【ＪＲ】自動改札も利用可…“秋の乗り放題パス”が「無敵」「すごい」と話題 「３日分だけど１０月って３連休ない」との声も [１ゲットロボ★★]
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全国のＪＲ線の普通・快速列車が連続３日間乗り放題となる「秋の乗り放題パス」の発売が１２日から始まった。今回から自動改札機も利用できるようになり、ネット上では「旅に出よう！日本を楽しもう！」「秋の乗り放題パス無敵」と早くも話題になっている。
春休みや夏休み、冬休み期間に発売され、延べ５日乗り放題となる「青春１８きっぷ」が有名だが、秋の乗り放題パスは新橋−横浜駅（現在の桜木町駅）間で日本初の鉄道が開通した明治５（１８７２）年１０月１４日の「鉄道の日」に合わせて発売される。全国のＪＲ線の普通列車、快速列車の普通車自由席や、バス高速輸送システム「ＢＲＴ」とＪＲ西日本の宮島フェリーが乗り降り自由。青春１８きっぷの“秋バージョン”といえるが、１枚を複数人で利用したり、子供２人で利用することはできない。利用期間は１０月３日〜２５日のうち連続する３日間で、価格は大人７８５０円、子供３９２０円。
ツイッターには早くも、「ＪＲ『秋の乗り放題パス』がすごい」「広島や山口にＳＬを撮りに行ったり、京都で鉄道博物館に行くものいいな〜まったりも出来るな！」といった書き込みがズラリ。「秋の乗り放題パスを手に入れたら１日は福井
に使ってその足で四国に行って松山まで全駅下車するオタクになりたい」「秋の乗り放題パス使って１０／１８から２０で２泊３日で城崎温泉と岡山と広島行くことにしました」と具体的な旅程をツイートする人もみられた。
さらに、「秋の乗り放題パス北海道新幹線オプション券」を使えば、北海道新幹線の奥津軽いまべつ〜木古内間で普通車の空いている席や、道南いさりび鉄道の木古内〜五稜郭間の普通列車も利用することが可能で、本州と北海道の行き来がより便利になる。オプション券は大人２４９０円、子供１２４０円。「中国か九州で使おうと思ったけど、北海道の気動車転配が予想外に早そうなので考え直そうかな」とオプション券の併用を考えている人も結構いるようだ
北海道の雄大な景色を走るＪＲ釧網本線の普通列車
https://prt.iza.ne.jp/kiji/economy/images/200912/ecn20091215000014-p1.jpg
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/200912/ecn20091215000014-n1.html
ソースに続く 連休がなければ有休をとればいいじゃない
俺はもう10月に2日分有休申請した
すげー楽しみだ 幕末維新期の暦は今と違うから、現在の10月14日とは違うんだっけ確か そういえば今年は10/10が休みじゃないんだよな(´・ω・`) そんなに連休ばかりアホみたいに増やされてたまるか
サービス業の賃金アップが先 >>3
だね。
しかし日本は祝日の休みが多すぎるのよ。祝日自体は残していいんだけど、役所と金融機関は開ければいい。
その上で各個人、各企業、各学校が独自に休みを設定する方向に持っていくべき。 有給使えばいいだろ
それより外国人用の乗り放題パスすげえんだよ
あれ日本人も使えるようにしろ >>9
役所と銀行期間は月2回ほどは土日開けろよと思う 安さのために時間を捨てるアホ切符
金は稼げるが時間は巻き戻せないんやで(´・ω・`) >>13
学生にその理屈は押し付けられないの(´・ω・｀) ３日連続乗りっぱなしって
２０歳の頃じゃなきゃ倒れる >>5
有休取れない会社なんてあるわけないだろ
最低でも５日有休取らないと罰金だか罰則があるって事務のおばちゃんが言ってたぞ >>6
体育の日がスポーツの日になったからね
オリンピックなんて招致するべきではなかったんだよ >>6
10年前から１０月１０日でなくなった
さらに今年からスポーツの日に名称変更と五輪の特例もあった
2000年（平成12年）から、国民の祝日に関する法律の一部を改正する法律（平成10年法律第141号）によって「ハッピーマンデー制度」が適用され、
体育の日は10月の第2月曜日となった。 >>17
零細企業に有給休暇という言葉は存在しない
働け、働け〜 >>17
あー公務員が堂々と有休取るためだけに決まったアレね >>23
(´-`).oO(テレワークなっても基本はブラックなんだねｗ) １日乗り放題3000円なら使いたいが、
３日間なら、いらない 三連休なくしたのは国会での民意やろ。
アベが悪い。首相やめろ。とかいうのか？ 今年って10月に休みないし、12月ももう休みないんだよね。死にたくなる。 >>28
五輪がなくなるとは思ってもなかったならなあ >>13
その通りだけど、
お金を沢山稼げなくて時間だけが余っている人も多いよ
在来線なら飛行機や新幹線より車窓からの景色を楽しめるま
まあ俺は飛行機派だけど １日かけて行って1日遊んで１日かけて帰る
中の１日損した気分 >>32
マイルを稼ぐためだけにムダに全国一周するようになったら本物 >>13
普通列車に乗りながら外為取引して儲ければええやん >>>17
コロナが旬の時期に全員年休とかいって休まされて五日ノルマはクリア済み 休みが取れないとか言ってる底辺は僻む前に努力してこなかった己を恥じろ 夜行列車が頻発してた10年前は
使い出があったが… 公務員が有休とらないと、公務員がとらないならうちもとらなくてもオッケーみたいな理論が出てくるんじゃないのかな >>9
それやると、非正規職員の勤務日が増えて人件費が上がるだろ！ 第三セクターで分断された現状では使いにくい
昔みたいに長距離普通列車も無いし >>1
汗かきさんは胸ポケットに入れて汗まみれになって券売機詰まるまでが落ち、かな
磁気というか紙きっぷ汗に弱すぎ >>41
近鉄の週末フリーキップってのを使ったことあるなぁ。
週末をはさんで３日間使えて４０００円ちょっとだったかと。
近鉄は路線が長いのでずいぶんお得だった。 >>42
そう。ちっとも安くない。くだらない提灯記事。 一番最強は昔あったJR東日本のウィークエンドフリー切符だろ 北東パスとＬＣＣ組み合わせて北海道行くのが最強コスパ >>26
秋は休日取りにくい人もいるから二日券か
とびとびで青春18切符見たいにすればいいのに
西日本とか一日券も少し前まで売ってたよな
三連使える人って有休使うか仕事引退した人だけだろ 仕事引退した人は三日連続はかなり体力消耗して感染症に罹患しそうなのがなぁ >>14
ナマポは都営バス都営地下鉄無料だから
路線網の充実している台東区荒川区に集まる
あとは北区新宿区江東区 なんでみんな有給使わないの？
おれは繰越分含めてもう25日取ってるけど はいはい、1日掛けて大阪から長崎に鈍行に乗って向かいましょうね。
大村線経由しないと、その日の内に到着出来ませんよw ケチケチしないで、普段から1週間1万円で売ればいいのに。
1週間丸々乗る暇人はいないだろうから元は取れるだろう。 >>63
ない
ムーンライトながらだってもう廃止でしょ >>21
5日取らんと30万の罰金やで
年度末消化大変やったわ 旅に出よう、日本を楽しもう、てｗ
喜んでる連中は青春18切符使って夏に旅しなかったんか
つか一昨日まで2ヶ月も使えたんだぞｗ ジャパンレールパスに倣って、7日有効にしてくれたら
8月に盆休みとらずに10月にして使いまくるんだけどなぁ なんで遅い電車に乗りたがるのか、まったく気が知れない
恐るべし鉄オタ 今どき有給休暇もとれないなんてどれだけブラックなんだよ
そんなところから抜けられない奴はそれだけの価値しかないってことだろ >>5
外資系だけど余裕で取れるぞ。っていうか消化しきらないとせっつかされる >>61
なるほど
そのあたりに引っ越してから受給申請すればええんやな？ｗ
ただその辺で規定内の家賃物件あるのか？
あとメトロは対象外なのかな？ >>1
コロナ渦で給与が下がり
冬のボーナスも出ないかも
しれないのに、呑気に
旅行なんぞしてられないわ！ こういう切符は長距離乗るよりも
何回も何回も途中下車して使うほうが利用価値がある
普段の生活や旅行先として降りないような駅にな
長距離移動するなら新幹線飛行機が結局コスパ良いのよ
時間もコスパな 去年の秋は台風やその後の温帯低気圧でダイヤが乱れまくって散々な目にあったから
秋も油断できないんだよな
夏場はアチアチで冬は雪と乗り鉄にベストなシーズンって何時なんだよ… 連続する３日間有効って
金券ショップに転売
しにくいわ。 今は普通夜行がない、座席はしょぼい。で、本数は少ないし着席率も悪い。高すぎだろ、 >>78
現地までの移動は飛行機・新幹線というのもあり。 >>87
成田・関空までの運賃もこれに含められるからLCCとの親和性が高いんだよね。 3日間でも使いきるの大変だな。
電車乗り続けても面白くないし。 >>13
この情報に群がってるのは安くて電車にたくさん乗れるのが嬉しい！っていうタイプの奴らだからな
新幹線見て1万も取るのに2時間も乗れないなんて、と考えるタイプ >>3
自分も土日に引っ付けて申請した
どっちかというと最近の気候が心配 
そんなに座ってたらケツが痛くなるわ 学生時代、18切符で紀伊半島一周しようと思って大阪から電車に乗ったが和歌山くらいで飽きて次の特急に乗れる駅でくろしおだったかに乗ったわ
で、紀伊勝浦で温泉宿に泊ってマグロとか食ってよく朝も特急で帰って18切符の残りは知り合いに売った というかさ、コロナ在宅勤務でほとんど使わないまま定期買わされてたんだが、
それがなくなったらJRって危機なんじゃねーの？ >>5
どんなブラック企業にお務めなんだよ
インフラ系は基本的に全て消化するぞ コロナを契機に乗り鉄引退しました。
そもそも自分がぼけーっと乗り鉄するよりも
鉄道youtuberの解説付きの旅を見ている方が
深く楽しめたりする >>17
有給とったら評価が下がるんだよ。有給に承認が必要なんだよ。労働基準監督官がぞろぞろ来ても治らないんだよ。チクったやつは首なんだよ。一部上場ブラックなめんにゃ！ >>3
連休がなければ、
移動テレワークをすればいいじゃない >>102
スーツ氏、がみ氏、西園寺氏、仙台撮り鉄氏ですね。 オプション券はクズ
新幹線降りた後の接続が悪いので使えません。
青森から函館行くならフェリーの方がよろしい。
快速海峡が最強だったのに消えた(´・ω・｀) >>100
そんなこと出来たら誰が乗車券なんて買うの？ >>109
３日間だけならありだと思う。
特急券で稼げるんだもん。 それは三パス週末パス使えばいいんじゃないかと
東限定だが 18はいつになったら自動改札対応になるんだろ
5枚に分ければできそうなもんだと思うけど
18期はいつも有人改札混乱しとるからJRにとってもいいはずだけどなあ 鉄ヲタだったけど最近現地まで新幹線や飛行機で飛んでそこからレンタカー借りてばっかいたから在来線をどう使えばいいか忘れてしまった 特急券追加で特急に乗れないから青春18も使わない
週末パスとかの方がよっぽど使える >>113
転売防止でわざわざバラせないようにしたからなぁ
他のフリーパス含めてもっとICカードで使えるようにして欲しいわ >>117
始発に乗れば以外と遠くに移動できるのよ
静岡から日帰り東京とか >>17
最近部下にすら休むな言われてビビるワイ
ブラックの血は隔世遺伝でもすんのか？ >>118
今のだって転売してるし回数券なんて転売しまくりやん、もう実勢に即してない
さもなきゃ言うようにIC対応にして1日分ずつ売れば転売もなくなるし、
使い切れなくなることもなくなって利便性も格段に上がるのにね 東の新幹線・特急が軒並み半額なのにこんなの使わんわ >>126
レジェンド級には関係ないねえ
10月のイベ次第だが
つかこんなところにメモラーがｗ 10月って季節的には旅にいい時季だよな
暑すぎず寒すぎず 競馬場開かんとあちこち行く必要ないねん
休みはおうちで競馬するよ(´・ω・`) 使いづらいわ。
2日連続乗り放題も出して欲しい。
そしたら2枚買って遠くに行くのに。 >>17
うちの会社じゃみんな有給にして出勤してるわ 1週間乗り放題の北海道東日本パス使って、東京札幌往復やったけど
2泊3日じゃ、物足りない これよりスルッとKANSAI日本人用復活の方がニュースだ 目的地決まってるなら高速バスの方が良さそう(´・ω・`) >>140
海外在住の日本人も買えるよ。10年以上在住など条件あり 東日本だったか むかし元旦だけ新幹線乗り放題とかやってた記憶 乗り鉄藤井聡太くん
｢今日負けた腹いせだ(´･ω･`)学校サボって使ってやる(´･ω･`)豊島ムカつく(´;ω;`)｣ みんなの九州きっぷが１０月も延長になったから秋の乗り放題ｲﾗﾈ
土日に北部九州を新幹線特急乗り放題で5000円やもん 18きっぷとあんまり変わらんような？
というか連続3日分ってところがむしろ劣化してね？ 特急、特別列車、新幹線は無効、
クソ券じゃん18切符みたいなもん >>13
それ言ったら観光地なんてストリートビューでええわ 有給あんだろ？有休も使えない様なブラック企業勤務は気の毒だわ。
俺なんて有給消化率100%の会社勤務だわ。
俺以下、数十人同時に休んでも何も影響はない。 18きっぷの方が連続した日ではない分いいじゃん。
連続3日間なら、せめて新幹線乗れるようにしろよ。 経営者に有給はない。
だからといってリーマンに戻りたくない。 >>5
お前どんだけ底辺なん？
普通の会社なら有給なんて普通に取れるんだが コロナは口閉じてられない群れずにいられないサルレベルの奴が感染する
一人旅で夜の街に行かなけりゃ問題ない >>163
経営者ったって大抵月給せいでしょ
自営業？ >>123
こんな古事記しか使わないきっぷの利便性上げてもJRにメリットないからな >>164
ほんの一部の特例区間以外は特急券以外に乗車券も買わないと
特急（新幹線）には乗れないよ
https://jr-central.co.jp/news/release/nws003005.html
> (3) 特急（新幹線を含む）・急行列車・グリーン車等に乗車する場合は
> 特急券・急行券・グ リーン券等のほか、別に乗車券が必要です。
> ただし、普通・快速列車のグリーン車自由席に限り、
> グリーン券を別にお求めになればご乗車になれます。 >>164
特急券と一緒に乗車券も別に買えば乗れるな 昔JR東日本で土日のフリーパスで新幹線に4回乗れるやつあったよなあ(2万くらいかな？)
俺が泊まりがけで行った福島の土日のイベントにそのパスで毎日東京まで帰って来てる奴いたわ >>176
知恵袋とかにあるテンプレ回答の一つだったりする
こんな質問する馬鹿にまともに付き合う必要はないってこと えええ、あの自動改札が利用できるのかぁ
スゲエじゃん
って、アホか！昭和か！ 山道や畦道がある路線はなんであんなに癒されるんだろうな
出張で移動中に見るから逃げ出したくなってるだけか >>22
公務員は以前から有給取得日数が5日くらいだと少な過ぎて怒られるレベルだぞ >>173
経営側だからそりゃそうだけど、日給や時給で貰ってるとも思えないけどな >>112
安すぎるね
企業が自社HPで動画宣伝しても１万再生もいかないのに、撮影ナレーション編集までやって日本中飛び回ってたった年収2000万って、すげー安い いつもより利用期間長くないか
今年は体育の日の３連休がないからか >>17
夏季休暇やテレワークが有休扱いになっているだけ 今まで自動改札使えなかったんだっけ
これまでは購入時には利用日指定してなかった？
近くの駅に券売機がなくて前もって遠くの駅で購入する必要があるから
利用日の事前指定がないほうがありがたいんだけどなあ >>9
確かに祝日が多すぎる。
年に6日程度で良いかも。
さいたま市の残業で年収1000万越え公務員で無いが、公務員の休日出勤手当狙いに見えてしまう。 >>166
非正規、入社間もない（転職繰り返し）、ドライバーなどは委託扱いで、
有給が無いか、取れない人もいる。 >>186
夏休みは有給を割り当ててるところあるみたいだけど、テレワークは仕事するのに有給処理されるの？ マスクだらけで旅行しても旅情もへったくれもないから楽しくないわね >>13
成金がプライベートジェットで移動する理屈やな
墜落してバラバラになっちまえばいいのに 自動改札機スルーOK
これ冬の18きっぷへの布石か？ >>182
そもそも勤務時間とか休暇って概念がないのが経営側じゃね ドアから手を離してお待ちください
: (ﾉ'A`)>:
: ( ﾍﾍ::
ドアから手を離してお待ちください >>196
そうだね
会社に来なかったから報酬が引かれるわけではない
そして有給はない
自分が初めになにか勘違いしてレスしてたわ 有給取って旅行に行った後
ウイルスを職場にバラ撒く可能性もあるからね
有給勝ち組が一転して非難の対象になることも >>187
利用開始日の指定して購入だったはず
自動改札が可能なのもこれが関係あるな
青春18きっぷはそうじゃないから もし自動改札を通すなら
入場も退場も自動改札使わないとエラー出るんだろ >>202
旅客会社にもよると思うがフリーきっぷは入出場は記録してない
自動改札無い駅もあるし >>202
それだと無人駅通れないけど
この手のフリー切符は入場時に通さなくても出場時に自動改札機を通してもエラーは出ないはず。少なくともJR東の三連休パスとかそういうのはそう 最近大したことないことでも「無敵」だの「神」だの使う人多いけど、なんか気色悪い >>207
アフィブログ見る馬鹿向けの煽り言葉だから仕方ない 一人で三日連続使用とか無理だわ せめて任意の三日間なら使い勝手が良いのに 10 月は三連休云々でなく祝日がない6月一緒だよ
医師会にステイホームを命じられた7月に祝日を持って行かれた
どうしてくれるの日本医師会 客が居ようが居まいがダイヤ通り走らせなきゃならんから必死だな 北海道東日本パスは7日間連続だから
途中の1日は列車に乗らず
ゆっくりしたりできるんだけどなぁ。
これで旭山動物園とか1日潰せた。
あと、ちょっと値段高いけど(6330円)オプション券で北海道の新幹線と特急乗り放題は大きい。
で、自動改札は昔から使えるので
18キッパーで混んでる有人改札の隣を通過できる。 フリーパスの自動改札の件で思い出したが
ぐるっと九州きっぷがいつの間にか新幹線の自動改札対応してたわ
以前は有人改札通れっていう意味不明な運用だったが 昔の西日本の一日乗り放題は良かった
３０００円で車両のミニチュア付き
確か福知山線脱線事故以降なくなったと思う >>216
おまけ無しで切符だけ存続してたんだけど、JR西日本30周年に枚数限定で特急も乗り放題のきっぷを代わりに出して翌年から消滅。 >>1
秋の乗り放題パスで利用できる普通列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
秋の乗り放題パスで利用できる普通列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ >>45
いや、非正規の人たちの稼ぎ時を作り、同時に、事業を継続する仕組みを作らなきゃいけないんだと思うよ。 >>220
JR東日本の自由席グリーン車のみいける
18切符と基本同じで指定席グリーン車はアウト >>222
なるほど、ありがとう
JREポイントがあるんで有効に使えそうだわ 北陸新幹線版のオプション券欲しいな
糸魚川〜金沢の新幹線乗れれば福井から新潟方面アクセスしやすいのにｗ 有人改札は精算客が塞いで通りにくいし
無知な駅員には見せても「何このきっぷ？」ってな感じだし
自動改札のほうがありがたいわ 今ここに
教えておくぞ
宇宙の神秘
予言は続くよどこまでも🐖🛤
0408 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/09/05 11:26:09
こないだも小学生を拐う男が見えてたがそういうのは言ってないのだ
次の首相が誰になるかも俺にはたぶんわかる
ヒントは大阪環状線と動物の盗難を合わせるとわかる
1
ID:NjPqkHjO(3/7)
0426 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/09/16 15:06:24
>>408大阪環状線、次は桃谷
盗まれた動物は豚
http://or2.mobi/data/img/286633.jpg
http://or2.mobi/data/img/286634.jpg
桃豚は秋田
秋田県出身者と言えば…菅義偉
次は菅首相だ！ >>1
フルムーンパスで来月、
新幹線グリーン車に乗りまくる俺、
在来線乞食を見下す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
