【話題】 コロナで貧困にあえぐ客室乗務員の悲哀 「引っ越したくてもお金がない。こんなことならもっと貯金しておくべきでした」 [影のたけし軍団★]
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新型コロナウイルスの感染拡大によって、航空会社の運航は大幅に減少。旅客需要の低迷は今後もしばらく続くとみられ、各社窮地に立たされている。
この難局を特に嘆いているのが、客室乗務員（キャビンアテンダント＝CA）たちだ。
フライト数が激減し、収入も急降下しているという。国内の大手航空会社に勤める現役CAに話を聞いた。
「コロナで運行本数が激減したことで、航空会社の経営が危ないというのはニュースで報じられている通りです。
ただ、その中でも特に不利益を被っているのが私たち客室乗務員（キャビンアテンダント＝CA）だということは、あまり認識されていないように感じています」
こう語るのは、国内の大手航空会社でCAとして働く入社3年目の山口貴子さん（仮名・24）。
これまで最大で月90時間あったフライトタイムは、新型コロナウイルスの感染拡大が深刻化した3月末から徐々に減少。
4月は海外のフライトが1本。5月になると0本になってしまった。
「CAは基本給が低いので、フライト手当のほか、現地での滞在手当や深夜手当などで稼ぐ歩合制です。
フライトがなければ当然収入は減ります。私は手取りが月収30万〜35万円くらいでしたが、コロナ以降は、15万円に届くかどうか。
ボーナスも大幅にカットされたので、このままいくと私の年収は去年より100万円ほど下がります。
私より時給が高い先輩方は、200万円近く下がると言っていました」
フライトがない山口さんは、連日休暇。家で毎日動画配信サービス「ネットフリックス」を見る日々が続いている。
山口さんたちCAは減収により、貯金を切り崩しながら生活している。その一方で、パイロットの高待遇は変わらない。
山口さんの知人のパイロットによると、パイロットはフライトがない時期でも、フライトタイム手当が一定期間、保証されているのだという。
「自粛期間中も関係なく、出退勤は相変わらずタクシーです。あと、コロナをきっかけに、別の新しい手当も出ることになったとか。
CAにはなんの手当も出ないので、うらやましいです」
社内ではパイロットとCAだけが歩合制なのに、高待遇が約束されているのはパイロットのみ。
ほかの部署に関しても仕事量は減っているかもしれないが、CAより高い基本給が確保されている。
「コロナによって運航が減り、収入が減るのは仕方ありません。それならせめてアルバイトをさせてほしいのですが、
会社の許可が下りないので無理なんです。来月も再来月も今の状態が続いたら、本当にどうやって生活していけばいいんですかね…。
引っ越したくてもお金がないし。こんなことならもっと貯金しておくべきでした」
世間では緊急事態宣言が解除されたが、航空会社の需要が戻る見通しは立っていない。
以前のように需要が戻るまで、彼女たちの生活はこのままだ。
それでも海外の航空会社で従業員が大勢解雇されているのに比べたら、日本は雇用が守られているだけマシだといえるかもしれない。
山口さんはその環境をありがたいと思いつつも、フライト数が完全に戻るまで不安は消えない。
世間ではいまだに華やかな職業という印象が強いCAだが、現在の内情は、かなり切迫しているようだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cbf3df1aad0c9acc7b4916732895787f14c3be31 >>1
コロナを世界中に広めた加害者であるという認識は無いのか？ っていうかもらった給料のほとんどを使ってんのか？
貧困っていうか、もはや無駄遣いがひどいだけのような
俺たちは天才か？ 日本のキャビンアテンダントが元々高給すぎんだろw
馬鹿なんだよ日本人は航空産業を崇める田舎者だから
アメリカみたいに時給の空飛ぶウエイター、ウエイトレス程度の扱いでいいんだよ >>241
あの容姿があれば
スポーツ選手や社長にすり寄っていけばいいしな
給料大幅に下がって嘆くとか
なんでこんなに悲観的になるのか意味わからんわ >>277
アダルト業界で運行すれば凄まじい需要が
元のランクが高いから 昔ほど美人ばかりでもないねCA
昔は女優並の美人もたまにいたが >>219
興味が違うやつがいるのも
人間の醍醐味だろ
個人的には定型化しようと
別媒体を通すのは趣味じゃない バカなのか？バイトしろよ
フライトだけしかやりたくないのか？ >>19
使っちゃってから他人が増税されてその分を回して貰えるのがオトクになってしまっている
ナマポがドヤ顔してるのも原因だろうな このままじゃパイロットだって危ないだろう
ＡＮＡだって何年もこれじゃ会社がつぶれるんじゃないの 似たような記事よく見るけど
どいつもこいつ貯蓄してない馬鹿ばかり >>209
パイロット養成学校出てもパイロットになれるのはその中の一握りの業界でベテランや経験者は貴重なんだよ >>262
数学科までの能力はいらないよ。普通のプログラマで数量の感覚がある人でいい
たとえば、SQLとかの処理時間やレコードサイズなんかの量の感覚が鋭い人であれば素質ある
で、「ちょっとここディープラーニングでやってみて」と言われてわからなくてもやってみてできる人 首切りされずに手取り15万保証されてる奴が貧困だと？ 一般的な女性会社員より高給でいい思いしてきて
不況になったら恨み節、CAは潰しが効かないよな
デスクワークできないし、安い仕事もできない ワタクシはあのお方の肉棒のおかげで
生活費を頂いております！ 貯金せずに海外旅行に行きまくった結果。
因果応報。自業自得。 私はCAの本物の制服着てプレイっていう副業やってるよ
おしゃぶりだけども結構儲かるから >>296
欧米のCA調べてみ
日本がいかに狂ってるかわかるから >>1
私はパイロットに売ってる。一発1万円。
ちんぽ三本で1フライト行くかどうかだから
ちょっと割りに合わない。 >>295
ＡＮＡが倒産しても、航空会社が世界からなくなることはないからなあ。
パイロットのような技術職はいくらでも再就職先がある。 >>265
AI開発は知的な仕事なので、残業でできるようなものじゃないし
人材不足だから月100万円だと書いてるんだがねぇ >>282
Cなら同じように暗記すればいいじゃん。
問題は数学科並みの知識だよ。 そんなに浪費したいなら
AVや水商売に転職して稼げよ。
たぶんそっちの方が向いてると思うぞ。 パイロットが優遇されるのは当たり前でしょう
CAはいくらでも変えがいるし
副業できないのはいかんね 甘えんな 収入無くなってる人だつまている 我慢しろ >>254
あと、テレビ番組で知って驚いたけど運行可能な機体が固定されること。
操縦特性が異なるから期間期間で、搭乗可能な機種は固定らしい。
つまり保有機種毎に、パイロットグループが必要になる。 合コンで青年実業家と知り合って結婚玉の輿コースもコロナで潰されたんか笑 >>317
在日産業の朝鮮人か
ガソリン被って死ねば 昔と違って、女性にとってCAは憧れの職業ではなくなりつつあるらしいね。
それと格安航空会社との差別化の狙いもあって、JAL/ANAはCAを契約社員から正社員に切り替えた。
そりゃ月給にフライト手当やら深夜手当やら加算すれば高待遇になるわ。 >>282
AI開発はPython一択だわ
まぁ新しい言語やライブラリにそつなく対応できる人間じゃないと無理やね 欧米っていうけど、普通にどこの国でもある程度は人気あるぞ
スッチーは
ただ、長く勤めてる（からオバはんが多いってだけ） >>299
これ。
IT土方は一般的ではない用語でマウント取りに来る。
だから嫌われる。 >>4
マジレスすると｢いつもより低い｣ってだけで、コロナ前後から年収300万以下の底辺職のお前らよりはいい暮らししてると思うぞ 何もしなくても手取り15万保証されてるとかいいなあ
生活レベル落とせばいいだけじゃん
これで貧困とかなめすぎでしょ
貯金してないのは自業自得だし… >>316
N88-BASICと同じものでないとダメだ。
モノを作れる即戦力がほしければ使いやすい言語を作れ。
アイデア持ってる奴はいくらでもいる。言語が壁なんだ。間違いない。 最低限として基本給で暮らせるくらいの生活レベルにしておけばよかったのに 仕事ほとんどしないで手取り１５万円とか恵まれるじゃん いや、ネトフリ見てる場合じゃないだろ
バイトでもすればいいのに
スーパーやコンビニはどこも募集してるぞ 日本以外のパイロットは給料安いんだっけ
半沢改革せいよ >>1
＞私は手取りが月収30万〜35万円くらいでしたが、コロナ以降は、15万円に届くかどうか。
＞ボーナスも大幅にカットされたので、このままいくと私の年収は去年より100万円ほど下がります。
勘定合わなくね？
手取り月収30〜35万が15万未満に減って賞与大幅カットなら
減収は100万どこじゃ済まないはず アルバイトを禁止して自主退職を促しているんだね
アイドルグループで干されたメンバーみたい 先日、羽田から青森行きのJALのボーイング737に乗ったけど女性が操縦していたぞ >>225
CAのステータスが欧米の先進国と中後進国じゃ違うからだよ
欧米先進国ではCAは言葉が話せれば誰にでも出来る仕事なので、ステータスは低くて、収入も低い
デパートの売り子さんレベルの仕事、収入もそのレベル
一方、中後進国だと、CAのステータスは高くて、収入もその社会の女性の中ではかなり良い
日本は残念ながら、中後進国並みって事 手取り35万って、結構貰ってるな
貯金無いのは自業自得だが ＩＴなんてほっとけ
FPGA屋が書いたライブラリ叩いてるだけなんだから 空港で働いてたけど言うほど客室乗務員の給料よくねーぞ
休憩室ではカップラーメン食ってるからな >>299
そうなの？じゃあちょっと頑張ってみるわ。
どう頑張ればいいの？ちなみに自分は普通のPGだから言語は問題ない。 周りも同じくらい貰っていれば生活水準が上がって浪費しちゃうんだろうね テロや事故の危険もある仕事なのに基本給はバイト並みなのか
ヤベーなこの国の労働環境 アイドルに散財しているキモヲタとかも老後どうするんだろうね >>225
欧米のCAは安月給だからね
おっさんとか普通にやってるし >>327
なかなか話題としては面白いな
言語の完成形みたいなところが
結局、定型化するってとこは
新しい伝達手段の構築ってとこか また適当なこと言ってるわな
ブスが恵まれる国なんてねーよｗ >>327
パイソンもかじってるがやっぱりダメだ。
古くから慣れ親しんだN88なら打ち込みスピードが数倍に跳ね上がる。
何せ手足と一緒だからな。 武漢は世界の敵だな
中国が異常な国であることをしっかり認識しときなよCAさん
景気が良くなっても中国なんかに遊びに行くなよｗ >>333
今までの贅沢が出来なくて
それが基準になってしまってるから
貧困に感じるんだよ
こういうのよくある話 風俗嬢や水商売女は生活出来ないレベルまで落ち込んでるというのに 手取15で、一人なら余裕じゃね？まあ、クソ高いマンションなら引っ越せ。 >>347
クソ高かったのはもう20, 30年前の話だわな
そこからCAのイメージがアップデートされてないおっさんばかりで困る >>209
国際線のパイロット免許がいるから
航空法を知ってる、英語対応可能
結構な数クリアしないといけない条件があり
それをクリアした人だからなー イメージとしては、ファッションやグルメに浪費してる感じ >>334
新しいプログラミング言語は、新しい概念とセットだからね
概念にも適応できる能力がないとプログラミングは難しかったかそうか JALの〇賀さんなら養ってやっていい
新千歳便で見て釘付けになったわw 仕事ほとんどしないで15万手取り
ベーシックインカムか >>358
正しいからって言っちゃいけない事があるからな
幸田もそれで叩かれまくったし パイロットって自動運航だから何の技能も要らないし
酒飲んで乗務しようとするクズまでいるのに何で高待遇なんだ？ CAなら普段の生活ランクや自分磨きに投資しなさいと先輩から講釈たれられてそうだしな。仕事によるね。ホント。
今なんとかなってんのはなにかね？IT関係？ >>376
今のすげえ額の家賃の家に住んでるんだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
