【事件簿】「駅が無人化されて移動の自由を侵害された」障害者3人が損害賠償を求めてJR九州を提訴。大分地裁★2 [記憶たどり。★]
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JR九州が大分市内で進める駅の無人化で列車の利用が制限され、
移動の自由を侵害されたとして、障害者3人が23日、同社に1人当たり
11万円の損害賠償を求めて大分地裁に提訴した。
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大分）障害者がJR提訴へ 「駅員いれば気遣い不要」
https://www.asahi.com/articles/ASN6M6WW0N6LTIPE010.html
JR九州が駅を無人化したことで、障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になったのは
合理的配慮を定める障害者基本法などに違反するとして、障害者と支援者がJR九州を相手に
損害賠償を求める裁判を起こすことを決めた。原告となる障害者からは、無人駅の不便さを
訴える声が上がっている。
市民団体「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は17日夜、会議を開き、
大分市内の無人駅を利用する障害者数人が原告となり、大分地裁に提訴する方針を確認した。
駅無人化により事前に連絡や調整を必要とされる制約を受け、突然の外出を余儀なくされた場合は
利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
会議では、会の共同代表で原告側代理人となる徳田靖之弁護士が訴訟の進め方を説明し、
8月にも提訴することを確認。徳田弁護士は「無人化が合理的配慮を欠いて差別にあたることを主張したい。
車いすの当事者が法廷で思いの丈を述べる前代未聞の裁判になる」と語った。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600838652/
1が建った時刻：2020/09/23(水) 14:24:12.95 >>340
損害賠償は認めないが極力無人駅を増やさないように努力目標をJR側に求めて終わり
んで、JRはお墨付きもらったのでガンガン無人駅にｗ >>329
おっと車ファーストしまくって名古屋以外の公共機関が壊滅的な愛知の悪口はそこまでだ。
まあ他の交通インフラ整備してそっちの利便性があがりゃ
嫌でも採算取れない電車、バスは廃線になるもんだ。
駅の場所が不便なんでなく、それ以外のインフラがマシになって住民が使わなくなっただけ。
が適切じゃろ。まあそこに年寄りの生活云々は一切考慮されてないのが今の日本だが
それは今老害になってで移動の足に困ってるルーピー近辺が後先考えずに適当やってきたツケで
結果なんで年寄りどもの自業自得因果応報でしかないぞ
あのアホ世代が車のが便利ｗ電車バスなぞ廃線だｗｗｗｗってやってた時の
田舎の年寄りは本当に悲惨だったからね。今の老害と違って免許持ってる人も少なかったから >>354
一人あたり11万払って廃駅か廃線にしたら良い いやー。障害どうこうじゃなくて、コロナ少子化老後2000万米中戦争とかのせいで、少数弱者にメリットなしに社会的コストはもうさけないよ。
ブラジル、フィリピンあたりに住んでるつもりでどうふるまうか考えた方がいいよマジで。
総中流総崩れ。先進国日本大破。みんな今まで先進国で優しくて余裕のある国に住めてよかったね。 ・障害者・敗者 → こっち側
・底辺 → 向こう側
・起業家の9割の年収400万以下 → こっち側
・一般社会人 → 中立
・上級・既得権ジジイ → 向こう側
敵が見えて来た 民間企業のJRを訴えるよりも自治体に掛け合った方がいいと思うなぁ… もう国家全体が衰退縮小して、一部のメンドクサイ奴らに大赤字で福祉をふるまうようなことはできないんだよ
急な外出はタクシー呼びなさい
事前の連絡が面倒とか甘えんなボケ >>360
あいつらが駅員に御礼言ってる所を見た事が無い そんなんどうでもいいからICカード使える駅を増やせ 事前連絡すればいいだけなんだろ
利用できないとかならともかく 人には見合った生き方があると思う
326 ７７４ＲＲ sage 2020/09/23(水) 18:55:15.97 ID:Fiw7y45G
自分語りですまんが俺も地方都市で会社の支店長やってるんだが結構顔が知れている
アニメやフィギュア好きで地元のハードオフとかでじっくり見たいんだが誰にバレるじゃわからないから見れない
なのでもっぱらネットで買ってる
人には見合った生き方があると思う >>359
こちら側は実社会ではお前の存在など見えてない。
搾取される側の能力の無い負け組が思い上がるな。
お前が何を言ってもお前の明日は変わらない(笑)
ざまあみろ、この口だけの負け犬。 いつも駅員に担がれている障害者が
今回は市民団体に担がれているの巻 1人10万円ぽっちで何になるのかと
移動に支障があるのは車いすだろうな
無人駅でもスロープとかエレベーターとか広い自動改札とかあれば
障害者でも問題なく使えるんでないか
大分のJRの事は知らんけど
もしかしたらホームと乗車口に段差があるんかな
車いすでもひとりで利用できる環境を整える事はできないんか >>360
言い方悪いけど、支援されることに慣れてそれが当然になっている人はいる 世の中は貴方中心に回っていないの
ＪＲは事前に連絡すれば人員配置してくれるんでしょう 10万程度で勝ちブック手に入れて次の段階に進む腹かね
差別の排除とは名ばかりで優遇を求めすぎるから理解を得られないんだよ 生まれたときから支援が当然の人と大人になってから足を悪くした人とでも態度は違いそう 両手無くして足で車の運転したりスポーツしたり
ちゃんと仕事して自分のお給料で生活している人の
ドキュメントあったけどあの人の意見を聞きたいわ 世界で一番役に立たない自分という現実に耐えられないから、世話されて当然という妄想に逃げるんだよな
事故で寝たきりになったことあるから少しは奴らの気持ちも解るわ
看護婦に世話されたくなくて這って風呂もトイレもした
そのくらい平気なほど人の世話になるのは屈辱感感じるんだわ
だからといってわがままは許されないけどな なんか施設脱走してドーナツバカ食いして死んだガイジの話思い出すわ >>381
タバコ止めた奴が嫌煙家になるケースもあるｗ 事前に連絡すれば対応してくれるんでしょ？
合理的じゃん ノイジーマイノリティのいちゃもん訴訟は食い詰めた法律ゴロツキのしのぎ 社会党が強かった地盤は
今も受け続けられ、馬鹿を量産してるｗ
アホらしい >>373
利用者が多い大きい駅ならアリだが
無人駅になるような小さい駅だと費用対効果がね。
結局改装するのも只じゃないのよ。 >>1
これが障碍者さまやで？
公共施設の利用料金は半額で、その施設の職員を奴隷のように扱えるご身分ですから。 >>373
事前申請しとけば隣の駅から駅員が来てくれるらしいからいいんじゃね？ 「私の自由」が「あなたの義務」に置き換わってる感じ 障碍者は自分達が人に迷惑かけてるって自覚してないの？ >>345
自分も今までたった一人だ。きちんとお礼言ってたから駅員さんも報われたと思う。
駅員さんは介助で待機してるんじゃなくて自分の仕事中断して介助することになるんだよね。 自宅から駅までの移動が自前で出来るのなら、急の外出時に限り有人駅まで行くのではダメなの？
提訴してる人は最寄り無人駅から車椅子で5分とかの距離に住んでいるのか？ ヘルパー使って移動しろとしか言えないわ
そのために金持ってるんだろ? >>23
提訴するのも自由だろ
おかしな判決出なきゃいいだけ 自分の急な外出の為に駅員を常に配置しとけと？
どこまで厚かましいの 裁判に負けたら廃線にした方が良いわ
そして障害者は他の利用者から恨まれ嫌われる >>399
「健常者は事前連絡なんてしなくても電車を利用できるのだから差別だ！」と言っているそうだよ
もう何をか言わんや 介護タクシーの補助を受けてるだろうが
他に受ける補助もあるし、コレ以上に
マジョリティーに迷惑を掛けるなら
すべて自前に戻すぞ 障害者ってある程度の人権もって暮らせてるだけで国に感謝すべきなのになんでこんな偉そうにできるんだろうか >無人化が合理的配慮を欠いて差別にあたることを主張したい。
じゃあ駅自体をなくせばいいんじゃね >>7
十年前渋谷駅でエレベーターを乗り継いで行けないホームがあったで >>415
10万円ずつ払って廃駅か廃線にしたら良い 移動の自由ってそういう意味なの？
引っ越しの制限とかそういう意味だと思ってたが。
っていうか、駅の無人化は移動の制限をしてないじゃん。自分で介助者を用意すればいい話。 コスト負担の話なしに
サービスを要求する障害者は間違ってる
赤字路線に無茶言うと廃線を早めるだけ
サービスが欲しいなら負担しないと
自分らはボランティアや高額寄付とかしてないくせに わざわざ駅員の手を借りなくてもすむような設備にしておけばいい話であって、そういう設備にしていないのは事業者の怠慢。
努力義務だからしなくていいのなら、労働法の大部分は中小企業は免除されてるんだからやらなくていいことになる。
そんなことないだろ？ 何のために生まれたかよく考えて欲しい
感謝の気持ちも忘れないで 補助が必要なら、自前で用意すれば良いだけだぞ
駅員の仕事は補助じゃなくて駅の管理だ 駅員の代わりに犬猫置いておくか
障害者自身が駅員すれば良い 駅員配置した時の人件費を障害者が全部払うとかしないと無理だろ
自分中心にしか物事考えれないのか つくづく障害者に産まれなくてよかった。頭がおかしくなるのは二次災害だな >>425
その設備いくらするの？
カタワの為にそんな金だすぐらいなら廃駅か廃線にし方が良い >>425
車いすすら乗れない重い障害者どうすんだ？ これで訴えて勝てると思ってるのがわからない
交通手段選択の自由を行使しろよ そういやれいわの障害者議員は議員としてなにか活動してるんだろうか 障害者ってクレーマーなんだなって印象を与えるのが目的か >>423
バカはその辺の区別ができねーのさ
生存権と一緒 障害者たちを迫害する電車なんて存在する意味があるのだろうか
法律で電車を完全禁止にして障害者たちの笑顔を取り戻すべきだ 何このクソガイジ
クレーマーにもほどがあるだろ
クソガイジのために赤字垂れ流しながら駅員配置しろというのか？ JR九州は『国鉄』じゃない民営企業なんだから、電話連絡入れりゃそれでいい話なんじゃねえの
そういや不倫セックスの某身体障碍者が一民間企業のレストラン相手に居丈高になってたな >>399
有人駅減らしすぎな上に残った有人駅も業務委託かつワンオペ上等なので簡単にはいかないのだ
日豊線南延岡〜霧島神宮と日南線、宮崎空港線、吉都線を廃止、日豊線佐伯〜南延岡をJR貨物に移管して
宮崎県から撤退、その分のリソースを6県に回すのがいいと思う
正直、現状は宮崎の赤字を他で埋めてる状況で大分は割を食ってるとも言えるからね 連絡するのがそんなに嫌なのか
健常者に比べて出掛ける準備も手間が掛かるんだからついでに連絡するだけなのに >>425
だからあ
そんなこと言ったら廃駅廃線になるだけ
誰がコスト負担するの？
ポリコレはそれが全くわかってない
慈善事業じゃないんだから 国鉄だったら、国の費用で国民にサービスして赤字でもＯＫだったけど
民間企業では赤字路線は廃止なのよ 無人化やめて廃駅でいいよもう
民間企業だぞJR九州 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
