【自動車】スバルが「インプレッサ」を一部改良　ハイブリッド車と「STI Sport」を新設定 [自治郎★]

**自治郎 ★** · 2020/09/19(土) 22:12:56.24

スバルは2020年9月17日、一部改良を施した「インプレッサ」の先行予約受け付けを開始した。正式発表と発売は、同年10月8日を予定している。

今回の改良では、5ドアモデルのラインナップに「アドバンス」と「2.0e-L EyeSight」「STI Sport」の計3モデルを追加した。

このうち、アドバンスと2.0e-L EyeSightは、電動パワートレイン「e-BOXER」を搭載したハイブリッドモデルである。e-BOXERは、2リッター水平対向4気筒直噴ガソリンエンジンに駆動と発電を担うモーター兼ジェネレーターを組み合わせたシステムで、電力を利用したエンジンのアシストや、電気のみでの走行、減速時のブレーキエネルギーの回生などを可能としている。現行のラインナップでは「フォレスター」や「XV」が採用しており、今回のインプレッサが3車種目の採用モデルとなる。

一方、STI Sportはスバルのモータースポーツ活動を統括するスバルテクニカインターナショナルがチューニングを手がけたスポーツグレードだ。従来型の「レヴォーグ」や「BRZ」などに採用例のあるモデルで、今回のインプレッサではフロントサスペンションに専用チューニングを施したショーワ製のSFRD（周波数応答型ダンパー）を採用。同ダンパーは、路面から伝わる振動の周波数に応じて減衰力が変化する点が特徴で、コーナリング時の姿勢の安定化や、ステアリングの切り戻しで発生する揺れの素早い収束、滑らかで質感の高い乗り心地を実現しているという。（webCG）

2020.09.17
https://www.webcg.net/articles/-/43358

インプレッサアドバンス
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/7/730wm/img_27852dd91151241b4105ea6292a0d183299903.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/1/730wm/img_e1e19ff916b59f9a167f04ede8b6496a303829.jpg
インプレッサ STI Sport
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/3/730wm/img_2329a2994c4f4d22290fa9547caa2e0d301062.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/730wm/img_1e6447dee504c70743aab65efb18af1a294370.jpg

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:14:41.54

ありがとぅ！

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:14:54.38

ターボつけてくれないと

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:16:00.74

かっこいい　トヨタ車やマツダ車と違って

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:17:36.37

SUBARUなんて誰が買ってるんだろう？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:18:03.91

なんかレガシィっぽいな
初代インプレッサWRXはコロナに
ボルトオンターボ付けたみたいな
悪そうな見た目が好きだった。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:18:21.68

>>4
「蓼食う虫も好き好き」という諺どおりがスバル愛好者だと思う。
でも、そういう熱狂的な人がいれば、企業規模が大きくならないにしても
つぶれない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:19:12.50

一部改良って、
いつ全部改良すんだよ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:19:47.02

>>7
ドドドドドドドドっていうアイドリングの音だけでテンション上がる

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:19:47.23

とうとうハイブリッド出すのか
買い替えるかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:20:03.78

エレベーターをエレベータと書くように、インプレッサはインプレッサーと読むのが正解

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:20:29.58

>>8
数年後

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:20:41.19

>>7
アメリカじゃスバルユーザーは高学歴で次もスバルに買い換えるとして
もっとも理想的な顧客だと言われてる

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:21:36.61

>>11
でもコンプレッサとは書かないよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:22:41.75

セダンタイプだしてハート

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:23:09.21

XVのHVって余計なモーターとか外して軽くしたNAモデルの方が燃費いいじゃんと言われたやつだよな
改良されてHVらしくなったの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:23:57.40

>>13
という、スバルの偽術な。

実際は中下流の高卒がメイン

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:24:59.81

STI言うならエンジンにも手入れて欲しいな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:26:15.09

アイサイトX
CB型1.5
TH2A

搭載されないんだ...

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:26:16.32

もう1230㎏のホットなスポーツ4WDとか出ないんだろうな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:27:02.12

国産で1番デザインが酷い
ダイハツといい勝負

マトモなデザイナーいないのかな？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:27:24.14

インテリアが壊滅的にダサいんだよな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:28:01.86

レンタカー借りたらレボーグのSTIだった事あるけど薄いシートに硬い足はちょっと乗りにくかったな
普通グレードに乗ってみたかった

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:29:14.55

インテリアはスズキと良い勝負だからな、センターコンソール周りの造形が90年代で止まってる感じ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:30:02.02

こんな、エセハイブリッドって誰が買うの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:31:03.75

インプレッサ乗ってれば事故死しないというのは本当ですか？(´・ω・｀)

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:31:48.28

>>25
社員とオタク

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:32:00.93

>>19
アイサイトX載せたらレヴォーグの売り上げに響く、インプレッサに搭載されるのはこの次のフルモデルチェンジより後だろうな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:32:26.77

>>21

スバル
見てくれのデザインは悪いよね
ただ、構造材は世界トップレベルの堅牢ボディーになってる
実車をみると塊感があり、佇まいはいい

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:33:47.98

ドアミラーもボディと同色にしろよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:34:40.16

貴重な堅実なメーカーやぞ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:35:26.26

>>20
ヤリスのGR買えよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:35:59.13

>>22
スバルの内装って昭和だよな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:36:12.23

>>20

（‘人’）

水平対向だから４気筒で羨ましいよ(笑)最近の新車は３気筒だよ(棒)

>>1

直噴かあ三菱のイメージがね(棒)

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:38:53.61

今は新車で買える4WDマニュアルターボの国産車あるのか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:41:02.47

>>35
来年　WRX STi 2.4ターボがでる

もちろんMTも

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:41:57.38

インプレッサのSTIをWRXにしたらええがな。マクレーもバーンズもおらんけども。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:42:55.94

セダン型なら妥協できる

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:43:38.92

ポッサム・ボーンも死んじゃった...

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:46:28.30

>>25
あんた

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:48:22.77

>>17
学歴は知らんが値引きは少なめで買ってくれてサブプライムローンの比率が少なくて優良の客が多いらしいぞ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:50:24.60

2020年だというのに1990年代のデザイン

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 22:56:32.93

かっこいいマツダ車！
でも、乗ると穴蔵、閉塞感

かっこ悪いスバル車...
でも、乗ると広く明るい

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:01:31.20

スバルを選ぶ客はハイブリッドなんて求めてないだろｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:01:58.46

>>42

（‘人’）

セダンはそれが正解だよ(笑)

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:03:09.56

>>17
スバルの詐術はハーバードビジネススクールの教授すら丸め込んでるのか。

スバルすげえわｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:07:18.00

Cセグのスタンダードモデルで売れてるのってこんなもんでしょ
日産ブルーバード-ティーダの系譜も死んだし
ホンダシビックも死に体

1～6月の販売台数
2位　カローラ　　　　57,235台
18位　インプレッサ　19,381台
37位　マツダ3　　　　 9,968台

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:10:40.68

車高高くしてほしいな…ああXVか

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:11:30.34

>>22
簡単に言うと伝統

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:15:40.80

ショーワ製のダンパーつけただけなら
なんでショーワSportじゃないの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:18:28.90

新型レヴォーグの縦長ディスプレーを標準装備にして欲しかった

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:19:12.84

>>42
1990年代のデザインって最高じゃないか

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:19:24.36

>>47
チャンネル数と企業規模考えたらインプレッサ大健闘すぎるな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:19:57.79

>>22
インテリアも最低だし燃費のクソ悪さが今となっては地球の敵だな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:25:49.86

俺のレガシィのほうが速いな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:50:37.67

2Lクラスで選ぶなら結構いい選択肢だよインプレッサは

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:50:42.31

GC8 STI RAを新車から乗ってるぞ
25年経つと壊れるから社外パーツでチューンして、更に違う所が壊れるの繰り返し。
走行7万kmしか、走ってないから駆動系とエンジン本体は元気だわ
まあ、セカンドカーはミニバンあるけど

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:51:53.20

インプレッサは狭い５ナンバー枠にとどまっていて欲しかったわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:53:44.68

インプは昔の丸目のやつが好き

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:54:36.26

>>35
ヤリスGR4しかないでしょ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/19(土) 23:58:15.07

ハイブリットならリッター7km位走るのかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:01:33.13

150万以下のテンゴあたりでラリーベースになる四駆スポーツ作りゃええのにな
15MBはFFなのがなぁ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:04:23.08

アイドリングストップ装置があるとエンジンが止まってウザいし、バッテリー代が余計に掛かるから不快
トヨタを見習って、スバルもガソリン車からアイドリングストップ装置を廃止して欲しい

更に、政府はスバル救済の為に国内自動車メーカー向けの自動車燃費規制を廃止して欲しい

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:06:18.45

スバルがCVTを止めて、直6の3LNAエンジンの車を出してくれたらすぐにでも買うのに

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:09:49.89

キモオタブルーw

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:10:48.92

六連星の皮を被ったトヨタ車やんけw

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:13:09.37

>>64
直6だとFRだからスバルの車じゃないじゃん

それなら、トヨタ、レクサス、日産、インフィニティ、BMW、メルセデスベンツの車を買った方が良い

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:14:30.64

まあこれ位しか普通の奴が乗る車ないからな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:16:12.72

スベル
インポレッサSEX

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:18:30.29

>>63
バッテリー代が倍、寿命が半分、アイドリング停止中はエアコンの効き半減、節約できるガソリンはハナクソ
あんなもん搭載を決めた奴がアホ、あれでガソリンが節約できると信じるユーザーもアホ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:18:40.08

ミッション車どうしてないのよ。あったら検討してるのに。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:18:49.59

STIなのに前輪駆動か…。
STIブランドを安売りしてるな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:21:43.79

インプにしょぼい加工したスポーツモデルなんか買う奴いねえだろ
NAでアホらしい

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:21:49.06

>>70

（‘人’）

ヒューズボックスも弄れ無い情弱さを自慢するなよ(笑)

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:22:24.92

６MT出したほうが売れそう

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:23:31.30

GRヤリスのFF1.5LのCVTモデルよりマシだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:25:23.09

最近bpレガシィ降りてアウディ買った

正しかったと思っている

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:26:22.95

スポーツワゴンのMTってもう無いの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:32:37.97

>>13
筑波の研究所は確かにスバル率がやたら高かった。
理系にスバル好きが多い気がする。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:35:56.24

>>79

（‘人’）

同じ北関東のイニシャルD世代の群馬で作ってるからじゃね？(笑)

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:36:49.36

>>16
スバルの言い分としては燃費の数値は追ってない
動力性能をアシストしているとのこと

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:38:46.71

>>67
> 直6だとFRだからスバルの車じゃないじゃん

ボルボ「直6積んだFF なんて有るわけ無いよな」

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:39:56.17

スバル車欲しいけど故障した時の面倒くささを考えたら買えないなー

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:42:44.97

>>74
俺は自分でオフにしてるわ当たり前だろ、そんな事じゃない、たとえオフにしてもアイドリングストップ用バッテリーを搭載しなきゃならん、そのくらいの事も分からんアホは黙ってろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:43:49.34

ショーワ製のダンパーとかわざわざ言うか？
ビルシュタインじゃあるまいし

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:46:52.44

>>67
BRZはFRだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:47:05.35

>>21
インプレッサとマツダ3と比べたらわかるけど
運転者の視界優先だから全体的に窓がでかくてブサイクなんだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:51:19.26

インプレッサの今のモデルは2016年だっけ。なら2022年頃かな、フルモデルチェンジは。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 00:57:00.32

>>41
らしい・・・・

偽術に騙される典型

R32は名車、実際はセールスを大きく落とした失敗昨

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:01:17.15

インプレッサといえば藤原文太

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:09:40.87

>>89
GT-Rか？
当時売れまくっただろ。

GT-Rが売れて困ったのは
メインで売る予定だったGT-Sが売れなくなったからだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:22:39.82

ボクサーディーゼルAWD6MTを待ち望んでいたのだけどもうダメだね

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:31:39.83

>>83
私はスバル車の故障率の高さに嫌気がしました。　　
スバル車を買取店に売ってきました。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:33:14.30

>>92
リコールのスバルにエンジン作る技術無いから。
排ガス規制対応できない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:47:55.72

スバルは国産車では有り得ない輸入車みたいな故障するよね

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:50:13.35

あのガンダムデザインがなあ
50過ぎたら恥ずかしくて乗れんわ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:54:19.82

スバルのディーラーに勤めてる従兄弟がスバルは他社と目指してるとこが違うからハイブリッドは出さないと言ってたけど出すのかよw

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:58:00.57

でもCVTなんでしょ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 01:58:48.86

>>72
商売考えたらガチの競技志向の車より、ちょっとだけスポーツ志向の車に仕立てた方がウケが良いからな。
正直走りだけなら初代のSRXの方が良いだろうw

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/20(日) 02:03:54.83

いますぐ、
スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。