【九州新幹線長崎ルート】佐賀県「環境アセス受けることはあり得ない。同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」 [記憶たどり。★]
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https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020091503708
九州新幹線長崎ルートに関し、国交省から提案されている5つの整備方式に対応する環境アセスメントについて、
県は「同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」として、同意しない考えを改めて示しました。
山口知事：「環境アセス受けることはありえない」
南里地域交流部長：「今回の提案を受け入れることはすなわち、佐賀駅を通るルートでのフル規格での整備を
受け入れることと同義であると考えるので、これは受け入れられるものではない」
九州新幹線長崎ルートのフル規格やフリーゲージトレインなどを含む5つの整備方式に対応する環境アセスメントは、
6月に国交省から提案されたものの、県は同意せず拒否する考えを示してきました。
今月に入り国交省が県側の再検討を月末まで待つ姿勢を示したほか、自民党県連もアセスへの同意を
知事に要請する動きを見せていました。しかし、県は改めて同意しない考えに変わりが無いことを示した形です。
国交省は、「同意されたからといって特定の整備方式に決まるわけではない」と同意を求めていましたが、
県は「中身を見るとフル規格のための環境アセスであると浮き彫りになった」と説明しました。 >>983
ただの打ち間違い。鹿島から諫早寄りだ。察しろw >>982
推進派は出馬してないんじゃなくて、勝てそうな候補者を用意出来なかっただけじゃないか
自民佐賀は国政小選挙区で負けっぱなしの弱小 >>981
鹿島から有明海に自動車で飛び込むのはよくないと思う
がたりんぴっくの時に水着を着てどうぞ >>985
佐賀は原口や大串みたいなのが
デカいツラしてるのが駄目 次の知事選は般若心経谷川が出ればいい
ただ公民権停止で出られないかもしれないけどな だって佐賀スルーしてみんな長崎行っちゃうわけでしょ？
そりゃくやしいわよ？ 推計人口順位 法定人口 推計人口 増減率 (%)
38 長崎県 長崎市 429,508 407,086 -5.22 2020年8月1日
179 長崎県 諫早市 138,078 134,114 -2.87 2020年8月1日
280 長崎県 大村市 92,757 95,261 +2.70 2020年8月1日
726 佐賀県 嬉野市 27,336 25,780 -5.69 2020年8月1日
530 佐賀県 武雄市 49,062 47,751 -2.67 2020年8月1日 >>920
FGT合意時の佐賀県知事古川は、鞍替え衆院小選挙区落選、古川後継樋渡は山口知事に敗れ落選。このダブル落選がトラウマで自民本部はフル推進の知事候補を前回知事選に立ててない。 新幹線が通りゃ関西から佐賀へ乗り換え無しで来れるんだから悪い話ではないんだがな
このままだと古賀さんの地元から有明海経由ルートになっちゃう >>991
一部を切りだしてわめく輩がなんだって？
門前払いされた証拠出せよ >>978
新幹線絡みで大きく変わってしまったんだよ 長崎の中村知事の陳情巡りは行く先々で大歓迎されたのにね >>996
ちげーよバカ
自民佐賀県連と農政が仲違いしてたからだよ
あとは農家の個別補償な >>14
佐賀から福岡は隣だし
隣の長崎に行く用事はないし
新幹線開通したらそれこそ通過点でしかない このスレッドは１０００を超えました。
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