【自動車】トヨタが「C-HR」の予防安全装備を強化 黒いアクセントが特徴の特別仕様車も発売 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2020年8月4日、コンパクトSUV「C-HR」に一部改良を実施。同時に特別仕様車を設定し、販売を開始した。
■プリクラッシュセーフティーの検知機能を強化
今回の改良は主に予防安全機能、運転支援機能の強化が中心となっている。
具体的には、歩行者(夜間)や自転車運転者(昼間)、交差点右折時に直進してくる対向車、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も検知可能な、新たなプリクラッシュセーフティー機能を採用。低速時の事故予防をサポートする低速時加速抑制機能や、緊急時操舵支援機能も追加した。
このうち、緊急時操舵支援機能はトヨタとしてはこれが国内初採用となるもので、自車線内の歩行者と衝突する可能性が高く、また自車線内に回避のためのスペースが十分あるとシステムが判断した場合、ドライバーの回避操舵をきっかけに車線内での操舵をアシスト。車両安定性の確保と車線逸脱の抑制に寄与するという。
このほかにも、レーダークルーズコントロール使用時に同一車線内の中央を走行できるよう操舵を支援する「レーントレーシングアシスト」や、カメラで認識した道路標識をディスプレイに表示する「ロードサインアシスト」、バックガイドモニターを全車に採用。快適温熱シート(運転席・助手席)、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を、「G」「G-T」「S“GRスポーツ”」「S-T“GRスポーツ”」に標準装備した。
ラインナップの拡充も図っており、GAZOO Racingが開発を手がけたスポーツグレードS-T“GRスポーツ”には、既存の6段MT車に加えて新たにCVT車を設定した。
ラインナップと価格は以下の通り。
・S-T(FF/6MT):238万2000円
・S-T(FF/CVT):241万5000円
・S-T(4WD/CVT):261万3000円
・S-T“GRスポーツ”(FF/6MT):278万2000円
・S-T“GRスポーツ”(FF/CVT):281万5000円
・S-T“GRスポーツ”(4WD/CVT):301万3000円
・G-T(FF/6MT):268万2000円
・G-T(FF/CVT):271万5000円
・G-T(4WD/CVT):291万3000円
・S(FF/CVT):274万5000円
・S“GRスポーツ”(FF/CVT):314万5000円
・G(FF/CVT):304万5000円
■特別な内外装はもちろん充実した安全装備にも注目
同時に設定された「G-T“モードネロ セーフティープラス”」「G“モードネロ セーフティープラス”」は、各所がブラックでコーディネートされた内外装と、充実した安全装備を特徴とする特別仕様車である。
具体的には、フロントスポイラー(ロア部)やアルミホイールなどにブラック塗装を施すとともに、ブラック基調のシートやインストゥルメントパネル、ドアトリムオーナメントなどを採用。また、駐車場などでのペダル誤操作によって起こる衝突被害の軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]」や、駐車場での後退時に左右後方から接近する車両を検知し、衝突の可能性がある場合にはブレーキを制御する「リアクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)]」、さらに「パノラミックビューモニター」などを特別装備している。
ボディーカラーには、特別設定色の「ダークブルーマイカ」を含めたモノトーン5色、ツ―トン3色を用意。価格はG-TのFF車が271万5000円、4WD車が291万3000円、G(FF車)が304万5000円と、いずれもベース車から据え置きとなっている。(webCG)
2020.08.04
https://www.webcg.net/articles/-/43131
C-HR
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/4/730wm/img_a49e8e63f8283a270c54648dc4199492307406.jpg この車、サイドから見るとリアウインドウ小さすぎておかしい。
未だに慣れない。 後方視界ガーの意見あるけど、デザイン優先しただけに好きな外観。改良重ねてまだまだ生きのこる種であってくださいませ 吉村「C-HRはコロナ予防に効果があります」
吉村「ハリアー以下同文」 こんなグロテスクなデザイン好きなヤツは異常者としか思えない ヤンス納車街のワイやっぱ1年乗ってジムニーに乗り換えたい
ウチナータイムやいびん こういう車こそデジタルバックミラー標準装備すりゃいいのに
天下のトヨタ様はとっくにやってるか こんなダサい車両は居なくてもいいと思うの。
交通安全の為に… この車トヨタらしからぬ振り切り感がいいね
かといっていきりすぎでもなく
サイズも価格も手頃だが貧乏臭さを感じない
小排気量ターボとMTの組み合わせが選べるのもいい >>2
まぁ所詮ジュークをパクったものなので気にしても仕方ない コンビニの駐車場内で動くと目の前の道を通る車に反応してピーピー鳴るのどうにかして なんでそんな謙虚な行動パターンやのに顔はオラついとるんや? 変身ロボットとか好きな子供脳の奴らがこういうダサいデザイン好きなんだろうな。
変身しそうじゃんwこの車 結局CH-Rが売れた理由もSUVクーペってルックスが全て。なんだかんだ言って結局はみんな見た目はクーペスタイルに憧れているのが事実。 このスレでも、好き嫌いがはっきり分かれるな
デザインにふって直接視認性が低下したところを、最新の安全装備でカバーする
利に叶った改良だよね このクソダサい車は一代で終わりw
中古が安いから貧乏人は喜ぶ
https://i.imgur.com/RidtKeL.png トヨタのクルマは全部同じデザインに見える。
スズキを見習えよ。
なんの遊び心もない。
実にツマランデザインばかり。 この車、運転した事あるけど、リヤウインドウが小さすぎて、目視で駐車(車庫入れ)する派の俺は本当にやりづらい 後ろから車が突っ込んでくることは想定してないのよね・・・ CHR$(13)= じゃないけど、CHR ってwww
ついアスキーコードを思い出して、ナンバー見て笑ってる。 >>1
次期モデルが出たら一気に古臭く見える
トヨタデザインのセオリー通り 20年くらい前は「日本車は面でデザインできないから線(プレスライン)で形状を作ってる」と言われてた
最近はそれさえ出来なくなって色分け(黒い樹脂パーツ)で形を作るようになった
ほんっとダメだわ
なーにが黒いアクセントだか
デザイン能力の劣化の象徴を売り文句にすんなよ デビュー当初からこの車の価値が分からん
面構成がくどいし、後席は狭いし、後席のドアハンドルは不便だし
窓も小さいし、タイヤがデカいから履き替え時に無駄に高くつく 車内はクソ狭いしリアは水中メガネで見ているかのように視界不良な車 早くハイエースの新型出せよ、モデル古すぎてヤバいだろ レーンアシストって逆にハンドル動かされてキモくね? 軽自動車に毛生えた程度の安物だからな
どんな層が買ってんの? >>48
改良前モデルの生産終了のことだったのかも? >>1
MTあるのか、良いなー
ヴェゼルにMTあれば買ったのに マイチェンしてから売り上げ急落してね?
後期型なんてほとんど見ないぞ
あとTSSは旧タイプとソフト違うだけなんだろうから
バージョンアップ対応くらいしろよな トヨタはTSSの表記を海外と一緒にしろ
これヤリスと来年のカムリ一緒の奴で
海外サイトだと2.5表記で世代が分かりやすいんだよね
日本だとTSSに一纏めにされるから歩行者検出非対応の奴とかでも分かりにくいんだよね >>1
で、スノーチェーンは付けられるようになったのか?
スタッドレスだけだと雪国売れないだろ あとこれイギリスだとまさかのMT廃止で全部HV仕様になったんだよな
イギリス人はこの手の車はターボMTじゃないと買わないイメージあるのに この車に限らず
予防安全装備では
ジジババの逆走特攻は防げない >>43
俺も。コンセプト・ホンダ・レーシングって感じ 自車はディスプレイでもなんでも付けて改善すれば良いけど周りの車からしたら視界落ちるからやめてほしいわ。
トラックとかは仕方ないけど乗用車は規制しろよ。 この車は恐ろしく視界が悪い
穴倉に入って運転してるみたいだ 見た目は好きだけど収納力がなさ過ぎて結局ステーションワゴンにしてしまった オッサン世代が安いからと乗り始めると全部ダメになるね… 後方視界が悪いからひたすら直進するための車だな
雨降りの夜とかとてもバックできんだろ 確かにカタチはカッコ良いけど室内がもの凄く狭苦しそうだよねこのクルマ。 こちらを見ないで確認もしてなかったC-HRおばさんにいきなり横からぶつけられたからこの車嫌い 売れなくなると特別仕様車とかさ昭和の売り方やめろ
買う奴もメーカーに乗せらるバカな奴 トヨタも傘下のスバルからアイサイト導入すればいいのでは?独自開発するよりそちらのほうが確実で費用かからんだろ? 個人的には狭くていいよ
何だったらロータスヨーロッパ位狭くてもいい。 そういやMT追加されたんだっけ
それはいいんだけど、四駆のMTもお願いします 常々感じるがエクステリアがおもちゃっぽい
ミニ四駆みたいな ホンダのが売れたからパクった
こんなん恥ずかしくて乗れんわ >>89
この手のSUVは昔からトヨタが元祖だが? SUVはトヨタの発明
車に関するほとんどの特許持ってる >>79
テールランプ見るといつも
『三瓶です』を思い出す。 基本トヨタ派だけど
このクラスならヴェゼルのがマシ
見た目50過ぎのおじさんが洗車場で
フルエアロのCHR洗ってて切なくなった >>92
俺も思ってたけどマイチェンでテール点灯は下半分だけになった。
みんな思ってたのかもねw >>38
海外には2リッターモデルも有るんだけどねえ 両面テープで張り付けましたって感じのエアロは総じてダサい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています