【首都高速】ポルシェ911 GT2RSがbBに追突 bB女性は車外に投げ出される bB夫婦死亡 ★６ [雷★]
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ポルシェに追突され…夫婦死亡 首都高速
日本テレビ系（NNN）
8/2(日) 19:23
２日朝、首都高速・湾岸線で、乗用車が、高級外車のポルシェに追突され、夫婦が死亡する事故がありました。警察は過失運転致傷の疑いでポルシェを運転していた男を逮捕しました。 警察によりますと、２日午前８時すぎ、神奈川県川崎市の首都高速・湾岸線の東扇島インター付近で、高級外車のポルシェが乗用車に追突しました。 乗用車に乗っていた夫婦は、妻が車外に投げ出され、運転席の夫も意識不明の状態で発見されましたが、その後、死亡が確認されました。 警察は、ポルシェを運転していた彦田嘉之容疑者を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。「１００キロ以上出ていたことは間違いない」「出しすぎちゃった」と容疑を認めているということです。 警察は、彦田容疑者が法定速度を大幅に超えて運転したとみて詳しく調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4631dac3f7f6c875997c3cf7d5c6fc37ef8a5dfd
https://mitsumame-pctr.c.yimg.jp/OF3pa1aWCcRom2JxRnlEAWnvBSZ5ktR6_ZChk8E7GtAdNIXe8WtjV32KBmP3LlMjsz4y2Kru5e9z0ok8FlZaTbgkjNbuqSdVrayvMAiaJ0k=
2日朝、川崎市の首都高速道路・湾岸線でスポーツカーと乗用車が衝突し、乗用車に乗っていた男女2人が死亡しました。警察はスポーツカーを運転していた50歳の自称、会社役員の男を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕し、詳しい状況を調べています。
2日午前8時すぎ、川崎市川崎区扇島の首都高速道路・湾岸線でスポーツカーの「ポルシェ」と乗用車が衝突しました。
この事故で、乗用車に乗っていた江戸川区に住む内山仁さん（70）と妻の美由紀さん（63）が、意識不明の重体の状態で病院に搬送されましたが、その後、2人とも死亡が確認されました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200802/k10012546241000.html
https://www3-nhk-or-jp.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20200802/K10012546241_2008021142_2008021144_01_02.jpg
★1の立った日時 ２日20時55分
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596419719/ 会社名「彦田商事株式会社」
住所：東京都江戸川区南葛西2-1-4
電話番号：03-3680-0123
事業内容：ガソリンスタンド経営（昭和シェルのフランチャイズ）
「彦田商事㈱」の役員は全部で4名。全員の名字が「彦田」。
ポルシェで追突事故を起こした彦田嘉之容疑者の名前も2番目に登録されている。
彦田商事昭和シェルで検索 口コミ炎上中ｗｗｗｗ
脆弱槍闘士
@yorukaryu_hochi
諸君、もう実施ちゃってるの？ 110: 東 京 都 名 無 区 民 2020/08/02(日) 20:45:43 ID:f5FqoetQ [ p1008158-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>103
派手に車潰れてたな
彦田さんだけどTwitterに
東葛西の彦田さんの豪邸の画像が
ドーンとのってたけど
122: 東 京 都 名 無 区 民 2020/08/03(月) 00:48:13 ID:SRECNFMw [ M106072179128.v4.enabler.ne.jp ]
>>121
35年位前はあそこのGSオーナーは頑張ってたイメージけど・・・・。
代替わりして、不労所得になると違うのかな～。
自宅に、鳩小屋が有ってイタズラして怒られた覚えが有るわ～ アナウンサーが読み上げるたびに
「ピコ田」と聞こえる 後方車両の車速を見誤るからそうなる
サンドラとかマジ勘弁してほしい どういう動きで事故になったか知りたいけど知る機会はないのだろうなあ 逆に、高速で１００キロ出てない方が問題なんじゃないか プリウスが歩行者に激突 親子は激しく衝撃を受け死亡。
飯塚幸三はなぜ逮捕されてぶち込まれないのだ？ 暴走キチガイが絡んできたのに被害者が叩かれる不思議
ヤンキーやチンピラが因縁をつけてきたり
駅の中でわざとぶつかって来る痴漢ジジイと同じレベルなんだけどな >>7
BBが走行車線から追い越し車線へ車線変更
200キロ超えのポルシェにオカマちゅどーん！ >>7
別に擁護する気は全くないが
bbの方がフラフラと追い越し車線に入ってきたとか
なら少しはイメージが変わると思う。
ま、加害者には全く同情しないがねw ポルシェオヤジ残念
プリウスなら無罪放免だったはず >>20
ロールバー入りのレーシングカーと比べる馬鹿って >>7
たぶんタンクローリーのドラレコが持ってるんじゃないかと思うんだけど
社外に飛び出す所も映ってるだろうから
はい、終わり事件みたいに再現映像になると思うで NHKは加害者の名前を隠して、Yahooは被害者の名前を隠す
象徴的で面白いな 父親も息子も被害者の車内を覗き込んでるとこに
この親子の異常性・狂気を感じる 川崎で事故。
被害者加害者、どちらも江戸川区の人か。
自粛して東京にいるのがよさそうだ。 >>21
馬鹿の世界では200キロで追越車線を走るんだ
馬鹿は車を運転するな 首都高は制限８０な。山手トンネルなど６０の場所もあるし１００超はアホしか出さない いい年して車の運転のしかたも知らなかったのかこの容疑者は >>11
180なんかその辺のクラウンでも出るでしょ >>21
車線変更側行為を咎めなきゃ交通環境改善せんだろ トレンドワード
db夫婦死亡 ポルシェ親父に追突される ブレーキ痕無しで自動車の右後ろとポルシェの左前が激突したんだって 実際は130kmくらい出してた？
損傷を見た適当イメージ >>42
ほんとこれ
単に100キロ以上なわけねえ 上級民って居るんだよな
高坊の頃から自分名義の月極め駐車場があって月に数十万入ってるって自慢してた奴いたなぁ… >>47
こいつ馬鹿そう
こいつみたいな馬鹿が追越車線を走り続けるんだろ 言っとくが、ポルシェは頑丈。
氷室京介もポルシェで事故った(自爆)が、ポルシェ大破して全損になったが、本人は無傷だった。 ローリング族なんて「向こうが避ける」
って考えるキチガイばかりだよ
歩きスマホのアホと一緒 欧州には首都高のような絶えず揺れてる高架道路が無いんだよ。
ポルシェでもベンツでも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、
C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。
ところが、国産高級車は議員のトンズラ仕様だから、首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと
勘違いするほどグリップが良い。
新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。
ドイツ車だと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。
個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもドイツ車はブレーキ
ランプが点灯するｗ
セルシオ、LS460
かつしかハープ橋のＳ字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース
ベンツＥ55
同じ速度で通過するも右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死ｗ >>35
車線変更っｂＢもな。
たまたま後続車の犠牲者が無かっただけ。 >>9
それだけ東大閥は強いし社会が地獄に落ちようとも仲間を守り通すという意志が強いんだろう >>47
レーサーになってサーキットで走れば？
技術があればなれる世界だよね？(´・ω・｀) それにしてもbB弱すぎひん？
ちぎれてるやんｗ
ポルシェの前なんかなんもないのに 自称会社員→はい逮捕
上級国民→どうぞどうぞ お帰りください >>18>>33
首都高を８０キロで走ってる奴なんておらんだろ
料金所付近で突っ込んだならわかるが、１００～１２０が普通だと思うが >>34
60キロだな
場所によっては40や50もある
湾岸などは80
ただし湾岸で80守る奴てトラック以外では少なさそう ポルシェは時速100kmのリミッター義務化
高速で九割方抜かれる位が安全に走れる 車の潰れ方ヤバすぎるわ、後ろ半分なくなってるじゃないか、何キロ出してたんだろう。。。 壊れ方からポルシェはさらに右に行こうとしたと思われるので
bBがいたのは中央か左の車線だろう 金持ちならサーキット借り切って走れよ
なんで人殺ししてんの？ >>10
カウンタックLP400と同じで至高の名車だな 何km出そうと自己責任で勝手にすりゃいいけど
事故って人が死んだ時点で
運転ヘタクソなのに公道でレースごっこして殺人犯したゴミクズ
になるってだけの話 >>41
追突したと思われる場所にないんだよね
事故後その場所を徐行で通った人の画像を見ると
推定衝突点から40ｍ先くらいの右車線に初めてポルシェのブレーキ痕ある >>1
助成金たんまり取って何度も打ち上げ失敗して
少しは世間様に申し訳ないと思っているのかい？
世間様ってお前の雇い主だぞ、解ってんのか？！ ポルシェ側に事故時のログとか残ってるとかないの？
今どきの車って、衝突時の衝撃やそのときの速度とか一時的に残していたりするよね
200km/h超えていたら危険運転致死傷罪の適用もあるんじゃないの？ たしかに ガラス突き破って
前にポーンと飛んできそうな
車体の形してるよね
ベルトしてなきゃ。 100km/hは出ていたでは無く、100km/hは超過していたの間違いだろ(^-^)
速度が出る車に乗ると、自分の運転技術が上達したと勘違いしてしまう池沼(^q^) >>55
タイヤがいいっていう意味じゃなくて
サスの性能が良いってこと？ そーいや一家全員死亡したら賠償とかどうなるんだ.. >>53
79 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 06:45:59.93 ID:lMpkIB1X0
>>31
ドイツは交通マナーの非常に悪い国だから、事故も非常に多いんだ
事故だらけだから、とにかく自分だけは助かろうという発想の車作りになる
中共バリの監視カメラだらけの街中とは打って変わって郊外の無法地帯ぶりときたらないよ
ドイツは日本の三分の二くらいの人口なのに、死亡事故は日本の約四倍もある
そんな国の車だから、設計思想が違うのさ
101 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 06:50:17.72 ID:Aux9qdBp0
>>79
ドイツ旅行で驚くのが、まずそのカタワの多さだと言うからね
戦争直後かと見紛うほど足や手が無い人が多い
111 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 06:52:27.71 ID:Dzsu6d6c0
>>79
ドイツの道はリアルDead Theaft Auto状態らしいよ
あちらの大気汚染は、ディーゼルの多さ以外にもドライバーの運転の荒さも大きい ポルシェに当てられてガードレールに突っ込んで
あんなぐちゃぐちゃになったみたいよ ◆やはり未亡人製造機？またもやポルシェ911GT2 RSが廃車レベルの大クラッシュ
ポルシェ911GT2RSについては先代（997世代）の時点でその危険性が指摘されて
「未亡人製造機」とも呼ばれており、実際に「生産台数の割に中古車の台数が少ない」
つまり「廃車になっている車両が多い」と思われます。
そして新型911GT2RSについてもデリバリーが始まった時点でもうクラッシュが二件発生。
911GT2RSのオーナーはポルシェが慎重に選んでいるはずなので
「そう簡単に事故を起こすような」ドライバーではないはずですが、
それでもこうやってクラッシュが報じられるというのは
「ポルシェ911使いであっても相当に運転が難しい」ということなのでしょう
実際に、かのワルター・ロール氏も「911GT2RSは人間とエンジニアリングのほぼ限界」だと表現しており、
ちょっとしたミスも許されない車だとしていますが、まさにそれが立証された形となりそうです。
https://intensive911.com/?p=127855 相手車のドラレコ盗んで証拠隠滅とかマジ話なんかいな >>55
129 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 06:56:07.75 ID:z22f8aYh0
>>79
誰も制限速度を守らないドイツの道路を見て、速度無制限だと勘違いするバカもいるw
その分交通事故もめちゃくちゃ多いわけだ
145 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 06:58:45.80 ID:MZU4CoIs0
>>111
ドイツは車が主産業だから、クリーンディーゼル詐欺も国家ぐるみの犯罪だったし、大気汚染問題もスルー、交通事故の数もスルー
何故か知らんが頭のおかしい連中には非常に親和性が高い国
300 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 07:20:56.49 ID:ToVL/at30
>>274
遵法精神の高い国（日本）では、戦車みたいな車はいらない
犯罪性向の高い国（ドイツ）では、自分だけが助かるような車じゃないと売れないから戦車みたいな固い車ばかりになる
そんな危ない車を、日本の道路で走らせるのはもうやめた方がいい >>57
あれは東大閥じゃなくて官僚組織とあいつの出自の問題もあるのだろうが、何しろ逮捕しなかった警察の落ち度だな なんでゲーム規制やエロ規制やらいろいろ規制が厳しい日本において
いつまでも速度リミッター規制が車に厳しくかからないのは何故なんだろうな？
ありとあらゆる分野では海外より日本が圧倒的に厳しくてこんな規制いらないのでは？
と思うことが多々あるなかで
これはもっと規制したほうがいいと思うこともある
その一つが車のリミッター速度の設定値だ >>43
ポルシェは追突で急減速され、設計上安全なスピードまで減速→生存
bBは追突で急加速され、設計上コントロール不能な速度まで加速→死亡 これ250キロくらい出してたんじゃないか？200キロ程度だと衝突するまでにかなり減速できるだろうからここまで酷い結果にならないだろう ベンツのブレーキは国産ノーマルよりはるかに効きが良い。
その分減りも早いんだよね。 絶対１００キロじゃ無いと思うわ
相手が停まってたならわかるが、双方走ってて
１００キロで追突してもこんなことにはならん たまにボンボン息子が自損であぼんしたりするよね
何のために手塩にかけて育てたんだろ >>31
過失割合で言えばたとえポルシェが300km/h出してようが進路変更した方が悪い 後方確認せずに急に追い越し車線に出てくるbBが悪いな ポルシェが爆発的な急加速で追い越しをかけた。
曲がりきれずポルシェのフロント左側が、bBのリア右側に接触。
何の落ち度もない安全運転のbBがバランス崩して側壁に衝突？ >>59
ＦＦワンボックスカーなんて
後方強度なんて軽自動車並よ
どうしてもワンボックスカーがいいなら日産エルグランドがＦＲ＝前後剛性バランス 100キロどころか…
ﾑｼｮ行き確定 損害賠償億単位確定
保険入ってるよな https://i.imgur.com/m9hP6t8.jpg
隊員A：「おい！エンジンがないぞこの車！」
隊員B：「マジかよ！どうやって走ってきたんだよ！」
隊員C：「バカかお前ら。事故の衝撃でエンジンが脱落しただけだ」
隊員D：「えっ でもエンジンどこにも落ちてないっすよ？」
隊員E：「最近の車は電気で走るって聞きました」 >>21
普通早くても150キロくらいだろ。
200～300で走ってたら、老夫婦の判断を責める余地は無いと思うが。 >>92
ブレーキどころか逆に加速して切り抜けようとしたかもね >>106
力がかかりすぎて
体がシートベルトで切れちゃったみたい >>102
これだけ後ろへこむくらいで突っ込んでるから、他の車とやり合ってた可能性は大きい >>92
もしかしたら、嘘やろｗっていうタイミングで追い越し車線に出て来たんかもな
大津の園児に突っ込んだ事故みたいに >>106
衝撃でシートベルトで身体が雑談されたようだよ >>56
高速道路上で追突を回避するために「注意して運転」するのはポルシェの方だったのだがな？
bBがどの程度の走行状態だったのか情報が少ない現状では、無謀な運転者に過失が大だ。
失われた命は金で取り返せないし、少なくとも彦田は長い長い裁判の末交通刑務所に数年ぶち込まれるだろう。 >>111
交通事故のダメージじゃないな
航空機墜落事故並みのダメージ 足とか胴体切れても脳は生きてるって映画にはよくあるけど、怖すぎ
こんな最期やだ >>108
老夫婦がバックミラーだけで後ろの速度なんてわからんよ >>77
ドイツ車は、脚セッティングが締め上げてるから
轍の連続で、全体がウネル時がある。
多分にこの現象が、フロントヘビー５５で大きんだろう。
そりゃタイヤはコンチやミシュランが上。 >>113
うーん、いまいち面白くないよ。
中国人だからとか言うの下手すぎる。
2000年代初頭のネットじゃねーんだから シートベルトしてたのに衝撃強すぎて体切断のソースってある？
怖すぎね？ 黒い車は、昼も夜も見えずらい。
車は、白一選(^-^) 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>74 2台のEDRを解析すればわかるはず。記録されるデータは⾞両速度、アクセルペダル操作、エンジンスロットル開度、エンジン回転
数、モーター回転数、ブレーキペダル操作、ブレーキ油圧、加速度、ヨーレート、舵⾓、クルー
ズコントロールなど >>82
ちなみに、その話はドイツではなく、アメリカでの話な。 >>120
重量があればあるいは。
しかし、車内に頭ぶつけて死ぬのは発生する確率高い。 ポルシェがスピードを出しすぎちゃったんだろ
bBが前に入ってきたならこうは言わないだろ
こいつのミス >>120
これなら助かっていたかも
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Metro-maus1.jpg >>130
JAL123便の事故で画像検索したことあるかい？(´・ω・`) 正面衝突したかのような損害でてるな
いったい何キロ出てたのか... シートベルトで体がとか現場すごいことになってるな、車の規制は厳しくしたほうがいいわ ワンボックス乗ってる奴は早く乗り換えろ
子供いたら余計だぞ >>130
ちぎれた足が離れて落ちてる写真がツイッターに上げられていたが
削除された >>86
三重の制限速度の三倍でタクシー皆殺しも、タクシーの前後に付いてたはずのドラレコは無かったことにされてた
目撃者情報だと、暴走ベンツの運転手は足を骨折しながらもヒョコヒョコ歩いてウロウロしてたらしいし、ひょっとしたらこういう暴走行為を日常的に行う反社の連中の中では、事故を起こした場合の対処法みたいなものが共有されてたりしてね
警察が到着する前に相手のドラレコからSDカードを抜き取れ、とかね >>110
車線変更時の過失は車線変更側が7で後方が3
https://atomfirm.com/media/28640
この事故が単純な追突なら後方が8 こういう馬鹿から>>118剥奪法制が要るね。
高速道路秩序ってもんが丸で解ってない どれだけ速度出してたかは分からないけど超過は故意なのだから厳刑にして欲しい。 >>130
友達が止まってるトレーラーに追突して体は切れなかったけど
内蔵が切れてたみたい ワイ、ポルシェが左車線から中央を横切って右車線に出切る直前で追突に1000ジンバブエドル 例え相対速度100キロでも、後方からの接近を確認できないと過失になるのか？
さすがにありえないと思う。 金持ちの父親は軽自動車に乗り貧乏のフリしているけど。成金は高級車に高級腕時計とか分かるけどさ一年ほどしたら飽きて質素になるだろ >>97
ようガイジ
脳みそがチンパンジーなんだろ >>130
・Twitterで身体のパーツが落ちてたと目撃情報(動画か写真も当初は出てたとか)
・被害者はシートベルトをつけてたと報道
・被害者(助手席の奥さん)は車外に投げ出されたとの報道
まぁ総合的に考えると >>136
え？
車乗るときヘルメットしないの？
俺なんてヘルメットしてるせいでよく警官に三度見されるぞ？ >>94
はっきり言って200キロ程度で走ってたとしても
ブレーキ性能激高で即減速は可能
車の性能的に200キロとかうんこレベル
250以上でぶっ飛ばしててどーだーすげーだろーと話しながら目離して
ノーブレッキでぶっこんだんだろ 速度規制80キロなんだからそれ以上はバンバン切符切っていけばいいんだよ、それくらいやらないとこういう事故はなくならない >>145
地元有力者相手に地裁裁判官が歯向かえない
沖縄みたらわかる 今ならドラレコ大量に寄せられてるから何キロくらい出してたか時期に解るだろう >>140
いやそりゃ飛行機事故なら千切れもするだろうし胴体切断どころか肉片にもなるだろ
>>144
シートベルトしてなくてフロントガラス突き破っても足ちぎれることありそう >>9
あの爺さんは足が不自由だと分かっていながら運転し暴走、そして二人をあやめてしまった
でもその一方、それまでの働きで何十万人何百万人の暮らしを良くしてきたんじゃないか？
そういう功績も配慮されたのかもしれん
今回の半グレは容赦なく死刑でいい シートベルトしてても体がすっ飛んで車外に投げ出されちゃったのか 過失割合で行くと下手したらBb側が金はらっておしまいとかいう自体になるんじゃねえのw
Bbなんて10万も価値ないだろ今。
上級国民の最近の扱いはやばいから普通にありえる >>131
200は絶対にないと思うけどね。まずジジイが120すら出してないだろう
GT2はスラロームしてたんで220くらいかな。前方開けた状態だったなら250オーバー。GT2RSの150-300加速は異常なんで
どのみち前方に進んだ状態の車でシートベルトしてるやつが車外に投げ出されるとか相対速度は確実に120オーバーなきゃそうはならん >>150
俺もそう思う
フェラーリやポルシェでかっ飛ばす奴って車線を縫うようにして走る 200キロだしていたら、追突された老夫婦の車は避けようないし、もう悪質すぎるわ。後ろから弾丸のように追突してくるんから気がついても回避不可、こんなの限って運転へったくそなんだよな >>154
ダンプ
新車でなくても良けりゃ500万も出せば買える 年取ってbB乗る人もいるんだね
馬力の高い車は自分でコントロールできなくなる 200キロで突っ込まれたら軽に突っ込まれても無理だろ >>14
そうだね。車種は「bB」だから違和感があるのも無理ないよね。 道路交通法で
車線変更せずただ走るだけならうしろを見る義務はない
前はみる義務があるし緊急車両の音がしたら左に寄ったりしないといけないが 要はこの基地外の暴走への
対処能力だと思うよ
暴走に伴う爆音、周囲の車の動き
自身の追い越し動作・・・
これらすべてを70才という
免許返納すべきあらゆる身体的能力の
衰えた身体で首都高湾岸線を走ってしまった愚かさ
田舎じゃないんだから老人に
より相応しい安全な移動手段がいくらでもあったはず
ポルシェの基地外とは
別の問題が浮かび上がって来る >>150
そのようだね
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/3f97f77f3f18ae2dd6a1219a324aaf0011f480d1
> 警察によりますと、現場の状況などから、
> 乗用車の右後部とポルシェの左前部がぶつかった後、
> 乗用車がガードレールに衝突し、 >>154
マッハ号
但し、ハンドル ボタンの押し間違えでout 100キロじゃ速度差はあまりない
間違いなく200は出してたな >>51
お前ら馬鹿に教えてあげるが
不用意な車線変更に正当性を与えたら
いったいぜんたい、どんな高速道路風景になりますか？
侵入側の立場が強いならどうなるんだよ？
馬鹿馬鹿しすぎるくらいにお前ら馬鹿なの。
「ポルシェ」「スピード」
のマスコミマジックに脳みそ洗脳されたキチガイ シートの台座ごともげて車外に投げ出されあぼーんかも
戦闘機の緊急脱出みたいに 今300馬力越えの車を600万くらいで売ってるから素人が乗ったら危ない 30km/h程度の速度差でも、bBがコントロール失ってガードレールに激突したら大惨事になる。 >>93
その割に大事故起こしてるのはベンツとかポルシェとか、ドイツ車ばかりな印象だけどね
ドイツは死亡事故もかなり多いようだし（>>82）
こんなときでも宣伝を忘れないのは感心するけどねw
正直ドイツ車は日本の公道から排除して貰いたい 微妙な速度超過なんてどうでもいいからこういう桁外れの速度超過をちゃんと取り締まれよ >>186
チャンコロボルボになった時にその神話は消えてなくなった マークXですら180余裕なんだろ、ポルシェなら300だろな >>172
そう言うことになるね、シートベルトしていても車外に弾き出されるじゃどれだけスピード出していたのか…。 犯人は交通刑務所で懲役20年ほぼ確定
出てくる頃には70歳の爺さんだ
死んでたほうがマシもあるかもな ポルシェの正確な速度が分からない限り過失割合は5対5じゃね >>105
ペット用か？
２m無いと棺桶入らないよ ID:ZHIpOhy10
このスレで一番のキチガイ 100で８０に突っ込んだ壊れ方じゃないよ
特に後ろの壊れ方おかしい >>195
ドイツ車に乗る奴は飛ばす奴多いからね
バイクも車も >>151
日本では、信頼の原則から想定しなくていい速度。 周りの車のドラレコ解析すればスピードわかるな結果わかったら教えてね 100km制限するだけでどんだけ人間の命を救えたか >>150
事故現場にトレーラーも止まっていたから
中央車線にトレーラーがいて、追い越し車線にｂBがいて
超高速でポルシェが左車線から横切って
追い越し車線に入ったらトレーラーの陰にｂBがいて
行き止まり状態で突っ込んだんじゃないかな？ 少なくとも
輸入車はリミッター装着を法制化すべき
日本の公道に300km/h以上出せるクルマは
まったく不要でしかない >>200
ブレーキ踏まないとベルトストップ機能や巻き上げ機能がＯＮにならない。 交通事故は4人殺しても10年未満だから不公平だよな 成金とゆあれてるスポーツカー乗りって運転下手な人多いよね
若い時に周りと一緒になって車やバイクに乗れなかったんかなあって思う
若い時に走り屋でも族でもやってる人達の運転って中年になると周囲に配慮したすごく丁寧な運転ってイメージがあるからね >>169
中型トラックは神戸でポルシェにひっくり返されて死んだからな >>211
残念ですけど数年の実刑です
出てくる頃には60手前ｗ ポルシェ大人気だなたかが交通事故に何スレ続けるんだよ
貧乏人に金払って黙らせ金持ち勝利で終わりだよ 追い越し車線を制限速度いっぱいで走っていて走行車線が詰まってる場合
そのまま走っていい
うしろを見る義務はない
なにしろ道路交通法をすべて守っていれば
制限速度いっぱいで走ってる車に追いつく車なんて存在しない
26条を守れとか言いながら自分は22条を守ってないんだよな
あほかっていう典型 >>130
シートベルトで切断は今のところガセだと思うわ
少しソース探したけど出てくるのは５ｃｈのまとめサイト
↓の「そう」とか「らしい」がいつの間にか事実になってるだけだと思う
このスレで断定している人はソースあるなら出してほしいわ
【神奈川】首都高湾岸線で追突事故、2人死亡…ポルシェ運転手(50)現行犯逮捕「出しすぎた」 [ばーど★]
7 名前：不要不急の名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/02(日) 16:09:34.62 ID:/ckWRh9K0 [1/2]
BBに乗ってた被害者２人は先ほど病院で亡くなりました
助手席の女性はシートベルトをしてたけど遠心力で車外に投げ出されて、もぎれた片脚が離れた場所で発見されたそう
457 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/08/02(日) 16:33:06.37 ID:bXHHRDKY0 [4/5]
>>164
シートベルトで切断されたらしい。足と胴体がバラバラで車外へ放り出されたらしい。 罪の重さで言うと飯塚よりポルシェ親父の方が
ちょっとはマシじゃね？ >>213
殺人行為な運転は、あくまでもｂＢ運転手。
たまたま追越車線車両に犠牲者が無かっただけ >>208
捜査するのが神奈川県警であるなら無理
ドラレコ装備車は皆無でしたむしろ自殺でしたでFin >>84
スリップ痕見るに食い込んで途中までくっついていたんだと思う
外れてタイヤが接地出来たからあんなに痕が短い この事件でただひとつはっきりしているのは、トヨタのｂＢは棺桶ってこと ↓事故直後？通話中の彦田容疑者？
://pbs.twimg.com/media/EeX27uMUEAAKGNi.jpg >>195
フェラーリもね。
公務員や大企業や有名大学の事件と同じで、具体的に報道されるから、記憶に残ってるだけ。
年間三千人以上、交通事故で亡くなってるでしょ。 >>154
何年か前、トンネル崩落から生還したスバルのレガシー？インプレッサ？がいた
でもさすがにこのポルシェの方が頑丈な気もするがどうだろう >>190
まず「不用意」の意味をきちんと咀嚼しようか
この星に於いて相対速度100km以上の後続確認ミスを不用意とは言わんのだよボンクラ
そもそも車線変更したかどうかなんて何でお前が知ってんの？スラローム失敗の方が遥かに可能性高いわな
前方不注意と後方不注意の過失、どっちが高いか赤子か馬鹿でもなけりゃわかるよな >>156
＞・被害者はシートベルトをつけてたと報道
これ教えて欲しい
さっき探したが見つからん >>219
実際は普通の人がCUBEを選ぶように買ってたわけだが
馬鹿の思い込みって嫌だね >>8
首都高はブラインドカーブも多いし湾岸は特に大型トラックの交通量が集中的に多い ブレーキ痕無かったと報道されたから200キロ以上で追突されたんやろな本当に可哀想
交通事故も悪質な事案は死刑に出来る様にすればええのに本当に胸糞悪いし腹立つ ハンドル外してフロントトランクに毎回隠してるおっさんおるなポルシェ乗り ID:ZHIpOhy10
この基地外彦田の身内か知り合いか？ 日曜日の朝8時に時速200㎞で首都高を暴走するDQN親子が死ねば良かったのにな トヨタで売ってたけど作ったのはダイハツの工場だけどな というか
70歳の運転するクルマ
基地外の運転するクルマ
どっちも乗りたくない
どっちも公道から排除して欲しい >>222
25t超車に突っ込んで貰いたかったな。 >>195
クリーンディーゼルをクリーンだと言う国だからな>>ドイツ
嘘も百回繰り返せば真実になる（byナチス） 出しすぎちゃったってケロっとしたコメントもなんだかな >>222
あれも医師は無謀だが
あそこで鈍足トラックが追越車線に出る風潮がある日本の高速道路環境はマヂに狂ってるけどな さっきベンツ見たぜ
ベンツ！ベンツ！って叫んじまったw >>219
昔はそうかもしれんが、今だと老人のイメージが強い。 ざっくり言うと、GT2は911ターボの二輪駆動版
素人が運転する車じゃない 速度差100キロでミラーを確認してミニバンで回避できるならしてほしいね >>63
イイね。
排ガスも汚いし輸入車全部それで。 >>254
近づきたくないけどテンションちょっとあがるよなw >>227
靴が進行方向と逆の方に
飛んでたのはそういうことか。
写真見て(´・ω・｀)？ってなったけど
納得いった。
彦田商事。 >>238
そのミスは絶大なミスなんだから
見苦しい擁護を続けるな愚民 >>246
200キロオーバーで事故しても死なないポルシェに乗ってたんだから
それだけでも数千万の価値あっただろう。
無傷で生きてるほうが勝ち
他人なんて殺してもちょっと賠償金支払えば済むだけで人生は終わらない >>154
ハマーかなあ
でも後ろからの衝突に関してはどうなんだろう >>235
何となくだけどトレーラーは第3車線でbBが第2車線走ってたのではと思ったり 輸入車にはリミッターついてないの？
スカイラインにはついてるよね、サーキットに入ったら外れるようになってるやつ 父親がムショにいる間、息子はどうこれから償ってゆくのだろう。祖父母様が助けてくれるといいですね。 ピコタ容疑者は親子そろって危険運転致死罪で交通刑務所が妥当だけど
今月はサンドラが昼夜曜日問わず野に放たれる最悪な時期だから一層気をつけないとな >>236
前スレでドイツの交通事故数は死亡事故だけで5倍、事故数なら数十倍あると書いてあった
そういう危険な国で乗る車だろ
日本には要らねえわ
ヨーロッパの大気汚染の主原因だしな >>265
養護ってw釣りかよ
さいなら。あぼーん bBはどうして右の後ろが潰れてるのか
ポルシェの左前で突っ込んでるんなら変だな >>228
急な引っ張っりでONになるか。
引っ張り方向エネルギーが無かったんだな >>151
右直事故ですら、直進側が制限速度を大きく超過していれば直進側が加害者側の第一当事者になるな >>44
下手すると速度差がそのくらいありそうな感じ 持ったいなことするなぁー、バカはポルシェ911は絶対乗らないでー 外車のリミッターは大体250からだな
あの車はカットされてもっと出るだろうけど bBって車名？
追突されてペッシャンコになったて
安全性低いんだな >>249
被害者老人だけどさ
さすがにその老人叩きの流れには乗れないよ
公道で200キロ以上でかっ飛ばしてるやつはまさにキチガイに刃物だよ
車なんて足さえ届けばアクセルオンで凶器にもなるってのにさ
しかもこの犯人50代のおっさんだぜ？
結局親や周りが甘やかしてるからこうなるんだよな db女性はハービーハンコックのロックイットみたいに
足だけブラブラしてたなんて恐ろしい話だ >>234
救急現場じゃワンボックスカーが走る棺桶って言われてるよ >>234
相対的に「ポルシェは凶器」になるけど？ 走行中の車への追突でああいう壊れ方してるってことは、相対速度が相当のものだったってことは分かるな。
動摩擦係数の方が静止摩擦係数より小さいから衝突したときに車体で吸収するエネルギーは走行中の方が低いはず。 こういうのは一生ブタ箱に放り込んどけよ どうせまた繰り返すんだから これからは全車種ロールケージとフルハーネス標準装備にしろよ。ロールケージが無いクルマは車検に通らないようにすればいい。 The Porsche 911 GT2 RS | Top Gear: Series 26
https://www.youtube.com/watch?v=PwAhAFyMwk8 >>245
この衝撃だと、横のシートベルトでちぎれる前に
斜めのベルトの衝撃に肉体が耐えられないから
頚椎やられてほぼ即死よ
真ん中のシートベルトなら、フロンガラスに痕が残る >>2
ガソリンスタンドって、利益が出にくいtとか言われてたけど
ポルシェねえ・・・・
>>10
もう時代遅れ >>272
コレ50で言ってるからねw
仕事や勉強は出来たんだろうけど常識や人間性は最悪なヤツだよなw 自分は高速や都市高は乗らないけど普通の道路や国道何号線とかを時速30ぐらいしか出さないから逆に危ないよ！と言われてまう。ウザ。 >>283
事故写真見ると後ろは潰れてるけど運転席は潰れてない
国産車ではまあまあの安全性だと思われる
潰れて衝撃を吸収する様に作ってあるのが国産車 >>210
もし俺が謝ってこられてきてたとしたら絶対に認められてたと思うか？ >>275 bBは右後ろ ポルシェは左前が一番破損してる
スピンしたこと考慮するとポルシェがbBの右の車線に入ろうとして
ミスってぶつかったと思うよ >>291
車そのものが走る凶器なんだけどな。
その意識を持ってるか否か…。 >>261
ドイツ車のシェア高い国は、例外なく大気汚染の深刻度合いも非常に高いのな
例）、ドイツ（問答無用の世界最悪の大気汚染）、中国（言うまでも無い世界第二位）、ブラジル、フランス ポルシェ最強スペックを誇る911 GT2 RS
価格は3656万円から
700psという超弩級の3.8リッターのフラット6ツインターボエンジン
0→100km/h加速は2.8秒
ウチのボルボっちゃんは価格734万円から250PS・0-100加速6.5秒
（これでも国産ＳＵＶに比べりゃめっちゃ速い部類）
その他妻子のメルセデスＡ、ミニクーパーＳなど合計しても１５００万円程度
まったく買えないなw安いポルシェなら買えたが一台に４０００万円は無理過ぎるww >>44
あそこでも普通に追い越し車線はそのくらい出るよ >>78
佐藤琢磨はサラリーマン家庭だけどレーサーになったよ？(´・ω・｀) >>273
平均速度が日本とは段違いだから仕方ない
日本は信号だらけで速度出ない世界トップクラスの鈍足国 >>301
詳細は気になるよね
記者さんには続報頑張ってほしいね >>303
bBが急にポルシェの前に来た感じじゃないよねえ
ポルシェがミスって引っかけてるのかな つまりbBの右車線は開いてた
だからポルシェはその車線に入ろうとしてミスった
bBが走ってた車線は中央か左のどちらかで
少なくとも一番右の追い越し車線は走ってないだろう シートベルトで体を切断ってどんだけの速度だよ？
きっちり裁いてやって欲しいね >>61
バーカ、田舎者か？
制限速度を調べてみろよ。 >>275
走行車線真ん中、もしくは追い越し車線から真ん中もしくは左車線前方を走ってるbbにカマ
もしくは左車線から真ん中へスラローム失敗
他にも色んなパターンあるし別に不思議でもなんでもない 上級！勲章！だけど車がポルシェだったから逮捕！！これがプリウスだったら飯塚ルール
が適用されて、無罪放免だったのに残念！！ bbべっこりいってたけどシートベルトしても背骨折れてそうだな… 教訓：
200キロ以上で首都高を走行する車がいることを認識した運転をしなさい >>255
頭は彦田並みだけど愛車はこぢんまりしてそう >>310
らしいよね。メーカーの人や旦那や子供達、友人知人から言われてめっちゃウザかった。
そんなら自分らみんなそれぞれ車持ってるんやから自分らが車出せよと小1時間。 カラヤンもポルシェで一回転したんだよね
ポルシェは危ない >>165
ハマーは軽と事故って横転大破、軽はそれ程でも無かったって事故があった気が >>246
行為上の普通の顛末では
ポルシェ側が死んでいた行為で
BBが殺人運転手なんだよ
ボディ強度が
最弱ｖｓ最強で、立場逆転したが。 >>324
ぎゃくぎゃくう
ネットに動画アップしてるやつもいるしさ
今後取締りと罰則強化あるね >>16
不都合か？
犯罪者の国籍を隠す流れにしたいんだろうなｗ
>>57
電通に使いつぶされたけどな 時速120km以上で走行する車を完璧に制御できる人間なんて実は世界に何人もいないんや
制御装置を義務化するべき ポルシェの方は無事なのか
やっぱ頑丈なクルマに乗らんとな >>303
BB 回避しようがないな
アクセル全開位か そもそも首都高速道とかスピード出す所じゃないわ道も凸凹やしカーブも多いし馬鹿すぎる ていうかドイツ御三家とポルシェ海苔はスピード狂が多すぎる感じw
オレも御三家乗ってたが一番飛ばしたくなるのはアウディクワトロでした
超高速で走る”ヤモリ”のイメージそのもので峠道最強マシーンだったな
メルセデスなんかスポモにするとめっちゃいい音がするしハンパない爽快感の演出がうまい
その演出、味付けに感じては最近のメルセデスが一番いい感じ
ポルシェ９１１は随分昔に運転したことあるけど今は知らん
海外だったので３００キロですっ飛ばしたわ >>273
> 前スレでドイツの交通事故数は死亡事故だけで5倍、事故数なら数十倍あると書いてあった
5ちゃんのレスがソースのドアホかよw
ちっとは検索しろ
ネットリテラシーもないカス ポルシェやベンツが丈夫？ならなんで今回の事故でポルシェ損傷してんの？ｗｗｗｗ
丈夫という言葉が欲しいなら、カッコよさと物珍しさを兼ね備えた装甲車にでも乗れよウヨｗｗｗｗｗ >>313
制限速度は日本と変わらないし、道路事情はドイツの方が遥かに貧弱で狭い道が多い
問題は交通ルールを守らない国民性にあるんだよ
ドイツは監視の目が届かない場所だと誰も交通ルールを守らない
公道レース状態が当たり前の道路環境
そんな国だから必要以上に頑丈に作らないとダメなんだねぇ
日本でも大事故を起こしてるのはドイツ車ばかりなのだから、この機会に
日本市場での販売禁止措置、公道上からの排除措置も含めて議論するべきだと思う >>45
そうそうハヒフヘホがパピプペポのやつは間違いない >>333
いやそれじゃ車出す意味まったくないだろ
新幹線にでも乗りゃいい話 人間の体なんて簡単に真っ二つにできるだろ
原チャリで道路わきのロープ突っ込んで胴体切断とかあったからなｗ
時速６０キロ位で丈夫なひも状の物に衝突したら・・・・ >>343
急にどうしたw
実際ピンピンしてるから丈夫なんじゃね >>324
当然の心構えなんだが
お花畑ドライバー多すぎ
警察とマスコミが作った
「ゆっくりなら何をしても許されるニダ」な日本風潮は
終わりにしましょう
こいつらは市街地では児童殺す予備軍だから >>344
>>342な
そもそも前提が間違ってる >>346
新幹線乗ればいいやろ？
その距離車で走るとかどんな人間？
トラックなら制御装置ついとるしな ボルボはそんな飛ばすクルマではないので（レクサスの高級版のような性格）
いざとなれば普通の大概のクルマより直線は速いよって感じ
乗り心地に関してはＣクラよりもいいかも？いや、どっこいって感じかな
レクサスは何かが足りないクルマでやはり燃費が取り柄w 湾岸での最高速は実測328キロらしい。
でも記録保持者はスモーキー永田じゃなかった。 >>342
調べたら四倍超か
ドイツって西欧やのに、ロシアより交通事故多いのなw >>318
所謂ガジ痕を見るに間違いなく左車線だろね
でもその直前にどちらも車線変更したかどうかは不明
ブレーキ痕がほとんどないのでスラローム失敗か急な車線変更があったかどうか >>235
横に止まっているのはシェルのタンクローリー？ bBの右後方の潰れ具合からしてこれポルシェがbBより右の車線行こうとしてミスって引っ掻けてころしただけだろ。 >>344
お前ドイツの道走ったことないだろ、ドイツ国民は基地外なくらいルール守るんだよ
制限速度２キロオーバーでも違反切符切られるたってきいたことある
アウトバーンで１００キロ制限から４０キロ制限になったらみんな４０キロまで落とすぞ >>344
メルケルが日本にもクリーンディーゼル売り込もうとして、日本の車検制度を無くせと喚いてたなw
車検があるとクリーンディーゼルが詐欺だとバレるから
ドイツ車は環境に悪いから、日本には無い方が良いよ 被害者遺族に幾ら支払って示談を狙うのだろう？
億は出さないとアウトだろうなぁ。 ていうかドイツ御三家やポルシェ買ったら飛ばしたくなるのよ
ほんと加速が違うし運転が楽しくて仕方ない
馬力がまぁまぁのモデルな
最近のＡクラスなんて180のハッチでも高速道路は相当速い感じ
あのクルマはペッタンコだしスポーツカーのようだ GT2RSのブレーキはPCCBが標準装備
200km/h→0 の減速距離はアルファードやクラウンの100km/h→0より3割程短く止まれる程の高性能ブレーキ。
bbが追越車線に出てきたら鬼減速できるがスリップ痕から判断して、ポルシェが走行車線から追越車線に出ようとして、走行車線にいるbbの右リア(ポルシェ 左フロント)に接触したと推察されるから減速はできなかったと思われる。
むしろ加速中の事故だったと思うよ。
200前後でスラロームして強引に隙間をこじ開けようと左から抜いた時にbbに当たったんだろうね。 ツイで彦田商事検索すると出てくる記事これ本当なんかな？
事実なら嘉之の親父もアレなヤツっぽいな >>355
4倍って何が？
死亡事故も事故数も日本と大差なさそうだが >>358
二台とも左走っていてポルシェが右に車線変更しようとした感じか？ Gt2RSっつうとはいパワーモデルっぽいな
知らんけど 大阪の一般道で320キロ出して逮捕された35GTR乗りのYoutuberとクローズドコースで競わせたい ポルシェは動き悪いよ
やっぱりGTRかNSXだろう >>341
ポルシェ乗りでスピード出さない人はいないだろうね。スピードが魅力みたいなもん。
ジェームスディーンもポルシェ550スパイダーで100以上のスピードで亡くなったけどサーキット場に行く途中だったような。 こんなとんでもないもらい事故で死ぬとか老夫婦も遺族も思ってなかったろうな… >>175
おれもれも
本人はスイスイ気持ちよく走ってるんだろうけど目にするとめちゃヒヤッとする >>275
追い越し車線の前走捲ろうとして走行車線走っていた被害者に突っ込んだんだと思う
bBのフロントタイヤが左にねじ曲げられてるし >>344
ドイツの街を歩くと、片足無い人が大杉でビビるよ
以前そのことを日本の主治医に話したら、軍隊じゃないかって言ってたけど
そんだけ交通事故が多い国だとさも有りなんだな
ユダヤ人虐殺といい、犯罪志向の強い血の気の多い蛮族なんやね >>316
急に前に来てよけようとして当たってしまった
一番左から多くの車を抜いて一番右に戻ろうとしたときに接触
お互いが同時に中央車線に入りかけて接触
いろいろ考えられるが警察発表まちだな
２台がどの車線走っていたかだな
目撃者証言や他の車のドライブレコーダー待ちかな
この２台のどちらかにドライブレコーダーがあればいいいんだが >>363
ひきころったやつに聞いたらしいが、直接交通刑務所に入って出てきたのが２年後
それまで一切シャバに出られなかったって言ってたから被害者の家族とも会わなかったって >>358
いくらGT2RSでも後ろにぴったりついた状況から加速しても
あそこまで破損しないね。
相対速度が100キロ以上あるでしょ。 >>1
ビービーだから若い夫婦かと思ってたら
高齢者でもビービー乗ってる人いるんだな ＧＴ２ＲＳｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>363
そもそも対人で1億くらい入ってるだろ
つーか意外と罪軽いよお金払ってまた会社やるだろうな
知り合いに事故で2人殺した人居るけど普通に会社経営してるからね ０－１００が4.3秒のメルセデスＡ４５は運転したことあるけどね
もちろん床まで踏んだw
クソ速くて異次元だったが、このポルシェはもっと速いからなww >>372
あいつは繁華街で200キロ出すキチガイだからこういうオッサンの小者とは勝負にならん >>311
多感な頃に親戚宅(お盆前だった)で夜通し名前が羅列した報道してて怖くてたまらなかった
あれ以来｢飛行機だけは勘弁な｣になった
トラウマになったんだろうな やっぱりドライブレコーダーは付けておいたほうがいいんだな
親に散々言われてるんだけど、結構高くて躊躇してるw >>344
ドイツ人は無制限区間外で飛ばしてる馬鹿なんて皆無だぞ
日本の高速は+30㌔とか当たり前だけどドイツでそんな走り方してたら速攻捕まる 武士が真剣にて早朝稽古していたら、通りがかった農民を誤って斬ってしまったと言う感じか
農民の気配すら感じ取れない3流以下の武士
2本差し(ポルシェ)など100年早い
こやつも斬り捨てた農民と同じように軽自動車かミニバンがお似合いである >>344
ドイツの公道はリアルDTAだから
79 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 06:45:59.93 ID:lMpkIB1X0
>>31
ドイツは交通マナーの非常に悪い国だから、事故も非常に多いんだ
事故だらけだから、とにかく自分だけは助かろうという発想の車作りになる
中共バリの監視カメラだらけの街中とは打って変わって郊外の無法地帯ぶりときたらないよ
ドイツは日本の三分の二くらいの人口なのに、死亡事故は日本の約四倍もある
そんな国の車だから、設計思想が違うのさ
101 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 06:50:17.72 ID:Aux9qdBp0
>>79
ドイツ旅行で驚くのが、まずそのカタワの多さだと言うからね
戦争直後かと見紛うほど足や手が無い人が多い
111 不要不急の名無しさん sage 2020/08/03(月) 06:52:27.71 ID:Dzsu6d6c0
>>79
ドイツの道はリアルDead Theaft Auto状態らしいよ
あちらの大気汚染は、ディーゼルの多さ以外にもドライバーの運転の荒さも大きい >>1
確実にポルシェがスピード出し過ぎなんだろうけど追い越し車線に入るにも関わらず加速もせずに車線変更したとかじゃないの
今日の首都高速でも老害が割り込んできたけどあいつらサイドミラー確認したんのか >>365
一番しっくりくる説明やな。追い越し車線側にはパーツが散乱してなかったし加速中にしくじったならブレーキ痕が無いのも納得や >>10
ワイのラジコンは935 マルティーニやった >>297
ガソスタは片手間
あの辺の大地主らしいよ >>391
今スマホがドラレコ代わりになるんでない そんなアプリありそうだけど ワイは興味ないけど >>362
実際のところ、日本市場でのベンツBMWのディーゼルの比率は上がってきてる。 >>383
ポルシェの方も飛ばしすぎて持ってかれたのかね…bB側なんのことかわからんままスピンして激突大破して死んでそう… GTRもそうだけど飛ばせる車のブレーキはとても強力だから、加速度と同じ急減速ができる。
加速度が凄まじいなら減速度も凄まじいって訳。
このポルシェ オーナーはクソだし、200キロで走ることを推奨している訳ではないが、真っ直ぐなら200出していても障害物が多いが一般100からの減速のように確実に止まれる。
だからポルシェ の事故ってカマ堀り、すなわちリア周りの事故がめちゃくちゃ多い。
ポルシェ は急に止まれても後続車が止まれず、そのまま突っ込むケースが多いんよ。 >>378
俺もそのパターンだと思う
走行車線から右へのスラロームだとああ重なった状態で左車線に留まらんからね これって仮に過失割合1：9でも
ポルシェの値段考えたら掘られた側が金払わんといかん可能性もあるのか 満載した10tダンプにぶつかればよかったのに・・・。 >>384
bBが最初に発売されたのは確か20年前くらいよ！ >>383
速度差100あったら仲良く止まってなくね？ >>362
あのロボットみたいなカクカク動くブタみたいなおばさんだろ？
それ完全な内政干渉やんけ
日本もドイツみたいな煤けた空にしようとしてたのか（ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ >>59
不意に後ろからつつかれると弱いぞ
>>168
不祥事隠ぺいに貢献した功績だよ
庶民のために働いたところで、官僚の間では評価されない >>308
0-100が2.8って…
めちゃくちゃ楽しそうだなr35ﾆｽﾓなんかも同じくらいだよねたしか >>386
今は対人対物共に保険は無制限のに強制加入じゃなかったっけ？ >>122
それは個人差があるだろ。
車の運転に慣れてて、高齢とはいえ視力も技術も十分持ってたら
「まだだいぶ後ろにいるから車線変更できる」って的確に判断してる可能性もある。
距離感はわかっても速度まではわからないから、
２００キロで走ってる方が悪いのは揺るぎない事実。
つーかほんとに２００キロで走ってたのかしらんけど あそこ鶴見の橋の手前登りだからポルシェはベタ踏みだったんだろうな 怖い怖い >>398
固定資産税で締めあげて相続税でどんどん地主を解体してくってのは社会正義だな 運転技術が無い癖に、車の性能で速度を出す沼。
停止線すら止まれない(^q^) >>392
ドイツ人（ドイツ車あるいはDナンバー）ではほとんど見たことないね
日本車（日本人のドイツ駐在者？）やフランス者（Fナンバー）は速度制限守らないのがくそ多かった
・・・ただし、、無制限区間で基地外みたいに飛ばすのはまず間違いなくDナンバー、、しかも車間距離くそ短い >>405
2人死んでるから
車両価格なんて大したことないだろ このおっさんは丁度スーパーカー世代だから車にはこだわりあったんだろな 少し古いけど死亡事故人口当たり比較表
ドイツと日本はほぼ一緒の死亡率
https://i.imgur.com/Fo4SuBQ.png >>407
そうだけどさ、当時ビービー乗ってた人も
高齢者になったらもうちょっとグレードの高い車に
買い換えてる人多いだろ。
もともと安い車出し、激安中古が腐るほどある車種だから
金のない若者が乗ってるイメージしかないわ >>393
うまいこと言ったつもり？
例えが物凄く失礼
吐き気がするわ >>403
iPhoneのクソ変換（泣
GTRもそうだけど飛ばせる車のブレーキはとても強力だから、加速度と同じ急減速ができる。
加速度が凄まじいなら減速度も凄まじいって訳。
このポルシェオーナーはクソだし、200キロで走ることを推奨している訳ではないが、真っ直ぐなら200出していても障害物があった場合、一般車の100からの減速のように確実に止まれる。
だからポルシェ の事故ってカマ堀り、すなわちリア周りの事故がめちゃくちゃ多い。
ポルシェ は急に止まれても後続車が止まれず、そのまま突っ込むケースが多いんよ。 >>134
15年前のダイハツ製bBにEDRあるんだろうか >>405
後方からの追突は
通常の事故なら100:0 しかし金持ちの不幸は3蜜の味だな
まさに刑務所で密集、密閉、密接できるわ >>365
加速の加減間違えてアクセルペダル踏み込みすぎたのかも(´･ω･｀)
たまにギリギリの距離で追い越しかけるのがスリルがあって好きって奴がいるから このポルシェが制限速度を無視してかっ飛ばしてるドラレコの映像はないのか？ 追い越し車線走ってて後ろから猛スピードの車来たんで走行車線に避けようとしたら
こちらがウインカー出す前に左から追い抜いてったスポーツカーいた 衝突しそうだった
あの場合どうすりゃいいんだ・・ >>308
うちのラインナップ
現在は、
レクサス UX250h F SPORT
レクサス RX300 F SPORT
MAZDA3 X Burgundy Selection
Mercedes-Benz CLA200d Shooting Brake
ホンダ フィット4 LUXE e:HEV
に乗っています。 ポルシェはフラフラして、どうかすると勝手にレーチェンジしそうな位に高速域は不安定なんだよ
300キロでスラローム出来るGT-Rとはぜんぜん違う バカ丸出し
零細会社の50代タコ社長が
ポルシェ()で出しすぎちゃって()、2名の死亡事故
恥ずかしすぎる >>420
なんか本体は安いんだけど取り付けるのが高いらしいんだよな といっても1,2万だろうけど
まだいっか、と思ってしまってるんだよな >>344,359
ドイツってなんでもかんでも細かい所まで法律で決まってるらしいな
そうしないとすぐに無法地帯化するから
遵法精神の高い国は法律で雁字搦めにする必要はない
遵法精神の低い国は法律で雁字搦めにするしかない
ドイツは後者のようだね 停止線を越えて止まってる輩は、度下手もしくは沼と考えていい(^-^) 愛人「妊娠したみたい」
ヒコたん「テヘっ出しすぎちゃった」 >>2
よくガススタに超高級車止まってるよな
洗車やコーティングの客のじゃないみたいなの その豪邸の地番を検索して登記簿見るとあらびっくり。 >>415
GT2RSの恐ろしさはゼロスタートよりこれ
時速100～200キロ 5.5秒
時速200～300キロ 14.6秒 >>433
>真っ直ぐなら200出していても障害物があった場合、一般車の100からの減速のように確実に止まれる。
それ摩擦が少ない一般道では通用しないと思うよ(´･ω･｀) 同乗してた容疑者の息子も怪我してんのな。薬物検査しろよ スピード出す奴等なんていくらでも居るけど
衝突ってどういう状況なんだ？
ポルシェは、ブレーキがボロいのか？ >>442
走行車線が空いてたらいつもそっちを走る心掛けをするしかない
左から抜かれるってことは左が空いていたんでしょ？
ネジが外れたやつを相手にするだけ無駄
左や右の前が一杯なのに煽るのはただのバカ >>418
湾岸線で朝から200キロで近づいてくる車を
ミラーで認知なんかできん
サーキットとは勝手が違うよ >>419
上り坂か。700馬力でRRのポルシェならフロントが浮きそう >>448
クリーンディーゼル詐欺やってた国だからなw
しかも、あれ明らかに国ぐるみの犯罪だからね
政府が公然と環境詐欺やるんだから、国民の交通マナーがどんなものかは容易に想像がつくよ >>447
若いならあの位簡単だと思うぞ(´･ω･｀) 富士スピードウェイでどうぞ
カネ払えば周回できるよ >>175
営業車で普通に高速走ってたら何が癇に触れたのか
ずっと俺の前から離れなくなったバカポルシェ（横浜ナンバー）がいたんだ
料金所がくるとわざわざ一番はじっこのゲート選んで
またカッ飛ばして本線に戻って前を走ってるのよ
そのうち追い越し車線をこれまたカッとばしてきたメルセデスを追っかけはじめて居なくなってくれたが、あれ以来ポルシェ乗りは糞だと思っている 彦田商事で検索するとこんなのがあった。
>私は9月に突然路上に現れる車によって交通事故に遭いました。 そして、問題はその時に無関係であるシェルガソリンスタンドの
>責任者・彦田商事の社長が事故直後現場検証を行い救急車に運ばれようとして痛みをこらえていた私に直接浴びせられた言葉でした。
>無関係の筈の彦田氏は私が葛西警察の警察官と救急車の到着を待っていると執拗に「貴方は自転車の方?」と訪ねて来ました。
>私が「はい、何か?」と聞き返すと彦田氏は「ここは暴走自転車が 多いから自転車は引かれてしまえばいい!」と言い放ったのです! しかも警察官の前で。 >>450
なんでオレンジなんだろうね。Tシャツもオレンジだしwマクラーレン乗れよってね ポルシェがスピードを出してるのは悪い。
だけど社外に放り出された被害車の同乗者って
シートベルトをしてなかったでしょう？これはこれで被害者も悪いわけで。
それと、よほどよそ見をしてない限りはポルシェのブレーキ性能から考えて、かなり至近距離で車線変更したでしょう？
実況見分するだろうけど、その後の資料が見たい事故だなあ 無謀運転の常習者はもっと積極的に捕まえて免許取消せ 彦田商事昭和シェルも
スタッフさんは純粋に頑張って
働いてるのに。
恥を知れ嘉之。 >>440
年齢的なものもあるんだろうね。
50歳は動体視力や反射神経は衰えてくるし30代と同じような感覚で運転することは難しくなってくる年齢だろうな。 >>468
テスラは上が伸びないし、飛ばしている間はクソ燃費悪くなるから高速巡航は向いてない
ゼロヨン一発仕様 >>442
追越車線をチンタラ走るほうが悪いでしょ この車、
スクラップ屋に運ばれて
悪魔の何たらで復活したりしないよな >>471
被害者がシートベルトして無いって
お前その場で見たのかよ >>344
> 日本でも大事故を起こしてるのはドイツ車ばかりなのだから
>>236なw
あと、ドイツで多いメーカーはVWな
ポルシェなんざドイツでも全体の1％以下のシェアだろ >>477
マイクがまたとんでもないクルマを買ってきました
作業が山積みです ポルシェの車内から刑務所へ
まさに天国から地獄、しかし被害者は刑務所にさえ行けない体になっちまった 後部座席に届くくらい潰れてんな(´・ω・｀)
100キロオーバーくらいでこんな半分圧縮されるほど潰れるもんなのか？
見たことねえぞ ５０代の会社役員が「出しすぎちゃった」か
世も末だな >>389
妄想にしっくり来るな
>>365
追突車＝前左
オカマ側＝後ろ右
普通の極一般的な追突。
脳みそになにを、練り込んでんの？ >>424
ドイツに何年か居たけど（フランクフルト）、交通マナーは最悪だったぞ？
事故が原因かどうかまては知らないけど、身体障害者が多いのは本当
自分では絶対に運転しないようにクギを差されてた こいつの豪邸めちゃデカいな
表札出してるからすぐに見つけられたわ
同じ敷地に別宅があるから同乗してた息子の家かな >>448
全然違うんだな、ヨーロッパは移民が多くて、つまりいろんな文化やルールの人が混在するわけ
だから細かくルールを決めないと世の中が回っていかないんだよ
車は左側通行だよね？とかごみは裏山でいいんだよねとか関西弁も話せないドイツ人っておかしいとか（これはまじ）ｗ >>477
パーツが高いから、新品部品を集めても相場から考えて商売としては合わないけども。
パーツが高いから使える所は、中古パーツとして市場に流せばそこそこ儲かるでしょう。 >>471
https://i.imgur.com/38PjlKB.jpg
もしリアシートならベルトの付け根ごとぐしゃぐしゃだよ。
前席でもこの衝撃で左にスピンしたらドアが開いて横に飛び出す。乗用車のシートベルトは前への衝撃以外には大して機能しない。 彦田一族と言えば江戸川区で有名な金持ちの一族だから、遺族に示談金払って終わりだろ 速い車を持ちたいのはまだわかるとして、何で速く走るのをサーキットだけで我慢できないの？ >>390
即救助されていたら助かった人もいただろうに、夜通し苦しむとか地獄
ああこういうニュース思い出すってやっぱりお盆だな >>480
マスコミが取り扱う＝ＣＭもっと流せコラあああ。
って図式を忘れてるアホの意見に同調するなよ トヨタのぼろい車乗ってたほうが悪い。どうせウインカーももともに出さずに、後方確認もろくにせずに、車線変更したんだろ。
スバルの後方警報機能のついた車なら事故は避けられたんじゃないか。
車線変更に伴う事故は、基本、車線変更したほうが悪い。 しかしリヤをあれだけ
壊されたら燃料タンクも
壊れて漏れたガソリンに
引火して爆発炎上とかに
良くならなかったな ポルシェ&ヒコッターの その暴走のせいだよ～(^^♪ 心なしか昨日の夜にポルシェで流してたら前後左右に車が近付かないw >>455
ジーザス…
制御しきれなかったんだろうな
御冥福を >>478
一般的に被害事故で死亡するケースって
脳か内臓を一発直撃なのよ。
車内でもシートベルトしてたら、フロントガラスに頭をぶつけないけど、シートベルトなしなら軽くあの世だよ。
社外に放り出されたって完全にシートベルトなしだよ。 首都高速って一定間隔でカメラは設置されてないの？
もしカメラがあれば
ポルシェが衝突する前にどんな走行をしてたかわかるだろうが 車がポルシェでなければ大きく報道されないか？
ポルシェ乗りは、事故を起こしたら全国ニュースで曝される自覚をして運転したほうが良さそう >>492
移民は関係ないと思うよ
住宅地でアイドリングは十分以上禁止とか、細かく制度化しないと抜け道探して悪さするやつがいるから
それでもドイツの犯罪件数は日本と比較にならないほど多いんだよ >>420
やっすいドラレコはドラレコにならないから気を付けるべき。
ファイル書き込みの遅延でファイルとファイルの間に数10秒の空白時間があったりする。 交通事故だから許されるという風潮を変えていかないとな >>463
基地外毒ガス野郎は車板から出てくんなうざい くぐったら マンションやらパーキングやら大地主なんだなこのおっさんはの家系 道路交通法では、むやみな車線変更を禁止する、以下の条文が定められています。 第二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。 ２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。 メーカーがわざわざレーシングカー仕様で販売してるんだから
トラポでサーキットまで運んで中だけで運転しとけ 軽量RRだから中間域の加速性能がハンパない
が、シャレにならんハイパワーRRなんて当然乗り手を相当選ぶ。プロレーサーでも扱いきれんやついるだろ。最低でもボンクラ土地成金の息子が扱いきれるもんじゃない
>>477
北見に頼んでパイプフレームで作り直した方が早いし金かからんw たしかにこういう高級車は
みんなのひがみ根性も相まって
事故を起こしたときに叩かれやすい >>498
へたくそでサーキットじゃイきれないからじゃね >>329
ハマーH２は中国製だからな
初期型なら、軍用ハンヴィと共通のフレームなんだが >>439>>497>506
爺同士のなれ合いきしょい >>494
よほどシートベルトを装着する部品が壊れない限りは、車内であれば人間が挟まれて…になる。
普通に飛んで外に出ないよ、シートベルトしてたらね。 >>167
シートベルトしてそれだからもはやシートベルトや安全装置なんか無意味なほどの超スピードで突っ込まれたんだよ
速度差200kmだから300km近いミサイルで無防備な後方を追撃されたんだ助かるわけない
おまけにその速度で急激な遠心力かかるから四肢なんかもげとぶよ
登山転落者がバラバラの肉片になるのも遠心力のせいやで >>522
運転席まで物が届いてる感じだね
これはたすからんわ 普通のポルシェなのにターンパイクで死んだ評論家もいたな
欠陥ポルシェは禁止にすべし 見せしめに懲役20年くらいじゃないとこういう事故また起きるよ >>456
そんなことはない。
リンク貼るの面倒だから調べてみてください。
ポルシェ は止まれるからドイツの国土交通省はポルシェ にリミッター無しを承認しています。
アウディ、BMW、メルセデスは紳士協定という名の元、250キロでリミッターです。
ただドイツ国土交通省が認めるブレーキ性能を満たすモデルは270キロ、280キロのリミッターの車もあります。 昭和シェル本社にも彦田メンテナンスの件、苦情言った方が良いよね。 >>492
あと、兎に角ドイツでは会計誤魔化し釣り銭ちょろまかしが多くで参った
高級ブティックですら平気で誤魔化す
意外なのが、会計の計算でビター文誤魔化さないのは中国人店員のときで
ドイツ人だと九割方会計や釣り銭を誤魔化そうとする
非常にカネに汚い民族だと思ったけどね >>521
底辺のサンジェルマンってこんなに強いんだなぁとスレ見て思う
とくにポルシェはカーオタの憧れただし、羨望と軽蔑が入り混じっている >>511
むしろ国産車で150キロぐらいで巡航するほうが疲れるから…。 70才で免許返納したから車同士の事故とは無縁になったが歩行中にヨボヨボ年寄りに跳ねられそう >>522
完全に下潜ってるなこれ(´・ω・｀)
ポルシェの方もよく生きてたな… >>59
TENGA以前のトヨタのコンパクトはそんなもんだろ >>48
節税だよな
感覚狂うからやめたほうがいいのに 神奈川県県警だよ？事故調査官派遣もEDR解析もするとは思えないwww執行猶予ついた刑になりそうwww民事も定年後だから数千万払って安泰やね
被害者の車覗く態度見てると胸糞悪くなるな >>254
ベンツなんてめずらしくもなく何台も見ない？
AMGなら少ないかもだが スピード出したかったら、まず家でグランツーリスモやってみろよ
これで無双できたら認めてやる >>365 が詳細に書いてます。
まず >>365を読んでみてください。 でも車の外に投げ出されるって
シートベルトしてなかったんじゃないの？？
だとしたら過失の割合で
かなり不利になるから
減刑されるかもしれないね >>532
違う。911は追い越し時に接触しただけ。Bbははね飛ばされて、ガードレールに後部から衝突。 勘のいいやつなら右ミラーちらっと見てすげえ速そうなのが来てるなってわかるけど爺さんだからわからんかったんだろうな >>222
ギャビンはたいして壊れてなかっただろ
横転したからチョット当たりどころが悪かったんじゃね？ 東北道かどこかでフェラーリ同士で
バトルして相手スピンさせて
F50で逃走したのも大概だったな >>488
俺もフランク郊外に住んでマイカー通勤してたけど、、多少はあるな
青信号で３秒以内に発信しないと１００％クラクションならされるな
踏切は速度落として通過するとおかま掘られそうになったな（一時停止なんて厳禁）
とにかく車間距離は開けないなｗ（日本の半分でいいって教えてるらしいぞ）
日本車よりブレーキがよく効くから横断歩道でも直前まで速度落とさないな、みてておっかない
ウインカー出さずにまがるとクラクションならされたりあおられたりたまにするな
麺類すすって食ってたりコーヒーずずって飲んでるといやな顔されるな >>511
違うと思うよ。
パヨチョンマスゴミは「ポルシェに乗ってたのは軽傷。トヨタは粉々w」って内心ほくそ笑みながらポルシェ強しと強調したんだよ。
結果は逆さまになって焦ってると思う。
宣伝じゃなくて嫌がらせになっちまったからな。 BBのほうは後ろからの衝突テストしてない
正面衝突と横からは動画があるだけ
軽は追突されて挟まれたらくしゃくしゃに縮んでしまう >>485
ないない
100kmの車に150kmで突っ込んでもこんなにできない
推定速度差200kmと言われてるから、つまり300kmの砲弾ブチ込まれたようなもん
かすっただけでも絶対死ぬ >>516
21世紀になって久しく耳にしない光化学スモッグが夏場になると連日のように発生する
小学校低学年はしょっちゅう大気汚染のために途中で授業切り上げ
あんなの日本では昭和中期の話でしょうけど、ドイツでは現在進行形の公害問題
ただし公害問題化はしないというw 最近 故意による交通事故もあるので 一応 殺人でも捜査をお願いします。 >>365
ポルシェはブレーキ痕無しだって
https://www.fnn.jp/articles/-/69735
＞彦田容疑者は、「時速100km以上出していた」などと容疑を認めていて
＞その後の調べで、追突前のブレーキ痕がなかったこともわかり、
＞警察は、内山さんの車を追い越そうとして、事故を起こしたとみて調べている。 >>543
フルロールバーにフロント周りは完全に耐衝撃ゾーン
加えてレース仕様そのまんまの車体剛性
側壁や対向車に正面からぶつかったとか重機の下に潜りこんだとかじゃなきゃまぁこんなもんだろ
伊達に4000万しな >>560
あれは、横転した時に頭打ってとかだったな テスラロードスター
0-100が1秒台
９１１とか相手にもならない >>561
ICの流入口手前で左車線から追い越そうとして大破したやつ？ 社外に投げ出される
とは、シートベルトしてなかった？ >>562
ドイツて危ないんだな…
アメリカじゃ一度もクラクション鳴らされた事ないぞ。
アメリカでクランション鳴らすと、撃たれるから絶対にするなよ と上司に言われたw >>520
911、触ったこともないでしょ？ リアエンジンのネガティヴな要素は、本当の限界領域でしか現れない。
流れに乗って走る程度なら、どんな高性能版の911でも、初心者が普通にラクラク扱える。 警察推定250～300キロだってよ
運転手は速度はわからないと供述
ブレーキ痕なんかの検証進める一方、ラリってる可能性があるため検査に入った >>546
神奈川県警かよ
遺族は絶望しかないだろうな >>555
民事と刑事は別だから。
ポルシェ側は今のご時世、不利ですよ。
スピードを出してるのは違反行為なので、それで事故を起こした事はかなり重く取られる。
まして死亡事故なので、懲役でしょうね。
運良くて執行猶予。
なので、早く弁護士を頼んで弁護活動してもらって、謝罪を身内が行ってでも謝罪してこないとポルシェのおじちゃんは刑務所ですわ。
2人死亡だから、謝罪がなかったら懲役。
あとは、刑の頭に危険がつくかどうかで相当変わるから。なので弁護士つけないと、懲役でもかなり重くされますよ。 >>563
ポルシェ輸入代理店への恐喝だよ
「イメージ落とす報道になっちゃいますけどいいですか？
ポルシェ名称事故報道止めてもいいですよ？」 >>512
アイドリング禁止は冬つらいんだよな、、そのかわりシートあっためスイッチが標準？で装備とからしいし
停止してエンジン切らなかったら他人に注意されたわ（もちろん普通の市民に） >>555
シートベルトしてなおシートベルト越しに胴体と四肢が吹き飛ぶ衝撃だったらしい
とんでもないスピード出してたはず >>570
そうですよ。
私はスリップ痕という表現をしましたが衝突してから左側に流れるようなスリップ痕はあります。
あれはブレーキ痕ではありません。 >>581
車庫入れはともかく、走行するだけなら非常に運転しやすいよね。 運転してた男はモチロン駄目だけど Bbの安全性と言うのもアレな感じがするな～ 免許更新の時にシートベルトしてないと車外に投げ出される映像見させられたな
シートベルトしないとダメだな いくら軽とはいえ同航のポルシェの重量であの変形具合だから200↑巡航は確定だろ。周辺の車がこぞってドライブレコーダー提出してくれればいいね。まー、でも神奈川県警だからねぇ >>43
こいつらが一番たち悪いわ
あんな足回りでよくもまぁアクセル全開できるなと >>583
弁護士に速度についてはわからないで通せって言われてるんやな。60キロオーバーで4人殺して最近過失で7年の判決出てたやつもひたすらわからないで通してた 黒色のｂＢはDQNというイメージだが、何故に高齢夫婦が乗っていたのか興味があります。 放り出されたのはシートベルトしてないからか奥さんは ポルシェの安全性が再評価されるだろな。
トヨタ怖いな。
こんな壊れ方するんだ。 彦田｢フレンチの予約時間に遅れそうで｣
くらいの、冗談は言えよ 事故を起こす運転してたのがもちろん悪いのだけど追突された側の死亡は結果であって悪意で当てたわけでもないし
無職の老夫婦なら賠償額もしれてるし過失致死で危険運転適用はなくポルシェの大勝利で終わるでしょ >>444
おまえらクルマ持ちだな
家族多いんか？ >>557
最低でも200kmは必要と推定されてるよ >>501
何の報道もないから、どちらの過失かは、何の批判判断も出来ない。
追い越した911の速度が以上に早く、Bbの運転手の判断に追いつかなかった、と言う想像も出来る。 シートベルトはしてたとのこと
全身じゃなくて腰から上だけ飛んでった模様 ポルシェより強いのはボルボだな
高速で当たったけど、ケガも無かったし >>583
なんか煽りもしてそうだなあ
薬物だと車犯罪フルコースな予感が >>583
>>598
科学の時代に幼稚な言い訳だな >>21 150キロ以上で突っ込んでくることなんて想定しないんだよ、200キロなら100キロ差だぞ？ >>583
ま、ブレーキ痕検証はポルシェブレーキシステムは別個のデータが必要だから
直ぐに発表した速度に信ぴょう性は無いけどな 電話して、ポルシェのガソリンを入れてもらえますかと聞きたいのに、
誰も電話出ないなー 頑丈な車乗らんと命守れないなぁ
やっぱりランクル買うかな～ 6月に、東京の大田区でベンツAMG SL63で暴走事故を起こした女もそうだが、スピード出し過ぎだろｗ え？シートベルトしててこんな悲惨な死に方したの？
ポルシェどんだけスピード出してたんだよ おかまで追突された方が死亡事故とか追突した方は危険運転致死適用だろう >>563
ここまで妄想が激しいと精神疾患の一種だなネトウヨ病て プロボックスは積載するために足回り硬いから、そこそこに高速性能は良い
だからってスピード出していいかって言えば別なはなしだが >>574
ゼロヨンが遅いんだよね
輪ゴムで飛ばす飛行機の様な加速 これ待受によぐね？
pic.twitter.com/WXZ4uN1gkQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車にしがみついた人をそのままで走らせると簡単に殺人未遂になるのに
２００キロのスピードでアタックしても交通事故扱い >>602
俺もそう思ってポルシェ買いたいなと思って
gt2rsをググったら、車体価格4500万らしいぞ
かなりの上級国民でないと買えないね >>626 確認の対象はせいぜい130キロまでだよ、それより速いのが突っ込んでくることを想定しないんだよ >>581
911の加減速スラローム厳禁は昔から言われてるんだけど…
俺は乗ったことないけどそれは違うと言い張るなら言い出しっぺの黒澤や星野あたりにぶつけておいで >>570
画像みたら衝突から20ｍ地点には縁石の側面にタイヤ痕あって
衝突点から30～40ｍくらいしてから左に曲がりつつブレーキしたあとある
その後ガードレールに突っ込みそれでも止まらずたぶんケツからｂBにあたり最後の止め これや
pic.twitter.com/WXZ4uN1gkQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) マクラーレンにしとけば良かったのに
多分、その日は故障で動かなかったはずｗ >>585
最大の焦点は危険運転致死傷の適用か否かでしょうね。
危険運転致死傷の場合、検察側は危険速度域で走行していたことを法廷で証明しなければなりません。
今頃、警察は後続車のドラレコ映像を収集しまくってると思います。 >>587
シートヒーターくらい温暖な日本のコンパクトカーでも付いてるけど、マジのドイツ側の人間がもみ消しに来てるのか？
住んでるなら知ってるはずだけど、ここ数年具体的には2015年くらいからドイツでも35℃以上の真夏日が２ヶ月連続したりね
冬場よりも夏場のがキツいんだけど
どうもキミの話は雑誌の読みかじりっぽくて そもそも制限速度の３倍も出る車を売らせるなよ、クソ役人！ わざわざ夫婦の前に車種を付ける意味とは
つかbB夫婦って若者じゃなかったんか ポルシェの人無傷なのがポルシェの凄さだよな 80は出てたであろうbbに衝突して無傷、相当なスピードで衝突してるぞ >>626
合図出して３秒見てれば相対速度が解るのに合図と同時にハンドル切るからな >>609
ボルボはスウェーデンの軍用車だから。
でも最近のは結構ボロいよ 車なんて120キロまでしか出せないようにすりゃいいのに
それ以上出したきゃサーキット行け 明らかに危険だと分かっててスピード出してる車を放置するのはおかしいわな
免許取り消せよ。喫煙者と同じで自覚のない悪意でしかない >>591
ほとんどっつーか完全なと言っていい
90式戦車が公道走れるようなもん ポルシェ911のクラッシュテスト結果とか動画とかないの？
スポーツカーはクラッシュテストとかは得意じゃないでしょ？ 前席に座ってた2人が追突されて死んで追突した方は生きてるのか…
トヨタ車脆いのか？ >>635
やはりスラローム中の事故なんでしょうかね？
走行車線走行中のbbを左側から抜こうとして衝突。 >>645
ホントそうだよな。リミッター義務化しろよな 突っ込んで死ななかっただけで高かった価値あるな
貧乏臭い車乗って死んだら負けだよね >>644
今のボルボのデザインはどことなく中華っぽいな。 プリウス飯塚の勝ちやな。
ポルシェピコタ逮捕で負け >>587
クリーンディーゼル問題でも分かるように、ドイツ人のいう環境ってのは単なるフロックだから
見せ掛け、プロパガンダのたぐい
だから空気物凄く悪いでしょ？
あれは誰も批判出来ないわけ ｂｂってヴィッツのドンガラ換えだよね。
プロボックスもだけど。
トヨタって金儲けが上手だね。 >>633
正直250km/h 超してると、ちゃんとミラー見てもわかるように映らないからねぇ。
ハイビームで走ってようやく見えるけど、それ見て超高速で車が来てると理解できる
運転手はほぼ皆無だし。
周りに車がいない状況でなければ230km/h以上はダメだよ。
それ以上やりたきゃサーキット行った方がいい。 へー、高級車ってスピードと安全性の両方備わってんだな
そりゃ高いわ >>651
トヨタの責任も大きいだろな。
どうせトヨタ無罪の線だろうけどな。 >>626
そういう人もいるから無理なスピードを出してはいけないの >>90
制限速度なんて守らないで飛ばすのは娯楽で車を乗る楽しさのひとつ
ガチガチに規制したら売れなくなるってのが一番 >>653
子供の頃の車は100キロ？でキンコンキンコン鳴ってたけど、仕様変更や法律が難しいならあれの装着義務を復活させればいいな GT-Rには運転が荒い人はいないな。
やはり、外車はハイな気分になってしまうのだろうか。 美由紀さんの死因は衝突じゃなくて
外に放りだされて、ガードレールにあたったからじゃないか
BBが弱いな、紙の装甲か、トヨタしっかりしないと
ポルシェも左はつぶれてるし、右だから助かった 911が生産継続出来てるのもトヨタがハリアー出したせいだからな BMWのディーゼルの馬力あるやつは韓国で20台ぐらい火吹いただろ
BMWのディーゼルだけは買わんわ オレンジシャツ容疑者や白シャツがbBの後部座席覗き込んでるけど
あれは被害者の足さがしてるのかな Bbに限らず後ろの開口部大きいワゴン車は全部脆いだろ
ポルシェみたいに尖った先の車に突っ込まれたらおわりっしょ >>632
ドイツ車は、モノによるけど
大体、本国の三倍から五倍くらいすると思っておけばいい
ドイツのディーラーで見るとどれもびっくりするくらい安い >>2
彦田氏は「ここは暴走自転車が多いから自転車は引かれてしまえばいい！」と言い放った
全チャリカスを敵に回す発言ｗ ＞彦田容疑者は容疑を認めたうえで、「100キロ以上出していた」「なぜ事故を起こしたのか分からない」などと供述しています。
>乗用車の後ろの部分が大破していることなどから、警察は彦田容疑者の車がブレーキを踏まずに追突したとみて調べています。
100キロ出していてなぜ事故を起こしたのか分からないと真顔で言える所が凄いよなあ。衝突された車に奥さんは社外へ投げ出されたほどの衝撃。 >>652
真ん中か右車線で前が詰まったから左から抜こうとして接触だろね
もしくは左車線を走ってたbBを追い越そうとして起きたか
いずれにしろbBはおそらくずっと左車線 >>667
あれ、眠くなるから禁止になったんだよな。音だけしてても出す奴は出すからリミッターしかないだろ。 パトカー以外時速100キロ出ないように車を作ればいいだけじゃね？必要ねーじゃん 速度そんなに出せないのに首都高バトルってレースゲームだったんだな 両車両とも追い越し車線を走っていた
（タンクローリーが第二車線を走っていたらしい）
dBが第二車線に戻ったところ、
dBを追い越そうとしたポルシェも第二車線に入ってしまい
追い越し車線に戻り損ねて ほぼ真後ろから衝突 >>668
中古買ってる人は運転荒いよ
夜に田舎国道でイキり倒してる >>639
最近のHVはハンドルヒーターも付いてる。
これ凄くいい。 >>418
バックミラーはチラ見して距離測るぐらいで速度なんてわからんだろうし、車間距離の詰まり方が予測を遥かに超えてきたら、まぁ、どうしようもないわな >>453
繁華街周りのデカいガソスタによく停まってるね 911かぁ
俺は80年代初頭のスーパーカーブームを体験したおっさんだが
やっぱり今でもポルシェターボ最強なのかい？ 教えてヤングマン
今の子らはポルシェターボ言わないのかな？ >>670
足がちぎれてたって情報もあるから、してたのかも
情報待ち >>670
ポルシェも助手席に同乗者がいて無事ですし ポルシェ最強だな。
トヨタのぺらぺらの車に乗ると命が無くなる。 >>597
タイヤも155とかのカミソリタイヤ
ある意味凄いテクニック ボルボ安全志向だしベストじゃないの？
ブランド価値はドイツ御三家に負けてるけどw
ブランド志向ならメルセデス一択やろ 一回ビュンビュン車線変更して
走ってくるスポーツカーいたけど
確かに怖かったなー。
あんな奴降りてきたら殺したいわ。 車外に投げ飛ばされたってことはシートベルト締めてなかったってこと？ シートベルトしててもこれは多分ダメだろうなとは思うが >>651
ｂＢにベンチシート仕様多いからな
ユタっと寛ぎ姿勢で
キチンとしたベルト装着をして無かった可能性は
通常独立シートより高い。 ポルシェに比べたら、シビックタイプRでイキってるのは可愛いもんだな。 >>668
ポルシェ、アルピナなどのドイツの速い車は、一見ジェントルマンっぽいのに
ちょっと挑発すると異常に飛ばす奴が多いよ（AMG除く）。東名でメーター
読み290出てる（実測265km/hくらい）のにちぎられそうになったことがある
フェラーリやランボは割とおとなしい。一部の気狂い除くと、煽ると左に逃げ
ちゃうのが多い >>661
無い
強いて言えばこのようなレース車両
ロールケージがガチガチに組んである >>649
オートカーのレビュー読んでぶったまげたわ
こんなクルマあるんだな
100キロ加速2.8秒ってw
SSより速いじゃねーか 200キロで走ってても事故起こさなきゃ捕まらないことにびっくりだよ
常習犯だろこいつ >>632
まっとうな商売してたら無理だな
手っ取り早く大儲けするなら何かしらの悪事はたらかんとダメだな
彦田は叩けばイロイロ悪事が出てくるかもな ｗ 昨日のNHKニュースで「ポルシェと乗用車が衝突」って言ってたけど
ポルシェは乗用車じゃないの？ ヨーロッパのコロナ感染者が重症化しやすいのは、ディーゼル車の大気汚染公害が日常的に肺にダメージを蓄積してたからだと著名な医者？研究者が言ってた Bbみたいな車だから追突されて死んだ；；
トランクが独立していて追突されても衝撃吸収されるセダンタイプが
今後また人気になるだろう。
トヨタのGOAとは何だったのか(笑) >>701
ポルシェの良さがそれと比較するとわからん、シビックも良いとは思わないが 頑丈な車なら余計にスピードを出すなと言いたい
トラックが140キロでビュンビュン走ってたらどう思うよ >>702
ポルシェは庶民の高級車だからな
ランボルギーニとはまた顧客層が違う 朝から何飛ばしよんな(;´Д｀)こういうのは夜やるもんや、馬鹿が >>598
・８６キロオーバー（６０キロのところを１４６キロ）
・そのスピードオーバーに対して運転手が危険性を認識してないと危険運転は適用されない
「スピードはものすごくオーバーしていましたが私の運転では余裕だと思っていました」と言えば危険運転は適用されないんじゃね
＞この日の判決で、柴田裁判長は、時速146キロでの運転は、今回の国道の法定速度（時速60キロ）を大きく超過し、
＞事故を回避するための適切な車線変更ができないとして「物理的には制御困難な状態だった」と指摘。
＞一方で、事故の危険性については「『具体的な可能性として、（被告が）現実に頭に思い浮かべていた』、
＞すなわち犯罪の故意があったと認定するには合理的な疑いが残る」と述べ、危険運転致死傷罪は成立しないと結論づけた。 >>679
ブレーキ痕無しでおかまは致命的だわ
薬物やアルコール反応出るかもね >>696
ボルボは中国資本になってからは駄目だよ トヨタはデザインもダサイ、ペラペラボディ
それでも人気ある不思議 >>639
だいぶ前に住んでたもんですまんな、当時エアコンって夏でも家電売り場になかったよ
夏エアコン搭載の車でパーキングに停車してたら知らん人に、お前の車水漏れしてるぞっていわれたｗ
エアコンっていったら、エアコン？っていって不思議そうな顔してたわ ドア閉めてるのに放り出されるって信じられない・・
どんだけの衝撃・・？？ (´・ω・｀) >>708
マスコミの印象操作だよ。オマエだってそうやって食いついてるだろ。ここのスレ開いてる奴もそう。ポルシェには悪いがこれはこれでありだと思う 首都高って場所で制限速度違うんだよな
湾岸線は80ｋだっけか >>678
しかもシェル石油本社が「我々を敵に回すのか」と被害者に凄んだんだな。
こういうところから無敵感出ちゃうんだよ。
なにをしてもシェル石油本社が味方してくれると思ってしまう。
悪い事したら、駄目ですと言わないと。 >>668
GTR乗りはS13シルビアとか80スープラ乗りが多いから、若い頃に無茶苦茶し過ぎて事故経験も多く、公道の怖さを知っている。
深夜早朝など余程じゃない限り飛ばさない。
ポルシェ 乗りは元々国産高級車やメルセデス、BMWに乗ってて若い頃無茶したことない奴が多く、金を持ってから速い車に乗るから速さに浮き足立つ傾向にあると思う。
あくまで自分の周囲はそんなの多い。
大黒PAは日曜モーニングとか言って高級車がかなり集まっているし、ギャラリーも多い。
湾岸線上りならGT2はその帰って可能性が濃厚で、PAでテンション上がってそのまま走っちゃった可能性あると思うよ。 >>494
シートベルトの接続してるボルトが抜けるなり折れるなりして
シートベルトがフリーになる頃には本体が物理的に壊れてて飛び出せずに車内閉じ込められる
車外飛び出しはほぼ不着用 ポルシェのRSモデルは目立つから記憶に残るのもあるけど高速でかっ飛ばしてるのをよく見る 上級国民はポルシェならみんな避けてくれると思ってそう >>702
ポルシェは普通のスピードだと普通の車
飛ばさないと面白くない
フェラとランボはもう低速からフェラランボしてて面白い
エンジンもV12とか
6発のしょぼいエンジンとはワケが違う トヨタを擁護するわけではないが
こんな事故想定して車作ってないだろ
特殊なパターンだよ、今回は ポルシェ１００キロ超えで衝突でBBが死んだ
追突されてガードレールに圧接された
逆だったらポルシェだってわからないし
後ろの方が助かるのは物理的にもそう どうしてこのスレそんなにのびてるの。なんか特異な事件なの？ >>743
スポーツカー買うような輩はみんな池沼だろ？ 湾岸の制限速度60キロのところってどこだろ？合流？ >>692
全ての衝撃を後部全面で受け止める気満々の車体形状だからなw
今流行りの背高軽なんかも木っ端微塵やで >>657
２面性はあるね、環境環境言ってながらアウトバーンの無制限があったりねｗ
ジギルとハイドかよってよく思ったわ Bbのフロントガラス割れてないけどどうやって投げ出された >>737
旧アリストにレクサスLFAのV10エンジンを搭載するばいいですか？ >>695
滑り出しが穏やかでコントロールしやすい >>694
ポルシェでもいきなり同じ様な速度でぶつけられたらスピン→自爆もありうる 湾岸線は制限80Kでも一番遅い車で100Kｍが普通。三車線あって一車線の幅も広い。
100KMで走ってると追い越される。 >>729
エアコンなんて言っても通じる分けないじゃん
そんなオツムで外国に居たの？
KlimaAnlageというんだよカス シェル石油の威信にかけて無罪を勝ち取りに来るパターンだろこれ。 仮に200キロ以上出していたなら
常にパッシングしながら走るとか
クラクション鳴らしっぱなしで走るとか
前方に割り込まれないようにしなきゃダメだよね
昼で明るくてもライト点けているバイクのように
「オラオラオラオラオラ！道空けろ！」じゃないと >>702
フェラーリ、ランボが大人しいのは飛び石を嫌がるオーナーが多いからだよ。
たまにアクアラインとかで気合入った本気組いるけど少数だね。 bbが追い越し終えて走行車線に戻るところの右の隙間抜けようとアクセル踏んだら踏むのが早すぎて若干オフセット気味にオカマだろコレ
ブレーキ踏んでないんじゃなくてアクセル踏んでるよ多分 >>93
前乗ってたベンツすぐにホイール汚れて洗車大変だったわ >>726
どうダメか具体的に
今のところボルボは日本での売り上げ上昇中だが? ポルシェvsポルシェ試したら追突されたほうが潰れて死ぬやろ >>744
ドイツ車は走行禁止にしろって
走る危険物だわ
その上、事故平気で起こすキチガイホイホイ >>731
ポルシェの堅牢性の良い宣伝になってるが？ >>749
犯行に使われた車が4000万
犯人が大金持ち。身元特定済
犯行後も普通にしてるところが写真撮られまくってる
戦車のように硬いポルシェ
この辺が伸びてる理由かな 90年代だと早朝の湾岸線は300km/h
WRXやR32、ランエボ、NSX、外国車。
ワクワクする時代 初期の報道は重体だったし、病院で死亡確認ってことは
「これはだめだ」状態ではなかったってことだろう？ >>756
右後部から追突されてるんで助手席の婆さんが助手席から投げ出された >>753
イキって飛ばす馬鹿軽自動車乗りは事故ればいいと思う
自殺願望強いみたいだしな ポルシェは医者が乗っているからその場で何とかしてくれるさ...湾岸では常識や >>706
道交法は現行犯逮捕が原則だからな。
良い、とはならないが、見られてなきゃ不問って立場よ。 >>676
日本車でも
鉄パイプみたいなのを入れて補強すれば良いのかな？
自動車部の奴らがそんな風に改造してた記憶があります 首都高湾岸線 ポルシェ事故処理現場
https://www.youtube.com/watch?v=ampnKGw3w10
最初のオレンジの破片から車が止まってる位置まで20秒くらい
撮影者が1秒10mで進んでいるとして
ぶつかって止まるまで200mくらい進んだ感じかな
あと破片の散らばり方からbBがいたのは一番左の車線かなあ
ポルシェは左のガードレールに当たってから止まったか >>726
日本カーオブザイヤー２年連続のボルボは中国資本になってから復活したよね
その２モデルは納車一年待ちらしい >>1
ポルシェの車体剛性は世界一だからな
トラック相手でも勝てるんだよ
Bbなんかゴミみたいなもんだ あら、逮捕されちゃってまあ
上級国民だけよ、逮捕も留置場も無しは 大昔のスーパーカーブームの頃の知識しか無いんだけど
今の911もツインターボなんだろうか？ だとしたら日本の公道には無用の長物だよね トランクと客室が隔室になってるからクラッシャブルゾーンになって客室のフレームが守られやすい。軽ハイトワゴンなんてただの箱や >>747
朝っぱらからラリってたんじゃねえの？
服装がまともじゃあない >>728
それ中国の欧州車ディーラーの口癖。
怖いならモノコック車じゃなくてラダーフレーム乗りな。
ジムニーオヌヌメ。 >>723
やはり危険運転致死傷の立証は難しいかな？
阪神高速のパナメーラは免停中の事故だから適用されたんだっけか？ >>777
毎月洗車代に数万かけても平気な人向けの車だからね
GS洗車ではなく専門業者のところでホイール内部まで磨いてもらう >>792
補強したら良いってもんでも無いんや...安全の設計思想が海外と日本で違うらしい >>770
お前って車のスピードの話してるときに
毎回時速何キロメートルとか言うの？ しかし現場は川崎なのに
被害者、加害者とも江戸川区民って偶然かなあ >>787
よほどピンポイントで追突しないとそうはならないよなあ ポルシェて値落ちが激しいので有名だし
すぐに半額になる、資産としてはフェラーリ
ランボルギーニは上がる場合すらあるのに >>784
一言でいうとシャーデンフロイデだよ
高卒のお前にはわかんないだろうけど >>783
ポルシェだってGTシリーズやロールバー組んだりして相当いじったやつじなきゃそこまでの堅牢性はない
ましてや911はフロントに何も無いってのが今回のポイントで今回のGT2も後ろから突っ込まれたら終わりよ これの後ろで8時間待たされた奴らは発狂してたろうなｗ >>797
その通りです
ドイツ車をよろしくお願いします あまり速いクルマ買うと飛ばしたくなるしな
やっぱり燃費第一でレクサスかな？
なんか外車の高級感とは違う感じするけど現実的選択肢かも いったん逮捕され事情聴取済んだら解放され
帰って5ch見て火消しに走ったんだろうな >>811
ポルシェはいつでもフェラーリコンプ
フェラーリはポルシェを相手にもしていない 彦田のガソリンスタンド利用してるけど、何も知りませんよって感じで行ける気がしない
絶対に笑ってしまう いえーいスピードブーンｗｗｗっていちびって2人殺したらもう死刑でコイツは車に乗らせないどころでは済まん厳罰だ >>811
15万で売ってくれんか？
頼む、この通りだ 796、797
やたら剛性の高い車を作るのは、交通法規を守らない国民性が背景にあったんだとよく分かった
ヨーロッパでコロナ蔓延したのもそういう国民性所以か
日本車はみんなが大人しくマナーをよく守る国民性を反映してたんだね >>807
俺もそれ思った。何がいけないのか自分で自分を疑ったわ >>811
いや、ポルシェ は落ちないよ。
993とか未だに1000万の車体あるし、法人で契約する場合も値落ちが著しいBM、MBはリース、ポルシェ は自己所有している人は多い。 >>736
Youtubeに大黒PAにたむろってるスポーツカーの動画があったが似たポルシェが映ってた。前のナンバーをつけてなかったから多分同じ車だと思う >>158
頻繁に名前が上がってるクロカンタイプは別のポルシェにやられたトラックみたいに下に潜り込まれて簡単に突き上げ食らって吹っ飛ばされてキャビンから落ちれば潰れて死ぬ
クロカンや腰高ではないセダンやクーペタイプの欧州車で五分五分と行ったところかと >>801
安そうな格好に見えて靴はグッチだし
ポルシェと同じオレンジで統一している
おしゃれおやじだよw でも加害者が金持ちしかも地主なんていう何もしなくても金入ってくるような奴でまだよかったかもな ｂBの分際でタンクローリー追い越すのが悪いんじゃないか。追い越すときは十分速度加速して、追い越す車から十分車間とってもとにもどらないといけない。 しかし4000万の車乗ってて即逮捕でプリウスは無罪とはねえ >>766
俺もそう思うわ、技術者で行ったからドイツ語や英語は必須じゃなかったんだよ
でも一人で毎週ドライブとか普通に行ってたし（小売店とか土曜午後と日曜休みだからね）
何語話すかわからん国へも適当に行ってたし、いざとなったら日本語話してゼスチャーすれば何とかなる ポルシェ側にドラレコは付いてたのかな
だとしたらもぎ取って捨てただろうな
その瞬間を映像で撮った人いないかな？ 見通しの良い直線でポルシェ130以上出してたんだろ
bbも100近くで巡航→前方車間距離取り辛くなった→メーター110で追い越しの満身とチラ見程度の車線変更→ドカーン
行楽シーズンによくある奴 なにが危険運転致死傷罪だよ
こんなので適用されるわけがないだろ
ネトウヨ日本人どもは頭がおかしい ＞１００キロ以上出ていたことは間違いない
この言い回し卑怯だわ。絶対メーター見て知ってたはず マツダはマツダ3とか最近いいクルマ作ってるイメージあるけど
ガワだけ？ >>831
911なんて所詮モノコック
強度はないよ
ランクルは強度が段違いの構造 >>832
同見てもジャスコで買った服です
本当にありがとうございました >>820
フェラーリとランボは愛好家がホントの資産家が多数だし
頑張って成功してポルシェ買ったというのと違う
高速でも余裕で走行する、ポルシェは少しでもえばって
えばる元取るぞという、精神が貧困 数年経ったら、大黒に乗り付けてヘラヘラしてそうだなw取り巻きも災難だったすねーとか言いそうw >>704
世界で一番強いのは大統領専用車なんだろうけど、あれは耐えれないのかな？ >>793
40mの車間確認帯が２つ
白線が高速道路の規格なら白線8ｍ+空白12ｍ＝20ｍ
4セットくらいあるから80ｍとして
動画始まってから事故車両点まで120ｍくらいかな’ ポール・ウォーカーもポルシェに乗ってて亡くなったから
ポルシェにいいイメージ無い >>843
本人が払わなくていいようにみんな保険に加入するのでは 金があるだけで上級とは違う
でも上級より不労所得のお金持ちになりたい >>837
底辺かよ
ドイツ語も話せないレベルで知ったかしてたん？ 日本の公道でツインターボとか選ぶ人ってどんな選定基準の脳なんです？ >>842
安心しろ。ここ見てるほとんどが危険運転は適用されないだろうなぁって薄々思ってる >>793
黒い日本車の後ろ側がぶっつぶれてるね
てことは、純粋に後ろからもの凄い速さでぶつけられて死んだって事か
心臓マッサージしてる映像まであって痛々しいな やっぱ車は怖いな。
都心部住みだがあったら便利だなと思いたまに価格調査だけはしてるけど。 >>791
現行犯じゃないといけない合理的な理由あるのかな？
今回の事件は法の怠慢で起きたってことになるじゃん >>846
側だけだな走りが好きな人用の車は作ってない >>849
オーナーズクラブもポルシェ はちょっと偏屈…というかピリピリしたオーナーズクラブが多い印象。
ランボフェラの方が和気藹々として、たまに別車種で行ってもウェルカムな感じかな。 とりあえず300馬力超えで最も安いのはゴルフRだろ？
ジョンクーパーワークスはちょっと子供っぽいし >>805
外車買うしかないのね
ベンツやBMWでもポルシェくらいの強度あるの？
中古しか買えないけど 富裕層は所得税4割持ってかれるから4000万のクルマ買うには1億稼がないといけない😭
ポルシェ911GT2RSオーナーはガチの金持ち😭 検察も目くじら立てて深くは調査しないと思うよ
危険運転適用はないね
単なる追突死亡事故で処理されておわりっしょ >>841
毒ガスワーゲンもな
毒ガスワーゲンて、もう冗談じゃなくなっちゃたんだけどなw
ドイツ人＝毒ガスのイメージしか湧かなくなったwww >>849
フェラーリはV１２でF１メーカー
ポルシェなんて所詮6発エンジンで売れてきたメーカー
出所というか血筋血統が違う 思いから燃費は最悪だろうな・・・
まあ庶民の車ではないからな >>841
VW Audi BMW ベンツドイツの車会社は全てナチスの系譜を継ぐ残党企業
特にVWはヒトラーが直々に創業から関わり元々エンジニアであった腕を活かして初代Beetleの開発の陣頭指揮も取ってる肝入りの会社だよ 酷い事故を直接見たことない奴は信じられないだろうけど
車はペッタンタンのペッシャンコになるし車は真っ二つに裂けるし
手足は簡単に吹っ飛ぶ
運転には気をつけてほしい >>869
安い車にロールバー入れてガチガチに補強すればいんじゃね >>849
最近の値落ち率ならフェラーリの方が上だな。599なんて1000万で買える
ポルシェは今後モデルがどうなるかわからんくなってからなかなか値落ちしなくなった
フェラーリは車種出し過ぎ >>867
ポルシェはカーオタ拗らせた中年及び高齢者が多い印象
ランボ&フェラは成金系陽キャが多い >>852
ゴルバチョフが来たときにもってきた大統領専用車が４～５ｔとかいってたな >>723
柴田誠裁判官がこの事件の被害者だったらよかったのに シートベルトしてても亡くなってしまうのね 危険運転致死にならないかなぁ
でも加害者は金持ってそうだし罪悪感なさそう >>810
後部座席に座ってたら
あの破損状態だとシートベルトの意味ないよな、 ID:2RObUWo00
もうやめとけよw
毒ガスいうたびお前のドイツ車コンプがつまびらかになるからw 救急隊員は運転席側のドアを開けて遺体を車外に出し救命措置をしてる。
一方、会社役員は助手席側をあさってるから、やはり何かの書類を探しているんじゃないかな？
遠く離れた川崎で、江戸川区のご近所同士の事故ってのもなんかおかしいし。 >>871
その上の45%な。
こんな車、法人名義だから損金扱いだよ。
こんな高額な2ドア趣味車をどんな理由で落とすのか顧問税理士と話してみたいw >>871
ポッポみたいに
株の配当金で食ってる奴は税率2割だろ 徳大寺「ポルシェは泥のついた靴でも許されるが、フェラーリはそれを許さない」
これ >>878
戦場で一番柔らかい物資は兵士の肉体だと
言われるけど
道路もそうだよね
人体が一番弱い
なお次点はタイヤの虫ゴムだと思う >>802
フレームが頑丈なのと、上に載ってるボディーが頑丈なのは別だけど。 >>480
日本でレクサス見る程度の頻度で走ってる
てか、別に大して高くないしねドイツでは ポルシェは後ろから追突したから助かっただけっぽいな >>861
下手糞が200km/hオーバーで走ってたりするからな
サーキットじゃカスタイムしか出せないから他の人が安全運転している公道で承認欲求満たしてるんだろうよ
どこにでも人数が集まればその中にオカしい奴はいる 写真からしてミニバンかと思ってたらbBなんてオモチャかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃ追突されたら死ぬわ
軽とかbBみたいなのって道路走ってるけどただのガラクタオモチャだからな 200km以上やろ
近畿道でよくGT3が爆走してるん見るが、あれ瞬間的に来るから距離感掴めず追い越し車線に入ってまうで カラヤンが親友のSONY大賀さんに「ポルシェの新車買ったよ、300キロでる」と自慢する映像が残っている😭
華麗なる富裕層の世界😭 >>810
タスキ部分しか掛けない
誤った掛け方する人は結構居るらしい
それで亡くなる人は沢山いる >>893
痔主にはポルシェは厳しいだろ
エアサスが欲しくなるぜ もう少し湾岸ミッドナイトを読んでから首都高に出るべき。 ｂBとかおそらくリア周りに高張力鋼鈑採用してないのかも
強度はこの高張力鋼鈑次第 まぁなんだ、人2人殺しても彦田家は安泰心配すんな。助手席のガキにも取っ替え引っ替え女が来る。 恐ろしい。
後ろからこんなに大破されるほどの猛スピードで追突されたら避けようがないな。 >>901
野球選手とかサッカー選手とかマジキチ運転するからな。
立浪は免取になってるし、多村は横横でポルシェ で自損して登録抹消とかねw 富裕層の超高級ポルシェがトヨタの貧困層用トールワゴンに突っ込んでお爺さんとお婆さんが亡くなってしまった😭 >>847
フロントのボンネット分も補強溶接とタワーバー入ってて補強されてるから100㎞以上も速度差で突っ込まれれば簡単に潜り込んですくい上げるよ トヨタ車でこれなら、ホンダ車はどうなってしまうんだよ。 強度はラダーフレーム最強です
モノコックとは段違いのレベルで もうワシはランクルしか乗らんど！！
追突されて死ぬなんて嫌過ぎ！ >>874
ドイツ人はハイブリッド開発出来なくて悔しさのあまり自国を毒ガス室にしちゃった
ドイツといえば喘息が国民病みたいになってる 8mの白線と12mの空白区間の計20mなのね
最初のオレンジの破片から止まった位置まで90～100mくらいか >>909
これな
こんなん絶対予期できないもんな。首都高結構走るかど今生きてることに感謝しよう >>914
そんな程度では強度は出ないから
所詮モノコック
潰れてナンボ
潰れるから安全なんだよ
バーか BBが追越車線に入ってきてポルシェに当たったのならBBの方が過失は大きいけど
大幅な速度超過で死んじまったら危険運転致死傷罪になりそうだな 軽ならわかるけど、bBでオカマ掘られて死ぬとかエグい 朝Bbに乗って出かけるときに
ミンチになって棺桶で帰ってくるとは
思ってなかったろう
皆も事故は戒めにしような
ご冥福 交通事故で二人殺ったって事は飯塚案件か
もし上級国民なら執行猶予付きだな >>917
そこはハマーH1で行こうやw
H2は見た目にそぐわずそんなに剛性高くない >>917
ランクルを買うなら、もう少し頑張って、ベンツのG63を買っちゃえYO！ bBって軽じゃないのね
軽じゃなくてもこんなに壊れるのか >>482
衝突した時に食い込んで途中まで一緒に滑走していたんだと思う
スリップ痕が途中から濃くついてる辺りで外れてbBは左前に流れてポルシェは急激に左に向かって壁に当たった 加害者らしい奴が被害者の車の中を物色している画像が出ているのだが
ドラレコのメモリーを盗んでいるのかね >>913
富裕層というのかこういうのは
ヤクザや暴力団と同じグループの反社半グレだろ ポルシェとかランボとかフェラーリで都内で走ってる奴は
加速の速さを瞬間的に出して楽しんでるからな
常に出してるわけじゃないから捕まらん
けどあっという間の加速出して時短系の速く走る癖が付いてる
高速でも常に130km位出しちゃうのはただの馬鹿 どのみち、慰謝料賠償金取りはぐれる心配はなさそうだな
亡くなった二人はお気の毒だが・・・ 普通に考えて、生存率を思えば
セダンが最強に決まってる、追突の時に後ろに箱をつけてるのも
ショック吸収のためだし、前のエンジンも最近はショックで
壊れるようにしてる、金さえあればでかいセダン
ベンツSに乗ってたらまずどんな事故でも生存できる >>915
試さないとわからんな、どっちも事故テストでは差はない筈だが、実際の事故ってそうじゃないしな >>793
黒の車は右車線を直進
そのやや後方の中央車線をタンクローリーが直進
右車線を走行してきたポルシェが二台を追い越そうとして
二車線を跨いで左車線へ移動
タンクローリーを左から追い越したところでハンドル操作を誤り、蛇行し制御不能のまま黒い車に突撃
こんな感じでわないのかい？ 200前後で走っているとはるか遠くの車の車線変更が怖い。
だもんだから逆に車線変更するほうとしては後方確認しても気づかないのだろう。。。 >>927
只の地主だから、損害賠償のオマケつきｗ >885
ハッチバックを突き破って追突車が室内に入り込んじゃってるからねぇ >>921
流れに乗っていれば良い。
追越車線を走ったら前の車についていく、もし離れたらと感じたら流れに乗れていないから走行車線に戻る。
極論、湾岸線走行中の全台数が80キロで走っていたらポルシェ は衝突しなかった。
速度にムラがあるから事故った。
自己防衛するには法定速度ではなく実勢速度を優先してキビキビ走るのが大切。
スピード違反をしない。法定速度順守と言ってる奴の方がもらい事故を起こす可能性が高い。 ポルシェは１．５トン以上か
リアオーバーハングが短いコンパクトカーが高い速度でケツやられたら
ああなるな >>930
軽じゃないけど排気量の違う軽みたいな認識 ドイツ車はなんでこうも無謀運転が多いのかね
ドイツでも暴走事故だらけ、死亡事故がヤバいくらい多い 無職老夫婦相手じゃ損害額もたいしたことないだろ
ポルシェのほうが高いくらいじゃない >>808
偶然以外に何があんの？
計画的殺人？？ >>951
車両をあさってたのが不審すぎる。
何かの書類を探してるでしょ。 >>943
ポルシェが80キロで走ってたら衝突しなかったまで読んだ >>934
V12が回したくなる気持ちはわかるけどな。あの高音はちょっと反則
FLAもV10だけどV12並みにいい音鳴るから馬鹿みたいにちょっとだけ高回転にしたがるね
わかる時点で俺もそっち寄りだからクソだけど >>902
トヨタ車に限らず日本車は燃費至上主義なとこあるから車体軽くするためにドアとかペラペラにしてる >>950
それは思った。
平均寿命まであと10年ちょっと無収入だと2000万ももらえないと思う。
GT2RSの車両保険の方が高いと思われる。。何とも不条理だがこれが現実かー >>943
これはあるね
俺も遅い車の後ろで追突されるの怖いから追い抜くからね
スピードは出したくないけど自分の身は守らないとならん 工学鑑定で速度は推定できる
危険運転で起訴されるのか？ 首都高なんて名古屋民からみたら車線狭くてようあんな道で飛ばせるなと思うわ
首都高の車線下手したら愛知だと片田舎の県道より狭いぞあれ
アクアラインのトンネル区間とか圧迫感凄くてこわかった 賠償は保険でどうにかするだろうが、会社は色々と言われて立ち行かなくなったり…しないだろうなぁ こんな超高級車買ったら絶対車両保険付けるから保険金ゲットで新車注文しちゃう😭 >>940
後ろガン見できるわけじゃわないし、
100キロ差で追い上げられてるなんてぱっと見じゃわからんよ 刑事は危険運転付かず執行猶予つきで、民事も精々2千万。資産持ちだから特に周りの配慮も必要なく、飯塚以上に安泰案件。 >>961
ポルシェより安いはないわ
夫婦で１億ちょっと超える程度かもしれないけど >>955
警察「車検証出してー」
彦田「はぁい」
だろよw >>934
それなのよね0-100とかで十分満足なんだけど
基地外みたいに飛ばす奴が多い
特にBMのM3の黒 >>964
烏森周辺とか何だこりゃって思った、湾岸なら話違うんかな 移送される時
正面向いて偉そうにしてなかった
下向いて息消沈気味だったけど >>970
じゃあ、遺族からしたら、いい人に殺してもらった感じだよね。 ドイツといえば交通ルールを遵守する人が少ないor殆ど居ない国だから、
ドイツの車は他を壊してor殺して自分だけは守る作りになるのね
なんかヤダわぁ >>962
実勢速度なら＋20キロでも絶対に覆面は謙虚しないからね。
第三京浜や湾岸線は80制限だけど流れが100なら100で謙虚されるなんてありえない。 >>867
俺が944S2と928GTSに乗ってた頃から911以外はポルシェにあらずって偏屈な空気があったから
今も車種間で変ないがみ合いとかしてるのかね(´･ω･`) トレーラーがブラインドになって気付くの遅れたんだろなポルシェは 裁判所の生涯賃金の算定は超シビアだから生産中止のトールワゴン乗ってる70代夫婦の慰謝料なんて微々たるもん😭
億とかありえない😭 >>969
∧＿∧
( ・∀・) ＜ 執行猶予はムリだろｗ
/ >>985
そう考えると...金で解決しちゃうとか悲しいものだな 年金を支払わなくて済む分、彦田さんに年金機構からお金が出ても良いかもしれんね。 >>634
ばかばかしい。お前はキチガイ。自動車の運転で、「急」がつく動作が厳禁なのは当たり前。どんな乗用車でもそう。
物理学に沿った、常識的な運転をするなら、すべてのポルシェの運転は容易であり、誰でも安全に動かせる。
GT3だろうが、GT1だろうがラクチン。 例えば法廷速度80km以上オーバーしたら問答無用で危険運転扱いにするとかすればいいのにね >>982
944と928はポルシェじゃないだろwwwwwwwww
中古で944が200万、928は250くらいで売ってたなw
924なんて98万で買えた >>934
都内で馬鹿みたいに飛ばしているのはマジキチだから関わらないほうがいい
ただ飛ばすだけじゃなくて煽りもやるからな
地元警察の警らに捕まったの見て吹いたけどw うしろで止まってるタンクローリーの左後ろのバンパーみたいなの欠けてね？
ポルシェはbBにあたる前にタンクローリーに当たった？ いちおう事実だけ書いとくと
裁判で使う赤い本によると
慰謝料で夫婦で5300万円くらい
この件では多少の加算されてもおかしくなくて、6000万円くらい
これに逸失利益ほかがのって、たぶん夫婦で1億円くらいだ 貧乏人の乗るスイスポに殺されてたら老夫婦も浮かばれなかったろうが
ポルシェ相手なら安心して成仏できる このスレッドは１０００を超えました。
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