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新型コロナ直撃　過去最大の営業損失　JR北海道 [首都圏の虎★]
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0036不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:04:20.98ID:eclK/rwU0
実際にとうほぐなんて大したこと無いし
札幌雪祭りさえ中止にしてたら
マスク消毒程度で普通にやれてたよ
0037不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:05:30.20ID:oQJYqUUp0
まずJR北海道の職員が本当に嫌い、接客マナーからやり直してから汽車でも動かせよ。物流の貨物は知らないけど
0038不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:06:04.07ID:dHmr3pGn0
減便によってかえって赤字幅が縮小すると予想してたのが外れた
0039不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:07:13.12ID:LhUql09w0
空気輸送になるくらいならじゃがいもでも詰めて運んだらいいのに
0042不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:13:40.40ID:n+oU68J/0
でも夏のボーナス出たんだろ
0046不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:21:35.02ID:UD/udX960
全国の穢多非人が農業移民として集まってできた赤い大地、反日サヨチョンの聖地北海道wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

24
0047不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:27:12.94ID:g0esrq010
組合活動が活発なのは赤化洗脳jを受けたシベリア抑留者の子孫が多い背景もある
0049不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:39:28.74ID:zaa1BvkO0
まず貨物と客車を連結して走れるようにしろや・・・。
0050不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:51:09.16ID:GsMVVkwV0
新幹線を函館まで延ばしちゃったのがダメダメだったね。新函館北斗駅もゴーストタウン。
0051不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:56:10.05ID:iFoNr03i0
今後においても政府や行政の自粛要請があろうが無かろうがしばらく外出行動が萎縮される事が確実だろうから交通輸送とそこから派生する仕事に関わる会社はヤバイ
経済とその他の日常生活が前代未聞の悪状況になる
全ては東京オリンピックとインバウンドを早期に見切りをつけて感染阻止に力を注がなかったなかった安倍の責任
0052不要不急の名無しさん
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2020/08/19(水) 23:56:49.39ID:VwFhnjqv0
ホテルだとか、スーパーマーケットだとか、あるいは地域超えた鉄道会社に助けてもらうか、旅行会社に助けてもらうか。
線路はわりと平坦にならした土地に敷いてるイメージあるから、鉄道会社が有料道路を運営するだとかそういうことも考えてみよう。
0053不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 00:02:52.54ID:3YHsvoPJ0
鉄道って、貨物が主体なんだよ

北海道の場合、季節別料金にする事も考えるべきだよな。

今は全国一律なのかな？

農産物を運んだ帰りのカラ貨物の負担も大きいそうだし・・・。
0055不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 00:09:32.50ID:hccq1Rtd0
一次産業も地方都市も鉄道も投げ捨てた国を怨みなさい
0056不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 00:10:29.77ID:ZrI6cyj40
本当にコロナのせいだかは怪しいな。
0058不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 00:37:11.51ID:eYfDgXSe0
>>11
四国なら、いいのかな？
0060不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 00:49:01.59ID:NPZ3SEiF0
いま全線6日間特急乗り放題で12000円ていう切符を売ってて
乗り鉄だけが元気にウロチョロしてますわ
あれ修行僧よりけしからんだろ
0061不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 00:51:40.37ID:tFdtDCDz0
旭川まででいいんだよ。
あと全部廃止。道路が整備されてるからね。
函館から室蘭も在来線はいらない
0062不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 01:18:29.12ID:LZTqLRu70
>>50
新幹線は函館には来てないよ
かすってもいない
0063不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 01:19:41.64ID:FoC+aT2U0
お前らの意見は聞かない

スーツ君に聞く
0065不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 02:01:18.51ID:hp2Y1A0M0
北海道の北半分くらいの人は
電車必要なん？
0066不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 02:03:13.27ID:gcLqnHyR0
営業損失て終わってんじゃん
0068不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 02:30:02.03ID:ULf33wxD0
変な高速道路を作ったから鉄道が潰れるんだろ
0070不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 02:33:33.02ID:DjLFNl/H0
線路は税金で治したれや。
バス会社、タクシー会社との公正な競争になってない。
0072不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 03:08:01.98ID:JX6ua59B0
北海道なんて新幹線前から赤字でこうなるのは明らかだった
コロナなんか言い訳

JR北海道がクソ
0074不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 04:01:20.33ID:UAPIwKoK0
そもそもＪＲだけ民営化して役所やハローワークを民営化しないのが意味不明だよね
公務員ほど税金を無駄に使ってる組織ってこの世には存在しないのに
0075不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 04:08:43.40ID:O167Peph0
あの分社化の仕方は失敗だったな
NTTみたいに西と東に分けるだけで良かった
そして都会からの利益で地方路線や過疎路線を維持出来るよう税制面でも保護してやっていれば…
0076不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 05:48:18.66ID:l0YLv0gD0
前年同時期すでに90億の赤字だったんだからなんくるないさー
たかが三倍弱だよケンチャナヨ
0077不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 06:14:58.91ID:wSp3C8ki0
馬鹿JR北海道だからしゃーないw
0078不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 06:16:10.01ID:nZL7vaib0
>>71
学園都市線乗れや
0079不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 06:30:35.93ID:iZkPXcK/0
>>75
分社化はそういう内部補助が減っただけでも成功だな

東海道線や中央線沿線の乗客が、東急線や京王線沿線より
割高運賃を払っているのは内部補助のせいでもあるんだ

世田谷区や調布市の住民は北海道赤字路線の負担をせず、
茅ヶ崎市や青梅市の住民が負担する状況というのはおかしすぎる
0080不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 06:32:57.57ID:RbZjmdBC0
なんでＪＲ新幹線安くしないの？
東京＾大阪は人が少ないときは９０００円
人が多いと１３０００円と流動性にすればいい
0083不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 06:52:37.28ID:cWkezj1f0
>>6
新駅本当に作るのかよ
複合型商業施設併設しないとやらないと言ってるけどそんな問題じゃない気がする
0084不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 07:34:10.12ID:XXdnRun60
>>75
んな分け方したら三島の赤字路線が廃止されまくって今以上に路線網はスカスカになっているし、
東北や甲信越、北陸、中国、山陰の赤字路線も巻き添え食らって廃止されているよ
どう分社化しても赤字路線が足を引っ張る構図は変わらない(最悪共倒れも有り得る)
0085不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 08:02:51.21ID:cQMoqhNS0
佐川急便に買収されるのまったなし

てゆうか今や旅客輸送は貨物輸送のおまけ
0086不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 08:15:38.68ID:h8ItCKAX0
民営化のときに日本旅客鉄道(JR)にして
それぞれの地区に各支社を作って過疎地の赤字を儲かってる東海などで補う形にすれば良かっただけじゃないの？
0087不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 08:30:21.67ID:XXdnRun60
>>86
一応そういう案もあったが、結局分裂＆赤字路線廃止は避けられないって結論が出て今の形になった
0088不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 08:57:33.90ID:+lsws4bI0
インフラ整備は国と自治体の仕事
民営化したからでなく倒れたら大混乱なんだからちゃんと面倒見なさい
0089不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 09:00:17.88ID:awDWYC7m0
>>1 そーす記事
＞島田修社長は会見で「かつて経験のない厳しい決算」

うそつけ。この程度慣れてるだろ。税金ｸﾚｸﾚアピールの一環
0090不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 09:36:08.66ID:dj02IP4S0
北海道に限らず線路維持は税金でも構わんな
0092不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 09:45:55.61ID:ZjpBRp6t0
東京駅でさえ閑散とまではいかないけどいつもの半分以下の人
夜の飲食店はガラガラ
これは厳しいわ
0093撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2020/08/20(木) 09:47:11.34ID:UDjx7hYC0
>>1
過去最大の営業損失になったJR北海道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0094撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2020/08/20(木) 09:47:21.58ID:UDjx7hYC0
>>1
過去最大の営業損失になったJR北海道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇
0096不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 09:49:31.06ID:VpAOYWPp0
コロナのせいじゃなくて
飛行機より高い新幹線のせいだろw
値段高くして誰も使わないんじゃ、そりゃ赤字になるわ
0097不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 09:50:15.13ID:zQMVBZ+D0
インフラに利益とか言うのが間違い
税金で運営すべきだし
鉄道は国営でいい
0098不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 09:51:16.54ID:U/n1AVmd0
JR東に買収してもらえよ
山手線マネーで維持するしかないだろ？
0099不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 10:09:27.72ID:fGwQ+EuM0
>92
ＪＲ東なら2020年度第1四半期は
1553億円の赤字ですね

ホカノＪＲはもっと悲惨なだろうな
0100不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 10:18:11.69ID:dZIGTiYp0
NTTみたいに東西になるように再編するしかないな　問題は東海道新幹線
0102不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 10:33:02.59ID:dZIGTiYp0
釧路の先と名寄の先も釧網線も留萌線もバス転換してまえ　国道だって高速道路状態なんでしょどうせ
で、人員は本州に下ろす
0103不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 10:40:11.85ID:VBVnq1zP0
>>6
この状況で北広島駅の改修に億単位で費用捻出してる
JR北が札幌から手前に新駅作るメリットはないからな
0105不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 10:44:08.76ID:dZIGTiYp0
JR東海を中日本にして北陸地方も持たせる　それで東中西の３つに再編
0106不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 10:50:41.05ID:w6s3eqVJ0
>>98
>>100
元国鉄のうち、本州3社とJR九州、ソフトバンクは既に一部上場企業
何かしらのメリットがあるならともかく、デメリットしかない赤字企業の合併・再編は不可能
(仮にやったら間違いなく株主代表訴訟を起こされる)
0107不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 12:57:50.36ID:ml8QDQSw0
まず新幹線廃止
あんなのコロナ関係なく赤字だろ
0108不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 12:59:13.22ID:tsFd8l1u0
>>28
新幹線は東日本がやるだろ
0109不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 13:02:26.05ID:pdRzq3uE0
>>106
JR北海道の株主は国だから
どうにでもなる
0110不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 13:03:56.29ID:I7/HpXF10
(-_-;)y-~
さっさと潰しておかんから、こうなる。
老害の借金を背負わされる若い人がかわいそうやわ。
0111不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 13:04:21.64ID:w03DeUyB0
留萌本線もついに地元自治体が留萌−石狩沼田の廃線に合意しました
0113不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 13:25:54.64ID:cHhz3JyJ0
>>103
でも集客できる複合商業施設を作れば新駅舎認めるとJR側も言ってしまっているからね。

沢山の人を集めて商売するという時代じゃないけど、北広島側も日ハム側もコロナ以前の計画通りに進めるしか道がないんだろうなぁ
0115不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 13:54:45.98ID:PER3tLMo0
>>109
国の財政がヤバくなった時に国からお前の預金全部差し出せって言われて差し出したいと思うか？
JR同士の合併ってそれと同じくらい非現実的な話なんだが
0116不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 14:44:38.25ID:uVyGr2RX0
「ツクモ秋葉原駅前店」が8月30日に閉店、1月にオープンしたばかりの大型店舗
AKIBA PC Hotline!編集部2020年8月20日 11:13

ツクモ秋葉原駅前店(8月19日撮影)
　1月にオープンしたばかりのTSUKUMOの大型店舗「ツクモ秋葉原駅前店」だが、8月30日（日）に閉店することが明らかになった。
店舗ページで告知が始まっている。

　ツクモ秋葉原駅前店は、LABI秋葉原パソコン館をリニューアルするかたちで1月にオープン。
店舗名の通りJR秋葉原駅前という好立地にオープンしたPC専門店ということでPCパーツファンの注目を集めたが、残念ながらわずか8か月で閉店することになった

　なお、リリースによると閉店の理由は「ヤマダ電機の体制変更のため」とのこと。

　TSUKUMOを運営するProject Whiteは、4月の緊急事態宣言以降、オンライン・B2Bビジネス強化のため店舗の統廃合を進めており、6月までに東京や福岡にあった複数の店舗を閉店している。
0117不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 14:56:13.62ID:l0YLv0gD0
>>114
北、九州、四国、貨物は上場なんかしとらん
つうか、あの財務状態で出来るわけがない
0118不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 16:04:35.17ID:rsnu+AF/0
>>75
東海が儲けすぎやろ。
東海は東海道新幹線専門の会社にして、
東海地方の在来線は東日本と西日本で分けるべきだった。
そしたら在来線の優等種別と新幹線のガチンコの価格競争が発生するから、東海だけが儲けすぎることはなかった。
東日本と西日本は収益を増やす余地が今よりもあった。
0119不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 16:11:21.24ID:rsnu+AF/0
>>115
国の資本100%の会社は問題ないだろ。
普通の民間企業でも、オーナーの意思で会社くっつけたり分けたりしてるじゃん。
オーナー＝国なだけで同じ。
0120不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 16:12:31.71ID:rsnu+AF/0
>>112
日本テレコムの系譜だろ
0122不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 16:12:54.76ID:6lJ8Ws3K0
JR北海道は元々アレだったので余計にね…
0123不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 16:26:06.89ID:V3AWxmrx0
>>113
そもそも札幌民の大半は北広島に日ハムが移ったらめったに行かねだから作っても意味なし。
0124不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 17:10:43.21ID:YXohukTY0
>>118
発足当初、JR各社で真っ先に潰れるのが危惧されていたのがJR東海なんだが
今の姿になれたのは経営陣の血の滲むような努力のお陰
0125不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 17:48:39.12ID:ZbvF+1Nl0
>>120
いまでもソフトバンク（←ソフトバンクテレコム←日本テレコム←鉄道通信）って承継法人の扱いなのか？
資本関係は完全になくなったけど。
東は自前の通信網構築してさっさと縁切りたいんだろ。
0126不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 19:36:17.66ID:7QRByQXy0
>>114
憲法なんて国の解釈でどうなでもなるじゃん

まあ、今は本州会社も大赤字だから合併したら救ってやるって言えばいいだけか。
0127不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 19:54:33.31ID:xjczdwE00
>>126
解釈次第でどうにでもなるなら日本軍の復活も夢じゃないよね
でも復活とは程遠いのが現実

「財産権の侵害」なんて上場企業に手を出せる解釈に持ち込むのは非常に苦しい
間違いなくJR各社から違憲訴訟起こされるし、敗訴する可能性が極めて濃厚
0128不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 20:00:01.06ID:PER3tLMo0
JR北海道とかJR四国関連のスレって必ず合併だの再編だの言い出すバカが湧くよな
まともな社会人なら上場企業と実質国有の赤字企業との合併なんて有り得ないって分かるだろ
0129不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 20:08:57.53ID:awDWYC7m0
>>124
高金利の時代が終わったから
これも
0130不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 20:34:04.49ID:paooUkiq0
>>114
JR北海道は上場してまへんが？w
0132不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 20:36:12.70ID:paooUkiq0
>>127
JR北海道は上場してまへんなぁ
0133不要不急の名無しさん
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2020/08/20(木) 20:46:49.93ID:dZIGTiYp0
>>114
国がJR東に北海道をタダ同然で払い下げたらどうなるんだ？　それを東がタダ同然で買ったら？
そういう事を言っておる　実際タダ同然の価値しかないだろうし
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