【リニア】静岡県がJR東海に文書で回答「作業開始認められない」 [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
リニア中央新幹線の静岡県内の工区でJR東海が着手を急ぐ準備作業について、静岡県は3日、JRに対し、準備作業はトンネル掘削工事の一部であり、国の専門家会議で環境保全措置が議論されている途中だとして、作業開始は認められないという趣旨の文書を提出しました。
先月26日に行われたJR東海の金子社長とのトップ会談のあと静岡県の川勝知事が報道陣に対し、JR側が求めている準備作業は認められないという考えを示したことから、JR東海は知事の発言は直接聞いていないとして説明を求める文書を送っていました。
2020年7月3日 13時43分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200703/k10012494171000.html 浜松にのぞみを停めて静岡財界を揺さぶってやれば?
静岡に停まるひかりを削減すると面倒だろ もう長野経由でいいんじゃない
そして工事中ひかりは廃止 よーし、中止・撤回。
日本ではリニアは無理だと確定した。 JR東海は何で静岡の要求を飲めないの?
無理な要求じゃないだろ >>1
とっくにスレたっている
重複してんな 剥奪 こだまを東京-三島と浜松-新大阪間に。
ひかりは三島-浜松間ノンストップ化でのぞみの邪魔にならないようにする。
これでリニアは不要。三島-浜松の間の駅は全廃でOK。 >>2
愛知県と長崎県
または
静岡県と佐賀県
なら判るけど,
何故その組み合わせ? >>10
これおかわりなんだわ
既に何度も要求を飲んでる
そしたら付け上がってこれよ >>14
では静岡間内の新幹線の運行はやめてください。路線ごとすべて撤去し
山梨・長野を迂回する新しい新幹線でも作ってくださいな。以上 >>1
おーいテム鉄オタいたら教えて
静岡やめて山梨回りにしたら
東京から名古屋、大阪までの時間はどれだけ長くなるの?
工事費用は余分にいくらかかるの?
工期はどれくらい延びるの? リニアが出来るからって橋本とか物価上がってたけど中止になったらどうすんの? 徹底的に邪魔してやるということか
ほんと基地外左翼とはよく言ったもんだw 新幹線も東海道本線も静岡県内は全駅信号場にして通常は通過。
青春18きっぷ利用者には喜ばれるだろう。 >>21
>>14がアホなだけ
>>22
さっさと河川法の許可取れカスw コレって民間事業だけど国も後押ししてるんじゃないのか?
あんまりゴネたら国にいじめれるんじゃないの?
補助金もらってるよねぇ。 >>28
静岡県は金目だと金を貰っていってんだろ
リニア利権は莫大だから トンネルで地下水遮断されても代替の水路で解決するだろ。
静岡県みたいにごねてたら鉄道も高速道路もできなくなる。 >>21
>>14の内容が酷い脅しだからですよ
そもそも国交省が許可しないと思うが、そんな脅しを言うぐらいなら
静岡エリア内での新幹線事業から撤退するというぐらいの覚悟は欲しいものです
インフラとしての役割は果たさないが、静岡エリア内の通過はさせてね・・
とか甘いこと言うのは筋が通らない(なぜその覚悟すらしないのか) >>31
静岡なんて駿府城のキチガイ殿様が出たお国柄だぞ?
県知事の首なんてキチガイ扱いして簡単だよw >>31
それで生贄になれと
その前に憲法にも書いているが国民の財産を守る事も国の仕事なのだが
国の名を持ち出し脅迫は通用しないから 川勝知事って昔はリニア推進派じゃなかったか?
駅が出来ないと分かってから反対派に回ったけど >>31
東海が国の関与を受け付けたくなかったから自前の資金でやると啖呵を切って
国を排除するような方向でリニアを始めましたからね
その後、山梨や長野と散々喧嘩をして(静岡の方がまだ優しい)、国に泣きついて
後ろ盾を得ようとして一応国が付くようになったけど、国の方も徹底的に
面倒を見ようっていう気にはなってないんですよね(東海と国はそういう関係) 2027年から少し遅れるというだけのことだから
どうってことない。 輸出規制優遇解除を輸出規制と言い張る韓国と一緒
JR東海は問いを無視しても解決しないんだぞ
都合が悪くなると逃げまくる名古屋人ってチョン もう諦めろんよ
諦める勇気それが大切 東京五輪と名古屋リニヤ >>31
水利権を持ち出した時点で国には何も出来ない
国交省だって当事者同士で方面話し合えって投げただろ ■■■■■■■■■■■■■■■■
JR東海のリニア計画は白紙に戻せ!
自然を破壊するなJR東海
大阪〜東京は飛行機がある
■■■■■■■■■■■■■■■■ >>37
そもそも静岡県に通させて頂いてる訳じゃないからな
勘違いも甚だしい >>36
そうだな
そんな静岡県を通過するのは気分が悪かろう
鉄道も高速道路も全て迂回してくれ 工事で地下水が減ったとしても
各種産業ができないくらいまで減るかどうかはわからないし
足りないと鳴ればJRが水道代くらい出すやん
ていうか静岡のあのあたりの地下水の利用料がタダだからって使いすぎや
大事だっていうなら節水しろよ
言ってることとやってることが違ってておかしい 不要なものをつくるために大井川を破壊するなんて時代にそぐわないトンデモ
リニアを作りたかったなら2011より前だったろ こんな馬鹿を知事にしてる責任を静岡県民に取らせるべきだなw >>50
路線というのはあるだけでも、また運行する際にも周辺に負担を強いているんだよ
路線を跨いだ移動に制約を掛けるし、運航していれば騒音の問題が起きる
だからこそ、お互いに利益を享受できるようインフラとしての役割も果たすわけだが
それを放棄して負担だけ負えはあり得ない(国交省が許可しない)
どうしてもというならリニアともども静岡エリアを通らない路線で運行したらよいでしょう
なぜそう主張しないんでしょうかね? >>53
>足りないと鳴ればJRが水道代くらい出すやん
と、普通は思うわな
ところがJRは出さないと言ってるんだよ、そりゃあ話にならん 東海道線の丹那トンネルで水枯れの経験があって
静岡は同じことを二度と繰り返したくないと思ってる。
どうにもならん。 >>2
個人的には北陸新幹線の新潟と、長崎新幹線の佐賀は妥当だと思うけどな。
地元の利益は求めるべきだし。
リニアの静岡はただの言いがかりだから嫌い。
進めた後から後出しだしね。 大井川ってトンネルから100km離れてるんやろ、完全な言い掛かりじゃん ルートを静岡を通らない北寄りに変更するしかないんじゃないの。 リニア開通を望んでいるのはナゴヤんだけ
それ以外の日本人は中止を望んでいる 完成後じゃなくて、工事中の水の問題ときいたけど。
水抜きトンネルを先行して完成させ、完成後に後本線着工。
工事中に水でてきたら水抜きトンネルで全部静岡に戻す。
こう約束できたら、静岡もOK出すのかね? 静岡にとってリニアは大井川に関するリスクを背負ってまで着工することじゃないのよ。
リニアが通過する地図を見たらわかるじゃない。 生活がかかってるんだから静岡が抵抗するのももっとも。 2009年知事就任当時、まだリニアはどこを通るか決まってなかった。騒ぐならそん時に騒げよ。
この後に及んでキチガイ過ぎる。どこぞの半島の人とやってることが変わらん。 静岡は日本ではない
地図から抹消するべき
他県へのお茶の輸出及び
静岡への物資の運び入れは禁止とする
また富士山は山梨のものとする
新幹線は通過のみになる >>1
もうこの土人県を封鎖して、一切の金も物資も落とすな
あいつら日本の邪魔しかない >>63
全然違う
静岡・山梨・長野にまたがる山脈で、ここをいじるとどこにどれだけの水が流れる
というバランスが完全に狂う可能性がある
距離の問題ではなく、大元の水源エリアだから問題になっているんだよ
東海側も巨額の対策費が発生しかねないと見積もっているから一部保証のみで
完全保証だけはしたくないと交渉を保留しているレベル まず熱海と三島を
ひかり停車駅から外すとか
逆脅迫掛けてみれば リニアなどもはや不要。未だに作りたがってるのは田舎者の原始人だけ。
◆「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実[日経ビジネス 2018/08/20号]
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/081500232/082400010/
◆「東海道新幹線のバイパス」
当初は、64年にスタートした東海道新幹線が、半世紀近く大規模改修していないことから、
リニアというバイパスを造れば、新幹線を止めて工事できると説明していた。
ところが、JR東海の小牧研究施設…『「今の修繕技術で、東海道新幹線は半永久的に使い続けられる」という』。
経営陣も「完全な取り換えはまずない」(JR東海副社長の宇野護)と認める。
『5年ほど前にその結論に行き着いたという』。すでに大規模修繕工事を始めており、『2022年度に終了する予定』。 >>41
JR東海ってほんとアホだよなぁ
あの社長とかいうのも鉄道の技術も何も知らない人事畑の人間なんだろ ちょっとだけ、ちょっとだけだからといって挿入してくるレイプ犯理論だから、
受け入れる必要はねーわなw 大地震くるから
あのとき止めててよかった
ってなるだろう JR東海は操業に支障が出たら、補償よろしくね。
【大井川流域に生産、研究開発拠点を置く主な企業】
日清食品、東洋水産、サッポロビール、明治、伊藤園、日本ハム、はごろもフーズ、三井農林、ネスレ日本、紀文食品、味の素食品、ハラダ製茶、山本山、焼津水産化学工業、木村飲料、エスエスケイフーズ
アステラス製薬、持田製薬、科研製薬、ツムラ、中外製薬、エイワイファーマ、シミック、
シンジェンタ・ジャパン
富士フイルム、住友ベークライト、ソニーミュージックソリューションズ、日清紡、矢崎計器、レック、ジオスター、オカモト、 大井川分断ルートなんてもう何年も前に分かっていて、その時「静岡通ることは許さん!」と大反対しとけよ。
そうすればJRだって、他ルート考えたろ。
本音のところ、これだけの大事業だから何か見返りあると思ったんだろ。
金も駅もないからゴネまくってるだけ。みっともなさ過ぎる。
静岡のことを考えるのは分かるが、着工後のこのタイミングで反対とかキチガイレッテル貼られてもしゃーない。 国民にとってはリニアなんかより大井川のが大事だな
新幹線で十分だ これでJR東海の延期発表がされ
それと共に舞台は完全に国に移った。
まあこれでちょっとの間ゴニョゴニョして
その後に着工OKというのが出るんだろうね。
開通時期はどうだろう。1年後の2028年か
それとも2030年ぐらいになってしまうのだろうか・・・・ >>30
許認可権て無制限の権限を行政に与えてるわけではない リニアは名古屋のためにある (名古屋止まり)
品川----名古屋間 開業は2027年
品川----大阪間 開業は2045年 (全線開通 25年後)
※大坂名古屋間はルート未定
愛知の大村が騒いでいるだけで、東京都知事も大阪府知事も神奈川知事も大村を無視
会見でなんか知事がリップサービスしたの?
で、文書確認、と。
(最初から文書で良かったような。) >>60
は?
大井川の水量が減ると後出ししたのは倒壊だろ 抹茶土人がうるせぇからこっそり作っちまえよ
山の中のトンネルだろ?
大丈夫、バレやしねぇってwww >>88
振り上げた拳の下すところがなかったからね。
これで無事有識者会議に責任が移って川勝もほっと一安心してると思う。
後は国のOKサインに合わせてガーガー文句言うだけで
環境問題に立ち向かう勇敢な知事という肩書が得られて選挙で優位に戦える。 >>75
影響がある可能性はほとんど無いのが地質調査の結果だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています