【国交相】リニア、予定通り2027年開業目指す「沿線自治体の期待大きい」 [ばーど★]
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赤羽一嘉国土交通相は７日の記者会見で、静岡県とのトンネル工事をめぐる対立からＪＲ東海が令和９年の開業は困難としているリニア中央新幹線について「国交省に対しては開業が遅れる旨の報告を受けていない」と述べ、引き続き、国交省の有識者会議で静岡県とＪＲ東海の協議を支援する考えを示した。
赤羽氏は「沿線自治体をはじめとして早期開業の期待は大きく、ＪＲ東海と静岡県でしっかりと協議するのが重要」と指摘。その上で「リニアの早期実現とトンネル工事に伴う湧き水や自然環境への影響回避を同時に進めるのが必要なのは、静岡県、ＪＲ東海と国交省の共通認識だ」と強調した。
ＪＲ東海は３日に静岡県から「準備工事はトンネル工事と一体で着工は認められない」などとする文書での回答を受けた後、９年開業は困難との見通しを示した。一方で静岡県に対して準備工事をトンネル工事と一体とするのは「従来の説明と違う」などとして説明を求める文書を送付するなど混乱は続いている。
赤羽氏は「やり取りを見守らないといけないと思っている」と国交省として調整を進める考えを示した。
2020.7.7 12:54 産経
https://www.sankei.com/politics/news/200707/plt2007070013-n1.html
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JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★19 [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593441097/
おまえの管轄に気象庁入ってるよな
お前何やってんの？
JRがもう無理って言ってるんだから国交省がやれと恫喝したところでどうにもならんだろ 静岡県もごねる気マンマンだね。
今までの計画案でいつでも反対表明を出せる機会があったはずなのに、
工事直前になって言い出すなんて、そりゃ他意が無いという方が無理だろう。 これで無理やりリニア工事開始されたら
静岡涙目ｗｗｗｗｗｗ あんなところにトンネル掘ったぐらいで大井川の水量減るわけねーだろ この豚大臣は車椅子の件でも鉄道会社を恫喝してたたな
豚だから恫喝するのが限界だが 何とか金を釣り上げて、補償金ぼろ儲けを企んでる、静岡涙目ｗｗｗｗ 利権まみれのリニアなんか要らない。
少子高齢化で経済縮小する日本には不用品。 トンネルほって川の流量が減るなら、トンネル内水で埋まるだろ。
埋まらないってことは、流量は変わらず流れるってことだ、ばか 静岡土人が日本中から叩かれてワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>26
JR東海でさえ認めてることを、お前の足りない脳みそで考えた妄想で批判するの？ もうリニアに廻せる金ないよね
中止でいいよ
ついでに東海道新幹線の静岡県の駅も二つくらいに減らそう 静岡と云い熊本と云い 学者出身知事って 行政能力ゼロ なんだわ
混乱させて話題になりたいのか ナ >>29
じゃー、その減った水はどこに行くんだよｗｗｗｗ
っていうか、JRが認めてるソース出せよ。出せないなら嘘だってことがバレバレｗｗｗｗｗ 駅の予定地は山梨→長野→岐阜なのか。だから怒ってるのか？ そもそも採算取れないような線を作り続けようとしてるのが問題
大阪東京１４０００円みたいな高すぎる料金維持しながらその儲かった金でもう一本作るという発想がおかしい。
建設費回収したら５０００円に値下げして、交通費を意識せずに日本中を高速鉄道で移動できるようになるのが
消費者のニーズであって、２時間半を１時間半にするとか、新幹線建設時の１日かかるものを３時間に短縮するほどの
インパクトなんか最初から無いのは分かってるのを「膨大な建設費」使ってやってる事がおかしい 遠回しに静岡は邪魔してる抵抗勢力だと公式表明www >>28
まあ手のひら返して水云々言い出したのがたった３年前だもんな 目指すのは自由だ
だが無理だ
生活や自然環境のことが、解決されない限り無理
責任の所在や中身などもしっかり、ともなう 割とマジで今回富士川、安部川、大井川、天竜川のどれか決壊する気がする
あんなん滝やん >>1
口だけ弁慶のJR東海だったてことか
クソだな なら国交省が作れよ
線路をＪＲに貸せば良い。ヨーロッパでは当たり前。
もちろん水が減ったら国の財源で全保証で。東電の水力発電や、製紙会社とかへの保証で毎年数兆はかかるがな。
そうすりゃ静岡県もok出すはず。 >>1
要するに静岡県知事を恭順させる算段がついたと >>43
2030年までに温室効果ガスも削減せなあかんし日本大変(´･ω･｀) 高速でみかん農家か何かがもめてたけど結局強制で差し押さえしたやん
あれと同じことを静岡県にしたらええんや まず生活や自然環境に悪影響がないことの確約が必要だな
そして、生活や自然環境に困ることが発生したら、
それを行なった国や会社の責任、
人の責任、その中身、費用など、しっかり
まず最低限、そういうことも詰めないとな >>52
JR東海が業務用チェルノブイリを稼働させるとな？ つまり川勝知事を葬るつもりなんですね！ 川勝知事逃げてえええええええ！！ >>34
2013年の中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書で認めてるが？
お前の足りない脳みそじゃ3秒も経てば忘れるだろうけど 沿線でもう立ち退いちゃった自治体に
立退料や開発料やらを静岡が全部負担すればいいんじゃない？ いいからさっさと静岡を叩き潰せ
それが国の役割だってのの 静岡県民に1年間リニア乗り放題でも付ければ良いんじゃない？と思ったけど、よく考えたら需要ないな 静岡の駅を減らせばいいよ
東京、神奈川とリニア効果が出るはずだったのに、邪魔されたわ 沿線自治体の期待よりも大井川の水のほうが重要なのは明らかなんだけど 営業実績も作りたいだろうからできたとこだけ開通しちゃいなよ >>37
どこかで見た長崎新幹線みたいな末路を送りそうだな 南アルプストンネルは怖いなぁ
通過するの命がけだろ
そこまでして名古屋に行きたくない リニアは静岡を迂回させて、新幹線はこだま以外止まらなくしてやればいいんじゃない？ >>37
維持運用も出来るのだろうか
少子高齢化、人口減、国や自治体の財政、、、 静岡って浜松市の大企業が無かったら「ウナギとお茶と温泉」だけの田舎ｗ >>1
もう諦めて
ジェットコースターにでも技術を転用してエキスポランドにでも備え付けたら? >>80
自然環境を大切にしたいから
新幹線でいいわ >>37
そもそもリニア計画は葛西会長の個人的な野望から出発してる
（リニア計画そのものは旧国鉄時代からあるが、それを実現化しようと
動いたのは葛西会長という特定個人）
個人的野望が出発点だから採算なんて無関係 今から諏訪ルートにしようよ
諏訪湖にちゃちゃっと観光に行けるのはこちらとしても嬉しいし
(´･ω･｀) >>72
沿線住民で期待してるのって橋本と名古屋ぐらいだな
静岡批判してるのは鉄オタと右翼全体主義者だから思想がやばいな 足下見られてる東海に任せておいたら泥沼だろ
傍観してなで介入して川勝を黙らせんのがお前らの仕事だ せっかく乗っても行けるのは名古屋だよ
誰がうれしいの？ >>82
まあ無理だろうね
今のリモートワークが7年後はもっと進むから交通需要そのものが激減するだろう >>88
名古屋は、暫定。最終的には大阪通って九州まで。
その意味では名古屋は通過駅になる。
東京ー大阪ー博多だろ止まるのは >>86
葛西がJR内にいる限りはリニア計画は止めることが出来ない
葛西は生きている内にJRから出ていくことはない >>81
もともと近いからこだまで充分
学生時代は静岡県から毎日こだまで東京の学校に通ってたけど
あれ以上時短されると寝足りなくなるからちょうど良かったよ >>93
北はどこまでいくの？
新幹線のない千葉は？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
