電動キックスケーターに特例 一部で自転車レーン走行可に 国家公安委 [爆笑ゴリラ★]
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7/30(木) 14:18
時事通信
電動キックスケーターに特例 一部で自転車レーン走行可に 国家公安委
業者がシェアリングサービスを提供する予定の電動キックスケーター（写真左）と、特例で走行が可能となる道路上の自転車レーン（いずれも警察庁提供）
国家公安委員会は30日、車道の通行が義務付けられている電動キックスケーターについて、業者がシェアリングサービス事業の認可を受けた地域に限り、道路上の自転車レーンも走行できる特例を設けることを決めた。
一般から意見を募った上で9月にも制定する。
警察庁によると、シェアリングサービスは業者3社が認可を求める予定。東京都世田谷区、新宿区、千代田区、神奈川県藤沢市、福岡市などで10月にも開始し、最高速度20キロ、重さ15～30キロのスケーターを使うという。
電動キックスケーターは道路交通法上、原動機付き自転車に分類される。原付き免許が必要で、車道の通行やヘルメットの着用、ナンバープレートの表示などが義務付けられている。
https://amd.c.yimg.jp/im_siggz.C19KXmkbJiaBucV9_tGQ---x640-y284-q90-exp3h-pril/amd/20200730-00000074-jij-000-3-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200730-00000074-jij-soci 自転車のレーン走らせるのに原付免許って変じゃねぇ？ 自転車レーンなんてちょこちょこ途切れてるんだけど、無いとこは押して運ぶの？
んなのやるわけねーじゃん これ何キロでんだ？40キロは出ねえと逆に車道走りたくねえよな 最高時速20キロとかロードバイク乗りからするとすごく邪魔 時々見かけるけどすげーよろけて走ってるから轢き殺しそうで怖いし迷惑すぎる >>9
違うか
原付扱いで車道しか走れないのを自転車レーン走行可にするって話か スピードと気になるのは車輪のちっこさ
これちょっと段差踏んだら盛大に前転すんだろ
死ぬんじゃね スケボーもゴムタイヤに出来ないもんかね
あれ結構うるさいのよ ハンドルすげえとられるんだよ
ちょっとしたミスで横膨らむぞ 車輪の最低限の大きさを制限しろよ
こんな台車みたいなもん
公道で走らせるなよ
じゃまくせぇし、うるせぇしまじで轢き殺したくなるわ これ歩道側に作ればいいのに
なぜこの国は時速60kmで車走りまくってるすぐ横を、
自転車とか走らせようとするのだね？ 車とバイク以外全部歩道でOKです。
最初からその想定なんだから。 >>1
昔、後ろ足でキコキコこぐやつあったけど、なんで今は無いの？ >>31
自転車が歩道の年寄りは轢く様に成ったから 自転車レーンなんか違法駐車で塞がってて通れないだろうに >>34
ホンダのローラースルーゴーゴーか笑
あれは正にガキの事故死が相次いだからホンダが製造止めたんだよ あぶねーって！あんな小さいタイヤだとスッ転んで頭潰されるぞ >>1
コレやるなら何故セグウェイを許可しなかったんだ？
公安の頭は整合性について説明出来んのか？ 日本の場合無理だな、こんなの認めたら、警察が曖昧なので無茶苦茶になるよ
前に漕がなくても進む電動自転車規制入って無くなったけど、最近復活して
ウーバーの配達人でも違法電動自転車使ってる奴いるもんな >>1
ならセグウェイもOKにすればいいのに、ここ
あと電動スクーターは原動機付きでいいなら、
完全電動も原動機付き自転車にしろ >>31
歩行者保護のため、軽車両は車道を走れになった
軽車両を追い抜く車は適切に減速しないと違反 今まで禁止だったので、ちょこっと歩道走るDQNが出てくる
一部の歩道可能になったので、すべての歩道で我が物顔で走る、たまに車道にも出てくる やめた方がいいぞ～
それに
これにのってるやつ
あっち系か目立ちたがりのアホ面ばかり
たぶん業者もあれ系か？
少し調べた方がいいのと違う？ その前に日本は道路の幅を広げたら？
国道でも車の幅がギリギリなんだけど >>11
自電車ﾜﾛﾀwwwww
チャリカス流石だな >>38
これだけ広い自転車レーンが整備されてるのに歩道を走る埼玉民ってw >>1
これは事故が起きたらまた社会問題になりそう
そんな事より警察庁はウーバーイーツの自転車を何とかしろよ！
スマホ見ながらやスピード出し過ぎだし歩行者にぶつかりそうになるし危なくて歩道が歩きにくい >>1
電動だから自転車を追い越せる 車線には追い越す幅が無い よって突然車道へ出て来るから車に潰される、、
自転車なんて本来は裏通りをチンタラ走る乗り物なんだよ この電動スケーターとやらもな、ソレが本通りへ出て来るのが間違いなんや
次は自転車扱いで歩道を爆走して死人が出るやろが ソレから禁止しても既得権で減らないよ >>1
こんな危ないものを公道に出したらだめだろ
ヘッドライトとブレーキと尾灯は必要だ >>61
あいつら№でもつけてくれないかね
なんかあったとき逃げるから苦情言えない >>12
車でのロードバイクの邪魔さを体感していただきたい 見ててな、この特例決めた人、誰も責任取らないからね キックスケーターの小さなタイヤで時速20kも出して排水溝のアミに突っ込んだら
ハンドル効かなくなって死ぬよ >>5
なんか法律に固執するふりして面倒から逃げてるんじゃない？警察
ロードバイクに制限速度がないとか、歩道走っても見て見ぬふりとか もう少し最高速度遅くして、自由に歩道を走れるようにしても良いと思う。
時々見かける四輪の電気自動車みたいに。 >>71
決めた理由が「孫がこれ買って歩道走りたがってたから」とかだったりしてｗ 経済産業省・競輪・オートレース 産業の発展と福祉事業 それよか、ジジババの電気自動車なんとかしてやれや。
側溝に片輪落ちたり、道端の砂利に座礁してたり。
緊急時にサイレンとか音とかで周りに知らせる機能付けれ。 いやいや･･･そんな不安定なもん走られたら恐ろしくてたまらんやろ これ乗り物じゃなくておもちゃだろ。
ふざけてんのか。 >>63
無ければ車道を走るだけだからな
ロードがマシに思える状態になりそう 事故起こしても
許可したやつが悪いとしか言わない馬鹿しか
使わないんだからやめとけ 前に、歩道歩いてたら、後ろから自転車がチャリチャリ鳴らしてたけど無視したら、
俺の横に来て、おっさんが「こらつんぼ」と言ってきたんで切れたことあるんだが
中途半端に歩道走れるようになってるからこんな馬鹿な奴が現れる
警察も摘発しないんで、自転車は歩道禁止にしないといけない 新しい利権作りなのか
交通事故を増やしたいのか
無法者のウーバーイーツの天敵作りなのか
(´・ω・｀)うーん 車道の路肩って、想像以上に荒れているぞ
そんな道でこんな極小径タイヤ
簡単に転倒するぞ
で車の方に倒れてこられたら
たまったもんじゃ無いわ（´・ω・｀） 日本がだだっ広くて
道に車道、自転車、歩道とどこも広ければなー これはたしか2か月くらい前に
どこかの業者が3マンくらいで普及目的の販売やってたな これいろいろ問題起きるだろ
一部の地区でも認められてると
事故起きたときの過失割合とかも変わってきそう チャリだけでもクソ邪魔やのに変なモン走らせるなやボケ 自転車漕いでるの日本人だけ
自転車なんか旧世紀の乗り物だよ >>78
だな。
老人用の電動カートもJAF呼べるようにしてやって欲しいわ。
免許返納したジジイが大量引退してJAFのユーザーも減ってるだろうし、会費獲得チャンスやないかな？ 弱者が最強だぜ 怪我されられたらケツの毛までむしり取るぞ ま、これがみとめられるなら
・完全電動自転車
・ハイパワーアシスト自転車
認めてもいい気がするけどな。 >>96
原付き扱いだから保安部品は、付いてるでしょ
ライト・ウインカー・ブレーキランプ・ミラー 免許返納した老人が大勢いるんだから
この手の電動乗り物の規制緩和しろや 最高速度を守るなら業者はバカ丸出しな気がする
電動自転車の方が速い >電動キックスケーターは道路交通法上、原動機付き自転車に分類される。原付き免許が必要で、車道の通行やヘルメットの着用、ナンバープレートの表示などが義務付けられている。
これ守って公道走ってる利用者いるの？ キックスケーターって時速20キロも出るのか
プロのマラソン選手並みの速度で自転車レーン、なければ歩道車道を走るって事故っておさらばな未来しか見えないんだがなあ >>1
> 業者がシェアリングサービス事業の認可を受け
>た地域に限り
まーたアベノ利権かよ >>40
へーあれホンダなの
自分齢4歳にしてホンダ乗りだったとはねw 中国みたいに電動スクーターも認めろよ。
そんなにガソリン使わせたいのか？ 許可ゾーンから一歩離れたら持って歩くってこと？
＞重さ15～30キロのスケーター >>118
中国も日本並みに規制しだしたぞ
死者続出で ウインカーつけないでナンバーなくてヘルメットかぶらないでもいい? >>123
手押しじゃないの？
動力切ったらタイヤロックするの？ 日本は規制がうるさくて結局カブでいいやになるんだよ
中国製の電動キックボードと電動スクーターを認めるべき ブレーキ付いているの？
ブレーキ付いていて、緊急作動できる状態なら、まぁ条件付きで良いだろうけど
無い物を許可なら、完全に利害絡んだ癒着許可だろ 移動手段がここまで多様化してくると将来はもっと予想しないもの出るかもしれない
もうそれをみこして歩道を倍の広さに拡張して行くしかないよ
何十年もかけてさ これコマが小さいのとキャスターが立ってるから段差や小石ひとつでぶっ飛ぶぞ 警察がこんな特例認めるなんて
どんな力学が働いたのかね 電動キックスケーターは道路交通法上、原動機付き自転車に分類される。
原付き免許が必要で、車道の通行やヘルメットの着用、ナンバープレートの表示などが義務付けられている。
規制のまんまじゃん 最近よく歩道を走ってるキックスケーター 自走してることたたあるけど
警察はさっさと捕まえて罰金刑にしてあげてほしい こんなタイヤのサイズで３０ｋとか出したら、簡単にこけて、車に接触したりで、
死ぬとこまであるやんけｗ ちょっと借りるのに保険入ってヘルメット必須なんでしょ？こんなの需要あるのかね
レンタルの赤い電アシで良いような気がするけど ちゃんと読んでない奴多すぎw
今でも走れるんだよ
危ないから自転車レーンも走れるってなっただけ >>98
あれは車両ではなく「電動車椅子」の括りだから、呼ばれてもJAFも困るだろ。 >>91
外国がうらやましいよ
自転車派でもこうゆうのは嬉しい😘 >>12
ロードバイクも原チャリ以上のスピードは出すなよ。 この前ウーバーイーツが電動キックスクーター乗ってたな 今でも原付扱いのスケーターだけ特例で自転車道もオッケーてだけか >>142
そりゃ原付なんだから運転免許と保険とヘルメットは必須だよ。 これ安いし
自転車なんか使ってられんよ
車乗れない老人や車買えない若者にも便利 >>7
どこかで見た感じだと思ったら戸田駅に近くか ロードバイクなら30キロは出せるのな
原付より早いんかよｗ マジで必要な対応をせずに要らん事しかしないな自民党
次はないぞ なんで電動キックスケーターだけ？
セグウェイやっときゃ良かったのに >>74
おまえみたいに規制ばかり考える奴がいるからつまらない世の中になるんだよ 電動キックスケートを改造して30㌔出るようにして
ライトやウインカーを搭載
車検を通してナンバーを付け
自賠責に加入して、免許保有者がフルフェイスヘルメットを被って行動走らせたら
シュールになりそう うちの近所に、バランススクーター？ミニセグウェイ？で通勤してるらしきオッサンがいて通るたびに子供たちから羨望のまなざしでガン見されてるけどさ
あれ公道ダメだろ >>128
押して歩けるような構造には見えないんだけど
ハンドルロックしてしまえばそうでもないのかな
>>132
この手のは止まれないよ
強力なブレーキ装備しても、前方に投げ出される
自転車だと腰かけが持ち上がって、鮮やかな「背負い投げ」になる これって大人の男の体重で坂道登れる？
公道走れるならちょっと欲しいけど、坂だらけの街なんだよね >>163
今でも日本の規制に合わせた改造品が売ってる >>152
2ヶ月くらい全力でこいでたら
足の筋肉パンパンになって40km/hくらい出してもギア足りなく感じる(´・ω・`) >>1
いや要らないよ。普通に原付装備のキックスケーター作ればいいだけ。
そんなの認めたら後付で時速20km/h制限とか電動アシスト以下のゴミになるだけでは。 道楽で乗る様なものには専用の施設でしか利用できなくすればいい。
道楽に掛かるのは昔から当たり前。
近くになければ出掛けて遊べばよい。 >>1
絶対、ウーバーの奴とケンカになるでwww
スケボー馬鹿とウーバーがケンカしとるの見たからなwww ビジネス目的だと甘いよね(´･ω･`)この国は本当に企業には甘い >>171
車道は自由
今回のは自転車道も自由ということ >>171
普通に車道の端っこ走るんじゃないの？
原付だから3車線以下は小回り右折できるってことだろ、これ 自転車がまともにレーン走ってないのにもうアホかとw こういうのは、画像のデカい道とかじゃなくて、交通量の少ない道限定って事にしろやｗ 石ころに乗り上げバランス崩し車道側に転倒
後ろから走行してきた大型トラックにはねられ死亡した
と言う事になる チャリが車道走るのが原則なのいい加減やめてくれや
危なくてしゃーない >>181
自転車レーンは違法駐車が多すぎて使い物にならない >>31
歩道に自転車レーン分けて作っても
フラフラ歩く人が入ってくるんだけど
それが規制できなくて結局歩道と変わらなくなるみたいだな >>152
その辺の適当なシティサイクルでも40km/hは出るけどロードってそんなに遅いの？ >>172
実は諸外国ではすでに、キックスケーターは危険、自転車のほうが安全ということで売れなくなってきている
日本の規制は命を守るために適正で、海外で売れなくなって日本にゴリ押ししようとしている奴らのほうが命を蔑ろにする悪魔 スゲーな
交通事故減ったと思ったら、仕事増やす為に事故の元を作りやがったよ >>175
全くだよな
世界基準に則ってeバイクをもっとビュンビュン走れるようにしろ
いよいよスピードが乗ってきたところで急に電動が切れて減速する制限速度を撤廃しろ、だ >>24
だよなぁ。
折りたたみ自転車も異様にタイヤが小さいものがあって怖いね。
こんなの公道を走らせちゃいかんと思う。 今どき自転車こいでる日本人は恥ずかしい
欧米では短距離移動はみんな電動キックスケーター だからといって自転車通行可（歩行者優先での）の歩道を走れるわけじゃないよね？
原付が走れない自転車専用レーンが走れるから、緩めた、ってことか。 青レーンと車道の間にガードレール置けよ
お互いの間のはみだしは厳重に取り締まれ こんなのより外人チューバーが自作してる
ドリフトトライクを仕入れてくれ
危なすぎて笑う 時速4キロまでしか出ないキックボードで歩道を通行させてほしい
ボケっと突っ立ってるだけで勝手に運んでくれるのは本当に楽 事故った場合
チャリとキックボードはどっちが過失割合が高くなるの？ シンガポールはキックスケータービュンビュン走ってたな
面白そうで乗ってみたかった >>152
>>191
実は電動アシストママチャリでもアシスト切ったら 30km/hくらいは出せるよ >>194
それ違法ものじゃないか？
国内法に適合したものは、速度ごとのアシストトルク規制で、徐々にアシストトルクが弱くならないと駄目 セグウェイとかも岩盤規制に阻まれたのに、どんなコネを使ったのかな？ ドイツはインラインスケートの使用は自転車と同じ扱い
自転車は通常走行できるからインラインスケートも通勤通学に普通に使う >>197
レンタルで好きに乗り捨てできる奴あるよね
料金は微妙に高いらしいが乗ってみたい これって車輪小さいから、グレーチングにハマって事故ることごあるんだよね >>213
ところが、修行になるのは15km/hくらいまでの加速だよ。後は惰性で加速できる。
電動アシスト自転車も初期加速が一番電気食うからな。 >>208
シンガポールも去年から規制された筈
事故多発で歩道の走行全面禁止になった。 >>192
コロナ対策見ててわかると思うけど、時間かけ過ぎなんでしょ。
途中の判断に。
様子を見ているんじゃなくて、やる方向、となるとその方向でしか検討しないくせに、責任回避の会議やらをどんどんやる。
そのとき、様子見ていればおっと、もうやめたほうがいい、とおもっても、やる方向で進めたことを止める責任かぶりたくないから、そのまま。
で、無意味ならまだましで、悪い方向に向かう政策を、最高に駄目なタイミングで、膨大な予算を使ってやらかす。 先日ウーバーでこれ使ってる奴見たわ
すごい移動が楽そうだった >>151
ワシがスシロー行って食って蕨に帰る道じゃ ちなみに電動キックスケーターはボルトがわざわざ日本に来て自分がCEOの製品プロモーションしてたからこれはオリンピック利権に斬り込んだ政治絡み利権ね 先ず自転車専用レーンを整備してからにしようよ
順番が違うでしょ 自転車の何がいけないかって?
駐輪する場所が必要なんだよね
店内でも公共交通機関でも持ち込めるようになれば便利なのに 四輪は自転車レーンを駐車スペースと心得ているから、危なくて走れやしないよ。 >>204
危なすぎてなぜ笑うのだ。
危ないのになぜ日本で許可が必要なのだ。
糞バカだからか？ 日本で許可が降りるのは珍しいけど
電車通勤減らす目的？ >>222
日本の規制がいかに命を守るものであるかってことがよく分かる例だね
海外で危険性が指摘され売れなくなったのを日本にゴリ押しする業者は邪悪 >>1
これだったら電動自転車も許可しろよ
電動スケーターは良くて電動自転車はダメな理由がわからん
最高速度を規制しとけばスケーターも自転車も変わらないだろ
どんなコネや賄賂があったんだ？ 電動アシスト自転車と同じにして、あくまでアシストだけするキックボードはないん？ >>223
邪悪な販売業者が命を蔑ろにしてでもゴリ押ししようとするから時間がかかるだけだよ
命を守る規制を守ればいいだけ >>235
電動自転車だってナンバーと保守部品付ければ走れる ナンバープレートwww
使いたけば金払えか
忙しないな…
後頭部のヘルメットにでもつけるのか？ >>210
その国内法ってのが非関税障壁になってるだろ
日本独自な数値の必要性は一体なんだ？
世界中で延びている日本以外のeバイクが危険な乗り物な訳でもないだろう >>57
この道に関して言うとなんで自転車レーン作るのかよくわからん
まあまだ拡幅中なんだけど戸田市役所前は広い広い歩道が整備されてるので
そこに自転車レーンを作った方が安全なのに
まあそうしたらそうしたでロードレーサー野郎が我が物顔で歩道を爆走するからなあ >>235
そして、電動スクーターはありで、電動自転車は駄目なんだよなｗ
キックスケーターよりも電動スクーターの小型化（電動自転車並のサイズに）を推した方がいい。 ごちゃごちゃしがらみが付き纏うから
結局公共交通機関と徒歩って選択になるんだよね >>239
それは原付扱いだろ
免許もいるし
この電動スケーターはそんなの無くても走れるなら、電動スケーターもそうしろって話だ 原付？ウィンカーとナンバーとメットとバックミラー？ >>242
国内法というより自転車業界の自主規制なんでは？開発には警察も絡んでるだろうけど 自転車の事をバカや賤民はチャリンコだのチャリと称して居る。
電動キックスクーターには、どのようかバカ用語の呼称になるのだろうか。 >>242
キックスケーターは間違いなく危険だね
電動自転車は、日本の交通事情がいかに安全かを考えれば、海外の低次元な安全が日本の高次元な安全に適合できないのは当然
命を守る日本と、命を蔑ろにする中国を比較しても意味ない >>235
電動の原付はあるんじゃないの？
電動自転車って、電気モーターの原動機ついた自転車だろうし。
免許、ヘルメット、あとは保安基準満たす、というかぎり、自転車というより原付そのものかと。 漕がなくて良い日本じゃ違法の電動チャリも結構走ってる >>237
全く新しい乗り物を既存のカタに無理やり当てはめようとしてナンバープレートだなんだと無茶苦茶
自由にやらせりゃいいんだよもっとそれでこそイノベーションが生まれる 普通車・2輪車・バス・トラック
安全上これらとは走行車線を区分けする必要があるだろ
先ずは道路を整備してからにしろよ と言うか車輪小さいからちょっとした凹凸で転ぶ
そこへ通りかかった車はまさに運が悪いって事になる ホンダとヤマハが、台湾製の電動原付OEMか何かしてるんじゃなかった？
電動自転車って、それにしかならないでしょ。
動力があるものを免許無しで、は日本では牛馬くらい？ >>246
この電動スケーターも原付扱いでしょ。許可された地域の自転車レーンも走れるように規制緩和したって話だから 電動スケボー電動スクーター電動小型4輪
この辺は整ったら便利そうだけど事故増えまくりそうよな >>248
自主規制というか、例外規定を守っているだけだよ
電動アシスト自転車非適合でもナンバープレートを取得して、原付免許を持ち、ヘルメットをかぶれば国内でも乗れる >>254
日本はなんだかんだと言って
まだまだインフラ整備が必要だからな
車歩分離すらない道路も多い ナンバーも付けろよ
チャリカスやウバカスみたいなの出てくるから >>253
本人それで良いなら轢いても賠償無しで良いだろ？
目の前で転ばれりゃ避けられない事もある >>6
OKだよ。
ただし電動ならミニバイク扱い。
そもそもあれは殿堂入りだろ。 >>244
電動アシスト自転車は良くて電動自転車はダメな理由もいまいちわからない
こうやって日本は安全だけど世界から取り残されていくんだよ 道路が狭いのは電柱と街路樹だろ
電柱はまだしも街路樹なんて何の意味があるんだ？ 自転車乗っててこんなの前を走ってたら邪魔でしょうがない
そいつを避けようとして車道にはみ出て事故多発しそう >>257
シニアカーがあったか。あれ、免許不要だよね？ ＞電動キックスケーターは道路交通法上、原動機付き自転車に分類される。原付き免許が必要で、車道の通行やヘルメットの着用、
なら自転車もヘルメット着用義務付ければいいのに。そしたら女なんて特に乗らなくなるけどさ
前後にガキ乗せて道路走るよりましだろ >>266
日本は命を守る国だからね
命を蔑ろにする中国のような事はできない
あと、ナンバープレートを取得して、原付免許を取得して、ヘルメットをかぶれば国内でも乗れるよ >>250
いやいや何で中国に限定してるんだよ(笑)
欧米のeバイクはこんなガラパゴス仕様じゃないから
なんで日本のeバイクだけスピードが乗ってくると電動が切れるんだよ
こんなんじゃ世界中のeバイクと競争にならないだろ >>130
あれは上海で体感したがめちゃ怖いぜ
歩道歩いてると
後ろから無音で抜いてくる 電動自転車でない自転車こそ法律で禁止すべきなんだよ
いつまで人力なんだよアホか >>270
エンジンを積み替えてドリフト走行するタワケもいるぞw >>258
原付扱いになるためには、ナンバープレートとサイドミラー、方向指示器、ブレーキランプ等が必要だろ
スケーターにつけられるか？ >>271
前後にガキ＋犬二匹のリードと言う猛者を見たことある
で、後ろの娘と、スマホ見ながらは危ないよねーとか話してた
いやいや、お前がそれ言うか？で目が点になった >>275
欧米も日本より交通の安全レベルは低い
中国よりもマシなだけ
日本は命を守り、外国は命を蔑ろにし、中国は命に価値がないだけ 最近、ナンバー無しの電動キックボードが普通に歩道や道路を走ってるわ
駒沢通りの歩道とかを猛スピードで走ってる
警察は見て見ぬふりなのかな？ むしろ歩道を走れるようにしろ。徒歩と同じ速度しか出さなければ危険はない。シニアカーは走れるんだし あと年寄りがナンバー無しのモペットで走ってるのもよく見かけるな >>274
まあ、歩いてても、自転車でも死人はでてるから、出るだけじゃなくて統計的にどうかを見るのかもね。
コロナでも経済、というのも、とどのつまりはそういう話なんだろうけど。 チリ行った時によく見たけど普通に車道走ってたな
あっちは道路が広いからいいけど日本だと心配 >>232
おまえみたいな正義マン増えすぎだわ
日本も5chもつまらなくなっていく >>266
普通に速度だと思うけど。
電動自転車は原付基準で方向指示器とヘルメット必須だと。
それを言うと、まず自転車に規制がないのがおかしいと言われるとそれまでなんだけどなｗ こんなんよりもタクシーの停車位置規制してくれよ
横断歩道とか自転車専用道とか突然止まるからそっちどうにかしてくれよ >>275
スマホの二の舞やな
日本だけ規制してる間に世界では電動が当たり前になってて
日本企業は周回遅れスタート
>>279
付けてるの売ってるぞ >>11
まあ、道交法的に自転車レーンは駐停車禁止以外はクルマ停めてもOKなんだがな。
だから、チャリカスは法を知らずに自分で決めたルールで基地外走行するとか言われんだわ。 >>283
そういうことじゃないだろ。本来運転者責任となる行為を販売者や製造者に押し付けているんだよ >>279
水色ナンバーだったから3輪仕様だったのかもしれないが、公道走ってるのを見た >>4
今、天下り団体を作ってるとこ。
業界の利益から、甘い汁を吸うためにね。 >>281
へー。
最近整備されてるから、コロナ後であるくとできてたりするかもよ。 >>296
電動キックスケーターに関しては、外国でも危険性が指摘され、日本のような規制も出てきてるけどね
命を蔑ろにする経済は無用なんだよ ああ、これ慶應とかで研究してたやつだ
特に田舎では便利じゃないかね >>102
それもOKになるって聞いたけど
Super73ってやつだっけな >>281
ほとんどは車道の左脇に水色に塗っただけのやつ。
狭い道路だとまずみないな。
ガイドマークはあるけど。 歩道を走るやつが出るな
事故も増える
こんなことをするなら原付の制限速度を60km/hにしろよ この手のモビリティが普及するとシニアカー利権が脅かされる。だからあの手この手でこの手のモビリティが歩道を走れないようにしている 自転車同士の追い越しで
いきなり車レーンにはみ出してくるのやめて >>283
ウソつくなよ
欧米は自転車レーンがキッチリ有るだろ
自転車に方向指示器義務付けなど転倒時のケガの素になるだけだ
こんなバカな話のどこの安全レベルが高いんだよ >>312
小型二輪車免許必須にして原付き60キロにするのはありだな
原付免許は廃止 路側帯とか凸凹してるから交通事故が増えるね
それより、原付の制限速度を上げてくれ
30km/hじゃよろよろして危ない >>321
うむ下位免許の小型二輪車免許は上位免許の普通自動車免許に付帯でいいよな >>318
命を蔑ろにして金儲けするようだから、息を吐くように嘘を吐けるんだね
欧州なんて、石畳の細い道もたくさん残っている
命を蔑ろにしているだけ >>321
原付二種くらいスピード出てパワステありで自転車駐輪場に駐車可能とかないかねえｗ
メットだけじゃなくてプロテクターありとかにしてｗ >>299
水色ナンバーは20～50ccだけど普通免許要るやん キックスケーター
まともに教育出来ない親が増えてるのに
頭おかしい国だわ 渋谷は取り締まる気が全くない
大通りで電動キックスケーターしょっちゅう見る 自転車レーンなんて無駄の物やめて歩道と一緒でいいよ 海外じゃあ電動キックスケーターや電動スクーター、電動自転車が当たり前の移動手段になってるのに
日本だけ遅れてる
制度疲労の最たるものだよな 世田谷区って、あんなものが玉川通りを走行するのか
チャリですら邪魔なのに >>102
今でさえ、パワー付の自転車類は歩道か排除してほしいんだけど。
そんなのが歩道はしるのは危なすぎるかと。
女性の自転車だからと思ってると凄い加速したり。そういうのみない？ >>1
こんな小さな車輪じゃ濡れたマンホールとかちょっとした轍で転倒して事故が増えるだけ >>335
ヒャッハーとかいいながら玩具のトゲバットを持つコスプレとか楽しそうだよね 容認するよりヘルメット着用義務が先だろ
絶対に死人が出まくる こういうのは、規制をきつくするんじゃなくて、自己責任にすりゃいいのにｗ
貰い事故でも、ノーヘルだったら保険があんま下りないとかな
イチイチ取り締まらないから自由な恰好で乗ったらいいけど、死んでも自業自得やでｗ みたいな
加害者になる側の保険も義務でシッカリ必要って事にして >>328
そーいや、日曜にうちの出入り口の前で
キックスケーターとモノ車輪のスケボーみたいな奴を親同伴でやられて
車出せないので退いて貰えますって言っても暫くやり続けて
イラッときたので強めに言ったら舌打ちして何処かに行ったけど
完全にイヤガラセだったからな、本当に今の親は何考えているのか分からない 一部すぎて意味ない
むしろよけいな問題が起こりそう 人力自転車とか
この国は旧世紀のままなのかと呆れる
東南アジアにも技術的に負けそう キックスケーターの車輪をスクーター並に大きくしたら
雨天時の路面養生用鉄板でもブレーキが効くしハンドルも効くだろうから
小径タイヤ禁止して車検制度にしたらいいよ >>336
自転車が車道を走れる幅が日本の道路では設計されていない。
どんなに渋滞しても自転車追い越し禁止とかにしてくれよってたまに思うよ。
こっちがいるのに対面の車が自転車追い越すのに迫ってくるからなｗ >>215
その代わり海外では自転車 歩行者の権利が弱い、弱者保護なんて無いよ 子供の飛び出し事故なんて 親の教育が悪い、、でオシマイ
日本は弱者保護が行き過ぎているから弱者を規制しないと秩序が保てないんだよ 車線を減らし
一方通行化して
自転車道を作り
ボリス・ジョンソン市長時代の
ロンドンみたいな先進国の
道路にすれば良い >>342
NHK対策と同じでそういうのは「今の会話録音してますよ」で >>27
自転車が止む無くレーン上のゴミ避けただけで
安全距離取ろうとも思ってない
自動車は煽られたって思い込んで
煽り出すけど大丈夫なんかな 保険は必須やろ、最近チャリも保険は入れつってるくらいだし
自分の事故は自己責任でええけど、他人傷つけて金ないってなバックレは許されんがなｗ >>97
危険を予測して避けれたとしても倒れてこられたらたまらないのは変わらんだろ 江東区もお願いします！
海側は道も広いしいけるっしょ！ チャリカスは自転車は歩道も車道も走れる便利な道具みたいに考えてるからな
日本は自転車道の整備が遅れてしまったから仕方ないけど生活様式だけ欧米風にするからこうなる >>357
普通にいきなり左から飛び出してきた歩行者を右側に避けただけでクラクション何回も鳴らされたこともあるぞｗ
DQNは免許返してくれって思う。 電動キックスケーターだとゴムタイヤ？
夜中に住宅街でスケボーで帰ってるバカとか
ガーーッってすげえうるさい音を出すんであれはNGにしてほしい 最近やたら自転車レーンできたと思ったら新しいカモ見つけたいからなんだな
バイクとか乱獲し過ぎて絶滅危惧種だもんな >>1
どんどんおかしくなっていくな。
そんなヤツより自動車税2000円を払っている原付のレーンを作れよ！ >>361
実際そうなってるじゃんね
自動車だって右折車避けるのに
左側の車道外側線や歩道にはみ出して
追い抜き快調とかやってんのに
どの口で言ってんだよ セグウェイ許可運動の残骸かなんかか？
セグウェイなくなるだろ ロードバイク降りた組だけど
とにかくどこ走るにしても危険で楽しく走れたもんじゃない 俺が乗っているキックボードはタイヤサイズ20㎝
これ以下だと、アスファルトの微妙な段差で、ひっかかり、転倒のおそれあり。
タイヤのサイズ小さいと怖くて乗れないぞ。 車道の左側に
•15km走行のチャリ
•20kmの電動キックスクーター
•30km走行の原付き
が通ります >>13
ナンバー付きのなんて見た事無い at下北沢 これは乗ってはいけない糞
取り締まり利権の恰好餌食
こんなツマランモノ乗ってフツ免の点数削ることないぞ >>318
>欧米は自転車レーンがキッチリ有るだろ
ないよ。
自転車レーンがきっちり整備されてる国なんてオランダぐらいしかない。
欧州で一部の都市で整備中なだけで「キッチリ有る」国なんてないよ。 >>377
海外じゃ当たり前だから
まさかナンバーがいるとは思わないよ >>379
あれは車両ではなく車椅子
歩行者扱いだから車道ではなく歩道を通るのが正しい。 海外の観光地でのレンタルもあるけど
乗り手のモラルも悪いし区分も曖昧で
トラブルの元にしかなってない >>1
献金か？
一輪車とキックスケートは公道禁止にしろよ。
スケボーもな。 保険加入義務化とかしとかないと
スケーターが全面的に悪い事故が起きても
トラックの運転手のせいにされる >>388
義務化されてるよ。
原付扱いだから自賠責は必須 >>86
チャリンコ整備歩道を道幅いっぱい使うんじゃねぇよ、つんぼ
だからピザデブなんだろ キックスケーターでスピード出す気はないが、自転車みたく使いたいとは思うね 合理的な判断だと思うけどシェアリング地域に限定する必要なかったんでない？ >>118
バッテリーに課税すればいいよな
プリカス涙目 こういうのって荷物の関係もあって、結局ママチャリで良いやってなるｗ 日本の道路の路肩や左端はこんなのが走れるほど整っていないぞ。グレーチングにはまって吹っ飛ぶのが目に見えてる。 >>22
この車輪の小ささなら危険性大だな
事故回避の急ブレーキでつんのめるかも
電動自転車あるのに不要な遊び道具 本来はどこを通るべきで、どこを通れないの？
それが書かれてないからわからない 無茶する奴が絶対出てくるぞ
車側の責任になるから嫌だ ほしいけど、こんなのが普及したら間違いなく邪魔者だろうな。
できるだけ一車線道路選んで使って、歩道は降りて歩くだけでも便利。 こんな危ないに決まってるものを無理に合法化するのは何のため？
アメリカからの圧力でもあったのか？ >>407
キックボードはキックスケーター（キックスクーター）の一商標 電動キックスケーターにぶつけられて
泣く自動車増えそう。 この前これ乗ってるやつ初めて見かけたわ
実在するんだな 数年前に買ったまま埃かぶったうちのデビル3がまた日の目を見るかな 車よりもバイクよりもあらゆる面ではるかにお手軽だし海外ではメジャーだから
日本人が貧しくなり移民が増えれば
いくら嫌がっても普及する 子供が排水口の段差で倒れて
トラックが頭をジャストミートする未来 >>1
これよろけたりしないの？ゴミでつんのめったり 車に積んどいたら便利かと思ってたけど
ナンバー、ミラーつけたら折りたたんだら全然便利じゃなくなるのでやめた >>284
ナンバーありなんて見た事無い
スケボーの方は始終見る
最近スケボーと自転車の衝突事故が起きて、
逃走したスケボー野郎を探しているとの警察名義のタテ看板が設置 >>418
これで一番利用価値あるのってやっぱりシェアとかレンタルだと思うんだよね。
それ以外では駐車の問題もあって自転車や原付など、現行のものでいいやってなるかと。
リチウムイオンの次が実用化されればまた話は別だと思うけどね。 20キロくらい出るやつこの間買ったけどこんな事説明書に書いて無かったぞ
普通に公道で遊んでるんだが >>364
我が街は、真夜中にスケボーの練習してるバカが居るよ なんでもかんでも規制ばっかりでうんざりだよ、原付という区分もなくして欲しいわ >>12
税金払わず車道走ってんだから。
申し訳ない気持ちで端っこ走ろうな わずかな段差で吹っ飛ぶから欧米でも事故起きまくりで禁止してるところもあるくらいで絶対に認めるな
車側にこけたら回避もできないし即死ぬよ >>1
.彡彡ミミ
( ´・ω・) ＜ ロードバイク、嫌われ過ぎでワロタw
/ >>434
∧＿∧
( ´・ω・） 多くのドライバー人生が終わるね！
(ｍ9 ) >>433
自動車関連の税金だけじゃ道路はできないのだが、本気で言ってるの？ >>428
いや、むしろ駐車の心配がないから原付きが淘汰されるんじゃね。
ネックなのは値段だけど、普及すれば原付きより安くなるだろうし。
レンタルは観光とかで流行るだろうけど、近所でレンタルしてまで
どっか行こうとは思わん。 >>17
あれは本当にアシスト程度しかしてくれんぞ >>275
欧米も制限あるぞ
無いのは免許必要なタイプだろ
日本でも原付規格に合わせれば走れる これうちの親に買ってやろうかな
自転車でもフラフラするようになったし 邪魔
そいつを追い抜くために自転車が車道にはみ出して来るわ 電動キックスケーター 車道OK 高速道路OK にしたらどうよ？
高速は総排気量125cc以下のバイクは通行NGだが
電動キックスケーターはOKにするわけだ たぶんもっと楽しい日本になると思うぜ しらんけどw >>446
シニアカー買ってやった方がいいと思う。 >>12
普通のクロスバイクでも20キロ以上は出る >>440
原付駐輪場が変わるほど普及すれば良さそうだけど、そこまで普及するかねえ。
レンタルというかシェアなら電動アシストの置き換えも狙えると思うよ。
短距離でも十分使えるからな。
てか、やっぱりフル電動自転車の方が原付規格でもなんでもいいからどうにか普及して欲しいな。
安全性的にも。 車道でも歩道でも自転車レーンでも公園でも迷惑な存在。自宅の廊下で楽しめばいいのに。 スッパマンやりだすやつ出てこないか。
自転車に乗ってて事故に巻き込まれたら嫌なんだけど コペンハーゲンとかロンドンみたいな
先進国基準の街や
北米の一般的な自転車レーンがそれなりにある街
東南アジアの観光用とはいえ整備が進んでいる街
に比べると東アジアは後進国未満だね 車道にチャリを追いやって、コロナ蔓延させて、キックボードも
そんなに国民を殺したいのか >>433
住民税と所得税が合わせて1000万未満の人間は
端っこを歩くべきだよね というか電動キックスケーターの実証実験でしょ
電動キックスケーターは原付と同じ扱いだからナンバー、メット、指示器、ミラー、保険とかいるけど
とっぱらって自転車レーン走行させようってことか これいま中国資本の会社が必死で日本に売り込もうとしてるやつね
ネット記事でも必死で持ち上げてる >>456
アジアは知らんけど
日本は元田んぼ畑持ちの地主さんのせいで
道に出来る土地が狭いのよ
埋立地の道路は車道も歩道も広くて自転車道もあって
快適なんだけど >>210
彼のは電動自転車
あなたのは電動付き自転車
違うものよ 似てるけど
ま電動自転車なら電動バイクでいいやんて代物だけど 数人の死亡事故を乗り越える世論の支持があるとは思えない >>451
認識が食い違ってるかもしれん。キックボードだから、
片手で持ち歩ける重さとサイズで駐車場がいらない。
駅まで行って電車に乗って、オフィスの机の隣に置いとくとかできるわけで。
満員電車で持ち歩きはきついけど。
バイクは都市部で止めるところがなくて衰退してるから。
その分デンアシが伸びたけど、小さい子供の送り迎えとかでなければ、
キックボードのほうが便利。 >>440
原付は駐輪場停めれるし俺座って移動したいからあんなのいらんよ
電動ものは未だに航続距離と充電の問題あるしな 昔は動力無しのキックスケーターが街中で走ってたけど今は全然見ないなw >>244
電動自転車もプレート付けたら公道OKだろ そこまでして乗る気しないけど 電動アシスト自転車以来の悪政だ
被害事故加害事故どっちも多発 >>465
駐輪場を探さなくていいのが大きいんだよ。
路駐の取締が厳しくてバイクが一気に衰退した。
だいたい、都市部なんか家の前に入るのに逆側道路から、
大回りしてこないと行けないようなめんどくささ。 >>464
>重さ15～30キロ
持ち歩きできない重さではないが普通はしない重さだぞ。
軽量タイプで4kg台のやつもあるけど走行可能距離10キロぐらいしかなかった筈 かなり危険。自転車を車道に出して大顰蹙を買っているのにｗｗｗｗｗ >>469
ピンきりだけど８キロとかだし持てるでしょ。
逆に、持ち運びできなかったらメリットない。 >>459
電動キックスケーターは原付と同じ扱いだからナンバー、メット、指示器、ミラー、保険とかいるけど
これは実験だから外すってありえないよ
自転車レーン走行可で元々バイクも原付きも自転車レーン走行捕まるよ >>472
色んな意味で乗り物乗る覚悟とまでは言わんけど意識が低過ぎるのもどうかと思うけどね
原付はただでさえ簡単に免許取れ過ぎるから
安全意識が低いユーザーが多い区分だと思うのに >>456
日本一般人の土地所有者の気質は
シナチョン人と瓜二つだったからな
土地買収が上手く行かない
今後、後期老齢層が逝けば改善するだろう 自転車とキックスケーターを走らすには3日間の教習とヘルメット必須にしろ >>473
そのザイズはこの記事のやつ。
キックボードなんだから、せいぜい片道数キロの用途だよ。 >>461
わざとだよ
国道田舎にいくと？
「庭は広いのに、台所とかなんで、国道キワキワに建ててんだ、？？」
って、家が多いだろ？
あれは、拡張工事で家屋全保障狙った故意の間取り
シナチョン人気質なんだよ というか自転車レーン自体事実上原付や自動二輪のすり抜けレーンか、
スマホ見ながら運転してふらふら左に寄って来る四輪のためのマージンになってるのだがそれはどういう許可が出てるんだ？ 持ってないし乗ったこともないから危険性がわからん
すぐ足着くし自転車より安全な気がするけど これXiaomiの？
こういう小径ウィールは段差で吹っ飛ぶぞ >>464
君の考えだと とっくにキックボードが大流行で自転車の代わりに変わってるけど なんて遊びの道具以外便利でもない 電動キックボードで通勤ってｗ
自己満君だわ >>1
いいぞいいぞ
これで馬鹿が何匹か死ぬだろう 最高速度を15キロに制限して歩道通行可能にした方が安全やろ 道交法になんで国家公安が？
そうか！ これで中国人を逮捕できるんだ。 >>456
日本は可住面積率が3割程度だからね。平地が少ない。海外は5割ぐらい >>491
ばかか？
歩道を１５キロなんてのは
暴走電動ママチャリだぞ。
当たったら骨折する。
歩道ってのは歩行者専用道路なのに
あいつらを目をつぶって走らせてあげてるだけ
５キロ超過で急停車装置を標準装備しろよ。 >>489
いや、その考えがおかしいからｗ
環境が整わないと普及はしない。 ニューヨークの散歩動画とか見てるとレンタルの奴乗り回してるのよく見るな 歩道 不可
車道 不可
自転車レーン 条件付きで可 >>494
そうだね
狭いのにレーンを無理やり増やしてしまつている
ボリス・ジョンソン市長以降のロンドンみたいに
すれば狭くてもうまく空間が使える（ただ最初は結構氏ぬ） >>495
二種って昔の小型?１２５cc?
高速以外の自動車専用道路は６０までなんかな いややわあ
轢かれたら車のせいにするんやろ
迷惑やわあ >>504
小型、中型は免許の区分
原付き１種、２種は地方税とか登録の区分 >>498
環境変わっても普及しないよ
お遊び道具だと理解出来てないね スーパーのカートみたいな小径タイヤで轍や排水構のフタで自爆するのに保険会社が認めるのかね、そこが疑問。 >>1
その前に暴走BBAの電動アシストを歩道から締め出せ！！ >>1
チャリンカスすら満足に交通ルールやマナー守らないのに止めてほしいわ! 内閣府→国家公安委員会→警察庁→警視庁
最高速度20キロか。取り締まりが捗りそうな微妙な速度だ
原動機付自転車の30キロ規制動かず。違反切符用の自転車レーンという印象 なにこれ…どさくさに紛れてDQNを消滅させる兵器ですか？ 先月くらいにこれ乗ってる人見たけど、のんびり漕いでるママチャリよりも速いんだね。
ヘルメットもナンバープレートもなかったから違法だろうけどアレ。 >>500
こんなふざけた規則止めてほしいわ
公道を走れる電動キックボード＆スクーターが
規制の厳しくなった自転車より便利そうだから乗り換えようと思ってたのに
海外じゃ電動キックボード流行ってるんだし日本の交通ルール規制ホントムカつく 狭い自転車レーンの密度が上がることの対応で道路整備だとなれば国土交通省が喜ぶ。
自転車レーンが「混むから原付きの速度規制緩和で50キロにしようなら原付き乗りが喜ぶ
しかしそんな規制緩和なんてすれば違反切符のエサが居なくなってメシマズなのであり無いのです ナンバーと灯火類完全完備を条件としろ
それができないならしね 何の利権だ
日本の道路であんなもん乗るとか自殺するようなもんだぞ >>515
もう１回聞くな
何故昔ブームになった電動でないキックボードが今一切見ないのかな
小さな子供は見るけどね
ブームの時のでも電車に持ち込んで通勤に使ってる馬鹿いなかったけど ドラマの中であったかｗ
電動になったら通勤試用流行るのかｗ 秋葉原で物凄く太った巨デブカップルが乗っていたのを見た
デブは何に乗っても似合わない >>1
自転車も含めて免許制にした方が良いのだろうか >>523
今も乗ってたらそれはブームとは言わないｗ
というか、以前も乗ってたのは子供。
大人はダサいからやめたんだろ。
てか、一時問題視されてグレーみたいになったし。それから廃れた。
キックボードが流行らなかったから電動付けても流行らないだろうって
単純すぎる論理だな。 >>500
記事ぐらい読め
電動キックボードは車道が基本
例外的に自転車レーンを通れるようにするという記事だ。 >>527
はいあなたの負けねｗ
一時的な流行をブームって言うんだよ
だから自転車の代わりにキックボードが使われるってお前の浅い考え終わりね
自分で子供の遊び道具と言ったしな
電動ならダサくないのかｗ ・跳ね飛ばされても文句言わない＆相手の賠償100％
・ぶつけたり轢いた場合は問答無用で10:0の賠償義務
これが嫌ならライトにブレーキランプにウインカーに反射板くらいは付けないと
ヘルメットとかはいいから（死ぬのは自分だし）
あと車道整備用に自動車税ならぬキックボード税
賠償責任は果たせないだろうから強制保険（自賠責）もだな
最低限これくらいやらないと無理よ 免許とナンバープレートと指示灯装備だよなw
車両だし 前輪サイズに規制設けた方がいい小さいタイヤは前転する >>477
欧州の有名なEバイクメーカーが日本でも出してと要望があったんで日本の規制を調べたらサジ投げたって逸話があるぞ >>535
どこかにキックバックはしてるかもしれないぞ キックスケーターは時速6kmくらいで周囲の人からやや離れながら歩道を走る用途が一番向いている 電動キックスケーターはともかく
電動アシスト自転車の規制が
国によって違うのは統一したほうがいい 自転車なんてのも用途や土地柄で使われ方なんて千差万別なのに、全国一律でどうこうってのがそもそもの誤りだけどね 勝手にコケて死ぬのは自由だが、巻き込まれた車はたまったもんじゃない
そうでなくともなんも考えてないバカが乗るんだから やっぱりコナンを見習って時速100kmくらいでそうなジェットエンジン付きスケボーじゃないとな キックスケーターと自転車の事故が多発するだろうね。 >>530
お前が全て論破されてんだろｗ
ブームは一時的流行という意味。自分でわかってるじゃんｗ
ブームだった（一時的に流行った）。なのになぜ今乗ってる人がいないのか。
ブームだったからだろｗ 今も普通に乗ってたらそれブームとは言わない。
子供の遊び道具なんて一言も言ってない。勝手に解釈変えるな。
バイク扱いなのに子供の遊び道具のわけないだろｗ
遊び道具ってのは趣味範囲って事だよ。そのくらい分かれよ。 都心の人混みと車も少ない離島で同じ規制ってのはやはり変だな。意見する者も居住地によってイメージが全然違うわけでね >>1
原付扱いなら前照灯とブレーキランプ、方向指示器とバックミラーが必要じゃないのか？ >>1
自転車もだけどヘルメット義務化しなさいよ！ >>439
でも自転車も原付レベルの税金は払うべきだよねwww 廃れたとか書いてる奴いるけど
海外じゃ短距離移動はほぼこれだよ 電動チャリ絡みの扱いは市町村、せめて都道府県毎に知事に裁量与えればよいよ >>531
>ライトにブレーキランプにウインカーに反射板くらいは付けないと
公道走れるタイプは全部ついてるぞ。
ていうか付いてないと公道走れん。 >>544
もういいってその場その場の思いつき反論 じゃあな これって、湖とかにある観光レンタサイクルみたいので
湖の回り限定でレンタル業者がきちんと管理するなら、自転車みたいに乗ってもいい（ナンバーとか灯火類とか不要）
みたいな話だったりしない？ さすがドイツは合理的だぜ
精神論で動く日本人とは正反対だ >>553
お前がしつこいだけだろｗ
何も言わなきゃこれで終わり。
反論に関しては全てこちらは筋が通ってる。
お前が何も言い返せなかっただけ。 自動車レーンでフラフラ自転車漕いでる爺婆も怖いし、向うから当たって来たりされたし！ >>552
ノーヘルに無保険に免許不携帯に整備不良等は当然違反報告切符切られるんでしょ？
なんとなく割に合わない乗り物だな 最近のテクノロジーなら、近くに人がいたら勝手に減速するくらいの装備を付けることだって可能なのにね。規制故にそういった開発も日本では進むことがない。実に残念な話だな これで1番損するのはロードだな。速い車と遅いスケーターとの板挟み。
うまく避けろよ～？お前らだけ免許のない道のアマチュアだけど最もうまい位置取り&その状況に応じた注意を要求されるからね。サイクリングを楽しむ余裕なんてなくなるぞ？ただ疲弊しに行くだけw 避けようと車道側にこけたロードや、電動キックスケーター自体が車道側に倒れて、トラックに轢かれるまでが見えた >>562
そりゃ当然切られるよ。
形状が特異なだけで法的には原付自転車なんだから普通に原チャ乗るのと一緒。 特例とかその前に自転車を実技試験有りの免許制にしろよ
25mの一本橋渡らせろ >>560
電気「だけ」で進めるから。
電動「アシスト」自転車はペダルをこがなきゃ進まない。 自粛でファミリーカー減って切符切れなくなったもんで、とにかく色々バカそうな乗り物走らせて違反金取ってこうって方向かね 自転車レーン以外も走るに100万ペセタ
つーかこんなので車道走ったら危ないだろ >>571
むしろ電車移動を避ける為に自家用車が爆売れらしいぞ。 >>573
それね
車業界のステマなの
君ってピュアやね >>571
そっち方面は、煽り運転取り締まりで稼ぐから大丈夫。 むしろこんな小さなタイヤで車道を走らせるなと思うわ
ちょっとしたギャップでコケるやん 許可地域外で乗ってたら取り締まり出来るっぽいな
これで稼げるじゃん >>576
数ヶ月待ちの新車だろ？
今すぐ乗れる中古はどうなのよ？ 徹底的に取り締まるならいいけどキャンペーン中しか取り締まらないから迷惑行為が増えそう さすがに車道を走らせると事故が多発するってわかったらしいｗｗｗ 原付の利権を手放したくないから電動自転車も認めない、電動キックスケーターも原付
扱いにするとかそのうち、利権のせいで日本は新しいものが入れられなくてどんどん衰退する 何十年も前からある4輪バギーやポケバイもナンバー取れば公道走れるんだよね
できるけどやらない人が多いのはそれなりの理由があるんだろ 電動キックスケーターってコナンが乗ってるアレみたいなやつ？ バイクに当たって後続車に踏み付けられ死亡まで見えた >>64
自転車に関しては、あれ国際条約の関係があるからまあ無理だな
国際ルールで自転車は車道を走るもの 実は警察と自民党のせいで日本の自由度は中国以下です
フルオート電動自転車もキックボードも自由に乗れるのが中国
もう一度言いますよ日本の自由度は中国以下
そしてその責任は警察と自民党にある
これよく覚えておきましょうね 中途半端な事やるな。
高速道路を走れるようにしなさい。 >>587
公道の維持に車から取るだけだと限界だから
車輪のついてる乗り物からは税金とらないと道路維持もできない
新しい物をどんどん入れて税金払ってもらわないとな >>589
あれはターボエンジン付きスケートボード >>598
はい。嘘乙
膨大な税金とってて足りないわけがない
アスファルトなんて大した維持費かからんからな >>1
自転車レーンとか言って今までの狭い車道に白線引いただけのやつなんとかしろよ
余計狭くて車も自転車も危ないだろ >>587
オマエさんは無保険の自転車に刎ねられても笑って済ますのか
安全運転の為に道交法の周知…運転免許
轢き逃げ防止に…ナンバープレート
被害者保護に…自賠責保険
事故防止に…ブレーキ等の安全装備
福祉予算節約の為に…ヘルメット
別段難しい規制じゃないだろ
フル電動の自転車も上記の要点を確保出来たらナンバープレートが貰えて
街中を堂々と走れるんだよ、、任意保険も入ろうな >>12
12は自分が嫌われていることを知ることのできた良い一日だったなｗｗｗ >>594
なるほど。
でも自粛緩和を始めたのは6月だしなぁ。
まぁ爆売れと言うほどではないのは納得した。 えっ
公安って立法府だったっけ？
何の権限でこんなの決めてんの >>602
ガイジ過ぎて笑う
どんだけ無駄な手間かけて国民の生産性を下げるつもりやねんｗｗｗｗｗｗｗ キックボードが原付扱いになってるから乗るのに障壁が高いとか言ってる奴がいるがあの程度の障壁乗り越えられない池沼は公道走らせないのが正解。 >>565
ロードなんてのは郊外のスキスキ道路を走る乗り物だろ
ゴチャゴチャな街なかは走っちゃ駄目な乗り物だよ
街なかを走るのはママチャリ…要 前カゴにネギと大根 これは凄い進歩だな
CA州に住んでた時は使いまくってたがコレメッチャ便利よ
ダウンタウンの中の移動のベストプラクティス 車道は一通でも、自転車レーンは両方あったりすると、逆走できるって事かな？ >>606
中華な電動自転車を売りたいのは判るが 先ずは被害者防止だよ
お前らに任せてたら車も飛行機も無免許無保険になって人死にがバンバン出るからな
因みにヨーロッパとかでこの電動スケーターとやらが流行ったが 危険なのがバレて規制されておる >>611
一方通行には「軽車両を除く」というのもある。 >>608
ロードで信号多い街中はホントストレスたまるわ、郊外の方しか行きたくない >>611
自転車もコレも道交法で左側通行だからな コレは目に付くから世間へのアナウスも有って片っ端からヤラれるよ
コレは要免許だから反則点+反則金やよ 反則点が貯まると免停と免取りとのイベントもある…しかも原付きで違反なのに普通免許や大型免許も巻き込まれて免停
ところで自転車可な歩道で 良く逆走している自転車が有るが、自転車同士向き合うと何方が避けるんだろ 避けた方が車道に降りてくるわけだから事故りやすい こんな事するより、自転車レーンをすり抜け用通路に使うバカバイクを取り締まれよ。 道路交通法は無法化してるのにさらに拍車がかかるのか 広い歩道なら走れるようにしろよ
バカみたいに飛ばす奴が出てくるだろうが、だからダメとかいってたんじゃ進歩がない >>620
そりゃあしょうがないっす
現実的に考えて空いてりゃそこを走るさ ＞車道の通行が義務付けられている電動キックスケーター
死ぬわｗ >>433 >>458
その前に日本で生まれ育って 日本語しか話せないなら 日本国籍をとってくれよん 自転車レーンって結構デコボコだから
キックスケーターじゃ絶対こけるよ 最近、警察庁は世間の目を意識しすぎてないか？
ダメなものはダメなんだよってガーンとやれよ。
嫌われる勇気持て 外国で大流行という記事がネットにはたくさんあるけど本当かな？
日本ではマリオカートが大流行という記事でもほんｔ ようじょ暴走族コワイ
まじ怖い
歩く視線より下から突然現れる >>629
海外在住ユーチューバーは既に当たり前のようにそれらが走っていると今現在でも言っているね こんなのよりトライクのヘルメット義務化のほうが先でしょ 自転車でもタイヤパンクするんじゃないかってくらいガンガンなる段差あるのに大丈夫か？ つーか道自体走らせるなよ
公園やら専用のどこかだけ遊び場として設定すりゃいいだろ
道走らせる意味ねえだろ、迷惑面倒の温床になるだけで >>319
＞>>4
＞すぐ上の老害コメント見ろよ
＞外出るなよな
アホ、実際に危ないんだよ、日本の道路構造だと。
今はある程度改良型を作ってるメーカーもあるが、大部分が海外そのままの8インチか10インチ仕様。
俺が押してやるから、そのキックボードで段差を乗り上げてみろ。 >>432
ほんそれ
2st復活させたらバイク市場もまた盛り返すかも知れないのにさ
余計な規制ばっかりして国民の喜びや楽しみや利便性を奪うことしかして来てない このスレみてるとほんと日本人って心狭くなったなって思う
余裕がないんだろうな >>629
これは本当
ヨーロッパではレンタルサービスがあって、ちょっとした距離のある移動に携帯アプリ経由で借りられる >>641
2ストはさすがに無理だろ。
エンジン車をなくす方向で動いてるのに。 >>641
盛り返さない。
一体何を見てそういうのか分からんのだが、二輪は駐輪場不足が圧倒的に大きな要因。
貴方みたいなバイク好きが２台目３台目を楽しく保有したり、今までの4ストを2ストに切り替えるのは市場の拡大とは言わんよ？
しかも他の人が挙げてるような海外仕様で、てのと真っ向から対立するどころか海外では販売不能の車種となる。
これじゃあ50ccと同じガラパゴスとならないかい？ 旅先で、レンタルがあったら乗ってみたいな
東京、神奈川、福岡…
何年後になるか分からんが 日本の道路は、歩道も作れないような狭い道路ばかりだからな 意識高く規制規制規制規制規制規制ってやってて結果どんどん発展途上国みたいになってってるんだから笑える >>620
その前に自転車専用のレーンは駐停車禁止にしてもらわないとな キックスケーター=dqn
自動車が事故に巻き込まれて、自動車の運転手が有罪・賠償支払い
という未来 >>653
発展途上国の道路事情はどんなものなの？
交通事故の死傷者数が半世紀でどんだけ減ったか知ってるか？ あんな小さなタイヤで20キロも出したら
少しの段差でコケるでしょ >>1
ただし、事故の当事者になったら何割か過失は弁償することになるよね >>11
法律さえなきゃてめえらみてえな糞ゴミ即轢き殺してやるけどな チャリの類は歩道から側道に急に飛び出てくるからびっくりするよな 速度制限を付けて歩道を走れ
軽車両扱いでええわ
車道は邪魔 プロのドライバーさんは大変だ、煽りにバイク、自転車、歩行者、子供に年寄り
今度はキックスケーターも認識しなければならない 世田谷区って、もしかして２４６ですか？ 雪が乾いても三日間チェーン着けたまま切れてなくなるまでシラーンプリの東生バスが走るあの２４６ですか？ >>1
ここは日本やぞ！
道路も狭いし歩道もあっちこちで整備出来てない
こんなもん流行らせるな(`･ω･‘) 大体レンタル業者どこよ
ローラースルーのHONGDAアクトですか？ 本当に自転車レーンだけ走ると思ってんの？
おめでたいね 何考えてんの。馬鹿じゃないのか。
自転車レーンなんてそうないし、なくなった前後は歩くと思う？そのまま乗るだろだいたい。 >>12
原チャリでなかなか追いつけないと思ったらロードバイクの集団だった 自転車レーンがあるところなんて極一部だし。
どうでもいいわ。
どうせ間抜けが跳ね飛ばされるだけだし。 >>628
頭おかしい奴がいる
キックボードなんかで死人出るわけないんだから禁止してるほうがおかしい
毎年大量に殺しまくってる自動車OKで
誰も殺してないキックボード禁止は道理に合わない 業者のキックバックがそんなにおいしいか
社会の安全秩序、公共の利益を完全無視した政策が加速しまくってるな >>679
その主張はおかしい
キックボード業者にそんないうほど金があるわけがない
多分、外圧か何か >>669
自転車レーンが尽きたら車道を走るんだよ
歩道は絶対に走っちゃ駄目だよ
なにせ原動機付自転車やさかいにな
歩道を走る奴が続出して顔面崩壊する奴も続出するやろな ＞シェアリングサービスは業者3社が
これが政治家や官僚に強力なコネがあるんだなということだけはわかる >>980
電通だろどうせ
アメリカのサンフランシスコ（シリコンバレー）とかチャイナとかで盛んで
「先進的なイメージ付きまっせ」とか耳打ちしたんやろ >>12
ロードバイクうざ過ぎ
車乗っててもウザいし自転車乗っててもウザい 最高速度20キロってどんな世界だろ
高齢者用のこういうので作ればいいんでないか
ああでも事故が増加するかな >>689
チャリを普通にこいだ時の走行速度がそのくらい >>687
みんなロードバイク嫌がるけれど
オートバイでツーリング中に峠でチャリの集団みるとなんか楽しそうにしてるし
応援したくなってくる時もある 自転車レーンに乗って走るのが必要なほど
長距離を走るようなもんでもねーだろうっていう。
街中に住んでるホストみたいなやつが乗ってる印象しかねーわ。 >>690
20キロ 速さ
でググったんだな
かわいい スペインで普通にみんな通勤で使ってたわ
日本では難しいんじゃない？
クレーマーや外国人DQNでメチャクチャだもの
クレーマーもあれらだし、日本人以外が入ってるから無理でしょ >>690
高校の時にママチャリで自転車通学だったが
いつも全速力だった気がする
普通が分からないんだよ シェアリングサービスとか、また利権？
危ないカート走らせたり
そうかそうか、だからやりたい邦題ですね ママチャリというのは結構馬鹿に出来ない
本気出せばロードバイクといい勝負もするだろう
過去に一度ママチャリで峠まで来てる奴と遭遇した事があるが
結構速かった いや邪魔やろw
たまに公道走ってるの見かけるがあれやっぱ違法なん？ あと歩行者レーンも廃止な
歩行者は路上さいつよだからどこ歩いてもオッケー
車とか自転車がよけろ >>12
迷惑極まりないからそのチャリと一緒に轢かれてくれ >>699
動力付でもナンバー無しで公道を走れるのは…電動車椅子とアシスト自転車だけだよ 何方もお目こぼしの為に厳格な基準と認証テストが有るんだ
勝手にアシスト自転車を拵えたり 既存のアシスト自転車を魔改造すると違法で手が後ろに回る事になる
よって中華な奴はアシスト自転車風な電動だから全部違法だよ
でも保安器具とかを付けたら原動機付自転車として登録出来るから 頑張って役場へ行こう
ソレを見越した保安器具付きなのを売ってるから 後はメットと保険と免許証を用意すべき
二系統のブレーキと椅子が必須で 最高速が20km/h以下なのはウインカーとブレーキランプが不要だったかな
今回のは椅子が付いてないけど規制緩和？？ トラックに轢かれて内蔵ぶちゃあしてもキックスケーターカスの責任にしてくれよw 田舎でやれよ
都内都心は無理だが
奥多摩で乗る分にはいいだろ >>710
コンセプトが漕げるバイクだから仕方ないねw
アシストチャリにしとけばよかったのにね >>708
道が整備・管理されてないところでこの小さい車輪は怖い 車道の信号守らないんだよな
赤信号でも横断歩道に突っ込んで来るし >>703
そういう非関税障壁はやめて欧米レベルの緩い規制で自転車扱いすべし
日本の似非Eバイクじゃあ津波からも逃げられんぞ ＞業者がシェアリングサービス事業の認可を受けた地域に限り
業者どこだろ
ウーバーが本国でやっているのは知っているが
日本でやるのにどこが名乗りを上げているんだろう あんなもん車道を走らせたら路肩の段差と白線や落葉などでスリップや転倒して事故多発でしょ もう自転車クラスは歩道okにせいや。車道危険すぎるだろ。 原付であることに変わりなければ無用の長物から抜け出せんぞ 電動キックスケーターを追い抜く原付がはみ出して車に轢かれるんですね 当たり前だ
でなきゃいつまでも普及しやしない
普及しなければメーカーも生産販売中止だ
そうなれば技術力でも海外メーカーに負けることになる >>717
歩道で歩行者を蹴散らすから 人気を落として車道へ追い出されたんだよ
アシスト自転車とロードが悪いんやで モノには分相応な言葉がある様に自分の置かれた立場を弁えないとアカンのに
日本人は許可されたら目一杯解釈して自分で足場を崩しよるけらな
ロードなんて車で郊外まで運んでそこで乗るものやろ 市街地でアクロバットする乗り物やない
アシスト自転車はママチャリだと上り坂が重いからと許したら 歩道を暴走するし アシストMBTやアシストロードを作りよるし…MBTってなんの為に有るんや、、ケッ 原動機付自転車なら車道を走ってもOKですよね
むしろ自転車レーンは走行禁止ですよね 自転車レーンとかいう駐車場
自転車レーンに駐車禁止にしないと結局ちょろちょろ
キックスケーターも車道にでてくることになるよ 電動スケーターとか一輪車みたいのを歩道でたまに見るけど、
ナンバーもヘルメットもなしで明らかに違法
交番の前は避けて走ってるのかな？見つかってもおとがめなし？ >>1 ヘルメットの着用、ナンバープレートの表示などが義務
髪型が崩れないヘルメットを開発したら爆売れなんだろうけどなあ・・・ 23区は狭いし危険だが！ 多摩地区は解放しろよ
行政で23区と多摩地区は独立した方がいい 近所のクソガキがこれっぽいの乗ってっけど大丈夫なんか？免許ねーだろ セグウェイを潰した利権政治
こんなスケーターよりセグウェイのほうがどれだけ安全だったか 原付免許必要って事は、これで何か違反すると減点罰金って事か？ ジジイが仕切ってるから先進的なものにはあまり乗り気じゃないな
ジジイどもがそもそも乗らないし 政治家で乗るやつなんか１人も居ないから乗れなくてもこいつら困らないし
乗れるようにする気もないんだろ 昭和ジジイに合わせてるから日本は経済も止まったままなんだよ >>733
せめてE-bikeは日本も海外並みの規格にしたいな
ようやくスピードが乗ってきた途端に電気を切ってくるクソ機構はいい加減ヤメロ >>726
駐停車禁止だな
さらに走ったら走行区分違反で検挙すべき >>733
セグウェイ自体、最初は話題になったけど世界的に大して普及せずに今年生産中止になったぞ。 >>729
ヘルメットを被っても崩れない髪型にすりゃ良いだろ。
ほらオレたちの仲間になれよ。 昔の日本ならこういうのガンガン走ってただろうな。今はバカが危ないの連呼 時速10km/hまでに制限して歩道のみ走行可能にしろ。
牽引もOK。
そのかわりクソチャリは歩道も車道も公道走行全面禁止にしろ。 >>743
昔は電動キックボードなんか無かった エンジン付きスケボーですら見たことなかった。 日本って文明とか文化とか先進国をうたっているのに、
生活に関してはいろんな法律規制の制限を付けて不便を強いる変な国。
健康目的以外で自転車で移動させているのはおかしい。
小学生や中学生でも学校に登校させるのは徒歩を強いている。 >>54
脇に植えてある街路樹全部伐採すりゃいいいよ 車輪が小さいからちょっとした凸凹でも転倒して
後続の車にひき殺される事故が起きるんじゃないのかな >>293
おまえみたいな人を小馬鹿にするような言動の糞バカが多すぎる。 自転車と絡んで
もんどりうって
車道に投げ出されるオチ。 そもそもヨーロッパは自転車とかこういうのが歩道走るのが基本NGなんで
ヨーロッパが―ってのは
ちょっと違う
日本は歩道で自転車が走れるからそっちに合わせてあるだけ 電動チャリは免許制にして路駐も厳しく取り締まれ
駐輪場で無駄にスペース取るから邪魔なんだよ死ねば良いのに
自転車置き場ではなくバイク置き場に置け 自転車すら狭い歩道を無理やり走ったり逆走一時停止無視で飛び出し当たり前で
全くどうしようもない状態だと言うのに。 >>758
電動チャリは原動機付自転車だぞ…政府認証のアシスト自転車は除く
だからナンバープレートが付いてないのは違法だよ 通報案件だぞ
今回のコレも原動機付自転車として登録するのが原則 しかし原動機付自転車としては低速なので…一部の自転車ゾーンも走っていいよ…とお目こぼしを貰った話だし
だから サイクリングロードとか自転車走行可な歩道はダメなはずだよ
でも自転車ゾーンが走れるから歩道もサイクリングロードも走れる…と歩行者を蹴散らして走る奴が出るのは確定だな
そして「この小さなタイヤなのが認められるなら タイヤのデカイ電動チャリも歩道を走れるはず、サイクリングロードも遊歩道も走れる」…奴が出るのも予定通りだ
原動機付自転車の原点は今のアシスト自転車なんだよ、動力性能が低いから特例として認められたんだ、だからサイズとかなのは自転車が原点なんよ
ソレが既得権かして更に125ccまで乗らせろ50km/hまで認めろと既得権屋が騒いでるんだわ
アシスト自転車は"要"原付き免許 電動自転車は"実技付き"の免許試験にすべきやろ 甲子園でお馴染み、大阪桐蔭高の近所。
画面手前に高校。現在ですら、逆行して
くる自転車でビクつくのに…
https://i.imgur.com/XvVI45u.jpg >>760
歩道に自転車コースを色分けするだけで
つくってる行政どうすんの？ｗ >>763
あくまでも原動機付自転車だから車道を走るべし 動力性能が低いとかタイヤが小さいとかは自己責任な 特例で保護をすべきでは無いよ 両足バラバラのセグウェイなら欲しいと思った
ただ太るなありゃ >>764
特例作るとそれにあわせたもの作るからなw >>764
俺もそう思うけど
そしたら歩道を色分けした自転車コースって
ごまかしじゃねーの？
ちゃんと車道に自転車コースを作るべきだろ >>767
でも歩道側に専用コースを作っているのが新しい幅広道路でも一般的だからなあ。
自動車にとって自転車は邪魔な意識だからそうなるんだろ。
今更設計変えるのも難しいから、特例作るべきじゃないって方が正しいと思う。
>>766
でも特例実施される前の道路はそのまんまだよ。
だから「自転車は車道が原則」になって今のカオスな道路事情が出来ている訳だしｗ 10㎞・hも出ない、ジェットエンジン付きはどうなんだ？ >>763
あれは自転車歩行者道（自転車通行可の歩道）における普通自転車通行指定部分
その歩道において自転車が通行する区分を示している。
基本は車道なのは変わらない。
歩道を通っても良いが、通るときは指定場所以外通ってはならないという決まり。 >>768
だから専用コースじゃないと・・・
自転車はあくまで歩道を通っても良いだけ
色分けされた部分以外は通ってはいけないし、色分けされた部分も歩行者がいない場合に限って
安全な速度と方法で通行できるだけ。 >>775
> ローラースルーゴーゴー再販か
玩具だから 公道で遊んだらダメ…な法律に引っ掛かるよ
ローラースケートもスケボーも子供用自転車も三輪車も全部玩具だから公道で使用禁止している、、お巡りさんも人の子だからつい見過ごす事も有るだけなんよ な >>771
本当に歩行者が通っちゃいけない専用コースもあるんだよ。
ただ、車道側じゃなくて歩道側にな。
そう言っても、実際歩行者が通るなと言っても無理だと思うけどな。
俺の主張は車に邪魔者扱いの部分だからな。 >>779
>本当に歩行者が通っちゃいけない専用コースもあるんだよ。
>ただ、車道側じゃなくて歩道側にな。
日本にはそんな歩道はないよ。
日本の法令上そのような歩道は存在していない。
君の脳内にしかない歩道を語られても困るｗ >>1
日本では無理がある。
先に国民の意識とマナーをなんとかしないと。 >>12
まあ他人や異質なものはウザく感じるものだ。
だがバカはお互い様という言葉を忘れる。 アシストじゃなく自走する自転車で移動してるスーツのおっさんとか普通にみかけるから無法地帯になってる チャリンカスVSウーバーVSスケーター
トラブル増えるでｗ >>779
歩行者ができるだけ避けて通らねばならないという努力義務のある通行区分はあるけど、
歩行者が通っちゃダメな区分はないよ。 カンベンしてくれ
許可したエリアから外で乗るバカが出てこないわけがないだろ
スケボーで横断歩道を渡るサラリーマンがいるくらいだぞ 漏れ福岡
大手を振って乗れる様になるのか、正直ウレシイ 怖くないのかね、あれ
都心でチャリ乗ってる時に出遭ったが、40km/h以上出てたぞ
ヘルメット被ってても、もしコケたら全身凄惨なことになるだろ 歩道かと思ったら車道なのか、オマケに原付ナンバー？
そのまま原付乗った方がいいんじゃないかな 無免許の子供が乗って事故るとこまでセットだな
老人とかに体当たりしそう よし、ウーバーのくそチャリンカーをインターセプトだ！(笑) 装備を一通り整えて車道走るようなやつは大丈夫だろうけど
よく見かける動力なしの小さなタイヤだと
歩道を無闇に走り回ることこそ危なくないか段差や穴的に >>12
無免許でスピード出しまくるロードは原付以上に危険 >>792
会員登録する時点で免許と自賠責の確認ぐらいするでしょ 〉原付き免許が必要で、車道の通行やヘルメットの着用、ナンバープレートの表示などが義務付けられている。
ロードバイク乗りよりもヒエラルキーが上じゃんｗ >>799
原動機付自転車への登録要件に二系統のブレーキと有るから自転車みたいな両手ブレーキなんだろうな
バイクの様な足踏みブレーキはソートが無いと無理だから 本当にシートが無いなら両手ブレーキになる
原動機付自転車の登録要件にソートが有った筈なんだが、、立ち乗りでチンマイタイヤだと顔面粉砕が続出するよ それより歩道に歩行者が歩いてないのに、馬鹿正直に車道を走って
事故を誘発しているチャリをどうにかしてほしい
正義バカはほんとやだ >>610
>ダウンタウンの中の移動のベストプラクティス
なぜ「移動」が日本語なのか？ >>1
一部で
ってのが駄目だ。
歩道走る自転車みたいに何処でもオッケーだと勝手に思って確認せずに走るバカ続出。 >>803
歩行者のいるいないは関係ないんだよ、歩道走行時にはチャリは徐行必須なんだよ
徐行ってのは制動機ですぐ止まれる速さで、チャリなら時速10km/h以下だ 持ち運びができない電動キックスケーターよりも普通の原付のほうがマシな気が、、、
というか国際運転免許で原付運転てきるんかな >>12
ロードの信号無視率はママチャリを遥かに超える
歩道を下向きながら30キロで走る
禁止にすべき ミッドナイト競輪はじめませんか？
TIPSTAR新規登録まだの方はお友達になってください！
身分証登録完了で3000円＋友情ガチャ(500円～5万円分)で軍資金貰えますのでお時間ある時にご協力お願いします
まだまだ招待枠あります。
http://imepic.jp/20200727/750180 >>809
ロードのマナーは珍走レベルだね
あらゆる交通法規を平然と無視する >>807
俺の自転車はフル加速中にもディスクブレーキですぐに止まれるから常に徐行してる訳だな 車道か自転車専用道路限定でセグウェイ解禁してほしい 東京では見かけるようになってきた。
自転車はこれにある程度まで喰われるかもしれない。
それと、
どうせ原付免許が必要だから自転車と合わせて免許制になるかも。
子どもからもカネを巻き上げるために。 どんな層を想定しているんだろう？
要免許という時点でドコモのバイクシェアには対抗できないだろうな >>797
規制緩めて参画した会社の委託したツアーバスに乗って、大黒柱のお父さん事故死。補償なし。 >>809
チャリカスの何がムカつくって、普段は歩行者ぶって歩道走ると思ったら信号は歩行者信号赤なのに無視して車の方を適用するんだよな
身勝手の極み >>821
車道走行なら車道用の信号でもいいのだけど、歩道走行は歩行者用の信号に従う必要があるよな。
日本人になったり外国人になったり都合よく使い分ける国の人たちみたい。 また反社組織に忖度したのか。
安倍とその仲間たちは、そういうのバレても気にしなくなったなw なんか最近子供が轢かれてなかった？
事故が増えるな >>822
まぁあいつらは日本人じゃないからな
モラルのない日本人などいない
モラルのない奴は100％日本人ではない このニュースのおかげで↓の自己に興味が集まったのか
【神奈川】交差点でワゴン車と衝突、キックスケーターの９歳男児が意識不明の重体 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596328665/ >>814
同じ走行性能の互換機が中華製で十分の一の値段で買えるからな
しかも中華製だとランダム自爆装置のおまけ付きで >>818
次世代の移動機として製造時負荷含めてもダントツの環境負荷の低さだからな
勝てるのは人力自転車しか無いし
日本以外は都市圏移動手段は自動運転車と電動キックスクーターだけになると思うわ
日本はガラパゴスで世界から取り残されると思うけど >>830
下記のようなローカルニュースも
著名な街の下北沢での
528 名無しさん 2020/07/07(火) 18:26:21.01 ID:7GHfe03n
>>522
鎌倉通り側の一番街商店街入口に下記のような文言の看板が立ってた
7月2日午後1時30分頃
スケボーと自転車が衝突、スケボーの男性が逃走
逃走した男性は、直ちにご連絡下さい
尚、交通頻繁な道路での、スケートボード等は禁止されてます
北沢警察署 交通捜査係 セグウェイが無くなって、なんやようわからん中国メーカー製しか
無くなってからのこれかぁ それどころか丁字路では車信号が赤なのに横断歩道を渡っている歩行者を直角に横切って行くぞ。 去年パリでこれ乗ったが、車輪が小さいことを除くと、かなり優れた都市移動手段。
問題はマナーとヘルメット。 こんな邪魔で危ないものをなんで認めるのか
路側なんてガタガタの道路ばかりだろうが
一体誰がねじ込んだんだか
上級が劣化しすぎだろ ちゃんと規格を定めないと
５０ｃｃ三輪トライクやマリオカートみたいなのが増える そもそも法定20キロまでしか出ないものを公道おkにしてる所からおかしい 近くに自転車専用通行帯があるけど普通にバイクが走ってる
たぶん違反していることすら分かってないと思う 「ＥＶ」が普及するとしたら、こういうところからはじまるんだろうけど。
電動自転車などは、すいすい走っているものな。けっこうなパワーをみせつけられる。
電動、自動車関係なく歩道を走るから死人もだしているし、法律にしたがって車道をはしったら逆にひかれるという。
日本には「ＥＶ」を普及させるための環境はこれからつくる必要があるだろうね。
これやらないうちはどうにもならない。 次世代自動車、ＥＶ，自動運転など、こういった要素と現状の道路環境とは
おそろしく相性が悪い。 ど田舎で道路がクソひろいところに専用レーンをつくるのが近道かとおもう。
自転車でもこういったスクーターでも１０人くらい道路はしったら一瞬でマヒするようなことを役所は平気でやってくる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
