【決算】トヨタの4〜6月期の連結純利益は74%減。21年3月期の連結純利益は64%の減となる見通し [記憶たどり。★]
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>お家芸の原価低減で損益分岐点の引き下げも実現
下請けが犠牲になっているんだろう
ホント糞 お前らって
基本的に
勝ち組とか強い奴、大手、国家組織とか
基本的にそういうの嫌いだよね?w
敵対するよなw
なんで?
自民党嫌い
橋下 吉村 嫌い
フジテレビ嫌い
巨人嫌い
公務員嫌い
警察嫌い
医者 弁護士 大企業正社員嫌い
ダウンタウン嫌い
本田圭佑も嫌いだろ?w
なんでや?w
俺は公務員と弁護士以外は全部好きやで >>190
中国が盛り返してきているから回復するらしい! >>62
元々原価下げるにあたってムダを省かせてその上での経費削減だから下請けの利益は確保
それでもだめならグループ企業としてM&Aかけて整理整頓
ディーラーに対しては全車種全チャネルで扱うようにしたからおそらく車種も絞られることになる
スポーツ系はGR
高級車はレクサス
センチュリーは別格
その上で種類は整頓するんじゃね? トヨタが稼げなきゃアウトなんだが。どうすんだろう。 世界の上位50に入る企業は、日本にはトヨタしか無いからなぁ・・・
トヨタまで没落したら、少し悲しい気持ちになるかも知れんw
GDPに与えるダメージは致命的というほどではないだろうけどな トヨタグループの総売上50兆円だぞ
全国のトヨタ店5000店舗、部品メーカー4万社
日本が傾くわ 車なんて買う時代は終わり
これから車はシェアするものや! 下請法が機能してない日本ではこれでも黒字に出来るのか >>234
GDPの10%だろ、致命的ダメージというほどではないと思うんだがな
今年のGDPは20%減と予測されている・・・ >>237
致命的ではないがかなり重症。影響はこれから長期にわたる。 >>233
8月頭にトヨタは世界時価総額ランキング50から転落して日本の企業0になってなかったか?
日本全体の衰退がすさまじいね >>239
マジか?
半年くらい前に見たランキングでは、トヨタは30位台にあったと思うんだけどな >>31
昔アルファードとヴェルファイアって同じぐらい売れてたのにえらい差がついたな >>239
マジだった
6月の46位を最後に7月のランキングからは消えてるわ
企業時価総額トップ50に日の丸はゼロ
ちょっと寂しいわな >>220
10年以上前の単体の話をいつまでも引きずるとか
粘着質でダサいレスばかりしやがって >>246
裏山。
ワイは20単位しか持ってないわw 糞田舎に街作る金あるのなら
テスラへの出資手放さないほうがよかったな 連結会計ってズルいわ
誤魔化し簡単だから実態が掴めない >>248
その代わりパナとの協力関係強くすんじゃね? >>250
パナソニックなら、テスラのメガプラントに入ってるよ >>214
日鉄切って中国から仕入れる会社だぞ
やってること一緒じゃねーか
値段合わせられなきゃ切る
例え品質が落ちてもな >>179
トヨタ曰く潰れていい下請けは一社もない
だからM&Aやったりグループ再編したりして
利益確保するようにしている
今年からは全チャネルで全車種取り扱うようになったから
車種も絞られることになると思う
高級車はレクサス
それ以外はトヨタ
スポーツはGR
そんな感じにするつもりだろ >>252
一時期エスティマのエンジン中国で生産したらトラブル出まくってやらなくなったんじゃなかったっけ?
日本の基幹産業って自覚があるから国内の事をちゃんと考えてるし何より社長がクルマ好き
86も新車はAE86乗ってたひとに
中古で若い世代に乗って楽しさを味わってもらいたくて作ったらしいし
スープラは自分がテストドライバーとして初めてニュルブルクリンクで乗った車だから復活させたくて作ったらしいし
今度でるGRヤリスはほぼ全てのレビューで絶賛されてる
どこぞの技術を売り物にしてる会社とは違う トヨタもオワタかも知れんな
コロナの影響でしばらくは売り上げが低迷したままだろ
下請けが潰れるだろうから、自社で巻き取る事になるだろうさ
そうなると車両価格を上げざる得ない
世界の需要が元に戻る頃はEV比率も上がってるんじゃねぇのかなぁ
今より小さなガソリン車市場で、今より割高な車
苦戦を強いられそうだ 世界の人口が増え続ける限り自動車市場は拡大する
これから人口が増えるのはサハラ以南のアフリカ、中東、インド、東南アジア、中央アジア、
南アメリカ、アメリカ合衆国など。
中国は一人っ子政策でもうすぐピークを打つ。
これらのうちアフリカ、中東、東南アジアではトヨタは圧倒的な人気
インドで大人気のスズキとも提携している。
もちろんアメリカでもトヨタは大人気。
若者が東京に集まって車が売れない国は日本ぐらいのもの
これからもトヨタの躍進はしばらく続く。 日本企業は中国から速やかに完全撤退して
アメリカに日本の気構えを示さないと
アメリカは企業が中国から撤退する
費用を100%支援するというのに
日本政府は何やってるんだよ 災害で車が流されたり故障したりすると、やっぱり買い換えるよね? >>22
ぶっちゃけアメリカみたいに紙幣印刷して年200万ばらまかないと無理
まあ既得権益者が嫌がるから、じわじわ下層が死んでいくだけ >>258
だから最近中古車市場が上がってると言ってた >>253
> トヨタ曰く潰れていい下請けは一社もない
> だからM&Aやったりグループ再編したりして
> 利益確保するようにしている
おいおい
サラッととんでもない事を言うのな >>256
人口が増えるのは途上国ばかり
そこで売れるのは日本メーカーだとスズキだけだろうな カローラ→プリウス→ヤリスで
俺の車人生は終わりそうだ >>234
売り上げは大きいけど
利益率は恐ろしく低いよね
超低空飛行してるジャンボジェット機が安全とは思えないな… 昔バンパーの納品価格一本800円とか言ってたからな
塗装して取り付けると5万になるらしい >>265
金持ちのクルマオタ相手の商売も広がりがあるとは言えんし
レクサスとかアルファードとかハリアーとかヤンキー相手の商売を
拡充していくんだろうな
しかしヤリス1.5HVは10年前のプリウスより高かったぞ
この失われた30年で車の値段だけはインフレしまくり
いらん装備や安全装置規制強化で トヨタはVWを抜いて世界販売一位になる予定
それに大幅減益をしているのはトヨタだけではない
他の企業もコロナで大幅減益ばかり >>265
そもそも製造業の利益率は低い
利益は会社のものだから利益が少なくても売り上げが多くて関連企業、下請け会社の多い製造業は社会のために役に立つし影響も大きい なんでトヨタ社員の高給のために車を買わなければならないのか >>254
日本製鉄が開発し韓国に技術を盗まれ韓国から中国に伝わった電磁鋼板
この国の根幹事業をやってる自負があるなら、日本製鉄からどうして中国に切り替えるんですか?
電気自動車のモーターの部分とかに使われる重要な部分ですよ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO61473740T10C20A7MM8000/ >>274
日本で販売する車は日本製を使う
中国で販売する車は中国製を使う
アメリカで販売する車はアメリカ製を使う
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