【速報】米・新型有人宇宙船クルードラゴン、地球に帰還 [ブギー★]
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民間企業が開発したものでは初めて有人宇宙飛行に成功し、ISS=国際宇宙ステーションでの任務を終えた新型の宇宙船が、日本時間午前4時前に地球に帰還しました。
パラシュートで降りてきたのは、5月末に打ち上げられたアメリカ・「スペースX」社の民間初の新型宇宙飛行船「クルードラゴン」です。日本時間3日午前3時48分にフロリダ州・北西部の沖に着水しました。乗っている宇宙飛行士2人は無事でした。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4043733.html なんか昨晩、ISSが観えたとか何とかで一斉にいろんな友人が写真アップしてたけど、東京のTVかなんかでISS観ようキャンペーンかなんかやってたの? <ヽ`∀´;>おめーら衰退しろ
ウェーハハハハハハ
ウェーハハハハハハ >>8
劣化したわけではないが、スペースシャトルみたいに飛行機みたいに帰ってくるのってかっこいいからな。 化学燃料もやして打ち上げたり
灼熱地獄で帰還したり
原始的すぎる
21世紀なのに >>11
NASAの有人飛行では再利用しない、毎回新品使う
無人輸送船として再利用するらしいが未定 中継見ていたが、船に引き揚げた後、なかなかハッチが開かなくて結局中から人が出て来るのは見ずじまいだったな。 >>14
ロケットのエンジンは再利用でフェアリングも再利用だっけ? スペースシャトルより断然コストが低くて
済みそうだし、何もかも洗練されてる。 いや着水後の処置、特に船に挙げた後の処置が非常にモタモタしていてその景色はとても21世紀の宇宙開発の一コマには見えなかった。
そこはかなりの改善の余地がある。 >>16
扉を開けるのに30分位かかっていたね、トラブっているように見えたけどどうなんだろ。 >>19
ヒドラジン、耐熱材等の有害物質のチェックをしていたから。
アンドッキング時のリークチェックなんかに比べりゃそこそこ迅速だったよ 300年後もパラシュートで降りてくるんかな〜
なんか寂しくなる >>21
少なくともソユーズや20世紀のアポロやジェミニ、マーキュリーの方がずっと早いと思うぞ。 >>22
空気ボンベを背負った作業員がいたのはそのチェックしてたのか >>23
パラシュートは愛の力で開くんだよ。
300年後もね。 >>18
スペースシャトル自体が、再利用を前提にしてるのにコストモンスターだったからな
だから完全打ち切りでロシアに頼ってた訳だし
米路仲よしで宇宙開発の予定が、中国にインドやイスラエルと始まったしな
てか、多分日本単独でやって良いなら宇宙開発はNO.1じゃないか?
小惑星の石すら余裕なんだから、月の表も裏も、火星からも色々持ち帰りそうだし
日本は馬鹿だから軍事転用とか考えずに、純粋に宇宙の謎を追求するだけだろうし >>22
ヒドラジンって燃料として使っていいの?
事故が起きた時に毒がヤバいから使用禁止になったってイメージだった >>8
無人でもおkらしいから乗組員はモニター見てるだけでいいらしいぞ >>24
あ、そ。
沖縄の沖で漂流したり、タイガの奥地でサバイバルしたり、実にお早いことでしたね >>28
確かアフターバーナーの燃料として戦闘機にも使われてた。 >>31
そもそも「機体の確保」と「乗員の退出」の手順が当時とは逆だって分かってる? >>34
機体を確保してから乗組員が出てくるのはいつの時代も同じ。 >>35
いいから、アポロにジェミニにマーキュリー、ソユーズと実際の映像見て物言おうや >>36
まず乗組員が自分で出て来れたとすればその方が進んでいたということになるな。 そんなことが本当に可能かどうかは知らないが、ガガーリンの時は落下中の宇宙船からパラシュートで脱出したというのは見聞きしたことがあるが、
少なくともアポロやジェミニから確保されていない状況の中で乗組員が自分で出て来るシーンを一度も見たこともない。
そんのがあるはずがない。
もし確保されていない状況の中でそう言うことをしても誰もそれを撮影する者がいないだろうからな。 自力で出ないと遭難時に困るからだからな
時代が変われば手順も変わるって事よ >>37
乗員の安全確保って観点でどっちが進んでると思う?
それに20世紀って言うならスペースシャトルだって同様の手順は踏んでるのよw まあ完璧な技術なんてほぼあり得ないんだから
深刻なトラブルだ事故だは後の話だな
今は初回成功のお祭り期間
スペースシャトルだって最初はそうだった あとアポロ11の着水時の記録映像な↓
ttps://www.youtube.com/watch?v=Rvdtui33gIs
乗員の収容が先で機体の確保は後回し >>40
その手順に置いてはスペースシャトルの方がずっと迅速だったことは間違いない。
最初のスペースシャトルが帰還した時も見ていたがそこまでもたつくことはなかった。 安全面で言えば、Crew Dragonは2019年4月の最終試験中に粉々に爆散している。
どこをどう改修したのかは知らんがね。 機体の確保というのは機体の捕捉ということだぞ。
機体を収容することじゃない。
海軍なり海上警備隊なりが機体の居場所を確認してそこに駆けつけることを言っている。 >>23
300年後はコロニーごと落ちてくるから
寂しくない 着水からカプセルを船上に引き揚げるまで30分
そこからクルーが出て来るまで45分
それを待ちきれずに自分が痺れ切らして見逃したのを、21世紀どうこう八つ当たりしてるの実に笑える 名前からしてシュッとした見た目を想像してたのだが
イカの着ぐるみみたいでワロタ >>48
クルーが出てくるまで45分!これが21世紀の宇宙船と思えるのか?
無論その点に限ってだが。 >>50
お前がガキのように眠りこけるまでに45分足らずだ
勘違いすんな(笑) >>51
だからその45分は進歩した宇宙船において相応しいと思えるのかどうか。
俺はお前のように45分もぼんやりと眺めているほどやることがないわけじゃないんだよ。 シャトルみたいな再利用機は別として、有人帰還船をアメリカは何が何でも海水面着陸に拘りロシアは何としてでも陸地着陸を貫くってのも面白いなw >>18
1970年代のものより洗練されてなかったら問題あるだろ >>52
朝っぱらから10レス以上張り付いてて
「やることがないわけじゃない」ってのも惨めすぎるだろ >>52
お前の基準なんてどうでもいいんだが(笑) そりゃあこの60年間もの長い有人宇宙開発の歴史においては帰還した宇宙船の位置が確認できなかったり、
着水予定地点を大きく外れたりして宇宙飛行士が自ら宇宙船の外に出て発煙筒を発射し救助待たざるを得なくなったことも何回かはあっただろう。
特に暗中模索の初期の有人宇宙開発においては。
しかしほとんどいつの時代でも帰還の際の手順としては回収の者たちが駆けつけるまでは宇宙船の中で待機というのが原則であったはずだ。
そして時代が進むとそういう落下場所が確認できないとか着水予定域を大きく外れるということもなくなった。 >>56
>>57
45分待たなければ出られない飛行機があった時にそれが進んだ交通システムと言えるのかどうか?
その評価は個人の基準とは関係ない。 40年ぶりの新機体なんだろ?そりゃ点検くらい入念にするだろ
なにキレ散らかしてんだろコイツ クルードラゴンが帰還したか
ダークコンドルはどうした >>60
不満はあるがキレてどうする。
俺は殺到する俺へのレスに丁寧に答えてやっているだけだ。 そもそもシャトル計画って
空港から飛んで、軌道上に上がり
また空港に戻るプランだったのに
打ち上げ式に変えた時点で
目的逸脱してるんだよ
だからその打ち上げ部分がクリティカルになって
二度の大爆発の原因になった >>59
現行の旅客機と比較している時点で馬鹿だろお前(笑) 関連ニュースでホリエモンロケットとか出すのマジ勘弁www
国辱モン 五毛の嫉妬が笑えるw
やはりアメリカが民間も軍も世界一だよ
コピー大国では追い付けない
警察官が泥棒の手口に気づいたからもうオシマイ >>11
NASAが方針を変更して、今回帰還した宇宙船に問題がなかったら
星出さんが来年に搭乗する宇宙船として再利用するらしいぞ
しかも第一段も再利用だそうだ ブランを予備機として復活させてくれ
奴はまだ飛べるぞ テスラはリアルウェルナーロックスミスを期待している。 一ヶ月でお役御免か
アメリカ製じゃ信頼性が無いからな 5人乗りのタクシーだっけ?
結局信頼性の高いロシアのソユーズ母艦に人員送りつけるだけの用途だからな >>38
>そんなことが本当に可能かどうかは知らないが、
>ガガーリンの時は落下中の宇宙船からパラシュートで脱出した
ボストーク1号はそういう仕様だったんだよ。
別にトラブルがあって緊急脱出したわけではなく予定通りに帰還した。
ロシア映画『ガガーリン 世界を変えた108分』予告編(2014年公開)
https://www.youtube.com/watch?v=Q4xPbsJaPqs まあでもさ、何十年も経っても進歩あんまないよな
あのちっこいのに2,3人乗って海に落ちるって昔と変わってねえじゃん
空母ぐらいでかい宇宙船が自由に行ったり来たりってのはいつになるのかねえ >>65
イーロンと堀江はああ見えて宇宙開発に手出し始めたのは同時期なんだぞ
両者ともロシアに接触したけど
イーロンは断られて自分でロケット作るようになり、堀江は詐欺にあった ホリエモンが涙目で、このスレッドを読んでいます。www >>38
ボストークの頃はカプセルごと地上に落下すると衝撃でカプセルが破壊されたら中の人の安全が確保出来ないと考えられていたから高度7000mで射出座席で飛び出すようになっていた。 >>75
材料工学と推進機関の原理が全く変わってないんだから、変わるはずもない。 >>38
大して調べもしないアホが語ろうとするとこうなる >>76
軌道エレベーターって既存の人工衛星が衝突しちゃうでしょ
100年後も出来ないと思うけど >>28
普通に使われてるよ
ロケットのメイン燃料としてはロシアくらいだけど姿勢制御とか軌道変更用としては主流
クルードラゴンだとスーパードラコエンジンに使ってる >>84
それやりたかったんだけどNASAにダメって言われたみたいね >>28
EUは2021年から使用禁止らしい。
ホントに実行するかは不明。
ただ、ロシアのソユーズより技術的に劣っているのは事実。
ソユーズの帰還カプセルは過酸化水素で減速する。
民間資本による有人輸送プログラムのゴール
NASA's Commercial Crew Program (CCP) was formed to facilitate the development of a U.S.
commercial crew space transportation capability with the goal of achieving safe, reliable
and cost-effective access to and from the International Space Station and low-Earth orbit.
この観点に立つと、明らかに失敗だね。 いつもの奴だから相手すんな
潮目が変わったの見せつけられて苛立ってるんだろ ほい
NASAのソースと日本語訳
https://www.nasa.gov/content/commercial-crew-program-the-essentials
NASAの商用クループログラム(CCP)は、国際宇宙ステーションや低地球軌道への
安全で信頼性が高く、費用対効果の高いアクセスを実現することを目標に、米国の
商用クルーによる宇宙輸送能力の開発を促進するために設立されました。
ソユーズに完敗。 >>96
とは言え、ソユーズのあの狭っ苦しい操縦席はいやだ。
クルードラゴンは広々としていて何よりカッコイイ! ああ、宇宙開発スレで有名な、JAXAのギジュツはセカイイチィィィ!な「いつもの人」かぁ。
まだ生きてるんだー。 いや何年か前に池上彰を脅して捕まった有名vipperだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています