ジェットスターで希望退職募集 一部路線縮小も検討 [蚤の市★]
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新型コロナウイルスの影響で運休や減便が続く格安航空会社（LCC）のジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）が、パイロットや客室乗務員を対象に希望退職を募集していることが16日、同社への取材で分かった。一部路線の縮小も検討している。
同社によると、在籍するパイロットは約200人、客室乗務員は約400人いる。今月に入り、希望退職のほか長期の無給休暇を提示した。同社は募集人数を明らかにしていない。
また同社関係者によると、関西空港発着の路線などで運航規模の縮小を検討しているという。
共同通信 2020/9/16 18:41 (JST)9/16 18:53 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/new_type_pneumonia/5265224.html パイロット不足ってどうなったんだ？
航空会社が淘汰されてしばらくは不足はなさそうだが >>31
航空業界に限らずそれはあっちこっちであると思うわ 国内はどうでもいいけど
国際線とか維持してくれ。
ジェットスターアジアとか ガイア、オルテガ、マッシュ！ジェットストリームアタックを仕掛けるぞ！ 一回乗ったけど糞狭くて苦痛だったから二度と乗らない
荷物預けようとすると金取られるし普通にJALかANAもしくはスカイマークしか選択肢にない 高給で有名だから、たっぷり貯蓄があると思う
3年ほど無給でも余裕でしょ 9月は中間決算のとこ多いからどんどん
こういうの出てきそう。 うちの県の路線減らされたら困るな〜。
就航してからよく乗ってるけど搭乗率があまり良くない。
成田路線はまだあるけど、関空路線はすぐ撤退した。 ジェットスターとピーチ無くなると
また、１８きっぷでしか旅行行けないわwww 国際線で食ってる成田空港が息をしていないからなあ
駅から遠い3タミしか人がいなくてオリンピック会場みたくなってるんだっけ？ ＞長期の無給休暇を提示した。
これ、厚生年金とかどうなるん？
給料ゼロで自分で会社に厚生年金や保険を払うのか？ >>54
臨床試験で副作用出まくりで実用化まで数年かかりそうだよ >>42
ってか早く海外旅行したい。
もう嫌だ！( ´△｀) このおばちゃんどうなっちゃうの ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
↓
:【社会】「年収１億円の男性はもう無理かも」コロナ婚活に励むCAのリアル ★４ 今のうちに色々行っとけ、今飛行機も宿も破格すぎる
都民はgoto待たないほうがいい >>58
ね。簡単にはなれない職業をリストラ対象は、ちょっと マスク拒否男に毅然とした対応が出来なかった会社だね。 >>56
>休職期間中に給与がゼロになっても、だからといって社会保険料が安くなるわけではありません。
給与ゼロでも会社に社会保険料を支払う必要あり
また、会社も厚生年金の半分は負担するからけっして楽ではない
双方痛み分け >>31
助成金自体はいつでもあるで
割り増し特例ルールのことね
ていうか年末まで延期されなかったけ？ 休職扱いだと、もちろん失業保険は出ません。
でも、社会保険料は支払わないとならない。
追い詰められた社員は会社を辞めて失業保険を貰うという選択になりますが、
こんどは自己都合退職となるので、会社都合に比べて退職金は減額。失業本は半額。と社員にとってはあまりよい選択にはならない。 リストラされるしやる気がないからノーマスクマンを無視してたのか なんか大変なことになってきたわ。
日本中、いや世界中 一方のJALとANAはボーナスガッツリ
これだけ客減ってるのに
いかにボッタクリ料金設定かということ 職員はともかく
パイロットは可愛そうだな
なる為に、どれだけの金、時間を費やしたのか、、
金持ちの家系なら良いが 東京ディズニーランドはボーナス7割減
ボーナスが減ると住宅ローン返せない人が出てきて、あっちこっちで人生詰む人が出てくる
生活苦の女の子たちは風俗目指すも、コロナで風俗業界そのものが瀕死状態 >>81
ボーナス当てにして借金するやつが底抜けのアホ >>78
JAL、ANA 今季のボーナス50%減の予定 >>82
長期の無給休暇に入ったら、ボーナスどころか、月給もゼロ
蓄えの預金のない人たちから潰れていく >>82
そう思うわ。
ボーナスは必ずでるもんじゃない >>32
そうは言っても、操縦システムに異常があったとして諦められるのかい？ >>31
確か12末まで延長されている。
11月中に再延長の可否議論だったと思う。 今日の500円セールで予約しようとしたら
空港利用料が390円から500円になってた
決済手数料とかどんどん上がって行くよな
8円や500円で予約しても、結構金かかるし ジェットスターがなんやかんやで一番安い
よく使ったわ 例えば九月まで雇用調整助成金貰っていて
会社の提案に手を挙げた場合は
助成金返還しないとならないのでは？ ピーチのあのＣＡさんが風俗嬢になるのも時間の問題
お前ら喜べ ジェットスター好きだから何とか持ち堪えて欲しいなー >>83
おいおいたった50%しか減らないのかよ
98%は確実に減らさないと会社ごとなくなる恐れあるのに >>97
かと言って替えのきかない人材も多いから減らしまくると辞められちゃうかもしれないし。まぁそこは綱渡りだよね。 >>95
という考えの披露をラジオでやったのが岡村さん この流れはコロナ禍が一過性のものでなく、
かなり長引くことを示しているんだろうな。
きっと今盛業中に思えてる企業もいずれ倒れる日が来るのかも 応募しますって言うまで延々とコースターに乗せるのか >>71
>>91
すまん。俺の頭の中が古かった。今は12月末までだな。
https://www-asahi-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.asahi.com/amp/articles/ASN8T7JJWN8TULFA024.html?amp_js_v=a2&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=16002617718778&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASN8T7JJWN8TULFA024.html >>59
冬には異世界旅行の切符が当たるかもしれんぞ。 反対に全室個室にしたらいいんじゃない。
値段5倍にして。すぐ満席になりそうだけど。 >>81
実家住まいならバイトでも何とかなるでしょ
自分は既婚子持ちでパートだが、同じ会社に40目前の独身フルタイムパートがいる
もう10年近く勤務している
手取りは月10万くらい 岡村さん「JALとANAの高学歴高身長スッチー並べてANAL3Pするのが夢やねん
ジェット何某とかいうLCCはノーセンキューやで」 >>81
ボーナスありき、残業代ありきの返済計画はないなー
全部基本給で組むわ。 >>103
少なくとも企業経営者はそう思っているということだよね 国民もバカじゃないからね
GOTOとかいっても結局こうなっていくんだから別の分野で経済対策すべき
救える分野がどんどん消えていく前にね >>116
バカじゃないなら具体的にどこにどう振り分けるのか教えてくれよ
観光、交通、運輸に関わるの機械メーカーとかも付随してくるのに
雇用どうやって確保すればいいんだよ >>113
CAなんか年中放射線と低気圧と不規則な生活で
劣化してボロボロシワシワなのに
なにがいいのか 持ってる機材を売るにも買い手なしで
値段なしやろな
しかし持ってるだけで駐機料とかかかるし
ただでも引き取って欲しいやろな
自家用機が欲しいやつ
今が買い時やな
タダでもらえるかもしれんぞ 命懸けで乗客の命を守った客室乗務員さん
https://youtu.be/gLqE4-Ecy4I
このときの乗務員も退職迫られるのか >>121
リース屋自体がこの先真っ暗で処分したいと思うで
余りにも過剰で値段つかず
部品取りようにも買い手なしならタダ
捨てるのにも金がかかるし
ただどころかお金もついてくるかも コロナで羽田枠に余裕あるんだから
ジェットスターに枠あげろよ まず、成田からは離れなさい。東京都の利便性の割りに空港の取り分が多すぎる。
深夜主体に羽田発着。昼間は茨城。
千歳は、RERAというショッピング施設を、深夜の時間つぶし場所に改装する。
大阪は、伊丹に比べて飛行時間が長すぎるとか悪条件多すぎるので切る。
沖縄は生き残れるでしょ。深夜に羽田出て明け方に那覇着とか。
福岡もあり。
熊本あり
鹿児島は切る
高松はあり 大阪第二空港としての活用もあり
函館就航。秋田か青森も
旅客利用料がある空港は切っていった方がいい
場合によっては千歳を切って、旭川就航でもいい。 >>123
リース屋なら相手と何年か先までの契約交わしてんだから別に売る必要なんてないわな。
航空機なんて償却早いし楽々やで？ 最近乗ったんだが、
地上職員もCAさんも皆不機嫌そうだったのが印象的だったが、
こういうことか。 客室乗務員は約400人いる
ピーチなんかもそうだけどLCCのCAなんてコンビニ以下の時給1000円だろ？
さっさと水商売でもやれよ どうせまたインバウンドでパイロット不足になるのに
削るのはCAだけで良いだろ >>127
部品取り用のヤードがあるわけやが
これだけ世界中で余った中古機体があると
持ち込みでタダで引き取ってと言っても
持ってくんなお断りレベルやろな
売れもしない過剰の中古部品の在庫抱えるわけで
世界中の金持ちがA320を自家用機として引き取るようなことがあり得ると思うの
さすがにA380は多くすぎて
アラブの王子ぐらいしか引き取らんやろうけど
A320ならちょうどいいサイズ >>1
数カ月前のカンタス航空のリストラ発表で気になっていたけど、やはり日本も対象になったなw ピーチとかと比べると高いしな
鹿児島線とか松山線とか微妙な路線で昔世話になったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
