【千葉】軽ワゴン前部がメチャクチャ…ダンプと衝突2人死亡 市原市 [Lv][HP][MP][★]
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千葉県市原市で反対車線にはみ出した軽ワゴン車がダンプカーと正面衝突し、軽ワゴン車に乗っていた2人が死亡しました。
11日午後3時ごろ、市原市勝間の市道で50代の男性が運転する軽ワゴン車が反対車線にはみ出し、10トンのダンプカーと正面衝突しました。
警察によりますと、この事故で50代の男性と同乗していた40代の女性が病院に運ばれ、死亡が確認されました。
2人は夫婦とみられています。
現場は緩やかなカーブで、道路上に軽ワゴン車がブレーキを掛けた跡はありませんでした。
事故直前、軽ワゴン車の走行がふらついていたという情報もあり、警察が当時の状況を詳しく調べています。
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000188264_640.jpg
以下ソース:テレビ朝日 2020/07/12 09:32
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000188264.html 軽ワゴン、スライドドア便利だし流行ってるけど前が短いから怖いよな・・
俺の車はこういう時は空が飛べる仕様になってるらしい 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://www.i.seburn.net/10324.html あらら、これはランドクルーザー乗ってねえと駄目だな って自爆かよ(´・ω・`)
良かったな、他人殺さないで 高校生ぐらいの子供いそうなのに一度に両親いなくなったのかな あれ、ダンプの運ちゃんの事は何も書いてないが…
ま、無事か プロとして金もらって運転してる以上
リスク回避できなかったダンプが全面的に悪い REOスピードワゴン(あるいはREOスピードワゴンは)ライトモータートラック社製レオ・モーター・カー・カンパニー。ピックアップトラックの先祖です。
1915年に最初に導入され、生産は少なくとも1953年まで続き、REO(その創設者であるRansom Eli Oldsの頭文字)は、第二次世界大戦前にアメリカで商用車のより有名なメーカーの1つになりました。
[1]シャーシの基本設計とスタイルは一貫していますが、スピードワゴンはさまざまな構成(ピックアップおよびパネルトラック、乗用バス)で製造され、配送、牽引、ダンプ、および消防車だけでなく、聴診と救急車。
他のメーカー[2]は、スピードワゴンを特殊な目的に適合させるための改造を提供しました。
[3] [4]スピードワゴンは、REOの「ゴールドクラウン」シリーズのエンジンを使用し、パワー、耐久性、品質で高い評価を得ていました。[5]
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/1929_REO_Speedwagon_gasoline_tanker_at_Iowa_80.jpg/1920px-1929_REO_Speedwagon_gasoline_tanker_at_Iowa_80.jpg
1929 REOアイオワ80トラック博物館でのSpeedwagon EX REO。6気筒フラットヘッド「ゴールドコメット」、4速トランスミッション、最高速度35 MPH 画像を見ると、軽自動車も丈夫になったなぁ、と思う。
相手がボンネット高さが同じくらいの乗用車だったら、
クラッシャブルゾーンが有効につぶれて、助かっていた気がする。 >>13
こないだの札幌では、タンドラでも亡くなってたな。 防犯パトロールのステッカー貼ってれば補強に、無理か; 大破した車見ると意外とキレイに壊れてるな
これで二人共死亡か 安全のため個人でもキャンターとかに乗ったほうがいいらしい >事故直前、軽ワゴン車の走行がふらついていたという情報もあり
ナニをやってたんだか >>13
デカいセダンの方がいいぞ
クラウンとかカムリとか 10トン相手に正面衝突は軍用トラックじゃ無いと死ぬな サンドウィッチにされても潰れないベンツのスレがどこかにあったな
あれは見事 相手がダンプじゃ、走ってくる鉄骨に突っ込むようなもんだからベンツのSとか乗ってても助からんだろ。 市原って広いね。五井あたりの臨海から養老渓谷までとめどなく市原。。 >>31
お前はクライアントの迷惑も考えられないバカなんだな
他人に迷惑かけないうちにお前の座ってる学習机に 火をつけて
アホ家族もろとも消え失せろおっさん >>52
大型車が急に避けたり停車できると思ってるのか?
頭悪いなら書かなければいいのに >>22
マジで⁉ タンドラで亡くなるんならもうハマーぐらいしかないな。 50代のおっさんの軽ワゴンて運転とんでもないからな 50代にもなって軽で対向車線にはみチン事故であぼんとか 保険加入も怪しい今の日本の現実よのう 50代で軽とか生きてて恥ずかしいしこれで良かったんだろう ぶつかった相手がトラックで良かったじゃん
軽だったら相手もただじゃ済まなかった >>50
ハマーはこの前軽2台にひっくり返されて、
ドライバー逝ってるけどな。 >>2
BNFとかそんなマニアックな奴の名前こんなとこで出すなよw マジレスだけど、4台玉突き事故で、先頭からバス・BMW525・俺(デミオ)・4トンなんだが
俺の車だけ前後30センチずつ圧縮状態で、当然ドアも開かず前後3台は外孫が見られない状態
感心したのが、BMWは追突されたの?って感じで、ドイツ車には感心した >>1
どうせ酔っ払いだろ
相手がダンプで良かったわ
妊婦や小さな子供連れの軽同士とかだったら最悪だった >>65
逆にクラッシャブルでBMより安全なんじゃね。 軽なんざ全部棺桶なんだから
広いキャブバンにしている 糞ダンプは
運ぶ物がクズ
車自体がクズ
乗っている奴がクズ またダンプがと思ったら
軽ワゴンのセンターラインオーバーかよ
相手がダンプじゃなかったら
相手を殺してたろ >>65
無事でよかったな
おまえの車がちょうど衝撃吸収したんじゃないかw 身体の突然の変調から突然死と
元気で車に乗っていて事故に遭い突然死
どっちもいややな… 3時で飲酒運転はないんじゃないかなあ
50代がドライバーなら
居眠りか急病ちゃうの ダンプがセンターラインはみだしてくると本当に怖い危険予知はしてるけれど >>55
フレーム入りボディは上屋が弱くかえってダメなのか
後輪リジッドは横転しやすいのか いつも走りながら想像してたで。ミニワゴン乗りやすいけどトラックと衝突したら終わりやねと。 >>55
愛知で軽自動車とハマーの衝突事故あったが
軽自動車の人無事でハマー乗り死んじゃったぞ
H1以外は乗用車ベースのなんちゃってだからな 衝突予防装置が付いていようが骨格が軽だから衝突したら死ぬ スズキの自然吸気エブリィに4人で乗って
冬季早朝路面一部カリカリの田舎高速道路を
現場に向かったことあるけど死を覚悟した
これを読んでる若い人は学歴と資格を取って上流工程に行けよ! >>34
午後3時だから酒の可能性は低いか
薬かフェラかどっちかかな フロントから前列までペチャンコだな
即死だったのが唯一の救いか、、 >>1
こういう加害者が死んじゃったケースて、被害者のトラックの修理は誰が金だすの?保険で全部治るのけ? >>65
感心したのはあの世から5chやってるおまえだな ダンプと正面衝突したら軽でなくともひとたまりもないわ 事故直前にふらついていた
・スマホながら見運転
・居眠り
のいずれかだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています