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【二輪】カワサキ、Ninja ZX-25Rの国内販売を発表　価格は８２万５千円から　２５０ｃｃ４気筒、最高出力４５馬力 [シャチ★]

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0001シャチ ★
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2020/07/17(金) 13:01:49.95ID:ON0ZCq0U9
　カワサキモータースジャパンは7月17日、東京モーターショー2019で初公開して話題を集めたカワサキ『Ninja ZX-25R』の価格と、3色のバリエーションで9月10日から発売することを発表した。

　2019年10月23日に行われた第46回東京モーターショー2019で初公開されたニンジャZX-25R。セパレートハンドルを採用していることや完全新設計の249cc水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載したスーパースポーツモデルであることで注目を集めた。

　これまでエンジンスペックの詳細は明らかになっていなかったが、17,000rpm以上の高回転域を誇り、最高出力は45馬力／15,500rpm、最大トルクは21Nm／13,000rpmを発揮することがわかった。また、ラムエア加圧時には46馬力を発揮する。

　“ニンジャZX”シリーズに加わるこのモデルは、低中速回転域の豊かなトルクと高速回転域のパワーを両立し、高回転エンジンならではの鋭いエンジン音を体感できる。SBKなどのレース活動で培った技術も投入され、250ccクラス初の倒立のフロントサスペンションシステム（SFF-BP）やラジアルマウントモノブロックキャリパー、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションが採用されている。

　パワーモードの変更も可能であり、カワサキトラクションコントロール（KTRC）、SEモデルでは標準装備のカワサキクイックシフター（KQS）といったライダーサポート技術も充実したモデルとなる。

　車体のカラーリングは3色あり、『Ninja ZX-25R（メタリックスパークブラック）』と『Ninja ZX-25R SE（メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト）』、『Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（ライムグリーン×エボニー）』が用意されている。

　SEモデルにはKQS（カワサキクイックシフター）のほかに、USB電源ソケット、ウインドシールド（スモーク）、フレームスライダー、ホイールリムテープが標準装備される。

　9月10日からカワサキ正規取扱店で発売日が開始される予定で、メーカー希望小売価格は『Ninja ZX-25R SE（メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト）』と『Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（ライムグリーン×エボニー）』が91万3000円、『Ninja ZX-25R（メタリックスパークブラック）』が82万5000円となる。

　カワサキNinja ZX-25Rの詳細はカワサキモータースジャパンの公式ホームページ（https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/）まで。

[オートスポーツweb ]
https://news.yahoo.co.jp/articles/e19dff111eda4953561fe6aa7125b3459bb77c93
画像
https://cdn-image.as-web.jp/2020/07/17105945/21ZX250G_GN1DRF3CG_A_5f1106105704f-1280x854.jpg
元スレ
【二輪】カワサキ「Ninja ZX-25R」インドネシアで正式発表　２５０ｃｃ４気筒、５０馬力を発揮　車両価格は日本円で約71万円から★４ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594823583/
0953不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:48:01.94ID:vdtnUu120
道を切り開くのはいつも川崎重工だな。

他メーカーは追随するだけ
0954不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:48:02.06ID:68SD6omw0
>>331
中古のスーパーカブなら買えるよ。
0955不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:50:14.60ID:mKx/81r10
250のマルチはぶん回せるから楽しいよな
ホーネットでやみつきになった
0956不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:50:43.51ID:68SD6omw0
>>341
緑色をカッコ悪いと思う内は、まだまだバイクの世界を知らないって事だ。
0957不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:52:05.48ID:L5hYJxD80
リッターSS持ってるけど、ぶん回して乗れて楽しそう。
買いそうになったわ。
0958不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:53:41.38ID:5vwYCbDB0
>>947
だから日本も馬力規制はとっくに撤廃しているっつうのｗ
0960不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:54:56.29ID:f5KckLrW0
老人は30年前のことを自慢げに話すだけが生き甲斐だからねｗ
0962不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:55:41.11ID:68SD6omw0
>>346
今まで一度たりとも、バイクに触れた事無いなら、
悪い事は言わん、バイクは止めとけ。
お前が考えるほど甘い世界じゃないよ。

バイクは趣味＆遊びで乗る乗り物だが、反して遊び半分では乗れんよ。

@バイク歴30年のバイク乗り
0963不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 19:59:32.67ID:68SD6omw0
>>565
カネが無いなら中古。
0965不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:01:05.44ID:68SD6omw0
>>818
バイクの多い道の駅なら、ドヤ顔出来るんじゃね？
0969不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:04:25.04ID:68SD6omw0
>>824
真意を突いてるな。
　
0972不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:07:16.75ID:tV4JGBk+0
倒立フロントかっこいいなー
0973不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:07:52.74ID:UVGEX2IE0
こんなスペックになるなら6rのバーハンネイキッド出してくれよ
そのほうがよかった
0974不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:10:42.12ID:i3LYfHH00
インドネシア価格71万でみんな色めきだってたがやっぱりそうなりますよね〜(笑)
0976不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:17:38.53ID:jbehgb310
まだあの大昔の馬力規制が生きてるの？？
0977不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:19:05.07ID:NHK34rm00
中型スポーツ盛り上がってていいねー。
最近は若者ライダーも多くなったしいい感じになってきてると思う。
この調子でちょっとくらい600クラスにもリソース振ってほしいわ。
0979不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:20:05.19ID:f5KckLrW0
>>975
貧乏人には1円でも高いだろうな　ｗ
0980不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:23:24.06ID:hvbUyi6S0
>>962
自重すればほとんど事故らん
身長的な立ちゴケなら仕方ないけど事故してる奴の殆どはスポーツタイプのバイク
みんな性能に引っ張られて無茶して散る
0981不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:24:34.32ID:waO11Xke0
>>978
分かりにくくて済まんな
パワーウェイトレシオからの観点だよ
6R欲しいんだよなー
0982不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:25:56.78ID:4t/vaY090
>>978
でもパワーは3倍近いよ
0983不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:26:12.19ID:72ABUXHN0
>>29
メーカー名を
両性具有カワサキにすれば
全車種セーフ
0986不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:28:31.73ID:O7bQPOcQ0
高いと言うと貧乏人扱いしてくるバカは
自分が貧乏で自分基準でしか物事を考えられない二重苦を抱えてる基地外
そんな基地外共に一つレクチャーしてやろう。
250ccのバイクなんて幾ら高くてもたかがしれてる。
価値に見合ってない高額付けてるから高いって言ってるんだ。
お前ら基地外の歪んだ物差しで決めつけるんじゃねえよ池沼共
0987不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:30:47.35ID:kLDreTuG0
>>982
間にzx-4が出てくれれば、ちょうどいいんだけどな
0988不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:32:52.94ID:t9gewsHg
>>986
底辺老人涙拭けよ（笑）
0989不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:34:30.87ID:w6PnXcis0
>>986
効いとる、効いとる　ｗ
0990不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:35:13.68ID:t9gewsHg
>>986
ビールが高くて買えなくてアルコールの濃い酎ハイとか飲んでんだよな、こういう底辺老人（笑）
0991不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:35:18.94ID:UVGEX2IE0
これなら日本仕様いらんかったな
ブライトやレッドバロンで輸入でよかった
0992不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:37:19.77ID:8GUg+e3O0
ほんと現行車下げ酷いよな
リアルで話するの嫌になって
老人共には近づかない事にしてる
0993不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:37:32.91ID:xxfo0ZVO0
>>986
無知さらけ出して恥ずかしい
0994不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:38:01.40ID:pgnwTbHY0
高いって言ってる奴は絶対買わないから
CBR250RRで証明されてる
あれも高い高い言われてて結局目標台数を軽く突破
0996不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:39:15.26ID:f5KckLrW0
やっぱり>>986みたいな老害ってSIMPSONのジャケット着て、他人のバイクにあーだこーだとケチつけてるのかねｗ
0997不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:41:41.23ID:kLDreTuG0
>>986
どうでもいいけど、このバイクに興味ないならスレに居座るなよボケ老人
次スレには来るなよ
0999不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:44:21.73ID:f5KckLrW0
1000ならカワサキが道を切り開いた250cc4気筒に他社も続々追随
1000不要不急の名無しさん
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2020/07/17(金) 20:44:32.35ID:LfcXQLP80
>>168
2ストだけど、1994年式の最終型TZR250SPRは定価で780,000円だったからな。
今回のZX-25Rは思ってたより安いなとは思う。
4発のCB400SFが今は新車で90万オーバーだからな。
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