ANAホールディングス、来年度入社する予定である約2500人の採用活動を中止 グループ全体での採用人数3200人→700人へ [ガーディス★]
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ANAホールディングスは新型コロナの感染拡大を受け、来年度入社の採用活動を中止することを決定した。
ANAホールディングスでは、来年春に卒業する大学生などの採用活動について、今後の事業計画の策定が困難になったとして一時中断していた。
しかし国際線を中心に渡航需要が戻らず、「影響の長期化が懸念される」として、パイロットと障害者の採用活動以外の採用活動は再開せず、中止することを決めた。すでに通知した内定については変更しない。
ANAホールディングスでは、グループ会社37社でおよそ3200人を採用する計画だったが、このうちおよそ2500人の採用を中止することになる。（ANNニュース）
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/18551620/ >>473
そういう人を使い潰してきたってだけなんじゃないのかそれは >>474
来年は、今の3年が新卒で
今の4年が既卒無職、既に就職してる奴も倒産、解雇、転職で
相当倍率上がるだろうな ツイてなかったと諦めろ若者よ
諦めなければそのうち何とかなるもんだよ
俺も氷河期派遣スタートだったけど国家検定1級取って時間はかかったけど今では正社員でやってるからさ 氷河期限定でBIしれや。
珍次郎がのうのうとしてるだけで虫酸が走る バフェットも航空業界に未来はないと
航空株は全部売ったからな 700人は入れるなら全然いいじゃん
努力すればいいだけよ 経営の失敗の責任を大学生に負わせるな
取締役が報酬を全額返上しろ
配当ゼロになりやがって
おい片野坂ふざけんなテメー 日本航空もそうだけど、航空会社って駄目だなｗ しょっちゅう倒産しそうになるよな 今回は異常事態としても、CAをそんなに正社員で採る必要があるのかと思うわ
正社員は必要最低限、あとは契約で増減させればダメージ少ないのでは >>408
やっぱ鶴丸は神ってるんだな
コロナ疑惑の国際線から1番離れてるし
飛行機大量購入してなかったし >>494
CAとか契約だと有事の時に客より先に逃げると思うけどなー
避難経路には詳しいが責任はない まさかまさかだよな。
コロナがここまで引っ張るとは思わんかったし
株価が結構戻ったのも想定外だし >>493
観光バスに毛が生えた程度なんだが
働いてる奴も社会一般人の意識で
変わらん層が一定数いる >>3
あの頃、ANAの客室乗務員とか正社枠なかったもんね。
知らん外資のエアライン受けてた人もけっこういた。 >>496
JAL、ANAより、スカイマークやジェットスターの方がCAさんテキパキしてると思う。
前者はやたら笑ってるだけ。
採用基準が違うんじゃないかしらね。 >>2 逆に、仕事しないで融資も受けず、1年持つ会社ってあるの？ 昔から言われていたようにJALとANAを合併させて
ANALとして新生するときが来た >>11
自営業の奴は売上金額のことを年収という
これ豆な
あと金額は昨年のものではなくて、過去最高の金額を出してくる
これも自営業者の常識 秋頃から年末に向けて阿鼻叫喚が始まる。
経済で人が死ぬって事がバカにも分かる。 アメリカの大富豪が持っている航空会社の株全部売ったと言う意味が分からないのかな 氷河期のせいでつまらん人生になったは
ことごとく落とされたからなぁ
もう終いにするわ、じゃあの >>492
まだ内定すらしてないくせにガタガタ文句言うな
とっとと他の業界に行けばいいだろ >>516
ガタガタ言ってるのは
配当の件だと思いますよ もうボチボチ一括採用とか止める時期だな
一括採用だから再来年新卒に席を占められて二度と採用されない
別の職種で働きながらも中途でポテンシャル採用可能な社会のほうがいいだろ？
新卒、中途を分けずに採用窓口を365日開けといたほうがいいだろ？ だめだぞ社会のせいにしちゃ。
お前らの自己責任だぞっ。 >>3
もう40過ぎて人生終わってるのにまだ氷河期を言い訳にするのな
なんで自分の足で進まなかったの？ グローバル化は感染症に負けた
やはり異文化との急速な接近は危ないことだらけ >>522
負けたのか？
そうは思えねぇけどな
実習奴隷が必要なので、日本政府はベトナム人の入国を緩和してるぜ >>521
進む先にあったはずの吊り橋を切り落とされたからじゃないっすかね 観光業に限ったけどじゃなく、みぞうゆうの大不況の始まり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
