X



【二輪】ホンダ、「CBR250RR」をパワーアップ 41馬力に 価格は82万円から★2 [シャチ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001シャチ ★ 2020/07/24(金) 16:27:10.09ID:tKZfUdID9
 本田技研工業は、軽二輪スーパースポーツモデル「CBR250RR」を一部仕様変更して、9月18日に発売する。一部仕様変更により最高出力41PSへ出力を向上させたほか、カラーリングなどを変更。4色展開となり、価格は「グランプリレッド(ストライプ)」が85万4700円、「マットガンパウダーブラックメタリック」「パールグレアホワイト」「グランプリレッド」が82万1700円。

 CBR250RRは、最高出力30kW(41PS)/13000rpm、最大トルク25Nm(2.5kgfm)/11000rpmを発生する、水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジンを搭載。トランスミッションは常時噛合式6段リターンを採用する。

 燃費性能では、定地燃費値で40.1km/L(60km/h:2名乗車時)、WMTCモード値で27.1km/L(クラス3-2:1名乗車時)を実現する。

 一部仕様変更は、パワーユニットでは新形状のピストンにより高められた圧縮比に対応するため、ピストンリング溝に錫メッキ処理を追加したほか、浸炭処理により強度を高めた浸炭コンロッドを採用。

 フリクションロスを最小限に抑えるため、バランサーシャフト軸の小径化やバルブスプリング荷重の低減、エンジン内のポンピングロス低減につながるシリンダー下端への切り欠きを追加するなど最高回転数を高めながら、点火時期、吸気系部品の最適化やマフラー内部構造の変更などを施すことで、従来モデルに対して最高出力と最大トルクの向上を実現させた。

 出力特性の変更に伴い、スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を行なうスロットルバイワイヤシステムでは、ライディングモードの各パラメーター設定値を最適化しライダーの好みに合った3種の出力特性を選択可能にした。

 足まわりでは、フロントサスペンションのフリクション低減と減衰力の最適化を図り、市街地での扱いやすさをより高めながら、スポーツ走行での路面追従性を向上。また、新たにクラッチレバーの操作荷重と、シフトダウンに伴う後輪ホッピングを軽減するアシストスリッパークラッチを標準装備として採用した。

 さらに別売りの純正アクセサリーとして、シフトアップ/シフトダウン時のより素早いシフトチェンジ操作を可能とする「クイックシフター」(価格:2万5300円)を設定。より操りやすく快適でスムーズな乗り味を実現させたとしている。

Car Watch,編集部:椿山和雄

7/24(金) 11:12配信 Impress Watch
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d4610f600abb4ffa80fcb32afdb01929d36892c
写真:Impress Watch
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1267/272/05_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1267/272/04_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1267/272/03_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1267/272/02_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1267/272/01_o.jpg
2020/07/24(金) 13:09:19.72
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595563759/
0002不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:27:56.11ID:ZDPNx+/u0
250で80万!
なんでこんなに高くなったの
昔NSRが45万くらいだったよね
0003不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:28:17.61ID:OGaLzbye0
高すぎる
俺の青春時代の倍だ
0005不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:29:26.19ID:CRkXYpXG0
白かっこいいな
欲しい
0006不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:30:08.57ID:mNskhWL30
高えええええええええ

自己満装備つけて無駄に高くするから家電は支那朝鮮にやられたんだよ
まさにジャップクオリティ
0008不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:31:01.43ID:bXkX1E/y0
貧乏人には、関係ないスレ。
0012不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:31:26.70ID:4ok7QqnU0
どうせなら1000買えよな
0013不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:31:43.89ID:bSUwfW0i0
カワサキの新発売4気筒250tのライバルになりたい。
0014不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:31:54.21ID:uV1dQzJ00
これって見た目はすごい速そうに見えるけどエンジン音が耕運機みたいなんだよなw
100万も払って耕運機バイクなんか乗りたくないよねw
0015不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:31:59.74ID:bXkX1E/y0
バイク窃盗団の餌食だな。
0016不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:32:11.58ID:+TlpHHFp0
>>1
で?
車体何キロなのよ?
軽い車体に高出力のエンジンを載せるのがバイクの醍醐味なんだけどな。
0018不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:32:16.63ID:wfe7Hvaa0
ダサい いらない
0020不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:32:50.29ID:FAY/ruAT0
4気筒より回転上昇速度遅いから馬力あっても4気筒に負けるんだよな
0021不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:33:09.27ID:SK8x8DVC0
昭和だねぇ wwww
0022不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:33:21.30ID:Y4v7e9FN0
バイクと車の値段の高騰を見ると物価安いのは日本だけなのを思い知るな
0023不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:34:36.57ID:g9b/o+Te0
原付一種しか持ってないからムリ
0025不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:34:45.21ID:qOEsu2mz0
俺は白がいい!
0029不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:35:41.27ID:skApm2nO0
>水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジン

はい解散
カワサキでさえ4気筒なのに
0030不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:35:55.86ID:sRXFVHks0
なんで今のバイクってこんなカクカクな直線主体のデザインになったんや
0031不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:36:21.64ID:1CpTy1ZO0
走る騒音 カタワ製造機
0032不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:36:52.45ID:CRkXYpXG0
250でDOHCなのがすごい
0033不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:37:46.50ID:fJlLUmBZ0
250欲しいけど今のって軒並みタイヤ細くてしょぼいんだよなぁ
0034不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:38:15.78ID:G6VuWJqN0
フォルムは流行があるから仕方ないとしてカラーバランスなんとかならんのか、昔のロボットアニメかよ
0035不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:38:50.61ID:ANK/F22o0
>>2
売れなきゃ高くなるし、高くなると売れない 負のスパイラルが成り立っている
0036不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:39:04.50ID:I6QYsdt90
>>32
殆どそうやろw
0038不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:39:38.65ID:UOd7twWQ0
商品力が足りないなあ・・・
0041不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:40:17.88ID:JSCzW0570
>>41
それはパラレルツインの宿命

高回転まで回すとそれなりに迫力でてくるけど、街乗りでは迷惑
でも実用域ではツインが便利
0042不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:40:58.72ID:+nYO7/wX0
>>20
スタートは2気筒の方が速い
0043不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:41:11.69ID:JmM3dkAy0
>>9
バイク乗りからするとロード乗りはボッタクリされてるおマヌケ野郎としか思えない
0044不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:41:26.89ID:hGTXL+Hv0
車を半分にした感じの屋根付きで軽く事故った位じゃ運転手無傷でいられる位の安全性を備えたカッコいいバイクなんでできないの?
0046不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:41:40.64ID:kUsdwrw20
スズキGSX250R 55万
ヤマハYZFR250 61万

けっこう差があるんだな
0047不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:41:51.30ID:8guAG6SE0
電柱自殺するにはオーバースペックやな

ガードレールクラスならこんくらい必要かな
0048不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:41:56.20ID:kR7CU/KT0
4気筒のZX25Rはともかくコレを買うならMT07買うよ
値段変わらないし
0049不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:42:04.63ID:ANK/F22o0
>>14
俺は農家に育ったので耕運機がどんな音を出すか知っているが、今の若い人は知らないんじゃないかなw
0050不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:42:07.02ID:fnKvBTmS0
知り合いがJadeも「音だけで全然走らない」と言ってたな。
0052不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:42:38.27ID:f3kjdE+u0
>>29
「カワサキでさえ」って何だよ
現状カワサキしか250の4気筒出してないのに
0053不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:42:51.31ID:kT2Hsv+a0
このパラツインはアフリカツイン250に回して
早く四気筒を出すか、VT250ターボを!
0054不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:42:53.92ID:MacWRBhv0
高くなったといわれるけど20年前と比較して円の価値が50%位下落してるだけで
国際レベルの物価で見たら何も変化してないって自動車会社が言ってたでしょ
0057不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:43:51.90ID:+nYO7/wX0
>>54
という事はガソリンめっちゃやすなってるな
0058不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:43:59.30ID:E3BkbYvS0
度重なる排ガス規制の要件を満たしつつも税制面で有利な250ccで馬力を出そうとすると、この価格になるのかねぇ
0060不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:44:32.67ID:5edta5Gc0
2亀頭なのに高い、これなら川崎4亀頭が良いねw
0061不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:44:46.89ID:FVw5lyHV0
80万も出すなら400ccのやつ買うだろ…
0064不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:45:02.50ID:Q034Zc2K0
フロントのディスク1枚なんだな
2枚あった方がカッコいいと思うけど
0066不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:45:17.69ID:tfbwXKOv0
中型以下を乗る人の下手糞さと民度の低さは本当に酷い
法改正して車で轢き頃しても無罪放免にして欲しい
0067不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:45:18.86ID:Cg++C8ot0
ヤマハとスズキは追わねーだろうなぁ
2社ともそんな余裕無いか
0068不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:45:33.24ID:UjU3IG490
あと20万円出すと
650が買えます
0069不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:45:44.36ID:QSceuqFq0
ninjaの方がいい
0072不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:46:21.85ID:qOEsu2mz0
どうせならシングルでめちゃ軽くしたCB250RSR出せや
0073不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:46:28.05ID:zws7NBql0
>>14
それで何の問題が?
スピードが出て燃費が良ければという前提は必要だけど
0074不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:46:42.65ID:gR9FoIK90
馬力なんかいらん、4発でひょんひょん回ってくれればそれでいいのだが
0075不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:46:47.90ID:zTEGraci0
バブルの頃にCBR400のトリコロールが欲しくてボーナスと貯金はたいて買った。値段は75万円だった。
0076不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:46:50.68ID:uik9bMNc0
他メーカーの間隙を突いたカワサキ
GPZの時代からすると真逆の行動力
0077不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:47:02.31ID:eR6AWfIF0
>>54
インフレしてんのに、一般層の所得が変化してないと言うか
むしろ下がっとるのが問題なんやで
0079不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:47:24.26ID:w1QrhVCr0
>>60
カワサキのは、4気筒でエンジン回るから馬力が高いけど、
車体重量がかなり重い。
0081不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:48:38.71ID:11NS+n4g0
免許取得者が急増なんて記事があったけど
このくらいが売れ筋なんか
0082不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:48:49.01ID:LZazNd590
こんな薄っぺらいのが82万以上もすんのか
俺の35万のZEPHYRの方が100倍かっこいい
0083不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:49:11.22ID:ANK/F22o0
昔乗ったフェーザーとかCBRとか、音はバイクらしくないけどガンガン回って面白かったな
回すと怖かったけど
0084不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:49:12.30ID:is8LDeXl0
サーキット走らせたらカワサキの新型と比べてどっちが速いの?
0085不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:49:19.76ID:igSStmM70
>>67
ヤマハ『アッパーミドルまでなんか2気筒で十分。』
スズキ『それ安く作れんの?』
0086不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:49:48.65ID:SHZq1LZn0
たけーよ。量捌けば安くなるなら駐車問題を解決シテクレ
0087不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:49:51.14ID:zTEGraci0
CBRって前からカウルあんなに小さかったか?
0089不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:50:00.88ID:8lMEvxFT0
>>70
250で「このSSやべーんだぜ!」とか言ってるのは青春時代隅っこで縮こまってた哀れな奴

高校生なら許せる
0090不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:50:01.83ID:UdM7/Prc0
欲しいと思えば買えば良いし、高いと思うなら買わなければ良い

欲しいという人に別の買えとか、いらないという人にこれを買えとかそういうのはおかしいと思わないのか?
0092不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:50:27.25ID:0JETdWNR0
>>67
鈴木はGSXで鈴菌をばら撒く
ヤマハは官能楽器マフラーに注力
0093不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:50:44.61ID:CnoIBcKn0
>>2
ホンダのジェイド新車で買った時
コミコミで53万ちょいだったの覚えてるわ
0095不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:51:12.05ID:igSStmM70
やたらと精度求められるガソリンエンジンなんか、
あと数十年かでオーパーツ化しちゃうんだから。
クオーターマルチなんか機械式時計みたいなもんよ。
0096不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:51:13.82ID:jJIxp9Go0
バイクは駐輪場もそうだけど免許の区分を欧米に合わせないとメーカーが可哀相だな
あと車検の区分けも
0099不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:51:51.47ID:CRkXYpXG0
いまはコロナ社会だから
バイクの利点が一つ増えた
非常時の移動手段にもなるし
エンジン付きの乗り物を持っておくのは悪いことじゃないだろ
車検なしで公道を走れる乗り物としては最速の部類なんだから
0102不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:51:58.84ID:M6afLojl0
アッパーカウルが前輪方向へずり落ちてるようにステーされてるのがなあ…
0105不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:52:51.69ID:FJF3H6xU0
ほんと最近のニーハンのボッタ価格なんなんだ
足元見すぎ
0106不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:53:02.95ID:fzopcN9/0
ZX-25R予約してあるけれど職場仲間はこっちにしてたな
被らなくてよかったとは思うがZX-25Rで満足している
0107不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:53:05.88ID:XhUjOoWg0
41馬力とか昔の軽自動車よりスゲーな
0109不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:53:38.26ID:sVBtMEhX0
コーナーは速いのだろうが直線はカメ
そして音は耕運機
さて誰が買うの?
0110不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:53:49.11ID:NVVigKtj0
車は排気量のダウンサイジング化してるけどバイクはどうなの?
250ccで昔の400cc並の走りとか?
0111不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:53:54.40ID:kR7CU/KT0
>>105
スズキならフルカウルで50万切るよ
0112不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:54:04.64ID:zUTTF9LH0
さすがにカワサキの後でこれは惨めだね
0114不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:54:55.65ID:WCa69Mhd0
>>105
インフレに付いて行けないんだね…
80年代くらいまでも物価が上がった上がったって主婦がボヤいてるのが日常だった。
0115不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:55:03.62ID:B9P0tZP30
ここ数年でバイクは急に高くなって1000ccで300万でお釣りがちょっととか
割安車種もあるにはあるけど125ccカブで40万とかでビックリだわ
0116不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:55:25.14ID:zUTTF9LH0
>>105
嫌ならジクサー250とか買えばいいと思いますが

S660見て高い高いとか言うのと同じくらい間抜けでみっともない
0118不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:56:08.29ID:mD1kIyWb0
川崎は250マルチ41PSで出してるのに本田はツイン41PSなの?
0119不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:56:09.10ID:Bv1TquBl0
>>14
ハヤブサはわりと静かだよ けっこう乗る人を選ぶバイク

体格が良くて力のあるタイプ向け
さあ乗るぞ!と気合いを入れれる人が乗れるバイク
バイクの王の風格が有りすぎて あまり人気がないみたいですが…w

蜜じゃないもーん!キィーン!

o( ̄ー ̄)○☆ ブサパーンチ!
0120不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:56:10.30ID:jmo6+lVy0
Ninja ZX-25Rが82万5000円。これは、カワサキの勝ちだな(´・ω・`)
0121不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:56:16.38ID:w1QrhVCr0
>>88 >>100
タイホンダ製のグロム125が30万前後。
ホンダの600から乗り換えたわ。
0124不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:57:36.28ID:mNskhWL30
まあカワ詐欺とだったらこっち買うけどな
やっぱホンダのほうが長持ちするだろ
0126不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:57:59.44ID:KTuDR2JG0
>>2
失われた四半世紀(25年)の衰退国ニッポンと違って世界は成長してるからじゃない?
0127不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:58:00.66ID:b7x+qIoQ0
400以上買うのが正解だな。メーカーは排ガス対策大変だし海外であんまり売れない250はやりたくないんだろう。
0128不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:58:19.62ID:Dt85Qluv0
しゅ、しゅごい!ホンダしゅごい!
kawasakiなんかより遥かにかっこいい!
250に4気筒なんか不要!
0131不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:58:58.38ID:7eHIL3m00
普通に考えて4気筒のニンジャのほうが良いじゃん
0132不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 16:59:03.93ID:KRBzAYWn0
>>114
本来上がる筈の賃金を派遣解禁と外国人解禁で無理矢理低く押さえ込んでるからな
これでデモやスト起こさない日本人は従順じゃなくて怠惰なだけだと思う
0135不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:00:24.74ID:8pv7ZI4T0
新しいモデルが出る度に高くなってパワー性能落ちる不思議な業界
普通逆だろ
0136不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:00:29.08ID:zUTTF9LH0
>>127
海外で全メーカー主戦場の市場になってる東南アジアでは軽二輪で各メーカーしのぎを削ってますが
どこの海外の話ですか?
これもその一台
0137不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:00:38.74ID:pLUNcS9t0
CBR400R 46馬力 808,500円
(´・ω・`)
なんだこれ
0138不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:00:42.70ID:Bv1TquBl0
>>72
あんまり軽いと横風に弱いからダメだよ
ある程度ドッシリ感がないと乗り物ではないよ
0139不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:00:55.75ID:adZh3Gen0
カワサキの四発を買うだろ
競争相手として成立してない
0140不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:00:57.52ID:BrrqiL+u0
よくわからんけど・・250tのバイクだとこのスペックで俺強ぇできるの?
0141不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:00:58.79ID:9GAIx4EN0
世界では物価も給料も3倍くらいになってる間に日本はずっと同じだからな
バイクもゲーム機も高くなったように錯覚してしまう
0142不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:01:11.10ID:rIdGE5pz0
俺の知ってるCBR250RRは45馬力だぞ
41馬力にUP??? 4馬力ダウンなんじゃマイカ?
0144不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:01:40.27ID:1+9/R8TU0
4気筒のZX-25Rが出たのに、2気筒のCBRなんて売れないよ
50万まで値下げするしかない。
0146不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:02:29.39ID:adZh3Gen0
これ出すんだったら単発で出して乗りやすさ、燃費、車体価格で差別化した方が良かったんじゃないの
0147不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:02:42.08ID:adZh3Gen0
>>140
無理
0148不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:02:54.73ID:5MkmFPK80
ほんま間が悪いとしか言いようがない
カワサキが四発出す情報掴んでなかったんかね
0151不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:03:28.24ID:8pv7ZI4T0
CBRといえば単気筒でボコボコ言わして走るのが定着してきたのにツインか
0152不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:03:31.96ID:6QvEuNvh0
高い!
まあ車も昔に比べて高くなったし
バイクだけ安いままって訳にはいかんか

無駄な機能と装備が標準になっちまってるしなあ
0153不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:03:38.57ID:zUTTF9LH0
>>140
ZX-25Rが出るから微妙になっちゃいました
0154不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:03:49.19ID:uieVQTkV0
 見掛け倒しほど恥ずかしいものは無い。
0155不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:04:02.49ID:p1YkYESJ0
高い
日本家電や製品まんまやな
0156不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:04:09.94ID:adZh3Gen0
WR250Rが80万くらいだったな
あれは素晴らしいバイクだった
これはそれより高いみたいだけどその価値あるのか?
0158不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:04:16.93ID:wiIsd8Po0
最近はホントマジでガンプラチックな外装ばっかだな
線多くしとけば情報量()マシマシでディテールアップみたいな
0159不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:04:19.26ID:B9P0tZP30
>>148
前から売っていて今回はマイナーチェンジ
0161不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:04:39.20ID:UOd7twWQ0
>>88
中国製造が気にならなければアドレス125だな。
安い、人気ない、でもエンジンはモーターのように静かで振動もない。
0162不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:05:41.10ID:jmo6+lVy0
レースするなら、これが一番速いよ。たぶん(´・ω・`)
0163不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:06:07.13ID:gwK9PtQH0
日本はもう高いバイクを買えるほど豊かな国じゃないしな
仮に30年前と同じお値段だとしたら外国人的に見れば半額ぐらいになってる感覚だろ
0164不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:06:36.71ID:jWtYyIGs0
>>140
zx-25rの方が明らかに良いと思う。

良かったなカワサキは。
ライバルが下だから相対的に評価が上がった。
0165不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:06:55.22ID:Dt85Qluv0
>>158
立ちごけでカウル割れても一部交換だけで済むようにしてるんだってさ。

>>148
今年は様子見で来年は出すよ、ホンダは後出しジャンケンで市場食い潰すのが昔からのやり方だし
0167不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:07:02.73ID:zUTTF9LH0
>>149
韓国なんて日本の次くらいに飽和して新規台数見込めない市場です
おまけにヒョースングとか安いだけのが出回ってますし
0168不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:07:03.71ID:zFf40qPN0
バイク乗り減ってるのに何でこのスレ伸びてるの?
0169不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:07:07.12ID:T5NzmCcV0
高杉 
0170不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:07:11.08ID:adZh3Gen0
>>152
まあ日本だとバイク自体売れないから高くなるのは仕方ない気もするんだが、そこを引いて見ても高すぎる気がする
天下のホンダも落ちぶれたね
カワサキとかヤマハは「おっ」ってなることもあるがホンダは出すバイク出すバイク微妙
カブの国内回帰、125カブは良かったけど…
0171不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:07:12.63ID:577b4hPP0
世界の連中は金持ってるから、こんな値段でも普通に買えるけど、
日本の連中は貧乏だから、高杉だと文句言って、過去の栄光を持ち出しホルホルするだけ
落ちぶれた国はみじめだなw
0172不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:07:20.92ID:kLMcBW260
90年代に比べて高いとか言う奴
20年間で日本以外の先進国は1,5倍以上GDPが増えてるんだぞ。
0173不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:07:26.55ID:T5NzmCcV0
軽トラ買えるやん
0175不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:07:36.89ID:UOHj5bZ00
高くなってるわけでなく物価に対してお前らの所得が上がってないだけ
これからどんどん上がってくるからな〜
0177不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:08:36.94ID:muRXj2MI0
おっさんライダーでも乗れるヤツほしいわ
0180不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:09:18.65ID:ZtCXAWiC0
昔の2ストが安いって言うが
2年ももたなかいで結構ぶっ壊れたからな
今のバイクは粗く扱っても7〜8年は壊れない
そう考えると80万でも安いと思うよ
0181不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:09:19.11ID:kLMcBW260
値段の事になるとすぐ貧乏自慢が始まるよな。
昔は○○が〇万円で買えたのにとか
所得が増えないのは自分のせいだろ。
0185不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:10:07.37ID:mNskhWL30
>>181
工作員、すまん
高いものは高い、要らないんだ
0186不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:10:19.71ID:zUTTF9LH0
>>165
うちのZSLも、コケてカウル割れたけどその場所だけ交換できて安く済んだ
飾るバイクじゃないからこれでいい
0187不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:10:25.89ID:JJS5oXvj0
なぜ、ツインに拘るのか?

なぜ、パラツインなのか?

レースならともかく
0188不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:10:32.86ID:Xi7vKCEO0
得意版のdctでも出せばいい
0189不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:10:46.36ID:bae74aKL0
VT250Fとか重ださいのしか乗ったことなかったところから初めてTZRに乗ったら
自転車みたいな軽い乗り回しでびっくりした
0191不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:11:03.51ID:fk9o3mkq0
昔のZXRとNinjya250の対決動画酷かったわ
ZXRの圧倒的加速で勝負にならん
ホンダも4発出すしかないだろ
0193不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:11:37.16ID:F98M2OrM0
GSX-R125も36万すんのか
近頃は高くなったね仕方ないとしても
0194不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:11:42.65ID:Dg3FPPNq0
Z400FX VS スーパーホーク3
の再来か ホンダは販売競争に
敗れ4気筒のCBX400Fを開発するのであった
0195不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:12:04.88ID:57opmF+a0
カワサキの4気筒が売れても他メーカーは追従しないだろうな
仕方がないけど夢が無い時代だ
0196不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:12:05.15ID:uDz+0kqo0
レプリカで2気筒はね、なんか寂しいね
0198不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:12:35.85ID:mNskhWL30
失われた30年で所得上がってないのに250cc(失笑)は倍に値上がり

しかも自己満w
0200不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:12:53.98ID:Ta2vKD4A0
どうせカワサキの4発と比較されるくらいなら
cb250のパワーユニットをこれにして扱いやすさを追求したほうが良いのでは?
あるいはドリーム250とか
0201不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:13:32.41ID:adZh3Gen0
>>177
SSの攻めてない250はおっさん向けやろ
これとか
足腰に優しい
0202不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:13:55.46ID:qOEsu2mz0
だったら6発作ればいいじゃない!
0203不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:14:10.32ID:0a0XnSzV0
コブラ250
0204不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:14:10.53ID:pLUNcS9t0
>>168
連休だから年寄りのバイク乗り元バイク乗りが集合してるんだよ(´・ω・`)250が実質65馬力世代が
0205不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:14:10.62ID:ZtCXAWiC0
そもそも良く考えたら俺のスクーターが
65万チョイだからな
スクーターなんだから
もっと可愛い値段にしろよホンダw
0206不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:14:38.15ID:ouhe71km0
>>181
物価は軒並み下がっているけど
クルマとバイクだけ値段がバカみたいに上がった
0207不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:14:39.17ID:gqn5WhcJ0
>>2
NSR250R
680,000円

NSR250R SE
720,000円

NSR250R SP
800,000円
0209不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:14:52.75ID:/U5pz51e0
価格もっと上げて高校生が買えないようにしたほうがいいよ
無茶な運転するパイを減らさないと
0211不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:15:05.98ID:mNskhWL30
10年前に逆車の大型買ったけどすっげー速くて軽くて楽しすぎてビビったわ
売ったけど凄い良い値段で売れた

250cc(失笑)とか買ってらんねーよw
0212不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:15:26.55ID:adZh3Gen0
>>202
街乗り地獄になりそう
0213不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:15:29.89ID:5kMPi40K0
>>89
一般人「バイクのってるやつ糞ダセーwwwwwwwwwwww」
0214不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:15:31.10ID:zUTTF9LH0
>>206
車もバイクも日本人の所得に合わせて作ってないからしょうがないですよ
0215不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:15:56.69ID:qOEsu2mz0
>>208
インライン3… ハンパじゃね?
0216不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:16:09.57ID:TF9Qf1Nx0
急に250が熱くなってきたけど
変態スズキには2ストでγ復活させてもらいたい
0217不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:16:20.19ID:adZh3Gen0
>>211
車検ないバイク何台か欲しいだろ
これは買わんけど
0218不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:16:21.75ID:X2CNf+lH0
高すぎる。なんで2輪4輪だけどんどん物価を上げてるんだよ。
昔なら750買えそうな値段設定。アホか!
ユーザーの対象年齢どうなっているんだ
0219不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:16:28.95ID:mD1kIyWb0
>>180
そもそも2stは繰返し使うと言うより消耗品。
エンジンに対する考えかたが違う。
0220不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:16:29.55ID:qOEsu2mz0
>>212
こまけぇこたぁいいんだよ
0221不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:16:55.54ID:ouhe71km0
>>214
どこの国の所得に合わせているのかな?
250ccで82万って尋常じゃないよ
0224不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:17:15.06ID:iJFQ+DaI0
 ホンダの現行CB125・250のネイキッドでさえガンダムみたいにするのは何でなの?東南アジア向け?マジカッコ悪いから選択肢ないんだけど
0225不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:17:20.12ID:M8gTa6Qg0
>>50
250マルチなんて所詮音だけ速い。
ツインでちょうどいいんじゃない?
0226不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:17:27.32ID:adZh3Gen0
>>70
250の限りあるパワーならぶん回せるんだ
それが楽しいんだ
0227不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:18:42.91ID:kUsdwrw20
どういう層が250スポーツバイクを買うのか想像できんな
0228不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:18:48.77ID:3GOTXF2z0
CBRサゲの為にZX-25R持ち上げてる奴の惨めさ
まだ乗ってないんだぜ?コイツら
0229不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:19:16.54ID:bxo3YroE0
>>2
日本は自民党の緊縮財政と消費税増税で30年間経済成長してないから。もし経済成長していたら年収は今の3倍以上はある計算になる。貴方の年収を3倍にしてみて下さい。高くないでしょう?
0230不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:19:19.82ID:zUTTF9LH0
>>221
インドネシアとかタイとかインドとかですね
若年層の人口が半端じゃないので、日本人以上にカネもってる人が買うだけで世界最大の市場になってます
0231不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:19:20.89ID:moQqpdSZ0
2亀頭なんかいらね
0232不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:19:28.26ID:9m+Aw6c60
主戦場が東南アジアで税金とか法律の関係で250が限度だったりすんのな
150とか半端な排気量もある
0233不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:19:47.78ID:Xi//Jj3w0
ピストンにメッキとか
剥がれたら速攻でピストンが逝きそうな
0235不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:20:13.21ID:J2zf//SD0
>>1
いまはレプリカって言わないんだな
レプリカ時代から進化したのは価格だけかな
なんかフレームもパイプフレームに退化してるように見えるんだが
0236不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:20:16.05ID:iA47+RjO0
顔の上に顔わ乗っけたみたいな顔がなんかイヤ
0239不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:20:39.94ID:ZtCXAWiC0
>>219
マツダのロータリーみたいなもんか
俺の買った7は1年もたなかったからな
リッター3キロしか走らねーしw
0240不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:20:49.85ID:KUftVIfq0
2気筒が中途半端
0241不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:21:22.38ID:JJS5oXvj0
バランサーシャフトの特許が切れて、今はパラツインでも付けるようになったが
それでも御せず、これ以上回せないから

41馬力止まり
0242不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:21:23.45ID:q2etFC7S0
250じゃ高速つらいよね
15年前ぐらいはまだ高速でみたけど
今じゃ大型ばっかりで
0243不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:21:31.28ID:lRyayrRl0
250なんて回しきってなんぼ、ツインとマルチは
ボボボーボボーボボかヒュヒュヒューヒュヒュヒューヒュヒュか好みで選べばいい
0244不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:21:42.22ID:4QI3I/Th0
>>14
実際のところ耕運機とは似てません。
2気筒ならまだしも4気筒なら全く違います。

知ったか乙wwww
0245不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:21:50.48ID:SZzKeCl10
自主規制オーバーか

まあどうせいつもの自称馬力だから問題ないか
0247不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:22:34.62ID:MsvkR0iO0
ニンジャ250 750,000〜830,000
CBR250RR 747,000〜777,000
YZF-R25 555,000〜625,000(R3)
GSX250R 499,000
0249不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:22:51.28ID:mNskhWL30
250cc(失笑)に80万以上払うなら車検込みでナナハンのほうが絶対良い

圧倒的に楽しい
0250不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:23:21.72ID:TF9Qf1Nx0
2ダボって今まで何馬力だったのよ?
今のバイクってちょこっとコンピューターいじるだけで簡単に馬力アップできんのな
最後の方のNSR辺りからかな?
0252不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:23:29.25ID:iA47+RjO0
>>244
これ2気筒
0253不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:23:29.88ID:iJFQ+DaI0
 コレなら普通にレブルの方がカッコイイ フルカウルの意味ない選択肢を狭めるのはメーカーとして恥ずかしい事だよホンダもカワサキも
0254不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:23:35.04ID:SZzKeCl10
>>246
カタナが耕運機なのは見た目だろ
0255不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:23:39.64ID:q8rnjObz0
まさかこんな形でバイクブームが来るとは思わなかったな
東京はこのまま駐輪場整備して行け
0256不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:23:52.30ID:zUTTF9LH0
>>227
AP250や各地のレースのファンだったり
自分が出て一攫千金、有名人になりたい新興国の若年層ライダーメイン
東南アジアがメインで、日本はついでで売れたら売るって感じです
0257不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:24:26.76ID:MSEPufYx0
最近はマットカラーが流行なんか?
手入れがめんどくさそうだけど
0259不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:24:46.23ID:wkbJ7mqq0
久々の250cc 4気筒の前では風前の灯
最後の精一杯の炎か
0260不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:24:59.75ID:ZcZbBS5w0
カワサキに負けてんゾw
0262不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:25:03.96ID:EUxkZ2yO0
正直言って250の4気筒なんてスカスカの回してナンボのエンジンで常用域で使いにくい。
250程度の排気量だとツインの方がメリットが多い。

でもやっぱ四発だよなぁ。
0265不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:25:27.56ID:mNskhWL30
>>253
レブルはバイク自体はカッコ良いんだが乗ると貧相で脚が余ってカッコ悪い
0267不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:26:11.18ID:qOEsu2mz0
車両重量168kgかよ!
ZX25Rなんか重い重いって叩かれてるぜ!
0271不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:27:17.36ID:Dt85Qluv0
>>235
当時と設計思想が違う。昔はガチガチフレームでハイパワーエンジンを抑え込んでた。
いまはしなやかさを持たせて乗り心地をアップさせてる。
楽しいのはどっちかはしらん。
0272不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:27:26.10ID:aqJb9YmW0
250ccホンダが2気筒でKawasakiが4気筒って
逆やないかい(´・ω・`)
0273不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:27:40.74ID:jVARrdKy0
>>182
それ乗るくらいならこれ買ったほうがいいぞ
ncなんて単気筒の教習車
つまらんよ
0275不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:28:15.92ID:zUTTF9LH0
>>261
人口100人のうちバイクを欲しがる日本の若者が1人に対して
人口100人のうちバイクを欲しがる東南アジアの若者が10人いれば、簡単に倍の所得差なんて覆ります
0276不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:28:19.10ID:HdIjTz2j0
差し色つかいすぎwww

稲妻状のステッカーとか

ドット模様のグラフィックとか

なんでわざわざダサくするのか
0278不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:28:39.28ID:mNskhWL30
>>267
250cc(失笑)じゃ別に軽くないけどなw

カワ詐欺が190近くあって異常に重いのもあるがw
高い重い遅い、カワ詐欺3重苦w

カワ詐欺工作員すまん・・
0279不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:28:44.22ID:Dt85Qluv0
>>242
バイクによるとしか。オフとか110でキツイらしいが、スポーツなら140巡航できるやろ。
0280不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:28:45.51ID:JoyostKI0
>>1
いくら中低速域使いやすくてもあの音はミジメだわ
0282不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:29:19.35ID:vlcjEW420
>>177
れぶる
0283不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:29:24.98ID:1M5XnX0N0
250tは180キロでません

おれのヴィッツRSは180キロ以上でるから敵じゃない
0284不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:29:26.84ID:8OZukHLP0
>>43
トライアルでもジムカーナでもロードレースでもプロからセミプロのアマチュアまで
ロードバイク乗ってる選手が多いんだが
0285不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:29:31.41ID:FySJkqy70
>>235
レーサーレプリカであってレーサーがないんだからレプリカもない
元々のCBRもレプリカじゃない
0286age2020/07/24(金) 17:29:46.86ID:T07mJNs10
>>1
久しぶりに4発ニンジャが45psなもんで
慌てて馬力上げたが
しょぼい2気筒で41psまでしか上がらず爆死
0287不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:30:00.79ID:qOEsu2mz0
>>278
おれリッターSS乗りだし知ってるよw
0288不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:30:17.75ID:KRBzAYWn0
>>262
GP3レプリカのNSFは単気筒
速さだけを求めるならこれが答え
でも街乗りクォーターなんて趣味マシンだから音が好きだから4気筒って買い方も十分アリだと思う
0289不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:30:44.37ID:Dt85Qluv0
>>267
それオイルも含めた装備重量やで。昔は乾燥重量でオイル入ってない。
0290不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:31:14.96ID:ZtCXAWiC0
RRがマイチェンとはいえ
ニンジャにスペックで負けるなんてちょっと不可解だな
45psはホンダには難しかったか?
0293不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:31:48.81ID:FySJkqy70
2発でCBRの、しかもRRを名乗っちゃうところからしてダメ
0294不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:31:49.95ID:+4bfmy7Q0
>>1
低速走行でF1の音を楽しむのにちょうどいい
0295不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:31:58.69ID:aqJb9YmW0
全然面白みがないんだよなあ
こんなハンパなの出すなら楕円ピストン単気筒で20000回転まで回るエンジンとか積んでくれよ
0296不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:31:59.89ID:qOEsu2mz0
>>289
80年代からバイク乗ってますから知ってます
0297不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:32:03.34ID:adZh3Gen0
>>227
車検がないバイクで一番パワーあるし
0298不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:32:04.60ID:zM0ajhrv0
安い250はスズキのジクサーに抑えられ、高性能250はカワサキZXRに抑えられ、売り上げではヤマハのMTとR25に抑えられているな。

個人的には、CBR250RRより、CB250Rの方がいいかな。
0299不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:32:20.33ID:jVARrdKy0
>>144
15キロも重いのに乗るか
より軽くてトルクのあるのに乗るか
直線はカワサキは確実に速いだろうな。
コーナーはcbrじゃないかな
0301不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:33:00.54ID:ZxcRJrKm0
>>1
もう在庫処分でいいよ
0302不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:33:17.69ID:iJFQ+DaI0
>>265 脚が余ってカッコ悪いなんて思わんがなぁ お前変わってるな
0303不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:33:22.60ID:igSStmM70
1000cc以上乗っている時に中型以下みると、
ゴールデンレトリバーが小型犬みるような感じ。
0305不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:33:44.43ID:wG//S9+90
>>297
車検が無い時点で完全なゴミ
公道走るなよ
0306不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:34:12.96ID:ulLtv5hf0
誰が買う?
0307不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:34:13.04ID:E6vwDlzR0
皆カタログスペック好きなんだな
自分が買うなら実際4社乗り比べて決めたい
0309不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:34:38.04ID:zUTTF9LH0
>>298
ホンダのシングルクォーターの流れを引くいいマシンですよね
環境対応でCB250Fより若干デチューンされたのが残念ですが
0310不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:34:47.51ID:mNskhWL30
>>302
例えるなら大人が3輪車に乗ってるカッコ悪さ
0313不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:15.63ID:adZh3Gen0
>>283
0-60でめちゃくちゃ置いてかれるやん
0315不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:31.17ID:Ztb80fj00
┏( .-. ┏ ) ┓【日本の最後の打ち上げ花火】


*お台場フジテレビとは
ドイツに巣食った「ナチス」の様な物である

過去の歴史上、寄生した数多の国々を滅ぼして
別の国に、憑依した感がする

【現在は、日本ではあるが…】

--

*2016年初夏より

この憑依生物を滅ぼす為に
日米の大多数の知識人が
【ゲームボード盤 No.5(ペンタゴン)】を
この地球上に展開した

その手法とは、人類毎、憑依生物を滅ぼす

最新のAI(機械)&遺伝子工学を駆使し
サタン安田(偏差値28)を世界の頂点に据えた

サタンと云うプログラム設計より
人類の通行妨害(全滅)、文化遺産の破壊

→東アジア廻りより、最終地アメリカ合衆国で人類滅亡
hv7
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1286579123276533760
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0316不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:33.55ID:AJPGShqM0
>>304
同価格帯ならこっち選ぶわw
街乗りは〜とかもうね関係なくなる
0317不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:33.67ID:X6JDpNOt0
昔45馬力やったのに
0318不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:33.68ID:HdIjTz2j0
>>307

みんなで話してるときに

お前が発言すると

会話が止まること多くない?
0319不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:36.48ID:qOEsu2mz0
俺はインライン4の甲高い音が好き
0320不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:49.77ID:zejhcMT+0
>>2
まー、あれから30年経ってるからなw 高く感じるのはバブル崩壊〜株屋再編の90・96年、
対テロ戦争の00〜03年、リーマンショック08年、福島震災11年、この辺りで人をとにかく安く
使い潰すのが経営者の正しい手法とされたことにより、賃金が異常に低く抑制されている
から。俗にいう先進国で唯一日本のみが賃金据え置きを継続中。あの韓国ですら1.7倍程度
に増えてるw つまり、日本の庶民が総じて貧乏のカツカツ生活になっているという訳。

庶民を小金持ちにして無駄遣いさせるのが一番国が潤う形なのに、政治屋・官僚・有力企業が
富を独占する図式になっているので、こういうマヌケなことになるんです。
考えようによっては、皆が貧しかった70年代より酷い世の中になってると思うよ。
0321不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:51.62ID:E0VBs1UC0
250は車検回避で買うクズが乗る物
金が無い奴は単車に乗るなよ
糞みたいな運転してバイクのイメージが悪くなる
0322不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:35:59.53ID:jVARrdKy0
>>290
そもそも四気筒で回転数上げやすいから馬力で勝てるわけがないわな。但し車両が重いのでサーキット走ってみてのお楽しみじゃね?
0324不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:36:04.20ID:Dt85Qluv0
>>283
昔のはメーター振り切れるよ。いまのは170も出ないんだっけか。

>>293
復活直後は単気筒でCBRやで(笑)
・日常で気軽に使えるとともに、操る楽しさを体感できること
・走りの楽しさと低燃費を兼ね備えること
・取り回しに優れた車体サイズで、 フルカウルを装備し、スポーツバイクを所有する喜びを満たすこと

さすホン!さすホン!
0325不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:36:17.37ID:zxKTo9bU0
焦って4気筒出さなきゃと思ってんだろうな
Z900RSのバカ売れ見て焦って模造刀出しちゃったスズキみたいに
0326不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:36:30.89ID:JJS5oXvj0
ミクロマン以外だと

>>302
JAZZ乗ってる普通の大人
みたいな見え方になるのはその通りだろうし
0327不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:36:31.15ID:RCPNliI00
>>287
リッターバイクに乗ってると400以下のバイクが自転車みたいに思えへん?
昔CB-1からCB1300SFに乗り換えたけど、
CB-1もなかなか捨てがたくたまにまたがるとあまりの貧弱さに悲しくなって結局手放した
0328不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:36:41.69ID:ps7NZ9Ui0
RRを名乗るのは4気筒にしてからやろ
耕耘機サウンドでこの値段は無いわ
0329不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:36:43.58ID:8OZukHLP0
>>289
それでもちょっと重いわ、250だし。昔はアルミフレームだから。
>>290
MFJの250のレースだと下忍だらけになりそうだな、並列2気筒はやっぱり馬力出にくいわ。
ホンダの2輪の開発は直列とV型で派閥あるけど、ここ数年ずっと直4の開発派閥の意見の方が強いからな。
2気筒ならV型にしないと馬力もトルクも出ないわ
0331不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:37:24.98ID:K+mbf4At0
> CBR250RRは、最高出力30kW(41PS)/13000rpm、最大トルク25Nm(2.5kgfm)/11000rpmを発生する、水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジン

30PS/2000rpm トルク50Nm/2000rpm 2〜3気筒250ccぐらいで良いわ  20万ぐらいでな
0332不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:37:32.90ID:E0VBs1UC0
400以下は轢き頃しても良い法律が出来て欲しい
すり抜けるわ道交法無視するわバイク乗りの面汚し
0333不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:38:17.98ID:qOEsu2mz0
41psとかいって本当はもっと…
なんてことがホンダにはある!
0334不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:38:45.87ID:jVARrdKy0
>>277
にしても不人気車やからねnc
最初だけ売れてすぐに手放す人多かったな
0335不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:38:48.22ID:MtuRzHtI0
今時スペック数字よりもスタイルや乗り心地なんじゃないかな…
もっと個性的なバイクでてほしいがバイク不況だから無理だろうなぁ
0337不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:39:10.05ID:igSStmM70
車で言うところの自動車税安くすために、
200マン以上する軽買うみたいなもんか。
0338不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:39:22.50ID:8OZukHLP0
>>321
WR250Xとかモタードやオフロードは良いのあるだろ
0340不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:39:44.02ID:E0VBs1UC0
400未満は製造禁止で良い
自動車税も数倍に引き上げろ
ついでに違法マフラーは現認で一発免停で良し
0341不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:39:45.95ID:jPIa0aty0
82万って、スズキのアルトでも買った方がマシじゃないの?
82万も出して雨風に煽られながら生身の体剥き出しで走らにゃならんとかどんな罰ゲームだよ…。
0342不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:39:56.84ID:KTuDR2JG0
>>256
やっぱ東南アジアの「ついで」なんだね。日本は
この先は延びる要素がないし衰退していくだけか
0343不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:40:05.17ID:SZzKeCl10
>>333
実測30ps強だろうな
0344不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:40:13.45ID:adZh3Gen0
>>305
オフ車とか全滅やん
0345不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:40:25.92ID:HPBBRirm0
>>328
自分もそう思う。昔の4気筒のカムギアトレーンを思い出す
自分はFZ250 PHAZER乗ってたけど
0348不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:40:50.40ID:qOEsu2mz0
>>343
低い方かよ(。・ω・。)
0351不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:41:22.49ID:arfcBh0J0
250は399000円だろ
日本人はこんなの買えないよ
0353不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:41:34.78ID:KFu2O+4o0
どんなに高くてカッコよくても音が耕運機なんだよなぁ
0354不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:41:36.04ID:KTuDR2JG0
>>341
主要なお客様の東南アジアはバイクの需要が高く考え方が違う
停滞し続けて終いには衰退してる日本は「ついで」だってさ
0356不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:41:45.44ID:YHOh0a7A0
>>2
なめんな
1986年の初代(MC16)でも55万9000円(税別)
0357不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:41:47.46ID:ZtCXAWiC0
>>322
そうなんかー
スポーツバイクは興味無かったんだが
最近欲しくてな
買うならリッターバイク何だが
大型取るのが億劫で…
0358不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:41:58.70ID:Dt85Qluv0
>>341
そんなこと思うやつはそもそもバイク乗らない。定年になってから大型とって青春取り戻そうと死ぬパターンやね
0359不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:42:02.58ID:Leac4pe30
お祖父ちゃんが若者に向かって「近頃の子は知らんじゃろうがワシの若い頃は〜」って昔の話をひけらかすみたいになったら終わりだぞ
0360不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:42:12.87ID:1+9/R8TU0
CBRはコーナーで頑張って、直線でZX25にちぎられるんだろ
いくら改造しても、吸気バルブが4本と8本ではガスの吸気効率が違う
2気筒のまま一発逆転をねらうなら、NRのオーバルピストンで吸気バルブを8本に増やすしかない
0361不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:42:20.66ID:adZh3Gen0
>>303
でもリッター全然回せなくてつまらん
0362不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:42:34.90ID:E0VBs1UC0
貧乏人は単車に乗るな
自転車に乗れクズ
0364不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:43:21.67ID:arfcBh0J0
>>355
250は学生のバイトで買えないとな
0366不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:43:50.13ID:OMzbREpg0
>>2
今じゃ二種スクでも30万が当たり前
日本人が貧乏になったんだよ
0367不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:43:55.09ID:8OZukHLP0
>>335
2気筒で乗り心地とか考えるなら尚更、一次振動がほぼ無くてバランサー機構もいらないV型にしてない時点で。
0368不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:43:55.21ID:E0VBs1UC0
>>338
モタードは国道で糞みたいな加速してたな
イキった軽自動車と同じで邪魔なんだよ
0369不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:44:01.59ID:LcN2YzNc0
バイクが高くなったんじゃない
お前等が貧乏になったんだよ

はよ気付けやカス共
0371不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:44:12.97ID:YHOh0a7A0
>>361
トルクで乗るたのしみを
0372不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:44:13.26ID:SZzKeCl10
>>360
オーバルピストンなんてレギュレーション逃れの為なのに市販車で出す意味ないだろ
素直に4発の方がマシ
0373不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:44:18.32ID:hAEo7xLH0
なーに、スズキなら2台買える
2倍速いわけじゃあるまい
0374不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:44:26.03ID:qOEsu2mz0
>>355
RZ250RはそれくらいだったがVT250Fは40超えだった
0375不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:44:39.58ID:HPBBRirm0
>>361
DRZ-400のノーマルでよくリッターバイクカモってたな
こっちは林道が本業だけど、おっさんは峠でやたら遅いんだよな
0376不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:44:57.84ID:rhbnTESX0
うっわわわわわわわわわー、



カワサキZX-25

逝ったアアアア
0377不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:45:14.93ID:JJS5oXvj0
>>360
バイブレーションで乗り手が耐えられない

なこの単車な限界そのままに
ツインを楕円にしたところで
0378不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:45:20.74ID:xbZ+/G8F0
>>2
それ中古価格
0379不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:45:28.41ID:cwfNzFFE0
もう2stと変わらんな
0380不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:45:39.55ID:g7IAJ+8a0
悲しきホンダ2気筒教
0381不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:45:52.64ID:fI3wl5Pe0
リード125で十分です
0383不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:46:03.85ID:arfcBh0J0
>>370
いま学生はそんなの乗ってんのか
ピンク増えたもんなあ
0386不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:46:16.49ID:EUxkZ2yO0
>>375
峠ではオフ車が速いんだよな。
0387不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:46:18.06ID:zUTTF9LH0
>>361
クォーターは上まで使えるから大型とは別の楽しさがありますよね
ひねれば吹っ飛ぶのが楽しい人は大型でいいですし
0388不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:46:33.26ID:YrD3uqvc0
SSは買わないからどうでもいい
我はパワーアップしたホーネット250を待ってる
0389不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:46:44.37ID:igSStmM70
公道において250なんか、車格や馬力見せつけるための当て馬なんだから、
気筒数が何個だの好きなの乗れとしか思わんな。
0390不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:46:47.67ID:ZtCXAWiC0
>>365
そうなんだけどさ
一本橋とか大丈夫かな?とかねw
最近スクーターしか乗ってないからw
0391不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:00.28ID:03u41wIZ0
うちの嫁が乗ってたCBR250RRは4気筒でDOHCでアルミフレームだった気がする
0392不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:01.83ID:E0VBs1UC0
30過ぎて250乗ってるゴミはさっさと消えろ
お前らがバイクのイメージを貶めている
自慰はてめぇの部屋でやれ
0393不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:08.33ID:mNskhWL30
まあ250ccなんて薄利多売市場で売れなくなったから値上げせざるを得なくなったのかもしれんな
車検ないにしろジジイが買うバイクじゃないし若い奴は買わんしな

>>369
工作員はだまっとけ
0394不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:08.58ID:qOEsu2mz0
デザインはコッチがいい
0395不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:09.70ID:Dt85Qluv0
>>360
NRピストン廃盤ですw宗一郎死後ホンダは遣りたい放題で、ついに本田技研も死んだね
0396不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:10.55ID:6EVh1WJ90
日本人の所得水準がえらく下がったんだと実感させられるね
安倍のせいなの?山本太郎にしたら解決?
夢がないねえ、ホンダなのに
0398不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:34.79ID:dmsFZw4F0
ジクサー、Vストローム250のスズキの完勝だな
0399不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:40.34ID:EUxkZ2yO0
>>387
セカンドバイクに良く回る250は最適。
0400不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:47.50ID:c1My1iJg0
30年前の最終NSRが82万だった。今が安いのか、昔が高すぎたのか?
0401不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:47:57.10ID:qbxbAd9d0
もう2020年なのに2気筒でも直6みたいな音出せる技術は無いのかよ
0402不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:48:01.57ID:PrfRU2it0
マフラー2本出し復活させたのなら
左右に振り分けてほしかった
0403不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:48:17.25ID:pk7mCp+50
DCTも付けちゃえば?(笑)
0404不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:48:45.41ID:Ik3UBljO0
時代は変わったな。(遠い目)
2発41馬力が80万か。
4発45馬力が50万の昔が懐かしいわ。
0405不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:48:46.68ID:JtuIomyy0
景気対策に50cc原付規格廃止
パワー上がれば潜在的需要はある
0406不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:48:46.63ID:zsEioKKU0
高校生で免許取立てで乗ったのがCB250だった・・
0407不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:48:51.12ID:1nEtXAHP0
ホンダお得意の後だし戦法が
カワサキZX25Rで邪魔されたな。

ダサい単発CBR出して、顔を変えてイメチェンして、
2発でカッコイイ仕様を出してくる。
買い替えさせるために、意図的にイイ物を先に出さない。
0408不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:48:58.08ID:bae74aKL0
>>396
日本人がバイクに興味なくしただけだろ
アメ車、ヤンキー漫画、モーターレース、全部そう
0409不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:49:23.55ID:8OZukHLP0
>>360
楕円ピストンはレギュレーションで禁止されてるじゃん
4気筒だすか3気筒だすか、2気筒のままなら高回転とトルクが両立するV型しかない。
並列2気筒なら後方排気って手もあるけどヤマハの真似になるからホンダがやらないだろうし。
0410不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:49:43.92ID:Dt85Qluv0
>>400
いま200万とかで取引されてるのもあるんやで。NSR250
2stの値上がりがひどい
0412不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:49:56.68ID:now2JPlF0
あれがダメこれがダメととにかく否定から入って
何も買わずどこにも行かずに済む口実を探す老害ばかり
日本が衰退してる一因がよくわかる
0413不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:50:35.64ID:mNskhWL30
>>407
ホンダなんてオッサン臭いデザインばっかりじゃないか

カッコいいと思ったことなんて一度も無いわ
0414不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:50:37.42ID:/qPp9Els0
今は「ニーハン」って言わないのか?
0415不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:50:37.46ID:M/doejDc0
>>408
じゃあ3ない運動のせいか、緑のおっさんの取締のせいか
うちの地元じゃ5年前でも高校入る時に免許取るなって念書書かせてたな
0418不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:51:05.66ID:SI68Y7tu0
>>396
日本のメーカーも期間工雇ったり海外生産重視にしてるから日本人を貧しくする構図に加担してる側でしょう
国内で売れないって嘆くのはタコが自分の足食ってるみたいなもん
0419不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:51:06.78ID:yI2lG0570
>>2
バイクが高くなったんじゃなくて相対的にお前の給料が少なくなっただけ
0420不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:51:25.65ID:JJS5oXvj0
>>411
同爆ツイン

って、ウルトラCも
0421不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:51:42.39ID:rORkY7Qr0
いくらが適正価格なんだ?
0422不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:51:42.82ID:sAJz5JBG0
NS-50
ガンマ50
リミット解除したら100きろ
0423不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:52:03.25ID:zUTTF9LH0
.>>412
ここ20年でようやくスポーツバイクが普及するようになった新興国では
そういうおじいちゃんはいませんからね…
ちょっとうらやましい
0424不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:52:05.47ID:YrD3uqvc0
次はヤマハが全てのステータスを上回るバイクを出して、スズキが別ベクトルのバイクを出す
そして結局スズキが一番だなってなる
0426不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:53:03.78ID:igSStmM70
>>418
グローバル人材における適正価値に合わせなきゃ、
もう商品なんか作れないんだわ。
0427不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:53:08.87ID:JJS5oXvj0
モデル末期に投げ売りな
>>421
40万ニンジャが、なんでバカ売れたのか

みたいな
0428不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:53:38.79ID:y/RQtEhK0
>>81
中型カテゴリーだと400でなくて250に行く人が多いようだ。
400買うような層は大型に行ってる。
0429不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:53:40.99ID:m7Bu+6AS0
パワーとかどうでもええねん
日常の足として使いやすいかどうかを考えたらVスト250がベスト
0430不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:53:46.57ID:cC5CDYrj0
>>412
それはお前さんが消去法を習得できてないだけ。

まぁ、一種の暗号みたいなもんだと思っておいてくれ。
0431不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:53:48.16ID:ZtCXAWiC0
普通で乗れるスポーツバイクは
これとyzf-r3とニンジャの新しい奴か
r3が排気量からして1番良さそうだけどな
0432不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:53:59.20ID:KRBzAYWn0
>>420
V4プロアームで20000回るの出してきたら貯金はたいちゃうかもしんない
いや嫁が・・・
0433不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:54:06.78ID:sAJz5JBG0
ガスタービンの250を作ってほしい
0434不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:54:24.70ID:RCPNliI00
バイクもすぐ電動化するかと思ったけどハイパワーのはそうでもないね
やっぱモーター&バッテリーだとあんまり馬力でない?重くなる?
0435不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:54:35.16ID:itmsUn+y0
カワサキ以外のバイクはオモチャ
0436不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:54:40.37ID:oa/pBAHC0
VT250F(3代目:MC15型、通称 FG)
'水冷4ストローク90度V型2気筒DOHC4バルブ 249cc 43馬力を排ガス規制に対応して再販してくれないかな。
0438不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:54:49.72ID:igSStmM70
>>424
ヤマハまではあるだろうが、スズキは今更ってモノ出して、
鬼の値引きまでが様式美。
0439不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:54:51.72ID:7Rl0qGlG0
もう売れねーよw
0441不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:55:04.73ID:W8L2q8oD0
アホ ンダ
0445不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:55:33.95ID:zsEioKKU0
走りのメカだけはアナログだからもう安くは成りません
0446不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:56:04.36ID:8OZukHLP0
>>385
SVシリーズって何気に凄いよね、トルク4.2kg以上あって53PS
フレームもアルミでトラスフレーム。後継の400グラディウスは55ps以上
SV650はXが格好良い
0448不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:56:11.59ID:MpSKv3hK0
まあもうカワサキさん一択っすわ250は
0449不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:56:12.59ID:SVF8jjFT0
ポジションきつきつでホビット専用だろ
余計なもん取っ払ってモタードかアドベンチャー出せよ
50万代で

気軽に乗るが250だろ

トルクもねーし街乗りした時ギアガチャガチャめんどくせーよ
0450不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:56:21.21ID:zUTTF9LH0
>>434
電動バイクはパワーは出ますが
それによる航続距離、そして充電時間が問題ですね…
0451不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:56:26.18ID:XxPIrpjV0
ホンダならせめてVツインで出せよ
パラツインとかだっさ
0452不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:56:30.03ID:dc28xim50
今日、折り畳み自転車で茨城千葉の利根川サイクリングロードを佐原の51号折り返しで80km走ってきた
人力エンジンのほうが面白いだろ
0453不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:56:32.00ID:m++IbXUX0
ヤマハは去年R25も新型出したばかりだし当面ないんじゃないの?
0454不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:56:47.29ID:yI2lG0570
>>428
車検有る無しは大きいからね
皆出来る限り維持費払いたくないんよ
そんな余裕ないんよ
0456不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:57:03.28ID:JJS5oXvj0
>>438
エネルギー密度のブレイクスルーが全く無いので

60メガパスカルな、水素の方がまだマシだったりと
0458不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:57:19.84ID:sAJz5JBG0
CBR
VFR
ZZR
三大メーカー
0460不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:57:49.62ID:WKsqQFt00
ホンダ、250cc、2気筒と言えばVツイン。
Vツインと言えばVT250だろう。
0461不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:57:56.27ID:ScQL1m1D0
カワサキの新設計4気筒が
当たるかどうかチラ見しながら
結果出るまでの繋ぎて
カワサキがバカ当たりしたら
ホンダも新4気筒エンジンを
出してくるだろうと予想
当然カワサキをスペックで
上回るだろうと思う
0463不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:58:38.56ID:vh1Wah9Z0
>>261
東南アジアを下に見る時代は終わったぞ
話題になってる4発ニンジャだってインドネシアだしな
0464不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 17:59:44.20ID:8OZukHLP0
>>411
成る程
総額も整備費もクソ高くなるけど、高トルクも高回転も出せるな。
V4なら余裕で45psは出るし、コーナーの立ち上がりで勝てるな
0466不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:00:43.17ID:sAJz5JBG0
カブの方がスペックが上
どんな状況でもAK−47ぐらい
郵便、新聞紙の配達に使ってるだろ
0467不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:00:54.77ID:MpSKv3hK0
>>461
某バイク屋系YouTuberはスーパーチャージャー付きのZX25Rが数年以内に出ると予想してる
ないとは思うがもし出たらホンダさんがいくらスペックいいの出しても勝てないぞ
0470不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:01:17.50ID:8OZukHLP0
>>450
感電と事故して破損したときにバッテリー液がヤバイ
リチウムイオンバッテリーの溶媒の物によってはアスファルトが溶ける
0471不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:01:18.35ID:nnn/9sFy0
4スト2気筒かよ
0472不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:01:27.22ID:JJS5oXvj0
CB250R
vs
CBR250RR

だと、どんな勝負になるんだろうね
0474不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:02:34.98ID:/TOJj/pf0
RR-Rは今後のレース用に名前は控えておいたほうがいいな
出すならV4でRVFにすべき
0475不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:02:37.97ID:8OZukHLP0
>>467
ホンダは既に2017年V型エンジンの過給器の特許取得済み
スーチャーもターボも
0476不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:02:39.55ID:XxPIrpjV0
>>327
リッターバイク2台、8001台、DR-Z400sの4台持ちだがDR-Zは見劣りしないどころか最後に残すのは多分DR-Z
0477不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:02:40.24ID:0L++ZTd80
>>434
飛行機も戦車も電気では能力発揮出来ないから現状は内燃機関に
勝る動力源は無いと思う
0479不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:02:56.33ID:sAJz5JBG0
2ストCB400トリコロール仕様
0480不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:03:19.42ID:HPBBRirm0
>>455
250ccだと日本の峠なら全開域を駆使出来ると思うが
間違ってないというか、それ以上はサーキットの世界だな
リッターバイクで全開って、全く無理だろ
0481不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:03:22.83ID:7CEslj/C0
バカチョンは妄言病の極右低脳障害モンキーwwwwwww
0485不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:03:36.93ID:a974OlLa0
CBRで2気筒には売り始めた時から違和感しかなかった。
CBRは4気筒であって欲しかった。
0486不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:03:45.59ID:MpSKv3hK0
>>475
それは知らんかった
勉強なった
0487不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:03:51.38ID:Qx2dsmcZ0
たっか。
こんだけ高いならせめて自主規制取っ払えよ。
やんちゃ坊主買えないから心配するな
0488不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:03:59.01ID:sK16H1Cv0
バイカスって、騒音公害撒き散らして何とも思わないの?
0489不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:04:15.59ID:bzdkbtQg0
今どきバイク乗っててもモテんからなぁ。

俺の周りで可愛い彼女連れてるやつは大体軽自動車乗ってる。
モテるかモテないかはコミュ力とルックスなんだよ。
0492不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:05:20.60ID:MpSKv3hK0
>>489
そんなのみんなわかってるし車もバイクも自己満足だろ
0494不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:05:29.49ID:xhCqsYUu0
>>473
所得所得って頭悪すぎだろ
タイやインドネシアには80万のバイクなんかポーンと買える層がゴロゴロしてるって事をいい加減認めろよ
0495不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:05:34.21ID:sVBtMEhX0
>>480
伊豆スカイラインだと直線で吹けきっちゃうよ
それでも170km/h しか出ないだろうけど(笑)
0496不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:05:41.34ID:8OZukHLP0
>>468
並列2気筒のコレでこの価格だからな、V4とかエグい価格になりそう。
結局はV型2気筒にしてSS、ネイキッドは同型エンジンをデチューンしたVTRにして量産効果出してコスト抑えるのがベストだろうね
0498不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:05:50.04ID:zUTTF9LH0
>>473
これでわかりにくければ
10倍の購買層がいればその上位がどれだけお金をもっているかという話になります
0500不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:05:59.93ID:03OWCL6y0
>>2
エミッション対策が昔より滅茶苦茶厳しくなってるから。
コスト上がっちゃうのは仕方ない。
0501不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:06:11.67ID:XxPIrpjV0
BMWが縦置き4気筒を横置きにした時に
だせえ!30年遅れのCBRかよ!
って思ったけど、本家が二気筒になってたでござる
0505不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:06:40.60ID:sAJz5JBG0
ロケットカウルに三段シートとか
茨城には存在する
0506不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:06:47.78ID:OhOBzF0Z0
カッコいいな!
0507不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:06:57.35ID:FmELzTx00
ホンダ・ヤマハも4気筒を出さざるえなくなったな。
そこでスズキは変化球で挑んでほしい、Γ復活でしょ。ちょっと弄って70psのヤツ
0510不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:07:36.10ID:zLjFt7GQ0
40馬力くらいのバイクならカウルいらないから安くして
0511不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:07:36.66ID:8OZukHLP0
>>502
0514不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:07:43.08ID:OUS5qMAY0
これからどこ走っても後ろからいつZX-25Rが迫ってくるかに
おびえながらバックミラーを見続けないといけない250RRなんて
誰が買うの?
0516不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:08:02.25ID:HPBBRirm0
>>495
伊豆スカイラインまで行くのか。ウチは大阪だから無理だけどな
関西のなんとかスカイラインとかはそんな高速コーナー使う場所が無いわ
六甲山でも使い切れないしな
0519不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:08:10.40ID:mOEwVR+O0
ニンジャにしろ高いなぁ若者には手が出ないだろ
0520不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:08:45.69ID:qOEsu2mz0
>>489
BMW乗ってみ?
0522不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:09:18.28ID:XSPWDTJB0
電動バイクはよ
0523不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:09:31.48ID:JJS5oXvj0
>>507
他日本3社と違って

鈴木2輪は独立採算なので、冒険が出来ない
0524不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:09:51.65ID:mVA/y0vJ0
昔のホンダの250といえば単気筒のCB250RS
だがツインのカワサキZ250FTやGPz250もいいバイクだったよ
0525不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:10:19.34ID:8OZukHLP0
>>519
若者はバイクに乗らないからな
車は興味あってもバイクはって人が多いからな
0526不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:10:22.31ID:igSStmM70
>>512
イキったニーハンのケツ張り付いて、上り前の信号待ちゼロスタートから加速、
・にする遊びを一時やってたw
0527不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:10:25.36ID:MId8oMHU0
>>489
今バイク買う奴は奥さんいて
下手したら子供も手が離れた奴対象じゃね
価格的にも貧乏人は相手にしてないだろ
0528不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:10:27.51ID:z4x02+Wk0
足掻いてもカワサキには勝てんよ
もはやオヤジ狙いじゃなくて
頭のネジ外れてる若いやつが対象
0529不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:10:33.19ID:tKeq6zxI0
NSR欲しかったなぁ
電動バイクで2スト加速を超える時代きそうだから
そっちに期待するか
0530不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:10:34.58ID:0Z2ufqKy0
>>523
バイク全盛期のスズキはトップクラスにヘンテコなバイク作ってたのになぁ
0531不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:10:39.04ID:8Okhhuol0
>>520
俺の友達で強力なワキガの奴をWって呼んでたんだけどそいつがBMWを買ってからBMワッキーと呼んでる
0532不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:10:47.86ID:sAJz5JBG0
下り最速ハングオン
膝に鉄のガード付けてた人
0535不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:11:17.84ID:MId8oMHU0
>>508
そうなの?買おうかなw
0536不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:11:21.37ID:z7t+oWEb0
とりあえず、40万円くらいで出せよ
0537不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:11:25.81ID:SZzKeCl10
>>517
2発だぞ?
0539不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:11:56.36ID:sVBtMEhX0
>>516
高速コーナーを堪能したいなら箱根ターンパイクかな
登りだと完全にパワー不足で萎えるだろうけど
0540不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:11:57.67ID:qOEsu2mz0
>>531
そんなイレギュラー知らんよ(。・ω・。)
0542不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:12:07.45ID:rpKu6KaU0
モンキー
カブ
ハンターカブ
次の復刻はCD125Tだよな!
信じてるぞ
0543不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:12:59.52ID:igSStmM70
>>525
決して興味がないわけじゃないんだよな。
そういう視線を感じなら、まだ乗ってないんだって優越感に浸っている。
0544不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:13:01.76ID:L4tlz7tE0
久しぶりに納屋から阪神タイガースカラーのTDR250引っ張り出してコンビニでも行くかな
0545不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:13:08.61ID:JJS5oXvj0
>>525
免許さえも持って無いに

停める所なくて
ミドリムシ餌食に
一緒に持ってるであろう普通免許も免許停止な憂き目にあったりと

むしろデメリットとしか思わないだろうし
0548不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:13:52.22ID:RAVKiMhb0
高くても夢とロマンがあえば乗れる
車検とか言っているのはいただけないが
ホンダだぜぇ???
0549不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:14:06.65ID:1nEtXAHP0
250なら単発が一番いいよ。
トルクは多気筒と大差ないし、非常識な高回転は不要だし、
カタログ馬力スペックが少々低くても
車体がコンパクトで軽いほうが効くよ。

馬力求めるなら250多気筒より400や大型のほうがイイ。
0550不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:14:12.70ID:z7t+oWEb0
85万で、屋根付きエアコン付き4人乗れるミラ買うわ
0553不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:15:22.61ID:sVBtMEhX0
道志道を流すくらいが丁度良い感じだな
でもそれならアプリリアの125の方が楽しそう
0554不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:15:31.36ID:JJS5oXvj0
>>530
途中から変わったわけじゃなく

ずっと独立採算なので
今風の日本に落ち着いたのだろうと
0555不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:15:39.80ID:ibVOvr1f0
カワサキの敵じゃねーな
0556不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:16:12.98ID:bFNE2gcE0
でも41頭の馬と綱引きしたら即転倒してガッシャンバッコンズタボロなるけどなwww
0557不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:16:16.07ID:ouhe71km0
>>498
どこから10倍と言う数字が出てきたのか?
そしてその富裕層が250ccのバイクを欲しがる理由は?
富裕層ならバイクだってもっと高級機種になるだろうし
そもそもクルマを買うんじゃないの?
0558不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:16:21.76ID:2GfzM/G70
250は遅いからなw車検ないメリットより日頃の乗り心地の方がストレスたまると思う
リッターバーク乗れよと言いたい自分で車検通せば安いもんだよ
0559不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:16:25.97ID:qOEsu2mz0
>>555
カワサキオヤジくせーんだよ!
0560不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:16:29.10ID:95uS/HRn0
>>1
誰が買うねん?


このおんぼろw
0561不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:16:44.92ID:3inJ5vMo0
>>489
30年前から来たんか?
モテたいからって理由で乗ってる奴なんておらんぞ
逆におっさんにモテモテの車種はあったりするが
0562不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:16:59.08ID:2GfzM/G70
リッターバイク
0564不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:17:15.19ID:OEzQLFii0
>>1
250レーサー風ならカワサキを買うかな
250ネイキッドならCB250Rがいい

いい値段するなあ
0565不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:17:35.92ID:ljagdbfz0
41かぁ、せめて48くらいにしたら現行から乗り換えしても良かったのに。
0566不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:17:47.93ID:sAJz5JBG0
ホンダは白
ヤマハは黄色
カワサキは緑
バイク王戦士
なお、ピンクはいないもよう
0567不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:17:57.20ID:qOEsu2mz0
>>557
バイクは趣味でクルマで持ってるでしょw
0568不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:18:04.36ID:K+mbf4At0
1万回転超とか 車なら レッドゾーンだよ信号だらけの日本じゃ実用的じゃねぇよ
80万も出すなら
 N-BOXのエンジンで2輪を作れよ
【最高出力】43kW[58PS]/7,300rpm
【最大トルク】65N・m[6.6kgf・m]/4,800rpm
>>522
去年モデル
http://img.gifmagazine.net/gifmagazine/images/9081/original.gif
0570不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:18:12.99ID:RVuKxaC/0
高い高いって
日本だけ給料上がってないんだから
しょうがないね
海外から見ると日本は
安くて良いものが沢山あるよ
0571不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:18:30.72ID:jWtYyIGs0
>>2
昔sp仕様のFZR400RRが89万円で売ってたことを考えるととんでもない高さだな。
こいつはそんなに性能上がったんかね。
0572不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:18:33.87ID:T1Q+NaxF0
>>566
ホンダは赤だろ?白なのか?
0573不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:18:34.14ID:jIL8YYHu0
https://i.imgur.com/EuqKMou.jpg
ホンダが4気筒250出さないから35年目になるぞ
カワサキ のzx買いたくないから早よホンダも4気筒250出して
0575不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:19:17.12ID:zUTTF9LH0
>>557
わかったわかったもうあなたの勝ちでいいです
東南アジアのバイクは高い!けしからん!で残りの人生を送ってください
0576不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:19:26.84ID:gGcopsRq0
>>550
根本的にここはお前には意味の無いスレッドだぞ
0577不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:19:58.24ID:95uS/HRn0
今更、ZX25Rが出てんのにニダボ買う奴は頭の悪い信者だよ
0578不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:20:22.60ID:CUbB964P0
ホンダツインと言えばハーフカウルのVT250 F中古乗ってた
モリワキマフラー付けてボロロオンとな
すんごい乗りやすかったぞ高速から酷道まで
0579不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:21:49.87ID:3inJ5vMo0
>>525
若者乗ってないと言っても昔に比べたら減ってるだけで、意外と乗ってるぞ
ただおっさんみたいに群れて走ってないから気付きにくいだけだと思う
0580不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:22:18.63ID:HPBBRirm0
>>558
ウチの嫁は足として250cc乗ってるぞ。原付きは怖いからと
昔は1200乗ってたからかな、小さいの怖いらしい
トリッカー250だけど、購入後10年超えるけど、走行距離1万行ってないw
電動自転車、250のバイク、送迎にクルマとそれぞれ使い分けてる
0582不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:22:57.27ID:SW+AWUsu0
カワサキが4発出すと。。。
アホンダ「ツインの方が総合的な戦闘力は高い!」
んで結局CBX出してたよなあw
信じてスーパーホークV買ったオレは大バカw
0583不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:23:20.91ID:stjoZrs50
>>1
また2気筒なら、2気筒の名機VTシリーズを復活だろ
CBRは4気筒と決まってる
0584不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:23:33.43ID:yoCnOkN70
なんでこんな、デザインが、だっさいん?。  NBOXは秀逸やのに、何このバイクのクソデザインは、、。
0585不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:24:32.12ID:bSUwfW0i0
>>563
ホンダ「ミドルクラスに4気筒は不要」びしぃ
0588不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:25:16.78ID:ptFsORKY0
車もバイクも経済力があれば何台でも欲しいんだよね

ただ置き場が無いんだよ
マンションなんだけど
既に地下駐車場2台車
バイク1台がバイク置き場に
これでうちはパンパン

駐車スペースの問題だけは
ここだけは
糞田舎モンのダサい馬鹿が羨ましいわ
0589不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:25:54.59ID:yoCnOkN70
仮面ライダーみたいな、こんな幼稚くさいアホなデザイン、格好悪くて乗れんわ。
0591不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:26:20.85ID:OkaJCpYW0
うちのおとんが、Z2二台買えるなて言ってたわ。
0592不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:26:42.52ID:RCPNliI00
まぁ正直、今時は若者にもバイクはようお薦めできんわな
俺が乗ってるせいで甥っ子もバイク乗りたがってるようだがバイクはやめろ、車に乗れと言ってるし俺
万一事故にでもあったら姉に顔向けできんしな
生い先短い俺なんかが逝っても別に、まぁ、好きな事して満足して逝ったんだからとみんな納得するだろうが
若い将来のある子だとそうはいかないからなあ
0593不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:26:45.42ID:QvM32Xwv0
一馬力20000円
0594不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:26:47.67ID:T1Q+NaxF0
10年程前に新車で買ったゼファーχは60万円くらいだったなぁ
今はプレミア付いて倍以上するけど、親の介護でゼファーを売る羽目になるわ貯金の200万円は失うわ離職するわで災厄だったわな
だから、バイクって聞くと糞親の介護で人生狂った事を思い出す(´・ω・`)
おまえらも介護には気を付けろよw
0595不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:26:59.93ID:gCV1o4GR0
仮面ライダーみたいだからいいのかも知れんぞ
おれCBR400R乗ってたけど、まさにサイクロン号みたいだった
0597不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:27:45.18ID:T+p/iBg60
すご
0598不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:28:06.69ID:pxOdop5q0
かっこいいが、いくらなんでも高すぎ
0599不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:28:52.19ID:HSrLr3nr0
あいかわらずホンダの日本国内向けはボディ色がかっこわるいのう
0600不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:29:22.76ID:yaGlee4O0
リッターバイクが200psなら1/4で単気筒250ccで50ps位の軽量なモデル出ないかな。でもモトクロッサーでもやっとその位の馬力だから無理なんだろうなぁ。
0602不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:29:50.84ID:T1Q+NaxF0
>>598
まあ昔に比べて確かに高いけど、古いやつはもっと高いパターン(´・ω・`)
0604不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:30:16.36ID:stjoZrs50
トリコロールカラーのCBR250Fはいいバイクだったのにな
なんでこんなに魅力ない会社になったのかね
0605不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:30:19.69ID:HSrLr3nr0
>>594
現在は介護は?
0607不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:30:45.42ID:T1Q+NaxF0
>>605
死んだから終わったよ(´・ω・`)
0608不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:31:30.61ID:0A8IbN1i0
まあ、若者向けのデザインのつもりなんだろうけど、カッコ良くないな。
0609不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:31:44.39ID:TQuEsx6I0
価格はまあコレで良いけど
ダブルRならインライン4にしないとなあ
カワサキが出してるのにどーしたホンダ
0611不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:32:34.47ID:3Sk3ZRmc0
これじゃ若者はバイクなんか乗れないわな。
今、原付ですらいい値段するもんな。
バイクはあくまでも嗜好品。生活に必要な車とは違う。
そこまでの金額出しても欲しい人は少ないだろう。
メーカーは売れないもの作って自ら首を絞めて行っているのかね。
0613不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:32:45.03ID:2VxXEP6F0
ニコニコの七原って奴の放送見てたらバイク欲しくなったわ
0614不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:32:51.67ID:ptFsORKY0
ゼファーが120万とか狂ってんな
俺は常に最新の新車しか興味ないから
古い腐った中古なんて買うヤツの気が知れないね
0615不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:33:09.53ID:ba9T73o10
軽自動車と同様に今後車検の無い250がフルスペックになって行くとも思えないがホンダは本当にダメだな。
0616不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:33:25.72ID:HSrLr3nr0
>>607
また200万円たまったらバイク買おう
0617不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:33:57.92ID:UMEIp6O40
バイクは楽しかったな もう40年も経っちまうのか
おれのRZ250 写真1枚残ってないけどいまだに細部まで鮮明に覚えてる
0618不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:34:02.22ID:0a6OkYzS0
カワサキに魅力で負けてる。
125ccに見える車体、2気筒、タイヤサイズは分からんが、カワサキはリア150とNSRクラスのサイズ。
値段か同じならホンダ党の俺でもカワサキ買うわ。
0619不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:34:43.56ID:8OZukHLP0
>>579
一応、教習所で指導員やってるけど、免許取りに来るのは大型二輪のオッサンや25歳以上の社会人ばかり
普通二輪は四輪の免許代払えない中国人女性とブラジル人の若者と軽度知的障害ある40代実家暮らしのオッサン
男の若者だと首都圏の大学に通う大学生が春に地元に帰って普自二取りに来たくらい
普自二だと若いのは帰国子女やハーフの女の子が取りに来てる事は多い
0621不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:35:40.81ID:wHh6RaVG0
>>2
値上がりイコール経済成長とも言えるんだが
NHK始めマスコミが値上げを鬼の首取ったように報道して
殆どの日本企業は成長を諦めた
0622不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:35:41.60ID:ngxbUOxs0
kawasakiは250で50PSだったっけ?
0624不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:36:10.67ID:zUTTF9LH0
>>611
もうとっくに日本市場は東南アジアのついでなんで別に
買わない人は買わなければいいというスタンス
0626不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:36:24.22ID:4P2bl1ve0
ガチ攻めするわけじゃないんだから少しはカワサキ見習えよ
2発で馬力上がったってもう誰も見向きせんよ
0627不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:36:27.78ID:8OZukHLP0
>>606
渋い
きっちりブレンボも入れてるし
0631不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:37:45.83ID:cST21bOu0
給料がUPしてる本田社員が社員割で購入すればいい
0633不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:38:36.24ID:TQuEsx6I0
VTはバイク便で相当乗ってたけど
遅いしサスはプアだし
しょせんはこんなモノだろうと諦めて乗ってた
0635不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:39:04.16ID:0a6OkYzS0
>>628
俺は精密機械と呼ばれたインラインフォーでカムギアトレーンが載ったモーターの様な音が聞きたい。
0637不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:39:35.03ID:P0TvcdoC0
> 水冷4ストロークの直列2気筒DOHC4バルブ 249ccエンジン

「並列2気筒」じゃないのか
直列と言うと昔のカワサキの中排気量レーサーしか思い浮かばん
0638不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:39:43.89ID:bb29FeUI0
>>1
公道走行できる一般車なんてレーサーからみたらおもちゃや
重い遅いちゃちい
0639不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:40:13.41ID:fJoLggi30
>>78
発売即購入した想い出。重くて凄え遅かったわw
今でも売ってるの?
0641不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:41:44.16ID:pR0OkpuW0
四気筒出すなんて寧ろkawasakiがあんなに攻め姿勢なのか不思議なくらいよ
0642不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:41:58.54ID:7UjhhL/c0
>>2
日本だけ30年間も給料が上がって無いからだよ
クォータースポーツモデルの価格が
30年で1.6倍なら安く抑えていると思うぞ
カローラなんて90万が200万超えだぞい

まぁ俺は買えないけどねw
0644不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:42:16.81ID:ptFsORKY0
俺の客にホンダ辞めて大学で教授やってる人がいたけど
ホンダのバイク2台持ってたわw
あれは偉いと思ったよ
俺は辞めた会社のモノはたぶん買わないねw
0645不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:42:28.35ID:qOEsu2mz0
色んなバイクが喋ってんね
0646不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:43:41.60ID:rn4Zfnu00
趣味の乗り物だから高いのは仕方が無い
しかし趣味で250買うやつ居るのかなぁ
0647不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:43:47.38ID:HPBBRirm0
>>592
バイクを他人にはよう勧めんのは同じだな。危ないの自分が分かってるしな
20代に付き合ってた彼女と数年後に合ったらバイク乗ってたのにはビックリしたが
しかも二人、、、、後日ツーリング行ったけどな。Hな事もなく
0648不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:44:14.83ID:K+mbf4At0
Ninja 250R インジェクションモデル
価格 21.06万円 支払
総額 28.49万円
年式2010年 走行距離8441Km
どうせ2年以内に1万qも乗らずに飽きるから、中古で忍者でも買えば良いよ
31馬力で十分だよ
>>642
ビックリマンチョコも20〜30年で3倍ぐらいの価格に 買えないけどね
0650不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:45:33.01ID:ljagdbfz0
>>637
ホンダって昔、直列・並列に気筒って表現してなかったっけ?
0651不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:45:52.48ID:lT+BmwFl0
Vツイン?4気筒じゃないのか?
VTみたいだな。
なぜスペックダウンしているんだ
2輪車は?意味が分からん。
0652不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:45:57.54ID:fJoLggi30
>>640
2段階右折してた?
俺は1度もしなかったゴメンなさい
0653不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:46:13.59ID:ouhe71km0
>>642
給料が上がらないのは物価が安くなったから
なのにクルマとバイクの値段は上がっている
0654不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:46:15.09ID:HSrLr3nr0
>>632
ホンダNR750をテストコースで走らせたけど、オーバルピストンV型4気筒はVT250が並んで2台走っているみたいな、何とも言えないしょうもない音だったぞw
0655不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:46:32.81ID:A0S5W25w0
何故バイク似たような見た目してるん?売れてないのになぁ
0656不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:47:13.30ID:ba9T73o10
>>641
世界中のカワ乗りがそれを求めているから。
0658不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:47:37.41ID:UY6Cx8y70
グース350でええやろ
0659不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:47:38.90ID:0a6OkYzS0
んー。ホンダのVツイン、まあファイアーストームの感覚感覚合わなすぎて、CBRに乗り換えたからなー。学生の時にCBR250Rで始まったバイク人生はその後に多大な影響を残したな。
俺の感覚が合わないだけで、2気筒が駄目って意味ではない。
0660不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:47:50.22ID:Dn/H7QmC0
軽自動車買えるな
0662不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:47:57.03ID:qOEsu2mz0
>>655
全てのバイクはガンダムを目指しているのだよ
0663不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:48:06.21ID:dmYCAiA20
昔は250って 45馬力やったやろ 今は下がってんのか 知らんかったわ
でも価格めっちゃ高いやん なんで?
0664不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:48:15.59ID:RveBSPZE0
35年前に乗っていたわしのKR250が確か45馬力 馬鹿ッ速だった
おっさんが乗ると死ぬな
0665不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:48:21.60ID:sAJz5JBG0
ベスパ 150 TAPは活躍してるよ
0667不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:49:06.12ID:7UO9LvW60
>>641
ホンダとヤマハとスズキはMotoGPの最高峰クラスで何度も何度も優勝してるけど
カワサキは…
0668不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:49:08.81ID:fhUUC1D30
>>617
2ストはパワーバンド入るまでの
モッサリが瞬間解き放たれた
ような加速感がクセになる
0670不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:49:43.51ID:+nYO7/wX0
カワサキは軽量化については考えない事にしているのかな
なんでもかんでも重いよね
0672不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:49:59.76ID:fJoLggi30
>>662
四輪も二輪もターゲットはガンダム世代だからそれで正解なんだよ
0673不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:50:01.52ID:sEKPc1Nn0
>>586
エリミネーター250SE
並列二気筒規制前45馬力
これで君もひとりブラックレイン
0674不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:50:04.46ID:ptFsORKY0
たかだか80万でギャーギャーダサイ事言ってねーで
貧乏人は
https://www.goobike.com/smp/index.html

↑ここで10〜20万で中古でも買ってろよ
貧乏草
0675不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:50:24.40ID:/0f95jKV0
ははっ もう上記にあるようにVT250 TURBOしか玉ないのだよ・・
これが社内政治に忙しい腐った会社の末路
0676不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:50:29.73ID:WLqg2ekv0
工業系の大学近くに住んでるけど、今の学生はロードとかクロスみたいな自転車乗ってるぞ
エントリー層を育てる気がまるで感じられない値段やな
0677不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:51:11.92ID:OGno3CSa0
>>663
まず排ガスやらの規制で必然的に馬力が落ちてしまう
それに伴って金額も上がる
馬力こそ下がってるが他の装備がアップグレードされてる(ABS装備やキャブがFIになったり)
0679不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:52:16.55ID:nezuSKFF0
>>160
エンジン焼き付いて、Assy交換30万円の見積もりを嫁が受理してくれなかった...
0681不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:52:24.63ID:/0f95jKV0
>>674
  たしかに・・・1200を90万で新車で買ったオイラはまだ同じマシン・・・
0684不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:54:00.47ID:fJoLggi30
>>666
そうなんだ、俺は運が良かったのかな。
しかし原付だから7.2馬力で価格が279000円だった記憶。
コストパフォーマンス最低だわw
0685不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:54:01.50ID:Ho3M1znf0
>>679
2stの全盛期に焼き付きなんてあったのか
0686不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:54:04.56ID:sAJz5JBG0
なんでスクターが4ストになった
NSR仕様のやつださんと
0688不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:55:30.52ID:q3WLTSVV0
カワサキが4気筒ならホンダは6気筒だろ
なにこのカイゼンみたいなの
0689不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:55:47.88ID:lT+BmwFl0
本田技研は妥協したらダメ。
CBR250 RRの名前を維持するなら
最低でも20000回転 最低でも20000回転だろ。
こんなのCBRとは言えん。
夢の2万回転をとりもろせ。
0690不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:55:50.28ID:/0f95jKV0
>>160
  安全性がすげぇ違うと思うよ 下りのヘヤピン リアブレーキベタ踏み
  ガツンとシフトダウン・・ 
0691不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:56:10.39ID:OpDVfzBB0
>>244コレ2発だろ知ったか野郎
0693不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:56:24.51ID:zUTTF9LH0
>>676
これはエントリー用のバイクじゃないし日本市場見てないので

そしてエントリー用の主要メーカー製バイクも海外のほうがいっぱい選択肢あります…
0694不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:56:27.69ID:ptFsORKY0
そもそも糞少子化でエントリー層なんて育てる意味なんてないんだよ

30代40代50代なって金が余ったら
免許取ってバイクを買えば良い

もっと言えば16やそこらでこんなの乗ったらかなりの確率で死ぬ
そういった奴を見てきた俺が言うんだから間違いない
0695不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:56:49.96ID:m++IbXUX0
峠で何キロ出したとか加速がどうだとか抜かしてるおっさんは全部ガードレールに衝突していなくなればいいのに
そいつらのせいで今の窮屈な二輪の状況ができたんだろ?
0697不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:57:27.68ID:XRheQyBD0
これ乗ってる人結構見るね
この数年で250のスポーツバイクてすげえ充実したな
0698不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:57:38.21ID:E2GsnfCg0
そんな金出すなら中古の大型買うわ
0699不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:57:50.45ID:Mo/CXP5u0
250に82万円
まぁカローラが300万する時代だしな
0700不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:57:56.36ID:YrETfpMt0
エンジンに魅力ないよね
0701不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:58:09.51ID:K+mbf4At0
>>684
ディオは7.2馬力で17万円ぐらい
プーリーとベルトとチャンバーとCDIと校則ギア入れても23万ぐらい
0702不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:58:15.48ID:/0f95jKV0
>>695
  峠の乗り物はなんでもいいんです  命捨てているヤツが最速・・・
0703不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:58:20.02ID:SW+AWUsu0
>>692
16万は無理だろ。。。
昔々、CB125JXの新車が16万で、必死にバイトして買った記憶w
0704不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:59:44.55ID:zUTTF9LH0
>>695
バイクは駐禁強化という最後の置き土産で完全にトドメをさされちゃったね
0705不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 18:59:46.73ID:YrETfpMt0
こんなつまらないエンジンやめてマルチとは逆の方向で
シングルでスポーツエンジン作ってみろ
0706不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:00:15.62ID:fJoLggi30
250は中免の人がターゲットでしょ
今は中免って言わないんだっけ?
0707不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:00:27.88ID:05ll1jRU0
400以下は2スト以外認めないおじさん登場
0708不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:00:40.73ID:gsF6vzQUO
250cc・直2で80万円はちょっとなぁ
せめてVツインで60万円だったらまだ目は向くけどね。
0709不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:01:03.04ID:bSUwfW0i0
>>667
市販車ベースのスーパーバイク世界選手権では
カワサキはZX-10R ライダージョナサン・レイ が2015年からずっと
チャンピオンだよ。
0710不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:01:12.22ID:wHh6RaVG0
>>672
ホンダは90年代初頭からガンダムぽいと言われてきたからな
初代インスパイアとか
0713不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:01:57.72ID:zLjFt7GQ0
>>563
これだとパワーねーから400じゃねーと
でも360度クランクの音好きなんだよね
0714不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:02:23.28ID:aGIg1GZk0
自動二輪取りたくなった、普通免許があると学科免除
だけだっけ
0715不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:03:18.91ID:lT+BmwFl0
>>707
50CCのツーストのモトクロスバイクは良かった。
というか最高だった。わが青春のバイクは
50のモトクロッサーのダサい奴。
北海道も一周したしw
0716不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:03:34.99ID:moX7Dnic0
4発で無い時点で要らない。
VTをフルカウルにしただけじゃん。
0717不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:03:40.56ID:NLhDm6Ek0
カワサキに対抗してか?
0718不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:03:48.04ID:NqGAJiMv0
SSの団体とかが道の駅とかで一斉にメット脱ぐとビックリするからね
8割ハゲで
0719不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:04:05.83ID:zUTTF9LH0
>>714
そうです
あと実技も全部場内のみで路上はなし
コケても修理代いらないんで楽しんできてください
0720不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:04:14.88ID:U87XZPiU0
>>715
モトクロスバイクで公道を走ったらダメだろw
0721不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:04:46.51ID:fJoLggi30
>>701
ディオに余裕で負けてたわw
乾燥重量が確か90kg 重た過ぎる
0722不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:04:50.10ID:9UZdP/Fb0
ハリケーン復活か?
0723不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:05:16.68ID:E2GsnfCg0
スズキは最もやる気ない
0726不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:06:17.78ID:YrETfpMt0
>>712
市販車じゃねえだろ
0727不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:06:32.54ID:bb/Eh1LG0
250
俺の時代は自主規制しての45馬力だったけど
0728不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:06:39.70ID:0NLYobed0
>>711
ヤマハは4発なんていいから
はよXSR250とVストみたいなアドベンチャーモデルだせ
0729不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:06:50.83ID:Hj2Pp5D70
ホンダのエンジニアはzx-25rが売れるのを待っている
0730不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:07:16.32ID:huzSaHIS0
俺が乗ってたのは45馬力だったような気がしたが?
0731不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:07:26.74ID:lT+BmwFl0
>>720
どう表現すればいいの。レース用のだけモトクロスバイクと言うの。
エンデューロ―レースなんか市販車ベースだし。
当時の125CCのモトクロス公道ようは、保安部品外せばレースにも
参加できたんだけど。まあぐぐれば済む話なんだけど
0732不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:07:31.93ID:yPPgFqEF0
270度クランクにしようぜ
音が多少マシになりそうだから
0733不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:07:47.73ID:3Aqx/bet0
>>588
クルマやバイクが好きなのにマンション買うとか有り得ないわw
クルマにバイクも好きだし釣りやるから12ftのボートも置けるとなると一戸建て以外は選択肢になかったな
ガレージ建てた代償として庭が少し狭くなったけどクルマやバイクを眺めながら飲むビールは最高だわ
0735不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:07:59.80ID:4P2bl1ve0
俺がninja250r買った時と同じ構図だな
次にヤマハが4発出して、zx25rが次のモデルチェンジ頃にホンダも渋々4気筒出してくる
スズキは知らん
0737不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:08:54.41ID:FT5K24eT0
乗れば楽しいバイクだと思うよ
長距離ツーリングで乗るものじゃない
0738不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:10:35.87ID:Hj2Pp5D70
カワサキに5連覇されてよわっかすになってしまったんだよ
待ちましょう
0740不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:10:55.66ID:TQuEsx6I0
1990年の大卒初任給が16から16.5万円
2020年の大卒初任給が22万円くらい
1990年に60万円だったCBR 250RRが
2020年に80万円でも不思議ではない
0741不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:11:04.16ID:3Aqx/bet0
>>734
貧困層が増えた日本じゃバイク自体売れてない、というよりクルマも売れてないけどw
メーカーも日本より海外で売る事をメインにしてるよ
0742不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:12:14.98ID:xcTdzfN80
よく2亀頭包皮炎走ってるけどエンジン音がトタトタトタですぐに250ってバレるんだよね。普通ヨンハツninjaの音聴いてみて考えるよな、
0744不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:13:00.52ID:HTruQvPH0
高いと思うなら、NINJA1000とかにすればよいやん。
安いやん。大型
0745不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:13:29.00ID:UfGgd7PF0
いま250アドベンチャーモデルもちょっと流行ってるから
ヤマハとホンダも出すべき
CRFやツーリングセローみたいなオフ車じゃなくて
0746不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:13:55.52ID:6bh4Hwsk0
凄くいいバイクだけど
趣味で乗るならもっちょっと頑張りたいな
0747不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:13:57.48ID:khyXp0C80
やっぱ4発
CBR-250R '88を発売直後に買った。
シリアルは3桁だった。

オリワキのEMUマフラー付けて走った
GGYになったが、どっかにあれば買って乗りたい
0749不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:14:00.31ID:DU8YYMSD0
こんなバイクで長距離走ったら、クビと背中が痛くなって動けなくなる(>_<)
0750不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:14:48.21ID:Ad6nQReT0
>>13
ホンダも250四気筒出すから、真のライバルは出す。
ただ、四気筒は低速スカスカだから、街乗り&ちょいレースは二気筒が速い。
ゼロ四の直線勝負なら、スタートは二気筒が速く、ゴール間際に四気筒がぶち抜く。
どっちが良いかはライダーが決める。
市街地で普通に50〜60キロで走ってるのに、エンジンの音だけは100キロ越みたいなのを楽しむのが四気筒。
0751不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:15:14.32ID:GoQnwSop0
>>1
中古のR1Z買うわ
0752不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:15:20.08ID:1ejdDY+g0
スパーダみたいなフレームで軽く安くしてくれたら2気筒でも問題ない
0753不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:15:31.48ID:bSUwfW0i0
>>730
250ccの45馬力は1991年まで
1992年に数値が引き下げられて250ccが40馬力、400ccが53馬力となった
ということでした。
0754不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:15:38.74ID:yvZq2X+g0
バイク高くなりすぎよ。。。
CB1300とか5〜6年前は100万円だったのが150万円以上まで値上がりとか酷い。。。
0756不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:15:54.28ID:+MgV9xM80
>>723
そんなことねーよ
スズキは125なら規制ギリギリの15psで36万
ホンダで15psの奴はでてねーし46万だ
0757不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:16:12.78ID:OVjW29oG0
SDR200が欲しくてYOUTUBEで度々眺めてる
メンテの知識無いから維持難しいよな
0758不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:16:45.28ID:DU8YYMSD0
88年式NSR250Rでしょ

250ccの45馬力、2スト、化け物
0760不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:17:46.42ID:rVNgi5PN0
スペックだけでは計り知れない部分もあるから
ZR-25Rとの対決は興味深いな
0761不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:18:28.96ID:3Aqx/bet0
>>742
直4の高回転音は最高だよね
音だけでもZX25Rの価値があると思うわ
CBRがパワー上げても所詮は2気筒の貧弱な音しか出ないからね
0762不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:18:54.81ID:iJFQ+DaI0
 RZ TZRも良かったがNSR125Rツベでみてきた90年代が良かった
0764不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:19:01.34ID:2jLK/kn00
ヤマハだけどRZ250Rが40万?くらいだったかな
今見ると30年前のバイクなのにもっと高くなってる
0765不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:19:06.44ID:sVBtMEhX0
>>760
サーキットや中高速コーナーの多い峠では対決する前に結果は見えてる
0767不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:19:42.56ID:YtSO/+oJ0
国内の生産は減る一方だし
国内メーカーだって逆輸入は当たり前の時代
0769不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:20:07.13ID:kvnIpHx/0
250を売るのは正解だがタイミングが悪すぎるな
そんなに儲かるほどリッターSSが売れるわけないし
0770不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:20:21.61ID:3Aqx/bet0
>>698
免許あるの?
0771不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:20:27.96ID:QfG/YRMI0
こっちでもイエコンおじいちゃんが暴れてるのか
0772不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:21:01.46ID:CMEQk5Lr0
10年ぶりにバイク屋行ってみたら
今はヤマハとか本田でも中国製とかインド製とか売ってんのな
日本で造っても売れないのか
0773不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:21:06.94ID:43ehGyfz0
>>742
gs400やホーク2の音はいいぞ?
0776不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:22:08.16ID:HSrLr3nr0
>>720
逆輸入車で、ホンダCR500に保安部品つけたやつ乗ってたよー
0778不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:22:22.34ID:DU8YYMSD0
>>698
自分で交換整備点検出来なければ、中古に手を出すべきではない。

前ユーザーがどんな乗り方したのか?にもよるが
外見だけきれいで中身がメチャクチャなんてのもままある。
0779不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:22:36.44ID:cArrNE++0
カワサキがマルチ出すのが決まった今
同じ価格じゃ存在意義もなくなってしまったな
そもそもツインでいいなら650の方が安いわ
0780不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:23:26.97ID:PAYePQsv0
5chではバイクスレに人気なのに、
バイクは売れてないんだろう?
0781不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:23:54.96ID:/r0coDep0
いいから6気筒を出せよ。何十年も前にレーサーを作っておいて今できないはずは無いだろ。
0783不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:24:13.17ID:/0f95jKV0
>>705
  乾燥重量115kgの乗るとすげぇこぇぇぇバイクができました・・・本当にこぇぇぇよ 特に雨 風の強い日
0784不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:24:31.73ID:cBXEQwG40
2気筒かよ
0785不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:24:48.34ID:ZmnYooU9O
コンデンサーにホットイナズマを付けるんだ!
そして点火プラグにガンスパークを付けるんだ
0786不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:25:46.56ID:BTvHoyC/0
なんだまた「昔の250がー2stがー大型乗ったほうがー」
ってジジイどもが騒いでるのか
現行車虐め好きっすね
0788不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:26:36.68ID:3Y2btPVk0
ちんまい250に90万出すなら
大型取得してリッターバイク乗れ
ピーキー250なんかハチドリみたいにうるさいだけだぞ
0789不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:26:45.94ID:SXcG1zq30
>>761
たぶん、そのぶん回しの楽しさと音の良さこそが
みんなが待ち望んでた最たるものだと思う
だからホンダも4気筒の開発に踏み切ったって噂がある
PWRで考えちゃうと、ちょっとお金出して600ccクラス買った方が遥かに良いしね
0790不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:27:32.24ID:H4VH+L0o0
わー
想像通り何の新しさもないデザイン
0791不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:27:44.31ID:Fup3KKr00
海外窃盗団にパクられて終わりw
高いから転売率高いしw
0792不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:28:06.03ID:lT+BmwFl0
燃費が凄まじいな。
2名乗車で1L 40km
スーパーカブかと思うような燃費。
大型タンクで増槽したら
1回の給油で日本一周できるかもしれんな。
0793不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:28:18.58ID:1ejdDY+g0
>>783
あれ125と同じフレームじゃなかったっけ?
0795不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:28:52.11ID:m+WINzaS0
この速さなら言える

「オイルを漏らして走り去るのはだいたいカワサキ乗り」

「聞いてもいないのに燃費自慢するのはスズキ乗り」

「赤信号に向かってフルスロットルでどや顔してくるのはヤマハ乗り」
0797不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:29:42.86ID:lhbYIfak0
コイツは何気筒のCBR?
0798不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:29:48.57ID:+1ptlDgC0
>>33
タイヤが細い訳じゃなくて、他が太くなり過ぎただけだろ。
太過ぎるタイヤは確実にエンジンパワー食われるよ。
0799不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:30:03.05ID:q/bKKds/0
EVでぱっといないと思ったらバイク復帰だ

駄目だこりゃ
0800不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:30:18.68ID:1ejdDY+g0
>>792
パリダカのタンク見つけてこなくちゃ
0801不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:30:49.55ID:Tm8rzj8Q0
若いのにいいバイク乗ってる子多いな
0802不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:31:09.47ID:alA96XrB0
昔はカワサキか……と言われてたのに今はninjaの方がいいと言われるなんてカワサキ頑張ったな
0803不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:31:28.24ID:q/bKKds/0
拙いしかも間違った知識満載の昭和爺 専門学校卒のグッドスピードにも馬鹿にされてっぞ
0804不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:31:59.48ID:+1ptlDgC0
>>41
自分自身へ返信しとるぞ。
0805不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:32:01.59ID:DU8YYMSD0
>>788
免許はあるけど、大きいのは倒した時に一人で起こせないから
大型は乗りませーん。

中型の重量なら大丈夫
0806不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:32:11.27ID:/0f95jKV0
>>793
  丸々一緒じゃなかったよ 補強があるかはわからなかったがエンジンマウントがちと違う・・
0807不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:32:53.23ID:f3MbIwoM0
家電はだいぶ安くなったのに
バイクや車はバンバン上がるな
0810不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:34:05.89ID:C6R2W+0G0
これ旧型と比較すると
チューニングの勉強になるぞ
0811不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:34:10.85ID:bSUwfW0i0
>>781
1966年のRC166ですね。
出力は60馬力以上/18000rpm、最大トルクは2.36kgm/17000rpmと
いうことでした。

今、市販車に200万を超えたりしてw
0812不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:34:16.41ID:HSrLr3nr0
>>805
倒れた大型のバイクを起こすのは女の人でも体力なくてもコツだよ
0813不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:34:27.92ID:43ehGyfz0
>>802
カワサキ昔からカッコいいじゃん

Z400FXやZ400GP乗ってるイカした奴したな

2ストのKHは神だった、パンッカッカッカッってチャンバーの音が良かった
0814不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:35:46.42ID:vfjXSY6a0
>>772
一応ホンダは国内の拠点持ってるんだけど国内生産のクオリティがアレすぎてあまり良い噂を聞かない
0817不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:37:30.92ID:JnB0dOSh0
もうちょっとオフ車のラインナップ増やして欲しい
いつの間にWR250も消えてるしw
0818不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:37:52.83ID:qOEsu2mz0
>>815
S1000RR
0819不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:37:57.11ID:lT+BmwFl0
>>809
俺のXRを買ってくれ。
全く動かしてないが、たぶん1万キロくらいしか走ってない。
腐っている。ちなみにキャブの純正は売り切れた。
0822不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:38:20.34ID:owmal5I+0
この値段設定は50才代の子供が大学出て住宅ローンも終わった世代にとっては、おもちゃを買うのに程々の良いとこをついてる。
0823不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:38:22.96ID:x9w7zlN20
3ない運動やりすぎた
バイクでも社会との関わり方の方向に教育するべきだった
0824不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:38:30.06ID:DU8YYMSD0
>>812
コツだのなんだのあるけど、大きいケガはしてない状況で
実際公道で倒した人は自分で起こせなくて
右往左往したり、電話でどっかに連絡したりしてるの
見るんだよ。

立てようとするもなかなか動かせず
移動がされない間、車が通れなくて通行のジャマになってた。
0825不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:38:41.02ID:+1ptlDgC0
>>70
何も分かっちゃいないお前のレスがダサい。
0826不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:38:58.16ID:MmPd99Kz0
>>813
で、あんたは何に乗ってたんだ?
0827不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:41:06.51ID:hfZxL2kI0
特攻の拓で誰か乗ってた?
0828不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:41:08.42ID:43ehGyfz0
>>826
通勤でアドレス125だよwww

昔はGSX400FS乗ってた
0832不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:43:14.23ID:aEls5GrI0
丸目2灯に憧れたなあ。。NSRよりカッコ良かった
0833不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:43:26.14ID:yQIGIdlf0
ワイのバンディットは45PSやったで
規制はほんとしょーもないな
0834不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:44:22.34ID:+1ptlDgC0
>>525
晴れた休日の道の駅へ行ってみ?
オッサンも多いが、若いバイク乗りも案外多いぞ。
オッサンのオレが恥ずかしくなる位、若さで溢れてるなw
0836不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:46:38.58ID:jVARrdKy0
>>765
サーキットではまだ見えてないと思うよ。重量差がありエンジン特性が違う。apとかjpでトップ10がカワサキ車両ばかりになれば結果見えたと思うけど。
0837不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:47:19.32ID:N/WF2voH0
>>35
ポリゴン処理が稚拙なのだろう。アメリカ前世代のステルス機
がそんなだった。
0838不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:47:21.60ID:m+WINzaS0
この速さなら言える

「エンストする場面じゃないところでエンストするのはだいたいホンダ乗り」
0839不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:47:27.84ID:FipIrCwE0
見た目が凄いNinjaっぽい
0840不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:47:28.64ID:5+ak9KSz0
二番煎じが大得意なホンダだからダブルディスクの4気筒を出してくると思うよ。
令和の二ダボ。
0842不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:48:17.58ID:4gRd+cEF0
RZみたく同一フレームで250とそれ以上の排気量のバイク出してほしいよね4ストなら750ccくらいのエンジン積みたい
0846不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:49:36.91ID:TQuEsx6I0
>>836
筑波のバックストレッチで引き離されてくのが目に浮かぶ
鈴鹿なら前を走るカワサキが見えないくらいになるだろうなあ
0847不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:49:43.44ID:0P0FR7Qj0
やっぱトリコロールカラーだなレプリカは
0848不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:50:23.31ID:JBgTze/60
決して気負いせずそれでいてある程度の所有感も満たしてくれるような車格だと今どんなのがあるの?
気になったやつだと
cb400ボルドール
cbr650r
ninja650
あたりになったんだけど
0849不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:50:41.51ID:N/WF2voH0
>>30
ポリゴン処理が稚拙なのだろう。
アメリカ前世代のステルス機がそんなだった。
(アンカーミス>>837 すまん。)
0850不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:50:41.54ID:XYl6w37A0
MVX再販なら買ってやらんでもない
現代の鼻詰まりバイクなんて乗ってて楽しいのかな
0852不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:51:39.20ID:vJlQt8Pm0
Z400FXが出た時に

2気筒がええんや!と言っておきながら

後出しでCBX400Fが出た流れと同じ
0853不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:52:07.79ID:uTSZ8g2C0
昔の250って45馬力なかった?勘違いか?
0854不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:52:08.10ID:vfjXSY6a0
>>843
ヤマハなら3気筒でしょ
0858不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:53:48.67ID:Mh168XL40
>>853
NSR250は70馬力くらい出てた
カタログは45馬力だったけど
0860不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:54:10.69ID:826v0M5r0
ホンダはカブから殆ど進歩してないな
カブが最高文句なしだろ
山でもどこでも行ける最強バイク
50キロ出れば充分だろ
これを鍛えろよ
なっ
0862不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:55:18.96ID:0P0FR7Qj0
>>859
スズキンに患った人

漢ならカワサキダロォオ?
0863不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:56:08.89ID:V/QFRLpz0
4発じゃないのに、CBR250RRなんて名前付けちゃうから…
0864不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:56:55.08ID:vJlQt8Pm0
RCB250はいつ出ますかね?
0865不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:57:26.98ID:rORkY7Qr0
>>447
40〜50十万がいいとこって感じかな?
0866不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:58:08.51ID:uTSZ8g2C0
>>858
ガードナーレプリカのメットで88NSR乗ってたよw
慢性下痢でリアがオイルまみれだったけど早くて
楽しいバイクだった。
0868不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:58:37.35ID:/0f95jKV0
ホンダってNSR 88のときからチト困ったメーカーになっていて
人が死のうが動力性能世界一・・・仲間はプルハンで転んで死にそうになったよ
それ以来ホンダは信用していない
0871不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:59:23.18ID:m+WINzaS0
スズキだけは独自路線を進んでるよね

ジクサー
CBX
この辺りを新車50万円台でSS出してくる ツアラーだけどば
0872不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 19:59:35.80ID:UYOAestc0
>>621
インフレが進むどころかデフレだからな
順調に経済成長していれば相対的に安くなっているものがデフレのせいで相対的に高くなっている
0873不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:00:16.15ID:RSaPWAiC0
ヤマハはインターカラー
ホンダはトリコロールカラー
カワサキはライムグリーンが似合うね。
スズキはどうでもいいやw
0874不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:00:18.79ID:zSwLZC/D0
えっ?バイクって41馬力しかないの?間違い?
軽でも64馬力あるのにw
こんなに非力なもの作って買うのいるのかなw
0875不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:00:33.68ID:rxWh9mPM0
直列2気筒のイモエンジンのくせに「R」の大盤振る舞いのネーミングチューン
0877不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:01:04.93ID:42MK/QKE0
250が80万かよwwww昔のCBR250RRのトリコロールカラー欲しかったな。
TZR250後方排気も格好よかった。昔のバイクは味があったね
0878不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:01:54.87ID:vJlQt8Pm0
エンジン的にはGSV-Rならなんとか出せますが…
0879不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:02:08.97ID:tyg65bbO0
>>874
660ccで64馬力しかない軽自動車の惨めな事
0880不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:02:48.61ID:m+WINzaS0
>>872
消費増税を2回もすりゃインフレにはならないわな
0882不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:03:45.97ID:m+WINzaS0
インドネシア人が80万クラスのSSを乗り回してる時代に日本人は高くて買えない・・・
0883不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:04:39.02ID:qOEsu2mz0
>>867
すまん( ◯ || /)
0884不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:05:02.67ID:qkVzV2xc0
ターゲットは何歳代なんだろ
0885不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:05:05.69ID:m+WINzaS0
中国人観光客が日本に来る本当の目的って買春ツアーだから
日本人女性爆買いツアーとか本気で組まれてるし

それだけ日本人の給与は安いってことやで?
0886不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:05:24.90ID:N/WF2voH0
>>866
あんな化け物を転がして生き残ったのか。
大したものだ。バイク屋さんで試乗して、これは死ぬ
と思ったものだ。
0887不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:06:08.55ID:5kqCgx2L0
昔のTZRでさえ50馬力程度はあったろうにCBRなのに41馬力なのか…
0888不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:06:29.88ID:h2NcolAd0
>>884
東南アジアの20代〜30代
安くて頑丈な世界戦略車からスポーツバイクへ順調にステップアップしてきた世代
0889不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:06:49.30ID:eV7EdeFW0
>>886
>転がして

爺丸出しの表現で草
0890不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:07:02.96ID:+jXXoEkn0
>>882
しゃあない。
今や東南アジアの奴等からも日本人はケチで大して金持ってないってバレて白い目で見られる時代だ
0893不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:09:11.05ID:m+WINzaS0
>>891
本来、日本人の賃金がきちんと上がっていれば80万円なんて安い!ってなってたんだぞ

30年デフレだからな
0894不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:09:54.32ID:BTvHoyC/0
そーいや今日峠でトリッカーの人速くて上手かったな
同じセブンに寄ったけど
けっこう年配の人で驚いた
0895不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:10:27.73ID:rxWh9mPM0
いくらエキサイティングな風貌にしようとも長閑なエキゾーストノートが哀愁を誘う。
0896不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:10:33.03ID:HSrLr3nr0
>>890
東南アジアの自動車メーカーってあったっけ? 白い目もなにも東南アジアの連中は自力で何も作れないじゃん
0897不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:10:34.62ID:fwNJwz/B0
馬力アップ前のホワイト持ってる
チェーン掃除したり盆栽化しかけてる
何をどうやって馬力上げたんだろう
0898不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:11:05.27ID:UsKAU4H50
いやいや250でコレは高すぎるだろ
0899不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:11:21.40ID:YHOh0a7A0
>>747
CBR-250R '88って、あの中途半端なやつ?
ハリケーンだっけ
0900不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:11:26.92ID:nWNUgqDP0
>>896
ベトナムにも国産車あるよ
0901不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:11:33.77ID:+1ptlDgC0
>>851
ははっw
申し訳ないなぁ、これが全く禿げてないんだよ。
フッサフサの長髪なんだぜ。
ちなみにバイク歴30年な。
0902不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:11:41.02ID:YMINoYji0
ナンて加速だよ? ナッちゃん・・・・ "化物(バケモン)"だぜ? CBR250RR爆音スペシャル(ソイツ)のエンジンは・・・・
0903不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:12:02.80ID:TQuEsx6I0
>>893
1990年の大卒初任給が16から16.5万円
2020年の大卒初任給が22万円くらい
30年デフレって何?
0904不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:12:09.02ID:4zjMNwZz0
NSR神話か(´・ω・`)
0906不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:12:15.84ID:LxkLi/Rb0
>>891
TT-250Rを買ったとき
「トレールで44万とかwwww」
って笑われたあの日。
0910不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:13:33.81ID:+1ptlDgC0
>>854
MTシリーズは秋田。
0913不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:14:12.93ID:qMkqdc/K0
でも昔のCBR250より遅いんでしょ?
0915不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:15:52.49ID:SYrVBPit0
>>913
どうだろう。ブレーキとシャシーは長足の進歩を遂げていると思うよ。
0916不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:15:53.83ID:iLpCMTBA0
30年前のお値段です

タクシーの運ちゃんが月50万貰えた時代
0917不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:16:40.32ID:03OWCL6y0
トータルな性能では凄いんだろうけど
今更41馬力ではインパクト無いしなぁ
0918不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:17:28.91ID:3tlvb9Gy0
バイクに出せるのは50万くらいだなあ
0920不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:19:30.48ID:jIb2d2iN0
あ〜4気筒が懐かしい・・・
しかも直列って・・・
0921不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:19:31.53ID:3tlvb9Gy0
バイクってスクリーン付きスクーターじゃないとつらくね?
マゾかよ
0922不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:19:32.84ID:HSrLr3nr0
>>900
ベトナムメーカーしらべてみるぜ!

>>909
プロトンは知ってるぜ!
4輪の画像も見てみたら、意外といいの作ってるみたいだな
http://response.jp/imgs/thumb_h2/526273.jpg
0923不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:19:52.89ID:Bd6z0Zrv0
またVツイン作ってくれねえかな。
VTR1000Fは楽しかった。
0924不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:19:55.06ID:2eQHWg7o0
カブの250が欲しい
それかCB250RS-Z RRみたいなヤツ
0925不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:20:12.37ID:K+mbf4At0
>>917
13000回転なんかすぐに壊れそうだな
【最高出力】43kW[58PS]/7,300rpm
【最大トルク】65N・m[6.6kgf・m]/4,800rpm
の軽自動車の方が実用回転数  10万qぐらいは使える
0926不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:20:35.94ID:EctUGtX20
>>14
耕運機10000回転もしねぇぞw
0927不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:21:14.59ID:EctUGtX20
>>925
ボアストローク見ようぜ
0928不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:21:20.51ID:gAB5hJ/S0
Rをもう1個か2個付けろ
0929不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:21:36.62ID:h2NcolAd0
>>919
いや…さすがにこれは悪あがきとしか…。

まあ他の250cc歯牙にもかけないくらいレブル売れてるから余裕なのかもしれないけど。
0930不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:21:39.53ID:QtRH96x10
大昔のバイク買った方が圧倒的に安くて速いというバイクの業界の悲哀
0934不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:23:32.88ID:YMINoYji0
>>916
東京なら今でもいっぱいいます(新型コロナ前まで)。
0938不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:25:04.41ID:iLpCMTBA0
>2気筒

コストダウン感がすごい
CBRは4祈祷20,000rpm無いとダメでしょ
0939不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:25:17.61ID:h2NcolAd0
>>930
昔のスポーツはキャブで始動が面倒だし暖機運転しなきゃならないし
燃費ひどいし臭いしオイルたれて汚いしABSもないしリンクサスもないし
高回転まで上げないと意味ないけど上げたら騒音で通報されかねないし

要は馬力以外のすべてを捨てる覚悟がいるけどそれでいいなら
0940不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:25:38.10ID:KRBzAYWn0
>>922
ベトナムのはビンファストだろ?
今年から立ち上がるみたい
エンジンは欧米からの輸入みたいだけどどうなることやら?
0941不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:25:41.04ID:UYOAestc0
>>880
失われた10年もいつの間にか30年だからな
年率3%の成長でも2倍以上になる
0943不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:26:30.30ID:159t3Xfu0
>>930
そのあたりは電制入りまくった車と違うとことかもな
今の四輪はトルクベクタリングでアホほどハンドル切るだけで曲がるし
0944不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:27:12.46ID:KRBzAYWn0
>>941
日本人の賃金は大企業の内部留保と外資ファンドの餌に消えました(´・ω・`)
0945不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:29:47.63ID:jGyT873f0
>>2
45万じゃ買えないwww
0946不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:30:04.88ID:K+mbf4At0
>>927
S2000が街中で鈍足だったのを考えると・・・・
>>944
国内は役に立たない学校を作りまくったな。
0947不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:32:07.53ID:S2Yr0HMX0
アプリリアの250カッコイイよな
0949不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:33:58.93ID:jGyT873f0
>>70
今20代くらい?
0950不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:37:24.14ID:3FDIBn/v0
2016年式のCBR1000RR、バッテリー切れてて不動だからって乗らなくなったダチが120万で売ってくれた
走行距離見たら3600kmでやんの、勿体ねぇ
0951不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:37:30.67ID:2ulZ7InA0
>>901
…あいつあの長髪でごまかせてると思ってるのかな…落武者やん
息はポイズンだし…
0952不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:37:55.78ID:MhCazRs90
初代CBR250R乗りだけど欲しい。何でこんなにカッコエエんや、ホンダさん・・・
0954不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:38:12.92ID:iLpCMTBA0
マフラーが変な装飾でダサいです、ベトナム感がする

ここは無骨でいいのに・・・・
0955不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:38:36.31ID:a8sQX/xA0
車の方のスポーツカーはもう若者が買えないような値段になってしまったけど、バイクも倍ぐらいの値段になったけどまだなんとか買える値段ではあるな
0962不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:42:27.59ID:Ayp+zWG50
高速使ってロンツーしなければこんなので十分だけどな
これで高いつてんならスズキのシングル乗ってればいいのに
0963不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:42:56.17ID:XK8xrGDV0
>>2
ありえんわなあ
250に出しても良いのは50万以下
0965不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:43:29.02ID:mKD/aIvx0
>>959
280出たっけ
0966雲黒斎2020/07/24(金) 20:43:37.39ID:6TKa1nmM0
見出しを見てぱっと思ったことは、この値段だったらみんなカワサキの4発買うだろうな、と。  
ホンダはなぜこの値段でGOサインを出したのか・・・
0967不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:44:22.94ID:UYmYF+wK0
誰が買うんや?
0968不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:45:01.43ID:UYmYF+wK0
NSR復活させろよ。
0969不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:45:11.20ID:cHXCaFdS0
>>955
BRZあたりならなんとか
0970不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:46:05.44ID:K+mbf4At0
>>959
エボインプシビック 公道でオーバースペックじゃねぇの?
あんな事してたから、日本の経済は・・・・・
0971不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:46:34.39ID:3UHj3eh30
カワサキNinjaのパチモンかよ
0975雲黒斎2020/07/24(金) 20:49:04.19ID:6TKa1nmM0
250だったら2発、さらには単発の方が乗りやすいとか言ってるのがいるけど、気筒数が少ないとトルクバンドが狭いんだよ。それとエンブレが強く効くから実は乗りにくいの。
このCBRはわざわざスリッパークラッチつけて強力エンブレを回避してるけど、そんなのつけて値段高くするんだったらマルチにすりゃいいのにさ。
0976不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:49:29.06ID:/gR3+cGW0
もうGromに移行したおっさんは指を咥えてみているのや…
0978不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:51:35.86ID:SYrVBPit0
国内4メーカにプラスとしてKTMとアプリリアの
むつどもえの闘いが見てみたい。
0979sage2020/07/24(金) 20:51:54.46ID:XaZKMK0k0
こないだ、たまたま通り掛かったバイク屋の店先に、ロスマンズカラーのNSR-SPRが160万で売ってて腰を抜かした。
0980不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:52:11.73ID:/gJwmvJE0
それよりもカワサキがW1みたいな大型レトロを出してヒットしてるんだから
ホンダには是非とも4本マフラーのドリームCB750FOURみたいなのを出して欲しいな
0981不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:52:41.31ID:3UHj3eh30
80万越えの価格は高すぎ。スズキのGSX250でも50万円台だぞ
0982不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:53:14.10ID:cHXCaFdS0
>>975
スリッパーはそんなにコスト高くないよ
0983雲黒斎2020/07/24(金) 20:54:54.51ID:6TKa1nmM0
>>982
2気筒+スリッパーで商品性があがるって思うならやりゃいいよ。 
0984不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:56:08.19ID:i+/h2Djh0
なんでこんなに高いの?
0985不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:56:16.21ID:iLpCMTBA0
これなら昔のVTでいいや
味がある
0986不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:56:19.00ID:i9FlR4UB0
いくら性能良くても250CCのバイクに80万も金出そうとは思わないわ
バイクはもうオワコンだろうな
個人的にスーパーフォアほしいけどあれも100万はする
バイクの値段上がりすぎ
0987不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:56:53.67ID:BhIGw9BU0
125のかっこいいスクーター出せよ
0989不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 20:59:45.94ID:YrETfpMt0
>>761
速いのは音だけ
0992不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 21:02:32.18ID:/gJwmvJE0
>>986
決して高いとも言えんさ
永田町と霞ヶ関に池沼しかいないせいで国民の給料が低過ぎるだけさ
0994不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 21:03:52.23ID:GAFJxYzt0
250の4発なら60万円がマックス…2発なら52万円くらいか
82万円というと150%以上高くなったのか
今や初任給28万円位じゃなきゃいかんということか
そりゃ多くの日本人が貧乏やわ
0996不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 21:06:41.66ID:PMskq2VZ0
>>986
CBR250は30年前でも60万超えだったろ
同じ値段の軽自動車は倍の値段になってる
0999不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 21:08:19.71ID:JeKoS6zB0
貧乏人に買えないのは仕方が無いが、テメエが買えないからって、バイクはオワコン!ってアホかよw
終わってんのはテメエだろ
1000不要不急の名無しさん2020/07/24(金) 21:08:41.19ID:YrETfpMt0
こんな値段だったら旧車買ったほうがいいよね
パワーもあるし
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 41分 31秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況