「空飛ぶクルマ」の試験飛行に成功 スカイドライブ [ブギー★]
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（ＣＮＮ） 日本のスカイドライブ社はこのほど、愛知県豊田市の試験場で、空飛ぶクルマの試験飛行を成功させた。
公開試験は８月２５日に行われた。空を飛行する有人車両の公開試験が行われたのは日本で初めて。
公開試験を行った機体「ＳＤ―０３」には操縦士１人が搭乗。離陸して、約４分間にわたって飛行した。
福澤知浩・最高経営責任者（ＣＥＯ）は、スカイドライブの創業から２年で初めての有人による飛行を達成できて興奮していると語った。同社はこうした機体の商業化を目指している。
スカイドライブによれば、ＳＤ―０３は垂直に離着陸できる世界最小の電動の機体。駐車場２台分のスペースに収まる大きさだという。
スカイドライブは空飛ぶクルマが普通の生活の一部となることを目指している。安全性の確認などのために、異なった条件下でさらに試験が行われる見通し。
今回の公開試験の成功を受けて、年内にも試験場の外で試験が行われる可能性もある。
スカイドライブによれば、引き続き開発を進め、２０２３年の発売を目指す。
https://www.cnn.co.jp/business/35158902.html 途中で止まったとか電線に引っかかったとか
コンビニ突っ込んだとか問題多そう… プロペラはやめないか
全く先進性がない
EMドライブとかさ、くるくる回るような物以外の推進力にすれよ
これに限らず高級車もな
いつまでタイヤなんだよ
高級車ってチョロQと一緒かよw こんなもん事故った時の事考えたら実用化無理でしょ
セグウェイや電動キックボードすらまともに使わせてもらえないのに なんだただのデカいドローンじゃんｗ
こんなのよりも海外のバーナーみたいなつけて飛空ぶ奴のほうが遥かに凄いわ
SFのような世界が現実になった草 とはいえ一般人にロケット燃料抱えて飛べってのもおおよそ現実味が無いな
事故のたびに数十〜数百人単位の犠牲が出る 使うのに必要な資格（人間側）
・パイロット資格
・無線免許
・第二種航空健康検査（５年更新）
・普通自動車運転免許 おそらく回転翼式の空飛ぶ車は社会経済的に受け入れられないだろう
革新的な他の方式、ヘリウムか水素かどうかはわからんが気球とか
そう言ったもっと自然な浮力を利用するものになるだろうな
気球は２０世紀の事故のトラウマから抜け切れないが、構造材や充填
する気体の革新的発明が成功し安定化すれば大化けする > スカイドライブ
名称を決める際に、きちんと調べなかったのか？
知名度が上がった頃に、商標権侵害で名称の変更を求められるな。
> ◆ SkyDriveの名前はなぜOneDriveに変わるのか
> マイクロソフトのクラウドストレージサービス『SkyDrive』は、近日中に名前を『OneDrive』へ
> 変更すると、1月27日、公式ブログで発表されました。
https://weekly.ascii.jp/elem/000/002/620/2620984/ もっとこう、バック・トゥ・ザ・フューチャーみたいなのないの >>174
そうかもね
ただ浮くときはいいが、着陸するときがな >>1
空飛ぶ車じゃなくてタイヤの付いたドローンやないかい 自動車は事故を起こしてもたかが知れてるがこれは落ちたら死ぬかもしれない これってようはヘリと同じだろ？
こんなのが街中で離着陸したらホコリがすごいことになるんじゃないの？
あとミニスカの女の子とかも大変なことになるんじゃないかと思うんだが だから飛行機にタイヤ付けただけで空飛ぶ車って呼ぶのやめれ デザイン的にはもう少し先鋭的にして欲しい。
でも、実用化したら
強制加入の自賠責程度の支払保険額では済まないわな。
少なくとも、事故による建物への被害は原状回復とそれにまつわる費用の負担は必須。 車輪がないから自動車とは言えない
ドローンは無人飛行機だとすると、ドローンでもない
オスプレイ式の変形ヘリコプターだな
結局は飛行の機構って、既存の原理のままなんだね、空飛ばすだけで 「空飛ぶ車」と言っても
どうせまたタイヤが付いた飛行機だろ？w
と思ったらタイヤすら無かった
車とはなんぞや ちょいちょいネタは振られるが、
誰も反応しないのが
ロマサガの微妙な知名度をよく表している。 >>166
ヘリのようなオートローテーション着陸も出来ないだろうから落ちるだけじゃね？ >>1
次は空飛ぶハイブリッドの初めての有人による飛行を達成するのだろうか 店で反例を探した方が良いのだろうか
> スカイドライブによれば、ＳＤ―０３は垂直に離着陸できる世界最小の電動の機体。 ガス欠またはエネルギー切れ即死の乗り物は絶対流行らないと思うの スカイドライブはヨーヨーから派生ってロマサガネタが通じないのか
高速ナブラが主力になるわな これに乗ってて事故を起こした場合、保険金などは降りるのだろうか？ 真面目な話、実用化されたとして道交法はどうなるの？
頭の高さで飛んでこられたらヤバくない？ なんか人が乗るドローンにしか見えなくてどこにも「クルマ」要素が感じられないんだが。 誰でも無審査で契約可能
carドローン
ご利用は計画的に。 >>205
上空だったとしてもヤバいよね
専用路を作らないとさ 小型ヘリにすぎない
用途は農薬散布ぐらいか
農家が操縦できるわけないから専門業者になるのか >>208
あいつら自分のサービスの名前コロコロ変えてどんどん捨てて行ってるから使っても別に良いと思うわｗ 小型反重力装置が開発されない限り、飛行車の普及はないな アンチ重力空間的なものがないと事故死とその二次災害が多発しそうな予感 もっとカッコよくて欲しくなるようなデザインおながいします(*^^) スカイドライブか
スカイドライブライダーとかいう新仮面ライダーの予感する 水上バイクみたいにDQNに大人気になって空飛ぶ珍走とか出現するのか！？
もちろん無免許、無許可で勝手に飛ぶんだろうなぁ・・・ これさ、空中で交差したら、下飛んでるスカイドライブが地面に叩きつけられるだろ >>1
走行性能はどうなの？
普通に走れないなら迷惑だよね ひとが乗る必要なくね？
荷物ならドローンでいいし、人を運ぶならヘリでいいし。
移動なら車でいいし、意味なくね？ ずっと気になってたんだけどこの手のものは電動にこだわる必要あるの？
ヘリと言う確立した技術があるのになぜドローン風じゃないといけないのだろうか プロペラ回さなきゃいけない時点で、ちょっと生活空間に入れるのは厳しいね。危なすぎる。 一つ動かなくなるだけで落ちるやつ？
実際に屋外で何人か死んだり失敗繰り返さないと実用にならんだろな >>7
後はプロペラがタイヤに変形できるようになれば完璧なのに >>73
そういう単なる読み間違いは本人以外 全然 面白くないので、いちいち投稿しないでほしい >>233
１翼のヘリだと、操縦が難しい
安定性がない
今のドローン技術だと、
高度センサ、加速度センサ、6軸姿勢センサを搭載して
ＡＩの瞬時の判断によって、この場合８軸モーターを
それぞれ出力調整可能で
高度維持、施政安定は完全に自動制御が可能だから
素人が、ボタン一つで一点停止のホバリングができる
エンジンが動力だと、制御にコンマ秒の遅延がでると
致命的なことになるから 電子制御が可能が
電動モーターじゃないと無理だよ。 車でも飛ばせるというのに、飛行機すら飛ばせない三菱の技術力 個人持ちの飛行機なんて死人でまくるからやめとけし
高い位置エネルギーもってるってだけで凄惨な事故の予備軍である 遅れてる
我が家では既に実用化に向けて
すっかりボケてしまったおじいちゃんを乗せて飛ばしてる こういうのって川の上走ったりするのは面白そうだけど道路上浮くだけなら既存の車でええやろ カッコよくない！！
ルイジコラーニのデザインの様にならんのか？
そもそも開発が遅すぎる！
市場無くなるぞ！ >>1
空飛ぶクルマって落下事故が怖い、、、
制限高度とか法整備が必要かな。 落ちるだろ
迷惑
保険料高そう
燃費わるい
エコじゃない 今時レジ袋さえケチってるのに
ムリ 想像してたより、ドローンぽさがなくて、かっこいいな。
一般道での自動運転より実用化は早いかもしれない。
スカイドライブってトヨタ系？
ドローンの原型作ったのは名古屋大学だし、また、車と同じように愛知が開発本拠地かな。 バランスを失ったら集団通学中の小学生の列に突っ込むかもしれんな。 最初は、秋田、徳島あたりのドローン特区ではじめるんじゃない。
千葉もドローン特区だけど、人多そう。
山間部での、人と物の輸送には、画期的なんだよ。車で2時間かかるようなところが、
10分ぐらいで移動できるようになる。
落ちても、他人を巻き込む心配が少ないから。 試作品をつくるのは割と簡単だろうけど
ここから商業ベースに乗せて利益をだすのは気が遠くなるほどハードルが高い
法的にどういうカテゴリになるのかまるでわからない
まぁがんばれ この程度、マツダのスカイアクティブなら3年前に成功してバスに直撃しとるわ 法的なんて・・・自動運転する厳しいのに
30年たっても無理だろ。
限定エリアの制限付き使用以外、使い道が無い。 >>265
言うて自動運転はまだ地面と接触してんだぜ。ただの重量と摩擦係数と動力の比較で力学的にもクッソシンプル
空はあかんマジ。デジタル感覚でやっていい条件じゃない。試作機程度なら全然わかるけど一般普及は正気じゃねえわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
