【事件簿】「駅が無人化されて移動の自由を侵害された」障害者3人が損害賠償を求めてJR九州を提訴。大分地裁★4 [記憶たどり。★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://this.kiji.is/681369852416722017?c=39550187727945729
JR九州が大分市内で進める駅の無人化で列車の利用が制限され、
移動の自由を侵害されたとして、障害者3人が23日、同社に1人当たり
11万円の損害賠償を求めて大分地裁に提訴した。
関連記事
大分）障害者がJR提訴へ 「駅員いれば気遣い不要」
https://www.asahi.com/articles/ASN6M6WW0N6LTIPE010.html
JR九州が駅を無人化したことで、障害者が駅を利用する際に事前連絡が必要になったのは
合理的配慮を定める障害者基本法などに違反するとして、障害者と支援者がJR九州を相手に
損害賠償を求める裁判を起こすことを決めた。原告となる障害者からは、無人駅の不便さを
訴える声が上がっている。
市民団体「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は17日夜、会議を開き、
大分市内の無人駅を利用する障害者数人が原告となり、大分地裁に提訴する方針を確認した。
駅無人化により事前に連絡や調整を必要とされる制約を受け、突然の外出を余儀なくされた場合は
利用できないなど不利益を被っているとして、1人あたり慰謝料10万円を求める。
会議では、会の共同代表で原告側代理人となる徳田靖之弁護士が訴訟の進め方を説明し、
8月にも提訴することを確認。徳田弁護士は「無人化が合理的配慮を欠いて差別にあたることを主張したい。
車いすの当事者が法廷で思いの丈を述べる前代未聞の裁判になる」と語った。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600870137/
1が建った時刻：2020/09/23(水) 14:24:12.95 植松聖先生を無罪に！
まさに身体障害者はいらない。身体障害者は周りの人間を不幸にする
正論 昨日、山手線に乗ったとき
電動車椅子BBAが降車するときに、我が物顔で他の客を轢いていったゾｗｗ そこまで手厚くするなら
もはや健常者…
たっぶり障害者手当もらって
たっぷりの特別枠社会での生活
恵まれてますね >>95
実際難癖付けられるくらいなら駅を
廃止した方がコスト面でも良いよな
もう国鉄じゃないんだし、利益優先で >>92
電車との隙間
ここは必要だと思う
あと無人駅でも階段あったりする
エレベーターなんて当然ないだろうし そもそも無人駅って今に始まった事じゃないだろ？
しかも元々の無人駅周辺にも障がい者はいるだろ？ >>92
ホームから電車への乗り降りとかホームに降りる時って大抵階段があるけどそういう移動の手伝いとか
階段使わなくてもホームに行ける通用口みたいなの開けてもらうとかじゃねえかな 無人駅対策の介助要員を雇うとか
こういうのは株主総会で言えばいいのかね 波風たてたんだからもう後には引けないよなぁ
可哀想に あれ？職員が対応してくれる為の事前連絡だろ？
しかもそんなに前じゃなくてもいい筈
何分発か候補を２つ３つ言っても対応してくれるだろ？
何で訴えてるのか分からんな 自由って一体なんだ〜い
どうすりゃ自由になるか〜い じゃあオレも最寄りの西荻窪駅が休日に
快速電車が止まらなくなったことを訴えようかな >>108
交通機関を民営化するとそうなるわな
どちらの言い分も分からなくもないが
この裁判地味に最高裁まで行ってもおかしくはない 公共交通機関の役割を考えると自治体が整備費用出すのが一番かもね Twitterっでアピった方が動いたかもね
サラリーマンはただただ余計な仕事を
増やしたくない 障害だのゲイだのマイノリティーはマイノリティーなりの生活しろ
権利権利うるせーんだよ
健常者の方が今やよっぽどがまんしてるわ
タクシー使えちゃんとそういう制度あるだろ補助金だってじゃぼじゃぼでるだろ
裁判費用あるならそれ使って移動しろ 考えたら今の駅って券売機も改札もみんな自動で駅員関係なくみんな電車使ってるし実質無人みたいなもんだな >>1
障害者はつかわれただけだろう、背後に彼らを担ぎ出した人間がいる、
問題はその人だよ、 で、使っても月に一度とかなんだろうな
年間でどれくらい利用してるかJRは出せばいいのに
事前に電話連絡してるんだから原告が何回使ったかわかるよね 無人駅まで車椅子で来る訳もなく
家族やヘルパーにクルマで送ってもらうんだろこいつら
ならそいつらに電車まで乗せてもらえよダニ
障害に名を借りた強請集りのゴロツキども 車椅子の婆様を時々旅行に連れて行くけど、新幹線に乗せるときに駅員さん2人がかりでスロープセットして上げてくれるし、降りるときも同様で感謝しかないよ
あれでお礼言わないやつとか人間のゴミでしかたい JR北海道の方が無人化率高いし、田舎に行けばまだステップが高いバスが普通に走ってる
で、この身体障害者様はどれくらい利用してるの？
毎日、始発から終電まで必ず障害者が乗って来るんだよな？
まさかたまにしか使いませんとかじゃないよな いつから住んでる？
以前離島に住んで２４ｈ介護サービスを受けられないのは差別と訴えたけど
さすがにド田舎の顰蹙を買ってそれきりだった >>126
まあそうだよね
過疎駅で介護技術積んだ駅員をたまに利用する障害者のために常駐させるのはコストの面でも無理だし
判決で常駐義務になれば過疎地の無人駅全てなくなる方向に行ってもおかしくはない
なんとかならんもんかね 障害者叩きは諦めろ
移動の自由は憲法で保障されていることだ ある地点からある地点まで移動できりゃいいんだから、鉄道に拘るなよ。そゆこと。 >>139
原告の主張も理解出来るんだよね………… お礼を言わない、介助を求めるのは大概、施設のヘルパーだよ
身内なんかが介助してる場合お礼や、いや大丈夫、自分で乗せますって言われること多い。
ヘルパー付きだと間違いなく言われる
まあ、今時、施設のヘルパーなんかしてるやつなんて、前科もんとか水商売上がりの奴、中卒しかいないからな >>39
車椅子障害者は何か違うんだよな
多分当たり前になってるし
目が死んでる人だらけだからな >>134
連絡すれば対応してくれるって言うのに
何で訴えてるんだろうな 小さい駅の停車時間は通常30秒程度、せめてプラットホーム上に自力で来てもらえれば、車掌(ワンマン運転の場合は運転士)がなんとか補助できるだろう。
だが、運転手が駅入り口〜プラットホーム〜乗車までサポートするとなると、5分・10分は掛かるだろう。それではさすがに運航に支障が出るので無理。
問題はそこなんだろうな。 事前に連絡すれば問題ないだろ
突然ならタクシー呼べ また人権派を気取る弁護士の言いがかりか
これ一番気の毒なのは利用される障害者の方だからな >>97
ゴロゴロ転がって暴言吐いてるのは見たことあるけど、心温まるシーンの遭遇率は低いんかね？ >>139
>>141
でもＪＲに損害賠償請求は筋違いだろ。 >>141
費用をどこが負担するかってことじゃないかね
解決法としては駅員を常駐させるのがいいんだろうけどその負担を鉄道会社が負うのは違う感じがするじゃん
役所が金出すしかないのかね 運賃値上げして、その時理由としてこの人たちに対応するコストのためですって発表すれば？ 自分に置き換えてみろよ
不便以外の何物でもないぞ
こういう公共性の高い場所は既存建物のバリアフリー化もある程度法整備がいると思うよ
全部新築になるのを待ってたら100年かかる 障害者だったら障害者手帳を持ってるはずだ。
そしたら自治体の交通料金が安くなるもちろんタクシーもだ
電車より高くなるのは分かるけど、これは間違っていると思う
以上、手帳持ちからでした >>134
事前連絡とお礼は当たり前だよな
自分も窓口で対応して貰う時は必ずお礼を言ってる >>139
>>141
ちゃんとJRは前日までに事前連絡あれば介助用意すると言ってる
緊急なら介助は自分で用意しろ
それだけのこと 小学校の時、娘が身体障害者だったんだが、
貴方達が実は身体障害者で、人間の本来の姿はうちの娘。
って主張する人いたな〜
つまり、人間は、手や足や脳に異常があるのが本来の姿
五体満足な方が異常って主張。 >>153
酷い話だけど、バリアフリーうんたらの義務は交通事業者に課されてるからね… >>7
障害者には福祉タクシー券が交付されてるだろ 車掌というのも昭和でなくなった職業だよなあ
昔は乗り合いバスにさえ車掌が乗ってた
合理化という圧力で駆逐されてしまって、車掌の仕事もワンマンの運転手が負うことが当たり前になってしまったが
全部仕事やらされたらそりゃギスギスするわ この裁判が契機になり九州全土の駅無人化の流れを断ち切るのだ
不要なものを切り捨てるだけにさせない 提訴は馬鹿すぎるとして
この11万円の根拠って何なんだ？ >>139
具体的な手段の確保は何も保障されていないんだけどね 損害賠償ワロタ
勝っても負けても損はない、いい判断だな まあ、駅を廃止すれば平等だな。一部
障害者のおかげで誰得か知らんが。 >>168
赤字路線の廃線のきっかけになるだけやぞ 権利団体とかいうクソオブクソがな
てめぇらの腹肥やすために障害者も食い物にする タクシーの方が自宅→目的地なのになぜ嫌がる？
たまに駅員に自宅まで車椅子押せって要求するバカいたな
デパートの中で駅員が車椅子押してるのを見たことある 障害者ならタクシーの障害割引のチケットがあるだろう
こういうのを利用しないのはいかがなものか
裁判する弁護士が頭おかしいんだろう 移動の自由は侵害されてません、だって車いすで移動できるもの
駅＝公共機関→車いす移動できないのは違法、とかいうなら自分の足で歩けばいいじゃない
歩けないから車いす？自分で移動の自由を侵害してるだけだろ？
あくまで車いすで駅の中を動きたいと強弁するなら要望を鉄道会社に出すことだ
訴訟はバカのやること、時間も金も使って因縁吹っ掛けてるイメージしかつかない
銭ゲバ弁護士に騙されてるか、訴訟人がバカか >>164
現実を受け入れられないつらさはわかってやれよ >>159
無人駅にするほど利用者が少ない駅なら、既存の建物が駄目になった時に廃駅になるはず
障害者の提訴は廃駅をはやめることになるかもしれない
割引もサービスもない利用してる健常者はすごく困るだろうな 無人駅なのはいいんだがチャージ出来ない駅はどうにかしてくれ 事前に連絡すれば対応してもらえる
健常者なら普通にありがたいと感謝するよな
障害者ってやっぱ頭の中も健常者と違うんかな たとえば、朝の通勤ラッシュ時間帯とかに障害者老人お断りで、その代わり車内も詰め込み使用で所要時間も切り詰めた通勤者専用バスとかあってもいいんじゃないかと思うが、今の法律じゃそんなの出来ないんだよな。 >>14
障害者が駅まで自力で行ける街ならそれなりにはありそうだけど >>167
いずれは運転士がいなくなって車掌が乗るようになるよ 連絡が当日だろうと気まぐれだろうとそんなものは障害者の意思一つだ
障害者だから我慢しろというのは傲慢
相手の弱みに付け込むのは止めろ その費用を健常者に転嫁すんだろ
健常者vs障害者になるぞ なにこの基地外訴訟
駅の無人化が差別とかなんでも差別いうのやめろや >>1
外国なんかでは、駅員？じゃあなくボランティアで、利用をアシストする人なんかがいるね
無人駅で困っているのは何も障害者だけではない 高齢者や外国人 普通の成人や若者だって
何かトラブルがあれば困る訳だし
両者とも何だかなーって感じ もっと具体的な解決策に頭使えや な？ お前らで介助専門の会社を作りJR九州の全無人駅に配置したらどうや？
JR九州は介助した件数に応じて成功報酬を払う。
人件費負担などは一切行わない。
有人駅では今まで通り、JR九州の社員が介助業務を行うので、あくまで無人駅のみ。
これで文句はないだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
