【事件簿】「駅が無人化されて移動の自由を侵害された」障害者3人が損害賠償を求めてJR九州を提訴。大分地裁★2 [記憶たどり。★]
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JR九州が大分市内で進める駅の無人化で列車の利用が制限され、
移動の自由を侵害されたとして、障害者3人が23日、同社に1人当たり
11万円の損害賠償を求めて大分地裁に提訴した。
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大分）障害者がJR提訴へ 「駅員いれば気遣い不要」
https://www.asahi.com/articles/ASN6M6WW0N6LTIPE010.html
JR九州が駅を無人化したことで、障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になったのは
合理的配慮を定める障害者基本法などに違反するとして、障害者と支援者がJR九州を相手に
損害賠償を求める裁判を起こすことを決めた。原告となる障害者からは、無人駅の不便さを
訴える声が上がっている。
市民団体「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は17日夜、会議を開き、
大分市内の無人駅を利用する障害者数人が原告となり、大分地裁に提訴する方針を確認した。
駅無人化により事前に連絡や調整を必要とされる制約を受け、突然の外出を余儀なくされた場合は
利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
会議では、会の共同代表で原告側代理人となる徳田靖之弁護士が訴訟の進め方を説明し、
8月にも提訴することを確認。徳田弁護士は「無人化が合理的配慮を欠いて差別にあたることを主張したい。
車いすの当事者が法廷で思いの丈を述べる前代未聞の裁判になる」と語った。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600838652/
1が建った時刻：2020/09/23(水) 14:24:12.95 障害者本人じゃなくて、市民団体に乗せられての裁判やろな 廃駅になるより良いと思うけど
自分が使えなきゃだめな人なのか >>716
そもそも脳性麻痺の人は一人で動けるの？ こういう事するから善意で助けてくれてた人までいなくなるんだよ。 インフラの役目はたせんなら、さっさと廃業せいや
ぐだぐたと言わんでいいから 事前連絡で対応しているのなら、十分合理的な配慮はしていると思うが。 流石にこんな裁判で勝てる思ってないのでは
>>1にある通り「車椅子の当事者が裁判で
思いの丈を云々」がメインだと思う
その結果がどう世間から受け取られるかは
このスレ見てたら予想はつくけど この胡散臭い市民団体とやらが
駅員やればいいんじゃないのかな
もちろん無償でね 子供頃に比べたらエレベーターも出来たし
スロープも出来てるしちゃんとやってると思うけど
そういうことは当たり前だと思っちゃうんだろうな えーと駅員の人件費は誰が払うの？
ガイジが払うの？ 事前連絡使わず我が儘ごねたらそりゃ対応されんわ
障害者サイド擁護してる人権屋気取りは障害者の補助ボランティアやるかJRに予約代行する活動しろガイジ >>662
19歳美少女も
すぐ30過ぎババァになるんだよ。
今しか見えないおまえがバカ。 鉄道各社「無人化すると訴訟のリスクがあるので廃止します」 こういう弱者から強者である巨大組織への提訴こそ本来の提訴の形
最近はなんかおかしな方向いっているが
健全な提訴で応援したい
多目的トイレ作ればいいってものじゃない
別に駅員や運転手が苦労すればいいとかじゃなく
国民全員が考えればいい
誰だっていつか車椅子のお世話になるかもしれない >>729
だよね
通勤や退勤の時間なんて決まってるんだろうし
小学生が事故に遭わないように交通整理してる人がいるけど
ああいうかんじで誰か頼んでやってもらったらいい >>735
事前連絡で対応するつってんだから車椅子にお世話になる状況になったら
常識的に考えてそうする
世間はわがままな馬鹿のママパパじゃないんだよ >>736
いままでは誰かがやってたりしたのにJRが禁止したんだけどね。 聾唖や本当の視力系の障害者でマナーの悪い人は少ない
車椅子利用者はマナーの悪い人が殆ど
通勤で山手線乗ってるとそんなイメージ >>735
あらかじめJRに連絡すれば一発解決だよ
手元のスマホは何のためにあるのさ そんな極少数のためにコストなんかかけねーよアホか。 こんなの認められるわけねーだろ。
訴訟費用よく負担できるな。 列車の利用を制限してないし、自由に乗り降りすればいいじゃん。
介護保険みたいに国が障害者に介助人つければいいわけで、営利団体である鉄道事業者に責任押し付けるのは筋違い。
なんのために税金があると思ってるんだよ。 国民の権利を大幅に制限すべき。シナが嫌いでも、
もはや暴力ででも抑え込まないといけない状態 車椅子客で気の毒だと思ったのは嵯峨野線丹波橋駅で満員で乗れなかったくらい。
休日なのに車内がパンパンになってたの最近まで西日本放置してたな。 障害者だけど、この電車にここから乗ると伝えて、不備が続くならまだしも。
緊急なら、一般人でもタクシーや近所の人に頼んで自家用車とか出してもらう。
介護タクシーとかどうなってんのよ？ ただ一言「車椅子で電車に乗りたいので対応お願いします」すら言えないのか
周りもそんな一言すら話せないガイジの巣にでも住んでるのか 中央線使ってた時にラッシュ時でも車椅子で一人で乗り降りしてる人がいたよ
車輪細めでコンパクトな車椅子
腕力凄いなと感心しきりだったわ >>691
利用者が少ないから無人にしてるのにコンビニ設置したって儲け出ないだろ？ 健常者でも出来ること出来ないことはひとそれぞれ
多くの障害者はそのあたりの分別を持って皆と強調しようと頑張っているのに暴れまくる人によって障害者が偏見を持たれ災害やいざとなったときに見捨てられる自体になったらどうすんのさと思う まさに、身体障害者はいらない
身体障害者は周りの人間を不幸にする
そのものだな
植松聖は無罪だな すごい不思議なんだけどバスや電車で手助けしてくれる乗務員や駅員にお礼言ってる障がい者って見たことない
あれ機械がやってくれてるみたいな感覚なのかな >>746
JRと川南町が契約を結び運営を町観光協会に委託している川南駅では、
車いすの乗客が来ると観光協会の職員が
改札業務をしながらホームへの移動や列車にスロープをかけて乗せる介助をしていた。
午前6時から午後5時半ごろまで予約なしで対応していた。
このことが社内調査でわかったとして、
JRは5月末、川南駅に置いていた列車とホームをつなぐスロープを回収。
職員に車いす介助をしないよう指導したという。
抜粋だから適当に検索して
車椅子利用者は事前連絡をすれば駅員が来てのせてくれるではなく
電車に乗るには事前連絡して駅員が来ない限り
どのような手段を持っても車椅子利用者は電車に乗ることは出来ない
が正しい表現 これで人件費増で運賃上がっても、障害者は半額だからなあ
障害者割をやめて人を配置してほしい！
くらいは言えないもんかね >>758
これだとJR九州が何やってるのよという話にはなるわな。 赤字路線なら会社側としてはとても運用の維持はできないとここで廃線のためのいい理由づけできるいやな予感 >>758
そりゃJRの委託職員がやったからだろ
自前でやるなら問題ないようにしか読めんが うちの家から徒歩10分以内にJRの駅がないのも
提訴できますかね 他人敬意を払えなかったり雑に扱ってくる人間に敬意払ったり丁寧に扱う必要なんてない
これたとえ客でもね本来は
障害者でも健常者にひどい態度で接すれば同じように返されるよ
それは障害云々ではなくその人自身の人格の問題
それでもいいという人は横柄にしてればいいんじゃないか
俺は人はいつまでもそんな奴に付き合ってあげるほど優しくはないと思ってるけど 田舎住みの健常者だけど
突然の外出でも電車1時間に1本だから
移動の自由が侵害されてるな
でも他の手段考える頭があるから
困らんけどね 専用ダイヤルに電話したら1日前なら無人駅でも九州は対応してくれるんだがな
知らないのかな 障害者は自分や介助者だけでできないなら
障害者年金で食ってるわけだし
引っ越し費用とか出して主要駅に引っ越してもらうようなことも検討すべきじゃないのか
権利権利言うけど、もし田舎の過疎路線の各駅にそういう人が住んでいて
全部エレベーターつけたら一体いくらかかるんだよ
破産して廃線になるだろっていう
田舎の限界集落でなんかのほとんど身動きとれないような障害者が
障害者年金か何かで一人で村の年間予算の大半の何千万を食いつぶすから
村が成り立たないみたいなことなかったっけ >>763
普通に違法行為だから。このケースだと本来は観光協会職員を逮捕しなきゃおかしい 利用者が少ないのに駅が多すぎるんだよな
無人化がダメなら距離の近いところは廃駅して無駄を省くしかない 障害者の皆さんこんなことばっかりやってるし
多分災害とか起きて健常者も余裕なくなったら
まず真っ先に切り捨てられるだろうな
少なくとも俺は障害者は助けん 軽蔑の念しかわかない。
汚いものを見てしまったような嫌悪感。
まさか11万円のためではないだろうが、蔑まれてまで訴えて主張する価値があるのだろうか？ 移動の自由を侵害していねーっていうのに。
事前に連絡しないといけないのは面倒だし嫌だ！！！
っていうのをそれとなく無理やり移動の自由っていう言葉に置き換えて
訴えただけだろ。 普段から駐車場代無料だったり障害関係ない所で恩恵預かっている奴らだからな
それが当たり前だと思って調子に乗ったんだろう
即棄却でいいよこんなの >>763
乗降介助は契約範囲外だから
訓練受けた者でないと任せたくないんだよ >>763
嘱託先の人間が勝手にやったから
責任問題もあるし
それはダメ！って言っただけだろう
JRに連絡すれば対応するって案内してるんだし >>781
障害者様の俺たちだけ不便なのはサベツ！
廃線になって健常者も困れば平等 社会に余裕と理性があるから何とか生かせてもらってることを分かってないよなぁ
コロナ禍よりもっと経済ぶっ壊すような事が起きて
世の中に余裕も理性もなくなったら一番に消される存在なのにさ
そうなっても守ってもらえるよう普段からの態度って大事だぞ >>770
なるほど、赤字で崖っぷちの限界集落を潰すには重度障害者送り込めばいいのか 来るか来ないかもわからない障害者様のお世話をするために
全駅に常時駅員を配置しないJRはけしからん！ってこと？
自分が移動するために他人が金を出すのが当たり前なの？ 他人に手伝ってもらってなし得る移動の自由を侵害って…
王様かよ。感謝こそすれ文句言うとか頭おかしいわ。行きたいとこあるなら自分で行けよ。一人でできないなら自分専用の奴隷雇えよ。
てか、自分で鉄道引くのが一番合理的だろ。JR九州から買い取って好きなだけ有人化して好きなとこ行ってこい んじゃ、俺の眼鏡代も出してくれ。
いい加減にせいや、アホ。 予約すればいいというけど、病院通いだと問題は帰りになる
診察やリハビリが長引いて事前連絡した時間に間に合わなければ帰れないということになる
田舎はタクシー使うと平気で万超えるから補助金や割引なんて誤差にしかならない 利便性がもっと欲しいなら 自腹でデイサービス頼むとか タクシー利用するとか
いっそ利便性のいいところに引っ越すとかな
事前に連絡すりゃ対応してくれるんだろ？ >>14
降車の介助した駅員に礼も言わず会釈すらせずそのまま一般客に突っ込んだ奴見たわ
ずーーっとスマホいじってたけど体の障害って頭にも影響するんかなと思った >>1
高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（通称バリアフリー新法）で、
駅と駅前バス乗り場は増改築の際に利用円滑化基準を満たす義務がある。
障害を理由とする差別の解消の推進に関する法律で、
正当な理由なく障害を理由として、財・サービスや各種機会の提供を拒否する
又は提供に当たって場所・時間帯などを制限する、障害者でない者に対しては付さない条件をつけることなどにより、
障害者の権利利益を侵害することも禁止されている。
廃業したとしても違法じゃなくなる訳じゃない。
そこまで言うなら国土交通省へ逝ってくれ。 JR九州はとくにバリアフリーをガン無視する傾向が強いから、まあいつか訴えられるとは思ってたよ 難癖、因縁つけて税金で食っていくだけの簡単なお仕事です
障害者だけの暴力団があるくらいだからね 明日は我が身
あまり障がい者差別しないほうがいいよ。 電車のトイレも新設のは車両を1/4くらい食いつぶす一人しか入れないクソでかい多目的トイレ作るしかないし
障害者のために健常者はどんだけ犠牲になるんだろう お客様ご案内中アナウンスはこいつらの為に電車が遅れる合図
ラッシュ時はどの車両も混んでるのに降りた時都合の良い位置に無理やり乗るから回りが大変
こいつら自分を特別扱いしろと喚くけど回りには配慮のかけらも感謝も無いのな 産んだ親はどうしたの？
見捨てられたの？
手帳持ちは働かないでカネ貰ってんだろ？
タクシー利用しないの？ 自らの要求ばかりで他者の迷惑は一切考えない
そりゃ反感を買うわな
まともな障害者からも嫌われるだろこの3人は 訴えて正してやることが正義だと思って余計なコトを始めるから先手を打って最低限整えたほうが結果的に出費を抑えられるんじゃないかと感じる なるべく人に迷惑掛けないように、有人改札のある駅の近くに引っ越した方がいいよ
それは経済的な事情で出来ないって言うなら、JRにだって同じように経済的な事情があるんだよ 俺も障害者だけど移動の自由ってそういうものじゃないと思う
あくまで移動を妨げられないことであって他人が移動させてくれる権利じゃない こんなことで裁判とか賠償請求とか・・・・、バカすぎる。 連絡なしに空港行ったら障害者を搭乗される準備できてなくて
ブチ切れて職員が止めるのも聞かずにタラップよじ登った事件ってどうなったんだっけ？
Z武が加担してたやつ LCCでごねたクズを思い出したけどあれほどではないか… ちなみに階段がかなり厳しいんだけど（かろうじて登れる）東京の地下鉄（月一回東京に）で初めて降りた駅がエスカレーターやエレベータないと絶望する
まぁ30分でなんとか登るが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
