【四輪】ホンダ、発売延期となっていた新型『シビック・タイプR』を10月に発売へ。生産拠点での活動再開 [シャチ★]
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7月31日、ホンダは新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の拡大に伴う生産活動への影響によって発売を延期していた『シビック・タイプR』マイナーチェンジモデルを、2020年10月に発売予定だと発表した。
2017年に登場した現行型シビックシリーズは今年1月にマイナーチェンジモデルの登場がアナウンスされ、よりスポーティな走りが楽しめる“タイプR”についても、これに合わせて夏頃に改良モデルが登場するとされていた。
しかし6月、ホンダは新型コロナウイルス感染症が世界的に蔓延し、同社の生産活動に影響を及ぼすことを理由に新型シビック・タイプRの発売は延期に。
この時点での新しい発売日については決定次第アナウンスをするとのことだったが、7月31日にホンダはリリースを発表し、生産拠点での活動再開に伴い、新型シビック・タイプRは2020年10月に発売を予定していることが明らかとなった。
また、鈴鹿サーキットの国際レーシングコースでFF最速タイムとなる2分23秒993を記録した『シビック・タイプR リミテッド・エディション』に関する情報についても、公式ホームページ内で順次案内がされるという。
リミテッド・エディションは、専用カラーの“サンライトイエローII＆ブラック”を設定するほか、BBS製20インチ鍛造アルミホイールやミシュラン製ハイグリップタイヤなどを装備し、国内では200台の限定販売となる予定だ。
新型シビック・タイプRとリミテッド・エディションの詳細についてはホンダの公式ホームページ（https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new/）まで。
ソース オートスポーツ
https://news.yahoo.co.jp/articles/86c5b98a0af527c5a1c7268070c14cf4e8617863
https://cdn-image.as-web.jp/2020/07/09164437/4200709_003H_5f06cae475045-660x440.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/07/31111912/asimg_4200731a_001H2_225f237f9f7da0f-764x510.jpg >>49
逆にバイクのどこが良いの？
コケれば全身すりおろし
雨降ればパンツまでヌレヌレ
夏はアスファルトの熱気もろかぶり >>16
初代シビック3ドアなんて今の軽とサイズほとんど変わらんからな
全高が低い分軽より小さく見える >>40
suvなんかも200万台だったのが400万こえてたりするしな、高級化路線がひどい >>54
200万も出せば異次元の加速が得られるが
シビックより速い程度なら中古50万で十分過ぎるほど >>1
FD2 タイプRはホントに素晴らしい車だったね。
FK2 〜は、デカくなりすぎ&日本であんな大パワーいらない…で買う気にならない。
昔のタイプR系はお気軽に乗れて良かったよなぁ… >>3
a45ってサーキット攻めたら
タイヤのショルダーが
ズリズリになるやつか 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 WRXの限定車は500台即完売だったね
こっちは200台・・・売れるかな？？ 巨摩郡が言ってたな
トータルではバイクより車が速いって 諸元表これでいいのか？
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/common/pdf/civictype-r_spec_list.pdf
これで計算すると
PWRは4,3だからまあまあだけど
1速TWRは
1390/(40.5*3.625*4.111/0.3275)=0.748
発進加速はめちゃくちゃ速い 貧富の格差すごいから
この程度の金額は、捨ててもいい程度で払える奴が
ゴロゴロいる。スバルの限定車だって一瞬で完売するし。 >>63
Stiはﾋｭﾝﾀﾞｲ i30Nよりも遅いから魅力がないかな NSXもいつの間にか2400万円のハイブリッド車になっていた
LCは地方でも普通によく見かけるけど、現行NSXは走ってるの見た事がない
都心では走ってるのだろうか >>41
ホンダにFRの量産車作るのは無理なんやろ >>49
まさにこれバイクの加速だな
ホンダのバイクだと１速TWR0.74はゴールドウイングとかCBR1100だぜ。 なんかRタイプというともっとエイリアンっぽいのを想像してた 普通のシビックハッチバックですら納期未定なんやろ？
こんなん買ったっていつ納車されるかわからんわ >>74
そんなにかかるのか
普通ので200万くらいならほしいんだけどなぁ
ちょいちょい見るけどよく見るほどじゃないし
フィットはそこら中走りすぎてて嫌だ 相変わらず無難にカッコいい
スポーツカーってこれでいい ゴルフGtiと値段同じくらい？
シビックタイプRはカミさんのOKが絶対出ないけどゴルフGtiならワンチャン騙せる気がする… んー初代のシビックとインテRが良いな
ただただカッコ良かった。２代目はイマイチだったけど今回のは何だこれ
全然カッコ良くない。速いんだろうけど憧れないよ。乗りてーって思わない MTしかないのが選択肢から外れる
ATで上だとNSXとか、ホンダは商売やる気あるのか
疑問になる、スープラ、スカイラインのクラスでATが必要 >>84
ゴルフだと「ちょっと車が好きな人」で済まされちゃうしな。それ以外だと「かなり車が好きなおかしい人」だし。
わいもATのあるインプレッサスポーツワゴンでごまかしたわ。 >>49
バイクじゃスポーツタイプの車にゃ勝てんよ
バイクなんて瞬間的に勝るだけだから
ガチバトルやってみ 緊張の糸が切れて先に吹っ飛ぶのはバイクだから もう競技車両以外でデカっ羽根付けてる車は糞ダサいとしか思えなくなった >>85
EKシビックタイプRカッコ良かったよな
1.6リッターNAで185馬力、しかも車両価格が200万円を切ってた
いまのシビックなんてシビックじゃねえわアコードでいいだろもう >>93
こんな使い古しのコピペ張っただけで座布団とか恥ずかしいわ！ >>40
ホンダは製造工場を海外に移転しすぎた。(´・ω・｀)
国産した頃と較べてスケールメリットが落ちているのでしょ。 まぁ車好きなら生活費削ってでも買う人もいるし
金持っててコレクションする人もいるから、売れることは売れるでしょ。 >>63
半世紀過ぎオサーンのシビック好きて結構多いから売れるんじゃないかな？ >>96
須藤京一先輩「GRヤリスにあらずんばホットハッチにあらず！」 >>89
少なくともシビックあたりと加速で比較するようなもんじゃねえよ
バイクは市販車だぞ
https://youtu.be/DnTL4wDAbK0 シビックと聞いておっと思うも
値段を見てそっ閉じする車 >>1
たまに街で見るけどどちゃくそデカいシビックか
450万円でしょ？マイナーチェンジするって事はそれなりに売れてるのけ？
ホンダはバイクもCBR250RR(80万円)、CBR1000RR-R(300万円)とか値段をバンバン上げてくるけどなぜか売れてしまうんだよねぇ >>91
ところがどっこい、今のアコードはサイズが糞デカくなってるんだなぁ >>109
じゃあそれのことはインスパイアと呼ぼう フィットRSが代わりになるべきだったんだが
三代目で糞化して、四代目で消滅 >>110
インスパイアどころかレジェンドよりデカいかも知れん
知らんけど >>112
あのクラスフィットだけズングリしてて嫌だわ
同じ車格でずんぐりフィットと平たいシビックにしてくれたら良かったのに
すんぐりフィットとよりでかいフリードて・・・ ホンダ新型EV「ホンダe」発表間近!? 初代シビック似のモデルを導入へ
https://kuruma-news.jp/post/279543 >>104
2輪の持ち味は加速しかないからな
両方持ちだけど車のほうが速いし楽だよ
加速で頭に出たら体力勝負のバイクじゃ話にならん >>117初代に寄せてどうすんのよ…ワンダーかグランドシビックに寄せろよ！ ガンダムみたいな車だからシャア専用・タイプRを見たいです タイプRほどガチガチのはいらないし高くて買えないからSiR的なポジションのが欲しい >>116
イギリス工場で作っていたシビックが平たいフィットだったね >>67
2Lターボで250馬力（笑）って90年代前半レベルかよｗ TYPE・Rは白じゃないと気分が出ないなあ
まあこれにシビックを名乗らせる理由が希薄だよねえ 通りすがりだが
2リッターでターボ無しで320馬力ってもう普通なのか？ 20代までだろこんなの乗れるの
そして今の20代は金が無い アコードって、タイで作ったやつだよね
シビックもタイ？ >>141
今の若い人はスポーツカーにあまり興味ないよ >>144
メガーヌRSもでかすぎだろ
新型クリオにRS出たら次のクルマ候補第1シードだけど出ないんだってな >>146
リア以外のエクステリアは好きなんだけどなメガーヌ
外見はシビックより現行インサイトの方が好きだわ こういうの出しとかないと完璧にミニバン屋になっちまうからなw >>124
トヨタが本当に出していたよな
あの社長たまに変な事やる(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
