【九州新幹線長崎ルート】佐賀県「環境アセス受けることはあり得ない。同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」 [記憶たどり。★]

[0389 不要不急の名無しさん 2020/09/16(水) 12:24:19.04 ID:uKws+WB70]

>>378
都市間移動の特急需要は移行出来ても日々の在来線での通勤通学需要は移行不可能
長崎本線のこの区間はその需要が大きいからね