【宮城】１８００ｃｃの大型バイクが右折の乗用車と衝突 バイクの５５歳男性が重体 [シャチ★]
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宮城県亘理町の県道交差点で８月１８日朝、大型バイクと乗用車が衝突する事故があり、バイクを運転していた男性（５５）が意識不明の重体となっています。
事故があったのは、亘理町長瀞の県道交差点で、１８日午前６時５０分ごろ、直進していた１８００ｃｃの大型バイクに、右折してきた乗用車が衝突しました。
この事故でバイクを運転していた亘理町吉田に住む佐々木隆広さん（５５）が、ドクターヘリで仙台市内の病院に搬送されましたが、意識不明の重体となっています。
乗用車を運転していた５２歳の男性にけがはありませんでした。
警察が事故の原因を詳しく調べています。
ソース FNN
https://www.fnn.jp/articles/-/75112 バイクで1800なんてあるのか
1100くらいかと思ってた 右折車が直進してくるバイクにぶつかるのってバイクが小さくて遅く見えるから先に右折できると思い込むからなんだよな
実際は車よりはるかに速いのに >>92
昔、アメ車の5リットルV8エンジン積んだバイクがあったな。 >>62
仮にゴールドウィングですり抜けする奴がいるとしたらキチガイレベルだけどな
サイドパニアの奴もな >>24
ふつーは「くるま」に興味持つ小学生が排気量って何だろう？って調べるもんだろ
苛めるしか脳のないDQNのガキでも知ってる バイクで事故る奴は決まってる
危機意識がない防衛運転などしてない >>108
いやマジだから
まぁ馬鹿馬鹿しいとは思うけど、一度危ない目に合ってるからな バイクで対向右折車がいたら警戒すべきだ
自分が優先だからと言って気抜くと死ぬぞ
周囲を信用しちゃならん >>84
バイクで右折は怖いね
右折専用レーンがないとき、後続車が右折待ちバイクを引っ掛けて行きそうで怖い
特にその右折の手前が右カーブだと、猶更右折待ちバイクの存在に気付きにくいから危険
普通の車なら気づいてくれるけど、注意力散漫な車も多いから・・ 安全運転をしていてもウインカーも点けないで曲がる奴いるからなー
バイクに乗るとヒヤッとする事が必ずあるな
都内だとタクシーがどこでも止まるから近寄らないようにしてる >>90
そのタイミングが本当ならまだ矢印出ないよ
どっちかがウソついてる >>98
直進してる自動車に突っ込む右折車もいるんだからｗ >>113
もっと大きいのなかったか？
重機とか戦車のエンジン使ったやつ >>111
いや４００だ
まぁいい加減なドライバーが多いからな
面倒だけどやってるよ >>92
コルベットかなんかの5000ccくらいのエンジン積んだのがあったんじゃなかったっけ？ 1.8リッターのバイクなんてあったんだな。
車重の軽さを考慮すると、峠の登りでは無敵な感じ。 単車もさぁ、前の車に隠れて右折車からみえてないかなとか、
二輪やから右折車が距離感見誤って曲がってくるかもしれんとか、
想像力働かせなきゃ。大怪我するのあんたなんやから CB1800かぁ
デカいバイク乗りは100％見栄だからな >>21
>>81
公道を走って目的地に無事辿り着けない奴が下手糞
事故って死ぬのは下手糞の中でも最低レベル
>>84
それな >>7
まぁ概ね同意や、死んだら負け。
ただ2輪は過失なくても死ぬからなぁ・・・
ノリックなんか気の毒やで。 軽でも相手によっては潰されるしな
やっぱトレーラーヘッドが最強 俺カッコいいまだまだ現役だぜ
とか調子こきよったんやろ
じいさんには軽トラがお似合いやのに >>122
大型免許を持っていると聞くとトラックの運ちゃんかと思っちまいます。
トラック野郎は乗ってるトラックの排気量で何か競ってるんだろうか？ >>81
まぁ予測ってヤツだな。
でもそれが大きなバイクになるほど必須になる。
バイクの加速に回りの人達がついてこれない以上自分で守るしかない。 >>86
SUZUKI ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800)
今、みたら日本メーカーも多くあるな。
こんなシルエットで低排気を作りゃいいのにな？
低排気量にすると車体も小さくするから、大きな男には貧相貧者になって売れない。
１２５で >>11
背もたれのないエアバックなんてどこに飛ばされるかわかったもんじゃないよな
つかこれのせいで重体何じゃね？ クルマに乗ってると左後方のバイクがうっとうしい
はやく前に行くか真後ろにつけてほしいと思う
が、バイクに乗るとクルマの左後方についてしまうんだよなあ >>123
俺なんか一度怖い目にあってるからな
面倒でも左折してそれから適当な場所でUターンして直進しとるよ 二輪に1800は要らんなあ。125でおおよその目的は達成できるやろ。 >>7
バリ伝の秀吉もさんざんエラそうなこと言ってる割にはあっさり死んだけどな このニュースでふと興味を持って
ホンダのゴールドウイングのページを見ながら
すげーDCTなのかーとか色々驚いてるんだけど、
お値段もすげー。 >>92
廃盤になったがボスホス8200というのがあってだなあ なんで最近のジジババは腕も無いのに大型乗りたがるの馬鹿なの？ 400ccもあれば充分だがなぁ
今時のバイクはデジタルフューエルインジェクションが付いてて、峠登ったらパワー落ちるとか無いんだろ？ 1800て何キロ出るんだよ
ミドルクラスの乗用車でも1400くらいなのに 中年になってから二輪乗るやつは排気量マウントおじになりやすい、そして自力で起こせない 大型は自制心が必要
アクセル２ｍｍも捻れば、軽自動車のフル加速より加速良いからな >>121
右直は一番多くてしかも死亡率ダントツだからな
俺は必ず右折待ちしてる相手の視線と挙動を見ながら通過するようにしている
完全に通過し終えるまでは必ず逃げ道、速度的な余裕や回避手段を残しておく。
絶対に信用はしないし、しちゃいけない
四輪だけしか乗らない人は自分がどれだけトロい挙動をしているか全然気に
せずに交差点に侵入してくるのが多いからな バイク乗りならフォースで右折車を予知して回避できなきゃ駄目 >>11
バイクにこのエアバッグは逆に危険な気がするのは俺だけか >>110
教習所の教えではそうなんだが
曲がる方が車だけじゃなく自転車でも歩行者でも
とにかく人の前を横切ろうとする奴が異常に多い
スピード感だけが理由ではないように思う >>171
これ腕というか手骨折してるんじゃないの？ ラッタッタの頃、道路は原チャリが雲霞やハエの如くだったの。ハエの側の人間だったが。 ５５でゴールドウイングとか珍しいｗ
７０歳が乗るもんだろ？ >>48
自賠責では当然賄えないが任意保険の対物対人無制限入ってれば問題ない >>181
1000CCで３２０ｋｍでるのもある
事故ったのは270km程度 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
