渋谷から大館に「ようこそ、青ガエル」 友好の証の〝終着駅〟 改修工事後に一般開放 [アルカリ性寝屋川市民★]
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東京・渋谷駅前広場に設置されていた鉄道車両、通称「青ガエル」が６日、移設先の大館市観光交流施設・秋田犬の里に到着した。芝生広場の〝終着駅〟にクレーンを使って降ろされると、早朝から見守る地域住民や鉄道ファンが、渋谷と大館の新たな友好の証しをカメラに収めた。今後は車内装飾などの工事を行い、９月下旬の一般開放を目指す。
３日早朝に渋谷を出発した青ガエルは、夜間走行で３日かけて本県入り。秋田犬の里には午前５時１５分に到着した。
同９時からクレーンによる積み降ろし作業が始まり、１０分ほどで芝生広場南側に設置。ブルーシートを取ると「青ガエル観光案内所」として活躍した外観がそのまま姿を現した。多くの地域住民やファンが、歓迎の気持ちを込めて写真に収めた。新型コロナウイルスの影響で日程がずれ込んだが、無事に新天地へたどり着いた。
渋谷で青ガエルを見送った同市の工藤剛観光交流スポーツ部長は「渋谷の宝だった青ガエルを、ハチ公のご縁で譲っていただけるのは光栄なこと。出発のときも多くのファンが立ち会ってくれた。コロナが落ち着いたら、ますます大館と渋谷の交流を深めていきたい。そのために、しっかりと守って活用していかなければ」と決意を新たに。
これまで管理、運営していた渋谷区観光協会の小池ひろよ事務局長は「青ガエルが離れるときはハチ公像が寂しそうに見えたが、これから新しい渋谷の街をつくっていかなければならない。まずは無事に着いて安堵（あんど）している。渋谷にいるときと、自然の中にいる青ガエルの表情は、違う見え方がするのでは」と感慨深そうに語った。
学生時代に青ガエルに乗車したことがあるという、山田一志さん（?）＝大館市御成町＝は「とても懐かしく、独特の形が記憶に残っていた。乗っていた青ガエルが、渋谷に展示され、それが大館に来るのは縁を感じる。役目が終わった感じはあるが、これからどうやって多くの人に認知されていくか、見守りたい」と期待していた。
青ガエル（旧５０００系）は、渋谷に本社を置く東急電鉄（現・東急）が、１９５４年から８６年まで運用していた鉄道車両で、緑色の塗装と丸みを帯びた愛嬌（あいきょう）のある外観から「青ガエル」の愛称で親しまれている。２００６年の運用終了後に渋谷区の観光案内所として利用されていた。今後は忠犬ハチ公を中心に渋谷と大館の歴史を車内で展示しながら、座席シートを来場者の休憩場所にするなどして開放する。
北鹿新聞 2020-08-07
http://www.hokuroku.co.jp/publics/index/51/ >>1
友好に証なら普通は交換だと思うが
青ガエル取り上げておいて何言ってんだこいつ 1986年まで現役だったのか。
現役時代に乗りたかった。 なんで移設したの？
渋谷の象徴的なオブジェなのに… >>14
工事の邪魔かあの場所に何か建てるかと聞いた ビッキー、ビッキー
ビッキー、ビッキー
ビーッキー、 俺が会いに行く機会がないまま青ガエルが秋田に栄転とは秋田が羨ましい 熊本で走っていなかったか
あれは青ガエルじゃないのか >>18
縁の薄いところに飛ばされて2,3年でスクラップだろうね
昔、自由が丘だったかの幼稚園の庭に車両置いて教室かなんかにしてたの見た記憶がある 渋谷のど真ん中にあるから
レトロでクラシックな雰囲気が受けたんだよ
大館じゃたいして目立たない ヤドクガエルみたいなのを想像したのにミドリじゃねーかよ >>21
秋田に東急電車愛着のある人なんていないから1年もしないうちに荒らされると思う
ドキュソがいたずらの標的にするかも 勝手に車体を切り刻んだと思ったら、今度はこじつけで田舎に投げたか。
東急は自社の歴史を冒涜する企業なのか。 >>14
テロや、川崎市ヒップホップ在日コリアンによるスプレー落書きの温床になるから >>24
ほんとこれな
厄介払いする東急のセンス疑うわ 渋谷駅のカエルの跡地には、田園都市線を走っていた8500系でも置いておきますか？？ >>29
私が子供の頃は、東急東横線を走ってました。井の頭線は、京王だから走ってません。 >>6
車両そのものがコロナに汚染されているな
コロナは消毒液に丸一日浸しても耐えるらしいから少し消毒液かけた程度じゃ無駄だからな >>30
鉄製電車の歴史は全否定したがってるんじゃないかと思える。
よその会社だったらまずほぼ完全な姿で保存されるぐらいの車。
ステンレスのは元子会社にぶん投げて大事に保存されてる。 あとはハリウッド版の忠犬ハチ公の彼のパネルを立てればOKだ。
そして、ハリソン・フォードのものが立てられるが誰も気づかずに
来日したリチャード・ギアも気づかずに写メとって大満足 > 夜間走行で３日かけて本県入り。
輸送料も馬鹿にならないんだから、
高い金を取って鉄ちゃんを乗せてやればいいのに やっぱり東京は文化を大切にしないな
ところで今年はスクランブル交差点で変態仮装行列すんの？ 「青ガエル」だったのか。
ずっと「いもむし」って呼んでた。
青ガエルは違和感があるな。 渋谷民はガッカリするな
残ってる東急のビルが解体されて、空中広場ができるよ >>31
大館でもスプレーでグラフィティごっこするホジナシが出る可能性あるから安心というわけじゃない
町自体は時が止まっているようで少しずつ進んでる感じがする 秋田じゃ5年としないうちに放置されたまま朽ち果てる。 >>20
ああ、熊本電鉄のやつ、乗ったぞ。熊本地震の2か月前くらいだったな。
一両で走ってた。色は緑色のまま。吊り革には「１０９」の広告が
そのまんまついてた。（１０９って、渋谷109のことね）
元・都営三田線やメトロ銀座線の電車といっしょに走ってたぜ。
熊電のはたしかに引退はしたが、動態保存だからイベントなんかでは
動かしてくれるんじゃないかな。 渋谷にあるからよかっただけで
田舎にいったらただのゴミでしかないだろ >>18
ハチ公は秋田産まれだよ
ハチ公物語とか随分地上波でやらないから知らない人も増えてしまうのかな 大館駅前にスクランブル交差点完コピを作って置くくらいじゃないとダメだろ ぶっちゃけ渋谷駅前でも邪魔だったからなw
再開発機会にスクラップにしたいが「保存がー」が湧いてくるし。
良い感じで処分できたw >>1
じゃ次は新たな秋田県を渋谷に派遣して
「渋谷名誉駅長」
として飼ってはどうかの(^_^;) >>66
それは青森の大間町
大館は海がないよ樹海ドームはあるけど 何気に待ち合わせスポットとしては親しまれていたのになあ。 >>1
大館市に移設された東急5000系“青ガエル”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
大館市に移設された東急5000系“青ガエル”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ 70年代、東横線の各駅停車はほぼこれだった。
急行と日比谷線乗り入れだけがステンレスの7000系だった。
戦前設計の電車が盛大に吊り掛けモーター音を響かせてた目蒲線から見れば、ずっと現代的でかっこよかった。 秋田になんか行ったら、ホームレスのアジトにならんのか >>76
東急のステンレスカーの中で7000系が一番が好きだった。
7000系が渋谷のかまぼこ屋根の高架ホームに入線する姿は本当に美しかったよ。 >>74
くっさいくっさい鉄ヲタが湧いてくるのでだめです 秋田に行く話は聞いてたがなんで秋田？と思ったらハチつながりだったんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
