【車】レクサス「LM300h」が輸入販売 2500万円 [雷★]
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日本でレクサス「LM」が買える!? 2500万円の超高級ミニバンを手に入れる方法とは
くるまのニュースライター 本山かおる
レクサスは、2019年の上海国際自動車ショーで高級ミニバン「LM300h」を世界初公開しました。アジア圏の富裕層向けとして展開されるLM300hですが、日本では販売されていません。しかし、日本で唯一手に入れる方法があるといいます。それはどのようなものなのでしょうか。
日本でレクサス「LM」が購入可能!?
レクサスが台湾や上海などで展開する「LM300h」は、同ブランド初となる高級フラッグシップミニバンです。ベースはトヨタが日本でも販売するミニバンの「アルファード／ヴェルファイア」となり、世界初公開の際には大きな注目を集めました。
現時点では日本での発売を予定していませんが、日本で唯一LM300hを購入出来る取り扱い店舗が存在しました。なぜ日本未導入のLM300hが購入可能なのでしょうか。
(略)
台湾で展開されるLM300hのグレード展開は、3列シート7人乗り／2列シート4人乗りという座席レイアウトに、2.5リッターハイブリッドを設定するほか、香港では「LM350」として3.5リッターV型6気筒ガソリンをラインナップするなど、販売地域によって異なるようです。
台湾での販売価格は、3列シート7人乗りが1166万元（約1753万8000円）、2列シート4人乗りは1466万元（約2200万6000円）となっています。
今回、日本でLM300hが購入可能なのは、神奈川県厚木市にあるClarisという店舗です。同店舗のオーナーである宮内氏は、販売の経緯や現状ついて次のように話します。
――LM300hの販売経緯や現状を教えて下さい。
LM300hは、現時点で日本では販売しないということで、面白いのではないかと思い、台湾のレクサスから逆輸入しました。
続きはソース
https://kuruma-news.jp/post/280319
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2020/07/20200730_LEXUS_LM_001-650x433.jpg 中国ではこれが売れてる
軽自動車しか売れない日本は恥ずかしい レクサスディーラーでサービス受けられないレクサスって価値有るのか？ アルヴェルの顔面交換キットとかすぐ発売されんだろうな >>4 煽る奴は相手が何乗ってようが煽るよ。
このように原付スクーターでフェラーリ相手に向かっていく兄ちゃんもいる。
https://youtu.be/T7rvja5LToA マイバッハ 2300万円
レクサスとか歴史がない高級車のくせに強気だな >>3
貨物は「4」ナンバー
これは「3」ナンバー >>1
その写真を見る限りは250万円のクルマに見える こんな状況で発表してんなよw
世界はそれどころではないんだよ レクサスって普通のトヨタマークに仕様変更したらDQN受けしなくなるのか？ グランエースで見栄張ってた平民死亡
上には上がいる トヨタのグリルのデザインは世界一ダサイ。間違いない。 これもいわゆる「オラオラ」な見た目だね
どこがいいのかさっぱり分からないけど >>26
並行輸入屋が世界情勢考えるほど気が回ると思うほうがおかしいｗ >>29
あれホテルの送迎車だから一般人が手を出すとは思えんけどな 台湾や上海でしか売ってなかった逆輸入車
はたして日本人は軽自動車から卒業できるのか 言うたら悪いけど高級感ゼロやハイエースの方が高級感ある >>22
>貨物は「4」ナンバー
貨物は「1」ナンバーw >>4
高級車専門で煽るってヤツもいる。世の中には変なのが沢山いる。 メルセデスがルノーカングーンベースのミニバン出すそうな そっちの方が楽しみだわ 日本企業なのに日本で販売しないって
そんな馬鹿な話があるかね >>3
エコがウケる時代に
エゴの塊を逆輸入っていうシャレ なんでグランエースの外装だけ変えて高級貨物車３０００万で売らんのや？
https://toyota.jp/granace/ >>50
中国専用のボッタくり価格車なんか買う情弱が日本にも居るんか？ 中国人が日本に来てアルファードが沢山走ってる事に驚くらしいね
向こうでは高級車だから トヨタは笑いが止まんねえな
テキトーに作って高額プライス貼り付けて
客は高ければ高いほど喜ぶってか
とはいえ外貨獲得ご苦労さまですあります 日本の道に合うセッティングをしてるのは日本国内で作った車 えッ！？最近のボンゴってカッコよくなったな〜
9人乗れるのか？ 車なんて故障少なくてエアコン効いてタイヤが4本着いてりゃどんなんでも良いわ
35からそう考えてる
今は軽トラとレンタカーで十分 芸能人とかが買うのかねぇ
購入層がさっぱり分からん ２６００マンする車が３００ｈって動力性能悪すぎだな 高級車はヨーロッパ車には逆立ちしても勝てない
街並みもそうだけど貴族の価値観で伝統を引き継いできてるから高級志向に強い これだと大きいんだよなぁ…
もう一回り小さいと購入考えるんだが ヴェルファイアのリアドアのサイドステップのとこにある車名ロゴをめくるとアルファードのロゴが出てくるって聞いた時は手を抜きすぎだろと流石に呆れた >>41
4ナンバーのハイエースより少しデカいのな 2.5リッターハイブリッド
↑
日本人的思考ww
そこは3.5Lハイブリッドしろよ
2500万もする車に乗ってる奴が燃費なんて気にしねーよw 最近の車ってさセンスないよな
なんなんだよこのグリルダサいね オヤビン
乗り換えどうですか
下々の老後の資金ぐらいらしいです
吊り目も気に入りますぜ ベンツがボッタクリだと喚く成金もレクサスにはソレ以上吸い上げられても気付かない。
専用ブランドまで立ち上げてボッタクリに励む豊田は極悪 なんだこのザクレロ
内装なんかが凄いんだろうけどエクステリアは高級感なんて皆無のただの500万くらいのヴェルファイアよな ダサすぎワロタ
こんな見た目変わらないなら、有名なアルファードのがいいわ これ買ってもただのチンピラにしか思われないなw
2500万ならマクラーレン買う コレ買ってもさ・・・
アルベルにLマーク付けてイキってるDQNに見られて悲しいやろ 近所にヤクザの事務所があるんだけどよく4人乗りの防弾アルファード停まってたわ >>60
大半がレンタカーだろ
しかも中国人が運転する違法白タクw レクサスでのサービスも含まれる価値なのに
そのサービスを日本で受けれるのかな？ >>1
ほんとに日本人のチビでチンピラ系はエルグランドとか
黒のでかい車好きやな 10年後に中古車買って乗り回すDQNが大発生するんだろ >>41
>>102
つかさ、1ナンバーも４ナンバーもどっちも貨物なんだけど 無理してる子持ちがバンに乗ると、普通に曲がれねえんだよな。さっき4tトラックがすれ違って入って行ってるだろうみたいな。 マナーの悪い車種殿堂入り
プリウス、ハイエース、レクサス、ランクル、オデッセイ、ライフ、ノア、ベンツ、BMW 見た目そのへんのミニバンと同じだけど何が違うん？
座り心地とか触り心地？ 台湾こういう下品な感じ好きだよな
町中でも昭和っぽいスポコン仕様多い アルファードのエグゼクティブラウンジだっけ、4人乗りに改装したやつ、ヤクザの事務所に多いよ。 >>103
どこかのカスタム屋がアルベル必死に弄った感が満載
あと2000万オーバーの車ならもっといいホイール付けてやれと ハイエースにレクサスマークつけた土建屋の車にしか見えない 2.5リッターハイブリッドって俺のクラウンと同じだけどさ、正直言ってあのエンジン搭載した車に1000マン以上だす価値は無いだろ。 >>1
前輪駆動車にそんな無駄金出せるとか真の金持ちだと思うよ。
年収5000万円だったとしてもFFごときにそんな大金は出せん。 中国のエリシオンがかっこいわ、ホンダ経営陣がクズ過ぎて レクサス乗りは免許はく奪していい
暴走する奴ばっかりだ ヨタが日本で販売をしない訳を考えて Clarisさん 酸っぱい葡萄達が買えないから叩いてるのが
滑稽なスレ >>143
こんなの販売したら、レクサスオーナーズデスクの品が一気に落ちるわ >>144
ハイエースなんか盗まれナンバーワンじゃなかったっけ？
街で張り込みして駐車場つきとめてそのまま東南アジアに あれ？レクサスワンボックスつくらないんじゃなかったっけ？ ブランドも性能も会社が上なのに値段は日本車が高いとか売れるわけないだろ
港区とかベンツが大衆車で国産なんてリーフとか電動系しか走ってない >>120
ボクシー、DB、ホンダ、マツダ、ボルボ そそ、顔とボディーのデザインがマッチしてない。
グリルだけ改造した下品な感じがイマイチ。 メルセデスベンツの販売台数
BMWの販売台数
どっちも韓国が日本を上回ってるけど、みんな知ってたかな？
日本は軽自動車しか売れない惨めな貧困国だから、そりゃね >>60
驚いてるとしても理由が違うだろ
中国の都市部は日本以上に高級車だらけだぞ
アルファードが多いくらいで驚くとは思えない アストロから20年か
もういい加減飽きてこねえ？
時代遅れ感が >>163
> 貧乏なのに見栄張るのに必死すぎ
それって軽自動車の黄色ナンバーを白に偽装している日本人のことかな？
逆に韓国では高級車しか売れてないけどね アルベルだのハイエースだのに後からアホみたいに金かける人はたくさんいるから
これは確実にすぐ売れる
結局はマウントの取り合いだもん
これ買えば確実に勝ちでしょ(彼らの世界では) >>12
それ違うやつだろ
LMはアルファードがベース >>159
ドイツ車の韓国製部品で炎上する問題は解決したのか？ 3年くらい前にアルファードとかヴェルファイアのロイヤルラウンジってのが出てたよな。
1500万くらいしてたなぁ。
某大使館のクルマがこれだった。 >>171
もう打ち止めか、その知能じゃネトウヨやるのも無理だろう >>159
韓国にはレクサスみたいなブランドがないからな
日本はベンツとか買う層がレクサスにかなり流れたからベンツの売り上げが伸びなくなってる
お得意様ヤクザの車種みたら良く分かるよ
昔はベンツ一択が最近はレクサス増えた >>172
エアバッグが暴発して25人以上が死亡した問題なら、日本のタカタっていう会社が戦後最大の負債を抱えて倒産して決着したけど >>175
「昔は小型車を買えてた日本人が貧困化で軽自動車しか買えなくなった」の書き間違いかな？ >>167
つまり安物韓国車は売れないわけだ
そりゃベンツが日本より売れるわけだw >>172
違った、韓国の整備士によると韓国で販売されてるモデルだけ中国製って話だった >>180
韓国を走る車の8割以上が韓国メーカーだから、お前の負け惜しみって全く成り立ってないね
さすがに最低限の基礎知識付けてから掲示板参加頼むわ 世界の認識
日本車＞＞＞＞韓国車
チョン車は値段だけしか取り柄がないので途上国でしか売れない 最近のレクサスは、スピンドルグリルが度を越して来てるよ
あれ嫌いなんだよ >>179
昔の小型車と今の軽自動車の値段とサイズ考えてる？w >>189
日本は20年前との対比で給料が逆に減ってるけど、世界の国々は普通に経済成長してるって知ってた？ >>20
値段が高いこととプレミアムであることは別だから
有名なところでは美空ひばりの弟が現生持って
フェラーリ買おうとしたがコーンズで門前払いされたのとか
ポルシェの911は金積めば買えるけどGT2は普通の人には買えないし売ることもできない
中古で流通している時点でお察し ちょい一昔前のアルファード、ヴェルファイアはカッコ良かったけど
最近のアルファード、ヴェルファイアは弱くてダサそうなデブロボットにトランスフォームしそうなカッコ悪さ
これはどーなんだろ
まだ走ってるの見たことないから知らんけど こんなアルベルはどうでもいいから
V8ディーゼルのツインターボが載ったランクルに乗ってみたい
だけど所有はしたくない >>19
まぁフェラーリはヤクザが乗ってるとは思わんからな。
運転手見てただのヒョロい金持ちって事が分かれば怖くないだろ >>190
サイドボード、御冷蔵庫、マッサージ、オットマン付チェアシート、電子制御可変サスペンション、オーディオシステムは日本でオプション装備の120万込み >>176
熱帯や亜熱帯で10年落ち以上の古い車で発生した事案だからな
韓国の新車ベンツ炎上とは次元が違う 買えないヤツがゴチャゴチャうるさいスレはココですか？ >>198
ホンダのアコードは新車の時点でドアを強く閉めただけでサイドエアバッグが暴発してたけど、知らなかったかな？
もうちょっと知識つけて出直して こんなもんに2500万使うなら
マグロに3000万使うわ 車検もないし
旨いからな >>182
じゃあ韓国では高級車しか売れてないって嘘と認めるんだね
韓国車の高級車って極一部車種しかないよw メルセデスベンツやBMWの販売台数で、韓国が日本を上回ってるってのは今や常識だけど、
テスラ車の販売台数だと、なんと韓国は日本の9倍も売れてるんだよね、知ってた？
軽自動車しか売れない惨めな貧困市場の日本より、消費旺盛な韓国の方が、そりゃ売れるよね 世界的高級ミニバンブームが来るかもね
SUVも最初笑われてたし >>202
ベンツだってバンパー蹴っ飛ばすとエアバッグ作動するぞ
賠償金目当ての連中に流行った「事案」にするとこが目的な韓国人慰安婦問題的なところがコリアンのやり方だよな >>212
ワールドカーオブザイヤーを受賞したのは韓国kia自動車の上級SUVですけど、知らなかったかな？
君たちが海外の自動車事情に関する知識がゼロなのって、それ君たちが軽自動車しか知らないからだよね だせーな
日本車でイカしてるのってGTRと新型ジムニーくらいじゃね？ 4人乗りのミニバン、後部座席がゆったりなのが欲しい
300万くらいで 誰が買うんだ？
DQNヤンキーは鬼残額設定ローンでも買えないだろうそ >>208
日本で怪しいテスラが売れるわけないだろｗ >>115
乗用で3ナンバーのサイズなら
貨物だったら1って意味だろう >>213
ソースは？またまたその場しのぎの嘘レスやっちゃったかな？
嘘に嘘を重ねるのが日本人の特徴らしいけど、まあ落ちぶれるとそうなるんだよね >>1
日産と三菱がEVの新型軽自動車を共同開発へ
三菱は、岡山県倉敷市の水島製作所において、新型の軽電気自動車（軽EV）を生産するための設備投資を
2020年8月より開始すると発表しました。
新型軽EVの製造は、日産「デイズ」「デイズルークス」、三菱「eKワゴン」「eKスペース」といった
軽自動車を生産する水島製作所でおこなわれることになります。今回の投資規模は総額約80億円にのぼると
されており、新たに採用する駆動用バッテリーの組立設備および検査設備の新設。
駆動用バッテリーケースの内製化に伴うプレス・溶接組立・塗装設備の増設、EVプラットフォーム製造に
対応するためのライン増設などが予定されています。なお、投資額の一部は日産も負担するほか、岡山県の
補助金も活用しながら、生産体制を整えていくとしています。
三菱は、軽自動車のEVとして「i-MiEV」を販売していましたが、同車は2018年4月の一部改良で全長が
拡大し、軽自動車から登録車へ変更されました。日産は、量産EVとしてもっとも売れている「リーフ」や、
SUVのEVとして新型「アリア」を発表するなど、電動化技術の豊富なノウハウを持っています。
両社ともEVを手掛けており、新型軽EVについては、日産と三菱で共同開発が検討されているといいます。
また、日産は、2019年の東京モーターショーで、軽EVのコンセプトカーとして「IMk」を初公開。
三菱と共同開発する新型軽EVがこのIMkの市販版なのかどうか、今後の動向が注目されます。
軽の方が格好いいし
https://youtu.be/_bqfLFrJYjI >>215
じゃあ何で在日は買ってあげないの？
日本でもう何年も韓国車なんか見ないけど在日も貧乏だから変えないの？w こんなのに2500万出すなら新型ハリアーに500万の方がマシ >>1
パナソニックがテスラのEV向け新高密度電池を9月から生産、将来的にはコバルトフリーを目指す >>229
論破されたら最後はお決まりの在日認定だね >>234
今日のパナソニックは１３．２９％も下落してたけど、ホントに受注してんの？
逆に韓国LG化学の株価は７．１７％上昇してるけど たかが車に3000万…
いつまでこんな時代遅れのバカなこと続けるんだろうね >>235
在日認定されたら都合悪いの？
別に君が在日じゃなくてもいいけど日本の在日がなぜ韓国車を買わないかは理由説明してよw >>117
ハワイの送迎車だったな
欲しくなったけど
日本じゃもて余すよね >>241
在日が韓国車を買ってないソースは？これまた捏造ですか？ 日本政府がドライブスルー検査やるのを渋ってたけど、あれって、軽自動車がズラーッと並ぶ映像が全世界に報道されるのが恥ずかしかったんだろうな >>243
買ってないからヒュンダイが日本撤退して日本で殆ど走ってないんだろw >>247
在日ってたった５０万しか居ないから、その負け惜しみは全く成立しないね
他に負け惜しみネタないの？ なんか中にニクロム線が巻いてあって赤くなる昔の電熱器みたい。 それでもやっぱり、ただの車だわ。
でもそのただの車に2500万円使う人は偉人だと思うわ。 >>251
アスペクト比3:4だね、ずいぶん古い映像だけど、それがお前にとっては「とっておきのソース」なわけか >>1
現代自動車がＥＶシフト本格化
jp.reuters.com/article/focus-hyundai-idJPKCN24T0N0 こんなもんに2500万ってまじかよ
普通にベンツのAMG探すわ セルシオが出た時にバブル紳士が得意になって逆輸入レクサスに乗ってたの思い出した。 こんなの勝っても誰も高価格車だとわからないからスゴイスゴイしてくれないだろw pcゲームも日本語対応しないのが当たり前という時代
スマホもフラッグシップモデルは日本じゃ売らない
だって日本人って貧乏で金持ってないから、そりゃ仕方ないよね
あのレクサスでさえ「こりゃ貧困日本じゃ売れねえかw」って事で、こうして個人輸入しないと入手出来ないんだから
日本がどんだけ世界から相手にされてない劣等国かって事が分かる >>19
タクシーもフェラーリに詰めすぎだろ
でもまぁタクシー下がってくのは笑える >>146
ディーラーの正規販売車ならともかくしょぼい中古屋が並行逆輸入した車に
酸っぱい葡萄もクソもねえだろｗ
レクサスディーラーでサービス受けれんレクサスになんの価値が有るのよｗ >>255
お前の言ってるエアバックの話だって随分古い日本車の話じゃねえかｗ 画像見て吐き気がした
これがアジアン向けの高級車かと思うと日本人に生まれて初めて自殺したくなった >>266
タカタが倒産したのは２０１７年だからまだ３年しか経ってない
そもそもお前が貼ったYouTube動画ってネタ動画だよね、お前完全敗北だけど、この後どうすんの？ 顔が派手過ぎるっていう負け惜しみレスがあるけど、中国市場で売るために中国人の好みに合わせてるんだから当たり前だよね
ネトウヨの趣味に合わせたところで、お前ら軽自動車すら買えない貧乏人だし >>273
このスレには珍しくよく分かってるね
ベンツとかも中国市場に合わせてセンス悪いLEDピカピカ仕様になってるよ こんなもんに2500万の価値なんかねぇよ
センスもないのに維持費は膨大
なら、シベリアンハスキー飼うわ
15年位かけがえのない人生を共に出きる
からな 何の知識もないペラペラネトウヨに上から目線で褒められちゃった >>262
世界から相手にされない日本市場にわざわざ日本語まで使ってやって来るKPOP勢はやっぱり世界でねつ造チャートなんでしょうか？w 中古の２ストバイクは新車よりプレミアがつき、車も旧車が価格沸騰。
そして。GTRとレクサスは庶民のての届かない価格に。
本当に、日本に軽自動車がなければ車を所有できない時代がきそうだね。 レクサスは北米と中国だけで世界の4分の3を売ってる
貧乏ジャツブの好みなんぞ無視無視 知的で上品なミニバン造ってくれよ
何で無駄に威嚇せねばならんのか オーナーズラウンジ、オーナーズデスク使えない、意味ない。 そのレスまでiD変えたら1人でやってるってバレちゃうぞw これの後席に乗るくらいならセンチュリーの後席に乗りたい 日本で煽り運転が社会問題になってるのって、やっぱり国民が貧しくなって生活に余裕が無くなってるからだ >>288
煽り運転なんか昔からあるけど若者かな？
ドライブレコーダーが普及してニュースになるから煽り運転が目立つだけだぞ >>289
無学なネトウヨ爺さんと馴れ合いする趣味はないんでNGです >>290
ほらまたiD変えてたw
俺と絡んでるの殆ど君じゃんw
それで知識が無いからすぐ論破されてiD変えて再登場w >>278
すでにホンダの販売台数の半分以上が軽自動車だもんな >>5
日本だと、ヴェルファイアにレクサスエンブレムすげ替えた痛いヤン車にしか見えん。
ハイエースやボクシーならよく見かける。 このバカグリルに次ぐデザインアイコンをデザイナーは早急に考えるべき >>46
カングーって、先代は思いっきり小型商用バンじゃないですか
乗用用途のニーズが増えて2代目は大きくなって幾らかミニバンっぽくもなったけど、
それでも安っぽい(というか実際安いｗ日本でもアルヴェルの半値程度)アレを使うの？
日本仕様は新車価格カングーの3倍ですかね... なんかカッコ悪いなあ、いまの流行りか
厳ついにしてもこういう方が良くね？って個人の好みかな
https://i.imgur.com/RedcVUK.jpg こんな下品なクルマに2,500万円出すならホンダの新しいNSX買う。 >>296
ヒョロガリぴかぴかエセマッチョがガチの馬鹿マッチョに勝てるわけないだろ >>278
20年間デフレだったからね
クルマとか国際商品は海外の物価に合わせてるから仕方ないね
日本国民は財務省を恨めとしか >>300
もともと中国や東南アジアの成金が日本や香港マカオシンガポールくらいでしか売ってないアルヴェルを買ってた。
なので主にはそこ向け。 >>299
100万も出せばVtecエンジン積んだいい車がいくらでもあるよ
お金を巻き付けて走っているような感覚は下品な野蛮人だと分からなくては
人間なんでしょ？ タイトル見て、その昔若い頃恥かいたことを思い出した。
たまたまカメラ屋の店頭で「ライカ 10万円」の値札みて、
なけなしの貯金を崩して彼女に持たせ買いに行ってもらった。（私は仕事激務で無理だった）
帰ってきた彼女、「買えなかったよ」
10万円じゃなくて100万円だった。 ロールスロイスやマイバッハみたいな名ばかりのゴミより余程快適なんだろうなぁ ドンキの駐車場では威張れるけど高級スーパーに乗り付けたら失笑モン >>309
「これまでに不具合発生や事故の報告はない。」って書かれてるから、２０人以上が死んだタカタとは比較にならん小規模リコールだな
３０分かけて負け惜しみレスを考えた結果がそれか 海外新型ハイエースも早速田舎の成金ＤＱＮが乗りまわしてたけど
コンビニ駐車場で何回も切り返してて草生えたｗ >>295
基本的にヨタ車はおもろない。
つーか、カングーとレクサスどっち選ぶ、って言われたら迷わずカングー買うわ。 >>302
夜になると殺虫灯として使える
田舎道走ったら蛾やカナブンがバシバシ引っかかるぜ そんなカネあったらベントレーかアストンマーチン買うわ。
まんまヴェルファイアにエンブレムすげ替えただけにしか見えん。 ミニバンは北米では家庭の主婦が乗る車。アジアと全然違う。 >>314
お前はバカか、タカタのエアバッグで20人死んだわけではない
死亡者の事例にタカタのエアバッグによる負傷や火傷があったものまで含んでてタカタに全責任負わせようとする韓国チック論証やめろ
それ以前にタカタのエアバックで何千人何万人が助かってるか
例えば、戦闘機パイロットで超音速で射出座席を使用してパイロットに復帰できる確率は1〜2割、大半が死亡やせき髄損傷で復帰できない
その場合も射出座席メーカーに責任負わせてるようなもの トヨタはなぜフロントグリルにほうれい線を入れるのかね
あれで老けた顔になっちまうんだよ >>332
全世界でタカタ製欠陥エアバッグに関連した死者数は２５人以上、負傷者数は２９０人以上と報告されている。
はい論破
この後1000までその手のチョン認定シナ認定みたいな幼稚なネトウヨ丸出しレス連投すんの？惨めっすなあ トヨタって、安物を高く売る商売の手本みたいな事やり続けてる >>319
いや、メルセデスが、ってのにちょっと驚いただけで、カングーは悪くないと思います
Ｃプラットフォーム使ったミニバンって話なら、まあそんなに驚かないんだけど
カングーベースって書いてあったんで エモーショナルな走りを追求したプレミアムブランドであるレクサスの最高価格車がミニバンとかなんの冗談だよ >>334
全世界でそんな少数じゃ、韓国車で数万人死んでるのと比較にはならない安全性ですな
登録車両100万台当たりの死亡者数のトップテンに韓国車が3車種入ってるだけあるわｗ タクシーの運ちゃんがトヨタはエアコンの効きもいいし部品の耐久性が段違いと言ってた >>342
で、そのランキングに日本の軽自動車は入ってるのかな？
それともそんなランキング自体が存在しないのかな？
嘘に嘘を重ねて逃げ回るネトウヨ丸出しスタイル、もうネタ切れか 2500出すならポルシェがええがな(^。^)y-.。o○ >>342
ちなみに日本車は死亡者が少ない方のトップテンに6車種入ってた
お前は死んでいいからこれからも韓国車に乗ってください >>4
後ろから見るとアルファードの外装交換したものにしか見えないから普通の貨物車。
むしろネコが飛び出たとかで急ブレーキかけてオカマ掘らせるほうが良いかも。 普通にアルファードじゃねこれ？
2500万の価値あんのか？ なんでフェンスやらバーベキューの網のようなのを採用したのか、、 アルファードにレクサスのエンブレム付ければ出来上がりやん 韓国でクルマなんか作れるわけないよ
部品やエンジンの供給はもうしないから >>333
スピンドルグリルつまり糸巻き型グリル
トヨタはもともと織機や紡績機メーカーから出発してる
「ハイブランド」にはそーいう「ストーリー」と
それを表す「アイコン」が不可欠なんすよ！
とかマーケティングコンサルにでも吹き込まれたのだろう
んでダサダサのグリルになったｗ >>344
くやしいのうくやしいのうｗ
日本の半分以下の人口で交通事故死亡者が日本より多い韓国は
さぞ良い車に乗ってスピード出しまくるからたくさん死ぬんだろうなｗ
死んでももうタカタは中国資本だから日本のせいにするなよ！バカチョンが！ >>354
ヒュンダイkiaは年間８１７万台作ってるけど知らなかったのか
なおホンダは500万台ほどで、その半分以上が軽自動車w サウジアラビアとかが買ってくれるのかな
ありがたや 豊田章男社長が、よくこんなポンコツの販売をOKしたな >>356
日本みたいに事故発生から24時間以内に死亡した人のみを「交通事故死者数」とカウントするインチキしてないだけでは >>5 >>中国ではこれが売れてる
>>軽自動車しか売れない日本は恥ずかしい
金持ちでもない人間が、自動車で見栄を張るのは途上国の証左 >>363
つまり軽自動車に白色ナンバーを張り付けてホルホルしてる日本人は落ち目の衰退国だって事だよね 国内で販売しないとか、落ちぶれたな
日本が貧しくなった 来日外タレとか芸能事務所とか、送迎はミニバン多いだろ〜
俺もロックギタリスト追いかけた事があるが、事務所のはアルファードだった。
乗り降りしやすいんじゃね？
ガタイもデカいやつが多いし。 >>362
24時間でも30日でも日本の場合は15％くらいの違いだよ
30日で比較しても韓国の死亡者数はキチガイレベル >>295
メルセデスTクラスでググって
まだシルエットだけ発表されてるだけだけど これ欲しいんだよな
今までロールスロイスやベントレーだったけどこれの方がゆったりできそうだ >>296
これはまたタイプが違うだろ
比較するなら同じタイプもってこないと 見た目の高級感が皆無だな
共働きでやっと年収1000万の
ど田舎ファミリーが
EXILE聴きながら乗ってそう >>297
そんなことはないけど
アルファードは教養ないけど金はある
って層を狙いうちしてる。
エルグランドと同じだよ。 >>356
韓国で思い出したが、去年の輸出管理でNoJapn運動で、逆ギレして自分のレクサス壊してたアホがいたなぁ。 >>379
どこかにダイヤモンドが隠されているはず >>365
どうでもいいじゃん、黄色だろうが白色だろうが、ただのファッションだろ
そんなに他人のことが気になるか？ >>384
それだったか覚えがないが、映像で見た韓国人が壊していたレクサスは、１０年近く昔の、査定額もつかないようなレクサスだったな >>376
ブサイク顔のヘンテコな貨物車に2,500万円を出せる経済力を示す為に買うのでは？
「悪趣味だけど話のネタで買ったよｗ」とか実際にいるし
あと法人節税とか >>365
中国の金持ちって、農村労働者から搾取や、ウイグルの人間牧場で儲けた金だろ
意味あるのか 茶碗ひっくり返したみたいなダッセェフロントグリルやめろ >>389
中国市場を意識したbmwもフロントグリル巨大化で先進国では評判悪いな 相変わらず意味不明な『スピンドルグリル』。
どう見ても『竪穴式住居グリル』だろう？(笑)
中で弥生人が稲作とかしてそう でもさ、この内装が豪華キャンピング仕様だったら検討してもいいかな >>393
支那では約1億人が竪穴住居や(^。^)y-.。o○
その辺が支那畜の心をくすぐるんやろ グリルを大きく広げてるのは、その分ボディの金属を節約出来るから
つまり安上がりになるんだな
下請け4万社に値下げ要請でお馴染みのコストカッタートヨタらしい発想だよね >>1
本家アルファードのが高級感あるな。
バッタモンにしかみえない。メイドイン志那 >>1
アルファードを無理矢理レクサスにしました感が何とも言えんわ
こんな車が2500万か 1,500万円のロイヤルラウンジに乗った事があるが、その海外版なのだろうか？ 車の値段も美術品と同じく怪しいw
2500万って、本当はどんなに贅沢に作っても1500万程度でできてるのに
黙って千万上乗せされてても誰もわからないという・・・
テリー伊藤のyoutubeでハコスカGTRのフルレストアが4000万って見た時はさすがにおいおいと思ったわ
2千万以上上乗せしてっだろ？ってw サスとか変わってるのかな？
顔がダサいから選択肢に入らんが
車はテールが命 このブサイクな羊羹みたいな車に2000万円以上払う奇特な人がいるんだな おまえらなんて25万の日産ノート中古がやっとなのになｗ
今やノートが貧乏人の代名詞 緊急事態宣言したんだから、観光客をすべてシャットアウトしろよ。
「行こうか迷ったけど子供の為に行くことにしましたぁ〜。感染予防しまーす」とかいうアホどが遠慮なく来るからな。 言っておくが金持ちは価格が高いことに意味を見出してる
どんなに良い車でも1000万なら買わない
良くなくても2500万の車を買う
なぜなら2500万の車に乗ってることをアピールしたいからだ アルファードなんて
貧乏人の象徴みたいな車だからな アジアの富裕層に人気って聞いた
下品な顔だと思うけどこれぐらいのインパクト必要なんだろうな アルファードでいいかな
支那人が良さをアピールするって事は良くない車ってことだろ このトヨタ車のブルドッグ顔は、ホント何とかならんもんか
デザインだけで見れば、日産より酷い グランエースって発売前は評判がよかった覚えがあるが
いざ発売してみると
オリンピック延期も重なったからか、全然売れずに
批判的な意見が増えたんだよな
LMも正規販売されたら叩かれる運命なんだろうな >>5
嘘だろ
中国はセダン至上主義
セダン以外はバカにされる アルファードって
格好つけた商用車って感じで笑えるよな うちの町レクサスよく見かけるんだけどあいつらどうやって稼いでるんやろ LMってベースはアルファードなんだよね？
アルファードは国内だといくらぐらいなの？ アルベルが貧乏くさくみえるな
パンピーがちょっと無理してのる車 こいつが後ろから登場すればオラついたアルベルもちびって大人しくなるだろう 日本人ってデコトラが格好いいって文化があるから
その延長上でミニバンみたいな滑稽な車が人気があるんだと思う どうせなら右ハンドルの香港仕様車かタイ仕様車を持ってくればいいのに こんな左ハンドルの中国語ナビとか高い金出してまで乗りたいもんか？ｗ >>415
タイヤがすり減った韓国製だったりするんだよな レクサスのグリルはモロッコヨーグルを思い出すから胸キュンやー。
駄菓子屋行きたくなる。 >>434
https://kinto-jp.com/customer/simulation/lexus/ls/step1
LS500h "EXECUTIVE" 4WDのキント払いだと月々たったの341,880 円
他の趣味を切り詰めれば買えないことは無いな >>279
そう言うお前は何に乗ってん?
原チャリかなw こんなかっこ悪いやつに2500万も出すやついるのか？ｗ この形のグリルしばらくトヨタ系の標準みたいになってるがクソダサいよな 買えるけどいらん 勿体ない
3000万のマグロ買うわ これは高価すぎるからバカ売れは難しいと思いますが
レクサス に関して何でも否定的な酸っぱい葡萄人
ここにはワラワラ居てますから
参考にはなりませんな これに1度乗ったらロールス、マイバッハ、ベントレーなんて糞過ぎて乗れんな >>468
1本2000万円の茅台酒が賄賂になる中国だからな
賄賂用の車両としてよく売れそうだな 独居老人になったら自宅処分してこれで暮らすのもあり 運転主も一緒に雇える人が買うクルマ
何が悲しくて二千万も払った上にこんな糞ダルい車運転しなきゃならんのだ 個人的には今のモデルのアルベルを弄っただけだから1800万程度にしておいて
可能なら次のモデルでV6HVとか載せてこの値段ってしたほうが良いとは思ったけど
海外の金持ちってのは、安いとそれが敬遠の理由になるらしいからなｗ >>470
最新のアルファードだから、ダブルウィッシュボーンだけど
２列目しか使わないコレだと、トーションビーム（ねじり棒）の方が乗り味いいかもね >>4
後ろにいただけで煽られたって警察に通報してもいい容姿だな >>415
トヨタアルファードは皇室で使ってますよ >>1
レクサスのエンブレムが1500万位かｗｗ
残りが車代 動画でアルヴェルがすげー走ってるのは見たから
台湾では相当需要あるんだろうな 100,000,000,000台ポチ…やっぱいらないです ダッサ、ヴェルファイア買って一千万掛けてカスタムするわ >>479
便所付きのキャンピングカーとか専用の処理場とかあってもウンコ処理とか大変だぞ
キャンプ場の処理場なんて他の連中も汚すから地獄絵図だわ
ニワカは、あんま夢見ない方がいいぞ これ高いのは台湾（日本からの輸入の時点で関税がかかってる）から逆輸入してるからだよな
国内で普通に正規販売すれば需要はあるのでは
ただこれを正規販売すると国内でのレクサスのブランドイメージが下がるだろうけど >>488
＞ダッサ、ヴェルファイア買って一千万掛けてカスタムするわ
クソダサワロペリーノスペチアーレwwwwwwwwww 荷車買う奴って家族そろって電気屋さんかなにかなの? ダッサ、ライトエース買って2000万かけてエンジンフルチューンして内装弄って移動高級ホテルにするわ こんなもんに2500万とか一見してバカだとバレる車だろ デカイ車の左ハンドルは迷惑なんだよね。ドライバーも道路事情把握し辛いのは当然だしな。 バカバカしすぎてワロタｗｗｗ
アルファードのロイヤルラウンジとかいうのあるだろうに・・・
いや、そもそもその値段なら
ベンツSクラスやBMW7シリーズの大排気量仕様が普通に買える値段だし・・・
車選びをわからんバカというのは、いるものなんだな そんな値段出すなら、程度の良い中古フェラーリ買うな
でも、今欲しいのはジムニーシエラ また一部のナカマさんに提供されるのかw
顔芸工作員にはありませんw >>491
いっそこのお値段のまま出せば良いんでね？ 俺はDQNだがランクル40を手入れするのが好き 後、椅子とか作るのが好き
クロマグロも好き この車はヤクザ
マグロではないかな >>5
中国は日本の13倍の人口13.9億人だが、国内総生産は日本の
僅か2倍しかない。この意味を理解できるか？
つまりだ、中国の一人当たりの国内総生産は日本の
一人当たりの国内総生産のたった2割未満しかない。
中国の賃金は平均で日本円に換算すると時給115円。
韓国はもっと貧乏で韓国の国内総生産は日本の僅か１割未満しかない。
韓国の賃金は平均で日本円に換算すると時給54円。
日本に旅行に来てる中国人は中国の上位１パーセント未満の奴な。
社長や工場長みたいな奴だよ。
日本みたいに普通の安リーマンみたいな奴でも海外旅行には行ける
のは日本の経済力が世界１だからだよ。 俺が出張で検査にいった中国の町工場の
副社長、日本円で2000円の煙草
吸ってたぜ 美味いのなんのって
社長は埠頭を持ってたな
想像つかんぜ 向こうの金持ちは
しかしこんな車より中国の方がデザイン
が上品だ まぁ走ることさえままならんが
やっぱりマグロ食うのがいいよね〜 >>511
日本人の海外旅行率比率は14％程度だよね
韓国人の海外旅行率比率はちょうど50％
お前の理屈で考えると、海外旅行率比率世界一の韓国が世界で一番裕福ってことだけど、ここからどう取り繕う？ >>264
原2が前出て止まって急ブレーキ踏んだフェラに急ブレーキ踏んだタクシーだろ
そのくらい推察しろや
オーサカくさいからわからんけども レクサスって名前にしておけば利益出まくりでバカが買うからちょろいもんな こんなの要らんけど金持ちはどんどん金使え
５０００万くらいにしてボッタくればいいじゃん 去年上海行ったときはアルファードめっちゃ走ってたからな。こいつも爆売れするんじゃね?このジャンルだとトヨタ一強でしょ >>5
軽自動車は世界一美しく優秀な乗り物
日本の美学が白ブタどもを超越してる証 セダンですらあのグリルはいまいちなのに
ミニバンだとさらにでかくなるんだろ？
アルファードでいいわ >>516
ソースは？かなり無理のある負け惜しみだね 東アジアの国々は金持ちだなあ
安倍晋三のせいで日本人は軽自動車がやっとなのにｗｗｗ イラネｗｗｗｗびっくりするぐらい高級感ねぇｗｗｗｗｗ しかしこのレクサスのトレードマークらしい基地外じみたフロントグリルどうにかならんの？
見てるだけでなんかゾワゾワイガイガというかイライラしてくるわ！！ レクサスってなにがいいの？
こんなの買うならポルシェかフェラーリかBMWかベンツだろ。 日本平PAで凄い人数のya-さん見かけたことあるんだが、
アルファード率高かった レクサスほど叩かれる高級車も
珍しいな まぁ間違いなく下品だからね
マグロの脳天の方が上品な味だ >>514
捏造データで中国、韓国の経済力が日本に追いついたなどと
惨めにファビョって精神を保とうとするより、現実と向き合え。
韓国はバラック小屋が密集する汚い貧乏バラック村が大半を占める。
「 韓国 バラック 」 で検索してみ。
韓国のバラック小屋が密集する汚い貧乏バラック村の画像が沢山出る。
韓国の最大都市の首都、ソウルでもバラック村だらけ。
https://livedoor.blogimg.jp/taehan/imgs/a/5/a56fb9a5.jpg
取材レポートも沢山ある。
韓国猿の大半は汚い貧乏バラック小屋に住んでる。
韓国は貧乏発展途上国丸出しの汚い貧乏国だよ。
中国もバラック村が沢山ある。
世界一の先進国、経済大国の日本から見れば中国、韓国は
いつまでたってもクソ貧乏な不潔なショボい発展途上国だよ。 その証拠に、日本から中国に出稼ぎに行く奴はいないが
中国、韓国から日本に出稼ぎに来る奴は昔と変わらず沢山いる。
未だに中国、韓国から偽パスポートで密入国斡旋業者に金払って
死ぬ思いで日本に密入国してタコ部屋に住んでる中国猿、韓国猿の
労働者が沢山いる。ニュースやドキュメンタリーでも見たことあるやろ？
実際、中国は日本のナマポ生活者より底辺で汚い動物園の小屋に
住んでるような奴がほとんどだしな。 >>419
政治家は移動中は寝たいから腰高なクルマは嫌いなんだよ >>5
中国でワンボックスなど商業車にしか見られない >>527
チェックメイト
www.kan-deli.net/main.php >535
日本は物価が安いから、海外とのパイプがあれば転売だけで一定の金儲けが出来る。
それに、日本はバカでもある程度金を稼げるので、底辺に人気がある。
優秀なのは国内か、欧米に行く。 >>539
お前の人生がかな？全く何のソースにもなってないね スカッフプレートめくったら「アルファード」って刻印されてんじゃないの？ >>99
中国人のために我々日本人が精魂込めて作らせてもらっております こういうのが出たら、ポンと買っちゃうのがお金持ち。
これだけ払うなら●●買うわ〜とか言ってる人は金持ちじゃないので
そもそも購買層ではないんだろーな。
なんの意味もない悔し紛れのコメだな・・・と分析してみる。 2500万じゃ安いな。
こう言うの買う層は、高けりゃ高いほど脳から変な汁出る人々だから、
2億くらいの値段付けないと。 運転席と完全にセパレートした
ストレッチＬＳ（レクサス）があれば理想的なんだろうけど
そのなものが無い以上、これはこれでアリのような 一般ピーポーにはちとデカい。
VIPの送迎用に一定数売れるよ。 この車買うならやっぱ運転手もつけないと
後席のための車出し >>260
小金持ち感がハンパなかった
あーはいはい わかったからって感じ まあこの業者はニッチ狙いの並行輸入な訳で
正規販売されればVIP送迎用だったりもっとハッタリの利くアルファードが欲しい人に需要はありそう
国内レクサスが売らない理由も分からなくはないが・・・
個人的にはいい加減正規販売してもいいとも思うけどな
GSが死んでLSも苦しそうだし レクサスってどうしてワゴン出さないんだろうな。
ラインナップがセダンかSUVだと車種が少ないし、高級ブランドならワゴンがあって当たり前だと思うんだけど。
SUVの方が売れるとか言っても実際ドイツ車なんてセダンよりステーションワゴンの方が売れてる訳だし。
あまりにも選択肢がなさ過ぎる。 >>560
世界的にステーションワゴンがSUVに駆逐されてるからな
日本以外でステーションワゴンの需要があるのは欧州ぐらいだし
レクサスの主戦場の北米なんか、新車で買えるステーションワゴンがEクラスと3尻ぐらいかな？
俺もステーションワゴン好き（現在乗ってるのはメルセデスS204）だし
初代ISスポーツクロス（日本名アルテッツァジータ）がレクサスで最初で最後のステーションワゴンとは思いたくないが アルファードのレクサスフェイス移植にしか見えないんだよな。実際そうなんだけど。そうなるとどっかの車屋が勝手にやったようにしか思えない。
顔以外のエクステリアをもっとレクサスっぽく変えて欲しかった。 歴代のオレのクルマは中古で買っているが、
新車の高級車が買える人ってどんな身分の人なのだろう？
不思議だ。 レクサスなんだけど、ベースのトヨタ車がバレバレなのはどうなのよ？ 逆輸入ということで価格900万円上乗せだな。確か1600万円くらいとかいう報道じゃなかったか。
しかもレクサスラウンジも使えないし、ショールームでフリーの洗車サービスもない。 >>43
アルファードベースであとからレクサス顔を取ってつけたからね >>101
だよな
小型のマイクロバスが生活領域の狭い道に入ってきたらアカン >>110
意外と女に多い
若い男〜おっさんのイメージだがある程度の割で女が乗っている >>113
まずアメリカ仕様のクソでかい「バン」というものがあってそれをややスケールダウンしたのを「ミニバン」という「バン」というスタイルの車は当然「ミニバン」と呼ばれるものよりクソでかい >>565
そういう輩は車検毎に下取り→新車購入だから
実はそれほど金は使ってない
それどころかやたら値落ちばかり気にするケチ臭い野郎が多い >>542
ホントだよw
俺も踏んじまったじゃねーか。
どうしてこれがソースなんだか。 >>580
新型デリカもこれも髭剃りみたいなグリルを付けるルールでもあるのかと >>577
俺もやな
クラウンの方が嫌みがない
幅も極端に広くないし
自分で運転してても恥ずかしくない レクサスと言えばもうUX,RX だな。
セダンはまず候補にならない。 >>584
まあ仕事柄レクサスは新興コンサルの社用車のイメージ強いわ 富裕層、はぁ？
厳しく課税してやれよ！
日本から逃げ出す程の課税したれw 貧困ジャパニーズが乗ってる軽自動車を10個分足してもまだ足りないな >>583
六麓荘町に住んでるような人には最適でしょ ワイはロードスターのエンブレム
レクサスに換えるつもりや ＞神奈川県厚木市にあるClarisという店舗
日産の開発総本山のお膝元でレクサス逆輸入かよ
インフィニティを入れてやれよ ワイのロードスターで唯一気に入らんのが （V） みたいな糞ダサいエンブレム
https://i.imgur.com/txXKaAW.jpg 宝くじで7億円が当たったら
ポルシェ911ターボを買う
>>593
道が狭いのに、>>1こんなの買う？
しかも、老人が多いのに >>596
マツダ: かもめ
トヨタ: 牛
レクサス: ロッテリア
インフィニティ: 名古屋市営地下鉄 メーカーの正規品だったら800万くらい？
知らんけど レクサス、2019年の全世界販売実績を公表
北米 32.5万台（前年比 100％）
中国 20.2万台（前年比 125％）
欧州 8.7万台（前年比 114％）
日本 6.2万台（前年比 113％）
中近東 3.2万台（前年比 108％）
東アジア 3.4万台（前年比 108％）
全世界 76万5330台（前年比 110％）
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/31171232.html
バカ売れ ヒュンダイ自動車グループが年間817万台だから、76万台のレクサスってミジンコみたいなもんだな 会社の経費で買うか、タクシー会社がハイヤーとして買うかだろうね
個人で2500万円は無いよね、しかも、運転するより後ろに乗るのが良い車
プライベートジェットを選ぶ人向け
俺のポルシェを選ぶ人はセスナ派かな >>608
レクサスがどこの会社かわからない人初めて見た >>610
トヨタ全体で考えても1000万台程度だから、いずれヒュンダイ自動車グループに抜かれる事になるけど、遠吠え失敗してどう思った？ >>606
一番売りづらいヨーロッパで日本より売ってるのは凄いな。 >>596
マツダ車はマツダから売らなかったらたくさん売れると思う レクサスって専用設計の車種存在するのか唯のトヨタ上位グレード車としか思えんが フロントだっさー
紗々っていうチョコのお菓子みたい DQN御用達の面構えだけど、DQNには到底買えない値段 ご自分で運転なさるんですか？
これ送迎用の車ですよ 車は自分で運転するものっていうのが貧乏人の考え方だよなあ 運転手雇うの前提だろ
リムジンを自分で運転するようなもん >>603
こりゃまぁ快適だわな
自分で運転する車じゃないのはわかるが運転席と助手席もどんなんかみたい カエル踏み潰したような形のどこが良いのかいまだに疑問だ
豚の鼻のドイツ車もそうだが このグリル、初めて見た時からずっとダースベーダーにしか見えないんです。
おかしいですか？僕 カバーが違うだけのトヨタ車なのに
無駄金払って馬鹿だなぁ >>628
アルファードのロイヤルラウンジと比較してると思うけど輸入してるからあれも1700万ぐらいするからそれほど値段は変わらんと思うが >>19
フェラーリ涙目でワロタ
イキって煽ったんやねｗ アルファードの一番安いやつ
2.5L CVT の350万円ので十分やわ。 >>47
これマジで
レクサスLM300h・・・
日本名、イノシシ だろｗｗｗｗ >>635
流石にそれとは比較にならんでしょ
マッサージ機能も大モニターも運転席とのフルパーティションもフルリクライニングもないしあらゆる意味で違いすぎる キモオタブルーのSTI買う馬鹿がいるくらいだからこのレクサスも売れるんだろうなあ。 これならベンツVの方がいい
せめてもう少しアルベルと差別化してくれ >>646
今年抜くかもな、落ち目の日本と違って韓国自動車産業は好調だからね 安いな
5chエリートだったら２台くらいすぐ買えちゃうね >>652
盗まれるような家に暮らす人向けじゃないんだわ
ガレージで運転手付きの人たちが買う車だし LFAのV10エンジンを使い回せよ。
LFAだけで終わらせてしまうのかよ。 車が趣味の人には高級車って分かるから羨望の眼差し浴びて気持ちいいだろうけど
車に興味無しの大半の人から見たら大人数が乗る大衆箱バンの一つに過ぎない
価格聞いてこんなのが2500万もと驚くだろう さすがにマンション買うわ…
でも金持ちはポンと買えるのかね LM300h、日本名アルファードってCMやればいい このクルマ（販売、ブランド戦略）はほんと「バカじゃね？」 LMはショーファーカー（運転手付き）
社用車とかVIP向け
自分で運転して楽しむ車ではない
LMは中国や東南アジアの大富豪が作ってくれって依頼したのが始まり
こういう車を求める層もある 一体いつになったらレクサスの格好悪いグリルのデザインを変更してくれるのだろう？ たしかにあのグリルがかっこいいと思ってる奴いるのか？ 何だかんだ言って昨年まではアメリカでRXが年間10万台以上売れてるからな
今年はコロナのせいで落ち込んでいるようだが わいの家と同じ価格やないかい
一応、大阪の新築一戸建てやで。。 >>5
そういう物の見方しかできない事が恥ずかしいね。 >>667
コロナで大変やと思うけど住宅ローンちゃんと返していくんやで 誰がどうやったらここまで
下品な車をデザイン出来るのか
人間性を疑いたくなる。 ホンダは脱オラオラに舵を切ったのに、トヨタはオラオラを突き進むねえ ■レクサスLMの価格を中国で販売される海外ブランドのミニバンと比較
レクサス「LM300h」：116.6〜146.6万元（約1,865〜2,345万円）
GM「ビュイックGL8」：23.29〜44.99万元（約372〜719万円）中国・上海製造
ホンダ「エリシオン」：24.98〜32.88万元（約399〜526万円）中国・武漢製造
ホンダ「オデッセイ」：22.98〜37.68万元（約367〜602万円）中国・広州製造
メルセデス・ベンツ「Vクラス」：47.18〜60.48万元（約754〜967万円）輸入車 中国における、アルヴェルの新車価格
アルファード：77.20〜85.60万元（約1,235〜1,369万円）
ヴェルファイア：80.50〜85.60万元（約1,288〜1,369万円） 特にアルファードは人気が高く新古車が新車価格より高い1600万で売れるそうだ アルファードの新車に対する残存価値
1年以内 104％
3年 93％
5年 78％ リタイアしだ爺さんがレクサス買ったんだと自慢してたのを聞いたことあるが
ブガッティやアストンマーチンくらいの車を買って自慢しろよと思った
ベンツやBMW、レクサスなんて普通車の1.5〜4倍くらいの値段だろ
1桁違う車を勝手から自慢しろや おひとり様と型落ち中古車乗りを除外してら
レスが無くなりそう。 型落ち中古も悪くはないよ
ボロベンツ乗ってるけど高速安定性はいいし長距離でも疲れない
維持費は同年式のクラウンと比べ整備費用は高めだけど
まあ高級ミニバンは俺は欲しくないが、需要があるのは分かる
需要自体を否定したがるのは軽海苔とかじゃないのか？ レクサスってイマイチ食指が動かん。
どうせトヨタが造ってるんだからコスト削減の塊で高級ハリボテカーなんだろって思ってしまう。
コスト削減のため、中身同じで外見だけ変えてラインナップを作る商売を自慢してた
トヨタの新ブランドな時点でイメージ最悪なはずなのに、結構乗ってる奴多いよな。
なんでだ？ >>684
乗りだし1600万のLS600hL大事に乗っているけど、とても良いよ。
君もLSやLX買ってみなよ、気に入らなかったら売ったら良い。
現行のLSはV6になっちゃったけどね。 レクサスに乗る人は自分で運転してちゃかっこ悪いよ
やっぱ車は人に運転させて後部座席に乗るのが最高
酒も飲めるし寝ててもいいし >>686
LSかこのLM限定だろ。
他のレクサスで運転手雇ってたらLS 買えとか思われる。 >>688
でも自分で運転してたせいで犯罪者
事務次官もプリウスで自分で運転したから犯罪者
やっぱ車は自分で運転するものじゃない >>689
お前みたいなのはタクシーでも乗っとけ
強制じゃないんだから好きにしろ >>671
買って転売
ヤクザの人とか高く買うんじゃない？ >>690
リスクをとって運転しなければならない下層は辛いね レクサス乗りって「ワイのチンポどうぞ見ておくれやっしゃァ！」って剥き出し感が無理 トヨタ車の出来損ないのロボット顔って
誰がデザインした？ それを許した人も
スゲーと思うが、そんなデザインの車を買う
人が居るという事にもっと驚くw レクサスなんて車の事よく知らん奴が買うブランドだろ ほっときゃ間違いなく日本でも発売するのに
大枚はたいて、純正ナビも使えない、日本語も表示しない、ディーラーでもメンテ出来ない変な車買う価値ってどこにあるの？
ただの見栄っ張りだろwww ほんとトヨタは醜悪な糞車ばっかりだよな
しかもこんなのが何千万円とかいい加減にしろよ アルヴェルのエグゼクティブクルーズは
3.5のHVにするべき >>700
そうだよ
でも、そう言う層には実際そこそこの人気 箱車は東南アジアで人気の模様
あと支那でVIP送迎用途で豪華な箱車が人気の模様 >>667
泉南とかその辺にでも住んでんのんかい
市内はそこそこの土地と真っ当な上物で8,000万はいくぞ 外国で関税がかかった車を逆輸入してるので完全に逆輸入業者が物好き向けに売ってる状態
なのでそこは仕方がない レクサスはいつまであのフロントマスク続けるつもりだ?
(ﾟдﾟ) ←これに見えて買う気が起きない >>563
鬼キャンだろうけど空間歪んでいるようにしか見えない トヨタのミニバンに2500万円？
フェラーリみたいにプレミア的価値がある車種じゃ
ないんだし、顔も他のトヨタと区別がつかんし
あほちゃう。 こんなダサい形の車が2000万超えか。。
ありえないw ネットでレクサスを叩く連中の多くはスイフトスポーツあたりに乗っている貧乏チー牛 >>726
チー牛とかぬかしてるマスカキザルはなんJ帰れ こんなん違法な手段で稼いでる反社のゴミしか買わんだろ 中国用だから、アルファードであることを全く隠してないな。
日本発売する気ならフェイス以外の部分のまんまアルファードを変えたはず。 アルファードに部品だけ取り付ければ、なんちゃってレクサスができあがる LXもランクルであることを隠してないな
むしろ、あれはランクルであることに意義があるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
