日本人CA150人、失職の危機 米ユナイテッド、成田勤務 [蚤の市★]
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成田空港で働く米航空大手「ユナイテッド航空」の日本人客室乗務員（CA）に大量失職の恐れがあることが14日、労働組合への取材で分かった。新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化で、成田のCA拠点が閉鎖する見通しとなったためで、対象は約150人に上る。
航空業界を巡っては、各国で出入国が制限され、大幅な減便が続いている。海外では業績低迷の長期化を見越しリストラを進める航空会社も出てきており、従業員には雇用不安が広がっている。
成田にはCA約350人が所属し、うち日本人は約180人。
共同通信 2020/9/14 10:06 (JST)9/14 13:29 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/new_type_pneumonia/5255198.html マスクしないキチガイは逮捕しろよ
銃殺しても全然構わねーよ 外資は厳しいな〜
エアフランスとかは国も大金つぎ込んで
余裕のよっちゃんらしいけど >>1
職業って未来永劫約束されてるわけないんだから仕方ないよ
江戸時代からいくつの職業なくなってきたと思ってんだ
泣き事言うな 会社の方針に逆らって、マスクしない乗客を下ろしてる余裕はあるんだろ？
潰れればいいさ(笑) 米系はどこも路線縮小傾向だしコロナだし経営判断的には妥当なんだろうね CAの主な仕事はメシの配膳だろ？
貴重な人命を飛行機に乗せるくらいなら、一機、CA2名までとしてあとは
ロボットに配膳させたほうがいい。 >>1
だからなんだよ
飲食だって失業してんだろ？ フライトレコーダー見ると飛行機凄く飛んでると思うかど >>18
たかがマスクするくらいの労力を惜しんで社会に迷惑掛けるクズらしいわ
さっさと消えればいいよ（笑） 失職とは公職にくっついてる言葉
一般的には失業
この記事の文脈なら、大量解雇だろ JALだかANAは農業に派遣するんだろ？
いいねぇ、公務員もこうなる日も近いのかもね 10人くらいなら岡村さんに囲ってもらえるんじゃない？ >>31
なんでそんなにてきとーぶっこけるの？
チョンだから？ 風俗に来るの？
まあこの辺は外国語出来るから他に仕事あるか ＣＡになれる人は美人多いし語学もできるからどこかしらそれなりのとこに再就職できそうな気もするけど憧れてなった華やかな世界を諦めるのに決心がいりそうだな 「コームイ〜ン、生活が苦しいよ〜、将来不安だよ〜」
「も〜、しょうがないなあミンカン君は〜・・、ハイ！消費税増税ー！！ｗセットでコームイン給与アップー！！」
「すごいやコームイン！！これで公務員以外の下層民間は自殺確定だねー！！」
「コームイ〜ン、税金重すぎるよ〜、車バイクは１．５倍、住民税も社会保険も増額、消費税も増額じゃ消費できないよ〜」
「も〜、しょうがないなあミンカン君は〜・・・、ハイ！公務員だけは７年連続給与アップウ〜！！」
「すごいやコームイン！外国なら暴動で市庁舎焼き討ちだね！！」
「コームイ〜ン、コロナの影響で皆減収や失業してるよ〜連鎖で皆委縮して不安しかないよ〜」
「も〜、しょうがないなあミンカン君は〜・・ハイ！コロナの影響ガン無視して公務員だけは夏のボーナス増額の上完全支給ー！！」
「すごいやコームイン！！これが民間準拠だね！！」 英語が堪能なら使い道あるよ
職場選ばなきゃって前提があるけど 努力が足りなかった結果だろ？
受け入れて中途派遣で底辺道歩めや 看護師対CA、婚活市場2大「気の強い女」対決の勝者は？
https://diamond.jp/articles/-/106380
CAとかマジで底辺職だぞ、世界では
日本人の馬鹿さには呆れるわ… スッチーなんて単なる給仕に毛が生えたようなもんだからな。
ましてや外資はレイオフ平気でやるし。 国際線の需要が元に戻ることは今後ないかも知れんしな バークシャーハサウェイは全ての航空株を手放しました
もう航空需要は戻りません 今どき接客業務程度の専門知識のない英会話なんかいくらできても一般企業じゃ大して金にならん
コロナで外国人向け観光業も死ぬんだから猶更
転職してもせいぜい顔採用してるITベンチャーの広報くらい 飲食店で「働く人」をあのように扱っておいて
CAやヤクニンは過保護にしておく必要ない罠 友達の嫁さんはパートでCAしているが。給料が安くても仕事が好きで続けているらしい >>58
英語圏のCAは英語だけできればいいのかなあ
それなら底辺なのはわかる CAの転職先ランキング
1位 他社のCA
2位 秘書
3位 受付
4位 スクール講師
5位 マナー講師
独立開業して社長業やる人間も多いんだそうな
こっちは主にコンサル系とか
あと営業職かな マスク拒否野郎への対応が糞すぎたな
航空会社などさっさと潰れろ
CAなど職を失って当然 あちこちで大量採用されてたパイロットの方はどうしてんだか >>49
そう
だからとても大事な仕事
見た目の華やかさだけがもてはやされた時代もあったけど
今はそうでもなくなったね 今は知らんけど、外資の日本人CAは国内のCA落ちたけど、英語ができるからってやつで、顔とかスタイルの採用ではないから、岡村も期待外れだと思う。 まあ風俗なんて行くのは極々一部だろうよ
5ちゃんのおっさんはほんと短絡的やな 基本、容姿が良くて英語も出来て体力もあってマナーも身についてる人達だから
いろんな業界で活躍できると思う 外資でやめたからじゃなく現役でソープしてるＣＡ知ってるｗ あれ ?
昨日、年収1億の男との結婚を夢見ています
CA(30) 現在港区のマンションに1人住まいです。趣味はヨガとダンスです
ってスレ立っていただろ >>82
海外だと普通のおばさんがやってるってイメージ 100年に一度。3年後には復活だからそれまでマナー講座とかデリヘルとかやれば >>15
風俗も売り上げ減って人員カットしてるからよほどランク高くないと門前払い
岡村個人で買い取らないとな 成田や羽田近くに風俗店作ったらこういうCAさんが来てくれるかな コロナ倒産がどうとか言われてるけど、夏頃までに倒産してたようなところは元々経営が怪しくかったところが多いんだよなぁ…
本格的にコロナ由来の倒産が増えるのは年末〜年明けにかけてかね
俺はコロナが流行った方がむしろ儲かる商売（ウェブ系）してるから良いんだが、世の中どうなるのかね 元々成田を拠点化するの厳しかったしね
デルタも撤退だし そもそもテロ対策なら、
ひ弱な女のCAより、海兵隊上がりのごつい男のCAの方が安全だろ Gotoキャンペーンでも海外旅行は推奨できないから無理だろうな
国内旅行ならまあまあ援助できるけど 制服脱いで裸になると普通の女と区別がつかないんだよな >>100
今はデリヘル頼んでも、チャーシューの作り方を知らないと追い返される時代だぞ 岡村本当に気持ち悪いわ
金で女を自由にする仕組みを知り尽くしてる 優秀な人達は何でも出来るでしょ
自分は失業給付終わったらどうなるか分からない
アルバイトだって競争率高いよね とりあえず介護なら即戦力だろうな
そうなったら爺さんたち大喜びだろうな アメリカのおバカ映画で、倒産寸前の航空会社を立て直すために、
CA全員ビキニで接待する、ビキニ航空って言う映画があったわ
もちろん、機長もビキニ そろそろ現役キャビンアテンダントが風俗に殺到してくるかな。遊びにいこう。 >>73
パイロットはとりあえずストックしているらしい。
新規採用を絞るんじゃね？ ゲイアプリで見つけたここのGAおっさんも失職しちゃうのかな 秘書がホテル受付くらいしか転用できるスキルないだろ 岡村さんは高校や大学新卒の未経験な若い娘が
コロナ禍の為に風俗に来るのが楽しみと言っているのであって
CAアラサーババアについて何か言っているわけではないから >>85
30歳で年収600万って、大手に余裕で負けているよね。
もはや何の価値もない腐れマンコじゃないか？ >>108
5chで デリヘルで客の所に行ったらチャーシュー作り手伝わされた ってスレが立った。
デリヘル嬢がそれで怒りまくっていたけど、他の人のレスはエッチしなかったんだからいいだろって
言うレスに対して、プライドがぶち壊されたって怒っていた。
他にも、引っ越しの手伝いされたとか、今、エロ目的以外でデリヘル呼ぶ男が増えてきているらしい。 1960年代くらいまでは
アメリカ人のスチュワーデスも日本のテンプレスッチーみたいな容姿にめぐまれた独身の若い女性しか
できない仕事だった
それが年齢制限でクビになった人が訴訟を起こして
各社が年齢・容姿採用を撤廃したから一気におばちゃんがやる底辺職化した >>123
マナー系も多いんじゃない？
マナー講師の会社に転職して、さらに独立した知り合いがいる >>120
JALやANAは、CAの年収は30代で440−460万だよ。
今年はボーナス無くなるから、400割るのは確実 接客スキルと語学しかないもんな
観光も宿泊も絶望的だし外人相手のコールガールしか需要なくないか？
あとは好調なマックのクルーやコンビニ店員とか >>95
海外エアラインだと大抵一人はこう言う乗務員いるけどなw >>120
それ東京の話なの？
地方じゃ６００万なんて５０代で貰えるかどうかだわ
３０代女性ならよくて３００万くらいじゃないかと思うと
地方と東京の格差は倍以上ってことだね >>68
別に日米線ばっか乗る訳じゃなくて、例えばアメリカ〜中国線とかアメリカ〜香港線も乗るだろうから、
多少なかれ中国語とか広東語も要求される。
同じように、例えばANAはロンドンにCAの拠点があって外国人乗務員が多数所属してるけど、
彼らは日本発着の欧米線には大概乗務してる。 語学レベルって言っても、通訳・翻訳できるレベルじゃないし
テンプレ内の限られた決まり文句しか言えないと思うよ。 >>128
破綻前のＪＡＬのＣＡはタクシー通勤だったと聞いたが
いまは厳しいんだな 地震と言えば佐藤みたいに
若い女のレイオフといえば岡村になっちゃったな >>132
つ >>128
東京でもCAで600万なんて出ないよ。
外資の航空会社かもしれん
>>137
JALは国から融資してもらうために、社長が電車通勤していたからなw 全て岡村さんの予想通り
岡村さんを信じて待つのだ
(´・ω・｀) てか、航空会社どこもかしこも潰れないの？
乗客殆どいないし先の目処も立たないし
半端無い赤字だろ 年収1億の旦那つかまえて専業主婦になったらええやん
花田勝氏の嫁みたいにさ PCスキルない人が多いから事務職への転職は厳しいんだよね
接客スキルは高いけど接客業も販売業も軒並み不況だし どっかの国ではコロナ禍での転職はCAから医療従事者になるパターンが多いとあったが、日本人はどうだろうな >>147
大韓航空では飛行機の座席をとっぱらって
貨物機にして利益を出したぞ >>137
地下鉄の浅草線に乗ってるとよく見かけるよ
いや、車内で業務日誌書くなよ…… 近所に元スチュワーデスが多くいたけど整備士の奥さんはスチュワーデスは誰もいなかったな。 UAに限らずアメリカの航空会社のCAってゴツいおっさんおばさんのイメージがある
スレには日系の航空会社のイメージで語ってる人が結構いるけど、一度でもUAに乗ってればそういう考えには至らないだろうから微妙な違和感がある 逆に
君ら４０、５０のデフォルトで英語まったくでけへんおっさんおばさん世代じゃない
30未満で上場企業以上に就職する人（女性）で
スッチーの採用条件にひっかかるような英語力（TOEIC600〜、外資でも700）
を身に着けてない人おるんかいな、って考えたら、そら厳しいやろ スーパーのレジにやたら美人が増えた気がする
となると、ブサイクは何処へ押しやられたのか謎 岡村
ほら、不謹慎やったかも知れんけど俺の言うたとおりやん >>84
ピュアだなw
風俗嬢に騙されてるなんて気づいてないんだろうなw >>87
国によるわ アメリカはそうだけど。欧州系はそうでもない。ルフトハンザのねーちゃん、超美人だった。 >>161
制服のまま必死にママチャリ漕いでんのを想像してﾜﾛﾀw >>165
ワシが乗ったルフトハンザは美人なねーちゃん一人もいなかったけど >>150
別にアプリ開発する訳じゃないしエクセルパワポくらいすぐ身につくやろ >>168
プリティーなねーちゃんが笑顔で瓶ビール入れてくれたわ すっちぃ不幸は蜜の味
実質週勤3.5日で入社2年目で年収2000万とかぼったてっくてた上級が
落ちぶれていく様はうれしい まあ、航空・国際便はとくに先数年需要が厳しいもんな。
海外なんて怖くていけない、罹患もあるが、その土地の病院なんてただでさえ怖いのにコロナに関しては日本がトップクラスの生存を期待できる。 >>158
アメリカに限らずだと思うよ。
東南アジアや欧州でも男性CAはふつう。
日系というか東アジア系が女性により過ぎな印象 マジで潰し効かねえよなCAとか。プライドだけ山より高そう >>70
今は他社のCAもだぶついてるから無理。2〜5位もテレワークが根付いたご時世だと厳しいでしょう。 >>176
いや女の方が多いよ。東南アジアのエアラインはほとんど若い女 >>175
そもそも海外に縁がないだろ？w
俺の周りは早く行きたいって言ってるよ >>158
前に乗った海外便のCA、アヴェンジャーズにでも出てきそうなゴツい女性やった
惚れそうなゴツさ >>188
海外はすごいのが多い。逆に日本便で美人を見たことがない。 マスク必須だから美貌もたいした武器にならん
難儀な時代やな ピーチの件で航空会社何様だよと思ってたからざまあw そもそもCAが美形である必要はないのだが、もし搭乗している機体になにかあっても「こんな美人と一緒ならいいか」と思わせるためか？ 北米路線はANA一筋だからUAがなくなっても困らない >>186
飛行機の中で同席してくれるバーとかやったら儲かりそうじゃね？ タイトスカート黒スト好きは多いから大丈夫だよﾆﾁｬｱ >>147
航空会社は世界中すべて潰れる
潰さないようにいまは政府や金融機関が必死になって支えてるが、
続かない>>1
売上97〜99％減少がずーっとだからな >>163
女は金に困ったら風俗に来るってだけの話だけどなw 立憲民主党の枝野のヨメは元ＣＡだから、なんとか失業対策頼めよ。 >>206
しかも即日だからな
日本みたいに一か月猶予無し 閉鎖なら、しょうがないな。伊丹の国際線無くなった時も、失業あったし >>4
生活コストが高いとあるんだよな。
貧乏よりも、良い生活してるほうが、急に金なくなったときに風俗に堕ちる。 >>165
エールフランスの国内線は割と美人いた
その代わり機内食のショコラデニッシュ投げつけてきたけど んｍｗｗｗｗ年収は１年で１０万を1000回稼げるひとｗｗｗ
さがせよｗｗｗ借金きんしｗｗ倒産きんしｗｗｗ 同じ制服稼業なら自衛隊に受け皿つくればどうかな？
災害派遣で住民ケア、演習で配膳、武力隊員は戦争に集中し
CA上がりさんには、後方支援を任せる
外国人住民の避難とか英語ができないとどうにもならないし
中華系のＣＡなら支那語もできるだろう >>155
親戚がJALの機長だけど、30手前で副操縦士になったらマンションにハイヤーが迎えにくるようになってたのに、10年たって機長になったら経費節減でタクシー券になって、
管理職になったらタクシー券も廃止されて電車通勤になって、このままだと定年の頃には通勤手当すら出なくなるかもって言ってたわw >>51
これ普通の服着てたら、ほぼ全員普通以下のアレだよな
一番右だけは普通にレベル高いと思うが 岡村さんの予想がああああああ
でもガリインテリとか勃起しないわん 海外ではＣＡも制服着て出勤してくるのが当たり前
空港リムジンで乗り合わせるとびっくりする >>226
フラッシュダンスのイントロが頭に流れているはず ・・・どうしよう・・・ おれにチャンスが巡ってきた・・・・ ( ・`ω・´) よろしくおねがいします
パートのおばちゃんみたいなもんだからな
お前らもあんまり虐めるなよ >>70
オンライン英会話講師とかできるよな
羨ましい >>220
ではお客様、客室乗務員の指示に従ってもらいます
こちらでお時間終了まで シートベルトをつけてお座りになってください
>>234
その特売０円豚を ひとつください (´・ω・`)っ 助かるわぁ
個人でマンツーマンの英会話教室とかやれば時給5000円くらいは稼げるんじゃね？ >>239
どこいってもCAだらけなんて 天国か何かか？
>>124
なんか今、何でも屋みたいなのなかったっけ？
ツベで見た
それの宣伝か？って気すらしてくるｗ またSODに元スチュワーデスのマナー講師が出でセックスマナーを説くのか >>18
ユナイテッドはマスクしない客そもそも乗せてくれましぇん。 英語堪能だし接客は完璧だしいくらでも潰しは効くだろ >>247
英語だけしか使えないキャバクラとか面白いかもな
男もタガログ語みたいに一所懸命に覚えるような気がする >>238
CAの語学能力なんて、接客に特化した薄いものだから無理 ドイツのeasyjetが年金生活者でも男性でもCA募集していたが
実際に乗ると、見事にはげ上がったおじさまに誘導された
しかし、ジョークはいうし、高齢のお客さんへの対応は的確だったし
チームの一人や二人が年配者というのも悪くない
ピーチは最初、女性だけのエアラインを売りにしていたけど
女性だから男性客を大人しくさせられる時代ではない
自衛隊の上官クラスのＯＢとか再雇用してみたら違っていたかも知れない >>249
それで英語覚えるきっかけになるって言うじゃん
入口なんか何でも良いんだよ 英語の基礎があるから年収は下がるだろうけど再雇用先は普通の人よりは沢山ありそう >>170
事務職なんてただでさえ競争率高いのに、経験者を差し置いてわざわざ未経験者を雇うと思う？ 講師陣がぜんぶ元CAとかのオンライン英会話スクールとか超流行りそうなもんだけど違うんかな
オンラインなら変態のストーキングも阻止できるだろうし >>173
とっくにいるで、デリやったけどバイトCAさんやった
ＣＡさんって実は歩合制で、フライトがないとなけなしの基本給のみ
もうずっと地上＆スタンバイで金が無いｗｗｗ >>255
多田野事務職ならもう需要がないしな
貿易・金融・英文・医療とかある程度専門性があるならまだしも
多田野事務なんてじき淘汰されるかパートのおばちゃん軍団に持ってかれるよ うちの店 蕎麦屋だけど仕事なくなったらうちに働きにおいでよ >>13
CAは英語と言っても日常会話だしExcelやWordのくれスキルがある訳でもないからよほど自主的に勉強しとかないと潰し効かないよ
後外資系のCAはおばさんが多いよ 半年後にプレステージあたりから元CAを売りにしたAV が発売される予感 妹がCAやってるけど32際でまだ独身なんだ。
誰か良い人いねえかな？ CAの英語力って、マックの店員と変わらないレベルだからなｗｗｗ
「飲み物いかがですか？」
「お寒くないですか？」
「もうすぐ到着です」
この程度のレベルだから転職先も飲食かホテルが関の山 女が労働力として引っ張りだこになるのは若いうちだけだよ
賢い奴は将来まで見通すでしょう タクドラだが
CAは勘違い屑女が多くて困る
絶対に乗せたくない筆頭だわ >>267
その関の山でさえ似たようなリストラ業界だ >>267
海外の大学出てるのもいるから全員じゃない。 ま、コロナがなくてもずっと勤められるもんでもないだろうしな
これをチャンスとみられる人は人生成功する 岡村大勝利だなｗｗｗ
天下のNHKのお墨付きだしなｗｗｗ >>247
ホテルのコンシェルジュなんかよさそうだけど今は需要ないだろうからね
ビジネスの現場でバリバリやれるような英語力やスキルはなさそうだし、どうだろう・・・ ガキのとき初めて乗った外資系国際線がユナイテッドだったわ
評判悪いけど俺乗った時は親切だったわ
F14だかF16が隣飛んでる時におっさんCAが教えてくれて良く見える席に連れてってくれた
終 外資は甘くないぞ
その分積んだ給料が出ていたかは知らんが ガキの時に乗ったデルタはおもちゃくれたぞ
今は無きＴＷＡもくれた 貿易、法務、技術など専門英語じゃないと単なる日常会話程度ならカフェ店員で重宝されるくらい
コロナで外国人観光客も激減でそれも出番ないし お前らな
外資に勤めてるくらいで調子にのるな
こっちは子供の頃から乗っておる >>277
英語力に関しては元々基礎力があれば、伸ばすことは比較的容易だ
準一級が一級レベルになるくらいはな
ただし一定の時間を設けて、ちゃんと勉強と実践を積むことだな、専門的な分野に従事するのであれば。
接客会話とは違う。 >>276
また負けたのかお前
岡村さんに土下座しろよw アメリカ国内のユナイテッドにサービスを期待してはいけない
普通に話しかけて来て世間話をしているうちに到着とか
国際線も悪くないと思うけど、デルタのが良いかな >>265
(´・ω・`)ﾉ おにいさん よろしくおねがいします
>>27
コンチネンタルの方がユナイテッドを吸収合併してユナイテッドの名前を引き継いだわけだからね。 アエロフロートのＣＡが一番好き
制服もかっこいいし CAってどんなスキルが身に付くのかな
アフターコロナで転職するとしたらどんな業界かな 選り好みしなければ仕事はある。女性は恵まれている。 UAの無愛想接客だと他社では再就職できないだろうな。欧米＆白人好きも拗らせていそうだし、海外移住でもした方が幸せになりそうな層かも。 某LCCの日本人CAが近所に住んでるが、
安アパート暮らしで質素な生活してるぞ >>299
車掌てw
低スペックジジイの嫉妬きんもー >>22
乗るときにパッケージを渡せばいいんじゃない。 てか「お客様の中にお医者様はおられますか！」みたいなノリで
「お客様の中に、私にかわって他のお客様の世話を英語でできる方はいらっしゃいますか！」
って言われて、それがお医者様が名乗り出るくらい英雄的行為になるのだったら
国際線に乗ってる日本人4分の1くらい手を挙げるだろ
CAの語学力なんてそんなもんてことだよ 外資のホテル勤務も厳しいらしいからCAだろうと関係ないなw
ザマァw >>272
いきなりナビつけて！
スマホでおそらくグーグルナビ
意味不明の交差点を読み上げて行けという
むろん全部が不適切で遠回り渋滞ルート
免許さえ持っていないと明白なガキが
主導権を取ろうと必死
じゃあ言うとり行くので案内を依頼すると無言
そしていいから羽田行ってと最後は絶叫ｗ
こいつが接客業に就いてるという怖さ >>252
CAだろうがなんだろうが制服脱いだらブランド価値なんてないよ
CAだっただけの中途半端に英語話せるだけの女に習いたい奴なんているか？ バスガイドにでもなったら？
あ、見下してそうだから無理か 外資に就職するうえでのリスクだからな
撤退されたらそれまで 元CAのAV女優や風俗嬢が大量に
岡村さんが望んだ綺麗な世界 >>1
グループ企業の全日空に全て押し付けるのかなw >>135
着陸時の機内挨拶聞くと流ちょうに感じる。 >>95
CAじゃないけど、以前スリランカからインド行く
路線には兵士が機関銃もって乗ってた。 看護酢、CA、風俗嬢
どれも同じような仕事の内容だ
ブスじゃなれない風俗に行けばいいが嫌なら看護師にでもなればいい >>307
タクドラは運転のプロなんだから任しておけばいいのに。
Googleナビなんてまだまだウンコだし >>186
それでもマスクやシールドしてたら
いま一つだし、コロナ終わってから
じゃ時間切れっぽい。 >>36
公務員は戦闘訓練やトラック操縦、カッター漕ぎが待ってるよ。
やる事は沢山あるからね。 >>40
ホステスだな
風俗嬢はプライドあるから無理だろう
次に看護師なんかも良いだろう
看護師って風俗＋ホステスみたいなもんだし
適性はあるだろう >>1
顔バレ無し高給確実な信太山新地とかで働くのかな 転職なら看護師がいいと言ったが
美人だといじめられるからやっぱダメだな >>325
看護師には資格が必要なの知らんのか？
学校卒業するまでに3年掛かるわ。 CAは昼のホステス
定年は30代で良いかと
高齢化社会なので高めに見積もって >>201
>>223
1番右って韓国人っぽい顔してる 仕事終わりにこういうニュース見るとほっとする
コロナもリーマンも東日本大震災も影響ほぼなし >>25
おまえユナイテッド乗ったことないやろ
ただのオバハンやぞ
重量級の人もおる 元CAさん、英語の家庭教師してる人もいたなー。
ハワイやグアムの穴場教えてくれたり、ホテルも安く泊まれるようにしてくれた。 >>337
air asiaはlady boy混じってるから注意。 >>14
＞江戸時代からいくつの職業なくなってきたと思ってんだ
冷静に考えてみるとそうだよな。 >>82
そう思うけど本人達のプライドが許せるような職があるかだね
接客業が軒並み厳しそうなのがね・・・
スーパーやドラッグストアは嫌だろうし CAと合コンして付き合った事あるが、仕事の愚痴がえぐかった。
女社会のマウンティングの凄さよ。
エッチも凄かった。
人に見られる商売だと体鍛えてるから良いね！ きちんとした接客ができる、という能力を生かして
転職するしかないね
今、転職活動してる人いっぱいいるからCAだけ特別ってことはない >>1
普通に全員クビだろう。理由は人種差別。根っこは変わらんよ 外国語学部出て華やかな仕事に就いたらこれか、切ないな 成田からロサンゼルス行った時に
空港でユナイテッド航空よCAさんにお世話になった
対象になってたら悲しいなぁ >>40
接客業だろうな
ファミレスにあきらかになんか違うオーラだしてるおねえちゃんいて
テイクアウト頼んでちょっときいたら元CAとかいってたな
他のバイトの子と違うの歩きかたみたらわかった
さすが接客のプロだよね これはどの職種の人にもいえるからなあ。
コロナで困らないのって実は「マスゴミ」だけじゃねーのか。
こいつら震災でも困らんし「大正義」だな。まったくよー。 >>335
空港関係に携わるところはどこもだめだよ。
飛行機のるひとがへっちゃってさ。 >>16
諜報員は経済活動の変動で大幅レイオフってことはないだろうが
退職後の扱いも考えなきゃいけないから面倒だね >>360
無敵と思っていた医者だって、クリニックは立ち行かなくなる所が出てきそうだし。 >>222
地下鉄の電車の中でボーイング777の操縦マニュアル読んでる人を見かけた事が…… 正直元々高給の仕事に就いてた人が会社都合で失職してもそんなに困らないと思うんだよな
余程贅沢してなければ貯金あるだろうし、景気が戻ってからの仕事のアテもあるだろうし 空港関係の会社は12月の決算もだめだろうし
その前後で大量に早期退職つのるかリストラ実行するだろうな
治療薬やワクチンできて解放されたら別だが >>222
でも企業年金いいんだぜ
経営破たんしたときにそれが問題になってたなｗ デルタとかの外資系の日本人CAは基本日本人旅行客をなめてるから、ざまあ 【社会】 オリエンタルランド、正社員賞与7割減 ダンサー配置転換 2020/09/14 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600071933/
こちらにもネクスト岡村ワールドが、、、
罪な人だよ、岡村さんは 仕方ないだろ。そう言う時代が来たってことだ。
炭鉱や半導体が無くなって行ったのと同じ。
何の不思議も無いわ。 >>262
お店の名前は？
ぶっちゃけCAが接客やるととんでもないレベルになるぞ
気配りきくし話もできるし接客のプロだからな。 むかし、ユナイテッドだけが太平洋路線でタバコが吸えた
価格も安かった
会社の出張は全てユナイテッドだった
すっちゃですは全員が白人のおばちゃん
すっちゃですもエコノミーの最後尾でタバコをぷかぷか 米系エアラインのCAはまるで自分が白人様にでもなったかのように振る舞うから面白い 日本の航空関係の給料が
他国に比べ、良すぎだったんでしょ？ バスガイドも既に大量失職してるの知ってた？
ニュースになってないだけで。 戦後、アメリカ(GHQ)は在日チョンに特権をあたえた。
それが在日特権のはじまり。
日本人は決してアメ豚を信用してはならない！
↓
ＧＨＱ検閲 「朝鮮人に対する直接・間接の一切の批判を禁じる」
http://gofar.skr.jp/obo/archives/8798
アメリカが戦後も続けていた「心理戦」とは 日本には今もその影響が残っている
https://www.dailyshincho.jp/article/2020/07160605/?all=1
>>日本人はなぜ自虐的になったのか（1）
特に悪質なのがハリウッド
反日ハリウッドを日本から追い出そう
↓
【ハリウッド/中国】撮影スタジオに中共高官を入れ検閲させるハリウッド 言論団体が自由の危機に警告 [8/12] [昆虫図鑑★]
ht○tps:/○/newsee-media.com/hate-japan
反日ハリウッドスター26選！日本嫌いの海外セレブを衝撃順にランキング【2020最新版】
【為替スワップ】韓国銀行、米FRBとの為替スワップ契約期間を延長 延長後の期限は2021年3月31日まで [08/04] [新種のホケモン★]
↑
アメ豚は韓国を守り続けるのいい加減に止めろ！
アメリカの格付け機関は韓国の格付けを甘くして韓国を破綻から守ってる
アメリカ政府が２０２０年三月に韓国にスワップしなかったらとっくに韓国経済は破綻してた
トランプ政権はいままでのアメ豚政権の中ではマシといっても、
依然としてアメ豚が韓国を守り続けているという事実は変わらない
韓国があれだけ日本に対して高圧的に出られるのは、アメリカが韓国を守り続けているという事実があるから
日本で反米感情を極限まで高めてアメ豚をビビらせないと、日本人の韓国に対するストレスは解消しない
本当の敵はアメ豚だと日本人が気づかないと
日本の敵のアメリカの企業を徹底的に苛め抜いて日本から追い出そう！
特にアップルは一番の日本の敵と言っていい企業
反日親韓のアップルを日本から追い出して地獄に叩き落とそう！！
↓
http○s:/○/www.recordchina.co.jp/b638869-s0-c30-d0058.ht○ml
米アップルがiPhone地図から「竹島」を削除、韓国ネットから安堵の声
・
326295264+5170+89798727+7+8928798798798787 >>374
つーかマジで岡村の発言の罪深さがよくわかる
これ当事者たちは岡村に殺意湧くレベルだと思うわ >>386
しってるぞ
失業手当もらってしのいでるってきいたなｗ
失業手当きれるまでにコロナが終息してくれたらまたバスガイドやるって女友達いうてる 航空業界は９・１１テロの時よりもダメージ食らってるよね？ 外資だから、日本の労基法で定められた解雇要件が適用されないんだよな
だから、正社員だろうと問答無用で解雇される 航空業界コケただけでも
あるゆる業界にダメージ拡がってドミノ倒しは免れないし >>395
日本支社との雇用契約なら、日本の労基法が適用されるよ
外資に対するよくある勘違い >>4
ばーか！
30代いねーよ、全て40オーバーや
舐めてんじゃねーぞ、餓鬼が！ >>22
残念ながらＣＡは保安要員として数えられていて、座席が埋まっていようがどうしようが、設置している座席数によって
搭乗させないといけない人数が法律で決まっているんだよ。まあアメリカではＣＡなんて不人気職業の一つだけどな。
フライングウエイトレスと揶揄されるのもしばしば・・・ >>1
そもそもユナイテッドが日本に要らんわな
日本人は席さえあれば全員ＡＮＡに乗るし・・
100歩譲ってアメ公専用機だとしても日本人スタッフは要らんわな >>256
オンライン英会話なんて本場物の美女が30分数百円〜数千円で
相手してくれるんだぞ
何が悲しくて日本人と英会話しなくちゃならないんだい 英語できるし容姿端麗だから転職には困らんだろ
残念だったな岡村ｗ CAってもう憧れの職業じゃないよね
海外じゃおっさんとかがやってんぞ 銀座の高級クラブなんかはあってると思うのだけど、エアと同じくらい銀座も風前の灯 UAの日本人CAってババアばっかりのイメージなんだが 今の客室乗務員って高身長美人だらけなん？
飛行機もう10年以上乗ってないからわからんわ
昔だと超美人だらけの印象だけど
そうならそういう奴らが風俗に落ちるわけだろ？
アイツラって介護とか事務員とか絶対にしないだろうし >>418
昔から小西真奈美とか村川絵梨みたいな顔が標準だった気がする >>418
日本会社だけ
アメリカ航空は差別厳禁だから
ババアブダでも採用 >>2
ユナイテッドのCAって生意気だったからザマァだな。
自業自得、因果応報。 わりと歳いっている風俗嬢はCA設定して補正かけているだろ
パネ写からして騙し酷いのに年齢とか前職とか信じるなんてピュアな客が多いんだな 同業他社も存続が問われるような大苦境の中、首切られたCAにまともな再就職先はなさそうだな。
対象外なら仕方ないがJALやANAのように政府が人件費肩代わりする期間限定の支援制度を利用しているのだろうか。 だいたい、日本の客室乗務員が若い女ばっかりなのが時代錯誤やろ
男、おっさん、何ならシニア再雇用でジジババ活用しろ 心の底からザマァだね。
今宵の酒は美味い。
と、★Gの独り言 まあマスクなんか強要してるし、気の毒ではあるが、因果応報的な部分も否めない 皆様、本日は天国行き淫乱ビッチ航空123便にご搭乗いただきありがとうございます。 >>427
航空先進国はＣＡに若いやつとか美人とか少ないな。まあ航空先進国ということは、国自体が先進国で、
ＣＡなんてフライングウエイトレスと考えられている国だからなかなかなりてがいない。 >>434
シンガポール航空や大韓航空なんかも若いのばっかだぞ。
だいたいアジア系は若い子が多い。
オーストラリアはオバサンが多いが。 >>410
ネイティヴ並みに日常会話喋れるCAなんて殆どいないよ
ごく限られた接客に特化したルーティンな会話しか出来ないから
ホテルのフロントとか旅館のおばちゃんとさして変わらないレベル
専門卒短大卒女子大卒ばっかでTOEIC複数回受験してやっと600越えレベル
それ以上の学歴英語力あればCAなんてブルーカラーの仕事しないで大手事務職の仕事就いてる アメリカで乗ったTedのCAはアニキばかりだったけどな 正直言って、高給取りが失職したところでなんとも思わんのよね
で、ニュースになるのは高給取りの失職ｗ
コンサートの演奏者とかも同じ 全然同情しないｗｗｗ >>4
岡ちゃんのおっしゃる通り。最近のソープ、学生上がりすごい多いで。中級店以上だけどな。 ピーチCAがイライラしてノーマスクに絡むのもわからんでもないなｗ スチュワーデスと書くのが嫌なのか言うのが嫌なのか最近は馬鹿のナントカみたいに
CACA言ってるがアルファベット2文字で成立する唯一の日本語かと思いきや
SEだのPGだのDRだのほぼ職業を表す記号なんやねｗ 日本は馬鹿だから客室乗務員を女の憧れ職業として扱う >>406
ネイティブの教師は全然しゃべれない人には無理 昔は綺麗だったんだろうなって思うけど
マスク越しの目元からくたびれ具合が分かるのも一興
そういう人は結婚済みでそれなりの金持ち射止めたんだろ？
いまさら家庭に戻るのも乙だろう
若い人可哀想だけどな、もうマスクも編んでないんだろ？
ハロワ池 >>443
クラシックなんて、資産家以外がやるのが
間違ってるしな 生活スタイルを変えれば問題なく生きていけるよ
高給取りの頃の生活を維持しようとするから無理なだけ >>447
ちゃんとした英語だよ
でももう使わない CAやるような女性は実家もある程度経済力あるだろうから
無理して働かず家事手伝い(ニート)やれるんじゃない?
もしくはすぐ婚活して寄生旦那見つけられるでしょ
なんで風俗にまで落ちて必死こいて自力で稼いで働く必要ある? 岡村さんはしばらく迂闊なこと言わんわな
CM用の増毛中だからね
問題起こせないよね >>437
アジアはCAを水商売と勘違いしてる節があるからね
ただの機内の点検役なのに 『コロナ明けは楽しいことが起きます』と言った岡村は正しかったね つい一昨日くらいまで｢年収1億以上の男性と結婚するのはもう無理かも…｣とか言ってなかったかw しゃ−ない、それに尽きる。
コロナで大変なのは航空会社だけではないし。
世界各国と連携して中国に損害賠償を支払わせるべき、
支払い拒否ならば戦争も辞さず。 航空会社にスライド転職は絶望的に無理だし
かと言って夜の接待やサービス業は瀕死状態だから移れ無いだろうし
マナー教室的な所も、こんなご時世だから転職は無理だろうし
独立開業しても仕事無いだろうしね
それこそ介護とかにいくしか無いかもね
ただ介護の給与で我慢出来るとは到底思えないが >>3
> マスクしないキチガイは逮捕しろよ
> 銃殺しても全然構わねーよ
低能マスクバカ...www おれなんか2月から一回もしてねえwwwwww 大韓航空のCAさんはめちゃくちゃ綺麗だったなぁ、、デルタ航空はおっちゃんおばちゃんで安定感あったぞ そりゃたかがウェイトレスに年収600万円も出せんわな >>467
ルフトハンザは荷物の細かな重量オーバーでガタガタ言うなら
CA一人交代させろと言いたくなる様なデブゴリラがデフォ。
デブでなくてもむやみにデカい。 >>467
大韓のCAの顔は画一的。ソウルの地下鉄の美容整形の吊り広告の
使用前使用後の比較写真に出て来る様なのばっか。 >>437
シンガポールとか韓国が航空先進国か？違うだろ。現時点で航空先進国は北米と欧州の一部だけだ。 へ？ あんな物売りが600万も貰ってんの？
これからは ん？オカシイなと思うことは変えていかないとな。 介護職は人手不足だろ
ちょっと検索したら
手取り３０万円
ボーナス４カ月、土日休み、保険完備ってのがゴロゴロ出て来るが
ＣＡともなると、 それじゃあ、不満なんだろな？ >>466
お前は2月からパンツも替えてなさそうだな >>486
翻訳舐め過ぎ
スッチー程度の英語力では何もできないよ 風俗に流れてこい
格安でリアルCAとやれるチャンスw 外資系が給料高いのはいつでも切れるからっていうのを頭に置いとかないと CAだから綺麗だという感じでも無いんだけどな。実際の話。 根本は中国のバイオウィルス兵器の攻撃に対抗できない資本主義社会の敗北の結果
中国が怖くて反抗も出来ない せめて中国に賠償請求位しろよ
日本も含めて いいじゃんいいじゃん
ユナイテッドなんでサービス最悪 家庭教師のトライとECCジュニアの株、もすこし買っとくか >>427
危険な搭乗者を制圧できるガタイのいい男性の方がいいと思う
逃げ場のない密室空間で保安要員が非力な女性だけだと心許ない コレって日本の航空会社だけじゃないでしょ
航空業界は世界どこでも大変だと思う >>500
一応言っておくとこれは米国企業でその中の日本人CAが切られるかということだよ。
日本でも無論あるでしょ。 こないだデリ呼んだら元CAだった
そして今このニュース見て納得
舐めまくってやったわ
なかなかレアな体験させて貰ったわ
コロナ様々やな >>58
アジアや途上国ではCA人気職だよ。
ヨーロッパやアメリカではバスガイド扱いだよね。 一年前のラグビーW杯みたいな世界情勢が
今後すぐに戻って来るとは思えないしな。 >>471
乗客がみんな食事後のトレーの上ぐっちゃぐちゃにしててドン引きした >>507
それはｱﾁﾗの国の人ですか？
俺はそれは感じなかった こんなの序の口！
秋以降は倒産激増！
大手だけじゃないんだよ！
中小倒産を一切報じないTV局、市ね！！ ジャルもアナもリストラしろよw 公務員じゃねーんたからw >>1
性格の良い人ならウチに嫁に来てもらってもいいよ。
ま、華やかな生活とは真逆の暗しかできないけどね。 >>427
日本の航空会社で男性CAに会ったのは1回だけだな
それも外国人だったわ。現地語が使える人が少ないので仕方なく載せてますって感じ。 ハワイ便でお世話になった日本人男性CAはとても感じのいいひとだった
あたおかな家族連れに絡まれて困ってる時にとてもスマートに助け舟を出してくれて感謝してる
なんとかいい仕事が見つかるといいけど まあこのご時世仕方ないね
派遣で稼いで数年立ったら復職すればいい >>518
ユナイテッドだよ
ハワイ発の便だったからホノルル勤務の人かもしれないけど
日本語も英語もとても綺麗に話す男性だった ざまぁぁぁぁぁ！！！！
今夜も明日もめしがウマい！ >>508
そうアチラの国の乗客たち
機内見渡す限りぐっちゃんぐっちゃんだった >>526
数人じゃなくて見渡す限りだからね
いろんな国の航空機に乗ったけど他でそんな光景見たことない
あの国ではそういうものなんだろう 空では保安員だから警備員かな
地上のおじさんたちをバカにするな 終身雇用が経済の活力を奪った。
人間は「保証」が有ると堕落する。 プライド高そうだからスーパーのレジとか無理やろ
おばさんにいじめられそう >>467
デルタも美人多いぞ？
男もいるけど、基本的に若い女性の多いイメージ >>533
妹がCAだけど今スーパーのレジ打ちバイトもやってるよｗｗ
ただ、元々接客のスキルが凄いからおばちゃんパート全員味方につけてめちゃくちゃ仲良くなってる
なんかそれ繋がりでママさんバレーに交じってバレーも始めてるｗｗ >>94
亡き父がデルタで働いてたので、実家が成田空港にわりと近いところにあるｗ
小さい頃はよく海外旅行に連れてってもらったなあ… >>1
イチびり女よザマーミロとしか思わないwww これって成田を撤退する最高のチャンスなんじゃ？
成田・香港・フランクフルトから撤退します
→コロナ終息したんで羽田に開設します
成田？なんでわざわざ不便な成田に戻らなきゃいけないのw 運送、宅配、農業や介護が人手不足なんだから
ちゃんと就職できるだろ
無能のくせにらくして働くことしか考えない
糞マンコに同情は不要 オリエンタルランドは減額とはいえボーナスでるのにな。 終身雇用ではなくて
社会福祉が国民を堕落させたのでは？
支援補助金補償金などなど
今で外国人が日本の社会保障にたかる昨今
途上国は子だくさんで活気があるって言うじゃない >>40
クルマも売れて無いだろうけど、外車やレクサスのディーラーなんかは良さそうだな CA専門のメンズエステでも作れば大ヒット間違いなし >>550
雑用係っていうか、保安要員としての側面が強い気がするよ
(by 日系大手エアライン総合職) >>556
ANAに任せてトンズラしたいだろうな。 内側(日系大手エアライン総合職)からの立場から言わせてもらうが、
「何だかんだで青も赤も潰れないっしょ！」とは思っている。
ライバル会社(青 or 赤)の人達も同じように思ってるのでは？ >>513
ANAでたまに見かけた。
総合職の若手が経験積むのに配属されているみたいだけど。 >>540の書き方だと航空会社にとって成田が不便と書いてるのか？
乗客の利便性と航空会社側の利便性は違うだろ
パイロットや航空会社にとって羽田の方が便利か？
なんか草生やしてるが 栄町が近いけど、やっぱ吉原になるんだろうな。
恐らくは高級店だろうし。 >>40
しみけんのところに、出演したいってCAが殺到してるって 男女関係なく作業服に着替えて当面貨物輸送で
凌げばいいのに
貨物便は好調なんだろう >>1
ユナイテッド行けるような奴ならどこでも再就職できるだろ あれ制服マジックあるよね。近くで見たら化粧濃いババアなんだわ ホテルのロビーで見たけど。 この人々解雇の危機意識がもててよかったじゃないですか スチュワーデスっていつから使わなくなったんだろ
あのドラマの堀みたいなブサイクは見た事ないけど ピーチがあるだろｗ
マスクしないゴミ客の相手が出来るぞｗｗｗ >>583
コロナ解雇から既にデビューしたの居ないの？ >>582
医療法人が元CAを欲しがってるみたいだね
ホテルライクなサービスを標榜する病院がコンシェルジュとして元CAを使ってる >>467
大韓航空を利用するなんておまえも含めてチョンしかいないでしょ？ >>587
未曾有の不景気だろうが、コロナ禍という異常な時代だろうが、ニーズに合った人材なら仕事には困らないんだよな。
困るのは製造業かコンビニバイトくらいしかできない無能だけで。 昔ハワイにいったとき、帰国便が機体トラブルでキャンセルされてユナイテッドに窓口の電話番号渡されて「ここに電話かけて自分で代替便を確保してくれ」と言われて電話したら営業時間外で、結局次の日まで待とうとホテルにとまったら、深夜に電話かかってきて「代替便手配したのにどうしてこないんだ」と言われたときは殺意覚えた >>580
2006年が分岐点じゃない？
財前直見主演のドラマは「スチュワーデス」だったが、上戸彩主演のドラマでは「CA」になってる >>580
きっかけは男女雇用機会均等法
これを受けて1990年代には公式な呼び方はぼぼ置き換わってる
昔は男性保育士も法律上は「保母」だったんだぜ 暴れる乗客の制圧もできない
非常時に動けない乗客を運ぶこともできない
保安要員なんて後付けで、単なる配膳係だよね ただ機内は通路も待機場も狭いからガチムチ男性は居場所がない >>12
日本はお友達企業にお金あげたい国だからね
そして困ってる国民は自分で何とかしてねって国だから… >>12
元々国営企業だからな。
日本がJAL潰さないのと同じで。 CAなんてやってることファミレスのバイトと変わらんからな
英語喋れれば他の仕事もあるかもしれんけど >>603
あれは民○党政権の時に、余計な税金を遣ったからゾンビみたいに息をふきかえした。
自民党だったらとっくの昔に消えている(筈)。 これで本当に「元ＣＡデビュー！」って風俗店が出ればオチになるのだが CAが流れそうな接客業が軒並み低迷だから受け皿ないよね
可哀想に
マナーや英会話なんかのサロンやスクールもだめだろうしね >>605
自民なら大喜びで民営化してJALの資産を食い荒らしてるよね。
ミンスが絡んだから中途ハンパな支援でコノザマ。 >>>610
ザルは法令違反ばかりしていたから、潰されて当然だと
思っていました。
それなのに… >>23
ボクも日本人CA見たことない。あんま乗らないけど。
ビジネスクラス程度じゃ、フィッシュビーフの選択肢しか無いし、飲み物も一回じゃ出てこないから、あんま乗らないけど。
ローステッドナッツも出てこないし、 ただ高級にみせかけているだけの接客業だろ
コンビニの店員と大差ねーわ >>1
こんなのが話題になること自体がオカシイだろ。
レイオフが当たり前の外国企業に勤めているのだから
業績悪化なら簡単に解雇されるのは、アタリマエ。
外国企業だと分かって勤めているのだから、自己責任ｗ >>596
さらに遡ると、スチュワーデスはもともと「豚小屋の番人」という意味だから、
客を豚扱いするのかって海外であった抗議からだな
>>597
看護士はあっただろ
>>604
ファミレスバイトは、保安訓練を受けないし、そもそもレストランが燃えたりしたら我先に逃げ出すだろ >>586
自宅警備員だぞ
自宅以外守れる訳ないだろ >>619
グループ企業の全日空から出向でいってるみたいだからマシじゃね？ 岡村隆史の大勝利やんけ
おまえら土下座して詫びろよ >>1
まあ、平たく言うと「ウエイター」だからね。
同じ接客業の介護職行けば？
ぬるい環境からだったらムリだろうが。 マンコで稼がなければならない！
稼がなければならない！！
ドドーーーーーーーーーーン！！ 飛行機型風俗店！
飛行機型風俗店！！
ドドーーーーーーーーーーン！！ 外国便全然飛んでないんだってね
俺には関係ないけど 飛ばない飛行機は風俗店として活用すれば利益倍増！
利益倍増！！
ドドーーーーーーーーーーン！！ >>620
40歳までの処女ならば、俺が嫁にさせていただきますよ。 英語ある程度できる人材しか居ないだろうし普通に転職すればいいと思う スッチーは英検準一級を持っていないと、なれないと思っていたが？ 英検なんか日本国内でしか通用しないでしょ
問題文もなんか変だし
外資はtoeicじゃないかな アメリカの客乗の学歴
Degree Level % of user with this level of education
No Diploma 1%
High School 32%
Associates 17%
Bachelors 43%
Masters 7%
日本みたいに大学出てまでやってる人はあまりいないね
普通に字が読めない人もいたりするが日本の航空会社より給与は高い模様。
世界一給与が高いと言われるエミレーツのＣＡすら就職倍率は日本よりかなり低いです
日本人は勉強ばかりさせる、する割にはいまいち稼げないアルヨ よし！
アメリカまでＬＣＣ飛ばそう
ＣＡはそこで引き受ければいい >>650
マジックミラー号は、モザイクが入るので面白くないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
