【ないない】モーリシャス沖の座礁船、船体に穴を開けて沈める方針。「グリーンピース」は反対 [記憶たどり。★]
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https://jp.reuters.com/article/mauritius-environment-japan-idJPKCN25G03L?feedType=RSS&;feedName=special20
インド洋のモーリシャス沖で貨物船「わかしお」が座礁し、大量の重油が流出した事故で、
モーリシャス当局は１９日、「わかしお」の船体に穴を開けて沈める方針を発表した。
モーリシャス当局は声明で、フランスの専門家らの助言を受け、これ以上の環境汚染と
海上ルートの妨害を回避するためこの措置を決定したとした。期日は未定。
一方、国際的な環境保護団体の「グリーンピース」は、船を沈めることで大量の
毒性重金属が流出し、さらに環境汚染を引き起こすなどとして反対している。
「わかしお」は７月２５日に座礁し、８月６日に燃料タンクから重油１０００トン超が流出。
モーリシャスは環境非常事態を宣言している。 沈めりゃいいダイビングスポットになるだろ
魚も増えるし、反対する理由がない ジャップが責任をもって引き上げろよ
日本の技術力見せてみろや 沖に停めた船からロープを張って引っ張るんじゃダメなん？ +15℃。スペイン人は毛糸の帽子をかぶり、手袋とコートを着用。ムギちゃんは日光浴をする。丸い丘王国人は遊んでいる。
+10℃。フランス人は集中暖房をつけようとむなしい努力をする。ムギちゃんは花壇に花を植える。
＋5℃。イタリアでは車のエンジンがかからなくなる。ムギちゃんはオープンカーでドライブする。
0℃。蒸留水が凍る。フィンランドのヴァンターヨキ川の水は、ほんの少し凝固する。
−5℃。カリフォルニアでは住民が凍死寸前。ムギちゃんは庭で、夏の最後のソーセージをグリルする。
−10℃。イギリスでは暖房を使い始める。ムギちゃんはシャツを長袖にする。
−20℃。オーストラリア人はマヨルカ島から逃げ出す。ムギちゃんは夏至祭りをおしまいにする。秋の到来である。
−30℃。ギリシャ人は寒さで死亡。ムギちゃんは、洗濯物を屋内に干し始める。
−40℃。パリは凍えてガチガチ音を立てる。ムギちゃんは屋台に行列する。丸い丘王国ではメリーゴーランドが凍ったので日本から冷蔵庫を取り寄せる。
−50℃。シロクマが北極から退避しはじめる。琴吹家SP諸氏は、本格的な冬の到来までサバイバル技術の訓練を延期する。
−60℃。サンタクロースの家が凍結。ムギちゃんはビデオを借りて家の中で過ごすことにする。
−70℃。サンタクロースが南方へ引っ越す。ムギちゃんは焼酎を屋外に保管しておけなくなり、いらいらする。琴吹家SP諸氏がサバイバルの訓練を開始。
−183℃。食品の微生物が死滅。フィンランドの牛は、乳しぼりに来る人間の手が冷たいと文句を言う。丸い丘王国でドードーが絶滅。モーリシャスはギリギリセーフ。
−273℃。絶対零度。あらゆる原子の運動が停止。ムギちゃんは「あら、今日はずいぶんと寒いわね」と言い始める。
−300℃。地獄が凍結。フィンランドがユーロヴィジョンで優勝する。 ところで税金取ってるパナマはなんかした？ 技ありパナマ 燃料さえ抜けば無問題でしょ むしろお魚が増える
他所じゃ意図的に廃船とか電車とか沈めてるとこさえ さすがにこれは引き上げた方が良いだろ
チョロチョロ油が出そうだし、永遠に既成事実が残るわけだし 油は全回収であとは放置の野ざらしで波に打たれて朽ちていくじゃダメかな それワカシオわかしお！
ワカチコ千夏が壮絶にすべる 緑豆にとっては「japから金を毟り取る一攫千金のチャーンス！！」なんだろうな。
滅べ！！ ぐりんぴーすは原始的な生活をしているのかｗ
環境に負荷をかけない手段で生きているのか？
ちがうだろ、自意識過剰環境テロ集団、青豆 深田サルベージで持って帰るにはコストがかかりすぎるのか・・・ １＞・・グリーンピース・・大量の毒性重金属が流出し
あれ、原油の話は止めたのかよ。
今度の新党は悪夢の民主党より相当酷いからな
言うならば、「地獄の社会党」に近い
前は米ソ冷戦、今回は米中冷戦が背景となって、中国韓国がスポンサー
見逃せない点は、民主党よりも
反日極左と帰化人政治家が大量に増えている
共産党とも連携している
ということ
いや駄目だろ
運行会社が責任持って回収しろよ
俺が許さん どう処理するかモーリシャスに丸投げなんだ、海洋ゴミは責任もって回収しろよ 反対するだけの簡単なお仕事ですって、日本の野党かよ あーもうホントこう言う時フランスに全部頼るしかないんだな。
まぁもちろん向こうの船が西太平洋側でなんかあればこっちに頼ることもあるのかもしれんが、なんかもう凹むなコレ。
フランス様相手にイキっちゃダメだわ。 こんな浅い座礁でも引き上げられないって、
サルベージ会社の不祥事だろこれ 沈める以外の選択肢あんのかこれ
どうやったら回収できるんだ 水深が浅そうだが沈められるのかよ
仮に沈められたとしても周囲のサンゴが死滅してしまうんじゃないのかい 回収しようとしたら周りをゴリゴリ傷つけすぎるのか？ >>30
もんじゅの時もフランス様頼みだったね
もう日本はフランスに統治して貰えば良いんじゃないの ナスカの地上絵に落書きしたグリーンピース様が
偉そうなクチ聞くな死ね 船の事故っていろいろ難しいんだな
こちらで常識的に考えるようなことが全然通用しないみたいだ >>2
漁礁になるには100年先の話だろうな。
それまでの期間、塩分による金属腐食が続き環境にはいいとは言えないと思う。
むしろ、金を掛けてでも陸に上げ解体すべきと思うがね。 >>13
コンクリートで造って沈めてまでやってるしね
バラ船なんか沈めて問題少ないし 沈めるって、ひでぇ
どっかの中国が事故った鉄道車両埋めたのと同じじゃねーか グリーンピースは旅費を返還しろよ盗人
辻元は北朝鮮へ帰れよ >>30
モーリシャスがフランス軍を引き込んだんだから仕方ない グリンピースが引き取ってくれるって
反対するのなら代替案がある証拠や
運航会社は朝鮮系なので注意が必要
理由 社長の顔と苗字 あるていど水が汚いほうが魚は喜ぶサンゴは知らないがなー >>1
まあ専門家なら即座に穴あけろというわな
最悪なのがこのまま放置でサンゴ礁にぶつかり続けて木っ端みじん
ばらばらに分解し半径１００キロに散らばることだし フジツボ防止塗料で全世界に重金属ばらまいてるのに何を今更 ”わかしお”４，５年韓国籍か船主が韓国だったんだ。８月１２日にウイキペディアで船籍履歴が消されてたよね。
印度人船長が多分悪いのでもなく、これは ”Ｋの法則”発動されたんじゃね。 >モーリシャス当局は声明で、フランスの専門家らの助言を受け、これ以上の環境汚染と
海上ルートの妨害を回避するためこの措置を決定したとした
モーリシャスさんが決めたことだ
がたがた言うんじゃねえ いったん沈めてから
中の重油を抜き取るってのは面倒で金がかかるが
船体が分解して重油が拡散するよりはましか そういえば日本各地の北朝鮮船籍とロシア船籍の座礁船ってどうなった？
アレは撤去代金ちゃんと払われたのかな？ グリーンピースは実質黒幕中国だから今回の事故やっぱり中国で拾った荷物と船員、中国がやっぱ関与してんのか？ >>76
全然
韓国がぶっこわしたクレーン代金もだめだ >>70
抜き終わったから沖に曳航して沈めるってお話 >>75
沖まで持っていけるのなら、解体ドッグまで持っていけるんじゃあねえ ? 写真見たけど宇宙戦艦ヤマト完結編のラストみたいに見事に真っ二つに割れてるんだな パナマに経済制裁すべきだろ
税金ダンピングに対して これってオランダのサルベージ会社、どういう失敗したのか全然報道されないよな
あと重油がーって騒いでる連中はニュース見ないのがよく理解できた wifiに繋げたくて近づいて座礁したんだってな
そして乗組員に日本人は居ないっと >>38
そもそも動かなさそうだけど引っ張ったらそうなるだろうな
解体も作業船入れないだろうし 正しいとか間違いとかではなく
船がそこに有るなら
永遠に言われる 日本が〜って 環境テロリストが反対なら沈めてOKだろ？いい魚礁になる。 グリーンピースが反対してるなら正しいな。
何年かすれば魚の集まる魚礁になっていいダイビングスポットになるね。 日本お得意の丸投げ派遣みたいなもんやな。
いくつか間に会社はさんで、責任取らないようにしてるクソ 沈めるのが1番の汚染防止。日米英蘭豪が血で血を洗いながら戦った太平洋戦争。
大きな油送船・巨大な戦艦空母他多数の軍艦・大量の貨物船他の船舶や航空機。
撃破され大穴開けられ油を噴出しながら沈没し捲ったけど、環境汚染はホボ無し。
直後に少しは有ったけど、油を好む微生物類にアッと言う間に消化され分解され何もしないのに雲散霧氷。
透き通るような綺麗な海がアッという間に復活。
日米英蘭豪諸国は知り尽くして居るから、騒ぐのはグリーンピースとかのアホバカ連中達だけｗ 海水には沢山の毒性重金属が溶け込んでいるから大丈夫 >>77
商船三井は、韓国人を徴用工としてこきつかったな。
戦犯企業商船三井の責任だろ 今座礁してるとこにそのまま沈めるんじゃなくて
沖合まで引っ張り出してそこに沈めるってことかな
巨大なクレーン船に乗せて大きな港まで運んで解体して鉄くず取ってもクレーン船費用に満たないとすれば
公海深部に沈めて漁礁にするほうが経済的なのかも >>6
「宇宙ばら積み貨物船Wakashio」になるんだが >>102
中抜きクソ会社やな。
自分たちが一番美味しい汁すっといて、何かあったときに切り離して責任回避
派遣会社通すトヨタみたいなもん 船に乗り組んでいた人間に日本人が一人もいない不思議。 >>14
真珠湾の戦艦アリゾナのように８０年たっても油流出するかな ダイアモンドプリンセス号の大英帝国の対応を見習って知らんぷりしよう
日本もガラパゴス脱却、グローバル水準で対応しないといけないからな 俺と妻の車に傷をつけて子供の自転車をパンクさせた木更津の50代の知恵遅れの土方佐藤裕一
器物破損＆不法侵入の罪
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
生きる価値のない蛆虫
ビビッて逃げるゴキブリ
すべては汚くて臭い害虫産んだごみ屑親の責任
う >>81
半分に割れたバラ船を解体するのにドックに・・・
金と時間の無駄だろね >>39
もう水道局民営化で与党議員の娘婿のフランス企業に制圧されそうだけどな
そして水道の値段が高騰する これって沈める以外にはどう言う方法があるの？
その場であの大きな船体を分解して陸地に運ぶ事は可能かのかね？ 日本の名前が付いた船なのに。
何の責任も感じないのかね。
他国がやらかすとお祭り騒ぎ、自分たちの不祥事にはだんまり。 >>14
確かにテロ組織「腐ったソラマメ」にタカる起因になるな
永遠に「謝罪と賠償」と言われそうだ 漁礁にするのは今までも散々やているのに日本にだけはやけに突っかかるグリーンピースってただの反日団体だろ
しかもモーリシャス当局が認めているやり方なのに変な団体が口を出すべきではない グリーンピースの主張は正しい。現場で無償で船体を引き渡してあげるべきだ。 この船いくらしたんだよ
とんでもない損害だろ・・・ >>119
韓国沈没フェリーみたいなレベルまでは出来るんじゃね
軽い空のバラ船だし >>96
日本が迷惑かけた記念碑を未来永劫残すのか
>グリーンピースが反対してるなら正しい
アイツ嫌いだから
幼児レベルの思考しか出来んパーは
引っ込んでろ とりま沈めトンくから反対するならどうぞ勝手に引き上げていいよ >>125
アメリカなんか、軍のミサイルの標的にして漁礁行きなのにな >>127
回収しても沈めても使い物にならないことは変わらん まず艦砲射撃で穴だらけにしておかないと沈まないだろ > モーリシャス当局は声明で、フランスの専門家らの助言を受け、これ以上の環境汚染と
海上ルートの妨害を回避するためこの措置を決定したとした。期日は未定。
座礁した貨物船移動しようとして2つに割って油余計に流出させたのフランスの会社じゃなかった？
フランスの専門家信用していいの？ 船に穴開けたのはフランス海軍だろ？
燃料漏れを引き起こしたのはフランス
そこを隠して全部日本のせいにしたれって、殺意が湧くわー >>45
最近ちょっと環境とか興味持った人？恥ずかしいから少し勉強しなw 河野太郎はさ、レユニオン島に空母打撃群引き連れてご挨拶に伺った方がいい >>91
何か違う話も出ていたぞ
自動航行のデータ入力の間違いとか やらかしたのはフランス海軍
そこに依頼したのはモーリシャス政府
何モタモタしてんだって国内の批判に耐えられなくなって、無理に作業を急かしたのもモーリシャス政府
被害者だったはずなのに流出事故の責任と費用負担をする羽目になったけど
情報を隠蔽して、悪いことは全部金持ち日本に押し付けちゃえって算段
日本のマスコミも、政権打倒に使えそうならなりふり構わず乘っとけって浅知恵
あの小国、ぶっ潰しちゃっていい
フランスも黙り続ける気なら、レユニオン島に空母打撃群引き連れてご挨拶に伺った方がいい
オランダも黙殺する気なら、海に沈めてやろう
南アフリカとインドはどっちにつく気だ？ だったら自費でなんとかしろよ緑豆、こういう口だけ番長マジでムカつく。 >>1
漁礁利用か
環境への影響がなければ止む無しなんじゃあないか
世界屈指のサンゴ礁、ダイビングスポットも付近には多いだろうし、下手に解体するのも危険だろう >>45
こんなにも常識知らずなのは反日パヨクだからだろうな
なにしろパヨクは一般常識すら知らない >>151
何言っているんだ ?
水中には大量の酸素が溶け込んでいるだろw
酸素がなかったら魚が死ぬ 全部拾って三井は日本に持って帰ってこい
日本人として恥ずかしいぞ >>154
海中の酸素濃度がどんだけだと思ってんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
関西生コ○みたいな連中やな
横からイチャモンみっともない >>154
百年前の戦争で沈んだ鋼鉄船がなんで錆びて崩れて無いのか説明してくれるか？w >>160
賠償するのは、フランス海軍に頼んだモーリシャス政府な 中国を出港した後の座礁
沈めて隠しちゃう
言わずもがな >>165
賠償するのは、フランス海軍に頼んだモーリシャス政府 緑豆野郎は黙ってろよ。
差枠だけで自分達では身を挺して働かないゴミカスチンカス野郎が。
反対反対反対と言うならテメーが命を賭けて現場で労働しろや。
辻元マンカス極左主体主義者はダンマリだな。
熱波やコロナはなんのその、緊急事態の折には自らが現場に出向いて
対策本部を作り現地の皆さんに謝罪に回ったりするのがグリーンピースだろ？
最近、見かけないけど何やってんだよ。 全てジャップにやらせろよ
甘やかすとつけあがるぞ
(´・ω・｀) 小泉回収命令出さなとず〜と賠償請求されるよ。
たとえ民間企業の船が起こした事故でも、、、、
賠償請求利権に参加して私腹を肥やしたいなら沈めろ。 グリーンピースぐらいしか反対しないならやって良いってこった これ酷いな。警告出した沿岸警備隊に誰も返信せず、航行コンピューターに航路せていしたら警告が出るはずなのに無視したとか報道されてる
つまりブリッジに誰もいないでパーティーやってたってことだろ
しかもワイファイのためにコンピューターの警告も無視
まあこれは運航会社の責任だよね、こんな人選したのは >>161
錆の層の厚みがある程度を越えると保護皮膜となってそれ以上酸化が進まなくなる。
大型艦船ほどの大きさともなれば酸化だけで朽ちることはない。 三井の幹部が行ってすくい上げてこいや
こういう時の管理職だろーが >>170
レジ袋に夢中になってるからこんなことに… >>118
フランス系ってカルロス・ゴーンでバレているじゃん 今までもひどい流出事故は世界中で有ったけど、割と早めに復旧してるよね >>183
正確に言うと岩の上に乗ってる
で、もう船体割れた
竜骨おっかけて二分割
商船三井の社員が必死に擁護してたけど、
見事におっかけた
自称内船回航主のくせに無知なんだよね
バレバレ 陰で動くなよ、一般財団法人クリステル・ヴィ・アンサンブル。 いつの間にかサルベージ会社原因説がさも当たり前のように話されてるけど何かソースあるの？ >>45
きみさあ
なんでフルボッコになってるかわかる？ 解体しながら引き揚げればいいのに。これじゃ中国の思考と一緒よ >>175
中身もう空っぽなら沈めてもいいだろうけど
どうなんだろ
中国の事故列車埋め立てみたいなのはだめだよな >>169
井の一番にすっ飛んできたのが隣の島のフランス海軍の船
といっても座礁してだいぶ経ってから
必要なサルベージ船4隻が揃ったのが2週間後
その間船内の対処しかできなかったから、モーリシャス政府は無理にでも島から見える作業をして、やってるフリをしたかった
PCR検査しなくても良いフランス海軍が1隻だけで、凪いだ隙を見て貨物船の後部を押して方向転換させようとした
が、素人だったため力を掛けちゃいけない部分を押しちゃった
サルベージチームの計画も聞いてなかったため、そこがわざわざ船底の燃料を移送した先の上部燃料タンクだと知らなかった
で、穴が開いて油が漏れた
真っ二つに裂けた 緑豆が引き取れよ
やることやらないのに口だけ出すならココと変わらんわ >>156
>>161
ん？錆びるけど
>>190
あるよ
>一方で鋼船構造の船舶が現れ船底外板がすべて平板になってもキールと呼ばれており、
本来のキールの意味からは外れるが平板竜骨（Flat keel）と呼ばれることがある[1][2]。
現代のFRP船やタンカー等は外板のみの船底の構造の船舶もある[1]。 >>197
韓国のセウォルと同じだね
で、おまえが金出せばいんじゃね？
まずこの船のサンゴ礁からの撤去が先で、
次が沈船の回収だと思うが。 >>204
鉛、クロム、カドミウム。
腐食防止に吹き付けする >>199
船員の誕生日パーティーするから自動航行にしていたんだって そのデータの入力間違いって話がある >>205
腐食防止は亜鉛じゃないのか
本当にわざわざそんなの使うの？ 1974年に東京湾でタンカーが大炎上したときは結局自衛隊が沈めた
https://trafficnews.jp/post/81987
苦労したというよりは標的艦としてあらゆる攻撃を試して沈めたって感じ >>1
沈めるのが正解
テロリストはグリーンピース >>210
再現ドラマでは死力を尽くしたことになってるから >>205
溶け出しても環境被害になるような量にはならなそうだね >>205
船底塗料の事を言いたいのかな
腐食防止じゃなくてフジツボなんかの付着防止に塗る
今の物はだいぶ環境に配慮されていて錫や鉛も使ってないんじゃないかな 沈めるったって現状サンゴ礁の真上で真っ二つなのにそこから沖までどうやって運ぶのさ？ それ書こうとしたら、もうすでに >>3 で書かれてた 腐食防止剤なら沈めなくても全ての運行してる船からも溶け出しているだろうから問題外だな >>221
船首部分は浮いてるから曳行できる。
沈んだ船尾はどうして良いか分からん状態。 船体折れてるから引き揚げる費用がバカ高く引き揚げて解体、鉄屑として売るよりそのまま沈めた方が安いんだろうな
サンゴ礁近くのいい漁礁になるから人気のダイビングスポットになるかもなｗ >>3 みんな思うこと同じなんだねｗ
でもこれは是非やって環境圧力団体に猛省を促すべき
環境ガイジ・グレタが世界に向けてエラソーにウエメセでムカツクこと言うたびに
人にモノを頼む態度じゃない態度で人に命令したらどうなるか 思い知らせてやる
と台所のシンクに古い食用油を流したったオレとしては これは是非やって欲しい 船尾部（エンジンエリア）も相当浸水してるので
再利用できないんだろうな 後継船ははつしおで
潜水艦に無視し続けられたもんで いい解決策だな良い漁礁になるだろうダイバーうまうま
沈める船はもともとマグマの成分で作ったやつだからな
地球からしたらノーダメージ >>43
船の世界は運行やらメンテ含めて全てが常識外れな世界。
関わってると頭がおかしくなってくる。 >>198
荷物を受け取りに行く途中から船倉はからっぽ
鉄鉱石だから船倉には汚染物質は付いていない
エンジンの付いている後部とは泣き別れで船倉しかない
つまりそのまま沈めても何の問題もない >>230
血の臭いを嗅ぎつけた鮫みたいな奴らだな 海洋汚染ガーとか言ってるのは濃度とか知らないバカぱっかりなんだよな
工場排水みたいに日常時に排出している汚染水と一時的に漏れた石油の量の違いも分からないバカが日本叩きに利用しているだけ グリーンピースが反対してるってことは沈めるのが正しいってことだな へー
日本のワカメとかうえたらどうだろ
ワカメには暑いか 緑豆は言うならこれでいいだろう。
ワザと沈没させ漁礁を作るが反対しないしな。 巨大沈船ダイビング
倉庫内にエアポケットを作ってポセイドン体験だな タンクの内側に残った重油は海面に浮かんでくるだろ？何十年も
パールハーバーの沈められた戦艦から未だに浮き出てるのに >>247
昨日の魚君の番組で、日本の周りの沈船の数が出てたけど
重油抜いて沈めた船、積んだまま沈められた船
たくさんあるだろうけど聞かなくね？ てか、戦時中に重油を積んだまま、どれだけの船が沈められたと思ってんだ。日本周辺やアジアの旧日本領なんて重油積んだまま沈んだ船だらけだろ。
それで健康被害とかあまり聞かないな。 ＞グリーンピース
まーた嗅ぎつけて出てきやがったｗ >>19
これ。埋めるとか沈めるとか、回収しようって気がないんだよなw
日本もここまで落ちたかって感じ >>253
そもそもモーリシャス政府が決めたことだし >>237
鮫は食いつくしたらどっか行くけどな
こいつらねちねちとユスリタカリ >>253
バンカー条約ではモーリシャスは安い方に批准しているからな
贅沢な処分方法を要求できない大人の都合がある >モーリシャス当局は１９日、「わかしお」の船体に穴を開けて沈める方針を発表した
中国なら乗員もろとも穴を開けて沈める
モーリシャス当局を侮辱するな >>1
どこの国でも魚の棲家(笑)と称して大型船舶を沈めて廃棄しているからな
日本だけ批判するグリーンピースの連中はレイシストだからコロしてもいいだろう 科学的根拠をグリーンピースに言っても無駄
それをそのまま 報道するからおかしい
重金属がある様に思うと
日本のマスコミはどうなったの 長鋪汽船の所有船舶なのに、モーリシャスとフランスで勝手に決めるなよ。 >>263
モーリシャスの主権が適用される領海内で事故ったのが悪い
嫌なら領海内に入るな >「グリーンピース」は反対
ほんまにややこしい時にやっかいな奴が出てきたなあ
どうするつもりや、日本
ただでさえ、今欧米ではモーリシャスが小国だから日本が知らん顔して
トンズラする気だと大騒ぎになってるのに（笑） >>230
そりゃあ、相手が経済大国(自称)の日本で外圧にとても弱く
ちょっと国連とかで騒げば、日本の政治家は穏便に済ませようとしたいのか
言われるがまま、いくらでも金を出すからなあ
それは日本人が治めた税金なんだけど、外国にはええかっこして気前がよいから カッコマンの小泉環境大臣あたりが、よせばいいのにしゃしゃり出て
結局、莫大な金を血税から出さされる羽目にならなければよいがの >>40
マジでフランスの情報機関が沈めたことあるw 社会からデカップリングされ人間関係が破綻してるバカウヨは
日本と自分の関係しかないからこういう事件にはやたら必死になる
お前は何も関係ないのに評判を気にするなら
仕事でもしてご近所の評判を不審者から社会人に上げれるよう頑張った方がいいよ >>43
>>234
俺、とある海運会社で保険の担当だが、共同海損という制度が一番ややこしい。
今回の場合は空荷だったけど、積み荷があって救助に成功した場合、客である荷主にも救助費用の一部の負担を求める制度がある。
正直俺も理解しきれていない。 これ日本はどうするんだ
俺は大反対だけど、民間のやったことなので国は関係ありません
これも選択肢の一つだとは思う
が、しかし 遅れて調査員出したからこれはもう通用しない
日本国として関与してしまった
調査員出してそれっきりかい、が現状で
もう手を引くことも出来ないし
最悪のシナリオをいま突き進んでいる >>276
と、日本のサヨクメディアが叫んでいるだけで
世界的には殆ど関心が持たれてないんだよな そのうち魚礁にはなるだろうが油抜けないことにはな
真珠湾で沈んだヤツなんか今だに油出てるからな >>277
受け売りだけど、欧州で大騒ぎになってるって聞いたが。 >>277
なに馬鹿なこと言ってるんだ
日本が西側世界で一番というほどに報道してない案件だろうに
世界がこの件で一番驚くのは日本の報道時間じゃねえのか
世界が盛り上がった先週、日本での報道ほぼゼロでしょ >>253
日本はチャーターしただけでパナマ船籍何だが? >>282
日本近海でトラブルを起こしてる南朝鮮船舶もそうだろ？ >>202
自分で書いてるな
>現代のFRP船やタンカー等は外板のみの船底の構造の船舶もある
このサイズの船はブロック工法だから、竜骨なんか無い 日本は、懸念することも恐れることも無い。
それは、
日本＝世界の大国。
モーリシャス＝取るに足らない小国。
「海と海岸が綺麗」程度のことは、世界の国力バランスで評価の対象にはならない。
例えば国連。
日本は国連に莫大な運用経費を負担している。
だから、国連としては「日本はモーリシャスを汚したので国連から排除する」と決議は出来ない。
そんなことをすれば、国連は運用が出来なくなる。
国連に「日本を取るか、モーリシャスを取るか」と聞けば答えは「日本を取る」だ。
例えばミャンマー。
日本はミャンマーに莫大な経済援助をしている。
だから、ミャンマーとしては「日本はモーリシャスを汚したので国交を断絶する」と宣言は出来ない。
そんなことをすれば、ミャンマーは国が成り立たない。
ミャンマーに「日本を取るか、モーリシャスを取るか」と聞けば答えは「日本を取る」だ。
他の世界の国々も同様だ。
どの国も「日本はモーリシャスを汚したので国交を断絶する」「日本との貿易取引を閉鎖する」とは言えない。
だから各国が日本に対して物理的現実的行動（例えば、大使館を閉鎖する）に及ぶことは無い。
「けしからん奴」として日本に対して「モヤモヤとした感情」を抱くことはあっても、
所詮はそれだけのことだ。
日本の存在＝大国＝国力バランス、とはそういうことだ。
今回はモーリシャスに大変な迷惑をかけた。
これから長年に渡り、モーリシャスの観光業、漁業は大打撃となろう。
この点については、日本はモーリシャスに対して「心から」深く謝らねばならない。
しかしあくまで「心から」の話であり、現実問題としてモーリシャスと何らかの紛争が
生じた場合は、国力バランスにかけてモーリシャスを「ねじ伏せる」ことになる。
「謝罪する気持ち」と「国力の発動」は別の話だ。
（その際に、各国に「日本を取るか、モーリシャスを取るか」と聞けば答えは「日本を取る」になる） >>285
まさかこんな浅ましい考えの国民だらけになっちまったのか日本
20年以上前なら日本と関係なくてもおせっかいで助けにいって尊敬を集めたわけだが >>283
それ船主がチョンコだろ?三菱は船主じゃ無いんだが加えて言えば船員も日本人じゃ無いし >>286
お前はモーリシャスの政府に寄付送らんの? >>286
＞こんな浅ましい考え
誤解するな。
俺は「モーリシャスを舐めてかかれ」「喧嘩腰で対応しろ」とは言っていない。
当たり前だが、
モーリシャスとは誠意をもって（しかし毅然とした態度で）問題の対応に当たる。
モーリシャスの苦労と将来を思い、日本として出来ることをする。
しかし、日本としての対応はそこまでだ。
もしモーリシャスが国際法上で筋違いの要求をしたならば、その時は拒絶する。
例えば筋違いの極端な要求として、
「観光業も漁業もダメなので、未来永遠にわたり、モーリシャス国民全員を日本の生活保護で養え」
当然、こんな要求は「はねつける」
日本としては、あくまで「筋を通す」対応をする。
その結果、世界から「日本は人情の薄い奴」と思われるかもしれぬが、そんなことは気にすることはない。 >>291
＞中韓にはずっと甘かったけどなｗ
その通り。
まさにそれが「国力バランス」のなせることだ。
中国＝大大国→日本は国力バランスが負けている→だから弱腰になる。
その裏返しで、
モーリシャス＝小国→日本は国力バランスで勝っている→だから強い態度でのぞむ。
相手を見て態度を変える＝卑怯者のすることだが、世界勢力の中では、それでいいのダ。 >>202
>>284
今も起工日を英語ではkeel layingって言ってるのは名残だな。 >>285 夏休みのマキャベリー現る。
だからといって、その二つの立場をいっぺんに言えるわけがないのはわかるよね？ >>266
日系人がいなさそうな拝金主義クズ組織なのになw >>253
お前ら左翼が大好きなグローバル化だろ、バーカ >>279,280
レイシスト・マスコミが喜んで大袈裟に扱いそうなネタだしなw
船長がナニ系だか隠蔽せずに報道して欲しいものだ >>298
船は全損で、海洋汚染の保険金を誰が支払うかで欧米にもツケが回ってくる。
船舶関係の保険は保険会社も再保険でリスク分散が基本だし。
当然欧米も海運が主要産業の一つだし、変な要求すると自分たちが事故ったときに同じことせざるを得なくなる。 未発見の遺体があるわけでもないし特別な措置は不要
一般的で安い処理方法でよい >>300
事故の犠牲者ごと速攻埋めたのと同じとは。 >>303
自然、不自然なんて人間が勝手に決めた些末な事
たとえ人間にしか生み出せない物があったとしても、世界や宇宙にしてみれば、存在するもの、起こった事全てが自然とする事が出来よう
とか厨二っぽい事考えてみたw >>303
日本にも石油が地面から染み出してるところあるんだが環境団体の言い分だと早く地面に蓋しないとダメだよな 日本人のすることに思えない。
朝鮮や中国と同じくらいひどい。
運行会社は解体したほうがいい。 重油だけ分解して他の生態系へは全く影響与えないバクテリア開発されてなかったっけ
吸着マットよりそれ使ったほうが早くね
ばら撒いとけば勝手に増えて行くしコストも遥かに安いだろ それと、この件についてニュースで全く報道されないのはなぜ？
安倍首相の体調問題やコロナの数増減ばかりクローズアップするアホ日本マスゴミ。
そこではないだろ。 >>307
フェリーありあけの解体失敗を見るに今の日本には大型座礁船を安全に解体する技術はない
やるとすればセウォル号サルベージを行った中国企業に依頼するしかないが今のご時世では無理だろう
フェリーありあけと同じ轍を踏むようなことがあればモーリシャスの環境は修復不能レベルになるし
日本は最悪あの国際航路を出禁にされかねん。モーリシャス政府が沈めると言ってるんだからわざわざ地雷踏みに行く必要はない 日本も現地に派遣して作業にあたっているんだろうけど報道がないね >>307
日本だけに全てを押し付けようとすんな
モーリシャスの事情
・大型船の事故なんて初めて見た
・どうしたら良いのか分からないから、先進国フランス様に丸投げした
・以前にも議論になってた、まさにその事故が起きちゃったから政府の怠慢と言われないように必死
・なりふり構わずにフランスを急かしたら、船に穴開いちゃった。漏れちゃった。
・船を弁償する金なんてないし、そもそもその収入源をダメにしちゃいましたなんて、国民から頃される
・お金持ち日本に全部押し付けちゃえばいいや
・こういう時は「賠償金！謝罪と賠償！」って大騒ぎすれば簡単だって、目の細い連中が言ってた
・環境保護団体もこっちの味方してくれる
・遥か遠い国だからバレねぇだろ
フランスの事情
・モーリシャスの昔の宗主国
・たまたま隣に領土をまだ持ってて、そこに海軍基地があった
・海外領土の支配に存在感を示したかった
・モーリシャス政府から要請があった
・張り切って救助に向かったが大失敗した
・海軍の訓練不足を隠したい
・恥ずかし過ぎる杜撰な失態を知られたくない
・メディア対策、ネットアーカイブの完全消去は任せとけ
・反日、キモティイー！ オランダの事情
・サルベージ作業を日本から請負った
・大国フランス様の軍艦に指図なんて、大それたことできません
・大国フランス様のせいで大惨事になったなんて、口が裂けても言えません
・我々はサルベージチームで立てた計画を、ただ粛々と進めるだけです
・発注元がどう対処するつもりなのか、風見鶏に徹します
南アフリカの事情
・サルベージ下請け。タグボートレンタル。
・なんか、ヤベーことになってんな・・・
・おとなしく、オランダの言うこと確実にこなすだけだ
インドの事情
・船長さぁ・・・
・島民7割もおらが民か・・・
・インド人のマッチポンプ・・・
・あんま関係ないっちゃ関係ないけど、取り敢えず火消しするしかねぇよな・・・ 日本の事情
・船の運航はウチ。船長を雇ったのもウチ
・そもそも、事の発端はウチ
・多少の座礁程度じゃ、オイル漏れすらしない船を建造したことは誇っていい
・でも船員をケチった結果、事故ったのはウチ
・オランダに頼んだのもウチ
・座礁の迷惑料とタグボートの代金は払う
・船をぶっ壊した分は、当然モーリシャスに弁償してもらう
・環境破壊＆復旧への対応は善意だ。別の話としておこう
・やらかしたことを正直に白状すれば、この島を植民地にして日本の管理下に置くくらいで許してやる
・このまま日本に責任を全部押し付けるつもりなら、タダじゃ済まさない
・フランス海軍も隠し続けるつもりなら、大人の話し合いをしよう
環境保護団体、メディアの事情
・叩けばすぐに金出す敗戦国JAPが事故ったぞ！
・どうせ反撃してこないから、見えるとこだけを針小棒大に報じてまた金儲けしよう！
・第一報をショッキングな絵面で大々的に報じてやった！どうだ。これで！
・ん？なんか、風向きがおかしいぞ・・・なんだ？どうなってんだ・・・？
・島に来たフランス人達やけに優しいけど、でもピリピリしてる感じ・・・
あくまで、一個人の想像です 何で未だに日本の所為とか言ってるバカが居る訳?
マスゴミですら、もうこれ以上は愚民共を騙せないって事で報道すらしなくなったのにねｗｗ 船主と三井ってどっちか記者会見した？
船主側のコメントは少し出たが映像無いよね 普通に日本船舶のせいだし、船舶所有者である日本企業が賠償する案件ですが。 >>315
デメリット皆無なごね得だからだろ
ジャップを叩けて気持ち良くなれるついでに金を貰えればお得
貰えなら貰えないでだんまりを通せば時間が解決する グリンピースは自分たちの活動も自然に少なからず影響しているのに
より大きな影響を排除するためなので問題ない(仕方ない)くらいにしか
考えてなさそう 座礁して浸水してたなら何もしなくても船体の歪みでタンク破損してたんでは？ 全力で引き上げた方が良いんじゃないかな
国力を使って >>320
空荷だし、最初の座礁でバラストタンクは壊れてるしで、燃料抜き取っちゃうと復原力が無くなって転覆する恐れがあった。
で、船底の油をとりあえず安全そうな上部燃料タンクに逃がした。
前後中央の船倉ひとつに8割まで海水入れて、残りの燃料を抜く手順にした。
サルベージ船がその上部燃料タンクに外から穴開けた。漏れた。
重心が前後中央「点」なところに、後部のヤワヤワな部分に亀裂が入ったもんだから、てこの原理で簡単に折れた。
最後の手段で全部の船倉に少しずつ海水入れて、慌てて残りの燃料を全部抜くも、時すでにお寿司
詳しい損傷個所は下記リンクをクリック！
現地政府の進捗報告
ttp://www.govmu.org/English/News/Pages/MV-Wakashio-Daily-progress-reports-submitted-by-salvage-master-says-Minister-Maudhoo.aspx 反日グリンピースなんて無視でＯＫ
ロシアのときは反対したか？、アメリカの時は？
日本の時にだけ反応する反日活動家だろ >>23
原油を抜いてから沈める、のが流れだから文句の付け所を変えたのでは？ >>286
鳩の群れにカラスが1羽いたら、「ああ！黒い鳩ばかりになっちまった！」と嘆くあなたに驚きです グリーンピースが沈めるなと言うなら沈めるのが正解なんだろ テロリストの意見はどうでもいいよなあ
早く沈めて漁礁にするのがよろし >>323
重油漏出については現地の作業員が犯人と言ってもよくね？ >>308
微生物ばら撒くだけじゃ海中に拡散して何の役にも立たないよ
結局、吸油マットは必要みたいだ
＞「プラスチック製の吸油マット＋焼却処理」の方法に比べて、
＞「バイオマス製の吸油マット＋バイオ処理」では、CO2を１／３に減らすことができます
https://www.jst.go.jp/ristex/implementation/development/biodegradation.html >>332
それが、フランス海軍
発注元はモーリシャス政府 >>334
モーリシャス政府がフランスに救援要請を出したのは重油が漏れた後だろ。 >>335
いや、最初から。
7月31日の時点でその船は現場で活動してる
流出したのは8月6日 https://www.jmd.co.jp/article.php?no=259744
日本海事新聞2020年8月11日
「モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。」
この記事があるから、朝日とかは口を出せない。
海運については専門性が高いから。 「WAKASHIO」は７月４日に中国を出港。シンガポール経由でブラジル方面に向けてインド洋を航行中。
現地時間７月２５日午後７時２５分にモーリシャス島の南東０．９マイル沖で座礁した。
座礁後ただちに長鋪汽船は商船三井と連携し、サルベージ会社などに協力を要請し離礁作業に当たった。
波浪が強く作業が難航。機関室底部が損傷し浸水が発生。
８月６日に燃料タンクに亀裂が生じ燃料油が流出した。
救助業者が本船に乗船できたのが７月３１日。
オランダからの手配だったので、モーリシャスに入ってからのＰＣＲ検査もあり時間がかかった。
オイルフェンスを展張したのは油が流れ出る前ではあるが、８月に入ってから。
８月９日、本船に油を抜き取る船を横付けできたので抜き取り作業が行われている。 前に見たよな・・・何だっけ・・・でそのページ探すと、既に消えてるページが多すぎる
油漏れ前後のニュース記事が、悉くアーカイブすら綺麗さっぱり消えてる >>78
糞チョンジャー有るまいし、日本がそんなバカなことするかよ。 責任をとらない日本人。モーリシャスを破壊したね・・・・。 >>346
その、『責任』の所在をはっきりさせようって言ってんだよ
うやむやにしてたらチョンコの嫌がらせの二の舞になる 結局ジャップが何もしないで放置するから、船を沈める事になったのか。
本当に日本人らしく恥知らずですね。
これ迄も放射能やプラスチックゴミで海を汚してるのに、まだ反省も出来ないの？ >>349
専門業者に発注掛ける以外、何をしろと？
朝鮮人は関係ないんだから、この話題に首突っ込んでくんなよ
死ね まあ日本というより三井グループが責任取るべき話だな。どうせ取らないと思うが。
グリーンピースはプロなので、汚染問題が長引けば長引くほど美味しいから、そりゃ反対でしょ。
グリーンピースをやってる連中にモーリシャスの人なんていないけど。 今回のは貨物船で、タンカーじゃないし流出オイルも大したことないぞ、
10年ぐらい前メキシコで流出事故起こしたBPのタンカーの数十分の一。
自然の治癒力は半端ない、すでに問題なくなってる。 >>352
今回は高級リゾートの目の前だから。
絶対量で比べてもな。 メキシコのカリブ海沿岸だって高級リゾートだぞ、モーリシャスより上級かもしれない。 >>214
その通りで防汚塗料は既にスズフリーです
亜鉛は防蝕として船体外板に取り付けられてるし、普段から溶けてるし
鉛とクロムは使ってるが微々たる量
カドミウムなんて船の上に無いか有っても微量
船は99％が鋼 >>344
Wi-Fi拾いたいがために座礁しといてか >>155
商船三井に運航の責任はないからなぁ・・・
船の運航に責任があるのは別の会社、
保険に入っているのもその会社。 中国政府「ウチも追突事故を起こした車両は 穴を掘って埋めましたよｗ」 これ沈めたらもうシナのこと笑えなくなるじゃん･･･ 沈船はダイビングスポットとして人気だからな、
モーリシャスの行政自体が望んでいるならやるかもな。 有害物質という観点で言うと、熱水鉱床や海底火山なんかのほうがよっぽど有害なんだけどね。 え？沈めるって一時的な対処法としてとかじゃなくて
永遠にってこと？ｗ >>356
wifiの為に航路変更して5時間ずっと
警告出され続けてたのにシカトしてたのインド人な？ >>363
船体が分離しちゃってる
他に方法はないだろう >>363
廃船を沈めて漁礁にするのは珍しくもないこと >>359
モノを知らないって無敵だな。
普通恥ずかしくて書けないことを平気で書ける。 >>363
貴方の考えは
「最終的には撤去するけど取り敢えず一旦沈めておいて、後で引揚げる」という事だよね？
その考え方が素敵、独創的 >>369
お宝眠ってる船とか歴史的な船だと100年以上経ってても引き揚げられるやん
エジプトの船とか何千年後に地中から引き揚げられたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
