【山形】酒田市内発着の路線バス廃止へ 酒田市と庄内交通が検討 [蚤の市★]
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酒田市は4日、庄内交通(鶴岡市)が運行する酒田市内発着の全路線バスについて、2022年にも廃止する方向で同社と検討を進めていることを明らかにした。利用者の減少により、市が運行経費の赤字を補う負担が増…(以下有料版で、残り562文字)
山形新聞[09/05 09:46]
https://smart.yamagata-np.jp/news/entrance.php?par1=kj_2020090500099 >>1
>利用者の減少により
利用者が少ないということは社会から必要とされていないということだから廃止も仕方ないね 山形県でも山形交通のエリアの赤湯温泉がある南陽市からは路線バスが全廃されて、市が運行するコミニティバスになってしまったからな。
山形新幹線が開業して、山形市から赤湯温泉を経由して米沢市に行く国道経由の特急バスが無くなった。
赤湯ターミナルというバスターミナルも無くなって、東京駅〜山形を結ぶ東北急行バス(高速路線バスと観光バス専門の東武鉄道系列の会社)のバス停はターミナルが無くなって、道路にバス停の標柱があるだけになったし。
酒田市は直接市営バスを運転するだろう。 この間酒田に行ったけど、信じられない寂れようだったな
駅前の大通りが特にひどい 結局、こういうことになるんだよね
広い範囲 一周でいいから市が補助金出して
乗り合いタクシー走らせるしかない
それか、普通の車に協力してもらって
旗もってたらクーポン券で乗車できるようにするとか… 川越藩松平大和守斉典を羽州荘内に転封させたい。ついては用部屋にて評議せよとの下命があったのは、今から半月前のことであった 都会の奴はよく勘違いするが、
田舎は県庁所在地の駅前なのに駅前が寂れてるのは
たんに地方の場合、繁華街は駅から1,2`離れた場所にあるから。
勘違いしないように。 >>1
老人はデマンドバスで良いが通学はどうすんだ? >>24
いやいや酒田なんて駅から離れたらさらに寂れてるから。 田舎はバス停にたどり着くのに車が必要だからな
利用者がいるわけない 酒田って山形県の中でも極貧地域だからな。
市中を走っている車は錆の浮いた型落ちのボロ車ばかりだし、
地場産業は田畑を潰して道路建設だし。 >>31
定期路線を無くすだけで臨時は残るでしょ。 3時間に1本くらいのループバスはあるようだ
ただくっそ広い酒田市の中で範囲が酒田駅周辺
だけなんだよなあ 主要路線の酒田鶴岡間のバスはどうなるの?
三川イオン〜鶴岡になるの?
通学で鶴岡行きのバスに酒田から乗ってる高校生達はどうなる?
朝のバスは立ち客もいるけど >>24
それが駅前に移ってこなかった都市は結局
壊滅状態になってるけどな なんか大学とかあんじゃん聞いたことない名だけど
研究会とか呼べなくなるじゃん 観光で鶴岡に行き次に酒田に行ったんだが、酒田の方が大きな都市なのかと思い鶴岡で土産を買わなかったら酒田じゃ買うところなくて困った思い出あるわ 街の南と北にイオンがあるから、今はそこが街の中心なんだろうな。 本田様にはおよびもせぬがせめてなりたや大名に、ってくらい繁栄してたのにな >>12
今年の成人の日に空港→酒田駅で乗った時は客が自分だけだったよ。
しかも専用の空港連絡バスではなくて、ただ普通のバス路線が酒田空港に行ってるだけだし。
恐らく普通の路線バスとしても撤退で、空港連絡も乗合タクシーになるんだろうね。 まぁ大型中型バスは廃止でいい。ミニマムになることを止めないならしゃーない >>39
酒田短大だろ
ギリシャのパルテノン神殿みたいな入り口で作られてたやつ 酒田はダメだね産業がなにもない
街の寂れ方が尋常じゃないレベル
その意味じゃ鶴岡のがまだマシじゃね、カイコの会社とかあるし 人口10万なのに起点となるバスなしか
日本はどんどん寂れていくな >>49
東北公益文科大学
土門拳記念館の道路はさんで向かいにある大学 昔、酒田市に行ったら、方言?なのか、
女子なのに「どうしようかのうー」とか「そうだのうー」とか言ってて
え?ってなった 90になろうが100になろうが運転免許を返上したら駄目だってことだ >>53
んな喋り方する酒田人おらんw
「どーすっでー」「んだのー」だ そういう事
免許がなかったら医者に行って薬を貰う事もできないどころかイオンで食糧すら買えなくなる
田舎の現実 >>59
イオンに住めば解決。
つーか、イオンがマンション建てればいいのにな。
(´・ω・`) 東京へいくには山形新幹線より新潟経由で上越新幹線に乗ったほうが時間が早いらしいな 秋田の象潟から酒田に買い物にいくことが昔は都会に行くことと等しかったな
今も医療なら酒田に通う住民が多い
いまは鶴岡と比べてもホント寂れたな 清水屋は生き残ってるの?
子供のころラーメン満月の近くに住んでた。駅前ダイエーが潰れて南ジャスコができたころや 陸の孤島感あるわな
北はなんもねーし南は鶴岡だけで新潟遠いし >>63
だから羽越本線を高速化して新潟駅のホームを
上越新幹線の側に移設するという構想があった 孤立感からしたら熊本県の人吉市に近いよ
山形県の方は海に面してるから開放感はあるけど >>17
路線維持(市民の足の維持)のためだから金の問題じゃない
インフラ維持は赤字上等だからね >>58
鶴岡市でタクシー乗ったら、
若い運転手がまさに53のような話し方だったわ >>66
昔に比べたら中スッカスカだけど清水屋頑張ってるよ
土日行ってもガッカラガラだけどな
最近窓ガラス割られたみたい 山形って人居ないのに道路の幅だけはやけに広いからなんでか聞いたら
冬に雪寄せるからって言ってた なんばの高島屋の上から酒田までバスあったな
未だに関西寄りなん? 町おこしで、酒田のラーメンをやってて、いくつかのお店を周ったが、
入れ歯の爺さん婆さんも食べられるように麺を柔らかく茹ですぎていて
麺が伸びているレベルw出汁はトビウオのようで和風出汁。
すまんが、不味くて食えんかったw 行ったこと無いけど風か凄くて漁師がメインで鳥海山が
近くてゴルフの本間が唯一の自慢な処ってイメージ >>64
ソニーの工場もあるしスパイバーみたいな未来技術の研究もしてるし
なんだかんだ言って庄内地方の中心は大昔から鶴岡で今のところ次世代も鶴岡が担ってる
港に胡坐をかいてた酒田には何も残ってない
酒田市民としては鶴岡と比べた時の我が街の寂れ方は残念でしかない >>24
金沢の香林坊とか長崎の思案橋、高知の帯屋町なんかはそんな感じですよね
京都も京都駅より四条三条辺りですか
京阪の駅は有りますけど >>64
本荘でも酒田のイメージは秋田市より都会だったな
なんとなく 日本海東北自道車道遅々として進まない感じ全通したら多少違ってくるのかな 地方は皆生活リズムも行き先も分散してるのに特定の行き先特定の時間しか使えない公共交通ばっかだから利用者増える訳が無い
もう既に車が無いと仕事も日々の買い物も出来ない状態になってんだ
公共交通を無理して維持するくらいならいっそ免許廃止して誰でも気軽に車乗れる様にした方が余程地域のためになるよ >>4
ムーバスやびーぐるみたいなコミュニティバスでは? >>16
それは白タクになるから不味いんでは?
事故った時の責任問題とか犯罪のリスクもあるし
運転手、乗客ともに >>63
>>71
始発便
酒田(5:28)〜新潟(7:31/7:49)〜東京(10:04)
酒田(6:00)〜新庄(7:06/7:16)〜東京(10:48)
庄内空港(12:50)〜羽田空港(13:55) 松山から通ってる高校生とかどうすんの?
天気がいい日はチャリでいいだろうけど雨の日や冬場は大変すぎるだろ 路線設定の自由なバスが立ち行かないとは中々ひどいな >>95
路線バスすら成り立たないレベルだともう手遅れでは きらきらうえつで鶴岡と酒田両方行ったけど…駅前の差がひどいと思った
酒田寂しいな 人口はまぁまぁあるじゃん
冬場に営業できないからかな? 酒田は日本海病院あたりというか、バイパス沿いに店がたくさんあった記憶がある。
駅前は何もなかったな。
酒田と鶴岡では酒田の方が飯が美味かったな。特に鮨は。
つか荘内大好きで移住したいくらい。 つか、山形県は海沿いの酒田か鶴岡を県庁所在地にしておけば
ここまで廃れなかったとは思うけどな。まあ、山形市とか扇状地で都市として未来ないし。 鶴岡南高校(旧荘内中学)の卒業生とか見ると凄いよね
学者から文化人軍人まで有名どころが沢山いる
(´・ω・`) 知り合いの山形出身のおばちゃんはすげえいい人だ
雪かきが嫌になって九州に来たそうだ >>107
大火災で消失したエリアの建物が他とは違っていて感じ入るものがある
本間さまも危なかった 5年くらい前にレンタサイクルで回ったな。即身仏の案内してくれたお姉さんが可愛かった 鳥海山登るときは酒田
月山登るときは鶴岡
そう使い分ける街。 山王クラブの雛飾りとか見ごたえのあるものも地味に点在している酒田市内
酒もラーメンもけっこう美味いが地元民じゃないとその場所を知らないから・・・ ウーバーイーツ的に白タクじゃないけど、手の空いた暇人がマイカーに相乗りさせて送ってあげるサービスがあるといいな
出発地〜目的地と時刻を入れると、対応できる人が手を挙げるみたいな >>18
本間様には及びもせぬが、せめてなりたや殿様に 山形新幹線を庄内に延伸すると終着駅が酒田になるから鶴岡の没落は必至 市営のコミバスを直営にして充実させるんだろう
その方が代替より収益が上がる 酒田市民的には新庄まで新幹線来てるってのはどうなの?
便利? 山形県って内陸と海沿いでほとんど交流が無いんだよなあ。
昔は最上川つかって移動していたから同じ文化圏だったけど今は完全に途絶えた。
内陸は仙台に出るし、海沿いは新潟に出る。
東京に出るのも、内陸は東北新幹線、海沿いは上越新幹線。
しかも山形市と荘内地方が高速すらつながっていない。
何故か途中が一般道という。 >>128
庄内ってうどん文化なの?
山形県って全県蕎麦文化&芋煮文化だと思ってた
芋煮は牛豚、味噌醤油で違うみたい 山形県て海にも面しているし。移住は山形県が良いかも >>77
酒田とかの庄内は知らないけど、何故か寒河江とか置賜出身者は居なくはないな。
PLの信者とかに多い。本部移転の時についてきたのかな? 酒田って山形だよね?というと違うと言うし
秋田か?って言うと秋田じゃないと言うし
じゃあ新潟かよ、と聞くと違うと言われる 毎日、寒鱈まつりをやればイイんじゃね
庄内米と鳥海山の湧き水で作った日本酒楯野川と寒鱈汁、最高だったなぁ
昔は国内でトップレベルの金持ちだらけの街で、料亭の街でもあったのにな ま、海沿いの街を県庁にしとけばよかったな。
山形県ももう少し発達したやろ。 >>53
> 女子なのに「どうしようかのうー」とか「そうだのうー」とか言ってて
標準語でも普通に言うだろ(´・ω・`) >>115
現在終点の新庄が終わっているのに、酒田ごときが。 >>53
「どうすっがのー」
「んだのー」
「んだぜの!」 こうなったら秋田と山形と新潟を一旦解体して新しく県を再構築したほうがいいな そういや昔「酒田の大火」があったのってここだっけ?
どこエリアが消失したんだっけ? 太川「お久しぶりです、前回ここからバスが出てたと思うんですけど?」
営業所員「あっ、廃止されたんです…」 >>137
菅首相の影響力で
湯沢市まで延伸したりして。 >>133
内陸の山猿と庄内人を一緒にしないで頂きたい。 酒田か鶴岡どっちかが県庁だったら、上越新幹線が計画通り延伸されてたかな? >>94
民家にノックしておにぎり握ってもらえ
もう飲食店もあちこち廃れるしそうやって人情を求める時代がまた来ても悪くない >>160
もったいないな。
こい勢という鮨屋ってまだあるの? コミュニティバス軽く考えてるけど、ポンチョは納期が長い。すでにオプション発注かけてて2022納入の内示が来たみたいな段階かな。
運賃収受システムのコストが車の3割くらい占めてる。この部分ちょっとアンタッチャブルな独占もあったりする。
無料の方がましなくらい 酒田って駅から今でさえバス少なくて移動手段ないのに
この前行ったけど駅から出ないで終わったわ >>151
秋の宮って、もうバスもないぞ。(一応予約制の乗り合いタクシーはある) >>168
駅から出ないのも、それはそれで拷問じゃないか。
ハイヤー乗ってジャスコとか…行ってもつまんないな…うん。 >>1
まあ一人か二人とかならしょうが無いが
ある程度の赤字なら自治体が負担する必要がある
交通機関は都市に必要なものだからね 昔新幹線の基本計画では東北日本海側序列上位やった、今じゃ長崎とか四国とか地元熱心
このエリアの敷設話さえ霧消やね 酒田市って今夏に初めて行ってきたけど
お寺の建造物が
京都みたいに巨大だった
なんであんな巨大な寺がいくつも市内にあるの? >>24
いや、酒田は町中には人が全く歩いていない
ゴーストタウンのようだった
海辺のラブホは日曜昼に満室だった ゴーストタウンって、正直酒田の街ってどこなんだろうな。
道路沿いに店が並んでいたが店内は結構人が入っていた記憶がある。
豚が美味かった。店の名前は忘れた。 日沿道全通すると関西北陸上信民鮭の遡上みたく来々する予感企業集積も進むやろな
大化けの可能性に期待 一応「うさちゃんクリーニング」のロイヤルネットワークの本社所在地なんだけどな。 >>158
「いなほ」が新幹線と同一ホームで発着できるように新潟駅を改装しただけでもスゴいと思った。 庄内は賊軍だから県庁所在地から外れたんだろうな。
せめて中立を保ってたらまず間違いなく県庁が置かれてたし、羽越新幹線も開通していた。 駅前のジャスコ撤退が痛かったな。
別の事業者が建物を引き継いで営業を継続できなかったのだろうか。 そもそも、なんの咎もないのに
荘内藩に米持って行ったとかなんくせつけて朝敵扱いにし
強引に戦争を引き起こしたのが戊辰戦争の始まり。中立とか無理だろ。
仙台藩とか、「荘内藩を撃つのはいいが、荘内藩が朝敵になる理由を説明してくれ」と言ったが
薩摩藩は返答できなかったやろ。 でも地方もイオンモールはにぎわってるんでしょ?
イオンモールの周りにマンション立てて住民全員住まわせたら
効率いいんじゃないの? グーグルマップで酒田駅周辺見てみたら笑ろえないレベルだったわ…。 パソナを移転させるか放射線廃棄物の最終処分場作るしかないな >>189
加藤は鶴岡。酒田は保守分裂選挙で加藤紘一を落とした阿部寿一の地元。 >>91 「夜明けの歌」を歌った岸洋子さんを知らないとは。 足がなければ食料品の調達や病院行くのだって困るのに、かたや歳を取ったら免許返上して当たり前の風潮があるし。
どうしろって言うんだろう。 駅を出て右側は昭和中期の街並みだからなぁ
あれはあれでちゃんと保存・活用されてればいいんだが、空き家も多いからただみすぼらしくて廃れた街って感じ
あの辺は朝鮮人やヤクザが入りこんで土地の権利関係がグチャグチャになってるから誰も手が出せないって
死んだばっちゃんが言ってた 秋田美人坂46を結成すればいい
センターは佐々木望、俺はサブセンターの加藤夏希推し >>187
ではなぜ小藩に過ぎない山形藩のところにわざわざ県庁を置いたの? 子供の頃酒田駅前のジャスコ行ったなあ
2,3年前行ったら更地になっててビビった 明治以来100年以上かけて衰退してきた流れが今更止まるわけもないわ。
北前船の港で衰退してないのは新潟と金沢ぐらいか。 >>207
ここ秋田じゃねーし、アイドルなんていらねーし、藤木まりでも置いとけ。 >>210
金沢だって明治初期までは名古屋を上回る大都会だったから、それと比較すれば随分衰退したことになるね。 >>210
東方水上シルクロードなんてやるからだよ。
チャイナスクール出身者の加藤紘一が余計なことするから没落する。 国交省が古くさいバス行政やってるからだよ
コミュニティバスで事足りる路線に、わざわざ許認可を削られたくないから大型バスを走らせる愚
客も少ないのにアホか >>214
通学時間帯の輸送力を考えると普通の大型バスで統一した方がたいてい経済的なんだよなあ そろそろアメリカみたいに車で通学出来るように政策変えた方がいいんじゃ無いか?
18歳以下は夜間運転禁止とか >>83
その本荘は秋田か県南に行けば事が足りるようになったし 鶴岡の方が圧倒的に栄えてるからな
似たような人口で距離も近く大きな港もあるのにどうして酒田は没落したのかね >>215
山陰山陽はおまけ。
急ぎのものや高価なものは若狭あたりから陸路で京や大坂へ運んだから。 >>183
山形県でなく鶴岡県か酒田県として独立してただろね。
もっともそれはそれで鶴岡と酒田で血で血を洗う争いになるけど。 >>221
大した規模じゃないのに県庁所在地とか無い
まあ現状はなるべくしてなったというところだな >>178
酒田の街って言ったらイオンタウン周辺じゃね? >>94
ファミマ
駅から少し歩かなきゃいけないが
>>178
平田牧場直営レストランか >>222
県庁が置かれた明治初頭は県庁候補として十分な規模だったということだろ、jk。 酒田はもう児童運転特区にして無人バスや乗り合いタクシーを走らせるしかない >>216
通学時間帯だけ3台連ねて走らせれば済む話でしょうに 将来的に自動運転が実用化されたらバスもタクシーもマジでいらなくなるな。 帰れマンデーバス旅やすごろくバス旅はいまのうちロケしとけよ、番組つくれなくなるぞ 湯の浜線を残せばいくらか庄内交通に俺は金を落としたのに >>1
バスの自動運転(田舎では採算割れ =本数を減らう運航)
何十年か後の自家用車自働運転に期待
AI大手とボランティアで乗せてくれる仕組み(ライドシェア)
ウーバー等のAI大手と有料白タク
タクシー会社(形態がやや古い) 酒田って江戸時代はにぎわってたんでしょ?やはり官軍に逆らったからだめになったんかねえ 老後は田舎の路線バスをのんびり運転する人生プランが狂ってしまう
もう少し頑張って栄えろよクソが >>17
どっちもどっちか。
酒田は人が減り、鶴岡はトラブルが増えた。 今ならバス運転手よりトラック運転手の方が稼げるんじゃない >>229
それは酒田県時代の話で当然でしかない
現在の「山形県」としてではない >>137
新庄は後にこうなると大体の人が予想していた。 >>242
スレの流れ嫁。
元々県庁が置かれたときの話をしている。 >>241
そうでもないけど気楽さが段違い
路線バス運転手は何故か品行方正を求められる バスターミナルが大きい駅じゃなくて大きい病院になってるのが時代だね 山形って無人バス(客が乗っていない)が走ってるところだっけ? 運転手貸し切りバスね。 >>9
地方の赤字鉄道も同じ。
コロナで自治体も補助金出せなくなるから、これから地方鉄道廃止は出るだろう。 庄内平野広いのに 村が多く点在
軽自働車の保有数が結構多い県
運転できれば自家用車が便利 クルマ運転できない人はどうするの?
免許持ってて当たり前だろとイキってる人だって、いずれ歳を取って返納求められるわけだが。 芋煮会、ねぶた、田んぼアート、酒田短期大学を4年制リモート授業と対面演習実験の大学にして、IT技術と再生エネルギー、持続型食糧生産、グローバル教育、介護パラメディカルとかの学部で
再編できないの?
在学中は学費を払わず
卒後、20年間で分割で支払うとか
食費付き寮費はバカ安にしておく
農学部は卒後、就農するとき学費免除で就農補助金出すとか >>246
ん?
賊軍でなければ酒田に山形県の県庁がって話だろ?>>183
だからそれはないって言ってるんだが?
アホが酒田に県庁があったと言い出したがそれは酒田県時代の話で
しかもすぐに鶴岡県になってるしな
山形県になった時は普通に今の場所に県庁おかれているしな アフリカや中東や南米の僻地に行ったら
バスって言ったらハイエースみたいなワゴン車だからな 去年旅行した
三日月軒でラーメン食べて
ニコで夕食
美味しかったよ!
とても良い街だった
寂れていくのは残念だなぁ 昔は鶴岡より大きな町だったんだが、今じゃ逆転されて差が開くばかり 酒田って人口20万人くらいある大都市なのにバスが維持できないの?
うちの伊豆市は2万人しか居ないがバスはそこそこ走ってるぞ 昔、酒田は山形県2位の人口の町だったんだよ
鶴岡に抜かれて3位になったけど、その鶴岡もそんな繁栄してるわけじゃないしな
このままじゃ山形で都市らしい都市は山形市だけになっちゃうだろうな これには続きがあってバスを廃止する代わりに無人の電気自動車を市内で循環させるらしいよ 駅もバスも使わない人が多いのか
そこそこ人口の多い都市なのに 仕方ないよね
全国の過疎化の地域だっていずれこうなる おしんの時代に戻ったのか 酒田
当時はイケイケ 大八車 登り坂
今は 老人様 冥途への送迎 下り坂 愛知県の豊川市に住んでたが、ここも電車は割とくるがバスの影が薄い街だった
むしろ山奥の方がバスが重宝されてるくらい >>257
鶴岡県が山形県に併合されたのだってまだ明治初期で栄えていたわけだし、賊軍じゃなければ今でも鶴岡か酒田に県庁が置かれていたと思うよ。 >>274
すでにルール緩和するほどゲームとしては破綻している >>275
トップに立つ人が 構想力なし
地方は 駅前 銀座とつく町廃れてるんだよね >>4
この辺90過ぎても軽トラ運転してるからそもそも必要ない
近所で乗り合いなんて当たり前だし コンパクトシティは今の時代には合ってるかもしれないけど、近い将来自動運転が普及すれば無用の長ものになってしまうしな。 >>37
そんなやつは羽越線で鶴岡まで行けばいいだけ どこの地方都市も一緒なんだろうけど酒田に三年住んでたがどこに人口10万もいるんだよという中心街の寂れようだったわ 自動運転は基本法定速度厳守だろ
速度超過が当たり前の田舎民は邪魔に感じる >>277
正直、タクシー使わないと何処にも行けない 酒田は風力発電の風車がなかなか良い。
風車村だったかのおばちゃん食堂の味は普通。
併設のお土産屋で何故か東方のiPhoneカバーが売っていて笑ったわ。 >>237
物流の鉄道や、トラック輸送の陸路が発達したため、
北前船の航路の必要性が、減少したのだと思われる 酒田駅を降りるとあまりの閑散さにまず絶望して、旧市街に向かって歩くとずっと続くシャッター街に益々絶望が深まっていくよな。
バイパス沿いのイオンなどには人が居るんだろうけど。 きらきらうえつで酒田行ったら各駅停車に乗り継げなくて途方にくれた
駅から出たら飯食える店も少なくてますます途方にくれた >>1
1世帯当たりの保有台数
1位:福井県(1.746台)
2位:富山県(1.694台)
3位:山形県(1.677台)
4位:群馬県(1.634台)
5位:栃木県(1.611台)
多分 上記の県で県庁所在地以外では
バス路線で同じ事が起きているのでは? ローカル路線バス乗り継ぎの旅で酒田市って何回か出てるよね 懐かしいなぁ。
合宿免許で酒田行ったなぁ。
25年前でもだいぶ寂れてたけど今は酷いんだろうな。 >>264
鶴岡市の広さは異常
市町村合併で人口は増えたのかもしれないが、人口密度は激減したと思われ >>292
酒田駅の観光案内所で美味い飯屋(おすすめはラーメン屋)の場所を聞いて、自転車を借りたらいいよ >>298
「ぱっころ」自転車はアレで恥ずかしい。 過疎化の永久ループ
酒田市「バス路線をすべて廃線したから、東京から観光客や移住者来てくれ。」
東京都民「田舎者って馬鹿すぎるわw私ら車の免許も持ってないのに。」 >>255
すでに山形県立農業大学校はあったな
山形大にも農学部はあるし
まさかさらに大学を新設とか難しいし
在来の大学、短大を統合再編だろうな >>302
酒田発着の路線から撤退とのことだけど鶴岡は採算取れてるのかな。 >>262
伊豆は電車の本数少ないし高いからな。
とはいえ、バスも結構高いわな。今は知らないけどSuicaとかキャッシュレス未対応で現金のみだったもんな
伊豆に行く度にいいところだと思うんだが住みたくはないな。物価高すぎるわ伊豆急は雨でスグに運休になる。
国道もビックリするくらい狭いところもあるし 群馬の館林も東武バスが撤退して一時期路線バスの無い街だったが復活したな 酒田は駅前の商業化を諦めて図書館とマンション建てたよ
周囲は錆びついたシャッターだらけだけど >>24
昔は、横浜市でも駅前には何も無かったからね? >>310
あんな不便な立地で誰が買うんだろうか
しかも冬は暴風の嵐なのに >>310
本格的な商業化は無理でも、安価なコンテナハウスを建ててタダ同然の賃料で事業者に貸し出し、駅を利用する高校生などをターゲットに商売してもらうとかできなかったのかな。 米沢みたいに廃止代替で市民バス走る事は無いのかな? 山形か・・・山形と宮城県境の田代峠のUFO基地見に
行った(慰霊碑のとこ)けど
酒田は行かなかった
ここ読むと味があってよさげな街ですね
最近UFO話は出てます? すごい あんな辺境の地の事で
意外に盛り上がってる
もしかして 俺みたいに出身者が多かったりして
なお飛島について 猛暑ネタでもないのにズル林がまさかの複数www
酒田のある羽越線沿線に新潟県胎内市中条という猛暑で有名な町があるが。
中越の三条とは熾烈なバトルがwww >>303
鶴岡は温泉や観光地があって酒田よりは観光客が多い
あと、酒田は割安の市営バスが走っているから民間企業としては敬遠したくなる 象潟のかんまんじ
酒田の山居倉庫
場所を思い出せんが山形大工学部
この3つは行った >>41
本数も少ない
同じ東北の新潟から秋田行きのいなほも2〜3本くらいしかない
車の方が便利で列車なんて誰も乗らないからな 酒田県は廃藩置県前の明治政府発足後に設置された県で、秋田県の由利郡全域を管轄していた
その後山形に県庁所在地を移転して山形県となった
この経緯から、山形県庄内地方と秋田県沿岸南部(秋田市の内旧由利郡の雄和と下浜及び由利本荘市)を西東北と呼ぶ ぐぐってみたけど、行ってないな
電車と徒歩、バスで旅行してたから
象潟は芭蕉の寄ったところなので行った
山形大工学部は仕事で、調べたら米沢らしいけど、全然覚えてないやw >>320
酒田市内はコミュニティバスがあるから路線バス全面撤退という訳では無さそうだな 蛭子さん引退してて良かったな
これだと歩く距離が青天井に増えてた 田舎のコミュニティバスを利用すると
常連以外は煙たがられるよ
福井県鯖江市のことだけどね もう日本には公共交通機関なんて必要ないだろ
すべて廃止した方がいい まず、羽後本線を廃線してバスを強化の方が安上がりのはずだが、
羽後本線の赤字はJRが補っているから要らんという事かな。
羽後本線は、風が吹いたら止まり、代替え輸送も無いゴミ路線だから
交通手段としてアテにする事が出来ないし、存在意義は無い。
定期買って毎日強風吹いたら、何にも使えないけど金だけ取られるカードに早変わり。 バスが無くなると生活できなくなるような人に対しては街へ無料で引っ越しさせてあげれあばいい
物件を見つける所から引っ越し代金まで全て補助
それでも拒否するなら自己責任で生活してもらえばいい >>336
西部警察か
貨物線が出てきてミサイルが発射される話だったよな >>24
秋田市がそうです。
ライブをやる会館からあんなに歩かないと食事できなくて、ホテルさえ繁華街から遠いんです。 >>334
武漢肺炎で金がない。
金なんて前からないけど。 >>323
東日本大震災のとき、岩手から関西に
青春18切符で脱出するときも、時間がかかったわ。
大学の頃は、特急白鳥とかもあったのに。 酒田納豆美味しいよね
今日は納豆食べるぞって時に買ってるよ >>334
老後を考えると、大都市圏しか住めないということ。
これからは田舎切り捨てが本格化するから尚更。 酒田が全国に誇れる観光は皆無。残念だけどこれが現実。
歓楽街すらないから、酒田に宿泊する意味もない。
もうね、飛島を開発するしか手は無いと思うけど。 飛島は船賃が高いし日帰り観光がしにくい
庄内生まれの人でも一度も行ったことない人はいるんじゃないかな >>82
青森もそんなこと言われたな。
駅前の店は午後8時で閉店で、
市役所のあたりのほうは遅くまでやっている。 >>349
漁船のような渡船と島には民宿が数件、あとは本当に何もない。店すらない。
唯一存在する民宿のレベルも低すぎて、なんでこんなところに来てしまったんだろうかと自分を責めてしまう
根本的に何もかも変えないと >>339
JR貨物は最近ちょっと黒字だけど、万年赤字事業じゃん。東北だけは儲かっているの? 陸羽西線を改軌して山形新幹線にするという
構想はあるみたいね
地元ととしては山形市との往来がネックという
のがあるみたい >>355
酒田にしか直通しないことについて鶴岡は納得してるの?
庄内で意見の一本化すらできないなら構想なんて絵に描いた餅でしかないけど。 デマンドバスって何なの?
乗りたいと思った時に乗れるの? >>354
貨物は東北本線と羽越本線だからね。
東日本大震災の時は羽越本線の頑張りで農産品を首都圏に供給できた。
簡単に廃線なんて出来ないよ。 酒田駅前の広場を屋台村にすればよかったのにな
マンションなんて絶望しか無いだろ 五月雨を集めて速し最上川
松尾芭蕉の記念館とかないの? >>355
それ以前に国道47号の高規格化が軟弱地盤等で遅々として進まない。
平行している陸羽西線も新幹線云々になれば同じ問題をクリアしなければならなくなる。
車重?が重くなる訳だから大変だよ。
線形の問題も出てくるだろうし。 >>349
京都奈良への修学旅行のついでに行かないのかな? >>356
納得していない。
鶴岡は、
「なら新潟から新幹線持って来い」 庄内人は新潟でも新庄にも行きたいわけでなく
仙台に行きたいのでは? 立石寺あたりは古刹として観光の価値はあるけど
他に何かあるの?
最上氏の城とか? 庄内は観光でよくいくけど陸の孤島だよな
道路事情考えると高速つながっている仙台行くのがマシなんだが、まず山形市までいくのに100km位以上あるし >>364
仙台なんて高速バス以外に選択肢ないよ。 >>364
車で天童東根や山形まで行ったらあと1時間以内で仙台に行けるからな
新潟や秋田にも行きやすい
しかし蕎麦食いに大石田や尾花沢に行く事はあっても新庄なんてわざわざ行かない >>367
ガソリン代や高速料金を考えても高速バス一択だよなぁ
でも宮交のバスはクソだから庄内交通車両のターンで利用してるわ 今後も人口減少は続くから、鶴岡と酒田が合併して、どちらかの市街地にまとまって住まないとやっていけなくなる。
広い面積に電気・上下水道・電信を引くなんて贅沢は出来なくなるから。
地方は無駄が多すぎる。 >>63
ただでさえ宮城県に近いのに新幹線は贅沢だわ >>372
んな事言ってもさ、東日本大震災の時は東北本線や東北新幹線止まったじゃないか。
日本海側に代替路線あってもいいたろ。 >>375
代替路線作るなら上越新幹線をそのまま北上させる方がマシだった >>377
在来線を残すなら新幹線欲しいね。
青森まで通したい。 >>372
宇都宮〜日光〜会津若松にミニ新幹線作るような感じだしな >>219
昭和までは明らかに酒田が上だったな
潮目が変わったのは新田嘉一が阿部寿一を市長に据えてからだろう
東大法学部卒で建設省官僚出身という履歴に酒田市民全員が騙された
あと、本間家出身の市長が冷静に考えると無理筋の山形新幹線延伸を掲げた時も
酒田市民は熱狂した
鶴岡と比べると人材の点で劣ったということなのだろうが、
酒田市民にも責任はありそうだな 10月末までならジェットスター庄内便が動いてるから バスの補助金も出せないのは深刻な状況。高校生どころか下手したら小中学生も
通学が不便になるだろ。
おまけにバス会社にとって頼みの綱の都市部への高速バスもこの状況だからよけい厳しいだろうな >>382
東大法学部とか建設官僚とか、そんな肩書で選ぶ田舎がアホ。
>>385
仙台でも都内でも集団で移住すれば便利。酒田は街が暗くて鬱になる。 庄内から一番早く行ける都会は東京
山形でも秋田でも新潟でもない
まして仙台は遠すぎる 鶴岡住みだけど、東京に行く用事はあっても仙台に行く用事は無い >>20
コレね、北海道もそうだけど、事業としての旅客運送は成り立たないんだから、自家用車相乗り以外に無いよ 今の庄内地方の商業の中心は酒田でも鶴岡でもなく
間に挟まれた三川町だな。
イオンモール中心にロードサイド店がずらり。
町の全世帯数より駐車場の方が多いw これってコロナ脳が原因だよなあ。
日本がぶっ潰れるまでマスコミは暴走するんだろな。
てか、それが目的か。 >>389
在来線(羽越本線)は残してな。
次に東日本大震災が起きた場合に貨物壊滅するぞ。 >>382
政治の鶴岡、経済の酒田だったのが最近は経済でも鶴岡の方が元気
酒田の没落は誰の目にも明らか
週に2度ほどプサン行きの小さいコンテナ船しか来ない港に金を突っ込み過ぎたのが間違いだったのでは
プサンで積み替えて全世界にってことなんだろうが荷物がないのに港だけ立派にしても意味がない
秋田、新潟はそれぞれの港があるし内陸の企業なら仙台港から出す
庄内に碌な輸出企業がないのに何百億もかけて港を整備
去年だかに2機目のガントリーが入ってヤードも広くなったと大々的に宣伝してたが、荷物がない!
市役所の馬鹿どもは分かってるのかね >>382
酒田の悲劇は工業化対応の遅れがあったのでは
大火の事を知るとそう考えざるを得ない
大火の遠因は並木伐って港造っちゃったこと
港が出来てから工業主体の日本経済、ふんだららになっちゃったし
大学の軍人大好きな都市計画の先生が大火対応の人褒めていたけど
この人実は何も知らないんだなと思った…東京大院出の癖に 数年前の18きっぷ旅行で酒田と鶴岡は降りたけど
なんか寂れててアベノミクスはきてねーなって思った。 酒田を代表するもの
久村の酒場
と一屋
山居倉庫
ワンタン麺
オランダせんべい
北前船で交易してた頃は栄えていたけど今は廃れた酒田 >>395
鶴岡もフーデバーとかまちキネとかシャレにならんことになってるけどね
ブラタモリでタモリが訪問する酒田の方がまだ良さげに見えるよ 酒田にフィアット500の博物館があるらしく東京からの試乗レポートの記事でめちゃくちゃ良さげに書いてたから一度行きたいと思って 土門拳記念館?は行った
その足で最上川で白鳥も見た
それしか記憶にない >>400
工業製品出荷額、事業所数、従業員数、工業系の全ての統計で鶴岡>酒田になってるの
鶴岡の次の順位に酒田て話じゃなくて大きく離されてる
庄内の経済都市は今では完全に鶴岡
酒田の没落は生活感覚じゃなくて統計上に表れる事実だよ 鶴岡は加茂水族館にリピートした
お城?神社?が気持ち良かったし水路が良かったな
加茂水族館に行くバスが土産物屋?に寄るのが草 >>127
月山道路が自動車専用道路なんだけど、
三陸道みたいな高規格な道路じゃなくてマジでただの一般道なんだよな 寸胴の小型バス使った短い区画を回るタウンバスに切り替わるのかな
他地域ではよくやってる >>264
山形市それ自体が
県内交流より仙台との交流強化を重視しているのがあかんわ >>407
トラックや業者が飛ばしまくるわ、カーブが多くて視界は今一つだわ、トンネルは多いわ、よく工事で片側交互通行だわと、ドライブにはあまり向かないストレスのたまる道路。 庄内町はあれで月山の頂上を取っているからあなどれない 駅前が廃れて、自動車文化の土地なら郊外にショッピングモールができるから
市内発着の路線バスを利用しなくなるよね 旅行者の王道ルートは鶴岡〜月山〜山形だからな。酒田って存在意義無さそう 北前船が廃止になったときに酒田の衰退は決定したのだ しかし宝島社の「住みたい田舎ランキング」でシニア世代の第1位が酒田市なのはなんでなんだろうねえ・・ >>409
県内と交流したって何の発展も見込めないから。
仙台経由で色んな人や企業に来てもらったほうが地域は潤うし。 酒田の人達は郷土愛が強いせいか酒田の歴史やら食べ物までいろんなことを自慢するけど、
全国レベルから見たら大したことない事ばかり。井の中の蛙が多いんじゃない?衰退の理由はそれだよ。 >>425
温海地区の羽越本線は国鉄時代に複線化の用意として用地買収とトンネルは完成している。 >>281
鉄道だと三川町の中心部通らないからな
三川町には庄内総合支庁という県の出先機関があって
行政的には重要 人口10万人かあ
市営バスなら公共サービスとして赤字でもかまわんのだろうけど >>409
仙台市山形区だよなあ
京都市大津区みたい 酒田市北部の海沿いの寂れ具合が堪らなく風情があると思います
宮海海岸とか白木海岸とか最高じゃないですか?
国道7号線沿いにトントンというレストランがあったの覚えている人いませんか?
閉店したのは90年代初頭ぐらいだと思います
ギリシャ彫刻のようなインテリアが置かれていて店内に池があったと思います
クラシック曲が静かに流れていました
すごく懐かしいのですが、ネットにも写真の一枚もなくて寂しいです 酒田は人口の割りに市街地が広い
もともとは砂丘の上にできた街で、
とりわけ寺院が恐ろしく広いスペースを確保している
江戸時代は文化、教育、娯楽などは寺院が提供していたので、
昔栄えていたことの名残といえる
そこいくと鶴岡は水田の上にできた街だからか、
何となくコンパクトな印象がある 冬の庄内空港が怖すぎるので、もうちょっと伸ばして欲しい。
オーバーラン事故も起こしたことだし。 >>440
砂丘の上だから海側にしかのばせないだろう。 >>395
花王とかあるじゃん?
ロシアが目の前だし。 鶴岡からみる鳥海山は空に浮いているようで富士山よりもキレイ。 西部警察のミサイル列車爆破の頃が一番の花だったな。 >>34
酒田市はかつて山形県ナンバー2
だと記憶していたのだが?
最近は・・・・
米沢市の方が多いかな? >>409
>>434
仙台市福島区(福島市)
市内百貨店閉店になるそうで 東北エリアと考えたら仙台からのアクセスが悪いのが致命的よね 石破を総理にしようとしたキチガイの多い県だからな
そりゃ廃れるわ >>448
福島市はいうほど仙台依存してないっぽいよ 県都のはずの山形市は仙台に近いから吸われまくりだしな。 >>355
陸羽西線を新幹線にしても新潟経由の方がまだ早い >>453
とかいいつつも、仙台に依存しているおかげで山形市は発展してるし。
酒田は財政的にも人的にも自己再建は不可能だから、新潟か仙台に依存するしかないよ。 >>453
百貨店もなくなり、人口も吸われ
いつのまにか人口24万人切ろうとしているしね >>448
東京都浦安市
東京都川崎市
東京都さいたま市
東京都相模原市
…
みたいなもんか まあ日本は世界最貧困国へ転落していく途中だからしょうがない 江戸みたいに樽廻船菱垣廻船やらで潤う時代じゃねえし
相対的に見りゃそれらの海路をなくした酒田は明治ぐらいからすでに衰退してたんじゃねえの? ストビューで見たら駅からすぐに住宅地でバラックが建っているのな 犬HK大河ドラマで上杉鷹山を取り上げてもらうしかない 自治体をまたぐ路線だと国から補助金が出るんだろ
市内路線にはそんなもんないから全部自前でやらんといけない
だから中心都市と周辺ベッドタウンというのができあがってるとこでないと維持が大変なんだ
酒田は近くにもっと人口の多い鶴岡市があるから厳しいわな 庄内の陸の孤島っぷりは、ガソリン代を見れば分かる
内陸より10円くらい高いだろ
あれ、輸送コストの差だろ >>310
地方はどこも同じ。新幹線停車駅であっても例外ではない。 鶴岡市でデリバリー頼もうと思って調べたらピザ屋もガストもない。一箇所だけなんとかいう寿司屋があったけど配送料430円が別に必要…。はぁ?だよw
コンビニはいくつかあったけど、カルディも無いし
というかカルディが通じなかった。そんな街にオレは住めるのかな? いずれ鶴岡市内に住むことになるのだが… >>472
なんか高速バスが発着するところみたいなんだけど
そのエスモールって24なの? あるいは夜遅くまで営業しているとかかな? >>434
県庁所在地の自治体が隣接する希有な例
山形市民は吸収されて仙台市民となることに抵抗が無いとか聞いた >>471
いくらど田舎だろうとそれは言い過ぎじゃね >>473
エスモールは
スーパー、ダイソー、パン屋、ドトール、31、ピザハットエクスプレス、ラーメン屋、本屋、服屋、雑貨屋、新星堂とかがある
20時までしかやってないよ
カルディ行きたい時は天童や秋田まで行ってる
三川イオンにもできて欲しいんだけど、ヴィレヴァンできただけでマシだと思ってる 川柳と東軒と大丸があれば
俺は生きていける
酒田市民じゃないけれど >>293
群馬・栃木は東武鉄道系列バス会社がアッサリ手を引いたから路線バス全滅自治体が結構多い
コミバスは知らん
東武線の駅間距離がJRの本線系統と比べて短めというのも災いした感はあるけど >>470
田舎に住むようになったら、楽しむか楽しまないかはあなた次第 >>409
震災復興予算を他県よりも多くぶんどって東北の盟主気取りの仙台に尻尾振るのか山形市 >>477
隣を羨んでも仕方ないけど鶴岡はエスモールあるだけいいな。
それに引き換え酒田は図書館かよ。 >>477
ありがとう。
神奈川県で生まれ育って、地元にはスーパー、ホムセンが12軒もあり、カルディは2軒、ユニクロ3軒とかデリバリーもほとんど注文できるし不自由がないんだ。まぁあり過ぎるとは思っているんだけどねw
親戚の家が鶴岡市で後継ぎがいないから、オレに住まないか?ってね。家も畑も全部あげるって…それもあって4月に鶴岡まで行ったんだけど…夜に到着してデリバリーでピザでもって思ったら何にもないし周りは田んぼだし自販機すら存在していないことに唖然としたもんで… >>484
仕事がないんだったら、考え直した方がいいぞ。 ここに親戚いるけど、みんな免許持って運転してる。バスなんて乗らない
子供達も小さいうちは徒歩圏内で習い事や学校。18歳を過ぎたら、免許と車 >>358
貨物輸送は国の有事のために維持しないといけないので
過疎化なら過疎化でスーパー特急レベルに路盤補強してでもネットワークを維持しなければいけない 酒田も鶴岡も中途半端な街だから合併して荘内市をつくればよろし。
荘内藩の復活でいっきに天下が取れるぞ。 >>485
確かに悩む…。
仕事もあまり無いみたいだし、あっても給与安いなぁ〜
で、買い物はマックスバリュなんだろ?
行ってみたけど物価は神奈川と変わらない。
いや、競合相手がいないから逆に高いかもしれない。
美味しい蕎麦屋はあったなぁ あと鳥海山、月山も綺麗に見れた。 山好きだから登ってみたいね。
いいところだと思うんだけど…即答出来るほどの要素はなかった。 >>488
仲が悪いからなあ
どっちかがどうか合併して下さいと頭下げるくらいまで衰退しないと無理じゃね ここだっけ?
慰安旅行で酒田港から島に渡って遊びに行ったら
荒天で帰ってこられなくなって運行不能になりかけたバス会社って。 最近の世論調査で安倍の八年近くの政治を評価するが75%もいたと偏向報道しているけど、このマヌケではなくまともな人間が総理だったらこんな事にはなっていなかっただろうね。
今後こういう事案が増えるだろうね。
総理なんて菅がなろうが石破がなろうが裏の吉田さんがなろうが世の中なーんにも変わらないよ。 >>489
はっきり言うけど、お前みたいのは田舎暮らしには向いてないからやめとけ
田舎で宅配ピザなんて発想してる時点でお察し >>484
ピザハットあるぞ
https://pizzahut.jp/huts/2008
変わってなければFC運営は庄内交通のグループ会社 >>493
ピザを食べたいので自宅に宅配させるって田舎の発想にはないよな
我々の考え方なら、自分で庭に耐火煉瓦で石窯を作って喰いたいときに焼いて喰うになる
上の人が田舎に来たら程なく病むと言い切れる >>493
田舎モンの常識なんか知らねーよ!
初めて行った土地とはいえココは日本だ。
4月の夜8時過ぎだと真っ暗なわけだ。
付近に店らしいものが無く腹減ってたら、とりあえず手頃なモノを食おうと思うのがフツーなんだよ。
田舎モンの常識とはかけ離れているんだろうがな。
こういう土地に不慣れな人間を拒否するから人が来ないんだよ田舎モン。
お前、ココ嫌だなぁって感じる土地で起業しようとか思う?
こんな土地柄の人間を雇ってみたいと思う?
まぁ田んぼの真ん中でイキってろよ田舎モン。 ピザ食いたいならコストコか、とあるレストランで買うかな。
うちはピザのデリバリーやってない地域なんだよねえ。
金出してもすぐに手に入らないモノは多いわ。なら買いにいぐべーってな感じ。 >>496
ここは5ちゃんだから大丈夫だけど、本当に鶴岡で生きて行くつもりならリアルでは田舎モンなんて絶対に言っちゃダメだよ
あとあれがないこれがないとか不平不満口にするのも印象悪い
まあ、あなたのように田舎暮らしに憧れたことがない人は都会暮らしでは出来ないことが沢山出来ることに気がつかないのはわかるんだけども ローカル路線バスの旅最終回で鬼門となった酒田
余目からイオンまで歩けば由利本荘まで行けて
ゴール出来たって余所者にはわからんわ >>498
ご忠告いたみいります。
その鶴岡の親戚が高級食パンを食べてみたいって言うから
買って車で500km以上も走ってだよ田んぼばっかりの所で家を探しあてて本当に疲れている状態で、しかも空腹だったから田舎の常識云々なんて考えが及ぶ前に先ず自分の常識から考えるのがフツーで、そこから否定なり訂正していくと思う。
都会の駅のコンコースをラッシュ時に歩いてみればわかるが!都会人同士は他人にぶつからないんだ。そこに初めて来た田舎モンはぶつかってくる。人の流れが読めないんだよな。なぜって、それはその人の経験からくる常識と都会に住む者の経験、常識が違うから…いくら都会人ぶってもそれでバレる。だけど都会って地方から来る人が多いから慣れてないんだなぁこの人。で済ませるわけよ。
そんなんで、イチイチ田舎モンは来るな!とか言わないし思わない。そんな狭い了見でいたら都会じゃもたない。確かに殺伐とした面もあるけど、求めれば答えてくれる。
お前みたいな奴は来るなよ!って言う奴の方が珍しいというか出会ったことないわ。まぁそういうスレに来たオレが悪いのだろうから、もう来ないけどな。さっきのイキった奴には田んぼの真ん中でカエル相手にイキってろよとしか思わん。 都会の人間って何か言われると自分語り交えた長文で正当化してくるのかw
そんな訳ないだろ
お前が相手にされなかったのは都会・田舎関係なく考え方がおかしいから
神奈川で上手くいかなかったように鶴岡でもうまくいかないだろうな、予言しとくよ >>501
自分も20年くらい東京で暮らしてUターンしてきた身だよ。
東京にいる時に仕事でも私生活でも色んな人と接してきたけど
正直言って鶴岡人 途中でカキコミしちゃった
鶴岡の方が本質的にやばい奴が多い。田舎特有の陰険さがある。
仕事はより好みしなきゃいくらでもあるよ。 >>5
農業県でどの家庭にも軽トラ・軽自動車があってバスが不要だからな 田舎の明日は今日より何かが不便になる明日だ
都会の明日は、どこかで何かが変わる明日だ
それだけの話しだ
>>490
酒田が鶴岡に土下座したら考えるかもよ。 合併はしないほうがいい
城下町と港町という個性が薄れ、どこにでもあるような町でしかなくなる
しかも街自体が大きくなるわけでもなし、得になることより損失のほうが大きい 隔離されてるとはいえ、そこそこ栄えてる感じはあったが 酒田駅前のジャスコが潰れた時から衰退の道は決まってたんだ。バス無くなったら市役所どうやっていこう。 そういや、山形県内をまわってる営業の人が、冬の月山道路超えるのは命がけみたいな
こと言ってたな。
県都と結ぶメインの道路なのに。 >>517
吹雪じゃなくてもちょっと風が吹けばホワイトアウトw
雪壁のブルーラインが着雪で消えるとどこが道路でどこが壁か分からなくなるw
マジで白一色の世界・・・ >>519
地吹雪やばいよな。田んぼの真ん中の道とか雪降ってなくても風吹くだけで前見えなくなって事故りそうになる。
そいや昔、余目町の〜部落のあたり出身ですって言ったら周りに引かれたことあるな。普通に地名のつもりだったのに。 >>520
小学生の時に部落って表現が突然なくなったの覚えてる >>513
合併したら鶴岡に全部持っていかれるだろうな。
酒田は鶴岡の衛星都市になってもいいと腹をくくれるならありかもしれないけど。 >>490
超絶仲の悪かった浦和と大宮ですら合併したから大丈夫
と言いたいところだけど、合併して20年近く経つのに未だしこりがあるからなぁ… 駅前のジャスコ無くなったのは鶴岡も同じなんだけどな
ついでにSモールだって元ダイエー跡地だし
いつの間に酒田と差が付いたんだ? >>305
伊豆市って伊豆急が走ってるところじゃないぞ。
伊豆市の鉄道は1時間に3〜4本走ってるし運賃もそんなに高くない。
伊豆急は建設費かかってるから高いのは仕方ない。 >>455
実際、多くの仙台市民が山形大学や官公庁、一般企業に通勤通学しているからな
山形市は夜間人口こそ東北の県庁所在地で最下位だが昼間の賑わいはなかなか活気ある方だと思うぞ >>427
大したことないのは痛いほどわかってる
酒田はこのまま更に落ちぶれるんだろうけど鶴岡との合併は嫌だ
酒田市は絶対に残って欲しい >>528
こっちこそ酒田なんかとの合併なんてお断りだわ。 >>486
団塊世代以降の家族編成で全員車持ってるって家庭が多い ほとんど誰も乗らないバスを定期的に走らせるぐらいなら、
その分、老人向けにタクシー代補助とかした方が効率がいいよな
実際、通勤・通学者がほとんどいない地方都市で、誰がバスを使うのだろう? >>532
だが、それをするには費用の問題がなぁ。
酒田市といっても広範囲すぎて遠い部落だとハイヤー料金5000円とかするぞ。
1割負担しても半端無いし、年寄りには残りを払う金がない。
結局乗らずに終わるだろう。 寒河江や天童の路線バスもよく存続しているよな
山形県内何処も路線バス事業いき詰まりな気がする。 >>532
そこで乗合タクシーでんがな(^。^)y-.。o○
読んだら来るのやデマンドやからな >>536
僻地だと無理なんだけどね。
片道30キロとかザラだし。 >>534
庄内空港の発着本数では無駄にも程がある。 >>541
語尾に「べ」「ずー」が付いたら内陸土人 >>533
市内に限り、概ねバス運賃程度で、タクシーに乗れるような制度は作れるんじゃないの?
極端な利用ができないように、本人専用で1日3回までで、区間も市内に限るとか、
一定の制限をつければいい。
自宅から目的地まで直接行けるタクシーの方が便利だし、
それでも、無駄走りしていたバスの運行経費の補助額よりも安いように思う。 田んぼのエリア、住宅エリアって住み分けてればまだいいんだろうが
田んぼの中に住宅が点在しすぎだもんな、新潟秋田はある程度住み分けのイメージがある。
なにするにも効率悪いんだろうな >>543
市内循環バスは既にあるんだよ。
この問題はその他の僻地集落や部落を回るバスが廃止される事 鶴岡は本間家を見限り、慶応という新たなパトロンを手に入れたから金満 酒田市内(市役所)から旧八幡町(旧役場)迄ざっくり30qくらい、そこから山手に向かい最後の部落まで20qくらいだと思った。
同様に、酒田市内(市役所)から旧平田町(旧役場)まで25qくらいかな。
そこから山手の最後部落まで約20q
この住民が市内に出る手段はバス一択だった。
今回これを廃止と。 >>546
地元民が就学出来る訳でもなく、都会から来て学んだ学生は卒業後鶴岡から離れ、何も残らない結果に。 >>24
それを言うなら主だった施設は全て幹線道路沿いに移転した、
って事でしょ。鉄道が陸路の主役だった時代はとうの昔に終わったから。
だけど都会の人からみれば、その幹線道路沿いの繁華街にしても、
うら寂しい存在にしか見えないんだよ。申し訳ないが。 >>514
>仙台ナンバー欲しがってそうw
そんな糞ナンバー要らねえよ >>549
結局車社会の弊害って、中心市街地がなくなることにより、街としてもまとまりが崩壊することなんだよな。
幹線道路沿いのある程度店のあるところでさえ、もはや繁華街とは言えず、たんに孤立した店が数軒〜数十軒あるだけで
賑わいも何もない。
やっぱり歩行者がそれなりにいないのは、街としてもはや死に体だよな。 鶴岡か酒田のどちらかが三川の奪い合いだからな事実上w
なら庄内町も加わり
「荘内市」か「しょうない市」で庁舎は余目か?
あ、遊佐忘れたwww >>517
大人になって山形離れてから気がついたけど今にも崖から転落しそうな狭くて怖い道とかあったね…もちろん絶景だけど
父が運転上手くてよかったわ >>547
人が乗り降りしそうな市街地部分に市営でバス走らせて、
人家もまばらなド田舎を任されたので庄内交通が怒ったということだろ
ド田舎部分も市でやれよ、と >>538
山形県は仙台空港鉄道に5千万円も出してるのに
頑なに山形駅発仙台空港行の臨時列車を運行しないのはいいがあまりにも舐められている >>544
>>545
半径2-3km圏内以外は切り捨て
それすら酒田の規模だと厳しいかも >>555
空港鉄道とは全く無関係のJR東がかたくなに拒否してるから
舐められてるとか関係ない。 >>538
今の酒田〜鶴岡間の在来線を廃止して、
酒田〜空港〜鶴岡の路線を羽越本線にしてしまえばOKよ。 >>18
昔は「西の大阪、東の酒田」で物流拠点として栄えたが、盛者必衰だわなぁ・・・。 こう言う無駄に道の広いところで全自動運転やればいいのに >>557
JR東日本も空港鉄道に出資しているから関係あるやろ
定期で直通しろといってるんやないで繁忙期の土日の臨時だけでいいから直通せいって話や >>551
不便だよね
駅前に出れば何とかなるようにしてほしいわ
郊外型店舗があちこちに散開してて、病院だってそう
免許返納したら暮らしていけない
デマンド型の乗り合い交通はあるけど、予約制だから医者に掛かりたくても時間合わせにくかったりする >>558
陸羽西線も、新庄〜余目〜三川〜空港 でいいな。 都会だったら地価が高いから病院やスーパーが分散するのはしかたないけど、路線バスも対応してくれる
でも地価が激安の田舎でさあ、分散してるってなんなの?住民たちのかせて駅前に集中させればいいじゃない?
土地なんていっぱい余ってるんだから >>551
コンパクトシティ政策の方が絶対正しいよね ここだけではなく地方都市はどこも同じ
補助金でバスを運行してるが、人ではなく空気を運んでいると言われてる >>94
駅売店でJA工場産の庄内米おにぎり、
清川屋ってお土産屋さんに、バラ売り和菓子。
立ち食いそば屋は廃業したらしい。 庄内交通は主力の東京行き高速バス不振がもろに響いているんだろうな >>517
高速バスは定時運行
バスの運ちゃん凄えと思う。 >>565
今度は駅前にバスターミナルできて高速バスや市内バスのすべてが集約されるから病院だろうとイオンだろうと行けるぞ
おまけに駅前にフードコートもできるしコンビニも予定されてる >>577
どこも美味しいよ
好みは出るだろうけど行って損するような店は無いかと >>577
新月のラーメン、
三日月軒の中町店か高砂店の中華そば >>563
ただでさえ単線で愛子以東に余裕のない仙山線に、不安定材料を持ち込みたくないんだろうな。 >>567
その布石が駅前再開発でありマンションなのかもね
コンパクトシティ構想が進んでくればインフラ維持のためにも市街地集約は必然だから ああ、モツの「焼き鳥」食いてぇ。関東じゃ見かけないんだよな。 >>585
白モツなら肉屋で「一腹」買って来るとかどう?
こっちだとびっくり市で1300円くらいだと思ったぞ。 こういう過疎ってく田舎に、中心部に蓄熱式設備を建てた、雪掻きの要らない町とか新しいモデル地区を計画したらいいのに。 >>587
駅前再開発地区はそうなるよ
市役所もその効果をみるんじゃね? >>580
ながせラーメン
花鳥風月
千石や
大安食堂
つるおか家
鬼がらし
なお琴平荘は混みすぎ >>583
単線でも設備がしっかりしていれば、昼間10分毎とか終日12分毎なんていう路線があるから、直通列車の遅れに対処できるとは思う。
JRだと、単線でも川越線と呉線はまあまあ本数が多いが、大したことない。
>>584
そのうち嫌でも、地方はコンパクトシティにしないと成り立たなくなるよ。
今まで通りなんて、数年でできなくなるんじゃないか?
贅沢はもう終わり。 鶴岡のうどん屋
麦や
笹川食堂
うどんの大井
鶴岡のそば屋
金沢屋
鵬匠
大松庵
大梵字
以上俺が好きな店 酒田駅で電車待ってた時ほんと駅前何も無くて待合室で2時間潰したなあ
駅前にイオンでもあればいいのに >>583
早朝の上り1本だけだったらダイヤに余裕があるから山形から空港直通しても良いと思うんだけどね
昔の仙山線と東北本線は直通運転していたから不可能ではない >>598
コメダでもあればいいのにな。
>>600
「ダイヤに余裕」はやりたくないことを遠回しに言っているだけ。
仙台で5分くらい停まるだけでも、少々の遅れは影響しなくなる。
熊ヶ根・羽前千歳駅の交換設備復活や高瀬駅の交換設備新設で、遅延の影響は小さくできる。
山形県が金を出さないとダメだろうけど。 五月雨を集めて速し最上川
歳をとればとるほどますます魅力がわかるよ東北は
何故離れてしまったのだろう 松尾芭蕉は奥の細道で酒田には随分長く滞在している
当時の酒田は、現在でたとえれば北海道一周旅行の札幌みたいな感じだったはず >>598
街の中に行かないお前がバカ
中心部には商店街や百貨店が
有って、本間家旧宅も有って
結構都会だぞ
駅前だけ見て地方は寂れてると
勘違いする馬鹿がなんと多いことか >>264
山形県民の人口と仙台市の人口が同じくらいだからなぁ
山形県の内陸は宮城県に吸収
日本海側は新潟県に吸収してもらって、山形県は廃止でいいんじゃないかと思う 酒田、本荘、横手、新庄、鶴岡でまとまって新しい県作るのも
有りだな 山形県は4つの平野と盆地があって生活圏も分かれているから、
江戸時代の幕藩体制が一番合ってた
今の都道府県は、あまり馴染みのない所とくっ付いて我慢しているだけ
特に庄内は
たとえ他の所とくっ付いたとしても上手くはいくことはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています