【九州新幹線長崎ルート】佐賀県「環境アセス受けることはあり得ない。同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」 [記憶たどり。★]

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/15(火) 20:27:53.21

>>213
JRQ:在来線廃止したい、長崎本線の特急を鹿児島本線に乗り入れさせたくない、ミニやリレーだと赤字
長崎：とにかく新大阪まで4時以内に直通したい、博多にも1時間以内で出たい
佐賀:佐賀駅以西の在来線維持、佐賀駅停車の在来線特急は当然、普通乗車券は高くて困るから今の割引切符も絶対に維持、が絶対条件