【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★８ [シャチ★]
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新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100％は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
★１ 2020/07/26(日) 22:01:28.81
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595860114/ 渋滞はともかく駐車場は東京ですらその気になって大金をかければ用意できるのに
東京にオフィス置く企業が貧乏で身の丈に合ってないだけでは >>719
車の維持費全部出すのか？
電車通勤なら維持費0だぞ。 >>695
>>712
なんでそこまでして東京都内に住みたいのか分からん
イメージだけどスーパー併設のタワマンでもない限り雨の日の買い物とかめちゃくちゃ大変そうだし こち亀にでてきた三輪のメッサーシュミット
ああいうのでいいんだけどな。
でもエアコンは必要。 >>722
車が無いと生活成り立たないような
糞不便な田舎に住む理由の方が無いだろ
田舎は給料めちゃめちゃ低いし、仕事も少ない あれだけ小型軽量一人乗りのマイクロカーが開発されてるのに
駐車場スペースも維持費も従来のままで安く走れる設備基盤がない
いくら節約したいと超小型車にしてもかえってコスト高になる
貧乏人は損するばかり
超小型車は車メーカーがもうからないからやる気がないんだろう >>721
自分由来じゃないものに時間取られるのはちょっと 確かに車いらない派だったがマイカーを検討している
一番安全な移動方法だもんな 車に移行したとして費用もかかるし、渋滞が出てくると物資も滞る、循環されなくなるだろうな。
仕事は在宅か出勤なら自転車、遠くて必要最低限だけ車だろうな。
そもそも、旅行とかはマスクしてない最低限の要請部分を守らないやつに対して厳しく罰則すればある程度は解決する。 >>721
人の財布を心配しなくてよろし
車を買わず何千万円もためて、こんなリッチな生活をしているという自慢話なら、手短に 車を所有する喜びを知らないのもな
まぁなんだ
ガンダムみたいなもんよ ＞「若者のクルマ離れ」が解消か？
無理だよ
関心があっても、実際の金額を話すと関心は無くなる
それが10年前くらいで、今は本当に初めから関心すら無い 衰えたおっさんになってからスポーツカー乗ってもなあ
若い時にバリバリ乗りたいが金がない
悲しいぜ(´・ω・`) >>732
いいね車持つ感覚がガンダム気分の世代って
車１０台乗り換えてるから
道具と言う感覚しかない >>732
維持費の負担によるストレスが、クルマを所有する喜びを上回ってる。 >>709
例えば3年300万のローンを組んで3年後に150万で車売るか、最初から3年150万のローンで3年後に0円で車渡すかの違いでしかないから、損も得もない >>726
ピザ屋の配達バイクの代わりになりそうだけど
需要ないんだろうね ジムニーとか人気だし、良いんじゃないか？
まぁ納期が1年とかだった気がしたが
個人的にはエブリイがおすすめ
車中泊も出来るしね >>736
そんな人の目を気にしてたら人生楽しめんよ 金に余裕があるというか
ムダ金があるってレベルじゃないと車なんぞ買わん >>736
車でワクワクすると良い人生送れるよ。
おっさんだからと閉じこもるのは勿体無い。 >>736
これはある
コースを走っても、20代のように速く走れないからな
惰性で走り続けても40代を境に衰えが目立つようになる
10代や20代で楽しめたら幸せだ 車でわくわくか
空飛ぶかタイムトラベルでもできない限り
わくわくしないな コロナ ロボコンの
コロナマークⅡ ウルトラマンAの
コロナexiv
コロナクーペ
コロナプレミオ
1600GT
トヨタの新型はどれ？ >>736
オッサンになったらオープンカーが良いぞ
オープンカーは飛ばさず60km位でひたすら巡航するのが最高に気持ちいいからオッサンにピッタリだ >>747
車で国内行っても、あまりワクワクはしないな
海外旅行すると日本では考えられないような事ばかり起きて、楽しいけどな。
君はもっとグローバルな視野と見識を持った方がいい 真面目な話ヤリスとかフィットでいいぞ
中古のコンパクトで安く済ませて良い
自動運転に近い機能持った車とか
自動ブレーキとかは無くてもいい
ぶっちゃけあれ役に立たないと思って良い
中国道とかで車に任せたつもりで走ると余裕でコースアウトするし
子供が飛び出してきても警告音すら鳴らず普通に自分でブレーキ踏むし
まあ保険料は安くはなるがそれがどないしてん >>736
ある程度年が行ったのならコペンくらいが丁度いい。
バリバリのスポーツカーではないが衰えたおっさんにも操れる。 自動運転って多分思ったより技術進んでないよ
老人の交通事故をメディアで煽って買い替えを煽ろうとしてたのが、実際にはまだ車出てないんだよな >>751
おっさんにオープンカーはきついぜ
頭皮もオープンカーになるかもしれないから >>736
普段乗りミニバン
レジャー用にER34
ドリフト用でS15スペR
こんな46歳もいるんだから大丈夫 >>736
ワシのカブはまだバリバリいうとんぞ！！おぉ？！ >>736
若い頃にスポーツカーなんて乗っても一瞬で廃車にするのがオチ >>55
車持ってる？その昔から持ってる人なら大して変わらないことはわかると思うんだけど。
車体価格は跳ね上がったけどね。 >>756
人の目なんか気にしてもしょうがないぞ
自分が良ければいいのだ
てか、実際にオープンカー乗ってるのなんてオッサンジーサンしかいない 中古軽自動車なら3万とか5万とかで売ってる
あれ買えばいいじゃん
車検の度に乗り換えてけばいいじゃん >>759
安全装備が付きまくって高くて狭いだけの車になるけど 40代以上の大人が乗るコンバーチブルってめっちゃかっこいいんよな
20～30代だと生意気なガキが！って見えるけどw >>61
そうだよね、俺も5台で二千万超えてる。
今の車は24年目、あと何年乗れるだろうか。 高校卒業すると半分近く東京に行くんだし売れるわけがない
問題は大学や専門学校の一極集中なんだよ >>736
たまに会う70才位の夫婦はポルシェに乗ってるよ。
オープンでカッコイイわ。 コンバーチブルを見るとオッサンムリして頑張ってんなと微笑ましくなるわ
日本だと季節が限られ過ぎてキツイ 国内市場で販売台数を伸ばしたいのなら、世帯ではなく個人所得を手取りで200万円は増やさないと無理だろうな
車両価格は安くできないのだろうし、維持費も安くはならない
少子高齢化を過ぎて人口減少になったし、国内市場は諦めろとしかな >>763
髪があるおっさんはいいよ
俺みたいに 頭がオープンカーだとつらいだぜ
ワイハで借りた事あるが
お出かけ用ズラが飛びそうなので オープンにしてたら太陽光で熱くなる 他人の目を気にするならオープンじゃなくてサンルーフ付けよう
高確率で雨漏りするけどさ >>762
だいたい同意だけど、それは同じクルマに長い期間乗ってる場合だけ。
新しいクルマはホイールがデカくてタイヤが高い。アイドリングストップが付いていてバッテリーが高い。電装部品が一体型で部品代が高い。 昔はいつかはクラウンと言われてたのに、今の若者はいきなりクラウンだからな >>773
そうなんだな。
日焼け止め塗っても変わらんか？ >>718
シルバーを見たけどかっこいいを通り越すレベル
最初フェラーリかと思った >>771
オープンカー乗りだけどオープンに適さない季節って夏の炎天下と雨期くらいなもので。
春、秋、冬は屋根を空けられる、真夏も夜なら。 満員電車から解放されたのはデカい。
あんなの金貰っても乗りたくなわ。 >>776
タイヤは品質というか省燃費性能すげえ上がってるからよっぽど安物買わなけりゃランニングでペイできる
急なパンクは泣くしかないが
バッテリーはコストコが工賃込みで割と安いかな
安い分会費かかるけどまあこれも米とか野菜でそこそこペイできる >>780
元オープン乗りだけど冬とか冗談じゃねえわｗ
あんなクソ寒いのに屋根なんて開けてられっかと ちなみに俺のファーストカーは日焼けさせたくないので炎天下はなるべく乗らない。 >>765
だいたい車検無しだから、そこに諸経費乗っけて30万以上になるよ >>783
基本的に天気の良い冬の乗り物なんだが… ちなみに春秋は花粉症の奴はオープンに乗る時は覚悟しとけよｗ
真夏の夜も市街地以外の山はちょっと自販機で～希にある信号で虫は覚悟しとけよｗ >>783
今のオープンはシートヒーターとエアコンで露天風呂入ってるみたいになるからメチャメチャ気持ちいいんだよ そもそも外に出かける機会が減ってるっていう大前提が抜けてるな >>778
日焼け止め塗ってけど 頭皮の油のせいか
暑さは変わらなかったな
通り道にあったミリタリショップでブーニーハット買ったね EV, 自動運転という大きなターニングポイントが近くありそうだからな。
いまクルマは買い時じゃないと思う。 >>786
そう思っていた時期が俺にもありました。やっぱ屋根て偉大だわ。
ありゃ日本には合わんわ >>752
旅行を楽しむんじゃなく、運転を楽しむんだ。 >>783
極寒の日本海に住んでるならそうかもしれんが東京住まいなら普通に開けるよ。
>>786
イギリス人は雨が降ってなきゃ開けるらしい。 昔、Tバールーフのカマロに乗ってるときにナンパしたロシア人のストリッパーを思い出した。
上が開いてると開放的になったな。 >>787
花粉はどうしようもないけど冬はシートヒーターに温風も効かせて快適だと思うけどな。特に都内はそこまで寒くならないし。 荷物を詰め込んで自転車だったりキャンプだったり写真だったり
とりあえず1台あれば楽しめることは楽しめる
維持費がそれに見合うと思うのなら買うべし 内需無視で海外で生産して海外で売るという路線を取って
国内で車が売れないとか意味のわからねえことをほざくな
国内で売れなくなるのを承知の上でやってるんだろうが
ボケええええ絵 >>3
残念ながら農道のポルシェはとっくに生産中止
農道のフェラーリは来年で終了予定 ぶっちゃけ年齢あたりの平均年収が大して変わってないのに、可処分所得がへり、さらにそこから消費税で１割もっていかれる。
そして昔とちがって、ケータイ、スマホの、所持が当たり前で、相応の料金がかかる
使えるお金が減って値段上がった車を高い維持費で持てんのよな。 ステイホームしてたら要らんだろ
コロナ恐れて車に乗って何処に行こうってんだ 田舎の車離れって無いとは思うが
若者の普通車離れとかはありそう >>1
>【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる
そうだ、きっとそうなんだ。若者がクルマに戻ってくる、戻ってくるよ、来るんだよぉぉぉぉ～～～～！！！！
by日産 >>548
なんで300馬力ごときでイキってんの？ 若者の車離れではなく
若者がどんどん貧困化してると言えばいいのにｗ
車は維持費も高いからなぁ
駐車料金
税金
ガソリン代
保険代
壊れた時の修理代金
まぁ安い給料では維持できないよ 300馬力も日本では持てあますやろ
一瞬の合流車線での快感味わえるだけやな
200馬力もいらんわ
若い兄ちゃんらは見栄張らんと安い車買いや >>804
若者の車離れというより
若者の田舎離れ >>1
今のSUVにラフロードの走破性なんてほとんど考えてないだろｗ
FFしかないSUVもあるくらいだしｗ
まだ小さいぶん軽トラのほうが走破性高いぞｗｗ それにしても35GTRは速いな。
乗ったのは15モデルのニスモだけどカルチャーショック受けたわ。 車だけ所持してもな
それで遊びに行く金と時間がなけりゃ置物だ
結局は娯楽として魅力がないんだよ >>810
最近都会に住む若者も減ったらしいぜ
だから家賃がどんどん安くなったとか >>807
もう何年も若者の趣味趣向、生活習慣の変化だとか言い張ってて
頑ななまでに若者に金が無いからだとは言おうとしないんだよ。 そもそも興味を持つ人が増えてるという記事に対して
たけーんだよクソがなんて言ってもしょうがあるまい 公道を普通に走るなら100PS程度でもいいけど、コースを走るなら300PS程度だと遅い
でも、300～400PSくらいだと維持費が安いのは魅力的だ 車に税金かけ過ぎなんだよ
自動車税重量税取得税ガソリン税消費税二重掛け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
