【ＪＲ西日本】冬のボーナス減額 労組と再交渉、コロナで業績悪化 [孤高の旅人★]
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ＪＲ西、冬のボーナス減額 労組と再交渉、コロナで業績悪化
2020年09月12日14時20分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020091200370&;g=eco
ＪＲ西日本は１２日、冬のボーナスを減額することで労働組合と合意したことを明らかにした。新型コロナウイルス感染拡大の影響で業績が悪化しているため、再交渉に踏み切った。具体的な支給額は改めて協議する。
今春の労使交渉では、冬のボーナスに当たる一時金として２．６９カ月分を支給することで西日本旅客鉄道労働組合と合意していた。夏と冬の一時金を一括して決める現在の方式になった１９９０年以降、労使間でいったん合意した支給額を見直すのは初めてという。 >>58
だからといって税金で好き勝手されるのは話が違うが
民間を育てず税金で自由気ままとか正直終わってる
逆に増税で吸い上げてるから一般のサラリーマンとかの使える金額が減って景気が後退してると思うが 山陽新幹線や特急もガラガラだろ
通勤定期もカットされたり
そういや近所の金券屋が潰れた
主力の新幹線などのチケット売れんからさ 国鉄時代の公務員さまの身分だったら関係なかったのにw 東海、東、西日本のJR職員って年収どうなん？
平均700万円くらいで待遇良いイメージあるが。 >>60
お盆の鉄道のお客さんの少なさは悲惨だったそうな 他人事じゃなく冬以降は悲惨な状況になるの多いだろ
去年までの感覚でローン組んでたりしたら終わってるし 来月ごろから続々とボーナス減額か無しのニュースが来そうだな。 >>1
ボーナスを減額するJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
ボーナスを減額するJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 減額って赤字なら普通は無い。
まあ公務員だけは異常ですけど。 労基があるからゼロは無いけど
賞与と言う名の寸志になるよな
一時金とはなんだったのか >>69
お前の所は冬までは確保されてるだろ
来年からだよ
本気でヤバいのは
多分クビが飛びまくる >>69
転職の準備だな
リモートワークが定着したら
もう通勤客は昔ほど戻ってこないかもしれないよ >>81
運転士でもクビ飛ぶんすかね？
ほんと嫌になるな… >>81
JRも冬まで約束されていたのにコレだろ
他もどうなるかわからない 労組なんてコミンテルン配下のテロ組織が存在すること自体が驚きだ。
労組組合員を全員逮捕して絞首刑にしろ！ 鉄道は固定費が高いからな
乗客が乗ろうが乗らないがかかる費用は同じだし >>88
真面目に答えちまうが
20年前の倒産寸前の時ですら誰もクビにはなってないから
今回もクビは無いわ
合理化は間違いなくあるだろうが ソードM5 「ヴォーナスも貰えるんだよ」「ヲヲッ！！」 >>60
超薄利多売なのに期限の切れた切符なんてほんとうただの紙切れだもんな
回転率が命なのに売れなきゃそうなる JR西の俺が来たぞ
真の恐怖は来年の夏だ…
ウチは共働きで住宅ローン10年でさっさと完済したから別にいいんだけどね >>57
約１年前に北陸新幹線車両120両を泥水遊びさせた馬鹿のJR東日本は、賞与6.0月分だな。
まあ泥水遊びから大営業損失1500億以上出してるから、コロナ損失と合わせて今年度は2000億以上損失額いくだろうし、冬賞与は大幅カットだろう。
緊急事態宣言終了してこれで鎮静化し、盆は例年通りの輸送になると臨時列車を奮発した各JRのアホ会社だが、結果は惨敗。
盆に休まずガラガラ列車運行に携わった全国JRの社員達は、その労に報われず冬賞与大幅カットが待っている。
ご愁傷様w 僻むのは結構だがこいつらにボーナス出ないってことは底辺のお前らはそれ以下確定ってことだぞw
うちは例年通り出るからどうでもいいがw 交渉って何してるの？
今年は売上全然だったけどボーナスよこせって言うの？ こうして段々と景気に悪影響が出てくるね。
景気のためには、公務員の給料を増やして補うしかない。 >>8
万年赤字のjr北海道でもボーナス出るんだから、2.0は固いやろ。 労使交渉なんていう前近代的なものが未だにあるんだな親方日の丸企業には >>107
日の丸じゃなくても労組が存在するところはシステム上やってるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
