【速報】東海道新幹線 静岡〜新富士 上下線で運転見合わせ [ブギー★]
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オリンピック中止しといてよかったなあ
大雨程度で停まってしまうのがバレたらますます外国に売りづらくなってしまう >>2
全部だめだろ
座ってる場合はいいんだが座れないと大変だわ のぞみに乗って掛川駅の追越線路で停車中。
ホームにはこだまが足止め中です。 危なそうだな。
現時点で東京大阪を繋ぐのは北陸新幹線+在来線乗り継ぎか。 今も止まってるのか
新富士なんてホテル無さそうだなー あ、スレが立ってたのか
ちなみに今は…
東海道新幹線 新大阪〜小田原 東京〜豊橋 運転見合わせ
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20200726/k10012533771000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 車販のお姉さんから安倍川餅を買ってのんびり待つしかないな これって雨 ひかないと進まないってこと?
乗る前に分かったら乗らなかったのに…
動かないし いつになるか分からないしで不安…家帰りたい… 知り合いも引っかかってるとラインが来た
何も東京行かなくてもいいのに >>16
ほんとだ
しかもう回路もダメだなw
下の道はまだ渋滞してないな 気の毒だけど4連休だからってGOTOで旅行したり不要不急の移動した人に罰があたったのかもな。
梅雨で天気悪いとこ多かっただろうし。 >>33
東名も新東名もインター渋滞してたわ
県外ナンバーばっか並んでた
あいつらアホだろ >>26
雨や風など
20年前だけど午前についた時あったわ
その時は浜松で止めてくれたから降りる人がいて座れてラッキーだったけど 新幹線ホテル車両はグリーン席の奪い合いだからな
がんばれ >>39
みんなそれ狙うから俺は普通席3つとって横になったわ でも列車ホテルってクラスターの原因になりそうだな・・・。 >>37
ええっと、それは乗車率100%超えてるって事? >>19
掛川ってのぞみ通過駅でそんなことになってるのか >>42
ダムだらけだけど、何か?
件の大井川は、日本一ダムの多い川で、水行政により河川の水は使い切ってるが
今日は、支流で逆流するほどの量が下流でも流れてて、河原の木が流されてたな。 >>42
天竜川と大井川はある
富士川は山梨まで行かないとない >>45
高くて買いたくない
とりあえず乗る前にスタバでカロリー高めの腹におさめといた
馴れ合いで悪いけど
ちょっと心細いから返信くれるとほっこりするわありがと そういえば名古屋から帰った時キヨスクに残ってる弁当が
壺屋のいなり寿司しか無くてそれ買って食べたけど結構おいしかった記憶が これだけ長時間密集で閉じ込められたんだから駅から出る前に客の検温しとけよ
沖縄の空港みたいに発熱者を逃がすなよ >>57
ついに停滞前線まで、JR東海による陰謀扱いか(笑)
静岡県の経済発展、インフラ整備が遅れてるのは、静岡新聞によるとJR東海のしかけた陰謀らしいな。
実際は、鉄道網整備を妨害するスズキと、貧乏人が多いほど儲かるとか公言する鈴木修の政治的な理由によるだろ。 9割9分の不要不急の方 ざまあで御座います
残り1分の方 何が心当たりがあるでしょ ご愁傷様 東京帰れないいいいいいいいいいいいが大量発生してるん? 本当に日本中にに迷惑をかけるためだけに静岡ってあるんだな
なんでリニアは静岡を通らないルートにしなかったんだろう >>47
うん
ひかりだから通路で立ってた
1時間ぐらいで運よく通路の横の人が降りてくれた
後日知ったけど同じ部署の先輩はずっと立っていたと言っていた さった峠のところを通さなかった東海道新幹線の経路選びは称賛されるべきだと思うんだ
あそこ、東海道在来線と国道1号線東海道と東名高速道路が全部集まるから
台風とかで高潮になると、全部停まるという完全なる物流の急所になってる
その反省で新東名高速道路は、山を通したんだろうけどな >>70
反省も何も、あそこにしか道路を通せなかった時代だからしょうがない。 >>70
1997年頃だったか
寺尾辺りでトレーラーが大事故起こして
高速も下道も丸一日ぐらい麻痺ってたの憶えてる >>70
静岡はさった峠で2つに割ったほうがいい
持った時に折れそうだし >>43
シートにコロナに感染したおっさんとの唾液が付いてるかもしれないから注意な
札幌のおっパブでクラスター発生したからさ 会社から不要不急の外出自粛って言われてるにもかかわらず
こっそり新幹線で旅行行ったやつが
めちゃくちゃ焦ってそう 折角四連休はバカな政府の代わりにお天道さまが雨を降らせまくっていたわけだが
わざわざGO TOコロナした奴らは新幹線で何時間も過ごしてクラスター作る気か 雨雲レーダー見ると小田原あたりが赤いんだが
平塚方面へ移動中
運転再開のお知らせ
・三島駅〜静岡駅間で累積雨量が規制値に達したため運転を見合わせていましたが、20時29分に順次運転を再開しました。
なお、雨量の累積値が高いため、今後も少量の雨で断続的に運転を見合わせる場合があります。 知事の要望どおり、大井川の水量不足を補うために雨が降っているのだろう。
知事と県民は喜んでいるだろう。 >>76
昔の話だよ。コロナ禍になってから新幹線乗っていない >>70
しかし新東名は雨量規制ですぐに通行止めになる 昼間の運転見合わせの時に乗ってた
2時間遅延したから特急料金が返金になった
でも新横浜で降りた人たちは1時間55分遅れで対象外みたい
一昨年の台風の時は小田原駅で8時間で渡し板を体験したから、それにくらべればましだった 運転再開したが東京駅 が入線待ちで大変
しっかりとさばいて欲しいです なぁ知ってるかい?中国コロナが無ければ、いまごろ東京オリンピックやってんだぜ?
九州とかあんな状況でなw
頭狂運動会には総費用3兆円、熊本の被災地へはいくら使う気だ?おいw
異常気象(笑)は常態化、おまえらのオツムの中はノーテンキwww >>88
結構遭ってるねえ。
長時間閉じ込めのリスクは航空機(国内線)の方が少ないんだろうな。空中で停まれないから。 >>88
新横浜で降りないとGOTOキャンペーン対象外になるからな >>74
>>81
同僚があの事故の何台か後ろの車で現場を見ちゃって
しばらく会社を休んだ・・・・ >>23
タクシーで数分の所にアパとか大きめのホテルがいくつかあるよ 全国の有り余った水を静岡に流したらいい あと少しの梅雨とこれからスタートの台風に頑張って静岡集中でお願いしたい >>60
豊川稲荷で有名ないなり寿司。駅弁マニアにも好評 時速20キロぐらいで動かせば安全に思えるんだけど、止めちゃう理由ってなんだろ 静岡ざまあ
まさに天罰だ
水が大切なんだろ
災害になっても国土交通省にはむかったから国に援助なんてするな
俺たちの税金を静岡に渡すな その場所で降ってなくても沿線のどこかで雨量越えたら止まるから >>33
仕事で移動している人もいるけどな
自分にGoToの恩恵がないからって人に当たるのはよくない 東名も新東名も通行止めだし、
静岡でどんだけ激しい雨が降ったんだ?
こりゃ、リニアをさっさと開通させないと。
静岡の利害だけでやってたらあかん。
さっさと落とし所を静岡の知事は具体的に提示しないと。 東海道新幹線って、カーブで止まると結構なカントがついていることに気づく。
大雨のときにだけ気づける。 日曜なんか新幹線で移動してるやつなんていないだろ
どんどん止めてよし >>111
落としどころは、静岡県を迂回以外無いよ。
例えで、静岡空港駅を貰えたとしたら、リニアは止めろ!と川勝は言っただろう。 >>33
これわかる
goto関係なく
この4連休に移動する奴は頭おかしい やべえ、GoTo帰省で缶詰になるん?wwwwwwwww 山陽から東海道へののぞみは止まってる
のぞみを通過線にとめてこだまやさくらが追い越していってる模様 密閉空間で素性も分からない者同士が同じ空気を吸ったり吐いたり・・・恐すぎワロタwww お弁当とかお茶は売ってるの?売り切れてないの?
食べ物飲み物だけは確保しないとな >>118
明日午前休むことで会社にバカが露呈しちゃう奴いそう >>112
分かるわー
暴風でぶっ飛んだ何かが架線をふさいだせいで米原辺りの線路上で足止め食らったとき、4時間くらいずっと斜めに座ってたわ >>111
この状況ってリニアがあろうがなかろうが静岡には関係ないし
JRが落としどころを、だったらまだ意味わかるが >>99
あんな遠回りは論外。
本数も車両も少なすぎる。
リニアなら1時間だ。 >>121
毎日通勤電車がその状態なんだが?
どこの田舎もんだよ 感染防止のため各県内の折り返し運行にさせていただきます まさか東京民は乗ってないだろうな
都外に出るなんて許されんぞ >>128
走ってるかどうかが重要だぞ
空気の流れが全然違う 今は乗ってる人少ないから、影響少ないようで何よりだね。
逆にJRも利用少く利益少ないから、雨でも止めると。
前の混んでる時は大雨、台風で泊まることは無かった。 安倍川餅って安倍川から名前取ったんだぜ
お前等バカだから知らないだろ?w >>111
待っていてもしょうがないので中部横断道〜R140で甲府に抜けて中央道で帰ってきたわ リニアリニア言ってるバカどもに一言
今日の雨でも大井川溢れてねーんだわ
むしろ東部の方の川がヤベーし >>102
いや、そんなに長く上空待機しないで出発地に戻るじゃん。 >>141
大井川の水がーって言っている奴等に対してはその通りだが、今回の雨で改めて東海道新幹線のバイパスが必要なのは明白になったのでそれは違う。 人間移動のバイパスなんていらねーよ
ちょっと待つだけだ
必要なのは物流だよ リニアがコケたら、日本の国運もそこまで。
リニア+米原ルートでいいのに
北陸新幹線が小浜京都ルート2兆円で造られたら、日本が駄目になるのもよくわかる。 >>139
中部横断道は今年全通だっけ。交通網が強靭になるね。2つ迂回路を選べるようになる。 >>143
別路線が必要なのは分かるけど直線である必要はない 23日24日に伊豆に旅行行っといて正解だったな
まったく雨に降られず楽しめた >>149
そもそも中部横断道がつくかれたのは強靭化以前に
山梨へ清水港からの物流需要のためなんだけどな、、、 >>44
新型の新幹線は車両の前後どちらか半分は外気が入ってこないで車内の空気を循環させているだけ >>1
西村大臣様が70%のテレワークを行うよう推進するから
高速でウイルスをばらまく
新幹線も終わるぞ!(‘・ω・`)
JR東海め!ざまあみーろ!!
(・∀・) 乗り換えで新大阪寄ったけどすげー人で密になりまくりだったわ
今でも新幹線は立ち乗りしてくるのかな
車内やべーだろうなw 180文以上遅れているやつが何本かあるしこれは特急料金払い戻し確実でしょうなあ >>1
家人を駅に降ろして 帰路についた途端 大阪-富士間止まったって聞いて笑った やっぱ静岡はダメだ
静岡通さないリニアルートを早く作って新幹線は廃止しよう >>135
無いけどダムみたいな砂防提はあるけどな リニアって本当に大雨が降っても地震があっても大丈夫なの?
金儲けのためには平気で嘘をつく連中ばかりだから心配です。 地球温暖化なんだから熱帯みたいな気候になるのは普通
これから毎年のように過去の記録を塗り替えるよ ようやく、帰阪。
東名、新東名がダメになると辛いな。
通行止めのタイミング的に中央道に廻れなかった…
雨、凄かったよ。 >>175
滋賀のは、貧乏自治体に残るローカル線の生死がかかってるから違う話。
静岡のは、水問題にして逃げ切るつもりだけど、元は通るなら相応の代償を積み上げろという、川勝平太独自の損得勘定だからなぁ。 居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://vgobi.ctrac.biz/cx/87ne0t3hncn/24syxj8b13p.html
「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://vgobi.ctrac.biz/tp/nc5yc7n2/kx3ud0zd675.html >>172
リニアのメリットではないが、トンネルだから雨には強いはず…
青函トンネルみたいに漏れなければ、の話だが
まあいずれにしても、中国リニアから四半世紀遅れて80kmほど早いだけの粗大ゴミ
新幹線を欧米韓並の値段にした方が国民の利益になる >>181
繋がってない、南部辺りで降りて下部温泉からまた乗る のぞみ422号 233分遅れで東京到着
のぞみ59号 140分遅れで新大阪出発 これから博多へ >>185
目的地に到着した時点で運送契約は果たされたんだから、その先のことなんか知らんよ
JRに宿の面倒まで見る義務はない >>185
多分始発までその新幹線の中か待合室いさせてくれるはず
いわゆる列車ホテルってやつや 博多から新大阪行くのにのぞみ東京行き乗ってたら途中で立て続けにさくらに抜かされたわ え、新幹線って、雨で止まるの?
システムが堅牢だから、徐行で行けるだろう。 のぞみ64号 東京到着 午前1時30分前後予定
のぞみ261号 新大阪到着 午前1時30分前後予定
のぞみ59号 博多到着 午前2時15分前後予定
JR東海、JR西日本 東京、名古屋、新大阪、博多で午前5時まで利用できる列車ホテルを用意する模様 >>190
雨量計が規定値超えると止めるんだよ東海道は
大雨のときはよくある >>189
さくらは新大阪止まりの西日本完結やから
東海が原因の遅れを波及させるわけにいかんからね
山陽新幹線で120分遅れたら西が特急料金返金せなアカンし ミッドナイト新幹線
名古屋から新大阪への新幹線は
このあと3本用意されています
のぞみ263号 110分遅れ(特急券払い戻し無し)
のぞみ265号 105分遅れ(特急券払い戻し無し)
のぞみ261号 130分遅れ(特急券払い戻し対象) >>189
のぞみ60号以降は西明石の通過線、姫路の通過線、下りホーム、相生の通過線、岡山の本線、新倉敷の通過線でこだま、さくら、ひかり、みずほに追い越されてるな 雨量で止めたり、風で止めたりは、安全安心の裏返しではあるから、お客さんも文句言う人は少ないよね。 >>190
東北以降の新幹線の雪対策は、凄いよ。
大雪で在来線どうしようもなくても、定時運行してたりする。
東海道の風雨は、そこまでの差はないかと。
今回、在来線の東海道が止まっても、しばらく新幹線動いてたんじゃないかな。
ほとんど同じコース通るような地域での雨量だから、在来線より堅牢ではあるんだろうけど。
雪対策ほど劇的じゃないかもね。 地震とかなくても大雨でこんなことになるんだからやっぱりもう1本別の路線は必要やな こういう状況か分からないけど、時刻表にない臨時列車を追加して駅に残っちゃったお客さん拾ってくとか、聞いたことがある。
どういう状況だったかな。
幽霊列車みたいで不思議だけどね。 のぞみ59号 広島到着 博多へこれから向かいます
到着予定 午前2時10分 >>200
温暖化で今後大雨増える、というロジックだろうけど。
必要性は特段異論はないけど、だから水資源を軽んじて構わないという議論にはならないかな。
大雨増えるから、水増えるだろ、ってことか? >>202
明日に差し支える?
博多近辺の人なら、まあ家には着くか。
ご愁傷様。 名古屋を19時ごろに乗って、大雨で浜松あたりで運転見合わせ、その後もノロノロ
東京に着いたのが朝4時という夜行新幹線になった事がある 10年後は雨の年間降水量が今の2・8倍になるらしい
海抜低い土地は浸水
東京ドームの何個分か忘れたが
2・8倍っちゅうたら洪水被害が甚大だよな >>195
ありと無しの差が激しいな
こういうとき最終近くの方が前に列車が少ないから遅れ増大しにくいんだよな >>201
例えば今日は10時くらいから3時間くらい静岡県内で運転見合わせしてたわけだけど
名古屋や新大阪では当該エリアを通過した列車からのぞみが3時間来ないことになるので
その間に臨時始発を投入したりすることはある
特に新大阪からはJR西日本で車掌も運転士も用意されてるから車両さえ予備車突っ込めばいける >>212
「雨の年間降水量」って面白いね。
雪の分を除く統計があるのかな? >>177
>滋賀のは、貧乏自治体に残るローカル線の生死がかかってるから違う話。
米原ルートなら5900億円と、リニア後に輸送量が半減する東海道新幹線への乗り入れ費用だけですむ。
しかし、小浜京都ルートでは2兆1000億円もかかって、関西方面しかつながらず、
北陸と名古屋、東海道新幹線、リニアとが不便になってしまう。
差額の1兆5000億円の税金のうち、100〜200億円を滋賀の北陸線にあてるか、
新幹線と在来線をセットで引き受けさせて、
1兆4000億円の税金を節約する。
リニアと米原ルートで建設するのが正解。 >>194
米原につなげば、税金を1兆5000億円も節約できる。
なお、九州新幹線 博多ー鹿児島間の建設費が1兆4400億円。
四国新幹線 岡山ー高松、松山、高知が1兆5700億円。
それでいて、湖西線と米原・東海道新幹線のダブルネットワークになる。
リニア全通後は北陸新幹線が米原から東海道新幹線のりいれで、京都、新大阪、名古屋に直通。 上下線で見合わせとか言われると、線路上で対面してるのかと。 リニアで静岡県いじめた罰だ。新幹線も静岡県を外して線路引き直せ。 夜まで見合せやってての?
昨日昼頃に二時間くらい止まってたけど >>1
大雨の影響で運転を見合せた東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
大雨の影響で運転を見合せた東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎ >>149
難工事で開通は延期されました。
リニアはもっと難工事なんだけどね。構造線に沿って通っていくとかw >>205
JR東海に天罰だろう。
静岡県は実は九州の被災地と同じくらいの雨量が降っているがほとんど被害出てない。
小さな山崩れ、短時間の停電はあるが川の決壊や浸水は無い。
治水が優れているのでしょう。
昨日も土砂降りの中、きれいな芝生でサッカーしてた。
JRはなぜ停まるんだろうw弱いなwww >>117
新幹線は前方注視義務ないんだから路面見えなくてもよくね? 1時17分
ミッドナイト新幹線
のぞみ64号 東京行 静岡手前で停車中
こだま762号 三島行 静岡手前で停車中
こだま764号 静岡行 掛川駅で停車中
こだま811号 浜松行 静岡駅で停車中
ひかり669号 名古屋行 静岡駅で停車中
こだま813号 静岡行 新富士駅で停車中 >>242
ミッドナイト新幹線
運転再開
全列車 特急券払い戻しとなりました 博多駅を前日18:59発車したのぞみ64号 東京到着予定時刻 深夜3時予定
静岡〜新富士駅の間は 安全確認のため、速度を落として運転いたします これで車内でクラスターが発生でもしちゃったら目も当てられないな >>199
越後湯沢駅前後にある横からウォシュレットみたいに水ぶっかけて雪を落とす仕組みが面白いね 新富士駅ってなんで利用者からも市民からも「いらねーよ」と嫌われてるん?
おれは富士の製紙会社への出張多いからよく利用させてもらってるけどなあ
(吉原駅が最寄だけど、三島乗り換えは三島から吉原まで意外と時間かかるし、三島駅の乗り換え通路えらい長いから、
新富士駅からタクシーが一番楽) 日曜、神宮球場でナイター見て22:03の最終のひかりで名古屋に帰る予定だったのでリミット21:20だったが、余裕で早く終わってしかも新幹線遅れてたから2時間遅れの岡山行に乗った。
しかも自由席なのに払い戻し対象で4100円丸儲け(笑)
神宮終わってから信濃町まではずぶ濡れになったが。 これからは毎年こういう大雨が静岡に降るんだから大井川の流量なんて気にする必要無いねw
反日川勝死ねよ SBSで浜松を徹底的にこきおろしてたな。愛知の手先浜松を静岡県民は心底嫌ってる。中央リニア絶対反対! >>258
TBS系列の静岡放送って、ネットのフレーム並の対立煽りするんだな(笑) >>253
別に嫌ってはいないと思うけどw
ただ新幹線の駅を作るんなら、東海道線と新幹線の交差するあたりに作っていれば、吉原駅を在来線との乗り換え駅にできたとは思うんだよね >>4
3日間くらい止めて、「ほらリニア必要でしょ!!」って言うしかないな。 こういう時に北陸新幹線が米原で接続してれば代替出来るんだよ。 マジレスすると老朽化した東海道新幹線のインフラがボロボロだからリニアに振り替えて運休してリフレッシュ工事をしたいわけ。
だから工事を急いでる。 >>66
通すと、また駅を作れ、駅を作れってうるさいからな。ほんの少し県境にかかっただけで、あれだけ嫌がらせするんだから、避けるのは当然。 >>264
> マジレスすると老朽化した東海道新幹線のインフラがボロボロだからリニアに振り替えて運休してリフレッシュ工事をしたいわけ。
> だから工事を急いでる。
くだらない嘘を書くなよ
リニアに関係なく東海道新幹線の改修工事は始まっていて
リニアに関係なく完了予定だ
だから二度とその嘘を書くなよ? だらればになるんだけど、もし、東京駅〜新横浜駅まで、ほぼ直線状に結んで、かつ、300キロ運転可能だったら、
東京〜新大阪はいまの「のぞみ」でも2時間切れてた?
さすがにいまより10分ぐらいの短縮程度かな? JR東海は意地でも静岡駅にのぞみを停めたくないらしく、以前台風接近で運転を早く終了した時も、名古屋ゆきの臨時ののぞみを東京から新富士まで各駅に停めてそのあとに名古屋まで行ったとか。
しかし、過去に一度だけ上りののぞみが静岡駅に停まったことがあるらしい。
岡山発東京行きの静岡駅に停車するひかりが、山陽新幹線内の事故の影響で大幅に遅れたか、運休になった時にひかりの代わりに臨時停車して救済したとか。 今思えばのぞみが停まらないおかげでトンキンウィルスがばら蒔かれずに済んでたんだろう
浜松のバカのせいで台無しだけど 静岡放送と静岡新聞って川勝のプロパガンダメディアだろ この前の日曜日東京から新大阪までひかりに乗った。のぞみは新大阪行きは運休ばっかりで、たまたま乗ったひかりは、3駅余計に止まるだけで30分余計にかかる。閉所恐怖症というほどでもないけど、名古屋出てから新横浜まで、1時間以上乗りっぱなしは辛い。静岡県内3駅止まって人が乗り降りするだけでも気分転換にはなる。だけども、3駅だけで30分遅くなるのはやりすぎだ。 >>84
は?
じゃあ、ずっと大井川今の状態にして >>262
静岡県民は別にいらなかったね
って言うと思うよ
車社会だから、 >>277
しぞーか人の場合
元から電車も飛行機も使わないし、移動しないから一生県外に出ない人種も多いからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています