バイク事故、コロナ禍で急増か 北海道で今年22人死亡、例年の3倍 給付金で購入者増 [ばーど★]
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９月最初の日曜日となった６日、北海道内でバイクの事故が相次ぎ、３人が死亡した。道警の集計では、６日時点で原付きを含むバイク事故の死者数は昨年同期の８人を大きく上回る２２人。２０１５～１９年の平均は７・６人で、約３倍に急増した。新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出自粛の反動などで、開放感を味わえるバイク人気が高まったことも背景にあるとみられる。ツーリングを楽しむバイクは夏から秋にかけた道内の風物詩だけに、道警は速度の出し過ぎに注意を呼びかけている。【土谷純一】
６日に発生した３件のバイクの死亡事故は、いずれの現場もカーブだった。
午前１１時４５分ごろ、富良野市西麓郷の道道で、札幌市厚別区の男性（３８）のバイクと２０代女性の乗用車が衝突し、男性は死亡した。富良野署によると、現場は片側１車線。バイク６台でツーリング中で、同署はバイクが反対車線にはみ出したとみている。
午後２時ごろには、小樽市春香町の札樽道のトンネルの出口付近でバイクが転倒。運転していた札幌市東区の男性（４４）は重傷。後ろに乗っていた南区の女性（３５）が死亡した。道警高速隊は単独事故とみている。午後３時ごろには、小樽市朝里川温泉１の国道３９３号で、札幌市北区の男性（３７）が運転するバイクと乗用車が衝突。男性は死亡した。小樽署はバイクが反対車線にはみ出したとみて調べている。
■ツーリングで多発
道警交通企画課によると、６日時点の今年の交通事故による死者数は８８人で、うち２２人がバイクの事故と、全体の２５％を占める。バイクの死亡事故のうち、目的別ではドライブ（ツーリング）５０％、違反別では速度超過３１・８％、曜日は日曜日５０％が最も多く、休日のツーリング中の事故が多発していることが浮き彫りになった。
同課は「速度が出て曲がりきれず事故になるケースが多い。カーブの手前で十分に減速し、交差点ではしっかりと左右確認をしてほしい」と訴える。
事故の増加を受け、道警は動画投稿サイト「ユーチューブ」の公式チャンネルにブレーキをかけてから停止するまでの制動距離や、後方確認のポイントなどについて白バイ隊員が解説する動画を上げ、注意喚起している。
■給付金で購入者増
事故の増加はバイク人気の高まりも影響しているようだ。バイク販売店「オートランド札幌本店」（札幌市厚別区）では、今年の売り上げが１９年と比べて約１・５倍に。特に５月以降、ツーリングに人気の２５０㏄を中心に売り上げが急増した。札幌市で新型コロナ感染拡大を受けた特別定額給付金の申請が始まった５月以降、給付金１０万円を頭金として初めて購入したり、免許を取得したりした客が増え、「仲間と一緒にツーリングしたい」と購入する初心者もいるという。
同店の営業課長の寺田靖さん（４６）は「周りに無理に合わせようとすると事故につながることが多い。これまで家に閉じこもっていて、ついスピードを出す人もいるのでは。プロテクターをつけるなど安全に気を使ってほしい」と話した。
2020年9月13日 8時52分 毎日新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18889380/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/8/0808c_1715_c0041967_36d0c16d.jpg すいてるからとイキったバイカスが飛ばして事故ってるだけやん コロナと関係あるのか知らんけど最近、急激にバイクや自転車の運転マナーが悪くなっている気がするけど 二輪免許取って1か月もたたないで事故死したＪＫとか本当にアホだと思った >>3
もらえなかったのか
結局10万どうなったん？ ショッカーが散布しているコロナウィルスを、
仮面ライダー達が人知れず退けている戦いの弊害。
むしろ感謝しろ。 腕も無いんだから、大人しく走ってりゃ事故っても死ぬほどの事にはならん バンディットJKも逝ってしまった。
(´・ω・｀) 命かけてまで手を出すもんじゃないだろバイクなんか
そもそもの構造に難がある物体 バイクの肝は制動
ブレーキを最低でも60キロ走行状態から即座に安定して止まれるテクニックを習得するまで飛ばさないこと >>8
嫁に取られたか
親に取られたか
のどちらかだろう ほかに遊びがないし一昔に回帰するんだろう
今年はスキー客増えるんじゃないかな 札幌の会社勤務だけど同僚もコロナ給付金をバイク貯金にしたって言ってた
そいつ、重度のてんかん持ちだから医師に車の運転許可されてなくてバイクしか乗れないとか
上司がふざけて、けどたぶん半分本気で「事故るときは自分だけの犠牲にしてくれよ」って言ってた
小心者の俺は事故ったら死に直結しそうなバイクなんて乗りたくないからバイク乗りの気持ちは分からんわ バイクは死ぬからなあ
俺も交差点で横から信号無視のトラックに突っ込まれたことがあった 結局のところバイク離れとか車離れとかはお金離れだったってことねｗ >>28
政府が日本の景気沈めるために全力なんだからそうなる そういえば給付金がまだ来ない
ひきこもりだから申請とかはしてないが 赤男爵の店員も言ってたが
つるんだら事故るなぜか事故るんだ
なぜか地縛霊に呼ばれるとも・・つられる、釣られる、攣られるぞまじで コロナで趣味が限られてるから車とバイクは今後売れるかもしれんな これが本当なら太平洋フェリーのバイク利用者も比例して増えてる
そもそものツーリストも増えてる
バイク事故が増えたんじゃなくて母数が増えただけ
カネとヒマがあればバイカーは北海道に来る
人間の余暇としてはその総数が正常のはず 10万の給付金？はて(・∀・)
貰った記憶がないな～ >>21
あとゆっくりでも良いから
砂利道でブレーキの挙動を覚えないと 向かいのおじぃちゃんも生歳こいて400CCのバイクのってるわ
時折、遊びにきた小さな孫をノーヘルでタンクのとこ座らせて町内はしりまわってる。
同じ年頃の子供いる俺からみたらあぶないなあって思う GDP が下がると交通事故が減る。そして排気量の少ないものに変化する。自動車→バイク→原付→自転車→徒歩あるいはタクシー。しかしトラックやダンプは減らない。 どんなに気をつけていても山道のカーブを逆走して飛んでくるバイクがいるからな、休日に有名なところは行かないに限る 中免から大型への限定解除は難易度高いですか？
違いは一本橋の長さが長くなり、8の字パイロン
が追加されたりですか？
バイクの車種では、アメリカンよりネイキッドの方が運動性能は上ですか？ 事故ったのが中年ばかりで草
バイクなんて、すっかり中高年の趣味になってしまったな >>25
リフト待ちとか、ゴンドラ内部とか、昼飯のレストランでクラスター起きそう、滑り終わりの大浴場でも ニコニコしてるようなのはだめだね。バイクは怒った顔で乗るもの。 >>47
YAZAWA世代という事でしょうか
つまり、舘ひろし世代という事でしょうか >>12
車検ないのって、125ccまでじゃなかったっけ？ 高齢者ドライバーに初心者バイカー
車道にはチャリダー、ウーバーイーツ
運転が仕事の人は大変だな、リスクありすぎ あと免許制度にも問題あると思う
二輪は転倒実技を義務を必修にするべき
防具付けさせ実働で転倒、カーブで転倒を体で危険予知させればいいと思う
理屈じゃない二輪は絶対こける、転倒するもの。
これ義務化したら多少は死亡事故減ると思うよまじで危険予知しなきゃ二輪は >>46
運動神経悪い俺でも大したオーバーなしに取れたから大丈夫。
一本橋がちょっと時間伸びて、スラロームがちょいと時間短くなるのかな。
あとは波状路というのが追加になる。 強気なトラックがセンターラインを越えてきたり、雨風、そして夜中のスリップは怖い。
中高年は疲れ目、かすみ目もヤバい バイクなんて乗ってんのは車買えない大都市の貧乏人だからな >>57
ありがとう、波状路で半クラなかなかムズそうですね、教習車のNC750が意外とデカくビビッてます コロナで閉じこもってると
ツーリング行きたくなるよな コーナーかっ飛ばしてる最中フルブレーキやったらどうなるんだろうと
何故か試さずにいられなくなって
そのままガードレールの向こう側翔んでったな
なんとか致命傷ですんだが 右カーブでイン攻めると頭が反対車線にはみ出しそうで怖い バイクや車離れが起きてない頃は普通にこれくらい事故数あったんじゃないの？ 少しずつ貯金して中古バイク買おうとしてたのにこの半年ぐらいで物凄く高くなった… >>47
カネとヒマのバランスが取れてんのがその世代しかいないからだろ
数百万のバイクをガキがポンと買えるわけないじゃん 道民は給付金そんなもんに使っちゃって生活大丈夫なん？ ソロツーリングが楽で1番いい。
つるむとマウント取りたい奴がバカみたいに飛ばして、それに初心者がついていって自爆する。 教習所のCB400を安く譲ってくれないかな、
中古車は欠陥車か見極められない >>74
ゴルフやスノボと同じで、バイクも運転レベルが同じじゃないとストレスになりそうですね 北海道みたいな場所で自爆よりも都会で車にはねられる事故とかもっと増えてるんじゃないの 北海道を100km200kmと走ってると脳が高速状態に慣れる
恐怖も麻痺する
そしてバイクなんてメーター見ないから周りの風景に合わせて走るようになる
すると知らずの内にスピードが出る
なので心理的・脳医学的な見地から道路に錯覚パターンを配置すべき >>80
都心だと、ストレス解消の四輪がバイクに幅寄せしたりカーブ手前で車間詰めてくるヤバい系の人がいそう、幹線道路の交差点の右折待ちに大型トラックがスレスレを通ったり 今やYoutubeで十分にドライブが疑似的に楽しめるから
家でゆっくりしていた方がよっぽど良いよ 10代の頃、よく原チャでお台場とか行ったけど恐ろしかったな やっぱ、トラックとかミニバンの車は自分が当たり負けしないから運転が強気よね、逆にバスは比較的センターライン越えてこないし、道も譲ってくれる 3年前は、アスファルトひび割れ、穴空きっぱなし、継接ぎだらけの酷道ばかりだったけど バカ共が勝手に死んでいくだけでどうでもいいだろ
年間４千人の交通事故死の方がはるかに重大な問題だ バイクなんて加速力くらいでしか四輪に優位に立てないのに何故か旋回性や制動性でも優位だと勘違いしてるバカ多数 カーブの手前で十分にスピード落としたらチキンだから
こういう事故は絶対減らない ネイキッドだと攻めたくなるから、アメリカンでゆったりマイペースも有りなのかな AT限定自動二輪とろうと思うんだが
どうよ？MTとったほうがいいかね？ 無茶なすり抜けで迷惑かけて事故ってるのは
ビッグスクーターが多い様に思う、フュージョンとか ビッグスクーター250が乗りたいんだが
レブルのセパハンも欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
