【国際】米カリフォルニア州、35年にガソリン車の新規販売禁止 [アルカリ性寝屋川市民★]
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米カリフォルニア州のニューサム知事は23日、2035年に州内で販売される全ての新車を排ガスを出さない「ゼロエミッション車」にするよう義務づけると発表した。同知事は米西海岸で大きな被害を生んでいる山火事は気候変動が原因だとしており、環境への影響が大きい運輸部門の温暖化対策を急いだ格好だ。
知事の命令を受け、同州大気資源局（CARB）が段階的な規制づくりに着手する。35年以降、州内では自動車メーカーによるガソリン車やディーゼル車の新車販売が禁じられることになる。ただ、今回の命令は州民らがガソリン車を所有したり、中古車市場で販売したりするのを妨げるものではないとしている。
CARBは中大型の商用車については、可能であれば45年までに州内で走行する車両を全てゼロエミッション車にするよう義務づける方針も示した。特に大型で環境への負荷が大きいコンテナ輸送トラックについては、35年までに実施する方針だという。
州政府によると、州内で排出される温暖化ガスの50%以上は運輸部門が占めている。ニューサム知事は声明で「我々の車が山火事を悪化させ、煙のような空気が充満した日を増やすべきではない」と指摘。今回の規制については「気候変動と闘うために州ができる最もインパクトのある一歩となる」と強調した。
カリフォルニア州は1990年代に全米でいち早く自動車メーカーに一定割合のゼロエミッション車の販売を義務づける規制を取り入れ、他州の政策にも影響を与えてきた。今年6月には45年までに走行中に排ガスを出すトラックの新規販売を禁止する規制を導入している。州政府によると、世界では英国やフランスなど15の国がガソリン車の段階的な廃止を表明している。
地球温暖化に懐疑的なトランプ米政権は各州政府による独自の環境規制を禁じ、連邦政府の規制に従うよう求めている。反発するカリフォルニア州など複数の州政府は連邦政府を相手取った訴訟を起こしている。カリフォルニア州がより厳しい独自の環境規制を表明したことで、両者の対立が一段と深まる可能性がある。
日本経済新聞 2020年9月24日 5:55
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64167940U0A920C2I00000?s=5 本文よめばディーゼルも禁止か。じゃあ中古車販売がはかどるなって感じか。 ディーゼルの方が環境負荷が高いのに何を考えているんだか >同知事は米西海岸で大きな被害を生んでいる山火事は気候変動が原因だとしており
カリフォルニアで山火事が多いのは、気温の高い夏に空気が乾燥しやすい
地中海性気候のせいだろ。
日本では山火事はたいてい冬場に起きる。日本は冬に空気が乾燥するから。 ＞ニューサム知事は声明で「我々の車が山火事を悪化させ、
本当かよ！ ガソリンがダメならジェット燃料にすればいいじゃない カリフォルニア山火事は恒例行事じゃないのか
火事の対策対処をやってないじゃん マスキー法再びか
また日本車に脚光が当たるだろうな
テスラではなぁｗ CO2排出の半分は高炉と石炭発電所で、自動車の排出はせいぜい１０％ってわかってて
なおこういう馬鹿な政策いうんだからパヨチンはほんと現実を認められないの名。 カルフォルニア州に居座るのは支那チョンだけになるなｗ >>1
トヨタもカリフォルニア州の優遇政策のお陰で
ハイブリッドが売れてたのに、今度はEV優遇でそのバブル終わったなw 山火事発電でもやる気か？
少々の太陽光作っても電力足りんだろ。
山火事は、パーリーピーポーと湿度のせい
街で17%、山肌では9%まで湿度が落ちる
木が思いっきり乾燥する
そこでパーリーピーポゥが火遊びをして燃える
異常気象とか全く関係ねえ
湿度を高くしたいならロッキー山脈とシエラネバラ山脈を吹き飛ばして真っ平にすればよい
せめてハイブリッドだろ
あのクソ広い国で電気自動車のみは大変そうだな >>4
おまえアホ
スレタイだけに反応するバカ
排気ガスを出さない規制って書いてあるだろ アメ車を守るための政策か？
日本車を排除しようとしているな。 EUも結構前に同じようなこと決めてるし、日本も続くだろ >>1
当然日本なんかより世界市場が一番重要だよなｗｗｗ
これに追随して他国もするからドンドン縮小するわ 先進国の足をひっぱり中国の相対的優位を確立する簡単すぎる謀略だな 既にガソリン車所有は許可、中古ガソリン車の販売も許可って
これじゃあんまり意味ないのでは？ バッテリーの製造と廃棄にエネルギーと汚染がどのくらいあるか調べて考えるべき これ本音は、使い勝手悪化と大幅値上げで自動車台数減らしたいんだろうど、もっとスマートな方法ないのかね >>1
あー次に買うのが最後のガソリン車かあ。
いいの買おうかなあ。 このくらいやらないとダメだよね。
米国は流石だ。
ただバイクは残して欲しいなあ 政治的にしかも政治家や行政の能力不足を隠すために使われ始めてるのだから話にならん
山火事なんか治水ならぬ治火だろうに 新車を州外で登録してから持ち込む商売が流行りそうだね
そもそもガソリンって、完全燃焼したら
水と二酸化炭素しか出ないんだぜ
水は出て悪いことはない
二酸化炭素は植物の食い物であり、これが少なくなると
米や麦、トウモロコシなど「穀物」が出来なくなる
植物が二酸化炭素を取り込んで、変化させたものだからだ(炭水化物)
二酸化炭素を減らそうとするやつは科学も分かってない、
また食い物を減らして人を絶滅させようとするヘイト主義者だ
歴史のないアメリカ人は気候変動が人間によるものだと考えるらしい
二酸化炭素が増えれば増えるほど、
米や麦やトウモロコシなどが増える
動物の食い物が増えるのだ
二酸化炭素が増えて悪いことは何一つない
>>46
完璧で幸福である市民の皆さんは排気ガスを放出する不完全な乗り物なは当然乗りませんよね？ しかし、ZEV問題はロサンゼルスが
「大気汚染でこのままだとみんな死ぬ！」
なんて言い始めたからなんだよなぁw
本当エコバックしかりカリフォルニア州は
環境意識高い系が多く住んでるから大変だなw
＞環境への負荷
こんなのは証拠は無いし 負荷がかかってる可能性も低そうだな
地球を暖めてるのは基本的に太陽からの電磁波なんだろw >>35
そもそもガソリン車もよそで買えばオッケーだしw アメリカで売られてる日本車は既に日本では作られてないし関係ないわな 昔からCARB（ｶﾘﾌｫﾙﾆｱ州大気管理局）は基地外
というのが自動車業界の常識 電気はガソリンの発電機で作って、充電するに１ジンバブエ・ドル！ >>27
トヨタはいつでもEV出せるよ
今までは出しても利益にならんけどカリフォルニアで専売モデルでも出すでしょ >>1
トヨタ FCV水素大勝利じゃん。
トヨタ、米ＬＡ港プロジェクト投入のＦＣ大型商用トラック公開
ttps://www.nextmobility.jp/economy_society/toyota-launches-fc-large-commercial-truck-for-launch-of-la-port-project20190422/ >>69
でたｗ
トヨタは〜www
はいはいトヨタすごいねｗ そんな事よりパリピの子供の性別発表会を禁止したらいい。 新型リーフではバッテリー重量が440kgもあるのに
10トントラックの電気自動車ならバッテリー4トン以上積んで積める荷物は6トンくらいで輸送効率悪すぎだろ ところでオバマさんがぶち上げてた
「バイオ燃料」ってどうなったの？ アメリカは日本とは比べものにならない車社会だよな。一部の大都市以外は車がないのは死活問題。
こんなこと本当に出来るのかな？ まずは馬鹿でかい燃費の悪い車作るのを止めることから始めてはどうだろうか アメリカみたいな街を出たらなーんもなくなるとこで電気自動車はかなりアブナイとおもう 欧州みたいにセンセーショナルな目標あげて
こっそりハイブリット車はOKに修正とかやりそう >>80
出来ないよ。だから取り引きする。そうやって自動車会社から金を引き出す作戦だよ ハーレーとかの騒音とエンジンのクソでかいバイクはいいんかいｗ 車に注げるガソリンを一日20リットルに制限すれば
ev並みの不便さになってガソリン車が減っていくかも ぬるいな、もっと前倒しにしろ、そうすればもっと一生懸命に
取り組むだろう。 それまでに短時間充電、高耐久の電池出来てるかなぁ…出来てなかったら大変だなw >>21
愚かな民衆についてはその通りだけど、
旗を振ってる奴は全部分かってて現実を認めたうえでこういう政策を言ってるぞ
破壊工作だからな アメリカって電気の通ってない僻地も多いと思うんだが
そういうところはガソリン車じゃないと駄目なんじゃねーの？ TSLA爆上げきた！
今のうちに買えるだけ買え！借金してでも買え！株価１００倍もありうるぞ！ NKLA
電気トラックメーカー、今安くなってるから、今のうちに買えるだけ買えば１０バガーもあり得るな カリフォルニアの砂漠に太陽光パネルを敷き詰めて発電をするのかしら？ ミュージシャンもカリフォルニアの同調圧力が
嫌で、もっとのどかな州に引っ越したりしてる もう何年も前から欧州各国や支那インドで似たような事を言い出してるし、
環境先進国のアメリカとしては宣言が遅すぎるくらいだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
