【JR西日本】夜行列車「銀河」運行開始 コロナで４カ月遅れ 区間は京都―出雲市、出雲市―大阪 [孤高の旅人★]
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夜行列車「銀河」運行開始 コロナで４カ月遅れ―ＪＲ西
2020年09月11日21時40分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020091100791&;g=eco
ＪＲ西日本は１１日夜、夜行列車「ウエストエクスプレス銀河」の出発式を京都駅（京都市）で開催した。当初、５月８日に運行開始予定だったが、新型コロナウイルスの影響で約４カ月間延期されていた。
銀河の利用料金は２万６０００円からと、豪華寝台列車「瑞風」に比べ手頃な価格で利用できる。鉄道の旅を気軽に楽しんでもらうのが狙い。外装は、海と空を表現した深い青の「瑠璃紺」色。６両編成で、１両ずつ内装が異なるのが特徴だ。
区間は京都―出雲市、出雲市―大阪。週４回程度運行する。新型コロナ対策として、車内に除菌機能のある空気清浄機を搭載し、定員を削減し運行する。 夜行高速バスは大盛況だったんだよ
武漢安倍肺炎が入り込むまでは
つまり寝台ではなく座席のニーズはあると言うこと
週末・超繁忙期だけ
当然、ネットダフの被害に遭うから、全席自由にしてネットダフ屋が手を出せないようにする 座れるかどうかわからんものを自ら選んで乗るバカがいまどきいるかよ >>174
戦前は呉に海軍の根拠地があって、東京-呉は需要があった
戦後は山陽筋の優等列車が増えたので、１本くらい呉線を回して客を拾う余裕があった >>30
JR東日本は夜間に社員を働かせる気はねえよアホが。
通過する主要駅にも駅員起こしとかなければならない。
あぶく銭成金専用列車の死期島じゃなきゃ夜行は絶体やらん。 >>64
化石みたいな頭の回顧厨ポンコツ国鉄型キモ鉄豚野郎消えろや。 >>344
急行銀河は、はやぶさ・富士廃止の１年前には廃止済みだアホが。 >>473
同じような事考えてたよ
北海道、せめて青森最北端地点から鹿児島南端までＪＲ東／西合同企画で
シベリア鉄道みたいに５日〜一週間で。
ラグジュアリートレインとか要らない
Ａ寝台Ｂ寝台、チケット式シャワー３０分、カーテン一枚向こうには収納椅子の廊下で夜景、みたいなやつでいい。やってみたら案外客が入るかもよ >>1
瑞風はデザインがまだ品がある。色も昔の寝台特急の深緑を受け継いでて、
そのへんはさすがJR西日本の蓄積なのか
２年くらい前、NHK仕事の流儀番組で伊豆のロイヤルエクスプレスやった時は
実況はけっこうな不評だった >>502
まぁ実況民は家から出ない奴が多いから批判しかしないだろw
昔の経験しかないから国鉄に囚われた亡霊みたいな存在
新しいことを考えたり受け入れる脳がない
5chで批判されたものが逆にヒットする法則がある >>502
水戸岡デザインというだけで嫌がる人がいるからなぁ… >>507
木材加工業とカッティングシート職人が儲せさせた
一方、JRの現場では内装の傷みが早く、そして高価な内装材に困窮するのであった なんだ
山陰線から行くのではなく伯備線を通るのか(´・ω・｀) >>470
元祖、3列独立シートの、
大阪→福岡の夜行バス・ムーンライトも無くなったんだよな。 >>486
103系は、縦揺れと、停車時にビビリ振動が有るんだよな。
モハのモーター音はウルサイしな。 40年くらい前の車両使ってるくせに、なんでそんなボッタクリなんだ？ 移動費に宿泊費込みと
考えればそんなに高くはないか >>1
> 銀河の利用料金は２万６０００円から
あれ、こんなに高いの？
1万ちょいの設定だった気が。 >>471
西明石に停まって明石には停まらないのは
新幹線の関係かなぁ？ 食事を楽しみながら車窓を楽しみ会話を楽しむ
大人の旅行やん
トワイライトより安いから若い人向けか >>471
なんでそんなチンタラ走ってんだ？
普通、12時間もかからんだろ。
6時間あったら、余裕で走破できるだろ。 銀河って客車の屋根が丸い20系ブルートレインの復刻版みたいなやつなんか？
あの当時はどこからどこまでの区間走行してたんだっけな？
ブルートレイン大百科をもっていて区間と所要時間を○覚えしてたはずなんだが
忘れてしまった。大阪ー上野間だったかな？なんか短い区間で
ほとんど寝てる時間帯に走ってた印象があるんだが 東京ー大阪の夜景のイメージから銀河って名前になったと思っていた
京都ー出雲市ならオロチとか特色ある名前にすればいいのに 瀬戸内海を見ながら走るからかも
海で操業してる漁船とかコンビナートが見れたり
するんかな？ 新幹線全車両に寝台車つけてくれ
ガッツリ寝たいんだよ >>518
コロナでみどりの窓口販売をやめてる。
今は現地宿泊込みのツアーだけの販売。 >>521
この銀河は移動が目的というより、乗るのが目的のクルーズトレインに近いからね
寝台列車、旅を楽しみたい的なね、早く移動したいなら夜行バスや新幹線+特急でどうぞってことでしょ >>527
無理やり言えば
プアマンズ瑞風
だわな 東京大阪間を寝て移動してこその銀河だろ。
東海マジでしね >>531
サンライズの臨時スジの空席枯らしてから言おうぜ
あれが急行銀河の成れの果て
ただし夜行のうち通常の予約ができる列車全てにいえることだが、転売屋滅ぶべし慈悲はない 京都始発は京都で乗り遅れても後続の普通１本快速１本新快速２本特急１本で大阪へ先回りできるという驚異の鈍足
出雲発に至っては特急２本普通１本サンライズ１本で追いつけるしな驚異のロング停車で。
某スーツ「銀河に乗り遅れたので別荘で追いかけますね」 >>371
下関行きが昼行
夜行は設定できないもんなのかな 自宅の庭にミニ鉄道作ったという話はたまに聞くけど
そこに寝台列車を走らせてるいう話は聞かないね 自室をボックスシートの急行列車を再現したり個室寝台にした人ならいる。 >>537
ビフォアフターでトワイライトの個室再現した人いたなw >>532
まだ東京発2240のスジが残っているのか？ >>533
京都から乗った事にしておいて、一仕事片付けて追いつくんだろ？
もう伝統技法だな >>527
40年前に新快速で使ってたオンボロ車両使ってて、何言ってんのｗ
京都から姫路まで、何時間かけてんのｗ
ハッキリ言って、大動脈の邪魔者。 >>541
だから途中で余計に止まって新快速とかを先に行かせてるんでしょうが。 寝台列車で大阪近郊区間大回り
大阪ー天王寺ー和歌山ー奈良ー柘植ー草津ー近江塩津ー京都ー新大阪 >>543
ぴこーん！
山手線を寝台車回せばいいんじゃね？ 山陰行を昼行に、山陽を夜行にしたほうがいいと思うけどな
距離的に考えても。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
