【日産】スカイラインV37、同型全部で暖房なのに冷風がでる不具合→社長に質問状→日産「仕様です」 [雷★]
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愛車スカイラインＶ３７のエアコンは、
暖房にしても左側吹出し口から冷風が出続ける
不具合があります。
そのため設定温度に暖まらず、車内は冷えたままです。
最早不具合というより故障ですね。
これをディーラーで計測したところ
左右で１０度違うことが確認されました。
さらに日産本社でも同型車を使って調査し
同現象を確認しています。
ですからこの故障は私の車だけではなく、
同型車全部にわたる問題になります。
（略）
今回は、それを中心に次の順番で書いてあります。
１ どのようなエアコン故障か
２ ３度にわたる修理の経緯
３ 日産内田社長への質問状と回答（１回目）
４ 日産内田社長への質問状と回答（２回目）
５ 日産内田社長への質問状と回答（３回目）
なお、事実誤認による日産への一方的な誹謗中傷は
フェアでは無いばかりでなく
場合によっては名誉棄損になりかねませんので、
私の認識に間違いや勘違いは無いか、
その点を日産に文書で確認をした上で書いています。
（略）
３回目の回答文
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/album/000/000/957/582/7281152/7281152.jpg
故障を故障と認めず、
それは「仕様」であると、
常軌を逸した見解で
組織的に隠蔽しようとする日産。
三菱を始め過去の重大な事故は
隠蔽体質から起きたことを学んでいません。
やはり不正体質は簡単には改善されないようです。
全文はソース
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/44350896/ 日産の技術ってなんもないんだよね
アリア目玉の四輪駆動制御は三菱からパクってきた技術だし。一応、日産でも開発はしてけど今回は三菱から持ってきただけ >>758
普通は嫁さん寒がりで旦那はデブで暑がりじゃないのか？ >>757
デュアルエアコン SWが押されているとプログラムが誤認しているんんだよ
SWが「ON」で異なる温度が表示されるが、プログラムが誤認しているので温度表示しない
デュアルエアコン OFFのプログラムを見直せば…いいような？ >>715
意味分かってないのに無理してシッタカすんなw >>10
ググって数万や数十万で出てくるのはパーツ
本体は中古で安くて300万後半からみたいだ
位置付けとしても高級セダンらしいから安物とは言えないな
で、高級のはずがこれではユーザーがブチ切れるのも仕方ない >>334
だな
本当の不具合なのか事実関係さえ解らない
ソース主が民事訴訟でもして客観的ジャッジの結果なら個人ブログでもこの板に取り上げる意味はある
がクレーマー対メーカーのやり取りで終わってるのは全くの無意味
つまり>>1がアホ >>766
これからはネットでこんなにさらされて防衛モードでいくかね？ >>785
親の世代というか昔から言われてたよね
電装系が弱いって 仕様というのはあえてそうなるように設計してあるものを指すのかと思っていた スカイラインに限らずエアミックスドアのアクチュエーターってのがショボそう日産 今はネットがあって簡単に拡散しちゃうのに、日産ってアホなのか？？ イメージ的に日産てバイクメーカーのカワサキなんだけどユーザーは意外と軟弱なんだな
カワサキ乗りは不具合すら愛するのに >>840
原文の質問書では
「独立運転でない場合」
と書かれてるよ >>721
最近のヌバルは良くなってんじゃん。
EJの頃はひどかったよな。 こりあん先生も新幹線のサービスでけんかしたもんな。タイムショック。 >>834
だから、左側＝助手席じゃなくて、運転席の左側＝センター吹き出し口だってば。クレームつけてるヤツも説明足りないから、お前みたいな勘違いするヤツ大量だろ R32タイプMはいい車だった。エンジン載せ代えて25万キロまで乗った。RB25に載せかせたらキビキビ動いて良かった。 俺の車は左右のシートで別々の温度設定ができるけどな 仕様と言う事はカタログに書いているんだろうけど、何処だろうな。 >>856
助手席側はエンジン水冷熱での加温ができない仕様なんだが ハンドリングの味付けとか足回りは好みや個性なんだろうけど
エアコンの設定温度が違うのは個性？なのか？ 東芝のビデオデッキクレーマー事件を思い出す
その後東芝がどーなったかは知らんがな ディーラーと普通に良好な関係なら、どんなことあっても直すと思うんだけどな。 >>747
そうかな？
個人的にホンダのほうが金かけてると思う
見栄と煽り運転防止のためにフィット3HVからTNGAカローラに変えたが、
フィットのほうがドアが重くて分厚い
下回りも50プリは錆びたが、フィットは最後までなんともなかった
50プリの下回りサビはみんカラでも報告されてる なんだここ安倍叩きのいつものパヨクが集まってるだけじゃんw もうゴーンに訴訟取り下げる代わりにただで社長やってもらえよ >>855
更年期のホットフラッシュとかでさ、寒いくらいのクーラーの中でも
突然ぼわっと暑くなるんだって。可哀そうなんだがどうしようもなく、
かといってそれが気にならないほどの設定だと俺が風邪ひいちまう。 マレリ株式会社（英: Marelli Corporation）は、日本の大手自動車部品メーカー。1938年創立。
元々は日産自動車との関係が非常に深い会社で、2005年1月に日産が同社の株式の第三者割当増資を引き受けたことで、日産の連結子会社となった。2017年3月、日産は投資ファンドであるコールバーグ・クラビス・ロバーツ傘下の
CKホールディングス株式会社が実施した株式公開買付けに、保有全株式を応募。同年3月29日付で日産グループから離脱し[1]、同年5月11日付でCKホールディングス株式会社の完全子会社となった
主要製品 CPM・内装製品 電子製品 排気製品 空調製品 熱交換器製品 コンプレッサー製品
2000年 - カルソニック株式会社と株式会社カンセイが合併し、「カルソニックカンセイ株式会社」となる
2005年 - 日産自動車が同社の第三者割当増資を引き受け、日産の連結子会社となる。
2017年3月29日 - コールバーグ・クラビス・ロバーツ傘下のCKホールディングス株式会社が、議決権所有割合ベースで95.21%の株式を取得。日産自動車は全株式を応募し、日産グループから離脱。
2017年5月11日 - CKホールディングス株式会社、株式売渡請求により全株式を取得し、同社の完全子会社となる。
2018年10月 - CKホールディングス株式会社、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が保有するマニエッティ・マレリの全株式を買収すると発表[4]。買収総額は62億ユーロで、
経営統合が完了すると世界7位の独立系自動車部品メーカーとなる。
2019年10月 - 商号をマレリ株式会社へ変更 助手席女「寒いから温度高くして」
運転男「めちゃ暖房でて暑いんだけど」
助手席女「エアコンから冷たい風でてるから温度上げて！」
運転男「暑くてぼーっとする、、、眠たい、、、」
ドッカーン！！バキバキグシャ 昔から日産のエアコンはトヨタより駄目だって言われるよな
なぜか一向に改善されないんだよなぁ ZもABSの不具合放ったらかしだったし仕様だったんだろうな さっさと売れよ。そんなクソ車。
ごちゃごちゃやっても疲れるだけ。
どうせ何年かで乗り換えるんだから。 >>870
トヨタと協業増えたのが効いたんだと思うよ ルノーがチャイに日産株価売却して日産は
チャイナ企業の子会社になるのかね。 >>802
やっぱりそっち？
それなら左の温度上げれば解決だな
もう1回無の嫌だな
この人本筋と関係ない愚痴ばかりだもん 吸収合併とか言うけどね、日産はリサイクルできない粗大ゴミだからね、他社も来られたら迷惑なの、国内では処理できないので、核廃棄物と一緒にフランスに処分して貰うのが良い >>882
無様に解体されたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 仕様ならしようがないな
しようだけにｗｗｗｗなんつってｗｗｗｗｗ >>879
暑がりの人と寒がりの人、ともに満足できる夢の車ですってのはどうよ？ >>889
そこはまずデブを否定しようよ・・・
奥さんお大事に やっぱりフルオートだけではなくてマニュアルスイッチも付いてる少し前のやつのほうがいいな
温度はオートで設定だけど吹き出し口とか風量はマニュアル設も選べるタイプ >>885
ホンダのブレーキの仕様は相変わらず遊びないの？笑笑 三菱があるから最悪にはならないんだよ
ただの悪質メーカー >>867
今の日産オーナーって昔に近いのはエクストレイルやセレナ乗ってるような連中が基本だぞ >>869
あ、すまん。逆に書いてた。
独立モードと時はどうなのかが書いてない事に？がついたんだよ。 ちょっと前の中国製を思わせる糞欠陥やな
中国製の場合値段が値段だしまだ許せたが 左側吹き出し口にガムテープ貼れば無問題
という問題ではないの？ ちゃんとした理由があれば個人でも大企業と戦えるんだね。 しかしスレ見ると左右独立を知らん奴も多いんだな
ちょっとビックリだ >>885
フィットとカローラって煽り運転の観点からみたら大差なくない？ >>910
デブを否定・・・？難しいこと言うなよ頼むぜ。 >>880
日産じゃねーし
デュアルエアコン使った事が無いしー 電装系もそうだが乗ってるやつ全般あたまが弱そうに見える
この車 ピカじゃ。ピカの毒にやられたんじゃ。
あちいのにさむいさむい言うて >>904
原文の質問状では独立運転ではない時と明記されてるよ これアメリカで売ってるinfinityQ50もこういう現象が起こるのかな？
ハンドル逆だから左右逆で >>52
マニュアルエアコンで温度設定を中間位にして足元と上段吹出しにすると頭寒足熱モードになるやつは結構あった 左右別々の温度が設定できるとかしょうもない機能を入れるからだな >>867
エストレア持ちのスバルオーナー とうてい同意できません。 まずエアコンが左右独立なのか？
それで設定温度出ないなら異常だけど、
そうじゃないなら仕様だろ。
エアコンの風はエバポレーター付近のかなり上流で
各吹き出し口に分配されるんだから温度差あっても仕方ない。
高級車じゃないって事さ。 >>742
一時期は水性塗料だったらしいな
屋内保管はまだいいが、青空駐車だと紫外線と天候の影響で日焼けした皮膚の如く剥がれ色褪せる カルソニックカンセイ 国内4工場を閉鎖へ 日産の国内生産低迷で
2019/09/13 - カルソニックカンセイは9月13日、栃木工場、佐野工場1地区、宇都宮工場、山形工場を閉鎖すると発表した。主要納入先の日産自動車が米国での販売低迷などで国内生産を減産しており、工場の操業を停止してコスト… 日産のレーンで働いてる友達がボンドで…と言うてた会社やぞw >>903
友達のショップだったのでリーズナブルでしたよ。タービンもかえました これエアコンだけか？
日産のエンジンやブレーキはどうなん？ 暖房時、ダッシュボードの吹き出し口は温風は出て来ないのが普通だと思ってた 解決するために左右独立調整中は助手席側の設定温度40度とかにするの？
そんな表示見る度に所有者は怒りが湧くと思うのだけどｗ >>1
日産だからだろ？
ミストラルって車も設定に関係なく
中央2か所の吹き出し口は冷風しか出なかった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
