【トヨタ】ついに発売開始！コンパクトSUV「ヤリスクロス」価格はライバルよりお得な179万8000円〜 [生玉子★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタは、新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」を2020年8月31日より発売した。ハイブリッド車ではクラス世界トップレベルの低燃費を実現したほか、安全・快適な先進装備を多数搭載する。価格は179万8000円〜281万5000円（消費税込み）。
コンパクトSUV界を制するか！？ 新型ヤリスクロス発売
■洗練されたスキのない外観とゆとりの荷室
新型ヤリスクロスは、ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全・安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、コンパクトSUVの新たな価値を追求する。
具体的には、ヤリス同様、コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を採用。ヤリスの持つ「凝縮感」に加え、SUVならではの力強さ、存在感を表現したバランスのよいプロポーションを実現した。
また、荷室容量はコンパクトSUVトップクラスの390L。ユーティリティ性に優れたゆとりあふれる荷室空間を実現し、ユーザーのアクティブライフをサポートする。
■ハイブリッド車は世界トップの低燃費！
走行性能においては、街乗りからレジャーまで幅広く活躍する4WDシステムも採用。
ガソリン車には、路面状況に応じた走行支援を3つのモードから選択できるマルチテレインセレクトなど、SUVの走りを堪能できる機能を搭載。
またハイブリッド車にはE-Four(電気式4WDシステム)を設定したほか、クラス世界トップレベルの低燃費(2WDでWLTCモード：30.8km/L)を実現している。
最新の安全・快適技術を搭載、コンパクトだからこその安心を
新型ヤリスクロスは、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備（X“B パッケージ”を除く）。
全車速追従機能付のレーダークルーズコントロール、アダプティブハイビームシステム（AHS）をはじめ、高度運転支援「トヨタチームメイト（アドバンストパーク）」をヤリスに続き採用するなど、最新の先進運転支援技術を上級車同様に数多く搭載しているのも特徴だ。
販売概要
■月販目標台数：4100台
■愛車サブスクリプションサービス「KINTO ONE」月額：2万1010円〜（税込み、年プラン・ボーナス併用払いありの場合）
※KINTO ONEでは見積りから申込み、契約までの全てをWeb上で完結することも可能
各グレードの価格
ガソリンモデル（2WD/4WD）
■X “B パッケージ”：179万8000円/202万9000円
■X：189万6000円/212万7000円
■G：202万円/225万1000円
■Z：221万円/244万1000円
ハイブリッドモデル（2WD/E-Four）
■HYBRID X：228万4000円/251万5000円
■HYBRID G：239万4000円/262万5000円
■HYBRID Z：258万4000円/281万5000円
※価格はいずれも消費税込み
https://news.yahoo.co.jp/articles/f82426f2ddcaf7d8cb7fb55ae8ba08c9656fed50 >>1
外観カッコいいし機能もよさそうだけど、ギアがダサい。 GRヤリスまであと少し！
はやくエボインプぶち抜いてくれ >>1
>ヤリスクロス
なんかヘッドライトが最初から曇ってる感 やれば出来るじゃないか。100万円代がある事が重要。
ヨタはまあ日産よりは確かに優秀。 >>10
一応ホンダのヴェゼルってことになってるけど、1番影響受けるのはライズとC-HRだと思う ライズ
ヤリスクロス
カローラクロス
C-HR
RAV4
ハリアー トヨタにはデザイナーを雇う力もないのか。情けない。 内装がクソださいから
もったいないね。
オプションで
内装パネルを
変えられたらいいのに。 アイドリングストップという糞仕様を廃止してアッパレ。 昔、クリスクロスとかいう服を前後逆に着るガキ二人組のラッパーがいたな 最近の車記事は排気量書くことすら忘れるのかよ
終わってるな ヴェゼルは
街中で、やたら見かける。
大ヒットと言っていい。
ヤリクロは、
超えられるかな。 CX-3をパクってどうするん？
ヤリスで評判悪い、ATセレクターの形状もそのままだし。
そこが気に入らなくて買わない人結構いると思うが。
そうでなければ、消費者をバカにしすぎ。 四駆はいいね！でも電気式四駆ってぶっちゃけどうなん？パワー不足とか故障過多だったりするの？ お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ − w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・アバルト595w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w 最近のクルマてダサくない？
高い買い物なのに庶民価格のやつ全部ダサくするのやめてほしい 燃費リッター30kmって…
いくらなんでも盛り過ぎやろ 名前はともかく
これがトヨタの戦略車だってのは認める
ヨーロッパは日本車を締め出してたからまったく売れなかった
だがようやく規制が一部解除
このヤリスが売れに売れている、なんちゃって日本車だった韓国車のシェアを蹴散らして 当然トヨタでしょ
ダイハツのOEMはすでにライズがある
しかしこれよりはロッキーのほうがデザインは好きだわ suvにする意味あるのか
奥さんが街乗りするやつやろ >>51
スバルのＸＶでも買っとけ。
ハズレる事は無い。 これは売れるだろ。
もうSUVが車の標準形になってきたな。 ＜WRCランキング＞
1：トヨタ・ヤリスWRC
2：トヨタ・ヤリスWRC
3：ヒュンダイi20クーペWRC
4：トヨタ・ヤリスWRC
5：ヒュンダイi20クーペWRC
6：フォード・フィエスタWRC
7：フォード・フィエスタWRC
8：トヨタ・ヤリスWRC
9：ヒュンダイi20クーペWRC
10：シュコダ・ファビア・ラリー2 ニーズに沿っている 200 万だし アラも目立つが でもヴェゼルが出た頃よりさらに景気悪化してる 伸びないのでは >>57
WLTCモードは世界で使われてる燃費モードだし誤差は今までの08モードより少ないぞ この車のスレって名前のヤリをエロに結び付けて喜んでるガキみたいなのがやたらいるな プリウスが
あんだけ売れたのに
また再び
ガソリン車に戻るか
疑問だな。 とりあえずは、まともな奴に売ってくれ。変なのには売らないでくれ。 これ買うぐらいならもうちょい出してフォレスター買うな
老人のトヨタ信仰者に反対されそうやけど 思ったよりもいいじゃん！でも名前が微妙に変
いっそのことゴメスの方がいいわ >>49
これも素のヤリスも関東自動車の設計製造
トヨタは名前を貸しているだけ 4年前の車を新型車ですって売ってる車は影響受けるだろうな ２Lエンジンでこの値段なら売れる！
トヨタはやっとわかってきたか。廉価版こそ庶民の味方って。 >>87
ホント こんなんでコスト落とすなよって思う >>71
今ヒュンダイもWRC参加してるんか
インプエボ居なくなってからまったく興味無くなったわ ぶっちゃけホンダとはデザインで大きな差をつけられたな
ホンダeがガソリン車だったら買ってるわ こんなクソダサい車買うやついるんだろうな
物の価値が無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
