【車】キックス、納車は2021年! 原因はタイ生産 [雷★]
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車体色によっては納車が2021年4月以降になる可能性も
日産は6月24日に、国内市場では10年ぶりの新型車としてキックスを発表した。世界的にクロスオーバーSUVの人気が高まるなかで、“ガラパゴス市場”と呼ばれる日本市場でも、各メーカーがクロスオーバーSUVのラインアップを強化している。キックスはそのなかでも、競争の激しいコンパクトクロスオーバーSUVとなる。そして国内市場ではシリーズハイブリッドのe-POWERのみとするなど、話題性も高まっている。
日産キックスが長期納車待ちとなる理由
そのキックスの様子を見に、某日産系ディーラーを訪れた。実車を見るのは初めてだったが、全幅が1750mmをオーバーしていることもあり、コマーシャルなどで見るよりも随分大きいことに驚いた。
応対してくれたセールスマン氏によると、ライバルはトヨタC-HRになるとのこと。C-HRはラゲッジスペースやリヤシートまわりが狭い、デザイン重視のクーペSUVスタイルとなるので、オーソドックスなSUVスタイルとなるキックスと真っ向勝負できるかどうかは少々疑問が残るところ。ボディサイズがトヨタ・ライズのような5ナンバーサイズとまでは言わないが、もうひとまわり小さくして、全幅が1750mmを下まわるサイズのほうが日本市場ではより適しているように思える。ボディサイズは少々中途半端である。
(略)
タイからの輸入に新型コロナウイルスの影響もある?
ディーラーが売れ筋のボディカラーなどで、“先行見込み発注”した車両のなかにお気に入りがあって契約したとしても、年内納車が間に合うかどうかはわからないとのこと。
じつはキックスは日本国内ではなく、タイの工場で生産され、完成車を日本に輸入して販売される。つまり、輸入車なのである。輸入車として考えれば、見込み発注車両以外になると、納車まで長期間待つのは当たり前だが、はたしてキックスレベルのモデルで、半年以上も納車を待てるものなのだろうか。
続きはソース
https://www.webcartop.jp/2020/07/550562/
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2020/07/200713_webcartop_kicks_036.jpg >>908
じゃあメーター表示時速10 kmの時の車は停止してるのかよ? >>911
おまえパーセントの意味がわからんのか?
小学生以下かよ >>908
俺のステーションワゴンは誤差ほぼゼロ(速度計60の時でGPS59-60)
軽は誤差が大きい(速度計60でGPS55くらい)
数%の誤差とか欧州車ポンコツだな 今どきのSUVってなんちゃって多いけど、コレは酷すぎだなw 4年落ち新興国モデルを280万円で売るビジネス
SUVだけど廉価モデルなので四駆はありません
旅館の女将が販売戦略を立てちゃいました ノートやマーチの買い替え需要に合わせたしょぼい車なんじゃないの? 一部で仏産って言われてるのがブッサンとかフランスサンって読みだと思ってたらホトケサン(お亡くなりになられたとの意味で)が正しいと知って納得した >>917
なんちゃって!なんちゃって〜♪SUVって感じ? >>917
お前がクロスオーバーとクロスカントリーをごっちゃにしてるだけ >>913
誤差じゃなくてわざとそうしてる
スピード違反の際に車のメーターがおかしいとほざくバカ対策でね >>913
今時の車ははほぼ誤差なし
あっても-数%だろうな EV生産にタイ政府の優遇策があるとかいう話。
他社も追従するんじゃね? >>927
速度が上がるほど誤差が有るのは今も変わらん なんでそんな駄車が来年。頭おかしいんとちゃうか。
申し込むやつはもっとおかしいけど。 >>930
おいおいキムタクに失礼だろ!w
1 ばーど ★ 2020/08/20(木) 11:26:40.34 ID:CAP_USER9
俳優の木村拓哉が、日産自動車の新ブランドアンバサダーに就任し20日、オンラインで行われた『ALL NISSAN MEETING』にメッセージを寄せた。
木村は、同社の従業員に向けて「こんにちは。この度、日産のブランドアンバサダーに就任させていただくことになりました。よろしくお願いします。先ほどご覧いただいたCMの撮影にあたりまして、いろんなお話を伺いましたが、車、技術、特に自動運転技術の進歩に本当に驚かされました。みなさんが、熱意をもってこだわり抜いていることが伝わってまいりました」とあいさつ。
続けて「CMでは、そんなみなさんのどんな逆境だって乗り越えていくという、熱い気持ちをメッセージに込めさせていただきました」と力説。先日、自動運転の車に乗ったことを明かし「スタッフの方から『手を離してみてください』って言われた際に、そういう経験がないので『本当に大丈夫か』と、怖かったんですけど、すぐに慣れましたし、何より自分で運転するっていうのと、車に任せるというのを選べるのがとても新鮮で、ワクワクしました。あれはヤバいですね」と声を弾ませた。
同社のロゴも新調されたことにも触れ「このロゴはサンライズをテーマに作られたと聞きました。みんなで一緒に、新たな時代の幕開けを楽しみましょう。やっちゃえNISSAN」と呼びかけていた。
木村が出演する新CM第1弾「やっちゃえ NISSAN 幕開け篇」は、22日より放映をスタート。木村が往年の名車を乗り継ぎ、最後に新しい日産の象徴である「日産アリア」に乗り込む中で、日産の挑戦の歴史とクルマへの情熱を力強く語る様子を描いている。
8/20(木) 11:20 オリコン
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbc0bddf13d15e4f4c5f4ef910c811ec2c40afc6 平坦な道なんて、なかった。
何度もつまづき、転びかけた。
それでも、逃げなかったろ。
諦めなかったろ。
そして、誰より、クルマを愛してきただろ。
上等じゃねぇか、逆境なんて。
待っても来ない夜明けなら、
こっちから迎えに行こうぜ。
さぁ行くぞ、もう一度。
やっちゃえNISSAN ダメだこりゃwww
"免停の木村拓哉、死亡事故の市原隼人|エンタMEGA" https://entamega.com/24343/amp >>196
的外れな返答してて草
日産信者っていっつもイーパワー批判されたらこういうアスペみたいな回答するよな >>441
それはヤバいな
バッテリー負荷半端無さそう
30プリウスでさえ普段は60%プラマイ5%を維持するように制御されてんのに >>935
返事してるのが全部日産くんだからじゃないかな? >>935
アンチが必死に回生協調ブレーキを持ち上げてるがそれの無意味さが証明されたの >>940
WLTCモードで燃費ボロボロになった癖に何言ってんだよ ノーマルモードだと殆ど回生しないからな
WLTCだと一番燃費の悪いモードで算出するから値が低くなる キックスは低速走行でエンジンをぶん回さないらしいが
既存のノートやセレナもプログラム改修で対応できないの?
商業施設の駐車場とかでうるさいし怖い >>942
そんなのどの車も同じ条件なんだから関係ないでしょ >>944
普通のハイブリッドの場合
一番燃費の悪いモードで走っても回生はするから
モード間の差が少ない >>939
あほってかそうだろ
イーパワーちゃんバッテリー大丈夫?
まあ劣化しても燃費悪くなるだけだから問題は表面化しにくいだろうけど >>950
未だにニッケル水素使ってるプリウスが大丈夫だから問題なくね >>951
きちんと市街地以外の現実も見ような
キックス
WLTC燃料消費率 21.6km/L
郊外モード 20.2km/L
高速道路モード 20.8km/L タイで生産する逆輸入車だから、良くても100万程度で買えるシロモノだろうな??
それで、2,300万ってならぼったくりもいいところ。 >>926
ん?
レスの主旨が理解できないのか?
>>927
お前もか? グーグルナビの速度表示(GPS)だと
5-10kmぐらいの誤差が出るよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。