超音速旅客機「コンコルド」 墜落事故から20年 [ヒアリ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
超音速旅客機「コンコルド」 墜落事故から20年
7/25(土) 8:04
配信 AFP=時事
【AFP=時事】20年前、米ニューヨークに向けてフランス・パリのシャルル・ドゴール(Charles de Gaulle)空港を出発した超音速ジェット機「コンコルド(Concorde)」は、離陸直後に炎を上げて近郊のホテルに墜落した。乗客乗員109人全員と、地上の4人が死亡した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/775a37c7a4041df3274e15c740de52fd66e6b1aa おじさんのコンコルドもこの頃は高度が維持できないのよね >>7
そのゴミが燃料タンクに穴あけて引火じゃなかったか トラックの運転席から炎上してるコンコルド捉えた動画あったね DC-10が部品を滑走路へ落としてコンコルドがその部品巻き上げて炎上墜落だったような こんな航空機に興味はない
30分くらい飛べや
世界最高の航空機は日本航空123便のボーイングのジャンボだ コンコルドと、あと同世代のF-14は
どちらも実際には失敗作なんだが
浪漫の塊なんだよなあ 高熱でうなされると大きな夕陽をバックにコンコルドが出てくる
普通のとき思い出してもなんのことはないけど、高熱の時はすんごい怖いの コンコルド
きょうのアフターバーナーは元気よすぎるぜ コンコルドの世界最大の失敗記録を
現在、三菱リジョーナルジェットが更新中 嘘やろ
あれからもう20年???
10年くらいやろ
マジで 飛行機とかバスとか電車は今はとても怖くて
乗れんわ。完全な密室だもんな。誰か1人が
咳でもしたらお仕舞いだよ。 病室には妹の苦しそうな吐息と心拍計の電子音だけが響いている。
妹の白い顔は時折苦しげに眉をゆがめるが、それ以外は至って静穏
なものだ。
とても、医者がさじを投げた患者には見えない。
なんで、俺じゃなくて妹なんだ。まだ中学生じゃないか。あんまりだ。
「お兄ちゃん……」
いつもの祈りとも呪詛ともつかない思いが終わる前に、妹が静に口を
開いた。
「……なんだ?」
「わたし、飛行機が見たいよ。」
飛行機どころか、この1年外にだって出られていないのに。
「飛行機か。……どんなのが見たいんだ?」
「うん。」
ちょっと考え込んだ妹は、儚げに笑ってこう答えた。
「……F-108レイピアに護衛されて飛ぶXB-70ヴァルキリーが見たいよ。」
ちょwwwwwおまwwwwwww無理wwwwwwwwww >>14
あれが墜落直前の事故機を映した唯一の映像になったな
メーデーでも使われてたが、歴史に残るスクープ映像だと思う
まだスマホの時代じゃなかったのによく咄嗟に撮影できたもんだ
今だったら最低でも30人くらいが別アングルから撮影してそう 50年ぐらい前の6月に幼稚園の遠足で羽田空港に行った時がコンコルドが初めて日本に来た日で送迎デッキで写真を撮ってもらったよ JAXAがソニックブームを低減させる技術を開発しているけど、
もう超音速旅客機は無理なのかな。 そんなに急いで大西洋を渡る必要性がないんだよ。
この事故機もツアー客が乗っていたくらいだし。
超音速旅客機の需要は実は無かった。 >>37
ジジイってさ
なんで誰も頼んで無いのに自分語りし始めるの?
それ発達障害じゃね? >>41
羽田空港の便数増やすくらいの話で
喚き散らしてる世田谷左翼の連中を見たら
まあ無理じゃねとしか言いようがない >>41
技術的にはなんも問題ないけど
そもそもコンコルドの終了はこの事故よりも経済的な面での失敗が主要因なので
そこが解決しない限り今後も難しい この旅行のために退職金はたいたご夫婦とかいたんだよな
こういう事故ではいつもそうだけど犠牲者の話聴いてるといたたまれなくなるよ >>41
超音速機は燃料にカネがかかりすぎる上に運賃に見合った需要がないからねぇ。
オマケにコロナで通常の旅客機ですら需要が激減してるからしばらくは超音速機は無理。 出発地シャルル・ド・ゴール空港
目的地ジョン・F・ケネディ国際空港
シャルル・ド・ゴール(1890年【11月22日】 - 1970年11月9日)
ジョン・F・ケネディ(1917年5月29日 - 1963年【11月22日】)
死者数113 (11×3=33=11+22) >>33
飛行機は3分もすりゃ空気完全に入れ替わるから飲食店よりよほど安全なんだが >>2
ロシアのBAKが撃墜したのは
どこの旅客機だっけ? DC-10 << shot down a bandit !! >> >>34
XB-70はええな。あれはアメリカのインダストリアルデザインの象徴でもある。 >>1
唄にまで歌われたなあ
コンコルドは飛んでいく♪ 123便が公開されたルート全然違うのがこわすぎ。高度も違う。
西武ドームの上低空していたなんてな DC-10の部品ふんずけてパンクして飛び散ったタイヤのラバーが燃料タンクをぶっ壊した ABC=123 JAL=113 AAR(アシアナ航空)=119
JFK(ジョン・F・ケネディ)=162 年始から162日目は6月11日 >>37
良い思い出だね
今や存在しないんだし、貴重。
>>47
人の思い出にいちいちケチつけんな池沼 経済性よけりゃくっそ時間かかる日米間移動に超音速機はうってつけだろうけど、
両立は無理な話だろうな コンコルドが飛ぶと地上でドーーーン!って爆音がするらしいけどどれくらいの間隔で鳴るもんなの? >>73
思い出がないのか、記憶ができないのか、悲しい奴さw >>76
ソニックブームのことか?
あれは継続的に鳴り続けるものじゃないぞ
音速の壁を突破した時に機首と尾部でそれぞれ1回ずつ(計2回)衝撃波が発生するだけだ
地上の人はその衝撃波が到達したときに計2回爆音が聞こえるだけ
爆音といっても破壊力は凄まじく、民家のガラスとか余裕でぶっ壊れるほど
だからコンコルドは海上の限られた区間しか超音速飛行できなかった
これも経済的失敗の大きな理由(この機の最大のメリットを十分に享受できないw) >>4
諦めるな。カマグラを装備せよ。
俺のSR-71は40代にして成層圏をブチ破って周回軌道に入る勢いだぜ? 乗り心地も相当悪かったらしいね
狭くてうるさいらしい >>85
そんな添加剤は一切必要ない 赤〇ゲの類も一切効かない 金と時間の無駄だ
タンクが空の時にカマグラを投与せよ。30分〜1時間後にはアフターバーナーに点火しているだろう!
他にもレビトラ、シアリスなどある。任務・用途に応じて使い分けるんだ。
ググレ。されば道は開かれるだろう 皆大好きDC-10のトラップからコンボ繋がった事故だったねえ >>80
一度音速を超えたらもう鳴らないんだ
ありがとう! 関空が開港した時にコンコルドが飛来
仏ジスカールデスタン大統領がコンコルドで東京にも飛来したな 子供の頃、紙飛行機折った後に機首を曲げて「コンコルド」って言言いながら飛ばして遊んでたなあ 日航123便を自衛隊機2機が追ってたのは事実
日本政府は今もこのことを隠している 20年前?
2000年の出来事?
失敗した時代遅れの物って感覚で80年代だと思ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています