重油流出のモーリシャス、「魚が死に始めている」 コロナと二重の打撃 [豆次郎★]
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「魚が死に始めている」 重油流出のモーリシャス コロナと二重の打撃
毎日新聞 2020年8月13日 20時55分(最終更新 8月13日 21時01分)
国際リゾートとして有名な西インド洋の島国モーリシャスの沖合で、商船三井（東京）が運航する大型貨物船「わかしお」が7月に座礁し、その後、燃料の重油が1000トン以上流出した。政府は「環境非常事態」を宣言して対策に当たっているが、既に一部は海岸に達しており、美しい海や生態系への深刻な影響が懸念される。一方、日本政府は海上保安庁の専門家ら6人を国際緊急援助隊として現地に派遣した。
続きはこちらで↓
https://mainichi.jp/articles/20200813/k00/00m/030/146000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2020/08/13/20200813k0000m030114000p/8.jpg >>1
そんなに大事なら港湾扱いにして通行管理区域にすればよかったのに >>4
報道ステーションで
お誕生日会でWiFi接続する為、島に近付いたと報道してたよ
事実なら、船長らによる故意で座標になる 日本人ってこの件もそうだし乱獲やら放射線撒き散らしやら海を破壊するの大好きだよな
そんだけやっておいてゴミ袋とかギャグのつもりか？
ジャップは滅びた方が海のためだな 正直メキシコ湾流出事故の時は地球がもたん時が来たと思ったけど
あれだけの規模の流出でも滅亡したりしないもんだね地球 どうせ船員はフィリピン人とかなんだろ？
まぁ、責任問われるのは商船三井なんだが。
こんな座礁するような適当な運航するのは日本人メインならやらんやろ。
外国人雇うのが安いからってやってると、こうなる見本。どの業界でも同じことがおきる。 ここまで全国に感染拡大させた
戦犯小池！ 無策、能無し、無能知事
何で『夜の街』『新宿』って言ってた
時、何もしなかったんだクソババア！ これが、これこそが、我々日本人！
恥ずしくなる！！
国際社会に伝えなければならない！
気持ち悪い我々日本人！
反吐が出る！それを飲み干したい！ NHKに続いて毎日新聞もフェイクニュースか？
貨物船を運航していたのは長鋪汽船。実際には長鋪汽船の関連会社。
商船三井はチャーターをしていた荷主。
チャーターしていた会社に責任はないだろう。 原油って天然資源だろ？海に浮かんでればプランクトンの餌になるだけのことだろ。 事故に至った経緯は事実に則って公表すべき。この時期に？あやしすぎ。 重油なんて元から自然界のものだから、長期的に分解されるんじゃね？ どうしてくれるんだよ、南鮮クソウル愚民どもめ
早く反省して謝罪と賠償しる 外国人船長だからとか外国船籍だからとか一切言い訳にならないからな
そういうふうにしたのは日本企業なんだし
この恐るべき環境破壊、モーリシャス国益破壊にどう責任とるんだ日本人共 商船三井の株価が何の影響も受けてないのが恥ずかしい 日本「レジ袋削減して環境に配慮！」
タンカー「ほいよw」重油ﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ YouTube見てたらコメントで日本人が
「日本人として申し訳なく思う」とか
日本が犯人であるという宣伝してたｗ
こういう日本関連の悪いことあると代わりに謝りに行くやついるけど
気にすること無いよ優しいね とか言われてオナニーしてるだけだよなｗｗ >>14
三井は船を借りてただけでは？貸主の会社が責任取るのではなかろうか 庶民が日替わりのゴミ分別に必死にやって
ポリ袋有料化に協力しても
上級国民企業様が重油撒き散らして台無しwwwwww モーリシャスよりも経済規模小さいリゾート地で漏らした時は賠償金2兆円だったし今回は少なくともそれ以上の額になるな これは重過失やで！
保険もあやしいんじゃね？
えらいこっちゃやで インド人船長だったんだ。
でも会社の責任ってことになるから、日本の会社のイメージが
だださがり。保険入ってたりしないんですかね？ 当然保険入ってるだろうけど
責任は上司である三井とその所属国である日本が負うことになる
安く使えるからって外国人船員にやらせてこうなる 綺麗な海、、サンゴ礁を返せジャップ！
WiFi接続のためだと、、、、首吊って詫びろ >>46
どうだろうな
普通に航海して事故起こしたってのなら会社の責任追及できるけど
これは明らかな人災 仕事中の事故ならなんでも会社のせいってわけじゃないぞ ロシアのナホトカ号で賠償がなされたというなら、
日本もしっかりやる事はやらないとな。
立場の弱い現地人泣かせにならないように。
無関係な環境ＮＰＯとかが割り入ってきて
横からタカってこないかが不安だが。 >>36
よく分からんが、レンタカー借りて事故起こしたら
レンタル会社の責任になるんか？ 日航の遺族がコスト削減しても安全面は考慮して欲しいといってたが
そのとおりになった これは申し訳ない事です
自然が侵されるのは辛過ぎる…… あんな美しい海を壊したなんてひどすぎる。
商船三井は全力でなんとかしろよ、ほんとキツいよこれは。 保険も満額じゃないからな
政府がはらうしかあるまいよ アフリカから油買って中国とかに運ぶ予定なら船長がわざととかないの？
アフリカから買う事をよく思ってない、日本を国際的に咎めたい、中国に油渡したくない Wi-Fiのためとかなら船長の責任なんじゃないのこれ
日本関係ないやん >>35
危険な仕事に所得の低い途上国の人間を使って
責任押し付けてきただけじゃん、日本は何もかもがゲスだ >>1
ここぞとばかり、変態が日本を貶めようとしているな。メキシコ湾の時も、当初言われていたほど大したことなかったから。 何年経っても座礁は無くならないな・・・
詳しい人がいたら解説して呉れたまえ。 >>34
船長、船員全員に日本人いない。
モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=259744
> 本船にはインド人、スリランカ人、フィリピン人の乗組員20人が乗船していたが、 >>5
汚しといてその言い草は良くない
故意じゃなくても責任はちゃんと感じないと >>34
フィリピン人なんて世界有数のスマホ中毒だろ
あいつら常に電波探してテレビ電話してる 事故が起きた原因をさっさと発表しろよ
船長に対する聞き取りなんてとっくに終わっているんだろ モーリシャスは言ってみたい国の一つなんだよな
事故が起きたのは仕方ないから、せめて最低限の被害にとどめられるようにしないとな
環境のためにも日本の評価のためにも >>34
だから外国人を一切使うなよ
船員はきちんと船主の国の人間だけで構成させる法を作れ
悪質な海運企業が人件費削減や育成費削減を行った結果
こういう事故がもたらされた、管理不行き届きなんてレベルの話じゃない 事故だから仕方ないが、原因追究と再発防止、事後処理はちゃんとすべきだわ >>72
日本の会社が責任問われるのに、せめて日本人船長雇わないとか、狂ってるだろw
団塊あたりからの日本人の劣化が半端ないなw
戦後教育がまったくもって行き届いてしまったな。 商船三井が倒産して資産をモーリシャスに充てたらいい。 >>82
それでうまく経営できないから外人を使わざるをえないんだろうな
なんにせよ責任は三井商船にあり、海外の人から見たら日本がやらかしたということに変わりはない
日本は全力で挽回をはかるべきだし、外人のせいにしてる意見が他国に伝わったら更に印象悪くするだけだよな 商戦三井倒産しちゃうのこれ？
コロナ鍋で景気悪いのに踏んだり蹴っ貼りだな >>83
その通りだな
悪いことが起きるとすぐ他国のせいにするネラーってなんなんだろうな >>83
これな。
起こってしまった事は仕方ない。後始末が肝心。 >>6
これが嘘のような本当の話だからどうしようもない >>52
賠償額は係争後に決まるだろうけどナホトカのケースや
国際ルールから500億円以下だと思う
保険と基金もあるから会社はつぶれない
ただ会社はそれでいいだろうけど、仏や欧州を中心に対日感情は相当悪くなるだろうね 商船三井、15年で企業価値1/10だっけ？ゴミすぎんなあ >>87
当たり前だ。倒産してでもモーリシャスの原状回復と生活補償をきっちりやってもらわないと困る。
こんな糞企業は潰すべき。 日本なら加工品にして下民に食わせる業者が出てきそうやな >>87
>>72
「今回の油濁事故については、船主である当社の方で日本船主責任相互保険組合（ジャパンP＆Iクラブ）の保険を付保している。その保険で、カバーされる運びになる。 >>72
そんな奴らを雇ったのは日本人
日本人が悪い 今すぐに自衛隊を2万人ぐらい派遣白や
こないだ熊本で種豚をヘリで運んでたやろあいつら 商船三井のあの役員連中も頭下げなくて良いから、モーリシャスに行って油取ってこいって話だよな。
記者相手に謝って全く不可解な会見だった。 >>102
なんで民間企業の過失の尻拭いを国がするんだよ
会社が潰れてでも自社で解決しろ >>106
プランクトンの死骸が加圧と熱でなったんじゃ？ >>105
正論だな。自衛隊出動なんかとんでもない話だよ 実際のところ、wifiではなくてLTEか3Gか知らんけど携帯回線を繋ぎたかったんだろうな。
船上の衛星インターネット高いから。 ここや関連スレ見てると、便宜置籍船というのを知らん輩が多いのかな?
バカサヨ的なレスの多さに驚くわ。 >>30
>>104
日本「環境気にせずレジ袋使いまくったろ！」
タンカー「ほいよw」重油ﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
となるよりマシだろ だから、こんなことが起こらないように最大リスクから逆算して想定しないと。
ゆるみきってるんだよ、いまの日本人は。
あべちゃん筆頭に。
まったくリスク管理できてないだろ。
糞自称エリートさんよ。 >>23
隠蔽しようと奔走してたとか？
なんか怪しさはあるね 商船三井マンはクッソ感じ悪いのが多い
二度と関わりたくない >>107
いつまでWi-Fiがーなんてデマを拡散し続けるんだよ 日本は関係無い話っぽいな
あのあたりの出身者同士の問題か この事故の補償をしたら終わりではない。
日本のイメージを損なった商船三井は万死に値する。 お盆休みで惰眠を貪ってる商船三井の社員を現地に派遣させ、
休日返上で事に当たらせるべき 謝罪しない、歴史無視はジャップのお得意芸だからな
どうせ数ヶ月後には歴史曲げてしてなかったことにするよ 海外ではめっちゃ報道されてるし、なんならニュースサイトに行くと現在特別仕様のトップページでこの事故の進捗を逐次伝えてる報道機関もある。
一方日本では、しょんべんレベルしか報道しない。
報道ステーションが今日それなりには報道したが。 >>101
コストカットしたら、いつの間にか大赤字でござる >>6
これ事実ならクソすぎん？
環境破壊と地元の漁師へ全額賠償もんだろ ドラレコはよ？
海洋だからドラレコじゃないか？（笑） >>6
はい誕生日だった奴の保険金かけてまでそいつが弁償な >>107
>>123
スマソ、いまソースを確認した
この情報のソースを自分の目で確認したのは初めてだったが、そんなまさか…物凄くショックだ 国内でのバスやトラックの事故と一緒だな
育成を怠り人件費削減を行い外部委託になり
勤務時間や経験や素性などが管理されず大事故を招く タンカーみたいな馬鹿デカい操作しにくい船を乗組員の誕生日ごときで進路変更するとか危険すぎるだろ
インド人船長は何考えてんだよ >>129
船の航跡とか機関の操作を記録する航海記録装置があるけど、モーリシャス当局に提出してるみたい。 >>126
いつものことじゃないの？
船の事故ってほぼ報道しないよね フィリピンインドパキスタンあたりの連中は使い物にならない
コロナを機に断交してこいつら追い出せ >>138
韓国の事故とか日本が加害者でないときはガンガンやるだろ >>139
お前が一人で低賃金で船で働いた上に人種差別されて死ねばいいのに >>31
中国人にもいたよなコロナのこと謝ったほうがいいって人 乗組員が全員外国人だからな
反日感情でわざとやったんだろ？
・・と言われてもしょうがないよな 日本は当事者なのに、第三国よりも報道の量が少ないのはおかしい >>140
やったっけ？
テレビで見た記憶ないけど フィリピン人とかダイプリの給仕がコロナ移して14人殺したっけ
土人を雇う時代は終わりだな >>143
おまえの被害妄想がだいぶ病的なのはわかった。
ま、いま日本人は全体的に追い込まれてるのは事実だが。
ま、いずれ八百万の神が立ち上がり、エセ日本人を駆逐し、世界を正常に戻すだろう。 さすがに乗員は日本人じゃないので日本は関係ありませんなんて言えないわよ。
そんな理由で賠償逃れてみなさい。とんでもないことがもっととんでもないことになるから。
起こってしまったことはもう取り返しがつかないの。
だから大事なのはその後なの。きちんと誠意を見せなさい。 >>146
ただ、金の問題ではなく人員不足な面もあるんだよ
外航路で家族と離れて数カ月の洋上（隔離）生活、その職務に応じる日本人が昔よりも減ってる
今回のクルーも外国人だが、そのうち数人はナガシキの社員だそう。 >>123
これなんで商船三井に確認取ってんだろ
どう考えても雇用元の長鋪に聞くべきだろ >>6
船長のせいなのか？
もう、とっとと片付けて！
親類縁者、一族郎党かき集めて、とっとと片付けて！ 大して安くなるわけでもいのに土人なんて重要な位置に使うなよ ほっといても外面がいいDV野郎とかがなんかするんじゃねーの？ 日本がまた世界に迷惑を掛けたのか
本当に日本は世界の癌細胞だな >>157
流出した重油回収して堆肥に発酵させる研究してる人らおるし
いい研究対象になるやろ 取り返しのつかないことはほんと滅入るな
しかも他国の海に >>13
技術的に対処しようがないって言われてたけど、結局どうやって止めたのあれ 日本人だけど日本はきちんと賠償してほしいわ
逃げ回るなんて道義的に許されない 日本は油濁処理に使える油吸着材のメーカー結構あるけど
あそこまで大量にすぐ運べないから当分現地調達の物資で凌ぐしかないなあ どうして三井は事故から2週間もあったのに石油を抜いておかなかったんだ？
日本では被害が起きてから動くのが日本の常識だが世界では非常識だ
これは事故ではなく人災だ >>167
すまん
日本人として恥ずかしいわ
何故俺たち日本人は世界に迷惑を輸出してしまうのか
やっぱり道徳的に劣ってるのかな俺たち >>161
チョンカスみたいになりたくないから、絶対に責任を取るべきだと思う >>1
有料記事に誘導するなら『有料記事』と明記して下さい。
元記事の全文も確認できないスレで何かを語るのは元記事の文責者にも失礼でできかねますので、『有料』の文字が目に入った瞬間すぐ閉じれるように。 他国に迷惑かけた以上会社をたたんでも保証をするべき
しなければ日本の恥だ くお〜! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に! 結局外国土人かよwwwWi-Fiとかマジでバカだなwwwwww >>178
調べたら1993年には人工知能付きの安全運行システムが実用化されてるのな。
今時、全大型船舶に付いてなきゃおかしいだろ… これ観光事業そのものが終わるレベルじゃねえの
魚や珊瑚死滅したらどうしようもないでしょ 死んでいるんじゃなくて
死に始めているなら何も問題はない
我々生命は生まれた瞬間から死に始めている >>17
ほんとそれ。
クロネコヤマトが事故ったら送り主晒し上げるか？っちゅうはなし >>166-167
大型船は事故に備えて油漏れに対応できるだけの吸着剤を積んでおかなくてはならない、
のようなルールはないの？ >>192
全く違う例えだな
便宜置籍すら知らない馬鹿は死ねよ
商船三井は責任重大だ
電通と同じ構図なんだよ！
なぜ商船三井が間に零細企業挟んでるか考えたことあるか？
その零細はクソ外人船員を安く使う
足りない頭で考えろ商船三井の社員は全員死刑にしろ！ 日本海だって太平洋側だって、散々ぶちまけられてるけど回復してるよ
しかも、日本は自力で回復してるからな
モーリシャスは、プールみたいな透明な海だったな Wi-Fiって2kmも電波飛ばせるの？
そんな広い家とかないだろJK 現地メディアによりますと、乗組員は当局の調べに対し、座礁する直前「同僚の乗組員の誕生日を祝い、さらにWiFiに接続するため島に近付いた」と証言しているといいます。
この報道について、商船三井は「調査中でわからない」としています。 ひきこもりネトウヨニートどもは重油除去の為にGoToしろよ！ モーリシャスの人達が油まみれになっている頃、安倍晋三はラグジュアリーホテルの高級スパでだらけていた。 日本の船だが、乗ってたのはインド人、スリランカ人、フィリピン人。まあ責任は船の所有者だけどな。残りの重油は抜き取ったみたいだからこれ以上の被害は無いが。流れた分の回収に専念して欲しい。 モーリシャスの人達が油まみれになっている頃、安倍晋三はラグジュアリーホテルの会員制ラウンジでキンキンに冷えた生ビールを飲んでいた。 最近、日本人でいることが恥ずかしい
なぁ、今までチョンやチュンよりマシな上級民族と思ってきたけれども、所詮我らもモンゴリアン
奴らと同レベルの野人なんじゃないか？ >>168
個人個人はそうでもないが集団になると
赤信号みんなで渡れば怖くない、の精神で
メチャクチャしてしまう
gotoなども同じようなもんだな >>212
お前は何やってたんだよ
どうせ涼しい部屋で5ちゃんやってたんだろ？ >>153
航路変えたんだから船長に責任ある
インド人だっけ
なんか中近東の乗組員20人 >> パナマ船籍でインド人船長を起用した長鋪汽船が所有している商船を三井がレンタルして、インド人、スリランカ人、フィリピン人の乗組員20人の乗る船が船員の誕生パーティーでWiFi電波拾うために島に近づきすぎて座礁した。更にイタリアのサルベージ会社がやらかして油流出と言う複雑な内容
こんなだってさ >>1
船が日本船籍ってだけで運行していた連中は
インド人
スリランカ人
フィリピン人
しかいないんだろ？ >>1
これもう日本による宣戦布告無しの侵略だろ
まじremember Pearl Harbor 朝のテレビで日本の船日本の船連呼してたけど
乗組員の国籍は？ってゲストの質問に『乗組員は外国人との情報・・・』だって
パナマ船籍の韓国人乗組員みたいな
マスコミが急激に取り上げるニュースは手放しで信用できないよね >>72
「悪天候による強い風やうねりで北方へ押し流された可能性がある」（加藤常務）
ぷ >>1
これこそネトウヨもマスコミもダンマリ案件だろ
中国籍だったらPart100くらいまで伸びるのに 浅瀬の小魚は死ぬかもしれないが ほとんど海の中は無傷。
日本海沿岸が重油まみれになったロシアタンカーナホトカ号事件でも
魚が死んだって話は聞いていない。カモメなども危険を察知して
海岸付近くに寄らなかった。湾岸戦争で油まみれの写真が話題になった海鳥は
アメリカ人のカメラマンのヤラセと判明。 >>223
それでも日本の船であることに変わりはない
乗組員が全員外人だからと言って、日本は悪くないね。とはならないわけで
むしろ他国からしたら責任逃れしてるように見えて余計に心象が悪くなる
なぜネラーはそれが分からないのか 確かこの手の防油の能力を自衛隊持ってなかったか？
なんにしろ、とっとと対応できる部隊を送らんとダメだろ。 >>228
船舶を所有してるのは日本企業だし、インド人船長を雇用してるのもその日本企業だ。
モーリシャス政府も長鋪汽船（日本企業）に賠償請求するって発言してる。
倒産させて踏み倒しますかね？
格好つけの安倍が政府が代わりに出すって言い出す予感がする。 環境破壊に対しての保険金が20億円くらいしかおりないそうだが
会社潰しても全然足らない分は踏み倒すのか？ >>230
いや、これは日本の国益のためにももし企業でどうにも出来ないなら国として動いた方が良い
格好つけるべき場面だと思うよ >>95
仏や欧州を中心に対日感情は相当悪くなるだろうね ＞
遠くのアフリカ諸国が いまだにフランス・ヨーロッパの植民地かよ >>159
ロシアタンカーナホトカ号事件では
全国から のべ数万人がボランティアで
集まりバケツで重油回収した。 >>218
いけね 床に ギョーザ油こぼしちゃった >>197
以外と回復が早いよね。
いつだったか紅海でタンカーが座礁して流れたときに、30年はかかるとか言われたけど
そんなことはなかった。 オイルネット乗せてなかったのかね？
ちょっと被害が尋常じゃない 商船三井は安い貸切バスを買い叩く旅行会社のようなものじゃない？
家業の船主って広島や愛媛では一大産業なんでしょ
しかし裸用船が多いイメージだったけど ふだんは無駄にばらまくくせに
肝心な時に速攻で金も援助もださない日本 遠目には元の綺麗な海でも、
海底の石をひっくり返すとドロドロで真っ黒って話じゃないか。
本当で回復するには何10〜100年はかかるし、
モーリシャス固有の希少な生態系は2度と元に戻らないかもしれない。
それとは別次元で高給リゾート地というブランドにも大きな傷がついた。 モーリシャス座礁の長鋪汽船、賠償は「法に基づき誠意持って対応」
モーリシャス沖で座礁した貨物船の船主である長鋪汽船の長鋪慶明社長は１３日、
「賠償については適用される法に基づき誠意を持って対応する」との声明を出した。
座礁した大型ばら積み船「わかしお」は商船三井がチャーターしたものだが、国際条約上、賠償責任は船の所有者が負う。
長鋪汽船は日本船主責任相互組合に加盟しており、ロイターの取材に対し、
保険によるカバー額は「事故の状況や被害額、内容により決定される」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6692811c4e53111775ba8717c1aa77dc7dd9d8c6
商船三井に賠償責任は無い >>242
賠償責任はあるが保険で支払うってことだろ
商船三井に賠償責任が無いわけない >>243
商船三井は長鋪汽船に金を払って船と船員を借りてるだけだから、法的な責任は無いよ。
責任は無いが自発的にやるって言ってるだけ。
男前だね。 バンカー条約に準じて考えると運航会社にも責任あるけどな >>244
国内は誤魔化せても逃げ切れないことがわかってるから対応してんだよ 302 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/08/14(金) 07:30:39.59 ID:n7Xpy3A40 [3/6]
アホが多いのでまとめておく。
・事故の原因は乗組員がwifiに接続したくて陸に近付いたから
・乗組員に日本人はゼロ(インド3、フィリピン16、スリランカ1)
・船籍はパナマ
・船主は長鋪汽船の子会社
・モーリシャス政府は長鋪汽船へ賠償請求
・長鋪汽船もそれに応じる意向
この状況で、なぜかスレの一部とマスゴミは、商船三井を叩いてる。 408 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/08/14(金) 10:43:34.96 ID:4+R6xoJ40
>>1
でも座礁したから重湯流出したんじゃなくて
船を曳航するために現地政府が手配した業者が
悪天候なのに作業を強行したら、船の後部が破損して
そこから漏れたんだよね
結論
土人のやることは
全てにおいて杜撰
864 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/08/14(金) 13:15:45.00 ID:4+R6xoJ40
>>441
海外報道でも、流出は座礁してから2週間後に起きたので
座礁が直接の原因ではなく、
曳航作業中の事故で起きたと報じ始めてる
それで海外世論、とくに環境バカの日本叩きが一気に消えた
870 名前：不要不急の名無しさん[sage] 投稿日：2020/08/14(金) 13:17:34.09 ID:xGezkwph0
>>864
マジで？
真っ先に油抜いとけよ！
891 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/08/14(金) 13:27:40.26 ID:hJLVaFCH0
>>870
コロナ予防で業者を入管で止めてたらしくて、作業開始まで時間かかったのと
油抜くのにも結構時間かかるらしいので、離礁までの船体のダメージ具合と勘案して
どっちがベターかで、抜かずに離礁って判断だったんだろうけど
結果的に失敗だったね 雇ってるのは日本企業なんだし、管理責任は当然出る。
現場の責任にして上が謝罪会見やって辞めたら終わりは
日本国内向けだ。
もう国同士の問題にもなってるし、モーリシャスみたいな観光国だったら
当然出資してる欧州の会社や場合によってはEUまで口出してきそうだ。 日本は何千億でも支援するべきだよ
責任とらんとだめだ モーリシャス政府より当社へ賠償請求をするとした発言があったことは報道で確認しております。当事者としましての責任を痛感しており、賠償については適用される法に基づき誠意を持って対応させていただくつもりです。モーリシャスの皆様や関係者の皆様にたいへんご迷惑をおかけしており申し訳ございません。引き続き流出油の回収、環境汚染への影響を最小限に抑えるべく、全力で取り組んでまいります。（代表取締役 これ、日本の会社だろ国が責任持って早急に対応しないといけない案件。
作業費用とかの請求や交渉は後回しで可能な限り救助に努めるべき。 >>13
第二次大戦中にものすごい数の艦船が沈んで大量の重油が海に流れたわけだが、それで絶滅した
生物が居たとか聞かんだろ >>6
それな
パーティやってる最中だったんだよな
アホかと NHKニュース9まるで他人事のような報道、しかも1分未満で終了。 乗組員は全員モーリシャスに移住して生涯復興にささげろ。帰って来るな 衛星通信をケチって従業員に使わせなかった事でこの様ｗｗｗ
原発事故もそうだけどケチって大損しかしねーよなこの国ｗｗｗ 前世紀より海洋を繰り返し汚染してきた日本には懲罰的な措置が必要だとの声か世界から数多く出てる
今後200年は世界に賠償する義務があるだろうな >>1
モーリシャス座礁事故
商船三井が運行を委託
→船は岡山の船会社が所有するタンカーではない貨物船
→パナマ船籍にしてインド人が操縦する
→他乗組員はインド人 2名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名
→モーリシャスの浅瀬を運行
→モーリシャスに事前警告されてたのを無視
→座礁
→何故か商船三井が非難される
は？ 三井からは一人も人員出してないんだろ？
どうなってんだふざけんな >>6
日本の恥
これは国家で賠償しなきゃならん案件だろ
酷過ぎる >>248
>・事故の原因は乗組員がwifiに接続したくて陸に近付いたから
>・乗組員に日本人はゼロ(インド3、フィリピン16、スリランカ1)
この二つが一番キツイ 小泉環境大臣は靖国神社に参拝してるヒマあったら何かコメント出すなり、現地行って重油回収手伝えよ 場所が悪いわな秋の宮島に屎尿1000tばら蒔いたらどうなるか？w >>283
更にもしこれがエーゲ海だったらあらゆる面から見てもどんな恐ろしい事態になってるか・・・想像してみるだけでもゾッとするね・・・ >>278
いや今迄のバラマキ外交のやり方通りなら今回もここぞとばかりに賠償はするだろ まだ助けてねえのかよ
6名くらいを派遣して見守ってんじゃねえよ
自衛隊でも何でも派遣してとっとと回収しろ
小さい国だと思って舐めすぎだわ
どこまでおごり高ぶってんのか >>282
重大な危機、専門家と職員派遣へ＝モーリシャス沖座礁事故で小泉環境相
［東京 １５日 ロイター］ - 小泉進次郎環境相は１５日、インド洋モーリシャス沖で起きた貨物船「わかしお」の座礁事故で燃料油が流出した問題に関し、
「生物多様性の損失につながる重大な危機と受け止めている」とし、近く専門家と環境省の職員を現地に派遣する意向を示した。
環境省内で記者団に述べた。
小泉環境相は「モーリシャスはサンゴ礁などの生物多様性の宝庫。その恵みで漁業、そして観光を営んで経済をなりたたせている国であり、コロナ禍に加えての打撃となって、死活的影響を受けることになる」との認識を示した。
そのうえで、事故の民事上の対応については当事者間の問題だが、環境破壊が現場の最大の問題となり、現場のニーズも高まっている今、「当事者である日本企業はもとより、環境省としても他人事でなく、傍観してはならないと考えている」と述べた。
https://jp.reuters.com/article/mauritious-oil-damage-koizumi-idJPKCN25B0AI >>290
政府が6名の専門家を送ってんのに
それとは別で環境省がまた専門家をおくるの？
バカなのかこいつは
政府と連携してやれや >>289
世界中で新型コロナが流行しているのを知らない奴がいるようだ。珍しい。 >>286
朝鮮人がやらかしてたらキモウヨが大喜びするだけだろ >>291
連携も何も大臣は政府の一員だ
つまり政府としてやってる >>295
だったら何で遅れて派遣すんの？
政府の専門家が派遣された時に一緒に行けばいいだろ 小泉のバカはやってる感を出して目立ちたい、活躍したいだけ
各省庁がこんな感じでバラバラにやってて結局何がしたいのか
対外窓口は政府に一本化して各省庁は協力しろや
なんかすべてがおかしくなってるな今の日本の政府は >>296
その時点では環境省側の準備ができてなかったからだろ。
選考基準が違うんだから当たり前。 >>1
信用がある、かつ簡単に募金できるところない？クレカ入力は嫌なんだけど、(´・ω・｀) >>6
ついでにサルベージしようとした会社が中の油抜かずに作業したのもヤバイ >>1
そりゃあ死ぬやろ つか 毎日新聞は嬉しそうやな これ、ほぼパヨクのせいだろ？
ぱよぱよ！ぱよぱよ！パよちーんw これ不運な事故とかじゃなくて
結構な重過失らしいな(´・ω・｀) たっぷり保証金貰って働かなくなる未来の住民の姿が見えるね NHKのニュース9だと、船が航行中90度曲がってるんだけど
専門家によると、ここが最初のつまづき（何かにぶつかった？）で
これに乗組員が気づいてたかどうか、とか言ってた気がする。
誕生日会やってたなら気づいてなかったか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
