JAL・来年度採用を見送り、新型コロナの影響深刻 [ブギー★]
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http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4039713.html
日本航空が、来年度入社の新卒採用を中止すると発表しました。
日本航空が採用を中止するのは、客室乗務員や地上職員などとして採用予定だった1400人あまりです。日本航空は新型コロナの感染拡大に伴う利用客の減少を受け、5月に採用活動を一時中断していました。日本航空によりますと、今後も影響の収束が見通せないことから、採用を中止したということです。 >>195
なにその発想
航空事業やめるのか?
アジアのアフリカでも目指すのか >>197
俺も国内で旅客のヘリパイ遣ろうと思ったが、
所詮運ちゃんだからね。w 税金投入はリストラとセットだから、会社は生き残っても従業員は大変
ボーナスをアテにして住宅ローンを組んでる人は悲惨だ >>185
たしかにお前とタダ飯食ったら、食事代は浮くからな。
しかも男が見栄を張るので良いもの食えるし。 >>198
受験戦争www勉強しかできないゴミ氷河期はいらんわwwwww ほぼ全業種に波及してるからここだけじゃない超氷河期になる
これから実体化する >>4
第三次就職氷河期だろカス。
第二次氷河期リーマンショック世代すっ飛ばすなカス。 もう駄目だろ
西成とかに住んで
生活保護に頼るしかない
山谷ブルースが
身にしみるね >>197
国際線パイロットは慢性的に不足してんじゃないの?
あとはあれだ、中東の外人部隊へ志願して、紙きれよりも薄い己の命。燃えつきるのにわずか数秒 氷河期世代のときと同じことやってるし
あとで困るぞ 旅行と運輸はしばらくヤバイだろうな
人気のJTBも航空も鉄道も減るだろうな
>>202
国内のインフラと言うなら、航空に頼る必要はない。
民間企業に国が介入するのは、基本的に良い事じゃ無いと思ってる。 >>206
たかが勉強すらできないヤツは決まってそう言うよな 若い人たちは感染を抑えることに協力してくれないと、自分たちの就職先がどんどん消えてしまうよ パイロットの高待遇や飛行機の運航に関与しない部門が肥大化し過ぎて
税金投入すると政府批判凄いと思う。
もう世界では何社か潰れてるしそーいうこと。 >>194
通販需要でむしろ増えてる
旅客機のシート外して貨物つんでるレベル 会社を辞めようと思ってたら
会社が事業停止で300人全員解雇
これはラッキーだよね お前ら良かったじゃん報われたな、飯がうまいってのは幸せな事だよ >>170
法学って、司法試験に受からないただの院生なんて
ゴミだぞ >>19
パイロットさえ育ててればどうにでもなる
管制、整備はアジアに人材がクソほどいる >>211
いまさえよければそれでいい。あとで困っても、俺ではないどこかの誰かがその時にどうにかするさ。
戦後の日本人の教育はずっとこれだった。
戦争直後まではまだみんなでwinwinになろうとか未来に向けての布石を打とうというムードだったように思う
だいたい、ここ数十年、子供は国の宝っていう単語を見ていない
子供をうるさがり、邪魔だと嫌悪する社会のイヤミばかりになったな
そんな日本人が、新人は国の宝、未来を支える布石である。なんて考えると思うか? >>197
パイロットは養成に時間がかかるから
予定通り採用するというけど >>175
鉄道がどうにかなんて甘いな。
JR各社の第1四半期の赤字を見れば、JRも貨物以外全社潰れることが分かるよ。
旅客が潰れれば、貨物も潰れる。
そして、3大都市圏の通勤路線だけが何とか残って、それ以外の路線が全廃になるよ。 >>42
どうせ仕事ないんだからそういう意味では切れるよ。組合が強過ぎて無能な社員ほど切ることができないだけ。組合が会社を滅ぼす良い例になるね。 >>208
リーマンショックの氷河期ってどうしてるんだろ?
やはりダラダラ10年経ってる? >>197
接客の仕事はコロナで激減じゃないのか? >>226
採用じゃなくて、退職の話ではなかろうか? >>51
ほんとこれ。今は賃金の高い中年を切って、みんなが採用しないタイミングで優秀な若手を取るチャンス。これができない経営者は無能。 >>197
アナはパイロット候補と障害者枠は採用してた気がする。 いずれ、国営ANAL航空になるから、就職できないのはいいんじゃね >>217
そんなの、急場しのぎの赤字覚悟だから出来るだけで、旅客無く、貨物だけで成立させようとすると、
航空も鉄道も大幅値上げをするしか無い。
なので、まずは旅客の運輸が倒れて、次に航空貨物と鉄道貨物が倒れる。
高速道路はトラックだらけになるだろうな。誰が運転するのか知らんけど。 氷河期世代は、中途採用もなくておかしくなってしまったが、今は景気戻れば中途採用すれば、世代の穴埋め可能だからね >>206
> >>198
> 受験戦争www勉強しかできないゴミ氷河期はいらんわwwwww
氷河期って親の洗脳で子供の頃を受験勉強に費やしてきた人多いから、大学受験失敗したり、いい大学入っても就職でコケると人生リカバーできない人が多い
逆に受験勉強以外になにか取り柄があったり、途中で受験捨てて独自路線で頑張ってるとITで先行者利益あるから結構うまくいってたりするんだよな >>51
企業風土なんていまはなくなりつつあるんだから、他社から引き抜けば良い
新卒を1から育てるとか非効率極まりない >>231
退職の話か
パイロットは不足しているから
誰かが「辞めたい」と言っても
会社が引き止めるだろう
(問題の多い人でなければ)
パイロット不足になると困るから
パイロット候補の採用を継続するだろうし ガチで退職代行業者に頼もうかと
検討していたんで
会社が潰れるのは朗報
体調も悪いんで
失業手当はしばらくは
貰わないことにした 政府はワーケーションを推進してるから
無職はそこを目標にしろ >>237
設備も何も無いのに貨物輸送を始めたら、コストがバカ高くて話にならんだろ。 大手が採用0て氷河期以来に聞いたな…
あれはバブルで取りすぎた反動もあったからな
今回はアベノミクスで人取りすぎた反動はあるのか? >>246
新幹線や幹線の対前年の売り上げが、3割とか4割で復旧か?
戻ったのは定期需要だけだよ。だから、3大都市圏の通勤路線だけが残ると思ってる。 >>244
情報専門学校卒かw
IT土方お疲れさん >>248
パイロットは、報酬が高い分固定費高いから、
維持が難しいのじゃ無いかね?
1〜2年苦戦が続きそうな航空業界が、
維持の厳しさから報酬減額や依願退職を
考えると思うんだわ。 生産性のない仕事はするなっていう政府の方針ですね
もはやアジアでも後進国になってしまったのでw >>51
その年代は1番働き盛りで、利益上げてくれるところの企業にとって美味しい人材だぞ…
新卒なんて利益出すのに3〜5年育成しなきゃいけないんだから、コストでしかない。
そんな利益出せる優秀な新卒君なら起業でもしなさいよ
企業は不確定な何十年の先の将来なんかよりも今を乗り切れなきゃ意味がないんだよ >>255
航空は、発着しなければ発着料を減らせるけど、鉄道は駅も自社の持ち物なので、全面運休しても
固定費が掛かる。だから、旅客の変動に対して、経費が調整できない。鉄道の方がやばいよ。 コロナの怖いところは感染者は陰性になったとしても
確実にセルフ外出自粛するだろうから。
再度感染したら命か社会的信用を確実に失う。
つまり感染者が増えることは消費も減るということ。 これからも
旅行は自粛がずっと続くから
いったん廃業したほうが良い
従業員には介護の仕事を斡旋
嫌なら自己都合退職してもらう 私達にお任せください
立派な貨物便にします
佐川急便 >>260
鉄道は駅のディベロッパーだけど、空港は完全別会社なので
航空会社の利益を吸い上げるだけ。 >>264
JALカーゴのトラック部門ができるw? >>262
介護が人手不足だったのも、これまでの秩序での話。
旅行、運輸、飲食、宿泊、イベント、芸能がダメになった世界では、介護も人手が余る可能性があるし、
そもそも、経済の縮小によって、介護を受ける費用を捻出できる人が激減する。
今、一時的にコロナ以前よりも儲かっている業種だって、購入者の収入が無くなれば衰退することに、
気がついてないのか、気づかないフリをしているだけなのか。ともかく、自分は関係ないと思っている
人が多すぎるな。 2019年度卒と2020年度卒は職歴に空白があっても短期間で退職しててもノーカンみたいになればいいけどな。 なんとなくだけど、企業はこれを機に新卒採用そのものを辞めるか縮小する気がする >>270
その流れだね
新卒一括採用なんてやってるのは日本だけだから2020年度を持って悪しき慣習終わりということだろう
そして年功序列も終身雇用も今年で完全に終わり >>271
何が悪しきなんだ?
新卒採用は、良いシステムと思うんだが・・・。 >>270
氷河期のときもその議論あったけど、結局は欧米並にリストラを出来る法整備が必要だったはず
今の日本はレイオフみたいなリストラは出来ず、退職金積み増しで同意してもらえるか伺うものだからな
首切り以外にも法律改正が色々と必要だったはず >>273
経済や人口が右肩上がりのときは素晴らしいシステムなのは間違いないね
ただ停滞すると歯車が狂いだすんだよね
再構築しにくいから 超一流の大企業の社会的使命を放棄
市場から消えなさい >>274
戦後復興の高度成長期の原動力の一つには、
終身雇用制も有ったと思うけどね。
リーマンの生活も画期的に上がって居た。 >>273
金太郎飴みたいな量産型の人材しか生み出さないシステム
老害や働かないおじさんのさばらせ日本企業(社会)の衰退を招いた元凶だな 新卒社会をやめるにはインターン制度も普及させて、大学を海外のように卒業しにくくする
大学でどの学位を取ったかちゃんと専門があって非常に価値があるが専門以外には就職できなくなる
リストラしやすい代わりに採用しやすいこと、これには前職調査とかも当たり前に出来るようにすることが必要。
日本は個人情報保護の解釈で問い合わせても答えられないからここも法律改正必要だね。
色々と欧米に合わせないと新卒一括採用は変えられないね 新卒採らないっていうのは既存の社員に特権を与えるために
未来の社員をリストラしてるだけだろ >>281
終身雇用・住宅ローン・生命保険がセットで経済拡大。 >>8
会社は救済されても
その年の新卒は一生悲惨 >>274
秋冬辺りから新卒の就職難の話題が出るね。
首切りしやすくするのは良いけどセーフティネットは整備しないと大変なことになるよ。 >>275
新卒の採用制度の良い点は、起業が人を育てる部分だと思っている。
学業を終えても、結局企業に入って専門的な勉強も必要だし、
人間関係の構築とか色々学んでいける。
有難いシステムだと思う。
雇用の流動化が難しい面もあるとは思うけどね。
>>282
マニュアル絶対主義は、アメとか欧州。
日本は労働者からの問題提起や新規案を反映できる。 おい待てよ
合併してANALになる話はどうなったんだ? 新卒社会やめたらやめたで超実力社会になるわけで
結局は前職のポジションと実績を評価されるんで、新卒にとって逆に厳しいんだけどね
今までの新卒とは違いぬるま湯は一切無しで、自分をアピールしていき、更に一年目から実績を残さなきゃならない
日本の大企業も実はこれやらたがっていて、ソニーとか一年目の社員にも高額の報酬制度を作ってるはず 格安航空もあるしもうANAかJALかのどっちかでよかろう もともとつぶれた会社じゃなかったっけ
次は再生すんなよ
OBの年金も廃止して没収しろ コロナのせいで、格安系の航空券が全部無くなった。
タイに2万円、フィリピンに1万円、上海に1万円、インドに3万円で行けてた時代はもう二度と戻って来ないんだろうな。 もうCAなんて要らないだろ
セクハラ セクハラと乗客を威嚇して来るし
スカートすらセクハラと言って履こうとしない 少子化でまだよかったよね
氷河期なんてベビーブーム世代だったから今よりもっと大量に新卒採用からもれた人いたんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています