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【訃報】 益子修さん　７１歳＝前三菱自動車会長　2020/09/01 [朝一から閉店までφ★]
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0001朝一から閉店までφ ★
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2020/09/01(火) 06:50:14.32ID:4cvJY2/I9
毎日新聞2020年9月1日　東京朝刊

　三菱自動車の益子修（ますこ・おさむ）前会長が８月２７日、心不全のため死去した。７１歳。東京都出身。葬儀は近親者で営んだ。
故人の遺志で会社主催のお別れの会は開かない予定。８月７日に健康上の理由で会長職と取締役を退任したばかりだった。

https://mainichi.jp/articles/20200901/ddm/041/060/039000c
0002不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 06:51:14.34ID:e4CfiEY00
まんこ！
0006不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 06:58:01.19ID:MRLJwMre0
ゴーンに頭下げて三菱売ったから後からめちゃくちゃ叩かれただろうことは想像できる
0009不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:14:27.48ID:3DzIkCs10
ラリーアートを潰した上にランエボやパジェロを葬った嫌車野郎

ざまぁw
0010不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:15:57.67ID:/V+9UQGt0
ストレスだろ。
0013不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:22:10.01ID:+krgTe3H0
ほお益子さんが逝ったか
0014不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:22:41.41ID:uAztiiqf0
明らかに殉職といえる
ご冥福をお祈りします
0016不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:28:52.57ID:FS79f4CL0
無能が逝ったか
ｻﾞﾏｧwww
0017不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:30:08.33ID:SAVruj4X0
健康上の理由で退職して20日後に死んだのか
仮病で逃げた安部はあと20年は余裕で生きるだろうけどさ
(´・ω・｀)
0018不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:34:12.37ID:qUVpDPXo0
ぇぇ!!71ってまだ若い…確かに顔色はいつも悪かったけど
やっぱり三菱自動車応援ブログで執拗に叩かれた心労が原因か?
0019不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:36:08.55ID:HL5ZEjpW0
商事あがりだが早稲田卒なので三菱の中では傍流
それなりの役を与えられてそれなりの最期になった
0021不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:36:17.60ID:ebjKc2qz0
この人、昔三菱がフォーミュラ参戦してた頃に出場してたドライバーの人だっけ？
1970年頃。
0022不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:36:55.79ID:65pY1PFx0
>>18
新技術導入に否定的で一方で販社改革には手を付けず
何の魅力もない今の状況を引き起こした張本人なんだよな
0023不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:47:29.96ID:Y3lfpDPW0
結局周りが無能で、本人も車に興味が全く無いから判断がクソだったという
重工、銀行、商事の縄張り争いも酷かったし、なんでこういう人を送り込んだのかという
0026不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 07:53:28.30ID:jVPhwNjz0
商社的手法で事実上、倒産状態だった三菱自動車の黒字化と正常化を成し遂げた。
ただし自ら運転しないためかランエボ廃止、パジェロ消滅などブランド構築に興味がなく、
魅力ゼロのクルマを連発し市場から徐々に存在感失い最後はまたも不祥事で終幕。

実に商社サラリーマンの出世頭らしい舵取りでひとつのクルマメーカーを翻弄した
稀有な人物であったといえる。
0027不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:00:12.50ID:Vxequxvi0
>>1
ロンメル４
Ｑの処刑は総理辞任で加速します

処刑リスト
https://qmap.pub/resignations
0029不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:10:07.88ID:9ffV7Sbk0
　
4,5年ほど前にゴーンと会見してたよな
0030不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:11:56.66ID:9ffV7Sbk0
東京都生まれ。海城高等学校、早稲田大学政治経済学部経済学科[1]を経て、1972年に三菱商事へ入社
0032不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:17:19.48ID:cUG5w+gx0
親会社（兄弟会社？）からの天下りで三菱自の強みが分かってない人だったのかもね。
パジェロを止めたり。
0034不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:22:36.78ID:AweDjTsf0
ジャッキーチェンは熱烈な三菱ファンだったが最近はどうなんだ？
0035不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:30:50.58ID:9qlfmPUO0
故人になったから余り悪くは書きたくはないが、三菱を身潰しにしたのは間違いないからね。

南無
0036不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:32:05.27ID:4XI0PW0u0
>>25
レースのコース走るだけなら運転免許は法律上いらないんでね？
0037不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:35:44.46ID:/A/KAfEt0
マツダ、スバル、ダイハツ、スズキとどの会社も開発者の思い入れがある
個性的なクルマを世に出しているのに、ミツビシときたら自動車に興味の無い
人を社長にしてしまったのが韓国車のような糞クルマへの転落となった。
0038不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:39:10.18ID:DMsAfpEH0
夜も眠れんかったんやろうな、合掌。
0039不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:40:43.25ID:zERFoPny0
商事でアジアに三菱車売ってたんでしょ
だからアジア市場のみ残して欧米は撤退みたいになっちゃった
0040不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 08:54:38.31ID:OA1dZ+630
>>25
検索したら益子治って人みたい。

>>36
国内の大きなレースに出場するには統轄するJAFのライセンスが必要で
ライセンスを取得するには最低でも原付免許は必要。

だから、踏切で一時停止しないで捕まり、累積で免許が無くなった某レーサーは渡英し、その後F-1〜インディと。
0041芸能人訃報スレッドを立て逃げした孤高の旅人で電通社員
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2020/09/01(火) 09:04:27.08ID:mq7OWAMv0
ＺＺＺ「麻生太郎の後援者でソフトバンク･カドカワ・サイバーエージェント御用達のヤフーニコニコアメーバイー
ストコリアニュース速報+記者で創価学会員兼日本共産党員で力道山式プロレスマニアで金田式プロヤキウマ
ニアの在日･帰化韓国･朝鮮塵朝一から閉店までが立てたヤフーニコニコアメーバイーストコリアニュースのソ
ースでスレ立てしたスレッドをイーストコリアイズムスポーツエンターテインメントワイドショースレッドとして認定
する。ドワンゴ代表取締役社長 夏野剛」
0045不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 09:56:59.78ID:ebC/EUco0
>>19
三菱自動車のトップなら大出世だぞ
0048不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 10:00:33.22ID:NmfmYgaV0
この人だっけ
再婚した相手が４０歳くらい年下だったっての、女性の方は初婚か
0050不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 10:14:15.66ID:oPmlhCtl0
八の次まゆは幸せそうには見えない
0051不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 10:15:21.01ID:qvcJs0Kc0
不正の三菱
0052不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 10:30:01.87ID:R3zPY+2n0
>>19
主流は慶應か？
0053不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 10:34:52.00ID:oKoyY5rI0
三菱自動車、今は何売ってるの？？
ギャラン？デボネア？
0054不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 10:35:02.11ID:NSBENVf70
この人は、車自体には興味なかったみたいだしな
だから、三菱自動車は売れる車がなくなった
東南アジアもダメになってきたし
一瞬の数字だけは良かったけど、
長期的には、三菱自動車を右肩下がりにしてしまった
ご冥福
0056不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 10:40:41.21ID:5USJILYp0
PCRしたらコロナかもな
0057不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 10:44:50.86ID:cPChw3uO0
こち亀に出てきたデボネアフェチの男の爪の垢を煎じて飲ませたかったわ
0059不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 11:03:22.18ID:ubZ2zvHp0
結局売れる車が無きゃダメだろうね
値段だけでも性能だけでもダメ
経営的にはどうか知らないけど
車好きには三菱をダメにした人っていうイメージ
0060不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 11:05:13.12ID:brS0orOK0
フルラインOEMでも関係者しか買わないなら行けるんじゃねｗ
0061不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 11:07:17.36ID:brS0orOK0
今ならブーレイ顔も受け入れられるｗ時代の先を突っ走ってしまったな
0062不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 11:12:45.88ID:aGM4TQ3Q0
>>55
4年前の燃費不正の後の週刊誌で嫁が若いって書かれてたから
結婚を発表してなかっただけかもしれない
0065不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 11:28:07.64ID:o0ijyA750
まさしく無能の団塊
他の奴らも経営から退けよ
粘ってんじゃねぇ
0067不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 11:55:52.08ID:WfwcYn1Y0
車に興味ない奴に自動車メーカーの経営を任せてはいけないという典型
0068不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 11:57:55.07ID:cUG5w+gx0
ゲイだと思ってた。
0069不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 12:14:41.31ID:pTL6uq6F0
>>26
ブランドというものが全く解らない訳じゃないだろうし、結局社員がキチンと説明出来なかったって事なんじゃないの？
0070不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 12:21:31.10ID:QjXszp8i0
学校群の前なので、都立高校をオチて、海城高校になったようだな。

早稲田出身の商社マンらしいアクの強い押しがあったけど、頭脳がイマイチだったな。
0072不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 12:47:59.71ID:8ZMyG5pz0
会長を辞任してから株価は上昇を始めて今日も上がっている
他の自動車会社は軒並み下がっているから経営者としての評価は酷いものだな
0073不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 12:49:00.89ID:kxQpQFDW0
>>69
いや、ランエボを展示しようとしたのを怒鳴り散らして辞めさせたエピソードから判るけど
クルマの持つ魅力というものに全く興味がなく石油とか食料とかと同じレベルで考えていたフシがある。
昭和型リーマンの典型で自分が三菱商事における出世競争の勝者である故、
その強固な成功体験をクルマづくりのビジネスに持ち込んで当初は一見上手くいったように見えても
内実は技術もブランドも中の人間のプライドもボロボロにしてしまっていた。

商社時代に東南アジアとかで自動車販売を成功させたと言っても、それは発展途上国の必需品ビジネス。
クルマ文化が成熟した国々での開発と販売プロセスは大きく異なることに考えが至らなかったように見える
0074不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 13:25:48.79ID:uKYP4t8a0
心不全って死因は公表しませんって意味だよね。
はっきりそう書けばいいのに、なぜわざわざ心不全とするのだろう。
0075不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 14:51:26.05ID:e++6iE+30
倒産危機を乗り越えたのに、死んで誰からも惜しまれないのは中々できることではないな
0076不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 15:06:06.51ID:IfcSfhqE0
三菱グループの上位カーストの商事から下層カーストの自工へ出向し
上から目線でイメージリーダー車（パジェロやランエボ）を廃止、更にアンチモタスポで
ラリーアートも潰しやがった。
残ったのは糞つまらん白物家電みたいな車ばかりで、三菱車でなければいけないという理由
（三菱グループ勤務とか）の人間しか見向きされなくなった
0077不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 16:05:45.20ID:+Jui5G1Y0
でも益子は役に立ったんですよね？
何か直接の手柄はなくても益子の死は三菱自動車の反撃の糧になったんですよね？
0078不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 19:41:52.57ID:3DzIkCs10
今の三菱の看板車種って何？デリカ？
0079不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 19:44:08.85ID:T1upNghr0
証拠隠滅訓練って今でもやってるの？
0080不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 19:46:03.82ID:v09TxVK20
ごめんねごめんね〜
0081不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 19:46:04.77ID:53wx5/S40
>>78
eKクロス スペース
0082不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 19:46:27.89ID:EyM3PRtL0
辞めてすぐだな
今日発売の「ZAITEN]でも叩かれてた
0084不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 19:54:05.89ID:ggZNg2K90
あのハの字眉もいったか。
退任後２週間で亡くなるとは死期がわかっていたのかもな
0085不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 19:58:52.79ID:o8nFjFP70
日産も経営が傾いているからむこうから三菱自動車の株買いにやってくるぞ
ぼくのかんがえたさいきょうのみつびしのくるまをつくりたいとか言ってすっ飛んできそう
https://youtu.be/4hOAwkEPXjI?t=14
0088不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 20:18:38.49ID:FwOBib470
こいつが来るから材料の納品に来るなと言われた事があったな
0092不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 20:48:19.69ID:SvH9jYUN0
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>>1
アベ公ほかポチどもよ
不作為や感染者の隠蔽、ＰＣＲ検査拒否でもってよくぞここまでジャップで新型コロナの感染を拡大させたユダー、
褒めてつかわす！ｑｑｑ
ジャップの感染爆発はとっくに起こってもはや止めることは出来ない段階ユダーｑｑｑ
後は誰が総理でも酷い結果になることは避けられないユダーｑｑｑ
ジャップのみんなの多くは抗体の出来ない型を先に感染してるし
新型コロナはHIVと同様の機能により免疫機能を司るT細胞も破壊するし
東アジア人はこの新型コロナに弱いから往々に持続的に感染するしねｑｑｑ
このウィルスで最終的に最も甚大な被害を受けるのはジャップのみんなユだーｑｑｑ
ジャップの根絶、種無し、奇形(アビガンを服用すると奇形児が生まれる)、経済崩壊の促進はもはや避けられないユダーｑｑｑ
後は誰かに消費税減税を行わせてハイパーインフレを引き起こさせるユダーｑｑｑ


　　　　　三晋三晋晋晋ﾐ
　　　　 晋三　晋晋晋晋晋
　　　　 晋晋　　　　　　三晋
　　　　I晋 ◆／）||（＼◆晋
　　　　 ,I◆∠●Ｉ　Ｉ ●ゝ◆ｿ
　　　　 I.|　　　　|　|´　　　|.I 　　　ははーーーーーーーーっっ！！！！
　　　　　|　　.ノ（_＿）ヽ　 .| 　　
　　　　 .I.　　 ／ 　＼　　I
　　　　　 i　 　/=三=ゝ　/
　　　　　 ＼　/｀ｰｰ'ヽ.ノ　;|;

56u56u5
0093不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 20:48:44.72ID:SvH9jYUN0
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>>1
すでにジャップの感染者は数百万、死者は数万は超えているユダーｑｑｑ
ありとあらゆる数字が隠蔽改竄されているだけユダーｑｑｑ
それと重症者が少ないのはそうなる前に催奇性のあるアビガンが投与されているからユダーｑｑｑ
みんなユダたちの計画(間引き＆奇形化)通りユダーｑｑｑ
本来ならモンゴロイド系種族はこのウィルスに弱いから少なくとも欧州の数倍は感染者数と死者数がなければおかしいユダーｑｑｑ
ジャップのみんなが将来ＰＣＲ検査や抗原検査をして陽性だったら、それはアベ公と官僚と自民党とその補助勢力の公明党と維新と
ＰＣＲ検査の拡大を否定してきた者たちのせいユダーｑｑｑ
だってこのウィルスは一生涯感染しちゃうかもしれないウィルスユダからねｑｑｑ
しかも時が経てば経つほど免疫細胞が攻撃されて減って酷くなっていくユダからねｑｑｑ
新型コロナに弱いジャップは人知れず間引き(精巣への感染による不妊化も含めて)
新型コロナに強い黒人やインド人などを入植させて
ジャップに気づかれないように人種の入れ替えを行うユダーｑｑｑ
もちろん支配者階級は白人の血を引くものユダーｑｑｑ

★コロナ陰性後も続く“後遺症” 実態調査へ
安部自民の失政を隠し、パニックを引き起こさせないために再燃(持続感染)を後遺症と言い換えていると思われる。
おそらく検査機関もグルになって一旦陽性になった者の退院後の再検査では名簿などを元に意図的に陰性結果が出るように操作していると思われる。
www3.nhk.or.jp/news/html/20200702/k10012492951000.html

★なぜか日本で報じられない「コロナ後遺症」、世界で次々と明らかに…！
gendai.ismedia.jp/articles/-/75063

このようなとんでもないウィルスと「with コロナ」をさせようとしているのが安部自民政権。
これほどの害悪を日本人に与えた為政者たちは日本の歴史上かつていなかっただろう。
-0[-0
0094不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 20:54:08.05ID:jKzxYL9W0
ゴーンも益子もそうだが
リストラ屋は短期間で勝負させて
さっさと追い出さないとロクなことにならない
0095不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 20:57:31.08ID:ndY3Srwn0
レジの会計が妙に高いので確認したら「猫草3000円」があったことを元に店員とバトった話
http://risoc.lexev.org/2020/08/342236204/
0096不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:12:28.86ID:m6qy4JCQ0
>>73
ランエボが台頭した事が三菱にとってはマイナスだったでしょ。わかるよ
0097不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:17:03.00ID:7OM2itW40
15年もやった割には先を見ない経営で実績も大して無い
日産傘下前の役員報酬が1億円ちょい
日産傘下後は3億円ちょい
数十億円も貰ってやった仕事としては酷い有り様としか言えない
エボ無くす前に自身が消えるべきだった
0099不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:31:41.96ID:ebmtOzZr0
>>69
オラ商社勤務だけど、いまの経営層も世代なのか、下からの上澄みの説明しか求めないな
これからどんどん海外との競争に晒されるのに中身理解しない経営はポンコツだよ

社員からの説明がどうのこうのとか理由として有り得ないね
0100不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:32:11.07ID:nWVAqf7I0
　
安直に何かを切り捨ててコストカットして

それで褒められたもんで

切ることしかできなくなったマヌケって感じ


まあ全業種、ゆとりの自意識高い系とかそんなんしかいねーけど

　
0101不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:35:00.31ID:NottXGm20
>>21
三菱商事出身
0102不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:35:57.92ID:nWVAqf7I0
　


日本の問題点ってのは

「たかが雇われ小僧が、たまたま社長になった」ということ


何かを生み出すという素質がなく
何かを切り捨てて目先の小金を稼ぐことしかできない


ってこと

だから衰退すんだよ

素質がねえやつが社長になるってのは日本全体でよくあるのだが

それがいけねえ


　
0103不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:36:03.34ID:hEi3m8Rd0
>>52
東大だよ
0104不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:38:18.18ID:nWVAqf7I0
　

家電部門売った、半導体部門売った、ってよくあるが

企業を人体に例えれば

手を売って、足を売って、内臓売って、残ったのは一番「つっかえねー」頭だけ


一番要らない、無駄な「経営者」なんぞが残ってもしょうがねーんだよ


使えねえ「頭」を一番先に売らないといけない


誰も買わねえだろうけど


　
0105不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:40:32.79ID:BG1wh8QL0
世界中で車なんてそんなに売れてないだろ
アメリカ日本ヨーロッパ中国東南ジア。どこも不景気じゃん

おまけに中国VSアメリカの図式　もう、身動き取れないし

事業規模の縮小とか統合合併するべきじゃね？
0106不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:46:12.85ID:nWVAqf7I0
　


日本企業の特徴とは


「手足と内臓は一流だが、頭がゴミ」

普通逆なんだよな

頭がちゃんと働いてないと手足も内臓もおかしいもんだが

日本の場合は頭がゴミなのにその他が優秀


頭なんぞいらねーんだよ

使えねえ頭なんぞ誰も買わないとしても、頭をまず先に叩き落として売らないといけない

　
0107不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 21:48:11.16ID:gwLuyhls0
THE現代の日本企業の経営者という人だったな。
こうもブランドを駄目に出来るのか、こうも魅力の無い製品ばかりに出来るのかと驚くばかり。
クソつまらない人間性が企業体質や商品にも表れちゃってどうしようもないね。
0109不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/01(火) 23:07:31.86ID:kSDgPbBL0
高校の時の益子先生のあだ名はマスコ・ダ・ガマ
0110不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 23:07:40.15ID:IcgeqXkl0
ディーラー歓喜かも
0111不要不急の名無しさん
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2020/09/01(火) 23:24:22.66ID:pkxPUtGt0
顔で判断しちゃダメだろうけど、自信がなさそうな、頼りなさそうな顔してる社長だったなぁ。
0113不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 00:14:37.22ID:q5Ye4+Gs0
>>98
PCRしたらコロナかもな
平均寿命より若くして死ぬ人は
0115不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 00:27:01.97ID:hOc2zMM+0
三菱自がダメなのと、この前会長が無能だってのは別問題だと思うけどなぁ...
0118不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 01:28:40.55ID:g65ip91b0
リコール隠しの処理は三菱グループの支援を取り付けたりして有能だったらしい
だから一段落ついた時にやめるべきだったんだろうけど
0119不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 01:31:05.87ID:NxZOl3Sl0
昔偶然同級生と行ったコマで会った事がある。
変わった眉した人だと覚えている。
仕事なかったらうちへと言われた。
商事の頃だ。
「絶対潰れない所にいるから」と断った。

コロナかな。
ご冥福をお祈りします。
0120不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 01:32:38.66ID:9zNVQ1Gw0
傍目から見て、まったく無能の人としか見えなかったな
あんな人がトップになるんだから、MITSUBISHIの将来は暗いと判断できたよ
0121不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 01:47:04.97ID:NxZOl3Sl0
普通にいい人だったよ。
ゴーンみたいにあこぎじゃないと生き抜けないんだろうけど。
レバノン人を社長にする日産の方がどうかしてる。
日産には再生してもらいたい。
その暁には世界の本田技術の本田と提携してもいいし。
今じゃ向こうが嫌がるだろう。
ルノーみたいなカスを切って。
0122不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 02:14:21.41ID:Dr6P7QMx0
>>121
大株主のルノー切るとか日産側からできるわきゃない
今後、欧州で進むEV化で技術的に先行している日産をルノーが手放すことは有り得ない
0123不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 03:52:40.78ID:Q31T9/hZ0
燃費偽装を引き起こした原因の一つが益子さんとも言われている
その後日産傘下で役員報酬3倍だから嫌な見方も出来てしまう
日産傘下が今となっては大きな重荷だから頭が痛いよね
0124不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 06:41:56.43ID:gJGCSeL30
トップではなくて4,5番手ぐらいのポジションなら良かったかもね
絶対的権力者で劣化ゴーンとして居座り続けたのは会社にとって不幸だった
今となっては内外的に夢も希望も将来性も無い会社となってしまった
この先自動車会社として生存は無理で部品メーカーになるのじゃないかな
EVと4駆技術の販売で全社に提供なら生存できるような気がする
0125不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 07:01:39.36ID:DpY/pafK0
潰れなかっただけでも有能では？
0126不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 09:09:11.36ID:BCCUPySm0
パジェロしかないのに、パジェロを止めるというのはありえんわ。
撤回するんじゃない？
0127不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 20:42:49.43ID:hOc2zMM+0
>>126
国内じゃ売れてなかったんだからしょうがないんじゃね？？？
売れない車を作り続けるだけの企業体力なんてないんだし
0128不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 20:49:45.99ID:rdpcWyiK0
>>127
とうしてここまで印象悪いんだろな。
三菱車乗りの人と良い思い出がないから自分は周りに三菱車はオススメしない。案外こういう思い出の人が多いんじゃない。そうでもなければここまで売れないのはおかしい
0129不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 20:57:14.35ID:4z7D8wjj0
>>127
結局は三菱=SUVだったんだからアウトランダー以外にも
パジェロ、エクリプスクロス、RVRにもPHEVを広げるべきだったんだよな
PHEVの技術力アップもできるし、震災で役にたったエピソードから
PHEVの分野ではトップレベルなんだから高級部門的なものでもやるべきだった
アウトランダーのPHEV見て、値段はするけど好評だから
パジェロに乗るのを待ってた人、多いと思うぜ
0130不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 20:59:32.33ID:KiG1hoG00
ブランド力微妙なくせに飛び抜けてたところ潰しまくって何がしたかったのやら
0132不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 21:51:29.85ID:dSYSot+70
>>129
そのまま他車種に搭載すればいいのにわざわざ二駆のPHEVを開発して失敗、ただでさえ少ない貴重な開発リソースをドブに捨てて今に至る
自分達をトヨタと勘違いしていた模様
0134不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 22:20:25.88ID:rdpcWyiK0
>>132
パジェロやデリカクラスの車種に積むと重量過多でメリットが薄とか。

益子さんが亡くなって、どこのスレも恨み節ばかり。

この流れ、まんま応援ブログ。これじゃダメになるわけだ
0135不要不急の名無しさん
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2020/09/02(水) 22:56:50.39ID:f2KWmVS+0
三菱車を指名買いする客はいない。すべて関係者がしがらみの中で嫌々購入する。
ディーラーは不必要だと思うが
0137不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/03(木) 03:21:24.91ID:te8A0x480
>>135
結局ランエボとか虚構なんだよ
0140不要不急の名無しさん
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2020/09/03(木) 09:42:57.21ID:BnpHBhXd0
俺は三菱というブランドとつくづく相性が悪い
三菱自動車→ディーラーの対応がクソ
三菱電機→アフターサービスがクソ
三菱重工→アフターサービスがクソ
もう二度と三菱ブランドは買わん
0141不要不急の名無しさん
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2020/09/04(金) 14:22:11.09ID:H3QuB5cr0
PHEVシステムのカットモデル見ると前も後ろもバッテリーもバカデカくてアホみたいだったな。
戦車作るノリで設計したのかよって。
0142不要不急の名無しさん
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2020/09/04(金) 21:14:15.19ID:QIWZiYPD0
>>140
J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査 総合満足度ブランド別ランキング
【マスマーケット国産ブランド】(対象 8 ブランド 1,000ポイント満点)

第１位:日産(730 ポイント)
「店舗施設・サポート」「予約/入庫」「サービス品質/納車」の全ファクターでセグメント中最高評価。
第2位:トヨタ(719 ポイント)
第3位:ホンダ(717 ポイント)
第4位:三菱(710 ポイント)
第5位:マツダ(703 ポイント)
第6位:スバル(700ポイント)
第7位:ダイハツ(699 ポイント)
第8位:スズキ(687 ポイント)
0143不要不急の名無しさん
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2020/09/04(金) 21:16:34.01ID:4pzrI5EA0
>>139
ランサーより、ランエボを生き残らせようとしてたからな。あり得ないわ
0144不要不急の名無しさん
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2020/09/05(土) 02:33:49.58ID:T48kHAqI0
https://sportsbull.jp/p/76879/content/
ゴーン氏の胸の内には日産は、旧安田財閥系の企業が中心の芙蓉グループの一員だが、三菱自を傘下に収めたとで、約600社、総売上高50兆円を超える巨大企業集団の三菱グループとパイプを太くすることもできる。
主要企業29社の会長・社長で組織する三菱「金曜会」のメンバーにも加わることになり、“案内役”として三菱商事出身でグルーブ人脈に精通する益子社長の存在は無視できないと判断したとも思える。
0145不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/09/05(土) 07:31:36.83ID:mQijbIFP0
>>142
EKがRJCカーオブザイヤー取ったし、デリカ共々かなりヘンな顔だけどしばらくこれで押していくしかなかろう
ランエボとパジェロ復活！とかこの顔でやったら笑うけど
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