【関空】７月総旅客数９３％減 国内線も力強さ欠く [首都圏の虎★]
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関西エアポートは２５日、７月の関西国際空港の利用状況（速報値）を発表した。国内線の旅客数は前年同月比６９％減の１９万２６８８人となった。夏休み時期に入ったことと、政府の観光支援事業「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」などで減少率は前月の６月（８７％）に比べ１８ポイント縮小した。ただ、新型コロナウイルスが再び感染拡大していることを受け、８月の航空需要は低迷している。
国際線と国内線を合わせた総旅客数は前年同月比９３％減の２０万２４０６人となった。新型コロナの感染拡大の影響が本格化した２月以降、６カ月連続の減少だが、前月比では約１２万２千人増加した。国際線旅客数は前年同月比９９・６％減の９７１８人だった。
国内線の回復傾向は、６月１９日に都道府県境をまたぐ移動の自粛要請が全面的に解除されて以降、航空各社が各路線の便数を徐々に戻したことも影響した。７月２２日にＧｏ Ｔｏ トラベルが始まったことも一定の効果があったとみられる。
しかし、新型コロナ感染が再拡大し、旅客の伸びは鈍化。８月も中旬までは格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが増便したのをはじめ国内線は回復傾向が続いたが、お盆期間の利用実績は各社の期待ほど伸びなかった。８月７〜１６日の旅客数はピーチが前年同期比３０％減、全日本空輸や日本航空も約７０％減少した。
全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/92fbe668f2bfd27de55c03f441e08e94130e211b 韓国人「おい、日本人、アイムジャパニーズと言ってみろ」
日本人「ア、アイムザパニーズ！」
韓国人「バカジャップ！ ザパニーズじゃなくてジャパニーズだ！バカタレ！」
日本人「バ、バカザップと言うな！ うぎゃああああ！」 旅行なんかしてんなバカ
だらだら中途半端なことやってから長引くんだアハ のべ人数200万のGo-Toは数字トリックだったのか？ 地方空港からの発着が羽田である時点で往来を回避するからなぁ
地方空港から直で地方空港の便で小型化するしかないんじゃないかな？
採算はとれるかはわからないけど。 これからずっと赤字垂れ流すんだから、航空会社はどっかおとりつぶししろ
>>1
＞関西エアポート
これは、大阪の維新政党が空港をフランス企業バンシ傘下
の関西エアポートへ売り払ったのだぞ。大阪の維新政党は、
関西の空港全部をフランス国営企業に売り払った。
これで、伊丹空港は完全廃港せよ！ 住民決起！
大阪コンプの機関紙サンケイでした
大阪民が旅行に出かけてなくて良かった話
>>1
＞関西エアポート
これは、大阪の維新政党が空港をフランス企業バンシ傘下
の関西エアポートへ売り払ったのだぞ。大阪の維新政党は、
関西の空港全部をフランス国営企業に売り払った。
伊丹空港完全廃港の理由が出来た！
住民決起！
伊丹空港を完全廃港せよ！
フランス大帝国て、アフリカに植民地が多くて天文学的超巨額
の植民地税収がある
アフリカの黒人といっしょにされてフランスの植民地
なんかにされるおぼえは全く無い！
伊丹空港を早く完全廃港しろ！
クソボケが！！！！
ピーチ潰れんの？
中国人いっぱいいた第二ターミナルどうなってんだ？ ガラガラの飛行機も快適だった
それを味わえないのもかわいそうだな
>>22
関空はガラガラなのか、
伊丹空港の全機能を関空に集中せよ！
伊丹廃港決定！
>>12
伊丹廃港な、
これで、ようやく伊丹を廃港に出来るよ
そもそも、公共交通機関全体を使いたくないわ
人により距離は様々だが
マイカー、自転車含む二輪車、徒歩で行ける範囲しか移動しない人増えただろ 新幹線もガラガラだな〜
こんな時でも指定券買う人って… >>2
だなあ。
関空はとくに減った期間だけで集計する。
羽田や成田は半年とかで区切って極減したところを散らす。もしくは報道しない（取材しない）。更にあるいは空港本社が発表しない。 とりあえずメインバンクは債権の70%を放棄するべき コロナで収入減って真っ先に家計のリストラになるのがマイカーらしい
マイカーが無いと生活できない不動産持ちはオワコンだな >>25
たかが移動に月額5万の維持費と車両費かけてマイカーなんか持ちたく無い 星撮影してるとほんとに飛行機減便してんのかと突っ込み入れたくなる飛んでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
