【ガソリン】「各社のハイオクの品質はほぼ同じ」「レギュラー同様に汎用品」 混合出荷問題で石油連盟会長が発言 [シャチ★]
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ハイオクガソリンの混合出荷問題で、石油元売り各社などで作る業界団体「石油連盟」の杉森務会長（ENEOSホールディングス会長）は17日の定例記者会見で、「各社のハイオクの品質はほぼ同じ」と発言した。各社の独自製品とされてきたハイオクについて、業界トップが品質に違いがないことを認めたのは初めて。会見後には「（レギュラーガソリンと同様に）今は汎用（はんよう）品の一つ」とも述べた。
混合出荷問題は、毎日新聞の報道で明るみに出た。各社はタンクの共同利用や、自社の製油所やタンクのない地域で他社製品を買い取って自社製として販売するバーター取引をしている。こうした流通体制によって、「各社の品質は同じになるのではないか」と質問したところ、杉森会長は「そのように考えた方が早い」「それほど大きな品質の差はない」などと答えた。
各社のブランドを信じて販売してきたスタンド経営者や消費者から、「裏切り行為だ」との批判の声が上がっているとの指摘に対して、杉森会長は「我々はバーターであろうが、自社の商品規格に合ったものを管理、保証している。決して裏切りにはならない」と述べた。
石油連盟が「独自ルートで供給している」と説明してきたハイオクの流通体制が変わった経緯について、杉森会長は「（元売り各社が）合併に合併を重ね、効率化を求められた」と述べた。今も各社が独自に性能を宣伝している点に関しては「昔の競争の歴史が今日まで引きずられている問題があったかもしれない」と述べた。また、現在の流通体制が始まったのは「2000年代ぐらい」とした。
消費者への説明責任については、「ハイオクに限らず、バーター取引は全てしている。そこを消費者にお知らせしなかった。必要があれば、ちゃんと開示していきたい」と述べた。
◇性能虚偽宣伝「残念に思う」
一方、コスモ石油やキグナス石油がハイオクの性能を虚偽宣伝していた問題については「消費者の皆様に迷惑をかけることになり、大変残念に思う」とし、連盟の理事会でコンプライアンスの順守を求めたことを明らかにした。【遠藤浩二】
7/17(金) 19:50配信 毎日新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/5787d6662c81509b324a2a813e224d13e7b684e7 何言ってんだコイツ
品質が同じだったらレギュラーとハイオクに分けるかよ 20年気がつきませんでした
ってのはさすがに善管注意義務違反やろ そんなもんエネオスやシェルやコスモのローリーが同じ油槽所で順番に積み込みしてる時点で察しだわw ハイオクだったらどこも一緒だろ、っていう雑な奴が実は正解だったｗ >>4
ここまで書くんだ きっと大丈夫
Shell V-Powerの特徴は？
Shell V-Powerはシェルの60年以上に及ぶフェラーリとのテクニカルパートナーシップの下、F1レースで磨かれた技術や知見を応用した商品です。独自のクリーン＆プロテクト・テクノロジーTMにより、エンジン内部における汚れ（付着物）を洗浄し、吸気バルブなどの重要なエンジンパーツを汚れや錆から保護する清浄剤が使用されていることが特徴です。Shell V-Powerを継続使用することで、汚れの堆積を防ぎ、エンジン本来の性能を発揮させ、車を長持ちさせることができます。
他のハイオクガソリンとの違いは？
Shell V-Powerは独自の清浄剤により、エンジン内を洗浄し保護する機能がきわめて優れています。また品質をしっかりとコントロールし、タンクローリーで特別配送しています。
他のガソリンと混ぜて使っても問題はないの？
問題はありませんが、Shell V-Powerのエンジン内部に付着する汚れを「洗浄」し、新たな汚れや錆から「保護」する性能は、他のガソリンと混ぜた場合、低減します。よって、Shell V-Powerの連続給油をおすすめします。 >>1
> 今も各社が独自に性能を宣伝している点に
ひでぇ
これが裏切り行為じゃないのかよ エネオス会長「シェルのもほぼ同じ、レギュラー同様に汎用品」 エタノール混ぜてるとこと微量の洗浄剤入れてるとこの2社だけで品質は同等だからな
てか何で騒いでるんだ？
昔エタノール混ぜ過ぎてエンジン不調多発したレギュラーガソリンはあったけどハイオクなんか基本何処も一緒
洗浄能力なんかオマケ程度で心配ならPEA入った洗浄剤突っ込んで高速走れば綺麗になる それほど大きな品質の違いはないというかすべて同じなのでは?
それともスタンドで何かの成分を追加してるの? まぁ品質同じレベルじゃないとA社のはいいけどB社のハイオク入れたらエンスト頻発するってなったら困るわな。 レギュラーもハイオクも各社同じ精油所からってことかな ハイオク指定ならともかく
燃料系洗浄目的でもインジェクションなら入れる必要性は感じない
キャブだとしても、少量のPEAの添加剤をガソリンに混ぜればいい事だし スタンドでスペシャルな混ぜ物で薄めていない限り同じってことかな？ GSのCMが沢山流れてたのは
マスゴミに対する口止め料だったんだ。
CM出稿が減ったら早速ばらす
毎日も中々ゲスいなw マジか、俺のクルマハイオク仕様だけど次からレギュラー入れるわ レギュラーはアメリカ仕様、ハイオクはヨーロッパ仕様ってだけの話だからな
ヨーロッパ車が高級車多かったんで添加剤入れて高く売り付けても買ってくれた。
で、ハイオクは高級品と勘違いする人が増えちゃったんだねw 明日からハイオクが実質無くなるようなものだな
今まで気取ってハイオク入れてたやつらｗｗｗｗ >>27
2014年か、リーマン前のが高かった印象だが 実際はガススタごとに違うんやで
特に激安店はわざと灯油混ぜてると思ったほうが良い
ローリーを使い回す関係で、法律上数％の混入は認められてるから 昔はハイオクガソリンのCMやってたけど最近見た覚えが無いな
最近はエネゴリ君とかこころもまんたんと環境に貢献してますCMくらい？ >>12
きわめて優れていますって書いてあるね。
いまさら補償なんかできないんだからちゃんとした説明が要りますな(´・ω・｀) >>2>>29>>30
なんでこんなに文章力のない奴らばかりなんだ? >>1
あー、老害が開き直ってるよ。
美しい国日本
維新や民主のせいで、日本ボロボロ >>27
離島とかじゃないのか？
ガソリンが一番高騰した時は都心のど真ん中と郊外の価格差が縮まったという記憶だから都心のど真ん中でもそんな値段の時無かったと思ったが >>38
レギュラーとハイオクは大丈夫
軽油とレギュラー、軽油とハイオクはアカン >>16
それは、うちのハイオクは性質が違う！とCMしているメーカーに言いなよ ハイオクやめてレギュラーにするわ、とかいってるのは
今までレギュラー車にハイオク入れてたガイジか？
それとも>>1が読めないガイジなのか？
どっちにしろガイジというのは変わらんのだが そもそもガソリンの品質はガチガチに規定されているから、勝手に独自の清浄剤など混入できる訳がない
今は油槽所も全て共同油槽所だし、独自の清浄剤を添加することなどどう考えても不可能 給油ホースから
ボコボコゴトゴト
明らかに空気の流れる音がするスタンドは行かない方がいい
って学生の時先輩に聞いたことあるんだけど本当なの？ 業界全体で行ってた大規模詐欺事件で草
こんなネットの片隅でしか見ないレベルで済ませたらアカンやろ 今頃の車は全部、学習式の電子噴射方式だから
ハイオク入れ続けると出力上がるんだけどね
特に延々高速走る車とかオススメ >>46
それ、車のガソリンタンクから空気が抜ける音やでw 安倍はコメントすらしないのかよ
安倍にとっては、企業が大事で、国民なんてどうでも良いのだろ ＞コスモ石油やキグナス石油がハイオクの性能を虚偽宣伝していた問題については
＞「消費者の皆様に迷惑をかけることになり、大変残念に思う」とし、
＞連盟の理事会でコンプライアンスの順守を求めたことを明らかにした。
金返せ >>16
計算上は、エンジン清浄剤買って入れるより、ハイオク入れたほうが安いよ
5〜60Lに清浄剤1本入れたら1500円くらい
レギュラーやめてハイオク入れると5〜600円だから 洗浄剤入りとかあるやん。あれ信じてたまに入れてたんだけど！ 僅かに入ってる添加剤が少し違いだけだし、各社似たような添加剤だし大きな差は無いだろ >>43
あながちガイジでは無いよ
今頃の車は電子噴射だから ３年前までガソリンの輸送してた俺
絶対にハイオクは入れないよ
詳しくは言えないけど >>59
そういう理由でいれてるなら別に各社のガソリンに差異がないってなっても
じゃあレギュラーにしようとはならないのではないかとボブは訝しんだ スタンドで各社独自の薬剤の添加もしてなかったってことなのかな >>35
文章力ではなく根本的な理解が間違っているんだろう >>67
たまにはいれたほうがいいと思うよ
特に遠出の時とか さすが人を欺いてでしかもうけることできない日本人
先進国で日本は生産性最下位なのもだてじゃないんだね アメリカなら集団訴訟起こされそう
日本は悪党のための国だから楽でいい >>17
ハイオクに限って言えば、配合する洗浄剤の性能を匂わせてきた時代背景があるから。
もともとが品質（オクタン価）の差は、ハイオク内では各社横並びのはず。 業界も良くないが、品質差なんて信じてたほうも馬鹿というか情弱というか、宣伝に騙されやすいな。
ガソリンスタンドで進められると、何とか剤を入れてしまうような連中だろうか。 クラウンのD4はハイオク指定なんだけど
入れるスタンドによってエンジンの調子が悪くなるんだよね
貝のマークのとこだけど >>61
ローリーの運転めっちゃ気楽そう
知り合いが、1日2回空港まで燃料運ぶ仕事してて
ノルマも無いし、っていうかｗ ノルマ2日2回の往復だけだしｗ >>12
シェルのハイオクは昔フォーミュラシェルって名前だったな >>69
そんな添加剤入れたところ大して変わらんよ、って意味じゃないかね
ハイオク指定のバイクに乗っててバイオガソリンだと萎えるものがあるけど、それも大差ないのかもしれないな >>81
逆にシェルかシェル以外かの状況なんだが… でも、レギュラーとハイオクの臭い違うぜ
それでも同じもの使ってるの？ はっきり言ってエネオスで入れとけば一番調子いいよね なにこれ、給油器のホースが２本あるだけで地下のタンクは
実は１つなんですわ♪って感じじゃん そんなら差別化したCM意味ないだろ 誇大広告じゃね 「どこで入れても同じ」の方が消費者的にメリット多いんじゃないの？
なんか足したきゃ自分で好きな添加剤を入れりゃいい。 どう読んでも品質＝JISの規格範囲内という発言にしか読めない
もし品質にバラつき有ったら、車のタンクの中で他社と混じって大丈夫か？とかそういう話だろ（元売のFAQネタ）
添加成分違い/同一の話じゃねーよ
たまに当たり引いたからって、このネタ引っ張り続けるたび歪曲臭が増していく
マスゴミツートップの汚名返上したかったのかも知れないが、天性のものかね？ >>81
>>86
どこも全部一緒の出荷基地から出てるんだが まあ、早期にコバックに行って100円でオイル変えたほうが遥かに幸せになれるけどね
最近の車のエンジンが壊れる理由は、大抵ブローバイオガスの穴詰まりが原因だから
この間、ヘッドカバーからオイル漏れて、分解・交換するって見積もりもらった後、
自分でブローバイガスの穴ホジクッてオイル止め剤入れたら
漏れ止まってワロタ 走り屋が現車セッティングする時は精油メーカーだけじゃなく同じスタンドでセッティングをするって自慢してたな。
あまりにも安いスタンドはレギュラー混ぜてるとも言ってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
