>>321

>>1
>何でフル規格って決まってないのに作ったの
>勝手に作って早くお前もやれとかジャイアンですか

じゃあ何で長崎のフル規格新幹線に反対しなかったの？

そう。
佐賀にはそんな権利は無いからです。
一方で両端が新幹線だと当然中間区間も新幹線を求められます。
そうしないと新幹線ネットワークが分断されるからです。

つまり長崎の新幹線を止められなかった時点で
佐賀の在来線オンリー主張は破綻しているのです。
今の佐賀は整備新幹線スキームの不備を悪用して無理筋の反対を続けているだけです。

とは言え問題だらけの整備新幹線スキームに一石を投じる意味も意義も十分に有ります。
駅無し負担金無しを国に認めさせて、実需に応じた在来線の存続を交渉する。
これが佐賀に認められる要求の限界線であり、佐賀にとっての最適解です。
さっさと取るもん取って県政の他の課題に集中しましょう。