やっぱり横浜が最強？「センスがいい」「デートに困らない」「観光地に行きやすい」エリアで１位 ★８ [首都圏の虎★]
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（昨年の10月にネット上で調査実施）
日京ホールディングスは9月9日、「一都三県における38エリア」に関する調査結果を発表した。調査は昨年の10月にネット上で実施し、本人もしくは配偶者が山手線内および近郊で働く25〜44歳の男女400人から回答を得た。
「人気の観光地にアクセスしやすいエリア」1位は、「横浜市」（56％）だった。2位以降は、「新宿区」（25.3％）、「渋谷区」（23％）、「港区」（19.8％）、「中央区」（17.5％）と続いた。
「センスがよいエリア」、男性は横浜、女性は港区
「センスがよいエリア」を聞くと、1位は「横浜市」（39％）となった。2位以降、「港区」（38.8％）、「目黒区」（24.8％）、「千代田区」（24.3％）と並んだ。
男女別に見ると、男性は「横浜市」（39.0％）と回答した人が最も多く、女性は「港区」（49.0％）が最多となった。世代別では、25〜29歳（42.0％）と30〜34歳（40.0％）は「横浜」が、35〜39歳（43.0％）、40〜44歳（39.0％）は「港区」が最多。
「デートスポットに困らないエリア」も1位は「横浜市」（65.8％）。「レジャーに困らないエリア」も「横浜市」（56.5％）が首位を獲得した。次いで「千葉県京葉エリア」（16％）、「東京都北多摩エリア」（15.8％）、「その他千葉県内」（12.8％）、「渋谷区」（10.8％）と続いた。
https://article.yahoo.co.jp/detail/b9d5d8e218b0b18073d9d093baa3c3440f117c62
https://muji-pctr.c.yimg.jp/AqrN6ZEr8hvRuGCKSskqoHyqGeZqQH7td9HCuS0ZPtrZL-PfgdtU92iKG1nF7mSvJ1py_MQXr47NUOFbaoqCE9dfd8hK_CBeQgvsmCcScZuunXkQCcOyHgSlg5JBrS8P
★１ 2020/09/11(金) 18:57:11.46
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599907734/ 東京の新大久保と大阪の鶴橋？だっけ
コリアンタウンがあるんだよな
韓国コンテンツを起爆剤に日本経済を復活させる
最近センスがいいのは韓国
これは素直に認めるしかない >>950
駅前には人が集まらなくなっただけ。
車社会なんだから、交通の利便性がいい地域はどこも一緒だよ。 辻堂や茅ヶ崎なんて
元々駅周りに何もなかったんで再開発しやすかった >>901
新大久保通りなんて恐らく女性が被害に会う通りＮｏ．1だぞ？
ほぼ毎日救急車パトカーを見る物騒なところだわ
しかも最近は韓国ではなくブラジル、タイなんかの東南アジアが増えて韓国の店は今赤字だぞ
ここら辺はマジキチ多いから所要ないなら避けて通れ
それも人がいる通り使え >>953
負けず嫌いで言ってることが変だけど年配者？
車社会？時間が止まってるわ 単純に飽きたわ。
下手にブランド背負い込んでるからだんだんそういうのがうざったく見えてしまった。
群馬の平地はいいぞ、通り一辺の商業施設も
もちろん揃ってるし、坂道も少ない。
防災面でも割かし安全圏に思える。
あと、近所の中規模な温泉施設が安い、500円。
横浜ってのは、五木ひろしの「横浜たそがれ」
や青江三奈の「伊勢崎町ブルース」や、石田あゆみの「ブルライト横浜」に代表されるように、現在の70代位の世代が若い頃に地方から
集団就職したり、風来坊が流れ着いたりしていて夜の街は今以上に活気があったと親父が言ってた。横浜じゃないけど大船にも昔は東映だか
松竹だかの撮影所があったらしい。
だから様々な地方の方々が築き上げた東京とはまた一風違う文化だな。明治まで遡る文化は
山手辺りのみだろ。トラディショナルなのは
あの辺りの方々だけな気がする。 >>958
自営や農園が趣味とかひきこもってるならそれでもいい
だがなにかの機械や器具が故障時に宅配便まかせよりも
市内中心部に主要メーカーのサービスカウンターがあってちゃっちゃっと手配できる便利さが横浜にはある >>957
負けず嫌い？とはどういうことだろうか…？？？
駅前が衰退してるのはどこにでもある現象だし
車社会は進行している。神奈川県とて例外ではない。
車の免許持ってない中高生かな？
若者に金がなくて車を持てないという話は知っているが、
それは最先端の流行りではないよね？
地域によっては車は必須。
確かに車が必要ない生活圏というのがあるのはわかるが、
駅前にあった機能がショッピングモールにスライドしてるだけで、
そっちはうんざりするくらい人多い。
同規模の都市で言ったら、平塚、沼津などは車社会圏
駅前は衰退しているよ。
辻堂もモールが出来る前は駅前なんて斎場しかなかった。
大船も駅周りは衰退してるぞ。昔に比べたらね。
逆に、新興住宅地抱えてる町田は異常な発展。
あんたは感情型の人間で、思考を歪めるタイプみたいだけど、
具体例出さない？
横須賀が首都圏にあって消滅可能性都市なのは有名な話。
小田原とは近いが、開成町は神奈川県で一番若年者人口の増加率が高いと話題になっている。
同じように相模原、秦野なども宅地が増加してる。
小田原線沿線は人気なんだね。
都市のゴミゴミした中で、車も持てずに電車で生活するライフスタイルと、
郊外の持ち家で車で買い物するライフスタイル。
神奈川県でも後者を選ぶ人がたくさんいる。
あなたが言う時代感覚とは無縁だよ。
俺の年齢が小学生でも、
なに言ってんだこいつ？って思える文章だぜ？ ID:sofXqrXz0
スレチだから出てけよ
とりあえずNGしといたわ
ゴミ ID:sofXqrXz0のレス読んだら
真面目にレスしたことを激しく後悔…
ただの引きこもりのバカじゃん >>956
なるほど
安心な新コリアンタウンつくらないとな
池袋はもうチャイナタウンでもあるか 見えないってことは存在しないっえこと
おまえは存在する価値がない 北参道を新コリアンタウンにして
新国立でコリアンフェスティバル開催したい
TWICEとかコンサートして
日韓の化粧品会社がコスメ出したり
韓国グルメもやるし、LGとかサムスンとかの
テクノロジーもやっぱりやるか
日本のメーカーも出していいと思うけど 大真面目なんだが
東京オリンピック中止を救う唯一の道
新大久保でもいいけど、千駄ヶ谷新コリアンタウン構想
新国立などオリンピックやるはずだった施設で日韓フェスティバルの開催
JYパーク氏を総合演出者として依頼し、マツコにも開会宣言して貰う
もうK-POP、J-POP、韓国映画、日本映画やアニメ
総動員でエンタメとそれにまつわる、コスメ、アパレル、家電などの最新テクノロジー、自動車
夢の祭典をやるしかない >>960
基地外の本領発揮
長文で読む気すらしない
もう少しまとめられないのかな
バカって言ってるようなもん 横浜も郊外型のショッピングセンター増えて来てるし、
金持ってるファミリーは駅周りなんかいかねーよ
あんなに立地が良いそごうも民事再生法申請しとる。
伊勢佐木モールなんか年寄りしかいない。
日ノ出町から歩いて見れば、
潰れた飲食店・居酒屋、飽き店舗目立つ(コロナ前)
横浜ですら駅周辺ってのはこれから苦戦するよ
コロナ無しでもね
みなとみらいだけ観光客込みで保ってたけど、
これからどうなんのかね？
人と接触しない車で移動できる商業施設のが有利だぞ？ うわー
危ない奴だったんだ
あぼーん
ID:5efSzOIe0
自分の意見に反論されるとどうしていいかわからなくて発狂してしまうんだろうな
哀れだわ ID:sofXqrXz0
NGするの忘れて読んじゃった笑
負けず嫌いなの？子供かと思ったけど頭が弱くてカタい高齢者？
せっかく読んでやったのに
もう少し中身ある反論が出来なかったかな？
やっぱり勉強はできない子だった？ん？ 日本人と韓国人ならコロナも少ないし、なんかDNAで耐性があるっぽい
日韓のエンタメとかビジネスのお祭りならできると思う
もう世界中からの東京オリンピックは諦める。日韓に絞り、世界にも発信する 東京神奈川は田舎と違って駅近しか無理なんだよな
駅近への回帰が始まってる
ラゾーナの成功が物語ってる
明暗を分けたのが平塚と海老名のららぽ
ふたを開けて見たら面積当たりに売上は海老名の圧勝
商圏は平塚の方がデカいのに
平塚は駅から徒歩で20分位かかる
この違いがここまで顕著に出てる
車で移動なんて田舎者の発想 ID:sofXqrXz0
ID:5efSzOIe0
同一じゃんｗ必死過ぎる
まとめてあぼーん
寂しくて構って欲しい奴なんて碌な人生を送ってないだろうからスルーだわ 車の維持費が安くて車にかんする規制や法律が少なかったら車社会でもいいと思うけどね
くそみたいな人権意識のせいでとんでもないことに 台場なんてビーナスフォートなどコケて終了したりしてるからな
JRが駅構内などに力を入れている
老人社会で車が全然売れなくて困ってるわな
どこも駅前の再開発に力を入れてる
渋谷新宿横浜などは再開発でビルが出来たばかり
車社会ってどこの田舎の話だろうな 横浜駅前は2つのデパートが健闘していて
商圏規模のわりには売上が悪くないのも知らない馬鹿がいるみたい
駅前回帰はとっくに始まってる
日本は人口が減っていくんだから当たり前だわ ID:To69n3mw0
ID:5efSzOIe0
同一じゃんｗ必死過ぎる
まとめてあぼーん
寂しくて構って欲しい奴なんて碌な人生を送ってないだろうからスルーだわ さすが頭もQOLも底辺が集まるニュー速+っぽくて意味不明だけど
結局は、東京に近い方ほど仕事にありつけるのは事実だが、
そこで車所持出来るのなんて高所得者しかいないってこったな。
駐車料金が下手すると家賃並みだからな。
ここは免許すら持ってないヤツいそう 目を覚ませ
もう世界中から選手と観客を呼ぶ東京オリンピックは不可能
となると、経済損失は計り知れない
そのダメージを弱めるために電通や日テレが日韓フェスティバルを開催するしかないんだよ
ニジュウもできた。もう政治家が仲直りして、日韓中心にアジアだけの大会を開きたいので協力を要請
開会式の時間が長くなる。ビジネスも絡める
これでいける。もしかしたら中国共産党も金を出すと言ってくるかもしれない
けどファーウェイやTikTokの宣伝を交換条件かな。アメリカが許さないだろうな 横浜が好きなら誰でも来ればいい、坂が多いし税金高いけど
でも、漁村+農村が始まりなので、横浜なんぞに都会を期待するなw 俺は黄金町のロシアン立ちんぼや
福富町の怪しい飲み屋街の横浜が好きだったわ 神奈川の土地が少し人口増えたってそれは不動産開発してる間だけで
長期的に見れば神奈川では横浜川崎の中心地がなんとか現状維持できる程度
横浜のパンケーキといえば、あの店。
浜っ子の間では超有名店。
なんかウゼェ連投いるなここ
NGしやすいからいいけどね え？なに「最強」って？
もしかして東京「都」様よりも上とか思っちゃってます？
あんま変な勘違いをしてると関東から追放するけど大丈夫？ 神奈川は、関東に拘ってないので追放したけりゃどうぞ。
東京に水も売らなくていいんですね >>989
東京に水を売らないと困るのは神奈川だろ
大事な財源だろうから
横浜はそうじゃなくても財政が苦しい市だから >>990
人多すぎて、よく水不足懸念になる地域がよく言うわw
関東じゃなくても水は売れるしな
関東地方なんて拘ってねーよ >>992
喧嘩腰で面倒な奴だな
東京以外じゃたいして量にはならないし
距離が遠ければコストがかかるから売れば赤字になる
城南に売るのがいちばん良い選択だろ >>993
関東から神奈川を外したいならどうぞご勝手に。
どこが喧嘩腰なんだか >>992
> よく水不足懸念
東京で水不足懸念がよくあると？
ここ何年もないこどな
10年以内にあったっけ？ 同じ市内なのに青葉、都築に対して嫉妬して噛みつく横浜人が多くて笑える。
まるでどっかの国みたいだわｗ >>995
7月ほとんど雨降らなかったのに水不足にならなかったし
どんだけ水溜め込んでんだよ、と思った >>991
横浜なら田園風景の方が合ってるよw
十日市場〜鴨居辺りの北側 横浜って一部だけが世間がイメージする横浜で
大半は田園ではある
でも横浜は好きだわ このスレッドは１０００を超えました。
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