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【富山】北陸新幹線「大阪までの1日も早い全線整備を」 [首都圏の虎★]
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0002不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 15:57:36.93ID:+b1mJ0ME0
サンダーバードじゃダメなの?
0003不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 15:58:11.58ID:joIgXJQS0
金出せよ
0004不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 15:59:11.85ID:JsVIbh/g0
建設業からしたらコロナでの減収をと思うのだろうけどどうなのかな…
福井とか平行在来線になったら即座に倒れそう
(原発マネーもなくなるし)
0005不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 15:59:34.41ID:PrG9lA8w0
40代以上は大阪全通の恩恵を受けることはないだろうよw
0006不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 15:59:46.67ID:VSi0wkqw0
実は東海道新幹線のバイパスはリニアじゃなくてこっち
0007不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:00:01.21ID:knW8lWJd0
まぢかよ?佐賀県最高だなw
0008不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:00:07.14ID:h0YvMWiH0
とりあえず敦賀まで開業すれば新快速と接続して大阪へ出られるからよしとする
0009不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:01:03.27ID:zxkjotrB0
ペイできるんか?
金沢〜滋賀区間は赤字やろ
0011不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:01:43.72ID:j1A+1aCY0
>>3
駅の建設費は地元も負担するんじゃなかったかな
あと、赤字在来線の廃止や第3セクター化にも同意させられるし
全く何もしていない訳ではないと思う
0012不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:02:23.87ID:mtWYAtV20
もう、対川勝で、北陸新幹線に全つっぱーでいいだろ。
これで静岡土人が東海道新幹線を破壊しても安心だ。
(´・ω・`)
0013不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:02:51.87ID:auGNHmXQ0
>>2
現状金沢止まりだし、富山県民は困ってるだろう。

つか、敦賀延伸でサンダバの扱いが微妙になるな・・・
0016不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:04:18.22ID:QV6J5/Z+0
リニアと北陸新幹線、大阪到達はどちらが先か
0018不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:06:06.39ID:nJqAQnwg0
>>17
東海が嫌がるだろ
0020不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:06:53.06ID:LCRpUF2L0
キムチの腐った在日バカチョンの聖地バ姦西wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

43
0021不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:07:39.50ID:QV6J5/Z+0
>>17
すべてはタイミングの次第だよね

リニアが先にできれば東海道本線を減便できるので米原ルートもありだが
コロナ問題があるとはいえ現状では大幅に減らせないし
0023不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:08:09.49ID:u0s26J0t0
鉄道なんて10年先でも赤字だろ
もしワクチン出来たとしてもリモート会議やテレワークで新幹線の需要ないよ
0024不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:08:16.74ID:KXzfpM0S0
ジジババには
乗り換えが結構めんどい。
だから新大阪じゃなく梅田まで新幹線通せ。
0025不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:08:26.18ID:HPE92Gxl0
途中の県がワガママいうからリニアも新幹線も色々と無理がある
国策なんだから国が責任もってやらないと駄目だろう
0029不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:09:51.54ID:QV6J5/Z+0
ほとんどメリットないのに巨額の負担が発生する京都府
地下の遺跡の問題もあるし、ここを通過させるのが至難の技だな
0030不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:10:01.79ID:8j91TaBS0
米原も湖西ルートも潰した滋賀県に文句言えよ
そのうち膨大な費用負担に京都と大阪でウンコの投げ合いが始まる
北陸のために何で数千億も払うのってな
0031不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:10:11.07ID:wAI+03qT0
大百万石金沢で乗り換えるならまだしも
敦賀とかいう田舎町で乗り換えるとか恥ずかしすぎるもんな
0032不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:10:26.38ID:9FG3Xo960
だれが乗るんだよ?
0033不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:10:55.10ID:MOYMbhyq0
まーた名古屋飛ばしか
0034不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:11:18.48ID:uTw5clYj0
1932年・女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に!今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベル
http://have-images.vtsone.com/20411.html
0035不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:11:25.14ID:6ayzdIhY0
なぜか静岡県が反対
0036不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:12:02.25ID:Ifbo1Wqn0
企業の都合でなくカスタマー重視なら米原ルート
JRWがどうしても京都まで線路欲しいなら湖西ルート
小浜ルートは意味不明過ぎる
0037不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:12:09.67ID:HPE92Gxl0
リニアは静岡、新幹線は滋賀や佐賀というどうでもいい県がワガママ言って大変だな
0038不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:12:12.16ID:SNj3fSVA0
福井「え、別にゆっくりでいいよ」
0039不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:12:22.49ID:87RIOdBK0
だったら米原ルートにしなきゃダメだったよw
小浜ルートでは大阪開通まであと30年はかかるだろう。
0040不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:12:35.28ID:LpWquSVG0
反対するニダ
0041不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:13:00.06ID:mtWYAtV20
北陸新幹線を全通させるのはいいと思うが、「松井山手」とかいう謎地域に通すとか、誰得なことはやめろよな。
原発ボーナスで小浜を通すのは仕方ないが、せめて
小浜ー嵐山ー新大阪
と、直進させろ。
0042不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:13:08.78ID:87RIOdBK0
>>36
小浜ルートは原発バータールート
なので意味不明過ぎるどころか最初からこのルートで決まってた。
0043不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:13:17.75ID:wAI+03qT0
>>35
北陸新幹線が大阪まで延伸したら静岡はますますスルーされるだけだからな
東京人だって大阪いく途中に金沢寄れたらそりゃうれしいがいね
0044不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:13:22.49ID:auGNHmXQ0
米原ルートはもうあり得んよ。
湖西線の第3セクター化が確実だし滋賀県が認めない。
0045不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:13:22.68ID:JqRa/PpS0
>>35
糸魚川静岡構造線を刺激するからとか
無理ありすぎかw
0046不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:14:02.42ID:wAI+03qT0
>>44
しらさぎマニア歓喜だな
0048不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:15:03.04ID:06kODFBV0
1.敦賀開業時
敦賀〜大阪:特急サンダーバード(毎時1〜2本)
敦賀〜米原・名古屋:特急しらさぎ(1日数本)
新幹線から上下ホーム乗り換え。
新快速に乗りたい人は在来線ホームに移動。

2.新大阪全通時(いつのことやら)
新大阪地下ホームで山陽新幹線と直結。
山陽新幹線の一部は京都駅乗り入れ。
新大阪〜富山の新幹線にサンダーバードの名が引き継がれる
・・・と思ったけど、長すぎるから無理か。
敦賀〜米原・名古屋の特急しらさぎは1日数本残る。
(名古屋〜福井・金沢・富山の需要)
0051不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:16:14.38ID:bMucx4Z30
>>6
北陸経由じゃ時間かかり過ぎてバイパスにはならん。
0052不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:16:15.91ID:ZGSPW7ah0
>>43
別に興味は御座いません!(失笑)
0053不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:16:19.52ID:wAI+03qT0
>>47
まだ確定してないしな
まあがんばって京都駅掘れよ。
ついでにあのろうそくタワーはみっともないし優美な北陸新幹線にそぐわないから
撤去しとけま
0054不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:16:19.81ID:+2iEQpXk0
サンバーダードで十分です。
0055不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:17:01.21ID:vaJfyLkD0
コロナで米原経由に変更では?
0056不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:17:09.24ID:ktSxktb60
富山から大阪に行く人ってどんな人?
0057不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:17:17.35ID:auGNHmXQ0
>>46
むしろ敦賀延伸でしらさぎをどうするのかねぇ。
東海は米原までこだまかひかりに乗って欲しいだろうし
0058不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:17:27.82ID:wAI+03qT0
>>56
薬売り(マジで)
0059不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:17:48.23ID:2qAnVvL50
新幹線よりサンダーバードで大阪に行けるようにしてほしい 今は金沢で乗り換えなきゃならないから逆に不便になったよ
0060不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:17:52.20ID:0sgO7h3p0
現実は北陸新幹線は京都までで建設中止になりそうだわな
大阪から京都までなら快速で十分だし
0062不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:18:29.43ID:JgZEGUL30
>>41
当初は亀岡に駅を作るはずだった。
ところがJR西日本が難色を示し、京都駅付近を経由するルートを提案してきた。
これだと京都府はカネだけ出させられて開発できるエリアがなく旨味がない。
それで、京都府を納得させる為に松井山手駅案が浮上した。
亀岡駅の代わり。
0063不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:18:36.44ID:wAI+03qT0
>>59
不便とか言うなよ。北陸の盟主にご挨拶できるんだから喜びまっし
0065不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:18:38.31ID:KJnldEiQ0
小浜だけでなく舞鶴まで伸ばしたらいいのに
小浜→舞鶴→亀岡→大阪
0067不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:19:13.63ID:/ZN+O/RZ0
>>1
少なくとも米原ルートでなかった事は良かった。日本もまだ捨てたもんじゃない
0068不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:19:38.65ID:wAI+03qT0
>>66
なんいさっとれんてだらが
0069不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:19:50.27ID:yDzmArMI0
>>47
国交省の官僚だった京都府知事が、北陸三県との付き合いであんなアホなルートを
引き受けてしまった。
京都は今回のコロナで財政赤字で自主財源がないため企業の補償がほとんどできない
のに、兆単位の負担に耐える京都はマゾ。
0070不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:20:03.86ID:QV6J5/Z+0
>>47
地下鉄烏丸線乗り入れで工費圧縮とかどう?
0071不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:20:16.19ID:CHyDO4Rx0
>>1
そもそも北陸新幹線なんて不要だろ。
サンダーバードに(しんかんせん)てプレート貼っとけよ。
金沢止まりにして不便にしただけじゃん。
0072不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:21:12.60ID:JgZEGUL30
>>36
滋賀県はカネを出したくない、湖西線を3セク化したくない。
福井県は小浜エリアを活性化させたい。
JR西日本は小浜線を3セク化したい。
まさに利害の一致。
0073不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:21:25.18ID:wAI+03qT0
>>69
金沢京都の黄金観光ルートができるんだから京都も本望じゃないがけ
0074不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:21:55.48ID:QDQZPGYO0
新幹線になることでかえって不便になるとかアホの極みだろ
0077不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:22:17.31ID:wAI+03qT0
>>71
たしかに富山にサンダーバードが止まらないなんて名ばかり雷鳥だよなw
0078不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:23:03.57ID:wAI+03qT0
>>74
敦賀まで作るのがいかん
せめて福井止まりならなあ
0079不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:23:06.98ID:RFmcYX6k0
リニアは完全白紙に戻すべき。まだ間に合う。
あんな計画は絶対にペイ出来ない。
0080不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:23:20.85ID:wsGzLWrt0
>>2
福井市民としては福井駅までで十分
敦賀まで来られると乗り換え面倒い
敦賀まできたら快速乗れば安くなるけど
0081不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:23:22.97ID:QDQZPGYO0
サンダーバードって登場したころは新潟まで行ってたのにな
0083不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:24:20.26ID:yDzmArMI0
>>62
建設費を出さずに高規格線路をもらえるJR西がルートに口を出すとは思わなかった。
なんちゅう厚かましさ。
0084不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:24:20.32ID:wAI+03qT0
高山線をミニ新幹線にすれば富山民納得
0087不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:24:56.35ID:wAI+03qT0
だよな。福井はメガネだけ作ってろ
0088不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:25:00.77ID:ULfVIjfd0
結局、サンダバの160運転は最後までしなかったな
あれをやれば、大阪〜金沢の2時間半切りが当たり前になった
現状は、敦賀通過でさえ2時間半超える
0089不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:25:26.56ID:wAI+03qT0
石川県は「おやゆび県」として生まれ変わりました(本当)
0090不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:25:30.95ID:GIbhh7dF0
>>8
新快速って敦賀から京都まではほとんど各駅停車に近いじゃないか。
あんな遅い電車乗る気しない。
0091不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:25:35.15ID:eP27N+wq0
全通したら大宮から大阪に行けるようになるのか!
品川からリニア乗った方が早いかw
0092不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:25:59.60ID:giHfByV50
>>71
前に駅のホームにサンダーバードが入ってきたら小さい男の子が指さして
「のぞみ号だ!」って言ってた
0093不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:26:14.65ID:lNf9GJdo0
これ国交省の官僚が「ある程度東京から延ばせたからもうどうでもいい」とか言ってなかった?
まさに東京一極集中を加速させてきた考え方だと思ったけど
0094不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:26:46.35ID:wAI+03qT0
>>92
そんな鉄じゃない男の子なんているかぁ!
0096不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:27:47.49ID:cphmXl7U0
京都まででいいでしょ
大阪からは在来線を使えばいいし
0097不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:27:51.05ID:yDzmArMI0
>>73
建設費が何兆円増えたかWIKIでも見てから言ってくれ。
0098不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:28:02.78ID:mtWYAtV20
>>91
大宮なら東京からのぞみのほうが早いし安いだろ。
メリットでるのは高崎あたりからじゃね?
(´・ω・`)

>>62
そんな経緯があったのか。
九州新幹線もそうだが、鉄道会社の意見は聞かんでもいいだろ。
西が嫌なら東海に経営してもらえw
0099不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:28:03.26ID:wAI+03qT0
>>93
でもこのままじゃあ東京から金沢にストローされるだけじゃねーが?
0100不要不急の名無しさん
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2020/08/18(火) 16:28:10.07ID:yt3tILKN0
小浜ルートでもJR西は湖西線を三セク化するつもりなんだろ?
どうするのこれ
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