市民団体「リニア中止を」 国交省とJR東海に事業中止を申し入れ ★2 [ばーど★]
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リニア中央新幹線の建設に反対する「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」などは２４日、国土交通省とＪＲ東海に事業中止を申し入れた。自然環境への影響のほか、新型コロナウイルスの影響で交通需要が減少しており、採算性にも問題があると訴えた。国交省とＪＲ東海の担当者はいずれも「リニアの必要性は現時点でも変わらない」として、事業の見直しを否定したという。
静岡県はトンネル掘削による地下水への影響を指摘しており、ＪＲ東海に環境対策の欠陥を認めて工事を中止するよう要請。国交省にも工事認可の取り消しを求めた。
2020.08.24
https://www.daily.co.jp/society/national/2020/08/24/0013631941.shtml
★1が立った時間 2020/08/24(月) 19:27:08.39
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598264828/ 中止させるんなら事業費の補償金を算定して募金集めて払うくらいしてやればいいのに
それならJR東海も株主を説得できるだろう >>1
浜松市だけど最高気温の次の日の気温は普通に戻ってるから
https://news.yahoo.co.jp/articles/6628bf8416e994e8ae2fe7e9f2f20f389ac512a8
昼頃の動画が載ってるけど見ての通りもう、浜松市よりも静岡市や三島のほうが気温は高い
あの時だけが異常だから、じいちゃんばあちゃんも各局動画でこんなの初めて言ってるし これは市民団体が正しい
リニアなんて不良債権は作っちゃなんねえ その市民の名字はよ
金子、金本、新井そんなのばかりだろ 静岡のルート外して勝手にやってくれればええんやで。もっと北のほう通せばイケるやろ 市民団体が出てきた時点でゴネなのは明白
リニア止めて得するあの国の手先だろうな >>5
見切り発車で莫大な投資決定した葛西以下の経営責任が問われるべきだと思うの どこの市民団体だよ？知事配下の共産主義者とはっきり書け JR東海の金でリニア作るんだぞ？
株主でもないのに採算合わないからリニアやめろ？
バカなのか？ 市民団体とかNPOとか見ただけでうさん臭く感じるようになってしまった
まともに活動してるところもあるはずなのに ここ30年くらい日本の国家プロジェクト全滅状態だな
どいつもこいつも公金を懐に入れることしか考えてねぇ >>19
ほんそれ
採算に合うと思うからやってるし、銀行も政府も投資してるのにな
採算に合わないと思うってるやつは単に投資しなければ良いだけ いつから市民団体＝クレーマーの意味になったのだろうw 自然破壊とか、昭和かよw
今は、首都圏以外は「自然による都市破壊」の心配をしなきゃならんレベルだろ 世界が日本を注目する事があると決まって狂ったように騒ぎ出すのはあの民族 リニアできると、中韓が困るんだろうな
静岡人は中韓の手先かよ 右翼団体っていうのに、左翼団体とは言わない、NHKや地上波マスゴミや新聞 沖縄の市民団体なんて本土左翼と中国人・朝鮮人ばっかりだぞ >>24
国家プロジェクトが壊滅してるのは自治体と市民団体のゴネゴネのせいだろどう考えても >>1
紙産業がすべてアウトとなるとヤバイしな
実際に工事やってみなきゃわからないんだろ
これはゴーサイン出せんわな 冗談抜きで今の南アルプス貫通ルートは無理があるんだよ
本当にやめてくれ >>36
自然環境への影響がって言ってるなら製紙工場も潰せよ
なんで工場はOKみたいにしてんの？ >>25
運賃あげまくるから問題ないやで
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/081600006/
-例えば、計画では名古屋まで、のぞみプラス700円、新大阪までプラス1000円で需要予測をしています。すごく安く感じ、何か国鉄時代の運賃を上げずに借金をして造ってしまった話とダブって見えるんですが。
葛西：何が。リニアの運賃？
-はい。
葛西：リニアの運賃はまだ決まってないからね。
-でも、それで需要の予測をしている。
葛西：でもリニアの場合、どういう運賃政策を取るかまったく決まってない。これから全部決めるわけですよね。
それからリニアの審議会に提出した試算に比べると、経常利益は2000億円ぐらい増えている。その意味で、昔の財投と同じかもしれないというのは不勉強すぎるよ。 >>19
その株主に損失を垂れ流してていいのか？掘ったトンネルの排水費とんでるぞｗ
早く損切りしな、損が増えるよ >>27
自然破壊つうか、水系の農業と産業へのダメージな
自然なんてバンバン開拓したらいいと思うが。あの静岡の上のよくわからん突起部分とか 時代遅れなリニアなんて作っても意味がないし
こんな物が国家プロジェクト
物目づらしさで最初は流行るが不要の産物になる事が目に見えている
まぁ計画は進んでしまってるしどっちを取るかだな >>1
もうさ
品川
橋本
甲府
飯田
名古屋
でいいよ リニア工事差し止めている静岡県知事が親中派だった件について 大赤字になるのが目に見えてるからな
撤退するなら早ければ早いほどいいだろ >>30
そのまえに、きっちり線路の土地の貸し賃払えよｗ 静岡県を迂回すれば良いだけの話
それが出来ない理由
リニアの必要性を全く感じない >>44
株主は投資した金額以上の損害は受けないよ
よく勉強してから書き込もう >>49
？？
ADSLは時代遅れだからISDNのままで良いってこと？？
時代遅れならなおさら推進しろよバカ っていうか、キチ知事とか出所よくわからん市民団体とかどうでもいいんで
取り合えず静岡関係ないルートで勝手にやっててくれんかな
勝手に巻き込まれて静岡県民としても凄い迷惑、ってのが県民としての意見
リニアなんて静岡県民には関係ないんで、ほんと、関係ないとこでやっててほしい もう中国なんかでは枯れた技術のリニアじゃね
その先を見据えた次世代交通の開発に資金を投じたほうがいいと思う 前スレ>>960
JRとしては水問題がでたら有識者により調査してリニア工事と因果づけられたのなら責任を持つとは表明済み。
地下水に関しては専門家が下流域まで及ぶことはないという見解を出している。
科学的知見からもそれが一般的。（本来であれば数kmという範囲）
> しかも因果関係はそっちで出せ、それを貰ってから俺たちが調査して認めればってスタンスだから、それやってたら終わった頃には企業は負債抱えて潰れるよ
そりゃ上記のこと考えれば当たり前じゃないの？
例えば俺の家の水道が壊れたのはお前のせいだって言ったらお前はその場で補償してくれるのか？
> そこまでこっちが被害受ける可能性があるのに何でリニア認めなきゃいけないの？静岡メリット0じゃん
被害を受ける可能性は無いのに「0ではない」「0ではない」と念仏のように唱えているのが知事界隈だよ。
メリットが無いのはさっきも書いた通りその通りだと思うけど。 デイリーは「市民団体」が申し入れをしたって情報をどこから入手したんやろな？ >>58
光回線普及したしwifiもそこいらで使えますし 止める理由を探してた国にとっては実は願ったり叶ったり
ただ反対してる団体が権威的にイマイチなのでもう一息 作りたきゃJR東海だけで作りな
そうすりゃ国民の文句も出ねえだろw 衰退途上国の最後の大型プロジェクトなんだからやらせてやれよ >>51
静岡県知事は習近平とも繋がってますからね。 >>39
どうせすぐ死ぬくせに未来の多数の人の邪魔するもんじゃ無い >>57
信用で買ってる実質株主は3倍返し喰らうで 成田のアレと同じ反日の潮流か
日本の交通網の発展を妨げたい人達っているのか？ >>68
たぶん一帯一路てどんだけ環境破壊しても何も言わないだろうなこいつら >>57
それをじょーずにだすのがJR東海のテクだろw
つまり吸われ続けるのさ。 >>69
丹那地震の時の掘削中の丹那トンネル、どうなったか知っとる？ 市民団体
どうせバックは中核だったり革マルだったりするんだろ
無視で良いよ >>74
静岡県知事と習近平の関係性から本当にあり得ますね。。 >>69
おいおい水源破壊したら未来永劫、子孫が苦しむぞ
取り返しつかないんだよ >>50
長野ルートが工事自体のハードル高すぎるらしいから無理 こちとら栃木民でコロナで東京にすら出なくても生活出来ることがわかったのに
何でリニア作るのに国税投入せにゃならんのよw 中国が全土にレニア網広げて、世界征服にアビールする為にも日本の団体には妨害頑張ってもらうアル 浪漫は分かるというか心情的には完成させて欲しいが
採算性という意味ではどうなんだろうね >>84
毎時何十トンも垂れ流ししてる大井川から２トンなくなって困るんですかねえ(困惑) 富士山の噴火も近そうなのにわざわざ地下を掘るか
何兆もの血税で？JR東海葛西名誉会長が安倍友だからこそ
出来た事 一民間企業に数兆も使うなんて許されない
まずは安倍友の東電の原発ごみを処理しろ >>61
専門家が見解出してる
科学的知見からもそれが一般的
っていうだけの専門家（）ソースで何故か被害受ける可能性0って結論になっちゃうから否定されてるんだよ
被害受けた産業の被害全て保証するならOK。出来ないなら別ルートにお帰りください、ってだけの話
っていうかその事象専門家の通りにやって被害確定した山梨はどう説明すんの？ｗ >>39
ほんこれ毎年地盤がズレてるのにどうするんだろ 市民団体が国政とかに口を出す前に市議会で話を通せよ。
って何処の市ですか？
市民の借金が凄そうですね！ 頑張れ
3兆円の財投の不健全性を追求してくれ
自治体の了承も取れていない事業に
融資とかありえない >>91
あほか。丹奈トンネルなんていまでも現役バリバリじゃんか。 >>9
>これは市民団体が正しい
>リニアなんて不良債権は作っちゃなんねえ
いらないよな
莫大な負の遺産になる >>79
虫でいいよ。だってさ。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
静岡はずせるもんなら外してみろ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
またルート変更論か？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ お！静岡以外にも反対勢力が出てきたってこと？風向きが変わったな。 開通前の鉄道の採算性なんて当てにならないから
今は黒字の大江戸線もTXも日舎ライナーも開通前は採算性が～と言われていた >>99
そりゃ在来線だし曲げて掘りなおせば使えるからな >>9
まあ実際、ほとんど使われなさそう
大阪の企業どんどん東京に来てるからなー これは無理だろ
パフォーマンスか知らんが今のままじゃ勝機ないよ >>103
たぶん反対派にとっては悪い方に変わったよ
疫病神がついてきた >>85
南アルプスルートが一番難工事とJR東海は認めているよ 【JR東海社長談】
『大阪までの延長工事費用は 名古屋まで完成してソノ運転資金が無いと見通せない』だってｗｗｗｗ
こういうの世間では一般的に自転車操業って言うの
リニアが自転車操業だなんて ( ´艸｀) ( ´艸｀) ( ´艸｀) ( ´艸｀) リニア無くして、新幹線を静岡に一切停車しなければ、今よりもう少し東京ー大阪間を早く走れるんじゃ無い？ リニア問題はリアルに格差問題
リニア反対派→貧困層
リニア賛成派→富裕層
これが明白。
格差を是正しないとリニアは開業できない。 >>79
成田開港を大幅に遅らせ縮小させた罪は
売国奴に値する 市民団体「宗主国様から日本のリニアを成功させないよう厳命されてるニダ！」 >>111
難工事な上に出来たとして
毎年のメンテナンスが可能なのか
しかもちょっと地震が来たら終了する じゃあ静岡県は地方交付税交付金、ふるさと納税、gotoも除外。
新幹線も小田原と豊橋の間は通過、東名も静岡のインターチェンジ封鎖で良いな？ コロナが数年で収まっても価値観は変わる（リモートワークはライフプランとして残るだろう）
既存の新幹線がある中、東京名古屋間を40分で結ぶリニアに兆単位の価値があるとは思えない >>11
金子はともかく金本と新井さんの悪口は許さん リニアを建設せずに、東海道新幹線の運賃を下げてくれたほうがありがたい JR東海何ぬかしてるんだよ
それよりも今の東海道新幹線の乗車率１６％（先週実績）を何とかしろよ 新幹線ですらトンネル多過ぎで旅情もへったくれもないから使わないのに
誰が高い金払って地下鉄なんか使うかよw 工事とめたほうがいい
国の中からの朝鮮人に屈してるんだから
リニア工事中止はアメリカ合衆国のオーダーだよ 東海道新幹線の快適さ向上につかったほうがいい。
山に穴を空ける土木エンジニアリングは捨てて、
時間的な早さでなく、トンネルじゃ無く、富士山見えるほうがいいだろ。
リニアは、中国に負けてるけど、成田ー東京とか、関空ー難波とかの開発に移行したほうがいい。
東海道は不要 ほ～らほ～ら損失が今も膨れてるよwわかってる？JR東海さん、経営者ならとっくに損切りタイムでしょ。 ウヨやサヨやネトウヨやネトサヨと色々といるけど
推進派もリニアなんて今更作って需要があると思ってるのだろうか
どう考えても不要の庵物になる未来しか見えない
もう計画が進んでしまってるので止められないのはわかるけど
そこで止めるのか止めないのかどっちが被害は少ないのだろう >>94
自称専門家って国の有識者会議の専門家をそんな呼称で読んだら
県の専門家会議の人間や事あるごとに吠える副知事はなんて呼べばいいんだ？
水資源については議事録見てよ。
あと事あるごとに山梨の例をもって南アルプストンネルを否定してくる人がいるけど
前提条件全然違うんだけど？土被りにしてもトンネルの場所と水資源として影響を受ける場所の距離とか。 >>127
リモートワークと高速鉄道の相性が悪いとは思えないがな
普段はリモートで会いたくなったらリニアですぐにってわりと求める働き方だろ おいらもリニア中止を普通なら言うんだが
このリニアは大地震で東海道新幹線がストップしたときの
代替ということで作っておいたほうがいいのかなと言う感じ しぞーか県に力強い味方ができた。
力を合わせてリニアを倒せ。 JR東海は潰しません！！！
リニア開通で大赤字にさせて・・・（株）JR東海を・・・・・国鉄東海に戻します・・・・国交省ニダ (⌒∇⌒) リニア開通で静岡県の衰退がミエミエだからな
静岡県民は反対するわ、
日本繁栄の足を引っ張る静岡県民に静岡県知事 中国のシンパだろうな
自国製リニアを商業化しようとしてるから >>137
需要が見込まれるから銀行も政府も投資して民間企業がプロジェクトとしてやってるんだろ
データもあるし素人が採算に合わないと適当に言うよりは信用できる >>146
だったら第2新幹線でいいんじゃねーかっていう
リニアはほぼすべての区間がトンネルで代替としてはリスク大きいよ 自然環境への影響・交通需要減少・採算性の問題を主張するなら、
その市民団体はまずは静岡空港の廃止を要求すべき。 別にリニアを完成させたいなら静岡県を通さなければ良い話だけなのだが
リニアを完成さるには静岡県を通さないと意味がない
その意味がない理由がリニアを完成させる意味がない 嫌なら乗らなきゃいいだけじゃないの？
誰も強要しないし リニア事業進めるくらいなら自動運転実用化の方がいい 随分前から実験を積み上げてようやくここまで来たというのにいまになって何？
今後も速やかな運営ができるとも思えないので静岡地区は外す方向で考えるべきかもしれない 世論調査とかどうなってんの？
反対してるのなんてごくわずかだろ >>146
リニアの方が遥かに脆弱だと思うよ
新幹線が駄目になるクラスの地震ならリニアも当然駄目だろ >>146
代替にはなりえない。そういう事態となれば
北陸新幹線が出番。 中国側の市民団体が～と言っているが
ここは廃止したいのだから渡りに船 中国が反対して何の得が
あるんだ？やりたいのは土建屋利権議員達だろ
難しい工事ほど金になるもんね 時間と金がかかる程おいしい >>159
リニアが実現できない日本で自動車の自動運転が実現できると思ってるなんてお花畑だな
謎の市民団体の反対で30年は導入できないよ リニアの技術に価値はあると思うが、
日本にリニアが必要かと言われると別にいらんわな 市民団体とか言うのやめろよ
犯罪者集団かもしれないよ？ >>168
中国が一帯一路と輸出用にリニア開発してるのしらんのか？ 青函トンネルは素晴らしい事業だった
瀬戸大橋は素晴らしい事業だった
そしてリニアは リニアを大阪まで貫通させるニダ
そのあと大阪から下関迄延伸工事させるニダ
更にその先は玄界灘を潜って釜山までつなぐニダ (⌒∇⌒) 私企業が市民に大迷惑かけてまで事業を推進していいわけがない。
さっさと中止すべき。 市民団体とかねらーとか
騒ぐだけ騒いでくれれば結構
工事は何事もなく進んでいます
計画が変わることはありません
静岡県民もいずれ正気に戻ります 交通需要とか採算性とかは民間企業の問題だから市民団体が口出せるわけ無いやん >>138
その話は、じゃあ100％保証できるの？被害の可能性0なんでしょ？なら何かあったら100％保証できるよね？で終わる
んな確約とれてんだったら地元住民にも損失は全額保証しますってJR側が直接説明すればいいだけの話で、とっくに話は終わってる
単に、JR側が「知事が専門家の話に納得して保証無しで工事にOKだした」っていう事実まで持っていきたいだけ >>174
どうすんのって掘るんだろ
日本のトンネル技術なんてそういうところで発展してるんだから 自然環境の破壊って言ってもなぁ…
こんだけ破壊しまくってるなら地下くらい良いと思うわ。
水が少なくなるならある程度戻せば許してあげろよ。 今の技術力では長野ルートは不可能と言っていい
とっととやめたほうがまだ損失は少ないよ そういや東京は再エネ負荷金で大変だなと思ってたけど俺達も静岡空港の莫大な赤字を一時期背負わされてた事を忘れてたわ どうみても共産党
共産党を名乗らない共産党指導下の共産党員の集まり >>9
日本の技術力でシェア奪われたくないもんねえ >>190
紙と鉛筆とファックス使ってる国にリニアなんて無理だわな 今でも品川～名古屋89分なんだが、これで遅いと困ってる人どこにいるの？
40分で着かないと困るの？ >>153
安倍晋三その人脈と金脈に書いてあったが 東海も元々
ペイはしないとわかっていたのを安倍が安倍友葛西名誉会長に
忖度して血税を出してやったそうだね 出してくれると
言うんだから断る理由も無かったのさ そりゃ安倍のお言葉に
甘えるわねえ フクイチにしてもコロナにしても自然の脅威を舐め腐った上での天罰だっていうのに
リニアで同じ事を繰り返すかと思うと笑いが止まらんわなw 交通インフラ整備は国の要だ。
こんな一部の住民エゴを許してはならない。 >>196
技術力は結構だが南アルプスの水源破壊するのはやめましょうよ
外国で好きなだけやってくれ リニアは莫大な電力が必要－＞浜岡原発再起動－＞東海大地震－＞原発事故－＞
首都圏に大量の放射性物質がふりそそぎ、人が住めない土地になる 静岡の特定区間だけ地上通すとかだめなの？
駅なんか作らないでいいから 朝日新聞みたいだな
辞めろ！辞めろ！辞めろ！辞めろ！
辞めます
投げ出した！投げ出した！投げ出した！ >>1
〉採算性にも問題があると訴えた。
なんで市民団体がＪＲ東海の採算性を
気にしてあげちゃってるの？ｗ 森の被害がーとかそういう話かと思ったらコロナってやばい連中やん >>205
太平洋側に新幹線と電車の線があるのに？バカか？ 静岡県知事やこの謎の市民団体
リニアなんて作る意味があるのかって訴えてるんじゃないか
作ろうと思えば静岡県を通さなければ良いだけだしそれが出来ない理由 さすがに開通までにはコロナも落ち着いてるやろ
あと、車での移動がより抑制されたりしたら環境面でも有利やし >>205
インフラじゃなくて技術的実証実験のようなものだけどねリニアは
それこそ静岡スルーじゃ東海道新幹線のバックアップになりえないし >>186
何かあったら補償をするのは当然の話でそんなところで話は止まってないんだけど？
今なんで工事が止まっているかといえば静岡県が「でも水が減る可能性は0じゃないんでしょ？」「でも水が減る可能性は0じゃないんでしょ？」と
念仏のように唱えているからだよ。
まあその理由についてはリニアについて静岡県に直接的なメリットが無いからという話なんだけどね。 JR東海は、水乞食どもに口先だけ約束すりゃいい
なんかあったら遠州灘の海水でもブン撒けばいいんだよ リニアは世界に輸出するつもりでやってる、って聞くけど、飛行機より遅いし、正直どれだけ売れるのかね… 採算性に問題があるということは、損失を税金でということになるからな。
その税金は市民（国民）が払ってる。税金面からも市民団体が反対する権利がある。 なんかしらんが川勝の頭はアレだけど、政治スタンスで語ってる奴はちょっと妄想が過ぎるぞｗ
静岡民でリニアなんて支持してる奴おらん。だって止まらないし
静岡抜きでやってください >>187
中央構造線を横切るわけで、しかもそれ今も毎年ズレてるんですが 静岡はまだ日本の自治体だからと思っていたが
市民団体が反対なら俺推進派に回るわ
市民団体ってのがが政治家より胡散臭い存在を指し示す単語だと
いつになったら学習するんだか工作員は 市民団体が出てくるとその逆が正しいかと思えてしまう昨今w >>175 こいつ馬鹿
青函トンネル掘って大赤字で採算見積もりが取れなかった
で・・・完成してから10年間まったく使う用途が見つからなかった
当時 日経連の会長の出光さんが使い方の公募をしたら
一番多かったのが石油のタンク代わりにだった
青函トンネルは洞爺丸遭難事故から生まれた発想で採算なんか何にも考えていなかったんだぞ リニアはデメリットが多すぎて開発を中心した国があるぐらいだから必要ないだろ 市民団体なるものの正体を知りたい
国の重要施策には何でも反対する
彼らの正体はいったい何なのか
市民を隠れ蓑の外国勢力の不穏分子度も蚊 よく新幹線にお世話になってる身としてはリニアは待ち遠しい
けど完成するころには用はない気がする >>225
都市型交通のリニモすらまったく売れてないからな
丘陵地帯走るのに電車より有利で割と使い勝手はいいはずなんだけど >>213
当たり前やん。地元の路線が赤字になれば公的資金。つまり庶民が責任をかぶる。
採算性を気にしてしかるべきだが。 >>9
既にコンコルド効果で後戻りできないんじゃね リニアはデメリットが多すぎて開発を中止した国があるぐらいだから必要ないだろ ネットのほうが速いからな笑
たしかに技術開発としてのリニアは必要だったかもだが
狭い日本そんなに急いでどこに？
リニアは要らないかもだ リニアなんて新幹線より速いが飛行機より遅い産物
世界各国がリニアなんて作ろうとしない理由が良くわかる
なぜ日本はこんな物に拘っているのか 飛行機の方が速いのにリニアにこだわる理由はどうせ利権だろ JR東海ある名古屋まじ糞過ぎる
東京ー名古屋間で乗りたい奴なんて一回で満足する奴だけで他は名古屋土民が魅力ある東京に行くだけの無駄なもの名古屋に行く人居ないから乗換え不便だし そりゃあ、反対や賛成もいるだろう。
よく話し合って決めたら。
どうでもいいこと！ どこまーでもー美しいーシズオーカー♪
県民の心さえも美しい「ふじのくに静岡県」
【静岡県への移住相談件数、過去最高】
アフターコロナで、名実ともに清潔感溢れる静岡県の人気急上昇。
東京から近過ぎず遠過ぎない絶妙な距離感。かつて徳川宗家にも愛され、まかり間違えば江戸になっていたかもしれない拠点性、温暖で穏やかな気候、肥沃で災害にも強い土地、振り返ればそびえ立つ富士山という抜群のロケーションで治安も良好。
日本3大美港、清水港を有し
富士山至近、中部横断道開通でスキーリゾートも身近になり、外国人受けもいい。
静岡県の医薬品・医療機器生産額は全国の都道府県でトップ。富士山や南アルプスを源流とする純度の高い水と首都圏や他地域へのアクセスの良さが強み。県は東部地域を「ファルマバレー」と名付け医療関連産業の誘致や振興に力を入れている。
また駿河湾の恵まれた海洋資源を背景に微生物や魚類など未知の部分が多い海洋生物が持っている働きを、産業や環境など人々の暮らしに役立てる技術、マリンバイオテクノロジーを「水産」、「食品」、「創薬」、「環境・エネルギー」など様々な産業に応用していくためのプロジェクト「マリンオープンイノベーション（MaOI）プロジェクト」も始まっている。
圧倒的な清潔感と良好な治安、暮らしやすさから、今後もコロナ禍によるテレワークの普及を追い風に移住が増えそう。
静岡市内の不動産会社にも東京、名古屋辺りから物件の照会増加中。
静岡県がこのほど発表した２０１９年度の県外からの移住者数で、富士市が１０２人（前年度比７人増）と自治体別移住者数で２年連続のトップになった。
県外から県内への移住者は１９年度は１２８３人（同８人減）で、３年連続千人以上を維持した。世帯主の年代は２０～４０代の子育て世代が８割超を占めた。移住相談件数は１万８５件（同１０４件増）と過去最多だった。
富士を除く上位の自治体は、沼津市が９４人（同８人増）、藤枝市が８６人（同１１人増）、三島市が７９人（同１２人減）、湖西市が７７人（同４２人増）。いずれも住宅助成を実施している自治体だった。
富士市は最大２００万円の住宅助成制度に加え、１８年度に市が創設した「移住定住促進室」の相談者からの移住が２４人（同１９人増）と急増したことが要因とみる。新型コロナウイルス感染拡大を受け、今後はオンライン移住相談を進める方針 >>227
だったら工事のじゃまをやめろよ
静岡人って本当に常識がねえわ >>223
被害受ける可能性はないって言ってた人が、なんで「でも水が減る可能性は0じゃないんでしょ？」を気にするの？「0です」と言い切ればいい話では？
被害受ける可能性ないんでしょ？貴方が>>61で言ってた話なんだけど
ということで、専門家（）もあなたも信用ならんのよ。簡単な話でしょ >>247
今ならまだやめたほうがいい
南アルプスにトンネル掘ったら本当に泥沼化するよ
令和のインパール作戦だ >>253
大阪に飛行機で行きたくねーw
空港からのアクセスが良ければいいんだが >>261
いやだから、静岡関係ないルートでやってくれりゃ邪魔もクソもないだろう さあ、憲法改正で本当の終戦と真の独立を勝ち取ろうｗｗ
↓これらの諸問題の解決ｗ
バ韓国に頼らない自主防衛網で日本側発言強化による慰安婦、徴用工、竹島問題の解決ｗ
国連敵国条項廃止、バカチョン瀬取り摘発、バ韓国によるFc系照射即刻反撃撃沈可能ｗ
排他的経済水域内の活動でバカチョンにウダウダ言われる隙も与え無いｗ
国内においてはバカチョン工作員、悪事跋扈の主要因朝鮮進駐軍による内政干渉阻止ｗ
バカチョンカスメデイア、犬ｈｋ、売国奴による日本人主権阻害活動を外患誘致罪で即刻摘発処刑ｗ
在日バカチョン特別永住許可廃止によるテロ活動の防止で治安の維持と
日本発展の阻害となる各種インフラ整備妨害活動の阻止ｗ
日本市民や売国議員、地方公共団体の長、川勝痴痔の様な他国の息がかかる心配も無くなるｗ
全ていいことだらけｗｗｗｗｗ
>>1 そもそも大阪民国や曖恥犬民は何様なのか？
維新の会は二度と地方分権などと都合のいいことばかりいうべきではない。
大ホラ吹きどもめ。こういうと、またスラップ訴訟か？ >>252
輸出できないならやる意味あるのかな、本当に
とりあえず、品川→甲府間くらいでショーウィンドー代わりに作ってみればいいのにね リニアは経費が高すぎるから輸入する国なんてないだろ
税金の無駄使いは止めて欲しい >>253
東海道新幹線の利益を持て余してこんなアホな計画を思いつき
金で政治とマスコミを抱き込んだ
こんなことなら新幹線の利益は全JR共有の利益にするとかした方がマシ >>245
つかおれリニア中止を拝む自信はある(*`･ω･)ゞ このスレの国士様、税金じゃぶじゃぶ使って日本の国土を荒らしまくるのに賛成って
統一教会かよ >>269
> >>261
> いやだから、静岡関係ないルートでやってくれりゃ邪魔もクソもないだろう
それがじゃましてる言い訳かよ
本当に静岡人って常識がねえわまじでワロタｗ 何十年も前から莫大な研究費かけて、それを事業化しないわけにはいかない
JR東海のメンツだけ >>268
マイルや搭乗回数稼げるし
ラウンジ使えるようになればタダで酒も飲めたりするから割といいのよ大阪への飛行機移動 市民団体がなんで民間企業の採算性に口を挟むんだよw
工事を邪魔する目的が他にあると自白しているようなものだろw >>135
> リニアの金は東海道新幹線の快適さ向上につかったほうがいい
国の通貨発行権を知らないバカの意見だな >>285
自分の金だろこれは
お前や私の金でもある いや新幹線の全面的なメンテナンスの為にも代替交通手段はいるでしょ 静岡の問題でなく日本の問題だろ
下流ならまだしも万が一にもが起きたらいけない場所だというのは
地図みりゃピンとくる リニア乗ると電磁波で癌になる可能性があるぞ。
そんなものに何回も乗ろうとしないよ。 >>277
JR北海道に資金回してあげたいよな
あるいはJR東海から新幹線を取りあげればいい >>262
まあ俺も言い切っていいと思うけどねｗ
この0じゃないだろ論法は相手の倫理観というか善意を攻撃するやり方で今回の場合だけじゃなく
好きになれないわｗ
あなたが明日飛行機事故に遭遇する可能性は0じゃないよね？
と言われて「0です」って心から言える人がいないのと同じことだ。 この市民団体とやらは静岡県知事の川勝の手下なのかもしれないな >>282
つか国からリニア押し付けられたんだろ。
まー知ったこっちゃないがw リニア反対派→貧困層
まともな人生送ってればリニアが不要とは思わない 事業頓挫させて技術(者)買い叩くつもりなんだな支那
空母のカタパルトにも使えるし >>288
日本の実験線の試乗に応募するか、上海行けば乗れるよ
上海のは400キロくらいしか出ない上にクッソ揺れて乗り心地最悪だけど ピラミッドは公共事業の意味もあったｗ
あれ作っても国民は何も利益ないからなｗｗｗ
>>1 リニアの車両と軌道なんて安いもんだ・・・だから中国でも発想から5年で直ぐできた。
問題はトンネルなんだよ
東京～名古屋の約200ｋｍの間の85％がトンネルなんだよ
そりゃあ東京から名古屋まで地下鉄通すなんて言ったらみんな反対するわ
リニアなんか地上のチュ－ブの中を走行させれば安上がりにつくんだぜ
JR東海はどうしてもやりたいんだったら地上走行だったら許してやるぜ
・・・・そのかわり地主との交渉に100年かかるだろうがな ( ´艸｀) >>46
リニアの通る場所は超秘境だから誰も望んでないよ のぞみも停車して欲しい県民なんていねーよ 別にリニアを完成させたかったら反対してる？静岡県を通さなければ良いだけの話だけ
こんな技術に固執する日本ってほんと時代遅れというか
物作りの国かと思っていたら観光業を優先する国になっていたし
なぜここまで日本は落ちた リニアは不要、新幹線をスラブ化、線形改良するだけで
時速350キロ運転が可能、リニアと大差がない >>287
こういう画像アーカイブしてる人か反対派
お里が知れる >>246
本州三社の赤字路線に公的資金なんてはいってんの？？ JR東海とセブンイレブンのスレは露骨に関係者がやかましい 安倍ちゃんが絡んでるから必死なのかね
東海新幹線の代替手段がリニアである必要がない 賛成してもどうせまだまだ先だろ？
どうしても頑なに反対なの？
建前は立派なこと言ってるがどうせ補償の問題だろ？
民度低いなぁ 新幹線出来て何年経ってると思うのか、そろそろ数年かけての全面メンテナンスをするべき
その間はリニアに頑張ってもらわねば >>288
リニアの体験乗車って死ぬまでに乗れなさそうな人イッパイいたわ。 >>310
そりゃ物作っていざ実現！って段階で謎の市民団体や自治体が反対してくる国だからな
適当に観光でもしたくなるわ 税金でつくられ赤字しか生まない北海道新幹線反対しろや！
これは税金だから文句言う権利あるぞ チャンコロ、バカチョン川勝痴痔ｗ
地域外交
2010年1月の中国訪問に際し、川勝は「訪中を通じて（石川前知事から）
教えを受けたい」と述べ、石川に対し同行を要請した。石川はこの申し出を
承諾したため、川勝と石川の両名が副主席の習近平らと会談することになった。
2013年4月30日、韓国・忠清南道と友好協定を締結した。
2014年3月22日、同年6月の朝鮮通信使を顕彰する記念式典に韓国の朴槿恵大統領の出席を
要請する招待状を送付していたことが明らかとなり、
県内外から電子メールや電話など180件の苦情が寄せられた。
まんまシナチョンの工作員ｗｗｗｗｗ>>1 >>314
えっ？ 世界思想読んでないのか？
安倍支持者なら読むだろ この市民団体は何処からゴキブリの様に湧いてきたん？ >>1
静岡県民というのは日本国の敵なんだねこれってさ
ごねて困らせる為だけのくそ行為を静岡県民がしてる
静岡県民は自利益に発狂するマジクソ民だ >>305
支那はドイツからリニアの技術、JR東から新幹線の技術手に入れた上で両方走らせて新幹線のほうがいいと気付いてるよ
そのへんは割としたたか まともな頭があったらリニアが必要なんて思わない。
リニア推進派－＞欲ボケのタカリ屋 >>34
市民団体がゴネてそれで国家プロジェクトが崩壊するのは
国家プロジェクト運営者が利権のことしか考えてないからだろ
その弱点を突かれてボロボロにされる まーこういうのが涌きまくるのが分かってたから最初から東海も「民間事業」てギャーギャー言ってたんだろうな、もうぐたぐただけどさ JR東海の金で作るのに部外者の左翼なぜ出てくる？おかしいだろう？ おっさんで地方住み、
どうせ俺には関係ない話しなんでどっちでもいいですｗ
こんなモメたら出来上がる頃には死んでるわ。 最初からギリまで作っといて
あとはマスコミとＳＮＳ世論誘導でやっちまえだろ
同じ話題なのにスレが伸びる日とそうでない日が極端すぎる >>1
市民団体って、要するにバカチョン団体だろ
そんなもん、無視だろ無視 >>280
>>31書くようなお前がチャンコロかチョンだろ
大井川下流水系の企業がどれだけ国の経済に貢献してると思ってやがる。彼等が国外に逃げる事になったら喜ぶのは東アジア三馬鹿だもんな >>329
パククネ氏と安倍晋三さんの関係知らんとか こんなことでリニアを止めるとかあるわけがない
粛々と進めるだけ リニアなんて車両開発費だってそんなに高くも無いし 軌道は鉄道に比べたら滅茶安い
リニアなんて平野・平原の続く国が作るもんだよ
東京から大阪まで地下鉄工事するなんて 馬鹿でも採算に乗らないのが解るわ JR東海は駅整備は地元負担でお願いしますと頼んだら断られ、ブチ切れて自前でつくることにしたんだぜ。 >>339
どんな企業が何やろうと大切な水源破壊すんなって話 静岡県民からしたらリニアよか由比ってクリティカルゾーンを先になんとかしろや、としか言いようがない
止まらない路線なんざしったこっちゃないんで、関係ないところ通して勝手にやってて
川勝は落とすけど コロナ神のおかげで地方民は何が何でも新幹線で東京に出なきゃいけないという催眠術が解けちまったからな
これからは混沌の時代よw >>347
リニアは勾配に強いから山岳地帯こそ本領発揮だけどな
何もない平原だったら鉄輪で十分 採算性とかほざくならJR東海の株買って文句言えよ。株すら持ってない部外者は単なる基地外 こういう奴らって総会屋みたいなものだから法律で厳しく排除するべきだよなあ
チンピラをのさばらせておくとロクな事にならない インフラに反対する奴らって災いと不便さしか招かないような気がする。 日本人なら水源の大切さを理解すると思っていたが、リニア推進派は支那チョンの工作員なのか >>284
市民団体が一民間企業の採算に口を出すのは
血税が使われているからだろ しかもコロナどころじゃない
数兆もつぎ込まれる話だからな その数兆があれば店で苦しい
人や観光関係も救われるしコロナの薬開発も出来る
そんな大金を一民間企業が優遇されるんだからね
しかも東海は儲かっているから自力でやれるところを
安倍友だからと安倍が特別に予算を出した >>345
おい、小僧ｗ
俺がアベのこと言ったのかｗ
カンケーネーこと言ってんじゃねーぞｗｗｗ もし中止したら市民団体はちゃんと賠償金支払えるんかな？ なんでこんなにアレが湧いてるの？
いつもこんな調子？ リニアは莫大な電力を消費するしな
電磁波の人体への影響も不明だし
問題多いよな >>283
anaラウンジは使えるけどさ
経費で飛行機は無理があるw 市民団体が中韓がらみと主張したい人は根拠提示するように。 静岡人のおかげで死ぬまでリニアに乗れない中高年が３千万人ぐらいか
本当に静岡はトンデモ県だな近畿辺りに県ごと引っ越してほしいわ 静岡県を通らない、つまり水資源を保護できるAルートかBルートに
変更すれば済む簡単な話じゃないか。
静岡県民も喜び、長野県民も喜ぶ最善のルートだ。 リニアはマジで要らないだろ
そんな金があるなら既存鉄道インフラの維持に使えよ リニア開発に金かけるより
VRとかドローン開発に金かけるほうがええやろ つかなんでこのご時世に陸路のリニア？バカなの？
どー考えても空路の方がコスパいいっしょ！ >>364
水源っても垂れ流ししてる何十トンのうちの数トンだろ
しかも富士川に流れるだろうし
そんなに大事なら川沿いの工場や畑にも撤退しろって言ったら？？
ダブルスタンダードカッコ悪い 日本で市民団体とかなんとかネットワークって名前つけるのはパヨクの団体だとバレているのに懲りない奴らだな 東京ー大阪間東海道新幹線乞食JR東海
思考が高度成長期的で古臭く姑息なんだよ
迷惑かけるなら全補償するのが当たり前だ馬鹿
といってもほんとに水脈ぶちやぶってしまったら
東海もどうしようもないだろうし
現状大井川の水量減りすぎだから
流石にあれ以上減るとどうなのよとは思うわ。
ルート変更したほうが良いんじゃないの。。。 話し合いでの解決なんか絶対不可能なんだからもう殴り合うしかないやろ
最高裁ですら争いを止めるには何の役にも立たん >>378
いやもうほんとそれなんだけどな
要らんことに巻き込まないで欲しいわ。っていうかこんな話、とっくに済んでなきゃダメな話なんだが リニアの必要性を感じないな
移動時間短縮ってのはスケジュールの過密化なんだよ
ストロー現象産むだけだし 黒四 作ったときに僅か600ｍの出水帯を通過するのに1年半かかったって
NHKのア－カイブスでやってたな
東京～大阪間３００ｋｍで出水箇所が何百箇所あって
二十ニ世紀中にそこを通過すること出来るのかな (・m・ )クスッ >>382
え？最近集団によるテロ事件ってあったか？（すっとぼけ） 中韓とか言ってるバカウヨ
中国韓国人が日本のリニアなんて
しるわけないだろ
アホが 人が減るから採算取れないよ、直近の公共事業としての効果を自民党は期待してるだけ 将来につけ残すだけだし辞めてまえ ＞採算性にも問題があると訴えた。
市民団体ってJRの株主さんのこと？ 静岡のちょっと北側を掠めたほうが
線形的にもキレイだろ。 リニア構想なんて自分が小学生の理科の授業からあった話
意味がないから世界各国はもう作ろうとしない
完成させたければ反対してる静岡県を通さなければ良いだけ
それが出来ない理由も静岡県はわかってる
自分は静岡県の方がまともに見えるけど リニアってディスタンスするよね？(*´･ω･`)b
できたらｗ 中国が市民団体とつながっていると書いてる人がいるが
元々共産系労組の強い国鉄からから出来たJRは
自ら新幹線の技術を中国に差し出したんだよ
その後中国に「新幹線の技術は我々が開発したものでアル」
と世界に宣伝されちゃってさ 環境系の市民団体は、何かコトが起きると逃げ足が速いのよ。
海岸の堤防に反対していたヤツラは、東日本大震災の津波災害の直後にＨＰを消してしまったし
ダム建設に反対していたヤツラは、今年の熊本の水害後に速攻でＨＰを消す。
静岡の場合は、地震で新幹線がズタズタになって、バイパスを作っておけば・・・という話になるだろ。 >>339
財政投融資使うし
これだけ大きな金額だと
失敗したら国がケツ持ちしてくれるし
とりあえずやっちゃえ～
という計画やで 赤字父さん必死だな
それよりも大阪の地下鉄をより充実させてくれ 建設したきゃ陸地を通らず海の中とか海の底を通せよ。そうすりゃ文句言われない。w
リニア推進派は、「人様に迷惑かけるな」と親から教わらなかったのか。
どこのすっとこどっこい野郎だよ。 >>385
は？
その川沿いの人達の為に水量を保証してくれと訴えているのだが？ これは市民団体が正しい
全編トンネルで景色も見れない、その上20分くらいしか短縮されないで誰が乗るんだよ？
壮大な無駄 >>316
名古屋の次は南長野新駅
停車間隔の違うリニアを作ると何故
地元路線が赤字になるのかね
ときいている >>416
> 建設したきゃ陸地を通らず海の中とか海の底を通せよ。そうすりゃ文句言われない。w
> リニア推進派は、「人様に迷惑かけるな」と親から教わらなかったのか。
> どこのすっとこどっこい野郎だよ。
これが市民団体支持者らしい やたら市民団体を叩いてる馬鹿
おまえら自分の意見を政府に言わないで
黙って従っていればいいのか？
バカウヨ >>339
この建築分は通常運賃にも返ってくるだろ >>416
反対したけりゃ陸の上じゃなくて海の中でしてくれ 静岡県は富士山があるからビックイベント
喰らわないように気をつけろよｗｗｗ
>>1 アルプスの地下で地震に強いとはとても思えない
むしろ地震に弱い気さえする めんどくせーから、静岡県内を飛び石路線にしよーぜっ！
大阪－名古屋・・・静岡県内(路線バス)・・・神奈川－東京 >>417
中・下流域の水利の問題なら
前回の有識者会議で殆ど影響なしという方向性が出たよ。
要は途中のダムで水の連続性が途切れるからという理由だね。
詳しくは議事録読むとよろし。
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001356262.pdf 国が問題の土地を静岡県から切り離し、山梨県か長野県の土地にすれば解決！ >>427
税金使う時点でも全然違う
もちろん我が国の環境破壊もする ＼(^o^)／ ヽ(^。^)ノ ヽ(^o^)丿
■ 東京オリンピックも中止になったし
■ 東京～大阪間の地下鉄工事も中止になったし
少子高齢化の日本にこんなもん要らないわ あーあプロ市民が出てきたか
成田空港の二の舞になりそうだな >>411
環境系の市民団体はさておき
ちょっと由比ってとこを調べてきてみ。静岡市清水区由比町な
東海道線と新幹線とR1と東名がどういうとこにあるかわかるから
東西の交通に関しては、リニア以前の問題がある なんかあちこちで日本を混乱させようとする動きが活発化してね？ >>435
なんでバカウヨってリニアに反対しないんだよ >>419
逆にしつけえな、おまえ。JRじゃないんだから詳細なんかわかるかバカ。。 リニアは百害あって一利なし
この勢いでリニア中止の世論を盛り上げていこう >>423
市民団体支持者じゃなくてリニア反対派。推進派ってほんとバカだな。小卒？ リニアはJR東海によるJR東海のための民間プロジェクト。
国策どころか国、関連自治体、JR東西の意見も聞かず、
JR東海が勝手に進めたプランなので土壇場で様々な問題が噴出してる。
仮にリニアを進めるならJR東海を外し、ルート変更のうえ、
JR東・西にまかせるべきだよ。 >>435
貧困層はリニアに乗れないから必要性が理解できない(左翼は貧困層と金持ちのバカ息子に多い)
中国のリニア開発の邪魔を潰す
反体制が存在意義 >>433
地元路線が赤字ではないよね
分担金とはなに？
地元に負担などないが >>339
財投3兆円の支払われてるんですけど。
国債やばいと増税が叫ばれてるんですけど。
赤字リニアを維持するには、更に税金で支える必要があるんですけど。 環境問題なんか糞を喰らえ
出水問題なんか屁の河童
でも 採算が１００％取れない東京～大阪の地下鉄建設工事には大反対する >>432
有識者会議って政府側に都合の良い人しか
出さないから 市民団体ってなんだよ
どこの国籍の集団だよ
どうせ年寄りだらけの集団なんだろ？
リニアで未来を作るんだよ
年寄りは消えて これ、MRJと同じ道をたどりそうな気がしてたんだよなあ･･･。 >>457
は？
君らと違ってちゃんと名前を名乗る人達だけど
Twitterも本名でやってるよ >>458
リニアで栄えると思っているのが恥ずかしい
貧乏人が高級車を持っても、生活を圧迫するだけ
周囲の笑いもの >>447
お前にきいてねえよ 知らねえなら黙れよ馬鹿 ファイブナインの水素が作れるようになったのでレールの精度が上がり新幹線はより高速化する。
東京～大阪間が60分短縮されるのでもうリニアは要らんやろ。 雨晒しの新幹線は色々老朽化してんだよ
だから地下のリニアは価値がある
日本はアホや、電線全部丸出しでどっかセンスの悪いアジア諸国と変わらない >>264
作戦放棄した佐藤師団長とイメージが重なる >>418
たった20分か…
新幹線の方が前後の移動や乗り換えに速くて便利で結局ほとんど変わらないってなりそうw >>458
むしろリニアで日本は衰退すると思うけどな なにもかも
大日本帝国の劣化版だわ
今の日本は
戦艦大和だろこんなの >>445
つかJR東海の商才に愕然・・・いまだにリニア推進って意固地にも程がある。 >>467
MRJも技術的には可能なのにこんな奴等が反対してたのか 民間企業の「採算性」とか株主でもない限り一般市民にはどうでもいい話で
頭のおかしいパヨクには「民間事業」という概念すら無いんだろうな。 >>475
地震大国の日本で東京大阪間に地下鉄作る方がアホw >>484
バカッターで本名とはチャレンジャーだな >>464
全編トンネルでなんの未来があるんだよ
乗り換えも時間かかるし ITの時代に膨大な費用と環境破壊を伴う巨大プロジェクトをやって
その効果が基本的にヒトの輸送が多少早くなるだけってあまりにも筋が悪すぎる
テレワークとかが夢物語だった大昔の計画が亡霊となって日本を襲っている >>488
見てほしいならリンクぐらい貼れよ。誰が探すか 有識者会議なんて御用学者の集まりだから信用性はないぞ。
ただの風邪をすごく危険な感染症にしても、マスゴミが応援することで
愚民を洗脳すればすんでしまうわけだが、リニアの場合はその手は通用しないだろうな。 JR東海の社長は静岡県知事の異議に内心ほっとしてるわ
これで朝鮮人の安倍チョンが推進ゴ－出した案件を中止に出来るって
こんなの完成するまでに50年・100年かかるわ
そのころ少子高齢化の日本じゃあ総人口が５０００万人切ってるわ
乗ってくれる乗客が居ないんだよ (´；ω；`)ｳｩｩ そもそも起点が東京じゃなくて品川なんだから、
首都圏や東日本の住民にとってリニアは利用価値なし。
多少の時短になっても品川への異動で帳消しになるんだから、
東京から新幹線、または羽田から飛行機のほうがはるかに利便性が高い。
現行のリニアは名古屋人にしかメリットないだろ。 東京や品川駅から3分ぐらいで大阪に到着してたこ焼きお好み焼き食って戻って来れるなら運賃1000円ぐらい払ってもいいかな 夢のような話だけどねw 名古屋はうーん… >>454
だよなあ 自分から国の介入蹴とばしておいて国家事業面だもんなあ
リニア建設賛成を叫ぶネットの怪しい奴も
盛んに国策に逆らうなと叫ぶけれども頭イカレテるとしか思えんわ インバウンドも失敗で
コロナで永久に採算取れないわ
くだらない ウヨやサヨや特アに拘るネトウヨやネトサヨ
色々な価値観があるけど推進派のリニアを作るメリットて何があるのだろう
もう売れもしない技術 >>486
それまで名古屋までの１０年間は大赤字
そして金が無くなり大阪までも中止 >>499
テレワークと人の移動は相反しないよ
YouTubeの普及で栄えたのはまさかのコンサートによる生の体験だった 静岡県はリニア中止とまでは一言も言ってないぞ
こいつらどこの奴らだ？ >>494
だから地下は地震にも強いんだよ、アホすぎ はいそうですかで止められる訳が無い
コロナだって永遠じゃないし >>486
リニアは品川駅発でしかも駅が地下深くだから、乗換に20分以上かかる
時間的余裕を考えると30分は必要
東京駅を起点に考えると
新幹線と大差ない >>492
静岡側は中止でなく、迂回しろと言ってる >>515
共産党だよ。昔からリニアにいちゃもんつけてた トンネルだけのリニアなんて誰も乗らんだろ
まず作れるわけねーじゃん
アルプス山脈に穴開けるとか
狂ってる >>516
へー
南アルプスの地下ぶち抜いて本当に何もないとでも？w >>486
おじいさん 機関車の時代はとっくに終わってるよ >>514
詭弁
人口が減る、テレワークで出張も減るなかで
大量人員輸送のシステムがそんなもんで正当化されるかよ こらまたずいぶんキムチ臭え連中があらわれた
もんだな たしかJR東海を訴える！って言ってたよね？ここかな～ 本物市民なら、採算性を犠牲にしてでも環境対策をしっかりやってくださいと訴えるはず。 富士山大噴火とか誘発してくれたら超笑うんだけどなw >>528
まさか高速通信網で高速移動が不要になるとか思ってる人？ >>472お前みたいな生保は黙ってろ
JR東海潰れたら また国鉄に戻って税金で補填ということになるんだよ
高額納税者の俺が負担するんだよ・・・二度とこんな無駄な投資はお断りだね 東京ー大阪をトンネルねえ。。。。
俺は新幹線か飛行機にするわ とりあえず、ここまでの建設費から諸経費まで全部出せよ 東京と名古屋の往来時間が２０分短縮されて日本が強くなると思ってるのは考える力を持たない馬鹿 駄々こねてたら、ヤバい人たちに目をつけられたって
典型的なダメパターンか >>529
KTXでホルホルしてるやつらは日本のリニアなんぞ興味ないってｗ >>17
それで子に金をまわす構図を作るまで読んだ。 ジャップっていつもいつも
いまさらやめられないだろ
少しはリアリストになれよ >>505
新宿渋谷なら乗り換え含めるとゲートウェイのほうが近いんじゃね まあ中止になったら今までの工事費全額静岡に請求だな どう考えても静岡県を通さなければ良い話なだけ
それが出来ない理由って何なの
その技術って意味があるのっていう こんな時代遅れのリニアなんかに巨額の資金を突っ込む時点で日本は発展途上国と見られてる 反対してるのは所謂プロ市民だからリニア新幹線は正当なんだろうな これで中止希望してる地域のところだけきれいに避けるルートで計画立て直したら面白いけどな >>544
いやいやいやまともな人なら今すぐやめろと思ってるだろ… >>490
ネトウヨだが反対。
採算性に口出すなと言うなら、ＪＲ倒壊が国から補助金などをもらいません宣言しろ。
そして何か市民・国民に損害を与えたら、100％の補償をします宣言くらいしろ。
そして損害金が不足した場合、ＪＲ倒壊経営者は私財も提供しますくらい言えよ。 >>534
明らかに需要が減る
計画立て直さなあかん >>549
余計な工事費と将来的負担全部静岡が負担ね 市民団体とか、なんちゃらネットワークとか、NPOとか
すっかり胡散臭さの代名詞になっちゃったな どうせ出来ないよ、コロナで。JRの減益凄まじいじゃん。
コロナが何とかならないと高気密密閉空間のリニアなんて、乗らないでしょ。 >>542
そこの引き際がわかるやつがクレバーなんだわw 新御茶ノ水の深さで乗り換え7分なのに
なんで品川新駅で20～30分なんだろ
全く根拠なし 新幹線乗ってると
トンネルから出ると、なんだかホッとするけど
リニアなんて全部トンネルだからな
気が狂うわ
何時間もトンネルの中なんて乗り物、人類はまだ未経験 「～ネットワーク」「～市民ネット」はほぼ100%共産党がバックに付いている。 静岡のみ、なんだよなー反対してんの。
たった一人で、クラス全員に「おまえら全員無視してやる！」って言ってる状態 600Km/hを実現するのを邪魔するなら、中国にでも韓国にでも移住しろや静岡県民よ
高速鉄道は日本の誇りだぞ 静岡県は中止の要請まではてしてないぞ、静岡の意見を利用した左翼団体だろ >>557
そして、自国に建設途中の建物を山のように抱えてる訳だな >>535
高額納税者はそんなこと気にしないから安心しろ
むしろそれこそ生保に使われるより俺の移動が早くなるリニアの方がよほど有効な使い道だわ 静岡はどうみても文明の発達を阻害してるな。国もそろそろ本気でキレるだろ >>546
それが不思議だね
どう考えてもリスクしかない南アルプス貫通ルートをやめて
諏訪の方に迂回すればみんな幸せになるのに リニアはいいものだけどな
でも実際東京五輪と同じで
これから100年単位で人が減り経済も縮小する日本には無用の長物だと思うわ
一部の利権者しか得をしない茶番で完成を見ず終わる可能性すらある 東海の傲慢さの表れだろ
市民への説明不足
中国じゃないんだから >>565
じゃあなんか意見だせよ。このままじゃ静岡＝共産党の反日県になるぞ >>562
長野県民「地すべり被害で多忙なため黙りつつ（南アルプスにトンネル？できるもんならやってみろよ）」 トンネルだらけのリニアなんて
誰も乗らんって
おまえら考えてみろよ
観光客だったら新幹線とリニアどっちに乗りたい？ >>562
嫌われ名古屋土民のチョンみたいな願望発言w 何人乗れる車両を500km/hで何本走らせるんだよ
東京ー大阪間で乗車料とリニア料いくらなの？
どうやって採算取るの？
JRだってホントはやめたいんだよ JR東海＆ネトサポ「静岡ガー市民団体ガー」
長野、山梨、神奈川「どの道問題まみれだゾ特に残土問題」
各地で工事が大幅遅れ。リニア開通は早くても2031年以降!?
https://news.yahoo.co.jp/articles/d801aa2e845ffd2f2d06b0628ac920c465c48de4 リニア賛成派が急に民間事業に文句言うなとか言い出していて草
リニアは国家事業だから静岡県は国に逆らうなって理論はどこいったんだ
いつもと違う奴らが来てるのか >>560
１時間地下鉄なんて大江戸線でも体験できそう >>579
オレに言われても困るがw
勝手になってりゃいいよｗ >>1
中国様のリニアより先に開業するのは許し難し、と？ 地下鉄推進派って昔の国鉄を知らないやつが多いんじゃあないの？
赤字垂れ流しの 親方日の丸体制だよ
公務員が駅務員やって 線路補修やって 車両補修やって 乗務員やってたら
電車が走るのが異常だった時代があったんだよ
地下鉄導入で（株）JR東海 が国鉄・東海になったときの恐ろしさわ知らないやつが賛成してるなよ どうしてこの件を左右の対立にしたがるのか？
まったく関係ないだろ >>577
いいものなのになぜ世界は作ろとしないのだろう
どんなに考えてもそこに意味はないからだろうけど >>547
だよな
リニアを作るより後進国の象徴の印鑑とFAXをやめる方が１０００倍日本の生産性が向上する
しかも印鑑とFAXをやめるのにほとんど金はかからない 5Gレベルで外科手術の遠距離操作が可能になるというのに
6Gが普及したら人の移動なんで観光客くらいでしょ 静岡以外の各地でも問題を起こしてるし
開通しても赤字凄そうだから中止がいい 航空機と鉄道じゃ間口の広さが違う。
「飛行機があれば良いじゃん」って言ってるのはただのバカ 静岡空港のできる手前でもプロ市民団体が出てきてたな。 >>588
中華並の独善と二枚舌の売国ネトサポに整合性を求めても無駄 採算が取れないのがわかってるから
５０年近くもやるやる詐欺やってたのに 株主提案してくるわ
「トンネル掘削の際は男子がハアハア、女子がアハンウフンの掛け声をもって行う」 >>568
それね。
つかあの建設途中なのが、向こう的に美しいんじゃね？ これでリニアの技術は中国のもんや
ほんまありがとう 南アルプスの3000m峰の真下にトンネル掘るとか異常だろ
技術的に出来る、とか言ってる場合じゃないわ
世界最速の100年で40cm隆起してる場所、しっぺ返しは間違いなく来るよ そもそも東海地震が起きて東海道新幹線が壊滅したときの
バックアップとして中央新幹線が構想された。
そしてあと数年で北陸新幹線が延伸し東京と大阪が結ばれるから、
万が一の時でも困らない。
もうリニアはいらないよね？ フランスなんかリニアじゃないのに最高速度時速550キロくらい出る。
時速600キロで自慢になると思ってる時点で、どこの原始人だよ。
アフリカの秘境にでも行けよ。 少なくとも国レベルの話への抗議は国民である事を条件にしような
外国人が日本の弱体化目的で反対運動してるのも多いだろうから >>608
ああ、特亜でやってるちょっとしか浮かないやつね >>577
真面目に回答しようか
人口が減るなかで重要なのは生産性の向上
現地作業や対面の信頼感がある以上移動はなくならない
そんな中で生産性を上げるには移動時間の短縮は不可欠
毎日20万人の時間を1時間削れば、それだけで20万時間の生産時間が生まれる
人口が減るからこそ効率的な輸送が必要 最終的に朝鮮人の安倍首相が 地下鉄の着工決めたんだが
もう間もなく辞職するから この長距離地下鉄は中止になるよ >>608
そうそう
リニアていうたら鉄腕アトムを思い出すわ >>608
日本と中国のリニアの浮上空間見てから言えるのかよｗ >>617
リニア建設で抱える問題が周知され始めただけだよ 開通して赤字のツケを国民に強いなければどうぞご自由に >>560
それな。しかも低速じゃなくて高速リニアだもんな。
ボーッとしたまま一瞬で死ねそうｗ >>605
採算がー
安倍がー
なんか似てるよなw >>621
じゃあ、お前には物資はいらないな
これから、何も買わなくて良いぞw >>620
わざわざ人が移動する必要ないだろｗ
IT使えば 今更中止するならルート変える方が安上がりじゃねーかな
新幹線と一緒で静岡止まる必要も無いしね 空港駅作っておけば水問題も折衷案提示してくれたかもしれない
今まで散々静岡馬鹿にしてきた結果がこれだし東海側のミスは致命的 >>582
こんなもん無くても問題ない要は中止にされて困るのは政治家と税金に群がるハイエナだけ >>633
で、国土や産業破壊してまで得るメリットって？ 昔はスマホなかったから仕事の移動時間は退屈でマンガ雑誌とかオレは買って読んでいたけどさー 今は長い移動時間そんなに苦痛じゃないんだよな こんな時代遅れなリニア事業って走り出したらほんともう止められんのだろうな
静岡県が反対？してくれたからどうなるかわからないけど無駄な金を使わずに済む？
完成させるのが正解なのかここでやめて無駄な金を捨てるのが正解なのか 市民団体www
市民団体www
市民団体www
市民団体www >>632
はあ、人間接触しなくても生殖できるとか思ってそうだな >>632
ITで対面の信頼感と現地作業が全部なくなるといいな
極論、親の死に目は遠隔で十分ってレベルにまでならない限りは無理だよ >>633
メリットがほとんど無いから反対が多いんですよ >>633
メリットを挙げてみて
静岡県、静岡県民、JR東海の3視点で >>611
出来たとしても乗るのもギャンブル…
無謀すぎるわな 特亜市民は内政干渉しないでください
早く消滅してください。 >>562
たとえがおかしい。土地持ってんのは静岡だ。部外者は関係ない。すっこんでてほしい。
だと思う。 大勢が長距離移動なんてしなくなるのに
経営的に破綻は目に見えてる なんで今頃言うんだ
やるなら作業前に言えよ
もうだいぶ金かけてんだろ ドイツ＆中国のリニアは麻原。
日本はダルシム。
ヨガパワー！
あ、ベガ様は知りませんｗ 中国がーと言ってるが元々JRは中国に新幹線技術を
捧げるほど共産国家中国が好きですからね
特に労組が強い 液体ヘリウム使うから維持費が高くつきすぎるだよな
採算取れるわけないしこんなもん廃止でいい
後世にガラクタ残してどうする 静岡がこれを問題にしなかったら沿線に同じような水関係の被害が続出して泣き寝入りさせられるハメになっただろうな 今世界は真空のチューブの中を列車を走らせる研究をしている
一方日本は1960年代に発想されたリニアに必死になってる
飛行機で例えると、世界はジェット機の研究を始めてるのに
プロペラ機の建造をしているようなもの >>651
静岡県以外にいはメリット大きすぎるね。静岡にメリット欲しいの？あそこに駅作ってほしいの？ リニアの消費電力は新幹線の４倍
リニアは環境に悪い乗り物であることを頭に入れておくべき >>646
リモートで延々会議して仕事してるつもりのおっさんとかかもな >>70
市民団体って底辺貧乏人どもだから株なんて買えないw 静岡県通す時点でグダグダ見えてたしなぁ
迂回路だと折角の速さが売りにならんしなぁ とにかくこんな無駄な物に税金を使うな
税金使わなければ何しようが構わないから コロナでみんなわかっちまったんだよ
新幹線乗らなきゃコロナは広まらないってな
もうJR東海に未来はないよw >>658
だからまだ認可してないのにJR東海が勝手に工事始めたんですよ 新幹線も事業化当初は世界四バカ（ピラミッド、万里の長城、戦艦大和に続く無駄事業）
って批判されてけれど、あのときの近視眼的な批判に屈してたらその後の高度成長はなかったかもな。 >>416
マリンエクスプレスでムー帝国へ行くのか、胸熱。 >>602 ＜ 静岡空港にも市民団体が出てきたな・・・・だってこのチョンは
お前静岡空港が大赤字の現状を知らないのかよ
静岡～浜松の２政令都市の間に有りながら搭乗客が満たない
おかげで国際便は週に２便しか飛んでいないって言うことも知らないんだな >>602の馬鹿チョンは >>658
作業前から何回も言ってるのに
ハイハイちゃんとやりますよ～
って言いながら何年も何もしなかったのがJR東海やん これ知事が許可出してないから作業は進んでないんじゃなかった？
今は工事してるの？ 世界は真空チューブ列車の研究をしてるのに
日本のリニアを世界に輸出しよう！なんて言ってるアホが居る >>636
まあJR東海も事前に言っているが上流部においては『水がどの区間でも絶対に減ることないって事は
無いみたいだよ。』
どっちだよw まあ騒ぐだけ騒げばいい
リニアは粛々と完成させますからね >>654
まず日本人の愛するこの国土を無駄に破壊するという利敵売国行為を辞めてくれないか？
アメリカに無償提供するための試験でしかないのに >>675
でもリアルに貧乏人は高速鉄道のメリットを体験として理解できないんだと思う >>665
だから挙げてみて
ブレインストーミングだよ そのうちみんなバーチャルになるんだから交通の需要は増えない 推進派の理由は何なの？
完成したとこを見てみたい、1度乗ってみたいだろ？
ほら、要らないじゃん 東海は韓国と一緒、返事求めたのに無視続けた結果困る事になる
やましい事だらけだから無視したんだろうけど悪手だったな >>681
数字出してる営業とかだって、リモートで効率上がったなんて言ってないからな
リモートで対応できるのは、技術職だけだぞ >>679
山岳国の日本でそんな出せるわけねーだろ 結局はウダウダ言ってる静岡県を通さなければ良いだけの話
それが出来ない理由
リニアの作る意味ってメリットって何なん尾だろう 私は天才なのですが、
大きな時計を東京と名古屋の真ん中に置きます
３０秒で移動できます 総武横須賀線快速の品川から先でトンネルをずっと走ってるけど、あれに乗ったときは
悪夢みたいだった。通勤で乗ってる人はあれをよく耐えられてるな。
地下鉄ならちょくちょく駅に止まるが、あそこは駅と駅の間があまりに長すぎて息がつまる。 >>690
あの乗り心地の悪い乗り物は1階乗ればもういいやってなると思うわw >>690
関連議員が予定地を買って一儲けしようと考えてるからやめられないんだよ >>675
どんな旅行か知らんけど
ずっとトンネル移動なんかいややわ
ビジネス客がメインターゲットやったやろ >>664
えー、無限軌道チューブっすかｗ
銀河鉄道かよｗ コロナ禍の中でオリンピック中止と長距離（東京～名古屋）地下鉄中止・・・が数少ない吉報でした 東北新幹線の時もそれを行った奴がいたし、
東海道・山陽新幹線の時も同じこと言われた。
東海道新幹線だって、最初はひかりが１時間１本だった。 >>665
長野に迂回すればよりメリットあるよな？ >>663
水だけでなく残土問題が各地でヤバい
地元民が勝手に追い出されることになってる津久井の謎牧場とか
ネトサポちゃんのバカにする三峡ダムとリニア、何が違うんだが >>699
乗り心地なんていくらでも改善できるテーマなのにバカだねえ。 >>576
大きくカーブしたらリニアの利点がなくなる。そんな単純な問題ならとっくに迂回決定してるがそうならないってことはどうしても静岡を通したいってことだろ >>684
ごめんｗ
上流部では減る可能性があるという事。
これについてはJR東海も否定してないよ。 ＪＲ東海会長 原発継続しか活路はない
原発を稼働させるためにわざわざ大量の電気を食うリニアを建設
ウィンウィンの関係の原発利権とリニア利権
点と点が線でつながった >>698
北海道新幹線は、青森から札幌までほとんどがトンネルになります >>707
それができないから困ってんだろw
低速ではいまだにタイヤで走ってんぞ 昔のJR東海歴代社長は、赤字だからﾔﾗﾈって言ってたんだろ そこで失われる自然の量がわかってて使命感に燃えてるなら、勝手に植栽してヤッターしろよ 河川の水量が零近くになる危険性があるのであれば、それを金銭で補うというよりも、
別の補助金として、産業シフト、つまり、お茶畑を、全部止めてでも暮らして行けるよ
うに、次世代迄の老齢年金なり、コメの減反に見られたような補償をすべきではないの
だろうか。
水が出なくなって、その水はどこに逃げるのだろうか。長野県、富山県が洪水になる
とか。 静岡県知事は京都出身
京都といえば、プロ市民
プロ市民といえば、市民団体
ふと連想してみただけ >>666
無知でした
少ない電気で磁石の力を使って動くと思っていました
違うのですね
勉強になりました てっちゃん ども・・・・我慢しろよ
その代わり 大宮の鉄道博物館を今の２倍の規模にしてやるから >>663
日本は中国とは違うからな。
少数意見が通ることがあるし、少数意見が正しかったということがある。
中国では間違っていようと、権力者の意見が問答無用で通り、
後で大災害が起こっても、文句をいうやつは皆殺しになるだけ。 >>719
車上コイルは冷凍機でヘリウム冷却して超伝導コイルにしないといけないしね 日本の没落衰退を願う市民団体 ＝ イージス・アショア反対の市民団体 ＝ アイヌ先住民決議推進の団体 ＝ LGBT推進団体 >>666
3倍は聞いたことがあるが4倍？どこの数字だ？
スピードとの兼ね合い無視したプロパガンダはやめようね >>710
原発も静岡にある浜岡だろ
本当に静岡県民を犠牲にすることしか考えてないんだよ
そんなに静岡が嫌いなのかと >>546
環境アセスメントやりなおし
めっちゃ時間かかるだろ
静岡はルート選定の時は協力すると言ってたのにアセスメントのあとに反対し出した リニアは景色の見えないトンネル内移動ということで
目当てはビジネス客狙い
だがその肝心のビジネス客がリモート会議の定着で今後も見込めない
もうリニアなんてオワコン 結局は反対している？静岡県を避けれは良いだけの話
何でそれが出来ないの >>725
うわぁ（これ民事訴訟だと確実に敗訴する。判例あり） >>701
山陽新幹線だってトンネルばっかじゃん・・・ 何兆円もかけて、行けるのは名古屋だけって泣きそうにならないか？
相撲原とか甲府とか論外 >>727
ではリニア12両編成を前提として旅客一人当たりの東京名古屋間の新幹線とリニアの消費電力を出してみましょう リニアどころか、超重力コスモバーストボイラーみたいなこと言い出す馬鹿がいてワロスｗ >>711
地上を走る時の「ガタンゴトン」という騒音が
地下を走ると「ビビンビビン」みたいな高周波音になって
しかも音が反響してデカくなって不快なんだよな ★大井川の水を水道水と農業用水として使っている市と町。ちなみに静岡県には村がない。
藤枝市、焼津市、島田市、川根本町、吉田町、菊川市、掛川市、袋井市、牧之原市、御前崎市。 >>729
環境アセスメントOKしたくせに反対だもの。テロだよこれ >>666
飛行機の代替だから運用の観点から見たら環境的には良いよ。
飛行機の二酸化炭素排出量は新幹線の12倍、必要エネルギー量は8倍とのことだ。
つまりリニアになる事で環境負荷は半分以下になる 東海地震単独ならともかく東南海地震は名古屋も被災地だぞ
それっぽいこと言ってるだけで理由なんてどうでもいいんだろ 乗り心地が良くて短時間で都心直結。
飛行機よりも便利で新幹線よりも快適。
初めての人なら車窓の風景を見るが、飛行機でも新幹線でも
外の景色を眺めている人はほとんどいない。 >>666
飛行機は新幹線の10倍なんだよなぁ…燃費 東京駅発大阪方面行きの新幹線は現在、1日に146本あります。
運行している時間は、17時間です。1時間あたり8.58…本ですが、
8本/時間とします (18時台が最大で11本です)。
N700系16両編成の定員は1323名だそうです。
そうすると、10584人 が1時間の内に東京駅を出発することができます。
一方、リニアは定員が1000人でピーク時に1時間に片道5本の運行だそうです(2027年に)。
すると、出発できる人数は、半分以下の 5000人です。
たとえば、名古屋までは、リニアは従来の新幹線より1時間早く着くのですが、1時間余計にかかっても従来の新幹線の方が、
倍以上の乗客を輸送できるのです。もちろん、リニアが1日に34時間運行できるとすれば、運ぶ人数は同じです。しかし、最後の便の乗客が名古屋に着くのは始発から34時間と40分後です。新幹線では同じく18時間41分後です。どっちが本当に速いでしょうか？ そして大量輸送機関として、どちらがより優れているといえるでしょうか。
輸送力というのは結局、速さには重点はなく、ボリュームの問題だと思います。
通勤電車や通勤バスで分るように、実用的な範囲では、
ボリュームは時間当たりの本数で決まってしまうのです。
「ピーク時に5本/時間」とJR東海自身が『環境影響評価準備書のあらまし』で書いているのは、
それ以外の時間は本数が少ないということですから、
輸送力について速さの寄与は少ないことをJR東海自身も知っているはずなのです。
そして電力の使用量は、3倍です。リニアは大量輸送機関としては失格だと思います。
リニアが1時間に8本運転するのは、なんと、32年後なのです。本当に無駄で馬鹿げた計画だと思います。 >>732
あと幾ら使うつもりなの…
税金投入案件に >>747
そのかわり滑走路が必要です
(成田闘争) >>695
水問題だから やるんなら静岡エリアだけ高架でやればイイ NHKで流してたな
Jr東海の社長が一挙に東京～大阪間にリニア敷くのは無理だって
取り合えず東京～名古屋間の事業費の借り入れはめどが立っているが
その先は東京～名古屋の運賃で着工するって
つまりリニアは自転車操業だって言う事ｗｗ
JR東海は自転車操業に業務を変えるんですね (* ´艸｀)ｸｽｸｽ (〃艸〃)ﾑﾌｯ (*｀艸´)ｳｼｼｼ リニアは意味ないとかさｗ
それならF１も止めろって事だわｗ
こういう技術の蓄積が次に繋がるんだろがｗｗｗｗｗ
>>1 >>3
成田空港のど真ん中にプレハブ建てて嫌がらせしたジジイとやってることは同じやな ネトサポ「静岡だけの問題！中国系市民団体の問題！」
残土置き場が決まらず、地権者との交渉も進まず
地上部分の工事では、静岡県に限らず、長野県南木曽町や阿智村のように
「残土やアクセス道路、水源問題などが先に片づかなければトンネル掘削は認めない」という自治体もある。
長野県内で排出される970万㎥の残土のうち、残土置き場が決まったのは現時点で50万㎥にも満たない。
地権者交渉も難航している。神奈川県、山梨県では住民によるリニア工事反対のトラスト運動が続く。
神奈川県駅～相模川間の区分地上権の地権者は850軒にのぼるが、
団結して弁護士を立てている地域もあり、交渉がすんなりといく見込みはない。
山梨県では、JRの工事についての説明を拒否している自治会や、工事差し止めを求めて裁判を起こした地権者もある。
長野県駅周辺や本線の予定地でも、話し合いに応じない意思を示す地権者もいる。 >>749
ただの舗装路とコイルを敷き詰めたRC造の高架やトンネルのイニシャルコストの比較でもやります？ >>729
そのアセスで静岡県に不都合な内容が明らかになったからだな
そんなの黙っていれば今頃工事着手してただろうに >>753
そのくせ真顔でリニアは不要、飛行機で十分とかいうから笑えるよ >>746
はいそこというか
税金投入してまでリニアを作るメリットって何を聞きたい このスレまとめ
大方の人達「必要ないな」
謎の勢力「海外からの妨害工作だー」 >>753
民間企業が強制収用した事例ってあるんだっけ リニア通したいなら国に頼らず、さらに沿線の許可を取ってから工事するのは当然。
見切り発車したのが悪い。リニア推進派はゴネすぎ。甘えるな。 >>755
飛行機に新幹線やリニア並みの座席数は産み出せないってこと 鮮人しかいない市民団体が野放しになってる理由は、スパイ防止法が無いから。 そういえば静岡県知事南海トラフ津波で浜岡が心配だ心配だとか言ってたら
いつの間にか22㍍の津波に対応出来る場所は浜岡原発一か所になっちゃったんだよな
本当にそんな津波が来たら浜岡原発を残して静岡は日本地図から消滅する
それが解って以来かどうかしらんが知事も言わなくなった まじめな話、今のリニア予定線を現行新幹線のインフラ強化した路線にし、400km/h
以上出せる車両を通した方が汎用性がある。名古屋か新大阪で現行の新幹線に直通できるし。 >>758
デメリットしかない、としか言えないわな コロナによる需要減は一過性のものであって
リニア竣工の頃には問題は無いだろ
よってこの市民団体の主張はとおらない
ただし
水源に関することについては
未知数
コロナを入れてしまったので
市民団体とやらの活動の怪しさが際立つ >>725
全くなバカチョン野郎は死刑が妥当ｗｗｗ >>764
今1便200人ぐらいしか乗ってないらしいぞ東海道新幹線 >>736 リニアは空気抵抗を少なくするために車両が小さいの
定員は新幹線の半分も無いんだよ
それに編成も新幹線が１４両編成に対してタカダカ８両編成
一度に運べる客数は４０％がいいとこじゃあないのかな 自治体がある施設を歓迎するのは雇用創出、税収増、開発宣伝効果が
ある場合だ。しかし静岡県にとってのリニアは、この３要素が皆無の上に
貴重な水を抜き去りかねない代物。これに賛成する知事がいたら逆にリコール
を食うわ。川勝でなくても皆ノーというだろう。 >>749
滑走路はもうある
リニアは今から南アルプスをぶち抜くｗｗｗ >>774
いつまでコロナやってんの？
それなら飛行機も飲食もスタジアムもぜんぶいらないな >>84
それホントかよ
地元の一部の利権だけじゃないんか？ アベ友・葛西敬之のためのリニアだから、安倍退陣で計画も中止^^ >>781
信じちゃだめよ。おしゃる通り利権だから 今ある新幹線の鉄路と同居させる技術でも模索すればいいんじゃね。 リニアって時速600キロ？
80年前の飛行機、ゼロ戦と同じじゃん
ショボ過ぎ >>776
そもそもリニアって350キロ位に鉄輪の壁がある前提で開発されたんよ
ところが今の鉄道最高速度記録は574km/h 各地で揉めてるから国も全面協力は難しいからな
全てはJR東海側の怠慢、もっと真摯に対応してれば良かった JR東海がJALや東京電力のように破綻することもそろそろ考えておかないと これに関しては静岡を支持する
あまり好きな県じゃないけどw このアホ知事、アホ県民共々、最初は「停車駅作れ」で騒いでた事、日本人みな忘れてねえから >>20
企業の出張文化が無くなったんだよ。
どこでもドアが開発されるまで復活しないよ。 >>762
出来ないから最終的にそこだけ避けて滑走路作ったはず
そこに至るまでかなりの経済的損失が出たけど人権と環境保護の大義名分元にまかり通った
リニアも今は反対派が盛り上がってるけど半世紀先にはみんな後悔してんじゃないかね？ コロナ禍で予定大狂い
JR東海と日航と安倍と どちらが一番先に逝くのかな 秋田のリニアコライダー誘致に反対していたのも、日本学術会議と鮮人パヨクたちだった。 >>633
日帰りで東京にお買い物に行けます（白目） >>787
そもそも水を使ってるという点では同じなのに先にあった方が偉いってのはまさしく利権だよな
本来は既得権益に反発するはずの左翼が既得権益の水利権を礼賛してるから笑えるよ カスみたいな停車駅しか無いし、大阪と東京が結ばれんかったら意味無いやろ
ましてや品川～名古屋間89分が72分(各停)に短縮とか本気でどうでも良い
停車駅は東京・愛知・大阪だけにして計画練り直せよ 戦犯日本は我が祖国より優秀であってはならない！
という事ですかな？ 成田の航空交通網増強阻止の動きも
凄まじかったよなぁ 鉄道は地震で停止するが
地震で停止した飛行機は無い >>801
すべての既得権益に喧嘩を売るのかw
なら政治家の世襲禁止とかも頑張ってくれ ★大井川の水を工業用水として使っている企業（一部)
ハラダ製茶、特殊東海製紙（リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン、伊藤園、日清食品、ソニーレコード
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、村上開明堂、明治、ツムラ
東洋水産、サッホロビール静岡工場（焼津市）
ユニ・チャーム（掛川市）、資生堂（掛川市）、ポーラ（掛川市）
SUZUKI相良工場。
大井川の水量がへったり、枯れたため工場が稼働できなくなったら、誰が責任とるの？
リニア建設との因果関係がはっきりしたら、JR東海だけでは無理だろう。
国策と金子社長がいったけど、国としては税金を使っても保証したくないだろう。
リニア建設の時に全て自費で作ると公言した=国は色々と言ってくるな！の態度を示したし。
JR東海と国の責任のなすりあいになる。 >>790
それ。リニアって結局最高速度はどのくらいなんだろ？ コロナ関係なしで、日本の人口、経済はすでに右肩下がり
需要は伸びない
話のネタに1度は乗ってみたい利用客はいるが >>789
速度を出すのに車輪が接地しないことがどんだけ重要かよく解るよな 武漢コロナで良かった点は オリンピック中止と東京・大阪間地下鉄中止だな >>416
なるほど
そのうち、海底ケーブルのように海外とも接続されるのかもしれない 高速鉄道は世界に普及していないし、またそれを望む国が多い。
日本だけではない、他国が期待するシステムだ、故にそれは他国には真似が出来ない「強み」になる。 リスクだけ押し付けるとか、とても日本人の考えとは思えんな・・・
ここで静岡批判してるのは分断工作員だろ これって、逆に受け入れられなかったら事業を続けてもなんら問題はないということですよね JR東海が自分の金でやって国に迷惑をかけず
さらに地元民の賛成を得られるならやればいい
それだけの話
でも市民団体が反対してるんでしょ？
そのくらい抑え込めないんだったらリニアなんて無理 >>810
つまりそういうこと
信念があるわけじゃなくて文句言えそうなところに言ってるだけ
だから嫌われるんだよ市民団体() >>790
オタクって記録のためのスピードレコードと
営業できる速度の区別もつかない残念な人種だったのか そもそも、液体ヘリウムってそんなにかき集められるの？
あと、その気温を保つ仕組みや万が一液体ヘリウム漏れとか起こった場合の対策は？ リニアやりたかったら鉄チャンがカネを出し合ってやれよナ >>740
https://i.imgur.com/MGoPivN.png
知事意見として全量戻しを明記しているし、
それで可能と言っておいて、
やっぱり出来ないと言い出したのだから、
白紙になるのは当然だよね
こんな画像を貼らなくても知っているだろうけど >>824
603キロで営業するつもりなんだっけ
すれ違い試験とかどうなってんだろ >>819
もともと新幹線で莫大な利益を得てる静岡が山梨の新幹線開通を邪魔してるのは融和なんですかねえ 500キロ走行中に軌道を逸脱したらどうなるかな
原発事故同様あり得ないと一蹴するんだろうけど >>778
お前は馬鹿だろ滑走路は最初からあった訳ではない >>624
大人なのに言葉おかしいねぇ
頭悪そうだね。大人ならもう取り替えしもつかないし、あぁかわいそう。 コロナが終息して、爆発的な反動需要が生まれた時に
作ってないじゃ済まされないと思うだけど・・・
外国人もコロナさえなければ大挙して来るぞ >>666
何倍停電しやすいのか議論すべきかもしれない >>811
さて、本当に水が枯れたらそれらの企業はどうすると思う？
他に移転するだけだよ まあ、静岡なんて軽く南海トラフでも一発喰らえば
終了だろｗ
工作員痴痔の御蔭だなｗｗｗｗｗｗ
>>1 リニア実験線の所ですでに水が枯れる現象が起きてたのに、隠してたんだろ。
ほんと姑息なことやるよね。ＪＲの経営者ってろくなのがいない。 リニア云々よりもJR東海が危ないんじゃあないの
在来線の乗客率が２０％そこそこで 在来線収入が
まったく無しなんだから >>811
環境団体はこいつらを訴えないの？
不思議だなぁ ほんと自治体の同意取り付けず、工事を進めたのが不思議だわ >>832
現場によっては救助が困難らしい（山だから） >>842
他に路線がないなら分かるけど、新幹線もあるのになんでこんなに強硬しようとしたのかね >>837
200km/hで走っていたところにP波検知システムで非常ブレーキがかかった途端に脱線した上越新幹線はあったな
たまたま排雪溝にはまったりして逸脱しなかったけど >>833
500kmに10兆円です
こんな馬鹿げた額面で
「海外に売って、新たな産業になる」
とかアホな推進派は連呼してるけどな 1市民団体が国家規模のプロジェクトに口を挟む権利なんてない >>822
押さえ込むだなんて、ブラックそのものだな 鉄チャンどもが泣いている ( ；∀；)
仕方ないんだよ コロナ以前でも採算見通しが立っていないんだから >>813
ま、乗り鉄にとっての勝ち組は、山梨のプロトタイプリニアになりそうだね。
あそこで乗ったやつが勝ち的なｗ
俺はいいや。ガキのジェットコースターも興味ないし。 >>849
うむ
今は北陸新幹線もあるから東海道新幹線の代替手段があるしね >>852
具体的にどこの国がどの区間で買うと想像してるんだろうか
まさか鉄道が終わっているアメリカじゃないだろうし >>9
そもそも人口減が止まらないのは決まってるのにな >>817
＞高速鉄道は世界に普及していないし、またそれを望む国が多い、またそれを望む国が多い
アﾊﾊハハノ＼ノ＼ ／＼ ／ ＼
＞高速鉄道は世界に普及していないし ←これは事実
＞またそれを望む国が多い ←大嘘
世界の主な交通手段は車と飛行機であって
鉄道なんざ超マイナーな乗り物だ >>847
埋もれたら、救出されるまでに何年もかかる >>666
何倍も遣う飛行機どうすんの
別にリニアﾏﾝｾｰなんかしないけど
静岡県のやり方はソフト893だと思うの >>855
営業予定速度は500km/hじゃなかったっけ こんなの新幹線とはいわず、かつての蒸気鉄道時代からいたけど、いちいち構ってたらキリがないわな >>854
話し合って決裂してるんでしょ？
だったら無理矢理抑え込むしかないんじゃないの？
まあ騙すんでも買収するんでもいいけど >>847
深いトンネルも多いんだろ
浸水を考えたらまた違った恐怖がある リニア構想って1980年代から始まってる事業なんでしょ？
これまで莫大な費用が使われてるし引くに引けないんだろ
ここで辞めたらそれこそ全てムダ金だし 中止でいいんじゃね、赤字は開通予定の自治体に負担させればええ >>863
何年もとは
万が一出来たとしても絶対乗らんわw ぶっちゃけ他地方からするとどうでもいいんだ
あったらあったで乗るかもしれんし
無くても今まで通り新幹線乗ればいいだけ
勝手にしくされ >>867
民間企業が一般市民を抑え込める世の中になってんだっけいまの日本て 新しいの作らないと
新幹線がいつまでも新幹線
なにが新しいのだか >>862
アメリカもインドも高速鉄道広げてる
中国も国内が終わって一帯一路の鉄道計画を立ててる
うーん時代遅れはだれだ？ >>860
人口が減るなら地方との行き来は余計に時短しなきゃ誰も地方に残らないぞ？
少ない人口を全土に分散したいなら高速移動手段はますます必要になる ウヨやサヨやネトウヨやネトサヨ色々な考えがあるけど
今の時代に今更リニア構想なんて完成させて意味あるの？売れるの？
静岡県を回避すれば良いだけの話
まだここで止めた方が良いと訴えかけてる静岡県の方がまだマシと言うか 愛知県がリニア走らせるために三河湾に原発作るんなら全面的に賛成するわ みずがぁー！
より不要論の方がスマート
大量のニンゲンを早く運ぶやり方は
前時代的だよ
研究として存続しときゃえーやん リニア計画って歴代首相が採算が取れないということでハンを押さなかったのに
在日の安倍チョンがハンコ押したんだよね
一般常識の日本人だったらこんな無謀な計画に反対するのに
賛成してる輩は在日の安倍チョン応援団の在日の人々と統一教会の狂信者と似非右翼の日本会議の連中だけだろうね (⌒∇⌒) リニアやってほしいな
JR界のドル箱JR東海が傾くとうれしい 宇宙で鉄輪は使えない
宇宙時代の輸送はリニア以外ありえない >>869
その頃と同じベクトルで経済が発展したら、という構想なんだが、現実は・・・ >>828
それ経緯として
静岡県：工事で河川の水全量戻せ
JR海：それならなんとか全量戻せます（＝トンネル湧水をくみ上げるなどして川の水量を維持できます）
という形だったのを
静岡県：水全量戻せっていうのは地下水も含めてだー先進導坑は山梨県側から掘るなら地下の水が山梨に流れるじゃないか！大井川の水が減るぞー
JR海：そこまでは担保できないです
って流れだよ。この辺の議事録見るとわかるよ
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/shingi.nsf/kekka_sosiki/32BCC02AD8B0F9444925849A00218190/$FILE/gijiroku20191004.pdf
これのP.26以降ね。さっきも書いたけどアドバイザーの意見も遮っちゃうし副知事がブチ切れ芸みせるし見どころ多いから呼んだことない人は是非読んでほしい。 >>875
みんな延長運転したり分配運転ができる既存の鉄路じゃん
リニアの致命的なところは既存のインフラを生かせないところと拡張性が皆無なところだよ >>860
人口減少なのだから、緊縮で何もしないのが正しいとしてる財務省やパヨクに毒されてはいけない。 >>877
このスレの謎の勢力だけが左右の対立にしたいだけだから >>753
必要ないものに反対と必要あるものに反対とは道理が違う
確実に未来の負債になって税金投入不可避 >>780
スタジアムは知らんが新幹線や飛行機は、実はいらんかったと言うことで結論出てるやん。数年で需要が回復すると思ってるとしたらお花畑やん。 >>862
つか「要らないことを望む声も多い」って読めるのもある。 >>873
そういう世の中になってないなら大変結構だ
JR東海はごり押しできず計画はお流れ >>865
まぁ、上海リニアでも400km/hちょっとだし、妥当なところじゃね
鉄道でこの速度出したらレールだけでなく、送電部分焼き切れるしな >>878
福島原発で50兆円の損害を出しておいて、まだ懲りていないのか。
浜岡原発が再稼働を目指して燃料を搬入したけど、あそこが大きな事故を起こせば50兆では済まない。
なんでそんなに国内に爆弾を起きたがるの？
日本を壊したいの？
原発は必要最低限でいい。
電気をバカ食いする原発必須のリニアは要らない。 JR静岡駅のコンコースをはじめ、JR東海のリニアのPRの看板があります。
要約すると
１、品川~新大阪が開業すると日本経済の活性化になります。
２、ひかり、こだまの本数が増えて静岡県内の駅にも停車本数が増えます。(のぞみを停めると一言も書いていない)
いつ、新大阪まで開通するか判らない絵に描いた餅をみせられてもね。
静岡県はJR静岡駅のある中心市街地から三時間以上もかかるな山奥をリニアは通過するだけで最初からリニアの駅を求めていない。
そんな所にリニアの駅を作っても、夏期限定の南アルプスの登山者用のリニアの秘境駅になるだけ。 >>862
KTXがボコボコにされたから、火病起こしたのかｗ >>4
リニアよりも静岡空港がいらない。
今から廃棄すべき。 どういう層に需要があるのよ？
新幹線なんか今ガラガラなのに ダムや高速道路と同じじゃん
税金が注がれてさ
8割できてるのに途中で市民団体のクレームでストップしてる事業がいくつあると思ってるんだ？
熊本水害だって8割作って途中で中断してるダムが完成してれば助かったのに >>903
JRのすることだ
在来線どころか新幹線も利用しにくくするのは目に見えてる 世界の交通の主流は「車」と「飛行機」
リニアを世界に売る？ｗ
バカかとｗｗｗ コロナの影響って来年も再来年もずぅーっとあるのかい？ >>1
うるせーよバカ
なんでもかんでも反対しやがって >>913
需要の作り方すら知らないのがB層w
政府が国民にカネを刷って撒けば、みんな旅行に行くよw >>891
鉄道関連だと必ず変な勢力が湧いてくるな。
特にJRの批判とかすると。 >>887
当たり前だろ
山は天然のダム
水源に恒久的に安定した水を供給する
貯水能力が無くなれば、
天候に左右されやすくなるのだから、
重要視するのは当たり前の事
バカには分からないかもしれないが。。 ただJRがリニア作って金儲けする話に「リニア要らない！」ってw
ニートのお前の話は聞いてないんだよw >>920
結局それで増税になったら意味ないだろ
余計に生活を圧迫して少子化が進む >>1
公的資金前提のリニアが必要か？と聞かれたら
大半の国民がいらんと答えるわな
東京からコロナ輸送機なんて核兵器だわ 東海道新幹線が積み残ししてるような状態なら作っても儲かるだろうけど
そんなのGW盆正月だけですし、ANALと高速バスぶっ潰して需要吸い上げる気も無さそうですし >>806
飛行機は雨風に弱いがそれはスルーですか、そうですか >>926
お前だよ
リニアを10兆円かけて東京大阪間作るメリットないだろ
てかJR東海潰れそうだし >>869
あ、JR東海だから、在来線の運賃をあげてくるかもね。俺は「もうリニアやめて負債ストップしてやれ」って言ったけどね…
まあ、この独裁企業がリニアも行けるって思ってるわなw >>869
引くに引けないって考え方が既にもうダメだと思うけどな。
JRの経営は軌道修正無しかよってツッコミにどう答えるのか。
俺自身はリニアがどうなろうと知ったこっちゃないし、
走っても走らなくてもいいけど、培った技術を応用できる場面はあるだろう。
真剣に応用を考えればね。 >>929
今溜まっている噴火エネルギーは歴史上最大レベルだそうだよ >>917
あるだろな コロナ終わっても出張なんかどかっと減ったままなんじゃね 仮にコロナで東京の地価下がったら別に東京進出が増えるのでリニアの必要性は下がるだろうなww 日本の新幹線をアジア各国、欧州、米国・・・あらゆる日本の高速鉄道と秩序を求める。
リニアがラップするのは難しいだろうが、日本が経験値を得ておくのは日本の国益だよ。
「真に」浮上しながら走るリニアは日本の技術なのだから。
「浮いてるように見える」ドイツ＆中国とは違うんだぜｗ >>914
ダムと違ってリニアは無くても何も弊害ないから
水問題完全に解決するなら静岡は文句言わないと思うよ >>876
考え方が無能のそれだね
なんで人口減でインフラ削減しないといけないのに片田舎の事まで考えなきゃいけないのか この話は、技術的課題をJR東海が解消するのが一番だと思うけどな。
できないのかな。 税金が無駄になるのは反対だから出来るだけ早く開通する方がいいと思う
反対しても何もプラスにならないと思う >>1
これは利用するしないじゃないだろうな
世界的にリニア展開できるかどうか技術面での必要性が一番重要
国民の移動手段に関しては現状で十二分 正直、東京－大阪間が短い時間で結ばれることにメリットを感じない
工場のような現場に行くならともかく、デスクワーク勢が直接移動するなんてのは
わざわざ何百キロも移動する意味は無くなってきただろうに。
どうせ、会議には主眼はなく、その後の夜の遊びがメインなんだろ？
だから、いつまで経っても、移動したがるんだよ。 >>938
東海道新幹線だけで食いつないできた会社だからな
在来線なんかほとんど赤字だし >>922
議事録読んだ？
そういう話じゃないんだけど？ リニアは10cm程度浮上して走行している。
ということは静岡県に入る手前で離陸用の翼を起動し、更に加速して離陸！
静岡県上空を通過後、着陸。その後は、通常のリニアとして、地上を走行する。
完璧じゃないか。 たかだか出張とかレジャーのために液体ヘリウムとか使わんでほしいわ
エネルギーの無駄無駄 こういう市民団体は捕まえて臓器使ったらいいんよ
生物として唯一役に立つことってそれしかない
世界中に利用させればいい コロナの収束には50年は必要って試算もあるし、マジでリニアは不要かもね >>947
「人口減でインフラ削減しないといけないのに」
この発想が実は間違ってるんだって
インフラ、つまり国が公共事業に金を出すと自然に人口が増えるが正しいんだと
雇用と賃金が増えるから自然に結婚も増える
日本列島改造論と共に人口増えていったしな リニア いらん
今の新幹線の路線
カーブで スピードが 落ちる
用地買収して 直線に すれば
時速４００ｋｍ >>959
まぁ、葛西や金子の臓器なんて使い物にならないからな >>912
鍵盤式なら450km/hくらいは大丈夫らしい >>914
おいおい8割出来てるってどんなデマだよw
半分もできてないぞ 伊達政宗なんて解りやすいよ
人口減少してた仙台藩で治水やれ道路整備やれ藩で公共事業をやりまくったら仙台藩の人口が2倍以上増えた 技術立国の日本は、「リニア」が日本本土の最高速を得ることは勿論、
今度こそ最高速鉄道を世界に売り込むチャンスなんだよ >>959
よく考えたらそれが中華人民共和国なんだがお前 >>947
うん、日本をどうしたいの？地方は捨てて都会一極集中ならインフラいらないよね。 >>1
五輪も中止なんだからリニアなんか要らねえよ >>970
8割完成で途中でやめた道路やダムって結構あるんだよ >>965
KTXが370Km/h出して尚、現象路線で250Km/hにいた理由を述べよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>972
環境破壊の実例として世界に恥晒すのはやめたまえ 確かJAL123便が山に激突したときの速度が時速600キロだった
それに及ばないにしても、トンネル崩落してリニア車輌が激突したら、
乗客の体はバラバラ粉々になってしまうので、救出活動は見送られる >>811
まさに大井川の水資源保護こそが最重要の国策だよね。
JR東海による、ずさんな民間プロジェクトのために、
国家利益が損なわれていいわけがない。 リニアはやめなさい、自然破壊がでかすぎる。わかるだろ？ >>968
最大のネックは架線なんだな
銅の棒が切れちゃいみないわなｗ 静岡と一部の市民以外すべての国民がリニアの開通を望んでいます。
沿線9都府県は熱望しています。 >>930
嘘を書いてはいけない
滑走路が使用停止になるのは
地震後に安全確認をする間だけ
3.11のときも津波で仙台空港が使用不可になっただけで
羽田成田や福島、秋田空港などはすぐに使用再開されてる
ちなみに滑走路は
ビル数階分の深さのコンクリートが埋まってるのな
そのくらいの強度がないと数十トンの飛行機の着陸に耐えられない 本当リニア要らない。少子化だしメンテナンス大変だし電力掛かるし。 >>986
全然国に影響ないですよ大井川なんて。切り捨てていいレベル 東海道新幹線の大規模修繕のためにも代替路線は要るよね
最悪北陸新幹線か？ こう言う時って中国政府最強なのな
近未来都市を作るから地元住民どけや
逆らったら殺すぞ？
これでできたのが近未来都市深セン >>981
山をぶち抜くのが「環境破壊？」
ジェットエンジンでCo2まき散らすのが「正」？
キチガイは黙ってろボケ！ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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