【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★８ [シャチ★]
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新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100％は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
★１ 2020/07/26(日) 22:01:28.81
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595860114/ >>283
車はMITSUBISHI オートバイはKawasaki
みんなから漢だと思われるよ アメリカ人向けの無駄にボディの体積が大きいクルマ増えたな。
乗ってる奴アホちゃうかと思うわ。
うちの親も乗ってるけど。 軽はエアコンが効かないのがなあ
もう20年以上軽乗ってないけど今の軽は改善されてるのかな 男のくせに軽自動車乗るなんて俺の感覚だと帽子被らないで山手線乗るようなもんだわ >>198
こういうのは見てても何とも思わんな
別に車にこだわりないんだなーってくらい
N BOXカスタムとかに乗っちゃってる男が一番痛々しい
何で軽自動車でこだわろうとしちゃってんのｗｗｗって感じで >>245
さすがに立派な恰幅をした角刈りデカン系のおじさんが
軽自動車に乗り込む図ってのは違和感あるな
最近は結構多いんだけどさ
昔はああいう人たちは古くても無理してセルシオとか乗ってたのにね
馬鹿にされるのを嫌うからデカくなけりゃ男じゃないという哲学をお持ちの方たちばかりだと >>211
MT欲しいんじゃないの？おぎやはぎがスイスポ絶賛してたからどんなもんか興味はある。 >>273
オレの車は1800ｃｃのＣＶＴのＲＶだよ。何せ運転が楽でいい。高速に乗ったらクルコンで
ダラダラ走れるし、山や下道を走る時は、パドルシフトで走れるし。 >>250
軽の白ナンバーはコンプレックス持ちです言ってるようなものだな。
型落ち軽で色ナンバーとか悲惨 スイスポとアルトワークスに乗ってる連中がパワステなしの車に乗ったら
間違いなく峠で事故ると思うわｗ ローンと保険料なんかで維持費が毎月6-7万だけど所有する満足度は高い >>294
違法だけどR22霊媒使えばギンギンに冷えるよ >>291
いやトヨタがコロナのせいで輸出激減したせいで
日本の貿易赤字も過去最高じゃなかったっけ
トヨタが下請けに部品の値段下げさせるよう異常に圧力かけてるって報道もあったな つーかいちいち駅までいって乗りたくない
車で好きな音楽ききながらラクに通勤したい 原チャリ買ったわ
昔に比べたら停められるところ増えたし >>300
何でただの道具に見栄を張るんだ？ オレには理解できない神経だな。目的地には行けるんだから、
何の問題もないじゃん。 神谷町住みで車乗ってますが都心で車要らないって貧乏人だろな、うわはは >>1
三菱の工場が閉鎖になるぞ
業績もかなり悪化してるし >>309
誇ってるけどカンバン方式とかほんとにくそだからな。トヨタは国賊だろ >>274
これほど的はずれなレスもなかなか無いぞ あ・・・もう13時や(*^▽^*)
キャストのみんなは そろそろ仕事の時間かな〜
がむばってね〜〜(^_^)v >>313
そういうのはさ、住所がわかる公的書類をうｐしながらじゃないと煽りの効果ない >>308
そりゃ、そんな恐ろしいモノをつかったら、乗ってる人間は凍りつくだろうね。 >>315
＞カンバン方式
公道を倉庫として使うってコトだしなw。 駐車場なら結構月極に近い借り方で安く止めれるところあるぞ
ただ深夜になると出せなくなるとこもあるけど
酷いとこだとその部分だけ別料金取るとこもある 昨日から今朝にかけてビットコイン爆上げでお前ら乞食でもフルレバロングで車なんか何台でも買える相場だったな(^^) 蜜を避ける為に 都会から郊外に 社会人として一般常識があれば自動車業界
が安泰なのは分かるはずなんだけどなぁ 下請けで今週休4日中だけど >>321
スポーツジムってコロナ大丈夫なの？
もしかして、家でダンベルアニメ見ているっていうオチ？
>>322
R22？
霊媒？
どっち？ トヨタの関連会社と下請けが新入社員でも新車を買えるくらいの給与を出せばいい >>120
事実G20 320iしか買えない貧乏人です… >>294
レンタカーでアルト乗ったが、マニュアルエアコンで凍えるほど効いたよ。 車持ってる人は凄い金持ちのイメージ
90年代辺りなら運転免許持つ人も多かったんだろうけど いまは無趣味の奴が多いからな 昭和の時代じゃ変人扱いだよ >>301
おぎやはぎはニワカだぞ？
清水和夫や谷口信輝や脇阪寿一の話を参考にした方がいい
絶対に参考にしてはいけないのは欧州車びいきの田辺とユーミンパパ、
おぎやはぎの番組に出ている下半身デブのおばはんと
三本和彦にずっとバカにされ続けている岡崎五郎ごとき おれの地域では、バス通勤の量かわってないきがするけどな
いつもどおり満員 >>305
重ステの車懐かしいな！
昔エアコンも付いてないNAロドスタ乗ってたでw >>312
時計とかスーツとか靴とかそういうのに金かけのも理解できない人？ >>332
田舎なら皆クルマ持ってるよ
でもそれは、裕福だからではない。
無いと生きていけないからだw >>1
たとえそれが本当でも今の若者は軽の中古しか買わんだろ >>336
下らねぇ〜w！自分の好きなの買えばイイじゃんwww。 >>198
この写真の脅威は、この男が実はサングラスをかけてない
という点なんだなｗ >>337
昭和の時代は電車地下鉄バスもここまで整備されてなかったから
今は豊かだから、逆に車が要らなくなってるんだよ 貧乏人向けのクルマを作って売る事を考えないと自動車業界が社会からどんどん離れていくと思うけどね。
階層間の対立を先鋭化させる方向に行ってるよね。
長い目で見て自動車業界の自殺行為だと思うわ。 >>336
清水和夫はポルシェとスバルを贔屓しすぎだ。 >>331
カーデザイナーはヤンキーに憧れる中2男子のセンスだから無理 >>305
パワステ無しのFF車でも、走ってさえいれば、それほどハンドルは重くない。
問題は車庫入れwww。 >>347
それを東武西武京成近鉄南海名鉄の沿線住民に言ってみろ
間違いなく反論される >>348
その貧乏人が200万する新車軽を望んで買ってるんだぞ
それに中古探せば動くレベルの個体はゴロゴロしてる >>347
バブル時代は軽自動車含む自家用車登録台数は3000万台
令和の今は6000万台
日本の総世帯数は5800万世帯だから 世帯数より自家用車の登録台数の方が多い いや軽で十分なんじゃなくて軽が一番なんだよ
アクアやノートのクラスでも若干幅がデカイ
自分の場合は遠出もしたいからセカンドカーでも軽じゃないけど次買うなら軽がいい 車はいらないんじゃなくて持てないのが正しいだろ
まぁ俺はいらない、持てないでもなく乗れないんだけど >>354
売れなくなった分岐点ってバブル崩壊かな おカネが無いのではなく、スマホにカネ取られすぎなんじゃね？ >>331
ラパンみたなかわいい系がいいのにな
ラパンの内装を普通にしてくれたらオッサンも乗れるのに
流石にうさぎちゃん内装はちょっと… コロナ流行ってるし車買おう何て人は少ないだろ、景気悪くなって収入に影響あるかもしれんし ハスラーは何であんなデザインになったのか
旧型のままで良かったのに >>120
大学院生と大学生の子供2人の学費を払って2人合わせて月30万の仕送りをしてるから
父親の俺はスイスポくらいしか買えなかった。 >>341
理解できない。靴は普通に履ければいいし、スーツなんか青山で十分だわ。時計なんか
時間が分かればいいんだから、スマホで十分なんだよ。まあ、一応、安い電波時計は
持ってるけどね。時計が上等だからって、時間が変わる訳じゃないしね。 都内年収300万だとどう考えても車持てない
最低ラインが650万くらいか ただでさえ道混んで嫌なのに今更車ブームとかやめろよ
車多すぎて減らした方がいいレベルの日本の道路事情 >>363
無理してiPhoneとか買うからだよ
格安泥がほとんどでもおかしくない途上国レベルの景気なのに 週に1回乗るペース、しかも近所なのに、タイ米はたきたくない 軽四バカにしてる奴ら多いけど、今日日200万するんだぜ
パッソやヤリスなんかのコンパクトカーより高級車だろ >>358
日本人が所有している車を道路に並べていくと
はみ出して海に落ちるといわれていたぐらい
昔から車が多すぎると言われてたな 震災時に避難場所になるから車はあった方がいいな
雑魚寝の混雑した体育館とか行きたくねーわ >>373
軽四バカにしてるのは、昔からトヨタ工作員w。 鹿児島県と宮崎県の県境で生まれ育った大園桃子は
高校時代は原チャリで通ってたらしいからな
京成沿線の藤江れいなや東武沿線の中田花奈や新内眞衣も車の免許を持ってる
鉄道が網の目に通っている所はいいが
バスが２時間に１本とか駅まで歩いて１時間以上のところとなると
やっぱり最低でも原チャリが必須となるわけで >>363
いまの若者って借金に抵抗があるのかな
マイカーローンなんて恥じゃないのに >>373
フルオプションならパッソやヤリスだって高いよ。アルトが70万から買えるんだから価格レンジは昔から軽＜普通車。 >>355
オレは近鉄奈良線の学園前に住んでるけど、結構、バスは充実してるぞ。本数も多いし、
夜遅くまで走ってる。 >>379
何で借金してまで、モノを買わないといけないんだ？ いつ勤め先がどうなるか分からないのに。
オレは、カードも使わない生活をしているよ。 >>381
しかしけいはんなに住んでいる人は
嫁か家族に車で迎えに来てもらっている人多いんでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
